年下學(xué)期高一期末考試試題物理本試卷共分，考試時(shí)間分鐘一、選擇題：本題共7小題，每小題4分，共分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。1.在物理學(xué)中，只要選定幾個(gè)物理量的單位。就能利用物理量之間的關(guān)系推導(dǎo)出其他物理量的單位。這些被選定的物理量叫作基本量，它們相應(yīng)的單位叫作基本單位。下列單位中，屬于基本單位的是（）A.kgB.N/mC.m/sD.N【答案】A【解析】【詳解】kg是基本單位，N、N/m和m/s均為導(dǎo)出單位。故選A。2.在2023年杭州第19100米決賽中國(guó)選手葛曼棋以秒23400米決賽沙特選手馬斯拉赫以45秒55的成績(jī)衛(wèi)冕成功。下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的說(shuō)法正確的是（）A.45.55s指的是時(shí)刻B.運(yùn)動(dòng)員參加400m比賽的位移大小是400mC.運(yùn)動(dòng)員跑步過(guò)程中所受地面的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力D.運(yùn)動(dòng)員跑步過(guò)程中所受地面的支持力是由于地面的形變產(chǎn)生的【答案】D【解析】A400米決賽沙特選手馬斯拉赫以45秒5545.55s指的是從開(kāi)始到結(jié)束的時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．位移指的是從初位置到末位置的有向線(xiàn)段，而運(yùn)動(dòng)員參加400m比賽是指跑道的長(zhǎng)度為400m，所以此400m是指路程，故B錯(cuò)誤；C過(guò)程中所受地面的摩擦力為靜摩擦力，故C錯(cuò)誤；第1頁(yè)/共16頁(yè)D．運(yùn)動(dòng)員跑步過(guò)程中所受地面的支持力施力物體為地面，所以是支持力是由于地面的形變產(chǎn)生的，故D正確。故選D。3.如圖所示是廚房用來(lái)懸掛廚具小吸盤(pán)，其原理是排開(kāi)吸盤(pán)與墻壁之間的空氣，依靠大氣壓緊緊地將吸盤(pán)壓在廚房的豎直墻壁上，可用來(lái)懸掛比較輕的廚具，安裝拆卸都很方便，以下說(shuō)法正確的是（）A.墻壁對(duì)吸盤(pán)的作用力的合力豎直向上B.大氣壓變大，吸盤(pán)受到的摩擦力也變大C.吸盤(pán)與墻壁之間只有一對(duì)作用力與反作用力D.空氣對(duì)吸盤(pán)的壓力與墻壁對(duì)吸盤(pán)的支持力是一對(duì)平衡力【答案】D【解析】AA錯(cuò)誤；B．吸盤(pán)受到的摩擦力與物體對(duì)吸盤(pán)的拉力是一對(duì)平衡力，與物體重力大小相等，不會(huì)變化，故B錯(cuò)誤；C．吸盤(pán)與墻壁之間有水平方向和豎直方向兩對(duì)作用力與反作用力，故C錯(cuò)誤；D．空氣對(duì)吸盤(pán)的壓力與墻壁對(duì)吸盤(pán)的支持力是一對(duì)平衡力，故D正確。故選D。4.1s內(nèi)下落的高度為15m。重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力，則冰溜落地時(shí)的速度約為（）A.10m/sB.15m/sC.20m/sD.25m/s【答案】C【解析】【詳解】根據(jù)題意可得解得第2頁(yè)/共16頁(yè)根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得故選C。5.某人想測(cè)量地鐵啟動(dòng)過(guò)程中的加速度，他把一根細(xì)繩的下端綁著一支圓珠筆，細(xì)繩的上端用電工膠布臨時(shí)固定在地鐵的豎直扶手上。在地鐵啟動(dòng)后的某段加速過(guò)程中，細(xì)繩偏離了豎直方向，他用拍攝了當(dāng)時(shí)情景的照片，拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直。經(jīng)測(cè)量細(xì)繩偏離豎直方向約為角（，，，g?。〢.B.C.D.【答案】A【解析】【詳解】根據(jù)牛頓第二定律可知解得故選A。6.左圖中某同學(xué)雙手抓住單杠做引體向上，右圖是他在某次向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重心速度隨時(shí)間變化的圖像。關(guān)于重心運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）第3頁(yè)/共16頁(yè)A.時(shí)的速度方向向下B.時(shí)的加速度方向向上C.此次重心上升的高度約為D.時(shí)的加速度大小小于時(shí)的加速度大小【答案】D【解析】【詳解】AB．由圖像可知，時(shí)的速度方向?yàn)檎较?，即速度方向向上，此時(shí)正向上做減速運(yùn)動(dòng)，加速度方向向下，故AB錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像與橫軸圍成面積表示位移，可知此次重心上升的高度約為故C錯(cuò)誤；D時(shí)的加速度大小小于時(shí)的加速度大小，故D正確。故選D。7.將一氫氣球系在了水平地面上的磚塊上，在水平風(fēng)力的作用下，處于如圖所示的靜止?fàn)顟B(tài)。