SkyFront-數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)-智能升級(jí)2025年3月14日傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品正在向智能互聯(lián)演進(jìn)《物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》產(chǎn)品智能“七個(gè)階段”2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.3DataAcquisitionDataManipulationConditionDetectionHealthAssessmentFaultPrognosticsDecisionSupportHumanInterfaceL1數(shù)據(jù)采集DA數(shù)據(jù)處理DM狀態(tài)檢測(cè)CD健康評(píng)估HA故障預(yù)警FP運(yùn)維決策DS人機(jī)交互HIL2L3L4L5L6L7目的核心基礎(chǔ)互聯(lián)（Connect）洞見(jiàn)（Insight）智能（Smart）產(chǎn)品智能“三步走”2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.4管理1采集傳輸2分析3部署數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能數(shù)據(jù)智能三要素業(yè)務(wù)問(wèn)題2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.6算力算法數(shù)據(jù)SkyFront–天數(shù)智能制造解決方案2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.7數(shù)據(jù)算法算力業(yè)務(wù)問(wèn)題SkyDB數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)SkyTSDB時(shí)序數(shù)據(jù)庫(kù)SkyInsightOLAP數(shù)倉(cāng)SkyFS文件系統(tǒng)SkyMeta元數(shù)據(jù)…SkyDashboard數(shù)據(jù)管理SkyDI數(shù)據(jù)集成SkyPHM智能診斷實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)健康評(píng)價(jià)性能評(píng)估故障預(yù)警SkyMRO智能運(yùn)維事件管理工單管理物資物料運(yùn)維調(diào)度SkyBI數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)理解探索分析歷史回溯自助報(bào)表SkyIntelligent機(jī)器學(xué)習(xí)SkyFlowSkyNotebookSkyShellSkyManager安裝運(yùn)維監(jiān)控管理SkyAXE云端一體機(jī)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.9算法算法-SkyBISkyInsight2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.11算法-SkyIntelligent-SkyFlow2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.12業(yè)務(wù)SkyFront–天數(shù)智能制造解決方案2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.14PHM的功能與架構(gòu)2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.15PHM-實(shí)時(shí)監(jiān)控、模型管理實(shí)時(shí)監(jiān)控—全局視圖實(shí)時(shí)監(jiān)控—單機(jī)儀表盤(pán)實(shí)時(shí)監(jiān)控—DigitalTwin2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.16專(zhuān)題體檢—執(zhí)行與報(bào)告PHM-健康管理、故障診斷健康評(píng)估性能評(píng)估故障診斷與預(yù)測(cè)2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.17模型管理2025/3/1418PHM-模型-葉根螺栓斷裂故障監(jiān)測(cè)StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.通過(guò)AI發(fā)現(xiàn)SCADA無(wú)法發(fā)現(xiàn)的故障葉根螺栓故障靠人工手段檢測(cè)難風(fēng)機(jī)葉片與輪轂連接處有數(shù)十個(gè)葉根螺栓，斷裂1-2根并不會(huì)影響風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。并沒(méi)有特定的傳感器來(lái)檢測(cè)?，F(xiàn)階段只能靠人工登塔檢查并維修。通過(guò)LSTM+隨機(jī)森林方法構(gòu)建故障檢測(cè)模型利用SCADA數(shù)據(jù)將外部條件（風(fēng)速、風(fēng)向、偏航系統(tǒng)、風(fēng)場(chǎng)限功等特征）降維作為模型的輸入。對(duì)變槳系統(tǒng)中葉片的角度、轉(zhuǎn)速、電流也進(jìn)行主成分處理并降維，葉片對(duì)應(yīng)變槳狀態(tài)的值作為模型的輸出。使用LSTM網(wǎng)絡(luò)+隨機(jī)森林方法構(gòu)建模型，根據(jù)ROC曲線的明顯變化預(yù)測(cè)障礙。2025/3/1419PHM-模型-齒輪箱故障預(yù)警StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.實(shí)現(xiàn)“真正”的大部件故障預(yù)測(cè)齒輪箱核心部件故障，嚴(yán)重?fù)p耗后維修成本高齒輪箱常見(jiàn)的故障，如果不及時(shí)處理會(huì)造成嚴(yán)重的后果，甚至導(dǎo)致齒輪箱無(wú)法繼續(xù)使用，帶來(lái)昂貴的維修成本。