高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1丹東市2024年普通高中教學(xué)質(zhì)量調(diào)研測試高一物理考試時(shí)間：75分鐘滿分：100分一、選擇題：本題共10小題，46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的或不選的得0分。1.在2024年游泳世界杯仁川站，潘展樂在男子400米自由泳決賽中游出3分36秒的好成績，獲得金牌。已知此次比賽的泳池長度為25米，則下列說法正確的是（）A.潘展樂在比賽中全程的平均速度為零B.潘展樂在比賽中全程的平均速率為零C.研究潘展樂泳姿時(shí)可以將他視為質(zhì)點(diǎn)D.潘展樂比賽成績3分36秒表示的是時(shí)刻【答案】A【解析】AB．潘展樂在比賽中全程的位移為零，則潘展樂在比賽中全程的平均速度為零；全程的路程不為零，則潘展樂在比賽中全程的平均速率不為零，故A正確，B錯(cuò)誤；C．研究潘展樂的泳姿時(shí)，潘展樂的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可以將他視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．潘展樂的比賽成績3分36秒表示的是時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤。故選A。2.春秋時(shí)期齊國人的著作《考工記·辀人篇》中有“馬力既竭，辀猶能一取焉”的記載，意思是馬拉車的時(shí)候，馬雖然對車不再施力了，但車還能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)一段距離，則下列說法正確的是（）A.此現(xiàn)象說明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.空車和裝滿貨物的車慣性一樣大C.馬拉車加速前進(jìn)說明馬拉車的力大于車?yán)R的力D.無論馬拉車怎樣運(yùn)動(dòng)，馬拉車的力一定等于車?yán)R的力【答案】D【解析】A．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤；B．空車的質(zhì)量小于裝滿貨物的質(zhì)量，則空車的慣性小于裝滿貨物的慣性，故B錯(cuò)誤；CD．馬拉車的力與車?yán)R的力是一對相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律可知，無論馬拉車怎樣運(yùn)動(dòng)，馬拉車的力一定等于車?yán)R的力，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3.下列各圖中，所有的接觸面均光滑，球體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，對球體的受力描述正確的是（）A.（1）圖中A球給B球的作用力豎直向上B.（2）圖中A、B球間沒有相互作用力C.（3）圖中傾斜細(xì)線對A球沒有作用力D.（4）圖中A球受3個(gè)力作用【答案】C【解析】A．（1）圖中A球給B球的作用力沿兩球的球心連線斜向上，故A錯(cuò)誤；B．（2）圖中，以A球?yàn)閷ο?，根?jù)受力平衡可知，B對A球有水平向左的彈力，故B錯(cuò)誤；C．（3）圖中，以A球?yàn)閷ο螅鶕?jù)受力平衡可知，傾斜細(xì)線對A球沒有作用力，否則存在水平方向分力，使得A球水平方向不可能受力平衡，故C正確；D．（4）圖中，以A球?yàn)閷ο螅鶕?jù)受力平衡可知，A球受到重力和地面支持力，B對A沒有彈力作用，則A球受2個(gè)力作用，故D錯(cuò)誤。故選C。4.一物體在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。則下列說法正確的是（）A.物體前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.物體前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，靜止C.物體運(yùn)動(dòng)的初速度為零D.物體內(nèi)的平均速度為【答案】B【解析】AB．根據(jù)圖線的斜率表示速度，結(jié)合圖像可知，物體前3s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，3～5s保持靜止，故A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)圖線的斜率表示速度，結(jié)合圖像可知，物體的初速度為故C錯(cuò)誤；D．物體5s內(nèi)的平均速度為故D錯(cuò)誤。故選B。5.純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較好的發(fā)展前景。某輛電動(dòng)汽車在一次緊急剎車測試中，剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是，則該汽車（）A.