高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024~2025學(xué)年度高一年級(jí)12月階段性考試物理考生注意：1.本試卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2.答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。3.考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。4.本卷命題范圍：必修第一冊(cè)。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.實(shí)驗(yàn)表明，半徑為r的球形雨滴，以大小為v的速度在空中下落時(shí)所受空氣阻力的大小可表示為，則比例系數(shù)k的單位是（）A. B. C. D.【答案】B【解析】阻力f的單位為N，雨滴半徑r的單位為m，速度的單位為，比例系數(shù)滿足故比例系數(shù)k的單位為故選B。2.電動(dòng)平衡車是時(shí)下熱門的一種代步工具。如圖所示，人站立在電動(dòng)平衡車上在水平地面上沿直線前進(jìn)，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.平衡車加速行駛時(shí)，車對(duì)人的作用力大小小于人對(duì)車的作用力大小B.平衡車加速行駛時(shí)，車對(duì)人的作用力方向豎直向上C.平衡車勻速行駛時(shí)，車對(duì)人的作用力大小等于人對(duì)車的壓力大小D.平衡車勻速行駛時(shí)，平衡車受到的重力和地面對(duì)平衡車的支持力是一對(duì)平衡力【答案】C【解析】AB．平衡車加速行駛時(shí)，根據(jù)牛頓第三定律可知，車對(duì)人的作用力大小等于人對(duì)車的作用力大小，車對(duì)人在豎直方向的作用力等于人的重力，車對(duì)人在水平方向的作用力提供人的加速度，車對(duì)人的作用力方向斜向上，故AB錯(cuò)誤；CD．平衡車勻速行駛時(shí)，車對(duì)人的作用力大小等于人對(duì)車的壓力大小，平衡車與人的總重力和地面對(duì)平衡車的支持力是一對(duì)平衡力，C正確，D錯(cuò)誤。故選C。3.一輕質(zhì)彈簧豎直懸掛，彈簧長度為14.00cm。在彈簧下端掛一質(zhì)量為0.2kg的鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度為26.50cm，彈簧彈力未超過彈性限度，重力加速度g取。則該彈簧的勁度系數(shù)為（）A.7.5N/m B.8.0N/m C.16N/m D.32N/m【答案】C【解析】根據(jù)受力平衡可知，彈簧彈力為根據(jù)胡克定律可得可得該彈簧的勁度系數(shù)為故選C。4.如圖所示，質(zhì)量為1kg的物體放在光滑水平面上，在兩個(gè)相互垂直的水平力和作用下沿水平面運(yùn)動(dòng)，則該物體的加速度大小為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】光滑水平面上兩個(gè)相互垂直的水平力的合力大小由牛頓第二定律，可知加速度大小故選D。5.如圖所示，用甲、乙兩根筷子夾住一個(gè)小球，甲傾斜，乙始終豎直。在豎直平面內(nèi)，甲與豎直方向的夾角為，筷子與小球間的摩擦很小，可以忽略不計(jì)。小球質(zhì)量一定，隨著緩慢增大，小球始終保持靜止，則下列說法正確的是（）A.筷子甲對(duì)小球的彈力不變 B.筷子乙對(duì)小球的彈力變小C.兩根筷子對(duì)小球的彈力均增大 D.兩根筷子對(duì)小球的合力將增大【答案】B【解析】對(duì)小球受力分析如圖：角增大過程中、均減小。兩根筷子對(duì)小球的合力總等于小球的重力，不變。故選B。6.如圖所示，從斜面上某一位置先后由靜止釋放四個(gè)小球相鄰兩小球釋放的時(shí)間間隔為，某時(shí)刻拍下小球所處位置的照片，測出，，則A.小球從A點(diǎn)釋放B.C點(diǎn)小球速度是A、D點(diǎn)小球速度之和的一半C.B點(diǎn)小球的速度大小為D.所有小球的加速度大小為【答案】D【解析】D：據(jù)，求得：所有小球的加速度．故D項(xiàng)正確．A：據(jù)，代入數(shù)據(jù)解得：．故A項(xiàng)錯(cuò)誤．B：小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，C點(diǎn)小球速度是B、D點(diǎn)小球速度之和的一半；B點(diǎn)小球速度大于A點(diǎn)小球速度．故B項(xiàng)錯(cuò)誤．C：B點(diǎn)小球的速度，故C項(xiàng)錯(cuò)誤．7.自動(dòng)化分揀為快遞行業(yè)發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用，而物品的自動(dòng)傳輸需要依靠傳送帶進(jìn)行。如圖所示為某水平傳送帶示意圖，傳送帶以的速度勻速運(yùn)動(dòng)，將物品從左端處由靜止釋放，之后被傳送到右端處。