風(fēng)險管理心得體會（22篇）

風(fēng)險管理心得體會1

目前煤礦是我國主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對推進(jìn)社會建設(shè)和發(fā)展

起著巨大的作用，我國是煤炭生產(chǎn)大國，對煤炭的需求和依賴程

度較大，但是由于煤炭賦存條件比較復(fù)雜，很多自然災(zāi)害與之并

存，導(dǎo)致開采難度加大，危險程度增高，加之其他不確定危險因

數(shù)，導(dǎo)致煤礦事故率極高，因此如何破解煤礦安全生產(chǎn)難題，提

高煤礦安全生產(chǎn)水平，降低生產(chǎn)事故，保證職工生命安全，是擺

在廣大煤礦生產(chǎn)工作者面前的一道課題。下面就如何抓好煤礦安

全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。

一、抓好系統(tǒng)設(shè)計(jì)和規(guī)程編制

要想提高煤礦安全生產(chǎn)程度，首先要抓好系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)設(shè)

計(jì)要力求規(guī)范，簡單，環(huán)節(jié)少，直觀性好。第一，要抓好礦井整體

設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)要合理，布局要簡潔明了，不能搞得太復(fù)雜，設(shè)計(jì)復(fù)

雜會給施工帶來困難，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設(shè)備，否則會給礦

井管理帶來長期難度。第二，抓好現(xiàn)場生產(chǎn)采掘布局設(shè)計(jì)，現(xiàn)場

采掘布局力求簡化，巷道能直則直，能平則平，盡量減少彎曲起

伏。采面布置要正規(guī)，系統(tǒng)要合理，避免出現(xiàn)捎帶采和穿采現(xiàn)象。

第三，抓好通風(fēng)系統(tǒng)，一是要保證風(fēng)量充足，與礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能

力相匹配。二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理，要按照風(fēng)流特性設(shè)計(jì)通風(fēng)線路，

盡量縮短通風(fēng)路線和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，

通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要規(guī)范合理，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多，多了不僅

管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。第四，抓好提升運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提運(yùn)

系統(tǒng)要簡單流暢，做到設(shè)備少，用人〃，盡量減少不必要的周轉(zhuǎn)

環(huán)節(jié)。第五，抓好供電和排水系統(tǒng)，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙

排雙供，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的編制，

規(guī)程編制要周密細(xì)致，要緊貼現(xiàn)場實(shí)際，制定切實(shí)可行的施工措

施，做到生產(chǎn)組織合理，工藝先進(jìn)，流程順暢，具備超前處置問

題的預(yù)見性和隱患治理的可控性。

二、提高日常安全管理工作水平

安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事，長治才能久安，因此必須抓

好日常安全管理工作。

一要抓好制度的建立與落實(shí)工作，無規(guī)矩不成方圓，要想做

好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想

長期抓好安全工作，不能靠人管人，因?yàn)槿瞬坏卸栊郧揖τ?/p>

限，必須要建立一套完善的系統(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，

人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制

度管事的長效機(jī)制。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實(shí)工作，以

保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。二要落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全

生產(chǎn)不僅是口號，更是責(zé)任義務(wù)，要逐級建立各級人員的安全生

產(chǎn)責(zé)任制，把安全的責(zé)任、壓力、義務(wù)分解到基層、個人，使各級

都認(rèn)識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強(qiáng)抓好安全工作的

積極性和主動性。三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安全為天，質(zhì)量為

本，由此可見抓好工程質(zhì)量的重要性，在生產(chǎn)過程中要重點(diǎn)抓好

施工質(zhì)量，施工要高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)考核，嚴(yán)驗(yàn)收，杜

絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質(zhì)量，從源頭上減少隱患，

消除事故。四要加強(qiáng)現(xiàn)場精細(xì)化管理，現(xiàn)場管理要做到程序化規(guī)

范化，現(xiàn)場每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品，

都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序進(jìn)行操作、管理，嚴(yán)禁違規(guī)

反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好

壞，有無問題，要通過監(jiān)督檢查來發(fā)現(xiàn)，因此隱患排查治理是發(fā)

現(xiàn)問題，解決問題的根本途徑，煤礦企業(yè)要通過多種形式和渠道

加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來達(dá)到消除隱患，預(yù)防事故

的目的。六要提高員工素質(zhì)，人是安全工作的'主題，人的素質(zhì)高

低決定著事情的成敗，具備一批高素質(zhì)的能干、會干、且干得好

的員工隊(duì)伍，對提高礦井安全工作至關(guān)重要，因此要加大對職工

的培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平、綜合素質(zhì)、自主保安能力，

增強(qiáng)職工安全意識和識險除患的能力。七要抓好企業(yè)文化建設(shè)，

企業(yè)管理的最高境界不是制度約束，而是人的素質(zhì)的提高，把制

度變?yōu)樽杂X，把制度變?yōu)闊o形，這要不斷加強(qiáng)職工的思想素質(zhì)教

育，提高職工的修養(yǎng)覺悟，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，把遵章守紀(jì)切

實(shí)變?yōu)樽杂X行為。八要建立安全預(yù)警機(jī)制，安全預(yù)警機(jī)制對減少

事故起著至關(guān)重要的作用，一套完善的安全預(yù)警機(jī)制能夠防止事

故發(fā)生，阻止事故擴(kuò)大，因此要建立一個預(yù)測全面，措施完善，

機(jī)構(gòu)健全的安全預(yù)警機(jī)制。

三、加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)管理、提高礦井裝備水平

安全生產(chǎn)科技先行，要想提高礦井安全水平，就得不斷依靠

科技進(jìn)步，礦井裝備的持續(xù)改進(jìn)和提高，離不開技術(shù)的支撐和設(shè)

備的保障。首先要培養(yǎng)吸納一批生產(chǎn)技術(shù)骨干，配足配齊各類專

業(yè)技術(shù)人員，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員的管理培訓(xùn)，達(dá)到業(yè)務(wù)精、技術(shù)

強(qiáng)、水平高。其次要抓好日常技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，重點(diǎn)抓好規(guī)程、

圖紙、資料、數(shù)據(jù)、臺帳的設(shè)計(jì)、編寫、填繪、收集、整理、審核、

批復(fù)工作，要提升檔次水平，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量。達(dá)到針對性高、操

作性強(qiáng)、實(shí)用性好。第三要充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，技術(shù)工作要緊跟

現(xiàn)場，指導(dǎo)好現(xiàn)場生產(chǎn)施工，技術(shù)工作要有先進(jìn)性、超前性、安

全性，使技術(shù)管理工作貫穿于生產(chǎn)全過程。第四要不斷引進(jìn)新工

藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備，改善礦井裝備水平，提高礦井抗災(zāi)減災(zāi)能

力。一是要提高危險源的識別監(jiān)測監(jiān)控能力，在預(yù)測到的隱患地

點(diǎn)安設(shè)監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備，時刻掌控隱患變化情況，做好預(yù)測預(yù)報和

預(yù)防工作；二是要不斷完善改進(jìn)礦井裝備，安裝使用一些科技含

量高、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全性能可靠的設(shè)備，提高礦井安全水平；

三是要借鑒推廣一些新的生產(chǎn)工藝，如支護(hù)工藝、生產(chǎn)工藝、作

業(yè)流程等好的經(jīng)驗(yàn)做法，用以提高生產(chǎn)過程中的安全程度。

風(fēng)險管理心得體會2

一、水利工程項(xiàng)目風(fēng)險管理中存在的困境

（一）施工企業(yè)的風(fēng)險管理意識并不強(qiáng)烈

許多水利工程的施工企業(yè)在施工過程中并不重視風(fēng)險管理工

作的開展，只是一味地推動施工速率的加快，而忽略了對施工過

程的監(jiān)督工作，認(rèn)為只要完成了施工，完成了水利工程的建設(shè)就

可以了。也正是因?yàn)樗麄冚^弱的風(fēng)險管理意識，使得現(xiàn)在的水利

工程項(xiàng)目施工的過程中經(jīng)常出現(xiàn)許多意外，甚至造成人員傷亡等

非常嚴(yán)重的問題。而且，每當(dāng)這些問題出現(xiàn)后不僅僅會拖慢整個

施工周期，甚至可能給企業(yè)帶來嚴(yán)重的索賠問題，造成經(jīng)濟(jì)上的

損失。

（二）沒有一個完善的風(fēng)險管理體系

風(fēng)險管理工作對于提高我們水利工程項(xiàng)目建設(shè)的效率具有重

大意義，通過風(fēng)險管理工作能夠預(yù)防施工過程中可能出現(xiàn)的意外,

保障了水利工程項(xiàng)目在規(guī)定周期內(nèi)完成。但是，在現(xiàn)在的水利工

程項(xiàng)目施工企業(yè)中，并沒有建立一個完善的風(fēng)險管理體系，沒有

一定的風(fēng)險管理?xiàng)l例，這就使得風(fēng)險管理工作的開展得不到規(guī)范

化和具體化，管理工作開展的責(zé)任則被分散到施工人員當(dāng)中，這

樣將大大阻礙我國水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險管理工作的有效開展。

（三）風(fēng)險管理人員本身素質(zhì)不高

許多水利工程項(xiàng)目施工企業(yè)在施工中，為了能夠節(jié)約一定的

開支，減少人員的聘請，往往會在企業(yè)中挑選一些工作人員來開

展風(fēng)險管理的工作。但是，由于這些人員并沒有專業(yè)的、具體的'

風(fēng)險管理方面的知識，對于如何開展以及如何管理各方面的問題

都不夠清晰，這樣要如何有效地針對水利工程開展風(fēng)險管理的工

作呢？而且，也許正是因?yàn)樗麄冊陲L(fēng)險管理方面的能力不夠，素質(zhì)