若水平風(fēng)速緩慢增大，不考慮氣球體積及空氣密度的變化，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.磚塊可能被繩子拉離地面B.細(xì)繩受到的拉力不變第4頁(yè)/共16頁(yè)C.磚塊受到的摩擦力可能為零D.磚塊對(duì)地面的壓力保持不變【答案】D【解析】【詳解】B．對(duì)氣球受力分析，受到重力、風(fēng)的推力、拉力、浮力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：解得：若水平風(fēng)速緩慢增大，細(xì)繩受到的拉力變大，故B錯(cuò)誤；A力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：當(dāng)水平風(fēng)速緩慢增大時(shí)，地面支持力不變，與風(fēng)速無(wú)關(guān)，木塊不可能脫離水平面；故A錯(cuò)誤；C而支持力不變，故滑動(dòng)摩擦力不變，故摩擦力先增加后不變，不可能為零，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第三定律，磚塊對(duì)地面的壓力等于地面支持力，保持不變，故D正確。故選D。二、選擇題：本題共4小題，每小題5分，共分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)得5分，選對(duì)但不全得3分，錯(cuò)選得0分。8.我國(guó)道路交通安全法規(guī)定，在各種小型車(chē)輛里乘坐的人必須系好安全帶，以避免或減少車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)第5頁(yè)/共16頁(yè)乘客受到傷害，下列說(shuō)法正確的是（）A.系好安全帶對(duì)乘客的慣性沒(méi)有影響B(tài).車(chē)輛剎車(chē)時(shí)仍會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)檐?chē)輛仍受到向前的力C.緊急剎車(chē)時(shí)安全帶對(duì)乘客的作用力與乘客對(duì)安全帶的作用力大小相等D.汽車(chē)速度越大，剎車(chē)后越難停下來(lái)，說(shuō)明汽車(chē)速度越大，其慣性越大【答案】AC【解析】【詳解】A．慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，則系好安全帶對(duì)乘客的慣性沒(méi)有影響，選項(xiàng)A正確；B．車(chē)輛剎車(chē)時(shí)仍會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)閼T性的緣故，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CC正確；D．慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。9.甲、乙兩車(chē)在平直公路上同向行駛，其vt圖像如圖所示。已知兩車(chē)在時(shí)并排行駛，則（）A.在時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前7.5mB.兩車(chē)另一次并排行駛的時(shí)刻是C.在時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前D.甲、乙兩車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為20m【答案】AB【解析】【詳解】A．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移可知，甲乙的位移分別為，兩車(chē)在時(shí)并排行駛，則在時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前52.5m45m=7.5m，選項(xiàng)A正確；B．由對(duì)稱(chēng)性可知t=1s到t=3s兩車(chē)位移相等，可知兩車(chē)另一次并排行駛的時(shí)刻是，選項(xiàng)B正確；C．從t=1s到t=2s乙車(chē)的位移大于甲車(chē)，可知在時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)之后，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；第6頁(yè)/共16頁(yè)D．甲、乙兩車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AB。10.右兩端距離為3m的水平傳送帶以大小為2m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)將一滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶的左端，若滑塊在傳送帶上向右勻加速運(yùn)動(dòng)與勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間恰好相等，取重力加速度大小，則下列說(shuō)法正確的是（）A.滑塊在傳送帶上總的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1sB.