已知、之間的距離為，物品與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，重力加速度取，物品勻速運(yùn)動(dòng)的位移大小為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】由牛頓第二定律得物品勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得物品達(dá)到與傳送帶有共同速度運(yùn)動(dòng)的位移則物品勻速運(yùn)動(dòng)的位移大小為故C正確。故選C。8.物理學(xué)的發(fā)展推動(dòng)了人們對(duì)客觀世界的認(rèn)識(shí)，促進(jìn)了人類文明進(jìn)步。牛頓第一定律是科學(xué)家集體智慧的結(jié)晶，下列說法正確的是（）A.力是使物體產(chǎn)生加速度的原因B跳遠(yuǎn)時(shí)我們要助跑，助跑速度越大，慣性越大C.足球在地面上運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)慢慢停下來，說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D.牛頓最早通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因【答案】AC【解析】A．牛頓第一定律表明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即產(chǎn)生加速度的原因，故A正確；B．質(zhì)量是物體慣性大小的量度，物體的慣性與物體的速度無關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．足球在地面上運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)慢慢停下來，是由于足球受到阻力的原因，說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C正確；D．伽利略最早通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故D錯(cuò)誤。故選AC。9.某舉重運(yùn)動(dòng)員在力傳感器上訓(xùn)練做“下蹲”“站起”動(dòng)作，某段時(shí)間內(nèi)力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。由穩(wěn)定的站姿到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程，由穩(wěn)定的蹲姿到穩(wěn)定的站姿稱為“站起”過程，重力加速度取，下列說法正確的是（）A.“下蹲”過程中，該運(yùn)動(dòng)員先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)B“站起”過程中，該運(yùn)動(dòng)員先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)C.“下蹲”時(shí)，該運(yùn)動(dòng)員對(duì)力傳感器的壓力小于力傳感器對(duì)他的支持力D.這段時(shí)間內(nèi)，該運(yùn)動(dòng)員加速度的最大值為【答案】AD【解析】A．“下蹲”過程中，該運(yùn)動(dòng)員先向下加速后向下減速，同時(shí)力傳感器上的示數(shù)先小于重力，后大于重力，則該運(yùn)動(dòng)員先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)，故A正確；B．“站起”過程中，該運(yùn)動(dòng)員先向上加速后向上減速，同時(shí)力傳感器上的示數(shù)先大于重力，后小于重力，則該運(yùn)動(dòng)員先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．“下蹲”時(shí)，該運(yùn)動(dòng)員對(duì)力傳感器的壓力和力傳感器對(duì)他的支持力是一對(duì)相互作用力，一定大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖像可知舉重運(yùn)動(dòng)員在穩(wěn)定的站姿和穩(wěn)定的蹲姿狀態(tài)中在豎直方向上受平衡力作用，可知該運(yùn)動(dòng)員重力為，則該運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量力傳感器示數(shù)最小時(shí)，處于失重狀態(tài)，此時(shí)向下的加速度最大，此加速度大小力傳感器示數(shù)最大時(shí)，處于超重狀態(tài)，此時(shí)向上的加速度最大，此加速度大小則這段時(shí)間內(nèi)，該運(yùn)動(dòng)員加速度的最大值為，故D正確。故選AD。10.如圖甲所示，傾角為的光滑斜面固定在水平面上，時(shí)，質(zhì)量為m的物體由斜面體的底端開始在沿斜面向上的恒力作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，2s末將外力撤去，物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的圖象如圖乙所示。重力加速度g取。下列說法正確的是（）A.B.C.2s末物體運(yùn)動(dòng)到斜面體最高點(diǎn)D.物體返回出發(fā)點(diǎn)的速度大小為【答案】BD【解析】A．