不高而削弱了風(fēng)險管理工作在水利工程項(xiàng)目施工中所發(fā)揮的所用,

造成風(fēng)險管理工作中的一大困境。

（四）忽略了對合同開展的風(fēng)險管理工作

合同，是當(dāng)事人雙方均接受對方所提出條件后所簽訂的文件，

是代表當(dāng)事人雙方利益的一種具有法律效益的文件，所以，合同

在制定和簽訂時將影響到企業(yè)自身的利益，也就是說，合同的制

定與簽訂均具有一定的風(fēng)險。但是，在水利工程施工企業(yè)的合同

制定與簽訂過程中，卻沒能夠重視對合同開展的風(fēng)險管理工作，

導(dǎo)致合同的條件制定時沒有充分地發(fā)揮出企業(yè)的主體地位，沒能

夠凸顯出自身的利益，反而在簽訂過程中受到對方的牽制，最終

加大了企業(yè)的施工風(fēng)險，影響了企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。水利工程項(xiàng)目

的施工對于我國民生的健康發(fā)展是具有重大意義的，我們要能夠

做好水利工程的建設(shè)工作，降低施工中的風(fēng)險系數(shù)，保障水利工

程的安全性和高質(zhì)量，從而為我國公民提供更高質(zhì)量的生活水平,

推動我們社會的穩(wěn)健發(fā)展。

二、水利工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的影響因素

風(fēng)險管理的開展對于水利工程項(xiàng)目的順利建設(shè)具有重大的意

義，對于我國水利工程的發(fā)展具有較大推動力，所以，我們要能

夠了解到影響水利工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的因素并對癥下藥，才能夠

全面激發(fā)風(fēng)險管理對我國水利工程項(xiàng)目建設(shè)的作用。

（一）技術(shù)水平對水利工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的影響

在一個工程的建設(shè)中，技術(shù)水平的高低將決定工程的建設(shè)質(zhì)

量及安全性。然而，我國的水利工程項(xiàng)目的建設(shè)水平與國外水平

相比較仍然較低，在技術(shù)的運(yùn)用上仍然較為落后。正是因?yàn)榧夹g(shù)

水平不高的原因，使得我國水利工程項(xiàng)目的大部分施工過程都需

要人力來完成，這樣也就增加了水利工程項(xiàng)目施工的風(fēng)險，為風(fēng)

險管理工作也帶來了一定的影響。

（二）自然環(huán)境對水利工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的影響

水利工程項(xiàng)目的施工地點(diǎn)往往是在一些較為偏僻的地方，這

些地方的生活環(huán)境較為艱苦，醫(yī)療水平也不高，交通也不方便，

這就為風(fēng)險管理工作帶來了一定的難度。一旦有施工人員受傷或

者是施工材料受損都很難得到及時的補(bǔ)救，這樣就可能會拖慢施

工進(jìn)度，造成企業(yè)的損失。自然環(huán)境除了生活環(huán)境之外，還包括

氣候條件，在施工中最難控制和預(yù)測的也正是天氣的變化。一旦

出現(xiàn)暴雨等不良的天氣，將嚴(yán)重影響到水利工程的施工，影響到

風(fēng)險管理工作的開展。

（三）企業(yè)制度及文化對水利工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的影響

水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險管理工作能否有效地開展受到了施工企

業(yè)內(nèi)部各種制度以及企業(yè)文化的影響。在不同的水利工程項(xiàng)目施

工企業(yè)中，有著不同的制度，有著不同的文化，面對這些不同，

每個施工企業(yè)的風(fēng)險管理模式肯定也是不同的，風(fēng)險管理工作的

實(shí)施力度也有著較大的差異。所以，只有提高了企業(yè)對風(fēng)險管理

工作的認(rèn)識和重視性，才能夠有效地推動風(fēng)險管理工作的開展，

降低施工風(fēng)險，推動工程的順利完工?？偨Y(jié)水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險

管理工作的開展是保障水利工程項(xiàng)目質(zhì)量的重要途徑，我們要能

夠有效地解決風(fēng)險管理工作所面臨的因境，才能夠?yàn)槲覀兊墓?/p>

建設(shè)提出更加安全的水利設(shè)施，從而全面提高我國公民的生活水

平。

風(fēng)險管理心得體會3

根據(jù)房生黨［20_）7號《關(guān)于認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理知

識及體會文章組稿的通知》要求，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)了20年2月1

日《人民鐵道報》A2版刊發(fā)）刊登的《全面推行安全風(fēng)險管理,

確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定》文章以及公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)電視電話會議精

神。

20__年—月—日，全國鐵路工作會議在京勝利閉幕了。盛光

祖部長提出的20_年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)

險管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險管理是對多年來鐵路安全管理的

系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符

合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際，深入研

究，制定具體安全措施，強(qiáng)化安全意識，強(qiáng)化過程控制，強(qiáng)化安

全應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。盛部長在講話中強(qiáng)調(diào)：“安全是

鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好是最大的

失職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確

立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的'科學(xué)化水平?！薄氨?/p>

須強(qiáng)化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建安全

風(fēng)險控制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少

或消除安全風(fēng)險的目的。"

通過學(xué)習(xí)會議精神，結(jié)合實(shí)際，我認(rèn)為安全風(fēng)險控制體系落

地、生根、發(fā)芽、結(jié)果，應(yīng)從以下幾方面抓好落實(shí)。

一是要抓好安全風(fēng)險意識的強(qiáng)化。

要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)

的全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干

部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識”，做到任何時候都把安全作為大事

來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的

問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。

車間管理要由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)

變；由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變。

二是要抓好安全風(fēng)險過程控制。

以人身和行車安全風(fēng)險管理為重點(diǎn)，建立有車間特點(diǎn)的安全風(fēng)險

控制體系，增強(qiáng)防范安全風(fēng)險的能力。突出人員、設(shè)備和管理三

大要素，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定安全風(fēng)險點(diǎn)，制定

和落實(shí)管控措施，實(shí)現(xiàn)對各種安全風(fēng)險的有效控制。以落實(shí)安全

管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，完善規(guī)章制度和各崗位的

作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)的有效控制

三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。

進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗

位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做

到簡明實(shí)用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)

救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處

置高效。

四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。

建立安全風(fēng)險評估機(jī)制。對安全風(fēng)險管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行

定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正；對觸及風(fēng)險

“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，

提高安全風(fēng)險管理的效能。

風(fēng)險管理心得體會4

部長在全國鐵路工作會議上指出，做好20_年鐵路工作，最

重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，這是中央、國務(wù)院和廣大人民群

眾對鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級組織、各級部門必須

認(rèn)真履行的政治責(zé)任，并把全面推行安全風(fēng)險管理作為今年鐵路

工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長講話，要從以下幾個方面

深刻認(rèn)識安全風(fēng)險管理的重大意義和極端重要性：

1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的飯碗工程，必須強(qiáng)化

安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控

制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除

安全風(fēng)險的目的。實(shí)行安全風(fēng)險管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)

上，對安全意識的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有

利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。

2、實(shí)行安全風(fēng)險管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險意識。要把安

全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過

程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強(qiáng)化安全風(fēng)險意識，必須牢固

樹立三點(diǎn)共識，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況

下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解

決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。

3、實(shí)行安全風(fēng)險管理，目的是要消除風(fēng)險。要對各類安全風(fēng)

險實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對安全風(fēng)險的過程管

理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)

良性循環(huán)，以此來強(qiáng)化安全管理工作。

作為安全生產(chǎn)一線管理人員，促進(jìn)車間、班組安全風(fēng)險的有

效管理，應(yīng)注重抓好以下幾個方面的工作：。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部

長的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步

加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和

方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)安全、創(chuàng)新、精細(xì)、

和諧西鐵貢獻(xiàn)力量。

通過學(xué)習(xí)盛部長講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全

風(fēng)險管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會安

全風(fēng)險管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)

險的防控上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但

同時運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不

斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目

標(biāo)要高，始終堅(jiān)持安全第一不動搖，最大限度地延長安全周期，

實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的.持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的

環(huán)境；講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安

全風(fēng)險意識，從整體上提高安全工作水平；不懈怠要求要增強(qiáng)憂

患意識，在運(yùn)輸安全上始終如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈，居

安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，

發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場巡視和盯控力度，抓住盯控

關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)

場解決安全上的實(shí)際問題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、

干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人

主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、

蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，

真正樹立讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣的安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育

職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行

作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事

故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職

工必須加強(qiáng)對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)，加快知識更新，優(yōu)化知識

結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、

系統(tǒng)集成及動車組等新技術(shù)、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。

要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，

在實(shí)踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加

強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基

本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車、調(diào)車作業(yè)知識，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章

制度和業(yè)務(wù)知識，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。

風(fēng)險管理心得體會5

根據(jù)總行開展的“基礎(chǔ)管理提升年”和“風(fēng)險文化大討論”

等風(fēng)險管理教育活動的精神，在分行內(nèi)控合規(guī)部門等相關(guān)部門的

宣傳、組織下，我認(rèn)真、深入地參加，這次學(xué)習(xí)活動。通過這次

主題教育活動，進(jìn)一步提高了我的風(fēng)險防范意識，強(qiáng)化了合規(guī)經(jīng)

營的觀念，明晰了崗位的責(zé)任，充分認(rèn)識到這次主題教育活動的

意義和重要性。

通過學(xué)習(xí)進(jìn)一步認(rèn)識到依法合規(guī)經(jīng)營對我行經(jīng)營管理的重要

性和緊迫性，深刻認(rèn)識到違規(guī)經(jīng)營造成案件高發(fā)的危害性，使我

更加認(rèn)識到當(dāng)前內(nèi)控管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢。作為一名農(nóng)業(yè)銀

行風(fēng)險管理人員，我深知依法合規(guī)經(jīng)營是現(xiàn)代商業(yè)銀行經(jīng)營管理

的基本原則，也是堅(jiān)持正確的經(jīng)營方向的保證，更是金融企業(yè)自

我發(fā)展自我保護(hù)及防范金融風(fēng)險的根本所在，只有堅(jiān)持了合規(guī)經(jīng)

營才能確保我行各項(xiàng)工作健康快速發(fā)展。下面是我在學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)

