預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制方案梁體預(yù)制施工工藝：放樣→制梁臺座→一側(cè)模安裝→鋼筋綁扎→預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)→另一側(cè)模安裝→安裝錨墊板→端頭封?！壴敯邃摻睢?fù)彎矩預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)→澆注砼→養(yǎng)生。（1）制梁臺座制梁臺座用鋼筋砼修建固定臺座，臺面尺寸與梁底尺寸相匹配，臺座出露的棱角用角鋼包邊以防止在使用過程中掉角，臺座上應(yīng)預(yù)留兩側(cè)邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽。臺座頂面和兩側(cè)必須平整光滑，臺座的基底必須有足夠的承載力，并且臺座間的地面用砼硬化，避免在施工過程中滲水到臺座基底，引起臺座下沉、開裂。（2）梁體模板①立模：模板采用鋼模板，立模時用龍門吊或汽車吊把外模分塊模板吊到所要制梁的制作臺位上，順序不能顛倒。先拼中段模板，然后拼端頭部分。拼兩邊模時先用對拉螺栓桿將模板基本固定好，而后拼裝端頭模。拼完后對邊模的水平、接縫一步調(diào)整，位置準(zhǔn)確后固定對拉螺栓。②拆模：拆外模時，首先拆出端頭模板，然后松對拉螺栓和兩邊支撐，拆除兩邊側(cè)模，因為模板屬大面、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度不大，所以在拆除、起吊等作業(yè)時應(yīng)防止模板發(fā)生塑性變形。（3）普通鋼筋施工腹板及橫隔板鋼筋在模板安裝一側(cè)后進(jìn)行，頂板鋼筋在另一側(cè)模板安裝完后進(jìn)行，鋼筋施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范進(jìn)行。（4）預(yù)應(yīng)力筋施工①砼強(qiáng)度檢驗預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供構(gòu)件砼的強(qiáng)度抗壓報告。當(dāng)砼的立方體強(qiáng)度及齡期滿足設(shè)計要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力采用延伸量與張拉力雙控。②張拉操作程序根據(jù)構(gòu)件類型、張拉錨固體系，松弛損失取值等因素，預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序如下：低松弛力筋0→初應(yīng)力→σcon（持荷2min錨固）對于夾片式等具有自錨性能的錨具。每次張拉均應(yīng)量測伸長值。③張拉伸長值校核預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值的量測，應(yīng)在建立初應(yīng)力之后進(jìn)行。其實際伸長值ΔL=ΔL1+ΔL2式中ΔL1—從初應(yīng)力至最大張拉力之間的實測伸長值ΔL2—初應(yīng)力以下的推算伸長值（可采用相鄰級的伸長度換算）預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后，應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的回縮量與錨具的變形量，其值不得大于6㎜，如大于此值，應(yīng)重新張拉，或更換錨具后重新張拉。在張拉完成后，測得的延伸量與計算延伸量之差在±6%以內(nèi)。（5）砼澆筑及養(yǎng)生①砼采用輸送車運(yùn)輸，汽車吊起吊入模。T梁采用水平分層澆筑，插入式振動器搗固和裝在側(cè)模上的附著式振搗器振搗，振動器應(yīng)插入下一層頂面5～10㎝以保證層間良好的連接，插入式與附著式振動器應(yīng)同步進(jìn)行，即振動棒在哪里振搗就開哪里的附著式振動器。T梁可先澆筑梁肋部分，后澆筑頂板，澆筑時應(yīng)兩側(cè)同步進(jìn)行。梁體頂板由平板式和插入式聯(lián)合搗固，先用插入式振動器搗實，然后用平板振動器拖平，最后用抹子抹平拉毛，使梁頂面平整、粗糙。②砼保養(yǎng)生：當(dāng)梁頂部砼終凝后即可開始灑水養(yǎng)護(hù)，澆注后到張拉前每天保持濕潤養(yǎng)生，氣溫較高時梁頂面覆蓋三色布，當(dāng)氣溫低于10℃時，為加快砼強(qiáng)度增長速度，可采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，以加速臺座的周轉(zhuǎn)。（6）孔道壓漿①水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過3%，拌和后泌水率宜控制在2%，24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時間，一般不宜超過30～40min，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動。②管道壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完成和監(jiān)理工程師同意后盡快進(jìn)行，壓漿時自梁一端壓入，而在另一端流出，流出的稠度須達(dá)到規(guī)定的稠度。采用一次性壓漿，壓力控制在0.5～0.7Mpa之內(nèi)。（7）T梁安裝采用方法通過平板運(yùn)輸車或軌道平車將T梁從預(yù)制場運(yùn)送到待架孔位，再用架橋機(jī)進(jìn)行逐孔安裝。①運(yùn)梁：用平板運(yùn)輸車或軌道平車運(yùn)梁，從存梁廠運(yùn)送至架橋機(jī)工作面，架橋機(jī)起吊安裝，梁與平板車間用鋼絲繩與拉鏈滑車?yán)υY(jié)實以保證運(yùn)梁過程中的穩(wěn)定。②喂梁：梁運(yùn)抵架橋機(jī)附近先停下，對架橋機(jī)尾部軌道和軌道的凈空范圍仔細(xì)檢查，確信安全后低速前移，在軌道前方設(shè)置“鐵鞋”，保證小車縱向限位。③梁片縱向就位：架橋機(jī)主桁梁上的起重小車將梁吊起后緩緩前移，直至到達(dá)待架孔間。起吊梁片時在梁片底部拐角應(yīng)墊上鐵護(hù)墊，以免起吊繩將梁底拐角砼勒壞。④梁片橫向就位：縱向移動到位后架橋機(jī)帶梁橫移（通過運(yùn)行橫移軌道上的小車橫移），橫移到位停車，由主桁梁上的橫移小車作小范圍移動以便精確對位。⑤支座安裝：架梁前先對全橋進(jìn)行一次測量，放出墩臺十字線和支承墊石的十字線，對各墊石的標(biāo)高進(jìn)行測量，在十字線與標(biāo)高均符合要求的情況下才能架梁，支座按十字線的位置準(zhǔn)確放置。⑥主梁安裝后，焊接橫隔板鋼筋及連接縱向濕接縫鋼筋，剛構(gòu)固結(jié)墩的梁底鋼板與蓋梁預(yù)埋鋼板焊接，澆注縱向濕接縫和濕接縫范圍的橫隔板砼。⑦焊接或安裝現(xiàn)澆連續(xù)段接頭鋼筋，