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文檔簡介

機車無動力裝置

管道濾塵器SS8型電力機車新增裝置制動機輔助閥類功能：機車無動力回送時向無動力機車制動缸充風(fēng)。一、機車無動力裝置構(gòu)造：止回閥和截斷塞門。（一）構(gòu)造構(gòu)造：由阻流塞、止回閥、止回閥座、止回閥彈簧等組成1.濾塵止回閥功能：

用于控制列車管向無動力機車制動缸充風(fēng)，而無動力機車制動缸不能向列車管逆流，代號103一、機車無動力裝置2.截斷塞門功能：控制列車管向無動力機車總風(fēng)缸充風(fēng)氣路的連通與切斷，代號155。構(gòu)造：由截斷塞門心、截斷塞門彈簧、塞門體等組成（一）構(gòu)造一、機車無動力裝置（二）作用原理通過操縱截斷塞門手柄，以連通或切斷制動管向無動力機車總風(fēng)缸充風(fēng)的氣路，并防止向制動管逆流。包括兩個工作狀態(tài)一、機車無動力裝置機車無動力回送時，截斷塞門155置開放位，列車管壓力空氣經(jīng)155、濾塵網(wǎng)，并壓縮止回閥彈簧而打開止回閥口，向無動力機車總風(fēng)缸充風(fēng)，以備其制動用風(fēng)。當(dāng)制動管減壓制動時，盡管無動力機車總風(fēng)缸壓力大于制動管壓力，但由于止回閥作用，使其不能向制動管逆流，保證全列車制動的可靠性。1.開放狀態(tài)（二）作用原理一、機車無動力裝置當(dāng)機車非無動力回送(即作為本務(wù)、重聯(lián)、補機運行)時，155手柄置關(guān)閉位，切斷制動管經(jīng)機車無動力裝置向總風(fēng)缸充風(fēng)的氣路。此時，機車總風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣由該機車的風(fēng)源系統(tǒng)供給。1.關(guān)閉狀態(tài)（二）作用原理一、機車無動力裝置機車無動力裝置的止回閥彈簧的整定值140kPa，當(dāng)制動管定壓為600kPa時，充入無動力機車總風(fēng)缸的最大壓力為460kPa。阻流塞是一個孔徑為Φ3.2mm的縮堵。用來制動管向無動力機車總風(fēng)缸充風(fēng)時，防止因總風(fēng)缸容積較大，使制動管壓力驟然下降。當(dāng)機車無動力回送時，除開放機車無動力裝置的塞門155外，還須進(jìn)行其他相應(yīng)的操縱。（二）作用原理一、機車無動力裝置二、管道濾塵器過濾壓力空氣中的灰塵等雜質(zhì)，防止其進(jìn)入制動機氣動、電動部件中。DK-

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