控制度及管理辦法后的幾點(diǎn)心得體會：

一、加強(qiáng)合規(guī)文化教育，是提高經(jīng)營管理水平的需要

開展合規(guī)文化教育活動對規(guī)范操作行為，遏制違法違紀(jì)和防

范案件發(fā)生具有積極的深遠(yuǎn)的意義。一方面，統(tǒng)一各級領(lǐng)導(dǎo)對加

強(qiáng)合規(guī)文化教育的認(rèn)識，使之成為企業(yè)合規(guī)文化建設(shè)的倡導(dǎo)者，

策劃者、推動者。當(dāng)今社會是一個知識經(jīng)濟(jì)社會，各種新事物不

斷涌現(xiàn)，新業(yè)務(wù)、新知識更是層出不窮。形勢的發(fā)展要求我們不

斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)政治理論、金融業(yè)務(wù)、

法律法規(guī)等各方面的知識，不斷更新知識結(jié)構(gòu)，努力提高綜

合素質(zhì)，更好地適應(yīng)全行業(yè)務(wù)提速發(fā)展的需要。按照“一崗雙責(zé)”

的要求，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，特別是要注重加強(qiáng)對政治理論、經(jīng)

濟(jì)金融、法律法規(guī)等方方面面知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的綜合

素質(zhì)，增強(qiáng)明辯事非和拒腐防變的能力，做到在大是大非面前立

場堅(jiān)定、頭腦清醒。同時，進(jìn)一步端m經(jīng)營指導(dǎo)思想，增強(qiáng)依法

合規(guī)審慎經(jīng)營意識，把我行各項(xiàng)經(jīng)營活動引向正確軌道，推進(jìn)各

項(xiàng)業(yè)務(wù)健康有效發(fā)展。

二、提高個人思想素質(zhì)和風(fēng)險防范意識，增強(qiáng)依法合規(guī)經(jīng)營

的理念

加強(qiáng)個人的法律法規(guī)、規(guī)章制度學(xué)習(xí)，加強(qiáng)思想教育，這是

從源頭上杜絕違規(guī)違章行為的重要手段。加強(qiáng)對員工的風(fēng)險防范

教育，使大家都認(rèn)識到社會的復(fù)雜性和銀行經(jīng)營風(fēng)險的普遍性，

認(rèn)識到銀行本身就是高風(fēng)險行業(yè)，必須把風(fēng)險防范放在第一位。

每天從自己的崗位做起，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，自覺抵制各種

違紀(jì)、違規(guī)、違章行為，要根除以信任代替管理，以習(xí)慣代替制

度，以情面代替紀(jì)律，珍惜自己的職業(yè)生涯，視制度如生命，糾

違章如排雷，增強(qiáng)風(fēng)險防范意識和自我保護(hù)意識，提高規(guī)范操作，

從源頭上預(yù)防案件的發(fā)生C

三、加強(qiáng)內(nèi)控管理，更新服務(wù)意識，樹立正確的銀行經(jīng)營理

念

從近幾年銀行業(yè)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)案件來看，“十個案件九個違

章”。有章不循，違規(guī)操作，檢查不細(xì)，監(jiān)督不力，實(shí)屬重要根

源，無數(shù)案件、事故、教訓(xùn)，都反應(yīng)出風(fēng)險內(nèi)控管理還存在一定

的漏洞。正是制度的.不完善，才導(dǎo)致一些人有機(jī)會鉆空子，從而

給國家資金造成損失。我們每個銀行工作人員都應(yīng)該吸取教訓(xùn)，

不斷健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，并將內(nèi)控管理當(dāng)作風(fēng)險防范的前提

條件，要認(rèn)真扎實(shí)地貫徹執(zhí)行案件防范責(zé)任制的規(guī)定，促進(jìn)內(nèi)部

防范機(jī)制的強(qiáng)化與完善，努力做到在規(guī)范的前提下發(fā)展業(yè)務(wù)，在

發(fā)展業(yè)務(wù)的同時，加強(qiáng)規(guī)范管理，以保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)的流程和規(guī)章

制度的約束之內(nèi)進(jìn)行。

第一，要把以“客戶為中心”的理念貫穿于工作的始終?！盎?/p>

礎(chǔ)牢固，穩(wěn)如泰山；基礎(chǔ)不牢，地動山搖”。風(fēng)險的防范與控制，

說到底是人的因素起著重要作用，客戶創(chuàng)造市場，客戶創(chuàng)造價值，

客戶是我們的效益之源，是我們的衣食父母，有了客戶，我們的

業(yè)務(wù)才有發(fā)展，員工的價值才能夠體現(xiàn)。如果每個崗位的員工都

能嚴(yán)格要求、嚴(yán)格規(guī)范、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，業(yè)務(wù)操

作中的風(fēng)險就會得到有效的遏制。切實(shí)大力倡導(dǎo)、深入宣傳價值

最大化、資本約束、全面風(fēng)險管理、風(fēng)險與收益平衡、內(nèi)控優(yōu)先

等先進(jìn)理念，自覺轉(zhuǎn)變觀念，將自身工作作為第一道防線納入到

風(fēng)險控制體系中，形成規(guī)范操作，防范風(fēng)險的良好氛圍，真正把

為前臺、為基層、為客戶服務(wù)當(dāng)作提升風(fēng)險與回報管理水平的出

發(fā)點(diǎn)和歸宿，就能有效提高我行風(fēng)險管理和內(nèi)控政策、法規(guī)、制

度的執(zhí)行和落實(shí)，全面加強(qiáng)風(fēng)險管理和內(nèi)控建設(shè)具有不可替代的

重要作用。

第二，要更新服務(wù)意識。現(xiàn)實(shí)看，銀行的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)是市場，

沒有市場就沒有銀行，沒有優(yōu)質(zhì)市場和優(yōu)質(zhì)客戶就沒有銀行的業(yè)

務(wù)發(fā)展，加強(qiáng)市場營銷是目前提高我行核心競爭能力的當(dāng)務(wù)之急。

從我行看，我們的經(jīng)營服務(wù)意識與以前相比已有了很大程度的轉(zhuǎn)

變，但這些轉(zhuǎn)變還僅僅停留在表面層次上，缺乏更深程度的挖掘。

在當(dāng)前市場競爭越來越激烈的情況下，要突破原有的局限，創(chuàng)造

個性化服務(wù)，以全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引客戶才能在競爭中立于不敗

之地。這就要求我們必須樹立強(qiáng)烈的市場意識，善于研究現(xiàn)實(shí)的

和潛在的市場，善于拓展優(yōu)質(zhì)市場，善于競爭優(yōu)質(zhì)客戶，通過有

效的市場營銷促進(jìn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。特別是要準(zhǔn)客戶定位，牢固

樹立為優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的意識，因?yàn)閮?yōu)質(zhì)客戶將會給我們帶來更多

的經(jīng)營利潤。

第三，要樹立全面協(xié)調(diào)均衡的經(jīng)營理念。銀行利潤的主要來

源還是依賴客戶業(yè)務(wù)，但僅僅依靠這一傳統(tǒng)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法達(dá)到市

場的需求。隨著資本一級市場的發(fā)展，企業(yè)的融資渠道逐漸拓寬，

一些優(yōu)質(zhì)客戶已不再需要銀行的融資渠道。利率市場化的推進(jìn)、

客戶需求的日益多樣化，都迫使我們云思考今后的發(fā)展問題，真

正的優(yōu)質(zhì)商業(yè)銀行應(yīng)該在為客戶提供資金融通服務(wù)的同時，也能

夠向客戶提供資金清算、財(cái)務(wù)顧問、財(cái)富管理服務(wù)等中間業(yè)務(wù)。

現(xiàn)在，中間業(yè)務(wù)的內(nèi)涵在迅速擴(kuò)充，提升客戶服務(wù)價值和對客戶

價值的最大挖掘，要求銀行實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)、負(fù)債與中間業(yè)務(wù)的均衡發(fā)

展。同時，由于中間業(yè)務(wù)的發(fā)展不受資本金約束，可以彌補(bǔ)資產(chǎn)

負(fù)債業(yè)務(wù)發(fā)展受到的限制，因此協(xié)調(diào)資產(chǎn)、負(fù)債和中間業(yè)務(wù)的發(fā)

展，既是市場經(jīng)濟(jì)法則對商業(yè)銀行的要求，也是商業(yè)銀行經(jīng)營規(guī)

則的內(nèi)在要求。

因此銀行在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時，面向業(yè)務(wù)、面向管理、面向操

作的合規(guī)文化建設(shè)，通過強(qiáng)化教育培訓(xùn)、組織風(fēng)險點(diǎn)的成因分析，

搭建防控體系、優(yōu)化流程、規(guī)范管理，保證業(yè)務(wù)發(fā)展質(zhì)量等系列

活動的深入開展，讓合規(guī)人人有責(zé)、合規(guī)創(chuàng)造價值的觀念已深入

人心。讓依法決策、合規(guī)經(jīng)營與管理，按章辦事、合規(guī)操作在全

行上下蔚然成風(fēng)。切實(shí)整治有章不循、違規(guī)操作、屢查屢犯的頑

癥，及時消除基礎(chǔ)管理工作存在的隱息得到，增強(qiáng)防范風(fēng)險的能

力，為業(yè)務(wù)持續(xù)健康地發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，為實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)銀行穩(wěn)

健經(jīng)營、快速發(fā)展的既定目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

風(fēng)險管理心得體會6

為進(jìn)一步提高全行會計(jì)管理及操作人員合規(guī)意識，建立良好

的道德誠信標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)內(nèi)部會計(jì)控制及風(fēng)險防范能力，創(chuàng)建農(nóng)業(yè)

銀行良好的合規(guī)文化。農(nóng)行山東泰安分行按照農(nóng)總行、省行的統(tǒng)

一部署，結(jié)合本行實(shí)際情況，從七月份至九月份，在全行范圍內(nèi)

開展“從我做起，合規(guī)操作”專題教育學(xué)習(xí)活動。

開展這次教育學(xué)習(xí)活動的目的，就是要幫助員工樹立正確的

價值觀，找準(zhǔn)工作立足點(diǎn)，增強(qiáng)合規(guī)管理、合規(guī)經(jīng)營意識;切實(shí)提

高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)行制度的自覺性，增強(qiáng)識別風(fēng)險和控制會計(jì)