剎車過程中的加速度大小為B.剎車過程中的加速度大小為C.剎車后第內(nèi)的位移為D.剎車后內(nèi)的位移為【答案】D【解析】AB．剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系可得，所以，加速度大小為，故AB錯(cuò)誤；C．設(shè)該汽車經(jīng)過時(shí)間后停止運(yùn)動(dòng)，則剎車后2s時(shí)，因?yàn)?，所以?s的位移為前1s內(nèi)的位移為所以，第2s內(nèi)的位移為故C錯(cuò)誤；D．剎車后3s時(shí)，因?yàn)?，所以，剎車后3s內(nèi)的位移為故D正確。故選D。6.如圖所示，光滑桌面上，一物體與輕質(zhì)彈簧拴接，彈簧左端固定?，F(xiàn)用大小為的水平力向左推物體，平衡時(shí)彈簧長度為；若改用大小為的水平力向右拉物體，則平衡時(shí)彈簧長度為。彈簧拉伸或壓縮時(shí)均在彈性限度內(nèi)，該彈簧的勁度系數(shù)為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】設(shè)彈簧原長為，用大小為的水平力向左推物體，則改用大小為的水平力向右拉物體，則聯(lián)立，解得故選D。7.高速公路上，一輛汽車以速度在平直的路面上勻速行駛。某時(shí)刻司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)有一輛車停在正前方，于是他立即剎車。汽車剎車后前內(nèi)位移大小為，緊接著內(nèi)位移大小為，若將汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)看作加速度大小為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，不撞上前車的安全距離至少為。忽略司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，則下列說法正確的是（）A. B. C. D.【答案】C【解析】汽車剎車的初速度為汽車剎車后前內(nèi)位移大小為，則有代入數(shù)據(jù)解得加速度大小為則汽車從開始剎車到停下通過的位移為可知不撞上前車的安全距離至少為故選C。8.下列關(guān)于重力、彈力的說法正確的是（）A.重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力B.質(zhì)量分布均勻、形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心上C.彈簧產(chǎn)生的彈力大小可能隨著其長度的增加而減小D.勁度系數(shù)越大的彈簧，產(chǎn)生的彈力越大【答案】BC【解析】A．重力是地球?qū)ξ矬w的吸引力的一部分，故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)量分布均勻、形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心上，故B正確；C．當(dāng)彈簧處于壓縮時(shí)，彈簧長度增加時(shí)，彈簧的壓縮量減小，則彈簧產(chǎn)生的彈力大小減小，故C正確；D．勁度系數(shù)越大的彈簧，如果形變量小，則產(chǎn)生的彈力不一定大，故D錯(cuò)誤。故選BC。9.某人站在一座高樓的樓頂邊緣，時(shí)刻以的初速度豎直向上拋出一枚硬幣，其圖像如圖所示。（，不計(jì)空氣阻力）則下列說法正確的是（）A.時(shí)刻硬幣的加速度反向B.時(shí)刻硬幣到達(dá)最高點(diǎn)C.時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為D.硬幣在末時(shí)落到拋出點(diǎn)下方處【答案】BC【解析】A．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，可知時(shí)刻硬幣的加速度沒有反向，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像可知時(shí)刻硬幣的速度方向發(fā)生改變，可知時(shí)刻硬幣到達(dá)最高點(diǎn)，故B正確；C．由題意可知時(shí)刻的初速度為，結(jié)合圖像比例關(guān)系可知時(shí)刻的速度為，則時(shí)間內(nèi)的平均速度為故C正確；D．硬幣在時(shí)間內(nèi)通過的位移為可知硬幣在末時(shí)落到拋出點(diǎn)下方處，故D錯(cuò)誤。故選BC。10.某實(shí)驗(yàn)小組研究物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，利用頻閃相機(jī)，拍攝了兩組對比照片。小球A、B分別在兩個(gè)傾角不同的斜面上靜止釋放，同時(shí)頻閃相機(jī)拍下此時(shí)小球的照片。此后每隔相等時(shí)間，相機(jī)拍一張照片來記錄小球的位置。