重慶市工程建設標準城市軌道交通車輛基地上蓋綜合利用工程消防設計技術標準主編單位：重慶市勘察設計協(xié)會施行日期：2023年10刀01日2.0.1根據(jù)工程實踐，在車輛基地建筑的上部建造其他功能的工程。如圖1所示。2.0.2車輛基地通常包括車輛段、綜合維修中心、物資總庫、培訓巾心以及相關的生活設施等。木標準規(guī)定的車輛基地均為板地下的軌道交通車輛基地。2.0.3本條參照《建筑設計防火規(guī)范》GB50016對于地上建筑的相關要求對地上車輛基地進行了定義。國內(nèi)大部分地區(qū)車輛基地的空內(nèi)設計地坪標高與周邊市政道路能較好銜接，如圖2所示。但重慶地區(qū)的建設用地多屬山區(qū)坡地，受地形條件限制，車輛基地空內(nèi)設計地坪標高可能低于周邊相鄰市政道路，甚至位丁對于此類山地式車輛基地，當側(cè)面開敞總長度不小于車輛基地(不含咽喉區(qū))周長的1/2時，該車輛基地可按地上車輛基地進行消防設計，并符合木標準相關要求，如圖4所示。開敞面應滿足白然排煙和采光要求。當山地式車輛基地內(nèi)部建筑埋設條件復板地A室外地坪室外地坪A室外地坪2.0.4板地多為車輛基地的結(jié)構(gòu)頂板，根據(jù)只體組合方式不同，也可設置于車輛基地的側(cè)部。3建筑防火分類與耐火等級3.0.1為確保消防安全，需要將車輛基地和上蓋建筑進行嚴格的分隔，當車輛基地和上蓋建筑之間通過板地完全分隔后，可以視為兩個休系獨立的建筑個休或群休。3.0.2車輛基地和上蓋建筑出現(xiàn)較多單休建筑時，每個單休建筑的建筑高度可按各自室外設計地坪分別計算。3.0.3本條參照《建筑設計防火規(guī)范，附錄A圖示相關說明，規(guī)定了上蓋平臺可作為上蓋建筑高度計算的空外設計地坪的條件。3.0.4上蓋平臺地下建筑空間如圖5所示。上蓋建筑上蓋建筑地下建筑空間車輛基地板地圖5剖面示意圖3.0.5受山地特殊地形地貌影響，地下建筑存在一面或多面與室外大氣相通的情況，開敞條件較好，如果均以地下建筑進行消防設計.對建筑空問有較大影響。結(jié)合工程實際.特別明確上蓋4.2.1確定防火間距時，車輛基地及上蓋建筑的起算點均應從建筑外墻起算。當上蓋建筑的地下部分開敞時，應以該上蓋建筑的總高度確定防火間距。上蓋建筑的地下汽車庫按相應上蓋建筑的附屬車庫確定防火間距。4.2.2板下車輛基地與蓋上建筑分別山多個建(構(gòu))筑組成，應分別根據(jù)單休建(構(gòu))筑防火分類確定其防火間距4.2.3板地邊緣、消防車道開口及采光窗口與上蓋建(構(gòu))筑物的間距如圖6-8所示。高層民用建筑單、多層民用建筑單、多層民用建筑消防車道開口或采光窗口車輛基地車輛基地車輛基地上蓋建筑上蓋建筑車輛基地(2)外墻高出板地邊緣及以下15m范圍內(nèi)無任何門窗、洞口的防火墻防火間距不限防火間距不限洞口的防火墻[注釋]滿足(1)(2)(3)任一條件時，消防車道開口或采光窗口與上蓋建(構(gòu))筑物防火間距不限。4.3消防救援4.3.1為適應重慶山地城市的地方特色，受交通狀況、地形高差等條件限制，允許車輛基地與上蓋建筑在分別設置至少一個與市政道路連接的出入口的前提下，第二出入口可共用一個1部與市政道路連接，但共用的出入應適當加寬，不應小于7m。如圖9車輛基地消防車出入口車輛基地消防車出入口市政道路層上蓋建多層上蓋建筑市政道路多層上蓋建筑高層上蓋建筑上蓋開發(fā)消防車出入口共用消防車出入口多層上蓋建筑多層上蓋建筑4.3.2參照"建筑防火通用規(guī)范》GB55037第2.2.1條，不同規(guī)模、不同高度或埋深、不同使用功能或不同類別火災危險性的建筑對消防救援場地和消防救援設施等的需求不同，每座建筑都要充分考慮滿足撲救建筑火災需要的消防救援設施及場地，要求車輛基地及上蓋建筑兼作救援場地的消防車道及消防車登高操作場地應根據(jù)各自的建筑防火類別獨立設置，不應共用。4.3.3車輛基地一般占地和建筑規(guī)模都較大，設置環(huán)形消防車道，有利于在不同風向條件下快速調(diào)整滅火救援場地和實施滅火，便于消防車輛到場后迅速展開救援行動和調(diào)度。但受咽喉區(qū)、庫區(qū)綜合上蓋開發(fā)影響，庫區(qū)與咽喉區(qū)之間往往物理分隔條件有限?？紤]到咽喉區(qū)通常僅用丁車輛快速通行，火災危險性較小，咽喉區(qū)與庫區(qū)之間可設置采取一定防煙防火措施的僅供消防車5.2.3采用自動駕駛模式的停車庫、列檢庫內(nèi)軌道通常采用分區(qū)供電，為避免工作人員誤入自動控制的帶電區(qū)，通常在大庫前通道或中通道部位設置地下通道通至各個分區(qū)。山丁地下通道出口較多，難以形成封閉的安全區(qū)，地下通道內(nèi)人員疏散路徑是先上至大庫地面，再經(jīng)前通道或中通道疏散。此疏散路徑上的地下通道管理門、前通道或中通道的帶電區(qū)分隔管理門在火災狀態(tài)下應自動解鎖。5.3防火分隔5.3.4出入線隧道一般與咽喉區(qū)相接，難以采取常規(guī)的防火分隔措施。咽喉區(qū)與出入線隧道火災危險性小，一般考慮煙氣的影響。參考工業(yè)建筑廠房與廠房之問10m防火問距i要求，在頂部設置開口。但由于重慶