風(fēng)險的能力，切實(shí)規(guī)范操作行為，有效遏制違規(guī)違紀(jì)問題和案件

的發(fā)生；樹立農(nóng)業(yè)銀行改革發(fā)展的信心，增強(qiáng)維護(hù)農(nóng)業(yè)銀行利益的

責(zé)任心和使命感，建立良好的合規(guī)文化。

該行此次教育學(xué)習(xí)活動分為學(xué)習(xí)自查和鞏固驗(yàn)收兩個階段進(jìn)

行。學(xué)習(xí)自查階段的活動內(nèi)容包括：一是學(xué)習(xí)相關(guān)制度。組織員

工采取集中學(xué)習(xí)和自學(xué)相結(jié)合的方式，對相關(guān)文件、制度、規(guī)章

進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容以業(yè)務(wù)操作規(guī)范為主，做好學(xué)習(xí)記錄和筆記，

學(xué)習(xí)面達(dá)到100%。每名會計(jì)業(yè)務(wù)管理和操作人員至少撰寫1篇以

“從我做起，合規(guī)操作”為主題的學(xué)習(xí)心得。二是對照制度進(jìn)行

自查整改。通過組織學(xué)習(xí)，結(jié)合“內(nèi)控管理規(guī)范年”和案件治理

“回頭看”檢查、合規(guī)文化教育活動，深入排杳會計(jì)業(yè)務(wù)風(fēng)險點(diǎn)，

查找合規(guī)操作方面存在的問題并落實(shí)整改。三是組織召開制度研

討會。在八月底組織一次關(guān)于業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理和會計(jì)制度方面的研

討會，包括：對現(xiàn)行的會計(jì)業(yè)務(wù)生產(chǎn)系統(tǒng)和管理系統(tǒng)的內(nèi)部控制

進(jìn)行探討和研究，提出完善系統(tǒng)風(fēng)險控制的'意見；對現(xiàn)行的會計(jì)

業(yè)務(wù)規(guī)章制度進(jìn)行認(rèn)真梳理，查找分析現(xiàn)行制度中存在與業(yè)務(wù)發(fā)

展不相適應(yīng)或存在漏洞、不銜接、不一致的問題，研究解決辦法，

提出完善意見。四是開展會計(jì)操作風(fēng)險案例巡回宣講工作。抽調(diào)

業(yè)務(wù)骨干，組成宣沸組，根據(jù)《中國農(nóng)業(yè)銀行防范案件工作指引》

中有關(guān)會計(jì)操作的風(fēng)險點(diǎn)，以實(shí)際案例，進(jìn)行風(fēng)險分析和警示。

鞏固驗(yàn)收階段活動內(nèi)容包括：一是組織集中考試。圍繞本次活動

的學(xué)習(xí)內(nèi)容，組織全行會計(jì)管理人員和操作人員進(jìn)行集中考試。

二是檢查驗(yàn)收。制定詳細(xì)檢查驗(yàn)收方案，組織各單位對“從我做

起，合規(guī)操作”活動進(jìn)行檢查驗(yàn)收。三是鞏固學(xué)習(xí)成果。修訂和

完善會計(jì)結(jié)算專業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)操作規(guī)范，建立崗位風(fēng)險點(diǎn)提示制

度，把合規(guī)管理、合規(guī)經(jīng)營、合規(guī)操作的理念深入到每一個員工。

風(fēng)險管理心得體會7

為大力推行我行的合規(guī)管理工作，提升人員自我管理能力，

加強(qiáng)我行服務(wù)體系，營造“人人合規(guī)，事事合規(guī)，時時合規(guī)”的

工作環(huán)境，以此來提高郵政儲蓄工作的高質(zhì)、高效，全行人員在

20XX年開展了“合規(guī)管理年”和“業(yè)務(wù)行為規(guī)范年”等主題活動,

均取得了良好的效果。今年為了進(jìn)一步提高合規(guī)工作在我行的'施

行，我們開展了“合規(guī)管理回頭看”學(xué)習(xí)活動。通過這次活動的

參與和學(xué)習(xí)，對我來說可謂受益匪淺。參加這次活動的心得體會

如下：

通過此次合規(guī)教育活動，找到了自我正確的價值取向與是非

標(biāo)準(zhǔn)，找準(zhǔn)了工作立足點(diǎn)，增強(qiáng)了合規(guī)辦理和合規(guī)經(jīng)營意識，通

過對相關(guān)制度的深入學(xué)習(xí)，對提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)行制度的

自覺性有了更高的要求，為識別和控制業(yè)務(wù)上的各種風(fēng)險增強(qiáng)能

力，積極規(guī)范操作行為和消除風(fēng)險隱患，樹立對中行改革的信心，

增強(qiáng)維護(hù)中行利益的責(zé)任心和使命感及建立良好的合規(guī)文化都起

到了極大的幫助。

風(fēng)險管理心得體會8

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”

這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到

鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。

安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進(jìn)行

認(rèn)真管理，強(qiáng)化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，

通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險

的目的。

怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？

我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點(diǎn)。

一是要強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。

第一要提高勞動技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、

崗位化，以職工個體技能的‘提高，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以

隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。以整個車間水平的提高

促進(jìn)整個段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動型、執(zhí)行型管理向主

動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，

把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織

職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)

準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效

落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。

二是抓落實(shí)。

第一是抓好安全風(fēng)險意識的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部

職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，要采取有效措施，

讓干部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識”，做到任何時候都把安全作為

大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安

全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。第二是要

抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施,

明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實(shí)用、便于操作。

第三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機(jī)制,

對安全風(fēng)險管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防

控不力的，及時進(jìn)行糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能

引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。

總之，實(shí)行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、

運(yùn)用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部

長的安全風(fēng)險管理講話精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。

風(fēng)險管理心得體會9

當(dāng)前，國內(nèi)商業(yè)銀行對操作風(fēng)險的認(rèn)識和管理依然停留在

“案件防范”、“加強(qiáng)檢查監(jiān)督”的傳統(tǒng)的“自上而下”的管理

模式，防控的范圍和重點(diǎn)依然定位于銀行內(nèi)外部的“欺詐性”違

法行為和案件，對于來自銀行內(nèi)部的流程風(fēng)險、系統(tǒng)風(fēng)險、人員

風(fēng)險及銀行外部事件風(fēng)險的關(guān)注還不充分。本文認(rèn)為，商業(yè)銀行

要做好操作風(fēng)險管理，必須變傳統(tǒng)的“自上而下”模式為“自下

而上”模式，直接向一線人員征集風(fēng)險信息，主動追蹤、處理操

作風(fēng)險事件，借助科技之力，打造功能強(qiáng)大的操作風(fēng)險管理平臺，

實(shí)現(xiàn)商業(yè)銀行操作風(fēng)險的動態(tài)管理與自我完善。

一、商業(yè)銀行操作風(fēng)險定義及分類

商業(yè)銀行所面臨的風(fēng)險主要可分為信用風(fēng)險、市場風(fēng)險、操

作風(fēng)險三類。巴塞爾監(jiān)管委員會在《巴塞爾新資本協(xié)議》中指出，

操作風(fēng)險是由不完善或有問題的內(nèi)部程序、人員及系統(tǒng)或外部事

件所造成損失的風(fēng)險。其中：流程因素引起的操作風(fēng)險，主要是

指業(yè)務(wù)運(yùn)管過程中由于管理體制和制度的缺失、以及制度漏洞所

造成的操作風(fēng)險；人員因素引起的操作風(fēng)險，泛指在商業(yè)銀行內(nèi)

部所有由于人員方面的原因給業(yè)務(wù)操作帶來的風(fēng)險。具體到業(yè)務(wù)

運(yùn)行工作當(dāng)中，可以分為操作失誤風(fēng)險、違法行為風(fēng)險以及核心

人員流失帶來的風(fēng)險；系統(tǒng)因素引起的操作風(fēng)險，主要是核心系

統(tǒng)、周邊系統(tǒng)自身或系統(tǒng)之間，因設(shè)計(jì)缺陷或其他原因?qū)е碌闹?/p>

接或間接風(fēng)險，分為系統(tǒng)漏洞風(fēng)險和系統(tǒng)失靈風(fēng)險這兩個方面；

外部事件引起的操作風(fēng)險，主要是指因外部欺詐、突發(fā)事件以及

銀行經(jīng)營環(huán)境的不利變化等情況的沖擊，導(dǎo)致銀行發(fā)生直接或間

接損失的風(fēng)險。

二、國內(nèi)商業(yè)銀行操作風(fēng)險管理存在的問題

目前，國內(nèi)商業(yè)銀行對操作風(fēng)險的認(rèn)識和管理還停留在較為

膚淺的層次，完整有效的操作風(fēng)險管理體系框架尚未建立，即使

是計(jì)劃實(shí)施新資本協(xié)議的商業(yè)銀行，其操作風(fēng)險管理的思路亦不

例外：識別（根據(jù)監(jiān)管分類列出操作風(fēng)險事件類型）、評估（定期

進(jìn)行操作風(fēng)險自我評估）、計(jì)量（損失數(shù)據(jù)收集）、控制（根據(jù)自

我評估存在的問題并進(jìn)行糾正）、監(jiān)測（審計(jì)部門持續(xù)監(jiān)測）。但

是，按照上述思路進(jìn)行操作風(fēng)險管理，實(shí)際效果卻不盡理想，其

主要原因在于：

一是操作風(fēng)險識別“以點(diǎn)概面”。操作風(fēng)險點(diǎn)無所不在、數(shù)

量龐大、層出不窮，現(xiàn)有的分類其實(shí)只是滄海一粟。理論上說，

操作風(fēng)險點(diǎn)當(dāng)然是可以動態(tài)擴(kuò)張的，但由于局部私利、信息不對

稱、操作風(fēng)險隱蔽性等原因，不可能全部列出。商業(yè)銀行要管理

好操作風(fēng)險，應(yīng)做到“實(shí)時報告蟻穴狀況，確保有及時足夠的沙

袋堵住漏洞”O(jiān)