滑塊在傳送帶上總的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2sC.滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1D.滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2【答案】BD【解析】【詳解】AB．設(shè)總時(shí)間為t，則解得t=2s選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度根據(jù)牛頓第二定律可知可得選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確故選BD。穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱(chēng)為“站起”過(guò)程。如圖顯示的是該同學(xué)站在力傳感器上“下蹲”和“站起”的過(guò)程力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化情況。已知重力加速度大小為g，下列說(shuō)法正確的是（）第7頁(yè)/共16頁(yè)A.1s~2s內(nèi)，該同學(xué)下蹲，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象B.5s~6s內(nèi)，該同學(xué)站起，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象C.該同學(xué)下蹲過(guò)程中，其重心向下加速度的最大值約為D.該同學(xué)站起過(guò)程中，其重心向上加速度的最大值約為【答案】BC【解析】【詳解】A．1s~2s內(nèi)，該同學(xué)下蹲，先加速向下，出現(xiàn)失重現(xiàn)象，后減速向下，加速度向上，出現(xiàn)超重現(xiàn)象，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．5s~6s內(nèi)，該同學(xué)站起，先加速向上，出現(xiàn)超重現(xiàn)象，后減速向上，出現(xiàn)失重現(xiàn)象，選項(xiàng)B正確；C．該同學(xué)下蹲過(guò)程中，失重最大時(shí)F最小約為200N，根據(jù)牛頓第二定律可知其中mg=500N，則則其重心向下加速度的最大值約為選項(xiàng)C正確；D．該同學(xué)站起過(guò)程中，超重最大時(shí)F最大約為700N，根據(jù)牛頓第二定律可知其重心向上加速度的最大值約為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC三、非選擇題：本大題共5題，共分。12.某同學(xué)在做探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。第8頁(yè)/共16頁(yè)（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法正確的是（）A.彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度B.懸掛鉤碼后立即讀數(shù)C.鉤碼的數(shù)量可以任意增減D.安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)（2F和彈簧的總長(zhǎng)度lFl圖像如圖乙所示，可知該彈簧的勁度系數(shù)k=_______N/m。（3）該同學(xué)用此彈簧制作成一把彈簧秤，丙圖所示為某次測(cè)力時(shí)的彈簧秤示數(shù)，指針位置表示力的大小為_(kāi)______N?！敬鸢浮浚?）AD（2）100（3）2.75（2.732.76均可）【解析】【小問(wèn)1詳解】A．彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度，否則彈簧會(huì)損壞，故A正確；B．懸掛鉤碼后應(yīng)等示數(shù)穩(wěn)定后再讀數(shù)，故B錯(cuò)誤；C．應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，不能超過(guò)彈性限度，鉤碼的數(shù)量不可以任意增減，故C錯(cuò)誤；D．安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)，故D正確。故選AD?！拘?wèn)2詳解】根據(jù)胡克定律可得結(jié)合圖線(xiàn)可得該彈簧的勁度系數(shù)【小問(wèn)3詳解】第9頁(yè)/共16頁(yè)該彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.1N，所以指針位置表示力的大小為2.75N。13.為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系，甲、乙兩同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中M為帶滑輪的小車(chē)的質(zhì)量，m為沙和沙桶的質(zhì)量，m0為滑輪的質(zhì)量。力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是_________A.