小球離開斜面后，進(jìn)入光滑水平面（設(shè)小球進(jìn)入水平面前后的瞬時(shí)速度大小不變）。則下列說法正確的是（）A.小球A、B到達(dá)斜面底端的速度大小相等B.由于小球B在斜面上的加速時(shí)間更長，所以它到達(dá)斜面底端的速度更大C.由于斜面傾角及A、B加速度未知，故無法比較兩球到斜面底端的速度大小D.球B在斜面上發(fā)生的位移大小與球A在斜面上發(fā)生的位移大小之比為【答案】AD【解析】ABC．根據(jù)兩種情況下小球水平方向經(jīng)過相同的時(shí)間內(nèi)通過的位移都相等，可知到達(dá)斜面底端時(shí)兩球的速度大小相等，故A正確，BC錯(cuò)誤；D．設(shè)每隔T時(shí)間拍攝一次照片，則A小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為3T，B小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4T，則有，可得球B在斜面上發(fā)生的位移大小與球A在斜面上發(fā)生的位移大小之比為故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，14分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11.在如圖甲所示的探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的都是________（選填“直流電”或“交流電”），其打點(diǎn)頻率為。（2）實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是________A.細(xì)線要平行木板B.在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C.應(yīng)先釋放小車，后接通電源D.紙帶應(yīng)穿過限位孔的中央，并放置在復(fù)寫紙的上面（3）實(shí)驗(yàn)中，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接通電源，打出了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶。、、、、、、為紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示，則在打點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為________，并可求得小車的加速度大小為________。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位小數(shù)）【答案】（1）交流電（2）AB（3）0.831.58【解析】【小問1解析】常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的都是交流電，其打點(diǎn)頻率為。【小問2解析】A．為了保證小車運(yùn)動(dòng)過程中，細(xì)線拉力恒定不變，則細(xì)線要平行木板，故A正確；BC．為了充分利用紙帶，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通電源，后釋放小車，故B正確，C錯(cuò)誤；D．紙帶應(yīng)穿過限位孔的中央，并放置在復(fù)寫紙的下面，故D錯(cuò)誤。故選AB?！拘?解析】相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為在打點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為根據(jù)逐差法可得小車的加速度大小為12.甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。（1）甲實(shí)驗(yàn)小組用如圖1所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其中為固定橡皮筋的圖釘，為橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)，和為細(xì)線。某次實(shí)驗(yàn)中兩彈簧測力計(jì)拉力、及兩個(gè)拉力的合力的示意圖如圖2所示，為一個(gè)彈簧測力計(jì)單獨(dú)拉橡皮筋時(shí)，把結(jié)點(diǎn)拉到同一位置的拉力。如果沒有操作失誤，則圖2中的與兩力中，方向一定沿方向的是________。（2）乙實(shí)驗(yàn)小組接著進(jìn)行了如圖3所示的實(shí)驗(yàn)，一豎直木板上固定白紙，白紙上附有角度刻度線，彈簧測力計(jì)和連接細(xì)線系于點(diǎn)，其下端用細(xì)線掛一重物，使結(jié)點(diǎn)靜止在角度刻度線的圓心位置。分別讀出彈簧測力計(jì)和的示數(shù)，并在白紙上記錄細(xì)線的方向；彈簧測力計(jì)、均繞點(diǎn)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，且保持兩彈簧測力計(jì)間的夾角不變，直到彈簧測力計(jì)方向水平為止，此過程中彈簧測力計(jì)、的示數(shù)將會________A.