二是操作風(fēng)險控制“職責(zé)不清”、“執(zhí)行不力”。由于操作

風(fēng)險涉及面廣，風(fēng)險類型復(fù)雜，專業(yè)能力要求較高，目前國內(nèi)商

業(yè)銀行操作風(fēng)險模式實(shí)際上多為各職能部門分散管理，有些銀行

雖聲稱將操作風(fēng)險納入全面風(fēng)險管理統(tǒng)一管理，實(shí)際上全面風(fēng)險

管理部門僅是進(jìn)行形式上的牽頭管理，實(shí)際管理職責(zé)仍落相關(guān)職

能部門。涉及人員的操作風(fēng)險主要由人力資源部管理，涉及系統(tǒng)

的操作風(fēng)險主要由科技部門管理，涉及外部事件的操作風(fēng)險主要

由安全保衛(wèi)、后勤服務(wù)等部門管理，涉及流程的操作風(fēng)險由各所

有業(yè)務(wù)及管理部門共同管理。各職能部門既是制度的制定者，又

是制度的執(zhí)行者，導(dǎo)致政出多門、各自為政。

三是操作風(fēng)險監(jiān)測“形同虛設(shè)”。國內(nèi)商業(yè)銀行風(fēng)險監(jiān)測工

作主要由審計(jì)部門或是風(fēng)險部門負(fù)責(zé)，風(fēng)險監(jiān)測主要依靠各級風(fēng)

險監(jiān)測人員的經(jīng)驗(yàn)和直覺，往往

是發(fā)生案件后，才開始突擊檢查、查找漏洞、處理有關(guān)責(zé)任

人，風(fēng)險監(jiān)測人員主動發(fā)現(xiàn)風(fēng)險的'能力不強(qiáng)，被動式、運(yùn)動式、

臨時性的監(jiān)測活動占據(jù)主流。此外，由于考核激勵機(jī)制的原因，

部分銀行分支機(jī)構(gòu)對大量損失較小的操作風(fēng)險采取“就地消化”

的策略，對損失較大的操作風(fēng)險采取“過濾加工”的策略，形成

“隱瞞文化”，導(dǎo)致操作風(fēng)險信息在銀行內(nèi)部不能真實(shí)、全面、

及時上傳，風(fēng)險監(jiān)測形同虛設(shè)。

三、商業(yè)銀行操作風(fēng)險體系的構(gòu)建

操作風(fēng)險實(shí)際上是一種全流程風(fēng)險，只要有業(yè)務(wù)、有行動，

就會存在人員誤操作或流程設(shè)計(jì)不當(dāng)或系統(tǒng)出錯等風(fēng)險，而且，

操作風(fēng)險還會隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展而實(shí)時變化。操作風(fēng)險的這種特性,

決定了商業(yè)銀行過去的那種“自上而下”的管理，天然是一種

“低效管理"。因此，商業(yè)銀行要做好操作風(fēng)險管理，必須變傳

統(tǒng)的“自上而下”管理為“自下而上”管理。真實(shí)的風(fēng)險信息，

最權(quán)威、最及時、最有效的來源途徑，一定是直接接觸業(yè)務(wù)、直

接接觸客戶的人員，商業(yè)銀行應(yīng)將操作風(fēng)險管理扁平化，直接向

商業(yè)銀行所有個體員工采集操作風(fēng)險信息，主動追蹤、處理操作

風(fēng)險事件。商業(yè)銀行操作風(fēng)險管理系統(tǒng)各個組成模塊具體要求如

下：

（一）操作風(fēng)險信息收集

商業(yè)銀行應(yīng)打造功能強(qiáng)大的操作風(fēng)險管理平臺，對全行所有

人員開放，允許任何與工作相關(guān)的不滿意見或完善建議，直接在

意見建議中心提交。這些意見建議經(jīng)過后續(xù)的篩選、處理、反饋、

固化流程，為商業(yè)銀行自我完善提供源源不斷的動力。提交信息

人員可自由選擇實(shí)名或匿名兩種方式，系統(tǒng)應(yīng)默認(rèn)匿名方式，以

保護(hù)信息提交人員的人身安全，防止打擊報復(fù)。提交信息人員應(yīng)

填寫基本信息，必填項(xiàng)包括：姓名、銀行卡號。其中：商業(yè)銀行應(yīng)

確保“姓名”項(xiàng)真實(shí)，以防止惡意人身攻擊、無中生有的舉報等，

但是，商業(yè)銀行應(yīng)確保操作風(fēng)險信息系統(tǒng)中的個人資料絕對保密。

（二）操作風(fēng)險信息有效性判斷

商業(yè)銀行應(yīng)在總行風(fēng)險管理部設(shè)置操作風(fēng)險管理崗對風(fēng)險信

息進(jìn)行有效性判斷，過濾掉與工作無關(guān)的、已處理過的風(fēng)險信息，

將有價值信息轉(zhuǎn)入處理流程。操作風(fēng)險管理系統(tǒng)應(yīng)內(nèi)置即時通訊

工具，對信息提交者未表述明確的風(fēng)險信息進(jìn)行溝通明確。總行

風(fēng)險管理部門設(shè)置操作風(fēng)險崗應(yīng)判斷風(fēng)險信息職責(zé)所屬，交主辦

部門或相關(guān)分支機(jī)構(gòu)處理，并應(yīng)將風(fēng)險信息進(jìn)行分類，為后續(xù)統(tǒng)

計(jì)分析、風(fēng)險評估作準(zhǔn)備。

（三）操作風(fēng)險事件處理

接受交辦的機(jī)構(gòu)提出處理或整改意見，交具體經(jīng)辦處理；具

體經(jīng)辦經(jīng)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人同意后及時填寫處理結(jié)果。系統(tǒng)設(shè)置辦理時

間提醒,具體經(jīng)辦人員每隔4小時/8小時/24小時/48小時收到

辦理時間提醒，超過48小時收到催辦提醒。若接受交辦的機(jī)構(gòu)對

部門職責(zé)有異議，認(rèn)為不應(yīng)由其主辦的，應(yīng)說明理由，并轉(zhuǎn)辦相

關(guān)部門。若轉(zhuǎn)辦部門不明確或有爭議的，提交商業(yè)銀行機(jī)構(gòu)職責(zé)

管理部門裁定，若仍不明確或有爭議的，提交行領(lǐng)導(dǎo)裁定。

上述處理流程均應(yīng)公開透明，借助公眾的監(jiān)督評價，可以切

實(shí)提高相關(guān)處理人員及機(jī)構(gòu)的重視程度，確保處理的效率及質(zhì)量,

杜絕敷衍了事、推諉拖沓的現(xiàn)象。

（四）操作風(fēng)險成果運(yùn)用

商業(yè)銀行意見建議的主辦機(jī)構(gòu)對意見建議的處理，不應(yīng)就事

論事、簡單整改了事，而應(yīng)舉一反三，根據(jù)風(fēng)險處理結(jié)果修正現(xiàn)

有流程或制度，達(dá)到業(yè)務(wù)流程不

斷優(yōu)化、政策制度適時調(diào)整、操作規(guī)范簡明展現(xiàn)的目的。因

此，操作風(fēng)險管理平臺應(yīng)設(shè)置“操作規(guī)范中心”，該中心包括“制

度系統(tǒng)”及“操作系統(tǒng)”，根據(jù)改進(jìn)建議形成良性映射，不斷循

環(huán)優(yōu)化。

操作規(guī)范中心應(yīng)內(nèi)嵌“制度系統(tǒng)”，提供制度查詢、制度制

定及制度修訂功能，主辦機(jī)構(gòu)對建議意見進(jìn)行處理，形成處理方

案后，需要以制度形式對管理要求進(jìn)行固化的，可直接在制度系

統(tǒng)中申請制度局部更替或是起草新的管理制度，經(jīng)有權(quán)人批準(zhǔn)后,

系統(tǒng)自動將新舊制度進(jìn)行替換，確保制度杳詢?nèi)藛T在系統(tǒng)中查詢

到的是最新有效的制度及管理要求。

“制度系統(tǒng)”應(yīng)配合“操作系統(tǒng)”使用，將零散、分割的制

度轉(zhuǎn)化為流程化、完整的管理要求，每個崗位的工作人員僅需輸

入崗位名稱，系統(tǒng)就自動提示崗位職責(zé)、操作規(guī)范、風(fēng)控要點(diǎn)。

主辦機(jī)構(gòu)修訂或制定制度后，即應(yīng)同步更新操作系統(tǒng)，確保系統(tǒng)

展示的管理要求、操作規(guī)范實(shí)時有效。

（五）操作風(fēng)險事件后臺分析處理

1?操作風(fēng)險事件庫管理。操作風(fēng)險種類繁多，為實(shí)現(xiàn)操作風(fēng)

險的針對性管理，商業(yè)銀行可參考巴塞爾協(xié)議損失事件類型，對

操作風(fēng)險進(jìn)行三級細(xì)分，確保所有風(fēng)險信息對應(yīng)的風(fēng)險問題得到

準(zhǔn)確分類。由于操作風(fēng)險事件繁雜、操作風(fēng)險分類需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，

分類專業(yè)性要求較高，因此，該項(xiàng)分類工作應(yīng)由總行操作風(fēng)險管

理崗負(fù)責(zé)。商業(yè)銀行進(jìn)行操作風(fēng)險分類后，將能夠直觀展現(xiàn)商業(yè)

銀行操作風(fēng)險薄弱環(huán)節(jié)，為商業(yè)銀行針對性加強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)域操作風(fēng)

險管理，提供明確指向。

2.操作風(fēng)險評估。商業(yè)銀行應(yīng)定期評估銀行操作風(fēng)險情況，

提交總行決策管理層審議，為管理層采取操作風(fēng)險控制措施、配

置操作風(fēng)險管理資源提供決策依據(jù)。

3.操作風(fēng)險計(jì)量。商業(yè)銀行應(yīng)根據(jù)銀監(jiān)會《商業(yè)銀行操作風(fēng)