將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡阻力B.用天平測(cè)出沙和沙桶的質(zhì)量C.小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車(chē)，打出一條紙帶，同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)D.為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證沙和沙桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量M（2采用的是周期為0.02s的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度為_(kāi)__________m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)（3）甲同學(xué)以力傳感器的示數(shù)FaaF圖像是一條直線(xiàn)，圖線(xiàn)與橫坐標(biāo)軸的夾角為，求得圖線(xiàn)的斜率為k，則小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)__________（填選項(xiàng)前的字母）A.B.C.D.（4）乙同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出如圖所示的aF圖線(xiàn)，該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)存在的問(wèn)題是_________。第10頁(yè)/共16頁(yè)A.先釋放小車(chē)，后接通電源B.沙和沙桶的質(zhì)量m沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量MC.平衡摩擦力時(shí)木板沒(méi)有滑輪的一端墊得過(guò)高D.沒(méi)有平衡阻力或平衡阻力不夠【答案】①.AC##CA②.2.00③.C④.D【解析】1）[1]A．該題是力傳感器測(cè)出拉力，從而表示小車(chē)受到的合外力，故需要將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡阻力，故A正確；BD．本題拉力可以由力傳感器測(cè)出，不需要用天平測(cè)出沙和沙桶的質(zhì)量，也就不需要使沙和沙桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量M，故BD錯(cuò)誤；CC正確。故選AC。（2）[2]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為由逐差法可得小車(chē)的加速度大小為（3）[3]由牛頓第二定律可知解得又因?yàn)閍F圖像的斜率為所以小車(chē)的質(zhì)量為不知道橫縱坐標(biāo)的標(biāo)度是否相同，不能確定斜率k與是否相同。第11頁(yè)/共16頁(yè)故選C。（4）[4]如圖所示，當(dāng)拉力達(dá)到一定豎直時(shí)才產(chǎn)生了加速度，說(shuō)明沒(méi)有平衡阻力或平衡阻力不夠。故選D。14.度達(dá)到8m/s后保持勻速運(yùn)動(dòng)了140s，最后以的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為零時(shí)，探測(cè)器恰好到達(dá)模擬探測(cè)的海底。已知探測(cè)器在整個(gè)過(guò)程中始終在同一豎直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，求：（1）模擬探測(cè)的海底深度；（2）上述整個(gè)模擬探測(cè)過(guò)程的平均速度大小?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問(wèn)1詳解】勻加速階段，根據(jù)速度位移公式可得解得位移大小為勻速階段通過(guò)的位移大小為勻減速階段通過(guò)的位移大小為則模擬探測(cè)的海底深度為第12頁(yè)/共16頁(yè)【小問(wèn)2詳解】加速階段的時(shí)間為減速階段的時(shí)間為則整個(gè)過(guò)程的時(shí)間為整個(gè)模擬探測(cè)過(guò)程的平均速度大小為15.如圖所示，斜面體C放在水平面上，質(zhì)量為15kg的重物A放在斜面體C上，質(zhì)量為1kg的重物B通過(guò)水平細(xì)繩與重物A相連于O點(diǎn)，O點(diǎn)通過(guò)另一根細(xì)繩懸掛于天花板上，細(xì)繩與豎直方向夾角以及斜面體傾角均為37°，A、B、Cg取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）水平細(xì)繩OA的拉力大?。唬?）重物A對(duì)斜面體C的壓力及摩擦力大小。【答案】（1）7.5N（2），96N【解析】【小問(wèn)1詳解】對(duì)O點(diǎn)進(jìn)行受力分析，可知O受到B的拉力等于B的重力大小，A的拉力F1以及左側(cè)繩子的拉力F圖所示第13頁(yè)/共16頁(yè)根據(jù)平衡條件可得所以【小問(wèn)2詳解】重物A受到重力、斜面體的支持力、繩子的拉力以及