彈簧測力計(jì)、示數(shù)均一直減小B.彈簧測力計(jì)、示數(shù)均一直增大C.彈簧測力計(jì)示數(shù)會一直減小，彈簧測力計(jì)示數(shù)會一直增大D.彈簧測力計(jì)示數(shù)會先增大后減小，彈簧測力計(jì)示數(shù)會先減小后增大（3）利用實(shí)驗(yàn)中得到的二力合成的規(guī)律，設(shè)兩個(gè)分力的夾角為，合力大小為，已知這兩分力大小不變，改變這兩個(gè)分力的夾角，得到與的關(guān)系圖像如圖4所示，則當(dāng)時(shí)，合力的最大值為________N?！敬鸢浮浚?）（2）C（3）14【解析】【小問1解析】由圖2可知，是通過做平行四邊形得到的合力理論值，由于存在一定的誤差，方向不一定沿AO方向；是用一根彈簧測力計(jì)拉橡皮筋得到的合力實(shí)驗(yàn)值，根據(jù)二力平衡可知，方向一定沿AO方向?！拘?解析】彈簧測力計(jì)、均繞點(diǎn)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，且保持兩彈簧測力計(jì)間的夾角不變，直到彈簧測力計(jì)方向水平為止，根據(jù)幾何關(guān)系可知，彈簧測力計(jì)a、b對O的拉力、以及Q對O的拉力G組成的矢量三角形內(nèi)接于圓內(nèi)，如圖所示由圖可知彈簧測力計(jì)示數(shù)會一直減小，彈簧測力計(jì)示數(shù)會一直增大。故選C?！拘?解析】設(shè)兩個(gè)分力大小分別為、，且，當(dāng)時(shí)有當(dāng)時(shí)有聯(lián)立解得，則當(dāng)時(shí)，可得合力的最大值為三、計(jì)算題：本題共3小題，40分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不給分。有數(shù)字計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。13.小區(qū)門口有個(gè)質(zhì)量的石墩，與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。兩個(gè)保安想要挪動(dòng)這個(gè)石墩，兩人同時(shí)用等大、夾角為的水平力推它。（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取，）求：（1）若能推動(dòng)石墩，至少大于多少；（2）用繩子拴住石墩，一個(gè)保安用與水平地面成的斜向上的拉力拉繩子，若能拉動(dòng)石墩，至少大于多少。【答案】（1）（2）【解析】【小問1解析】兩水平力的合力為以石墩為對象，豎直方向有水平方向有又聯(lián)立解得若能推動(dòng)石墩，至少【小問2解析】用繩子拴住石墩，一個(gè)保安用與水平地面成的斜向上的拉力拉繩子，若恰好能拉動(dòng)石墩，以石墩為對象，根據(jù)平衡條件有又聯(lián)立解得14.一個(gè)質(zhì)量為的物體，受到一個(gè)平行于固定斜面的恒力的作用，靜止在斜面上（斜面傾角）。當(dāng)時(shí)，物體剛好不上滑。（，，；設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）求：（1）斜面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)多大；（2）當(dāng)改用水平向右的恒力作用在物體上，物體剛好不下滑，則恒力多大（保留2位小數(shù)）。【答案】（1）（2）【解析】【小問1解析】當(dāng)時(shí)，物體剛好不上滑；以物體為對象，根據(jù)平衡條件可得，又聯(lián)立解得斜面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為【小問2解析】當(dāng)改用水平向右的恒力作用在物體上，物體剛好不下滑，以物體為對象，根據(jù)平衡條件可得，又聯(lián)立解得15.如圖所示，高速公路上A車正以的速度勻速行駛。同一車道，距A車前端處的B車正以速度勻速行駛，求：（1）A車至少以多大的加速度勻減速剎車，才能避免與B車相撞；（2）若A車司機(jī)估計(jì)會與B車有相碰的危險(xiǎn)，立即以大小為的加速度剎車，同時(shí)鳴笛發(fā)出信號提醒B車司機(jī)加速，B車司機(jī)經(jīng)過的反應(yīng)時(shí)間后，立即以大小為的加速度勻加速行駛。（不計(jì)A車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和笛聲傳播的時(shí)間）請通過計(jì)算分析A車會不會追尾B車?！敬鸢浮浚?）