險監(jiān)管資本計(jì)量指引》，建立全行性的操作風(fēng)險關(guān)鍵監(jiān)測指標(biāo)，例

如：“內(nèi)部欺詐事件數(shù)”、“外部違規(guī)事件發(fā)生率”、“操作風(fēng)

險損失率”和“綜合人均發(fā)案率”、“百萬元以上案件發(fā)案件

數(shù)”，對操作風(fēng)險事件進(jìn)行分析跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵風(fēng)險指標(biāo)異

動，應(yīng)立即采取針對性的措施，追查異動深層次原因，加強(qiáng)相關(guān)

領(lǐng)域操作風(fēng)險的關(guān)注及防控。

四、商業(yè)銀行操作風(fēng)險管理展望

雖然操作風(fēng)險事件紛繁復(fù)雜，但管理并非沒有規(guī)律可循，關(guān)

鍵是要從業(yè)務(wù)和管理實(shí)際出發(fā)，透過現(xiàn)象看本質(zhì)。無論是業(yè)務(wù)差

錯、產(chǎn)品缺陷，還是違規(guī)操作、貪污受賄，都是操作風(fēng)險事件的

表現(xiàn)形式，核心問題都是業(yè)務(wù)流程或制度的完善。由于業(yè)務(wù)流程

及制度滲透到銀行的方方面面，要真E完善好業(yè)務(wù)流程及制度，

商業(yè)銀行應(yīng)該鼓勵操作風(fēng)險問題的暴露和糾正。實(shí)際上，任何個

體都不會獨(dú)立存在，任何行動也都會與他人產(chǎn)生聯(lián)系，操作風(fēng)險

事件一般都會或多或少地被他人員獲知。如果這些風(fēng)險苗頭、風(fēng)

險信息能夠及時傳導(dǎo)到操作風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)，并在公眾的監(jiān)督下得

到有效控制或整改，那么，勢必將消滅數(shù)量眾多的操作風(fēng)險，大

大減少商業(yè)銀行的操作風(fēng)險損失。展望未來，若國內(nèi)銀行業(yè)金融

機(jī)構(gòu)能夠打造高效實(shí)用的操作風(fēng)險管理平臺，以“自下而上”思

維管理操作風(fēng)險，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)操作風(fēng)險的動態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)商

業(yè)銀行操作風(fēng)險的標(biāo)本兼治C

風(fēng)險管理心得體會10

在鐵路安全管理工作中引入安全風(fēng)險管理辦法，構(gòu)建安全風(fēng)

險控制體系，這是適應(yīng)新形勢、新要求、新思路。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)、

深入領(lǐng)會鐵路安全風(fēng)險管理的豐富內(nèi)涵，我們切實(shí)感到這是完全

符合鐵路安全生產(chǎn)實(shí)際的科學(xué)管理理念和方法，是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)

發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名鐵

路線路工的責(zé)任感和使命感。

一是要抓好安全風(fēng)險意識的強(qiáng)化。盡管長期以來，鐵路高度

重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動搖，但安全

基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。造成這種情況的、原因是

部分干部職工安全發(fā)展的理念不夠牢固，安全工作思路不適應(yīng)新

形勢要求。以我所在線路車間為例，突出表現(xiàn)在：現(xiàn)場作業(yè)安全

管理控制薄弱；職工隊(duì)伍素質(zhì)有待提高等等。隨著新技術(shù)裝備大

量投入使用，因此我認(rèn)為要切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，

必須增強(qiáng)安全風(fēng)險防范意識。鐵路要實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)

展，安全是必要的前提。鐵路將全面推進(jìn)安全風(fēng)險管理，把安全

風(fēng)險責(zé)任落實(shí)細(xì)化到班組和崗位上，增強(qiáng)廣大職工保安全的風(fēng)險

意識，形成全員共保安全的良好氛圍，從職工的思想入手，逐步

提高職工的安全風(fēng)險意識。要采取多種形式，特別是以職工身邊

的案例，對職工進(jìn)行“安全第一”的警示教育。

二是要抓好安全風(fēng)險過程的控制。我們?nèi)骈_展標(biāo)準(zhǔn)化車間、

標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位建設(shè)活動。以規(guī)范安全管理和落實(shí)作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)，進(jìn)一步界定權(quán)責(zé)關(guān)系，把安全生產(chǎn)責(zé)任逐級分解落

實(shí)到各個工作崗位；制定各崗位《安全風(fēng)險控制流程圖》，形成權(quán)

責(zé)明晰、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、落實(shí)到位的安全風(fēng)險管理體制。在人員素質(zhì)

方面，加大對職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，建立職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)激勵

機(jī)制。

三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核。通過安全考核制度，激發(fā)

職工安全生產(chǎn)的自覺性和積極性。車間要加強(qiáng)基礎(chǔ)管理及其規(guī)章

制度的管理，不斷提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對觸及安全“紅線”

的，或者是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全

風(fēng)險管理的效能。按規(guī)定定期召開專題分析會，深刻查找安全風(fēng)

險存在的原因，并制定相應(yīng)的措施，做到有計(jì)劃，責(zé)任到人的整

改。加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。充分發(fā)揮安全考核機(jī)

制，獎罰分明，嚴(yán)格考核。

風(fēng)險管理心得體會11

全風(fēng)險管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，

強(qiáng)調(diào)樹立責(zé)任意識，問題意識和風(fēng)險意識?！鞍踩谝弧币恢笔?/p>

鐵路的重中之重，安全風(fēng)險管理則更強(qiáng)調(diào)對于危險的超前預(yù)想，

努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護(hù)措施，使得在

日常維護(hù)工作中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識

做到實(shí)處，才能保證職工的人身安全，進(jìn)而促進(jìn)鐵路的安全生產(chǎn)，

為國民經(jīng)濟(jì)作出更大的貢獻(xiàn)。

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的.重要性，“安全第一”

這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到

鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開

展“安全風(fēng)險管理大家談”活動，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)

代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。

一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴(yán)格管理和強(qiáng)有力的執(zhí)行力。為

確保安全風(fēng)險得到有效管控，筆者認(rèn)為最重要的就是要突出“嚴(yán)”

字。嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行。實(shí)踐表明，安全

管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空。安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無。心

太軟容易造成安全責(zé)任意識的松懈，使安全制度形同虛設(shè)?，F(xiàn)在

許多管理者老好人主義思想嚴(yán)重，對一些安全上的原則性問題存

在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在

執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒有進(jìn)行深層次、前瞻性思

考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮

到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每

一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必

須從抓好每一個細(xì)節(jié)做起，做到“小題大做”，從預(yù)防異常和未

遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，扎實(shí)的工作態(tài)

度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實(shí)處，不放松安全管理的每一個

環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。

通過在日常工作中有效實(shí)施風(fēng)險管控，不斷完善工作流程、

提升管理水平，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理精

細(xì)化，確保安全生產(chǎn)長治久安。

風(fēng)險管理心得體會12

為進(jìn)一步強(qiáng)化全面風(fēng)險管理意識，加快全面風(fēng)險管理機(jī)制建

設(shè)，促進(jìn)經(jīng)營管理健康平穩(wěn)發(fā)展，榆次農(nóng)商銀行于近日組織了風(fēng)

險管理系統(tǒng)專題培訓(xùn)，各支行行長、信貸人員、客戶經(jīng)理共計(jì)80

余人參加。

此次培訓(xùn)特別邀請山西指北針科技有限公司白佳永研究員針

對風(fēng)險管理系統(tǒng)進(jìn)行全面講解，該系統(tǒng)包含表外貸款管理、表內(nèi)

不良貸款管理、訴訟管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)查詢、日常管理等五大功能

模塊，培訓(xùn)內(nèi)容側(cè)重于系統(tǒng)功能、業(yè)務(wù)流程的詳細(xì)介紹，重點(diǎn)對

票據(jù)置換、股東購買、抵債資產(chǎn)管理等后臺操作流程進(jìn)行圖解演

示，使培訓(xùn)人員更直觀地了解掌握操作方法。

培訓(xùn)期間，大家認(rèn)真聽講，做好筆記，提問交流，用最快的,

速度熟悉了系統(tǒng)的功能特點(diǎn)和運(yùn)行要求，掌握了系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)操

作流程，為風(fēng)險管理系統(tǒng)正式上線奠定良好基礎(chǔ)，培訓(xùn)取得實(shí)效。

風(fēng)險管理心得體會13

金融風(fēng)險的分類。金融風(fēng)險的種類很多，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，

金融風(fēng)險可以劃分為以下幾類：

(1)按照金融風(fēng)險產(chǎn)生的根源劃分，包括靜態(tài)金融風(fēng)險和動

態(tài)金融風(fēng)險。靜態(tài)金融風(fēng)險是指由于自然災(zāi)害或其他不可抗力產(chǎn)

生的風(fēng)險，基本符合大數(shù)定律，可以憶較準(zhǔn)確地進(jìn)行預(yù)測。動態(tài)

金融風(fēng)險則是由于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化產(chǎn)生的風(fēng)險，其發(fā)生的概

率和每次發(fā)生的影響力大小都隨時間而變化，很難進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)

測。

(2)按照金融風(fēng)險涉及的范圍劃分，包括微觀金融風(fēng)險和宏

觀金融風(fēng)險。微觀金融風(fēng)險是指參與經(jīng)濟(jì)活動的主體，因客觀環(huán)

境變化、決策失誤或其他原因使其資產(chǎn)、信譽(yù)遭受損失的可能性。

宏觀金融風(fēng)險則是所有微觀金融風(fēng)險的總和。

(3)按照金融機(jī)構(gòu)的類別劃分，包括銀行風(fēng)險、證券風(fēng)險、

保險風(fēng)險、信托風(fēng)險等。

為大力推行我行的合規(guī)管理工作，提升人員自我管理能力，

加強(qiáng)我行服務(wù)體系，營造“人人合規(guī)，事事合規(guī)，時時合規(guī)”的

工作環(huán)境，以此來提高郵政儲蓄工作的,高質(zhì)、高效，全行人員在

20XX年開展了“合規(guī)管理年”和“業(yè)務(wù)行為規(guī)范年”等主題活動,

均取得了良好的效果。今年為了進(jìn)一步提高合規(guī)工作在我行的施

行，我們開展了“合規(guī)管理回頭看”學(xué)習(xí)活動。通過這次活動的

參與和學(xué)習(xí)，對我來說可謂受益匪淺。參加這次活動的心得體會

如下：

通過此次合規(guī)教育活動，找到了自我正確的價值取向與是非

標(biāo)準(zhǔn)，找準(zhǔn)了工作立足點(diǎn)，增強(qiáng)了合規(guī)辦理和合規(guī)經(jīng)營意識，通

過對相關(guān)制度的深入學(xué)習(xí)，對提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)行制度的