由圖象可知，在2~4s時(shí)間內(nèi)物體的加速度由牛頓第二定律可得解得A錯(cuò)誤；B．由圖象可知，在0~2s時(shí)間內(nèi)物體的加速度由牛頓第二定律可得解得B正確；C．物體先沿斜面體向上做加速運(yùn)動(dòng)，2s末撤去外力，物體沿斜面體做減速運(yùn)動(dòng)，直到物體的速度減為零，C錯(cuò)誤；D．由圖乙可知物體沿斜面體上滑的位移可用圖線與橫軸圍成的面積表示，即物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)后沿斜面加速下滑，根據(jù)牛頓第二定律，可得物體的加速度大小為則物體返回斜面體底端時(shí)的速度大小為D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）11.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，把白紙用圖釘固定在木板上，再把橡皮條的一端用圖釘固定在白紙上，另一端連接細(xì)繩套。（1）下列操作正確的是__________。A.實(shí)驗(yàn)中，用力的圖示法分別畫出分力和合力時(shí)，要選擇不同的標(biāo)度B.兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間夾角必須取，以便用勾股定理算出合力的大小C.實(shí)驗(yàn)中除了要記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)外，還要準(zhǔn)確記錄細(xì)繩的方向以及O點(diǎn)的位置D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)把橡皮條的另一端拉到某一節(jié)點(diǎn)O，再換一把彈簧測力計(jì)拉橡皮條，不一定要拉到O點(diǎn)，只要橡皮條伸長的長度一樣就行（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是“等效替代法”，其含義是__________。A.橡皮筋可以用細(xì)繩替代B.彈簧測力計(jì)可以替代橡皮條C.左側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果可以替代右側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果D.兩個(gè)彈簧測力計(jì)共同作用的效果可以用一個(gè)彈簧測力計(jì)的作用效果替代（3）某次實(shí)驗(yàn)中，彈簧測力計(jì)C的示數(shù)如圖甲所示，其示數(shù)為__________N。（4）在另一次實(shí)驗(yàn)中，兩彈簧測力計(jì)的拉力的圖示已作出（如圖乙所示），小方格的邊長表示1.0N，O是橡皮條的一個(gè)端點(diǎn)，則合力的大小__________N。（保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）C（2）D（3）2.10（4）7.0【解析】【小問1解析】A．實(shí)驗(yàn)中，用力的圖示法分別畫出分力和合力時(shí)，要選擇相同的標(biāo)度，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間夾角不宜過大也不宜過小，有利于作圖即可，不一定非得，故B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)中要記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)和細(xì)繩的方向以及O點(diǎn)的位置，故C正確；D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)把橡皮條的另一端拉到某一節(jié)點(diǎn)O，再換一把彈簧測力計(jì)拉橡皮條，一定要拉至O點(diǎn)，才能保證橡皮條伸長的長度一樣及效果相同，故D錯(cuò)誤。故選C?！拘?解析】本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是“等效替代法”，其含義是兩彈簧測力計(jì)共同作用的效果可以用一個(gè)彈簧測力計(jì)的作用效果替代，故選D?！拘?解析】測力計(jì)的最小分度為0.1N，由圖甲可知，彈簧測力計(jì)C的讀數(shù)為2.10N。【小問4解析】根據(jù)平行四邊形定則，所作合力如圖所示可得12.某同學(xué)用如圖甲所示的裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。調(diào)節(jié)好裝置，做“探究加速度與合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為f的交流電源上，打出的一條紙帶如圖乙所示，圖中的1、2、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，但第3、4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)沒有畫出，其中第1、2計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離為，第5、6計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離為。