CMS數(shù)據(jù)定期采樣數(shù)據(jù)，包含齒輪箱數(shù)個(gè)部位的測(cè)點(diǎn)采用FFT/小波變換+時(shí)頻域特征提取+GBDT針對(duì)高頻采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)域和頻域特征提取。時(shí)域特征可采用ARMA模型等提取參數(shù)特征，頻域特征可提取頻率-振幅特征。利用歷史維修記錄，針對(duì)特征提取后的數(shù)據(jù)集采用GBDT進(jìn)行多分類(lèi)模型的訓(xùn)練，判斷齒輪箱的振動(dòng)是否存在異常及異常的部位。2025/3/1420PHM-模型-風(fēng)機(jī)性能劣化模式識(shí)別StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.有效識(shí)別性能劣化具體原因風(fēng)機(jī)功率曲線異常風(fēng)機(jī)的功率曲線與出廠時(shí)的保證功率曲線存在偏差。大量風(fēng)機(jī)的情況下，人工檢查每臺(tái)風(fēng)機(jī)的性能曲線與具體原因識(shí)別將耗費(fèi)大量時(shí)間，需要使用系統(tǒng)的算法對(duì)不同劣化模式進(jìn)行識(shí)別與溯源。圖像識(shí)別技術(shù)+專(zhuān)家系統(tǒng)通過(guò)先驗(yàn)知識(shí)指導(dǎo)，配合算法實(shí)現(xiàn)對(duì)某些關(guān)注劣化模式的識(shí)別。再根據(jù)時(shí)間連續(xù)的特性，排除識(shí)別錯(cuò)誤的類(lèi)型。該過(guò)程伴隨啟發(fā)式搜索，能夠發(fā)現(xiàn)正常運(yùn)行但同樣有性能優(yōu)化空間的風(fēng)機(jī)。PHM-視覺(jué)-風(fēng)電葉片視覺(jué)檢查智能診斷2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.21PHM-視覺(jué)-風(fēng)電葉片視覺(jué)檢查智能診斷功能自動(dòng)軌跡飛行自動(dòng)拍攝屬性關(guān)聯(lián)損傷診斷結(jié)果管理與展示自動(dòng)化報(bào)告輔助功能特性描述1)圍繞風(fēng)電機(jī)組、貼近葉片、按照設(shè)定的軌跡自動(dòng)飛行；3)沿葉片長(zhǎng)度方向上飛行，保持勻速；4)在飛行過(guò)程中無(wú)人機(jī)與葉片保持固定距離；6)低電量自動(dòng)返航，充電后自動(dòng)斷點(diǎn)續(xù)航；7)飛行過(guò)程中允許飛手干預(yù)，做避障、懸停等動(dòng)作；8)1080p視頻或4K圖片；9)以葉片為畫(huà)面中心，包含完整的葉片寬度圖像，葉片在畫(huà)面中占據(jù)不小于1/3的面積（拍攝葉尖時(shí)除外）；11)鏡頭與葉片長(zhǎng)度方向保持垂直；12)與葉片長(zhǎng)度方向平行的激光比例尺；13)飛行控制軟件中，可以為每一次飛行任務(wù)設(shè)置結(jié)構(gòu)化屬性，以記錄“拍攝時(shí)間”、“風(fēng)場(chǎng)名稱(chēng)”、“機(jī)位號(hào)”等信息；15)上述結(jié)構(gòu)化屬性信息可以直接設(shè)置在所拍攝的視覺(jué)數(shù)據(jù)文件的文件名中；17)輸出診斷結(jié)果，包括：拍攝日期、風(fēng)場(chǎng)名稱(chēng)、機(jī)位號(hào)、葉片號(hào)、葉片方位、損傷位置、損傷類(lèi)型、損傷尺寸、損傷等級(jí)；19)模型能夠識(shí)別風(fēng)電機(jī)組上的典型結(jié)構(gòu)和外界物體，不誤判；21)結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)損傷診斷結(jié)果，包括：拍攝日期、風(fēng)場(chǎng)名稱(chēng)、機(jī)位號(hào)、葉片號(hào)、葉片方位、損傷位置、損傷類(lèi)型、損傷尺寸、損傷等級(jí)；23)每一條損傷診斷結(jié)果記錄，均對(duì)應(yīng)一個(gè)圖片輸出，在損傷處以矩形框做標(biāo)記：28)一鍵生成損傷結(jié)果報(bào)告（doc格式）；32)“系統(tǒng)介紹”頁(yè)面，介紹葉片損傷智能診斷模型的原理；2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.22PHM-視覺(jué)-高鐵關(guān)鍵部件運(yùn)行監(jiān)測(cè)2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.23? 陣列相機(jī)拍攝地鐵車(chē)廂底部，通過(guò)高精度的目標(biāo)檢測(cè)定位不同位置關(guān)注的部件? 采用基于AI技術(shù)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)解決方案，智能識(shí)別故障列車(chē)底部故障，自動(dòng)化診斷流程減震彈簧六角螺栓3/14/2025StrictlyConfidential.AllRightReserved.NanjingSkyDataInfoTechLtd.24高鐵巡檢工作合規(guī)性檢測(cè)通過(guò)視頻圖像識(shí)別的方法，將巡檢人員的巡檢路線進(jìn)行標(biāo)記和合規(guī)性檢測(cè)，取代現(xiàn)有的通過(guò)人工審查環(huán)節(jié)，針對(duì)日常監(jiān)控視頻生成檢測(cè)報(bào)告，包括上車(chē)時(shí)間、下車(chē)時(shí)間、是否圍繞受電弓行走一圈、是否巡檢過(guò)受電弓等。1234無(wú)人巡檢狀態(tài)巡檢過(guò)程自動(dòng)識(shí)別算力算力01-SkyAXE云端一體機(jī)2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.26算力02-SkyACE邊緣計(jì)算設(shè)備2025/3/14StrictlyConfidential.AllRightReserved.IluvatarCoreXInc.27SkyACE(AICollectiveEngine)FPGAAI應(yīng)用加速高性能專(zhuān)