自覺性有了更高的要求，為識別和控制業(yè)務(wù)上的各種風(fēng)險增強(qiáng)能

力，積極規(guī)范操作行為和消除風(fēng)險隱息，樹立對中行的信心，增

強(qiáng)維護(hù)中行利益的責(zé)任心和使命感及建立良好的合規(guī)文化都起到

了極大的幫助。

風(fēng)險管理心得體會14

我國每年的工程項(xiàng)目投資規(guī)模巨大，投資的成敗直接影響著

國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高。工程項(xiàng)目是一項(xiàng)極其復(fù)

雜的系統(tǒng)工程，它從可行性研究、設(shè)計(jì)、施工到竣工驗(yàn)收都是一

個充滿風(fēng)險的過程，因此，工程項(xiàng)目的風(fēng)險管理是具

有極其重要的研究價值的。

一、工程項(xiàng)目風(fēng)險管理概述

現(xiàn)代項(xiàng)目管理開始于上個世紀(jì)70、80年代，最初是在美國軍

事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項(xiàng)目。

項(xiàng)目管理對計(jì)劃、采購、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險等諸多方面都有

充分重視，并形成有機(jī)的管理框架。20世紀(jì)90年代以后，項(xiàng)目管

理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實(shí)施人性化管理。

工程項(xiàng)目管理是以建設(shè)工程項(xiàng)目為管理對象，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)

責(zé)制和成本核算制為基礎(chǔ)，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按

照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的

一種施工管理制度。它是對整個工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評等

整個過程的管理，它可以分成三個階段：起始階段、執(zhí)行階段和

結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)

劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃并最終完

成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)、評價及各種善后

工作。

風(fēng)險管理是工程項(xiàng)目管理不可缺少的一個部分。風(fēng)險是由于

從事某項(xiàng)特定活動過程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)的

損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項(xiàng)目管理風(fēng)險就是在項(xiàng)目

管理活動或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個工程項(xiàng)

目都必然伴隨著一定的風(fēng)險。工程風(fēng)險不僅包括在整個建筑工程

項(xiàng)目施工的全過程中，自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的

人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術(shù)性、管理性問

題引起的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。風(fēng)險管理是一項(xiàng)綜合性的管理工

作，它是根據(jù)工程風(fēng)險環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對工程風(fēng)險分析和處置

進(jìn)行決策的過程。包括工程項(xiàng)目風(fēng)險識別，工程項(xiàng)目風(fēng)險評估，

工程項(xiàng)目風(fēng)險分析和工程項(xiàng)目風(fēng)險控制。

二、工程項(xiàng)目風(fēng)險管理過程

（一）工程項(xiàng)目風(fēng)險識別

風(fēng)險識別是工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的第一步。它是指找出影響項(xiàng)

目質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險。風(fēng)險識別可以

從風(fēng)險分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析

法進(jìn)行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請專家找出各種潛在的危

險并做出對其后果的定性估量，沒有要求作定量估計(jì)。主要有

DELPHI法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險

分解成更加具體的小風(fēng)險，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險的原因進(jìn)行分解。

風(fēng)險按照造成后果可以分為純風(fēng)險和投機(jī)風(fēng)險；按照分布情

況分國別風(fēng)險和行業(yè)風(fēng)險；按照控制程度分為不可避免的風(fēng)險、可

轉(zhuǎn)移的風(fēng)險和有利可圖的投機(jī)風(fēng)險；按照是否可管理分為可管理

風(fēng)險和不可管理風(fēng)險；按照影響范圍分為局部風(fēng)險和總體風(fēng)險；按

照導(dǎo)致風(fēng)險的原因分為自然風(fēng)險、社會政治風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、技

術(shù)風(fēng)險和其他風(fēng)險。那么，在工程項(xiàng)目管理中，風(fēng)險主要有可行

性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、無可靠，分析模型不合理，

預(yù)測結(jié)果不準(zhǔn)的風(fēng)險；工程設(shè)計(jì)中存在的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完整，設(shè)計(jì)存

在缺陷、錯誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施

工可能性，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險;施工中存在的工藝落后,

施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險；工藝流程不合理,

工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險；自然環(huán)境中的洪水、

地震、臺風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險;組織管理

中的缺乏項(xiàng)目管理能力，組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)

調(diào)的風(fēng)險;進(jìn)度計(jì)劃中的管理不力造成工期滯后，勞動力缺乏或勞

動生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足，不可遇見的現(xiàn)場條件的風(fēng)險;成本管

理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏?，不適當(dāng)?shù)墓こ讨Ц?，預(yù)算偏低的風(fēng)險；

合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類型選擇不當(dāng)；索賠管理不力

的風(fēng)險；人員配置中業(yè)主、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、

施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險；在材料供應(yīng)上的原材料、成品、

半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯，質(zhì)量規(guī)格有問題的風(fēng)險;設(shè)

備上施工設(shè)備供應(yīng)不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風(fēng)險；資

金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險。

（二）工程項(xiàng)目風(fēng)險評估

風(fēng)險評估是在風(fēng)險識別之后，對工程項(xiàng)目風(fēng)險的量化過程。

它是指采取科學(xué)方法將辨別出來并經(jīng)過分類的風(fēng)險按照其權(quán)重大

小給予排序，綜合考慮風(fēng)險事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。

對于不同權(quán)重的風(fēng)險，管理者應(yīng)該給予不同程度的重視。風(fēng)險評

估可以采用綜合評價法，AHP層次分析法，模糊評價法和等風(fēng)險圖

法。綜合評價法是邀請有經(jīng)驗(yàn)的專家對可能出現(xiàn)的風(fēng)險水平或風(fēng)

險事件進(jìn)行評估，然后綜合整體的風(fēng)險水平，對風(fēng)險進(jìn)行排序。

AHP層次分析法是由美國匹茲堡大學(xué)教授T?L?Saaty創(chuàng)立的一

種系統(tǒng)分析與綜合評價方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策

者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法，能夠比較準(zhǔn)

確地確定綜合評價模型的權(quán)重。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度

來衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度，該標(biāo)度方法的認(rèn)

知心理學(xué)基礎(chǔ)是對事物直覺地層次剖析和比較，從人的思維分辨

率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評價法是利用模糊集理論

評價工程項(xiàng)目風(fēng)險，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)

險，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險，得到模擬仿真計(jì)

算的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，依次作為風(fēng)險度量的結(jié)果。等風(fēng)險圖法是在風(fēng)險

發(fā)生概率和風(fēng)險造成的損失程度構(gòu)成的.二維坐標(biāo)圖上通過畫出

等風(fēng)險曲線來比較風(fēng)險的大小。

（三）工程項(xiàng)目風(fēng)險分析

風(fēng)險分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對工程項(xiàng)目管理過程中可能

出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概

率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果。風(fēng)險分析可以使用進(jìn)度網(wǎng)

絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來考察分析工

程項(xiàng)目的風(fēng)險。在制定項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過程優(yōu)先級時考

查工程進(jìn)度風(fēng)險和工程項(xiàng)目費(fèi)用風(fēng)險，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命

周期費(fèi)用模型。在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問題時候多用快速反應(yīng)速率

模型來確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險分

析可以從整體出發(fā)弄清楚各個風(fēng)險事件之間確切的因果關(guān)系，以

便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險管理計(jì)劃，同時可以考慮各個不同風(fēng)險之間

相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機(jī)會，進(jìn)一步量化已

經(jīng)識別了的風(fēng)險發(fā)生的概率和后果，減少這種估計(jì)的不確定性。

（四）工程項(xiàng)目風(fēng)險控制

風(fēng)險控制是指利用某些技術(shù)來設(shè)法避開或控制風(fēng)險，消滅或

減少風(fēng)險事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險控制的重點(diǎn)在于消除風(fēng)險

因素和減少風(fēng)險損失。管理者可以采月風(fēng)險回避、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)

險自留、風(fēng)險分散、風(fēng)險降低和風(fēng)險抵消等方法來進(jìn)行控制。風(fēng)

險回避是指考慮到風(fēng)險識見的存在和發(fā)生的可能性，主動放棄或

拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險損失的方案。通過風(fēng)險回避可以在風(fēng)險事

件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險可能造成的損失。風(fēng)險轉(zhuǎn)移是

指一些單位和個人為避免承擔(dān)風(fēng)險損矢，有意識地將損失或損失

轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個人去承擔(dān)。風(fēng)險轉(zhuǎn)移有控制型非保險轉(zhuǎn)移、

財(cái)務(wù)型非保險轉(zhuǎn)移及保險轉(zhuǎn)移三種形式。風(fēng)險自留是一項(xiàng)組織自

己去承擔(dān)風(fēng)險事故所致?lián)p失的措施。風(fēng)險分散是指投資項(xiàng)目時，

橫向項(xiàng)目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項(xiàng)目有多樣性，有利于分散風(fēng)

險。風(fēng)險降低是指降低風(fēng)險發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)