（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)的要點(diǎn)，下列說法正確的是______。A.重物的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量B.平衡摩擦力時(shí)重物應(yīng)掛在小車上C.先釋放小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D.調(diào)節(jié)定滑輪高度使滑輪與小車間的細(xì)線與長木板平行（2）小車的加速度為______。（用、、f表示）（3）打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車速度為______。（用、、f表示）（4）做“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，正確平衡摩擦力，保持懸掛的重物不變，改變小車上砝碼的質(zhì)量m，多次實(shí)驗(yàn)，測出多組加速度a及小車上砝碼的質(zhì)量m，作出圖像如圖丙所示。若圖丙中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，實(shí)驗(yàn)過程中小車受到的拉力可以看成保持不變，則小車受到的拉力為______，小車的質(zhì)量為______。（用相關(guān)物理量符號(hào)表示）【答案】（1）D（2）（3）（4）【解析】【小問1解析】A．由于繩子拉力可以通過力傳感器測得，所以重物的質(zhì)量不需要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；B．平衡摩擦力時(shí)應(yīng)把掛重物的細(xì)線和重物去掉，利用小車自身重力沿木板向下的分力平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．為了充分利用紙帶，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放小車，故C錯(cuò)誤；D．為了小車運(yùn)動(dòng)過程受到的細(xì)線拉力恒定不變，需要調(diào)節(jié)定滑輪的高度使滑輪與小車間的細(xì)線與長木板平行，故D正確。故選D?！拘?解析】每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論由紙帶數(shù)據(jù)可得聯(lián)立可得小車的加速度為【小問3解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻等于該段過程的平均速度，可得1、2的中間時(shí)刻速度為根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得聯(lián)立可得打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度為【小問4解析】設(shè)小車受到的拉力為，小車的質(zhì)量為，根據(jù)牛頓第二定律可得可得可知的斜率和縱軸截距分別為，解得，三、計(jì)算題（本題共3小題，共38分。作答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13.無人機(jī)目前正得到越來越廣泛的應(yīng)用。如圖所示為一種四旋翼無人機(jī)，它能夠豎直起降，質(zhì)量m＝2kg，運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力，大小恒為4N。一次性能檢測時(shí)，在離地面高度H＝40m處，關(guān)閉動(dòng)力后無人機(jī)由靜止下落，2s后啟動(dòng)動(dòng)力設(shè)備提供恒定升力，無人機(jī)恰好在接近地面時(shí)回升。無人機(jī)可看作質(zhì)點(diǎn)，g取。求：（1）無人機(jī)下落過程中最大速度的大小；（2）從啟動(dòng)動(dòng)力設(shè)備到回升，經(jīng)過的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】（1）關(guān)閉動(dòng)力后無人機(jī)由靜止下落過程，由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)解得由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解得（2）關(guān)閉動(dòng)力后無人機(jī)由靜止下落過程，下落高度得啟動(dòng)動(dòng)力設(shè)備后，有解得14.如圖所示，質(zhì)量為M的木板C放在水平地面上，固定在C上的豎直輕桿的頂端分別用細(xì)繩a和b連接小球A和小球B，小球B的質(zhì)量為m，當(dāng)與水平方向成30°角的力F作用在小球B上時(shí)，A、B、C剛好相對(duì)靜止一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，且此時(shí)繩a、b與豎直方向的夾角分別為30°和60°，已知重力加速度為g，求：（1）力F的大小；（2）球A的質(zhì)量；（3）木板C與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】（1）對(duì)B球受力分析，