《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)（第4版）》配套幻燈片5現(xiàn)代物流基礎(chǔ)第5章運(yùn)輸運(yùn)輸概述123運(yùn)輸?shù)幕痉绞竭\(yùn)輸?shù)男履Ｊ?運(yùn)輸管理第5章學(xué)習(xí)要求及考核要點(diǎn)了解運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔谜莆者\(yùn)輸?shù)闹饕绞胶吞攸c(diǎn)明確運(yùn)輸?shù)暮侠砘瓌t掌握運(yùn)輸新模式的概念及特點(diǎn)基本要求運(yùn)輸?shù)母拍钸\(yùn)輸?shù)闹饕绞郊疤攸c(diǎn)運(yùn)輸合理化的途徑運(yùn)輸?shù)男履Ｊ郊疤攸c(diǎn)考核要點(diǎn)5.1運(yùn)輸概述5.1.1運(yùn)輸?shù)亩x與作用

運(yùn)輸是指用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。運(yùn)輸能夠解決物品供給地和需求地之間的空間距離問題，創(chuàng)造物品的空間價(jià)值。運(yùn)輸成本占物流成本的35%-50%，占商品價(jià)格的4%-10%。5.1運(yùn)輸概述5.1.2運(yùn)輸?shù)墓δ馨咐迷谕具\(yùn)輸作為倉(cāng)儲(chǔ)

聯(lián)合加工公司（UnitedProcessorsCompany）在美國(guó)南部和西部的農(nóng)場(chǎng)收獲并加工各種蔬菜和水果。對(duì)某些產(chǎn)品，如草莓和西瓜，美國(guó)東部和中西部地區(qū)會(huì)在當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)期到來之前有很強(qiáng)的需求。因此聯(lián)合加工公司必須在北部地區(qū)收獲季節(jié)來臨之前收獲作物，并在銷售旺季到來之前形成供應(yīng)能力。通常，在用卡車運(yùn)往銷售地之前，在產(chǎn)地進(jìn)行存儲(chǔ)。如果改用運(yùn)送時(shí)間較長(zhǎng)的鐵路運(yùn)輸形式，在很多情況下，公司可在作物收獲以后立即裝運(yùn)，產(chǎn)品抵達(dá)市場(chǎng)時(shí)需要旺季剛好開始。鐵路起到了倉(cāng)儲(chǔ)的作用，其結(jié)果是倉(cāng)儲(chǔ)成本和運(yùn)輸成本都大大降低了。5.2運(yùn)輸?shù)幕痉绞?.2.1鐵路運(yùn)輸5.2運(yùn)輸?shù)幕痉绞?.2.1鐵路運(yùn)輸掃描下圖二維碼，了解我國(guó)高鐵發(fā)展現(xiàn)狀。京滬高鐵：中國(guó)高鐵領(lǐng)跑全世界

5.2運(yùn)輸?shù)幕痉绞?.2.2公路運(yùn)輸掃描下圖二維碼，了解我國(guó)改革開放40年的交通運(yùn)輸發(fā)展歷程。

5.2運(yùn)輸?shù)幕痉绞?.2.3水路運(yùn)輸5.2運(yùn)輸?shù)幕痉绞?.2.4航空運(yùn)輸5.2運(yùn)輸?shù)幕痉绞?.2.5管道運(yùn)輸5.2運(yùn)輸?shù)幕痉绞?.2.6電子運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)特征鐵路公路水路航空管道電子運(yùn)輸能力231466運(yùn)價(jià)342651速度435261連續(xù)性346521靈活性314265可行性214356可靠性435621頻率536421六種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較注：表中數(shù)值1～6為由強(qiáng)到弱特征排序5.3

運(yùn)輸?shù)男履Ｊ?.3.1

多式聯(lián)運(yùn)掃描下圖二維碼，了解歐洲公鐵聯(lián)運(yùn)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

5.3

運(yùn)輸?shù)男履Ｊ?.3.2

集裝箱運(yùn)輸5.3

運(yùn)輸?shù)男履Ｊ?.3.2

集裝箱運(yùn)輸5.3

運(yùn)輸?shù)男履Ｊ?、集裝箱的分類分類標(biāo)準(zhǔn)類型按所裝貨物種類雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏集裝箱等按制造材料木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱按結(jié)構(gòu)折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等按總重30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等按規(guī)格尺寸20尺貨柜（20英尺8英尺8.6英尺）40尺貨柜（40英尺8英尺8.6英尺）40尺高柜（40英尺8英尺9.6英尺）5.3

運(yùn)輸?shù)男履Ｊ?.3.3

甩掛運(yùn)輸

集裝箱拖車由牽引車（拖頭）和半掛車（拖架）兩個(gè)部分組成，稱為集裝箱牽引列車。根據(jù)運(yùn)行特點(diǎn)和對(duì)裝卸組織工作的不同要求，集裝箱牽引列車可分為定掛運(yùn)輸和甩掛運(yùn)輸兩種組織形式。甩掛運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：1）可以減少對(duì)牽引車的購(gòu)置成本2）可以降低成本、提高運(yùn)輸能力3）能夠促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展5.4

運(yùn)輸管理5.4.1運(yùn)輸合理化運(yùn)輸合理化五要