險降低的控制方法對工程項(xiàng)目管理者是有利的，可以使項(xiàng)目成功

概率大大增加。風(fēng)險抵消是指將一些風(fēng)險加以合并抵消，以便降

低風(fēng)險損失。

風(fēng)險管理心得體會15

(1)回避風(fēng)險

回避風(fēng)險是指主動避開損失發(fā)生的可能性。它適用于對付那

些損失發(fā)生率高且損失程度大的風(fēng)險。雖然回避風(fēng)險能從根本上

消除隱患，但這種方法明顯具有很大的局限性。其局限性表現(xiàn)在，

并不是所有的'風(fēng)險都可以回避或應(yīng)該進(jìn)行回避。

(2)預(yù)防風(fēng)險

預(yù)防風(fēng)險是指采取預(yù)防措施，以減少損失發(fā)生的可能性及損

失程度。預(yù)防風(fēng)險涉及到一個現(xiàn)實(shí)成本與潛在損失比較的問題：

若潛在損失遠(yuǎn)大于采取措施所支出的成本，就應(yīng)采用預(yù)防風(fēng)險手

段。

(3)自留風(fēng)險

自留風(fēng)險即自己非理性或理性地主動承擔(dān)風(fēng)險?！胺抢硇浴?/p>

是指對損失發(fā)生存在僥幸心理或?qū)撛诘膿p失程度估計(jì)不足從而

暴露于風(fēng)險中；“理性”是指經(jīng)正確分析，認(rèn)為潛在損失在承受

范圍之內(nèi)，而且自己承擔(dān)全部或部分風(fēng)險比購買保險更經(jīng)濟(jì)合算。

所以，在作出“理性”選擇時，自留風(fēng)險一般適用于對付發(fā)生概

率小，且損失程度低的風(fēng)險。

(4)轉(zhuǎn)移風(fēng)險

轉(zhuǎn)移風(fēng)險是指通過其中一種安排，把自己面臨的風(fēng)險全部或

部分轉(zhuǎn)移給另一方。通過轉(zhuǎn)移風(fēng)險而得到保障，是應(yīng)用范圍最廣、

最有效的風(fēng)險管理手段。保險就是轉(zhuǎn)移風(fēng)險管理手段之一、其次

通過合同將部分高風(fēng)險的業(yè)務(wù)和工作外包也是轉(zhuǎn)移風(fēng)險的一種常

用方式。

風(fēng)險管理心得體會16

風(fēng)險規(guī)避

是指事先預(yù)料風(fēng)險產(chǎn)生的可能性程度，判斷導(dǎo)致其實(shí)現(xiàn)的條

件和因素，并在實(shí)際中盡可能避免它。風(fēng)險規(guī)避是風(fēng)險控制的最

徹底的方式，采取有效的風(fēng)險規(guī)避措施可以完全消除某一特定風(fēng)

險，而其他風(fēng)險控制手段僅在于通過減少風(fēng)險概率和損失程度，

來減輕風(fēng)險的潛在影響。風(fēng)險規(guī)避手段的實(shí)際運(yùn)用要受到一定限

制，因?yàn)樗鶗适虣C(jī)，從而相應(yīng)失去與該投資相關(guān)聯(lián)的潛

在收益。

風(fēng)險轉(zhuǎn)移

是指風(fēng)險承擔(dān)主體有意識地通過若干技術(shù)和經(jīng)濟(jì)手段將損失

轉(zhuǎn)移給他人承擔(dān)。風(fēng)險投資公司風(fēng)險轉(zhuǎn)移的方式主要有3種：一

是轉(zhuǎn)移引起風(fēng)險或損失的。投資，比如風(fēng)險投資公司已經(jīng)發(fā)現(xiàn)所

投資項(xiàng)目成功的可能性較小，就及時退出等。二是聯(lián)合投資，進(jìn)

行風(fēng)險組合。為了減低投資風(fēng)險，風(fēng)險投資公司聯(lián)合一些有實(shí)力

的公司共同投資，形成多元化的風(fēng)險投資主體，這樣既可以解決

風(fēng)險資本的不足，也可以分散投資風(fēng)險，讓更多的人分擔(dān)風(fēng)險，

以減少每個投資者和經(jīng)營者所承擔(dān)的風(fēng)險，從而在整體上增強(qiáng)風(fēng)

險承擔(dān)能力。三是參與科技保險或項(xiàng)目保險，當(dāng)風(fēng)險來臨時，以

小額的確定的成本，補(bǔ)償大額的不確定的損失。

損失控制

風(fēng)險投資的損失控制是指在對風(fēng)險投資的風(fēng)險因素進(jìn)行充分

地辨識和分析的情況下，事前對風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測和預(yù)控，降低風(fēng)險

發(fā)生的可能性或風(fēng)險發(fā)生后的.損失程度。對于可控的風(fēng)險因素,

可以通過計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)等方式對其加以預(yù)防和控制，對于不

可控的風(fēng)險因素，可以采用風(fēng)險規(guī)避、風(fēng)險轉(zhuǎn)移等方式進(jìn)行處理。

風(fēng)險自留

是指對一些無法避免和轉(zhuǎn)移的風(fēng)險采取現(xiàn)實(shí)的態(tài)度，在不影

響投資者根本或大局利益的前提下承擔(dān)下來。風(fēng)險自留實(shí)際上是

一種積極的風(fēng)險控制手段，它會使投資者為承受風(fēng)險損失而事先

做好種種準(zhǔn)備工作，修改自己的行為方式，努力將風(fēng)險損失降低

到最小程度。

風(fēng)險管理心得體會17

一、企業(yè)經(jīng)營中的存在風(fēng)險

L外部環(huán)境因素的影響

首先是政治法律因素，涉及市場秩序、交易公平與社會誠信

的法規(guī)制度基礎(chǔ)。如果違法與合規(guī)經(jīng)營之間的空間或自由度過大,

監(jiān)管不力導(dǎo)致投機(jī)收益的產(chǎn)生，而合規(guī)經(jīng)營又不能被及時認(rèn)可，

還要支付守法成本，就會導(dǎo)致市場規(guī)則被逐漸淡化、扭曲或踐踏。

二是經(jīng)濟(jì)因素、全球化因素，影響著行業(yè)競爭、交易規(guī)則等經(jīng)濟(jì)

行為。三是社會大環(huán)境、文化氛圍，影響著企業(yè)參與市場交易活

動的心態(tài)和行為。企業(yè)風(fēng)險管理需要有社會誠信、守法的大環(huán)境，

需要得到全社會的一致認(rèn)同。

2.內(nèi)部環(huán)境因素的影響

企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的本質(zhì)是內(nèi)部成員個體與集體行動的協(xié)調(diào)關(guān)系、

利益分配關(guān)系與制度安排，影響著企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)制和

運(yùn)作模式，是風(fēng)險管理的組織基礎(chǔ)。由于人的知識、經(jīng)驗(yàn)與理性

有局限性，缺乏有效監(jiān)管的。內(nèi)部環(huán)境能夠產(chǎn)生機(jī)會主義，形成

或誘發(fā)風(fēng)險因素，并能夠影響風(fēng)險管理的其他要素，從而影響風(fēng)

險管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)路徑、效率和效果。推行風(fēng)險管理還需要一定

的基礎(chǔ)資源條件。包括風(fēng)險分析技術(shù)、信息數(shù)據(jù)與管理信息化支

撐，資金、人才等資源條件的硬基礎(chǔ)，還有內(nèi)部環(huán)境中的公司治

理結(jié)構(gòu)、激勵制度設(shè)計(jì)、管理成熟度與組織文化等軟基礎(chǔ)。

3.利益相關(guān)者的阻力與影響

企業(yè)內(nèi)外環(huán)境中的多種因素，通過利益相關(guān)者來影響管理變

革的具體環(huán)境，利益相關(guān)者的思想認(rèn)識、動機(jī)和意愿直接影響著

企業(yè)風(fēng)險管理的進(jìn)程和效果。在企業(yè)推行風(fēng)險管理的過程中，關(guān)

系最為直接的利益相關(guān)者主要有外部監(jiān)管者、推動者和評價者，

內(nèi)部的領(lǐng)導(dǎo)者、組織者、執(zhí)行者。由于角色不同、利益關(guān)系不同，

各利益相關(guān)者在風(fēng)險因素發(fā)展到風(fēng)險事件、產(chǎn)生風(fēng)險結(jié)果（損失

或收益）的風(fēng)險運(yùn)行全過程中，可能扮演著不同的角色，承擔(dān)不

同的風(fēng)險后果，包括風(fēng)險收益或損失的差異。這種差異就使涉及

利益關(guān)系調(diào)整的'管理變革面臨多種干擾。

二、企業(yè)風(fēng)險管理控制

L加強(qiáng)政策風(fēng)險管理

在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，國家及政府臼臺的相關(guān)政策會對企業(yè)的

經(jīng)營效益產(chǎn)生直接影響。比如筆者所在的企業(yè)，由于是涉及到民

生的國有控股企業(yè)，企業(yè)產(chǎn)品的定價受到價格管理部門相關(guān)政策

的限制，企業(yè)在進(jìn)行相關(guān)的生產(chǎn)和銷售時，若一味追求企業(yè)的經(jīng)

濟(jì)效益而不顧及社會效益，企業(yè)甚至公眾的利益將會承受巨大的

損失，因此企業(yè)不僅要適應(yīng)顧客需求，還要時刻注意相應(yīng)的社會

責(zé)任，使兩者很好的結(jié)合，才能避免相應(yīng)的風(fēng)險。

2013年以來，中央提出的有關(guān)“八項(xiàng)規(guī)定”，限制“三公消

費(fèi)”政策對企業(yè)經(jīng)營影響較大，因公務(wù)差旅與公務(wù)飲食消費(fèi)受到

限制，令企業(yè)接待的商務(wù)會議規(guī)模與數(shù)量以及高檔餐飲上座率均

相應(yīng)下降，這對大部分服務(wù)行業(yè)以及行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的營業(yè)收

入均產(chǎn)生一定的沖擊。為了應(yīng)對這一政策風(fēng)險，企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場

新動向，提前部署營銷策略，重新定位目標(biāo)市場，靈活整合產(chǎn)業(yè)

資源，調(diào)整客源結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)符合新市場需求的產(chǎn)品組合，適時推

廣促銷活動，提高市場占有率，積極擴(kuò)大企業(yè)盈利空間，將政策

風(fēng)險對企業(yè)經(jīng)營效益的影響程度降到最低。

2.加強(qiáng)法律風(fēng)險管理

加強(qiáng)對合同等法律文件的