標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 45289-2025 空陸聯(lián)運廂式運輸半掛車技術(shù)要求》是一項國家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范空陸聯(lián)運過程中使用的廂式運輸半掛車的設(shè)計、制造及使用要求。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了從車輛的基本結(jié)構(gòu)到安全性能等多個方面的要求,以確保此類運輸工具能夠滿足高效、安全的跨模式運輸需求。
在基本結(jié)構(gòu)上,標(biāo)準(zhǔn)詳細規(guī)定了車廂尺寸、材料選擇以及連接裝置的具體要求,強調(diào)了結(jié)構(gòu)強度與耐久性的重要性,同時對車廂內(nèi)外部的設(shè)計提出了具體指導(dǎo),包括但不限于門的開啟方式、密封性能等,這些都是為了保證貨物在整個運輸過程中的完好無損。
關(guān)于安全性能,文件中特別指出了制動系統(tǒng)、燈光信號裝置以及其他安全設(shè)施必須達到的技術(shù)指標(biāo),比如緊急制動距離、燈光可見度等,這些措施對于預(yù)防交通事故、保障人員和貨物安全至關(guān)重要。此外,還涉及到了車輛穩(wěn)定性測試的相關(guān)內(nèi)容,確保即使在復(fù)雜路況下也能保持良好的操控性和行駛穩(wěn)定性。
環(huán)境適應(yīng)性也是本標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注的一個重點,考慮到不同地區(qū)氣候條件差異較大,因此對車廂的保溫隔熱性能設(shè)定了嚴格的標(biāo)準(zhǔn),同時也考慮到了防腐蝕處理等方面的需求,旨在延長車輛使用壽命并減少維護成本。
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- 即將實施
- 暫未開始實施
- 2025-01-24 頒布
- 2025-12-01 實施
文檔簡介
ICS03.220.01
CCST71
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T45289—2025
空陸聯(lián)運廂式運輸半掛車技術(shù)要求
Technicalrequirementsforvansemi?trailerofair?groundintermodal
transport
2025?01?24發(fā)布2025?12?01實施
國家市場監(jiān)督管理總局
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布
GB/T45289—2025
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)
定起草。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。
本文件由中華人民共和國交通運輸部提出。
本文件由全國綜合交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC571)和全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會
(SAC/TC114)共同歸口。
本文件起草單位:鄭州綜合交通運輸研究院有限公司、交通運輸部科學(xué)研究院、交通運輸部公路科
學(xué)研究所、河南全程物流有限公司、中集車輛(集團)股份有限公司、河南航空貨運發(fā)展有限公司、交通
運輸部規(guī)劃研究院、洛陽市道路運輸服務(wù)中心、駐馬店廣大鴻遠車業(yè)有限公司、湖南大學(xué)。
本文件主要起草人:方曾利、王芳、王明文、宗成強、魏永存、馮全領(lǐng)、宋延文、劉松杰、齊夢茹、鄭歡歡、
王鵬、關(guān)志勇、孫相軍、梁亞莉、趙南希、王馨梓、崔愿、劉晨、宋健、于暢洋、胡玉山、郟連喜、畢馨月、
許斌、郭永健、李杲嶺、宋軒銘、趙亞軍、段倩倩、李倩、趙春箏、張秋月。
Ⅰ
GB/T45289—2025
空陸聯(lián)運廂式運輸半掛車技術(shù)要求
1范圍
本文件規(guī)定了空陸聯(lián)運廂式運輸半掛車的通用要求和專用裝置要求。
本文件適用于空陸聯(lián)運廂式運輸半掛車的設(shè)計和生產(chǎn)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文
件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于
本文件。
GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值
GB/T3730.1汽車、掛車及汽車列車的術(shù)語和定義第1部分:類型
GB/T4606道路車輛半掛車牽引座50號牽引銷的基本尺寸和安裝、互換性尺寸
GB4785汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定
GB7258機動車運行安全技術(shù)條件
GB11564機動車回復(fù)反射裝置
GB/T15140航空貨運集裝單元技術(shù)要求
GB/T23336半掛車通用技術(shù)條件
GB/T23418航空貨運及地面設(shè)備術(shù)語
GB/T26777掛車支承裝置
JB/T5943工程機械焊接件通用技術(shù)條件
JB/T7012輥子輸送機
JT/T389廂式掛車技術(shù)條件
JT/T1178.2營運貨車安全技術(shù)條件第2部分:牽引車輛與掛車
JT/T1423航空集裝器運輸車傳送輥系統(tǒng)技術(shù)要求
QC/T453廂式運輸車
QC/T484汽車油漆涂層
3術(shù)語和定義
GB/T3730.1、GB/T23418和JT/T1423界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
航空集裝器aircraftunitloaddevice
由集裝板與集裝板網(wǎng),或集裝板、集裝板網(wǎng)與拱形罩蓬,或集裝箱單體構(gòu)成的,能將航空運輸貨物
集合成標(biāo)準(zhǔn)尺寸的組合單元。
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