（2）不會追尾【解析】【小問1解析】由題意可知兩車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度分別為，設(shè)當(dāng)A速度與B車共速時(shí)，A車剛好追上B車，則此過程所用時(shí)間為A車通過的位移大小為B車通過的位移大小為根據(jù)位移關(guān)系可得聯(lián)立解得可知為了避免與B車相撞，A車剎車時(shí)的加速度大小至少為?！拘?解析】當(dāng)兩車速度相等時(shí)，即時(shí)，A車仍未追上B車時(shí)才不會追尾；對A車有，對B車有，聯(lián)立解得，，由于所以不會追尾。丹東市2024年普通高中教學(xué)質(zhì)量調(diào)研測試高一物理考試時(shí)間：75分鐘滿分：100分一、選擇題：本題共10小題，46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的或不選的得0分。1.在2024年游泳世界杯仁川站，潘展樂在男子400米自由泳決賽中游出3分36秒的好成績，獲得金牌。已知此次比賽的泳池長度為25米，則下列說法正確的是（）A.潘展樂在比賽中全程的平均速度為零B.潘展樂在比賽中全程的平均速率為零C.研究潘展樂泳姿時(shí)可以將他視為質(zhì)點(diǎn)D.潘展樂比賽成績3分36秒表示的是時(shí)刻【答案】A【解析】AB．潘展樂在比賽中全程的位移為零，則潘展樂在比賽中全程的平均速度為零；全程的路程不為零，則潘展樂在比賽中全程的平均速率不為零，故A正確，B錯(cuò)誤；C．研究潘展樂的泳姿時(shí)，潘展樂的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可以將他視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．潘展樂的比賽成績3分36秒表示的是時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤。故選A。2.春秋時(shí)期齊國人的著作《考工記·辀人篇》中有“馬力既竭，辀猶能一取焉”的記載，意思是馬拉車的時(shí)候，馬雖然對車不再施力了，但車還能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)一段距離，則下列說法正確的是（）A.此現(xiàn)象說明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.空車和裝滿貨物的車慣性一樣大C.馬拉車加速前進(jìn)說明馬拉車的力大于車?yán)R的力D.無論馬拉車怎樣運(yùn)動(dòng)，馬拉車的力一定等于車?yán)R的力【答案】D【解析】A．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤；B．空車的質(zhì)量小于裝滿貨物的質(zhì)量，則空車的慣性小于裝滿貨物的慣性，故B錯(cuò)誤；CD．馬拉車的力與車?yán)R的力是一對相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律可知，無論馬拉車怎樣運(yùn)動(dòng)，馬拉車的力一定等于車?yán)R的力，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3.下列各圖中，所有的接觸面均光滑，球體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，對球體的受力描述正確的是（）A.（1）圖中A球給B球的作用力豎直向上B.（2）圖中A、B球間沒有相互作用力C.（3）圖中傾斜細(xì)線對A球沒有作用力D.（4）圖中A球受3個(gè)力作用【答案】C【解析】A．（1）圖中A球給B球的作用力沿兩球的球心連線斜向上，故A錯(cuò)誤；B．（2）圖中，以A球?yàn)閷ο?，根?jù)受力平衡可知，B對A球有水平向左的彈力，故B錯(cuò)誤；C．（3）圖中，以A球?yàn)閷ο螅鶕?jù)受力平衡可知，傾斜細(xì)線對A球沒有作用力，否則存在水平方向分力，使得A球水平方向不可能受力平衡，故C正確；D．（4）圖中，以A球?yàn)閷ο螅鶕?jù)受力平衡可知，A球受到重力和地面支持力，B對A沒有彈力作用，則A球受2個(gè)力作用，故D錯(cuò)誤。故選C。4.一物體在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。則下列說法正確的是（）A.物體前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.物體前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，靜止C.物體運(yùn)動(dòng)的初速度為零D.物體內(nèi)的平均速度為【答案】B【解析】AB．根據(jù)圖線的斜率表示速度，結(jié)合圖像可知，物體前3s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，3～5s保持靜止，故A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)圖線的斜率表示速度，結(jié)合圖像可知，物體的初速度為故C錯(cuò)誤；D．物體5s內(nèi)的平均速度為故D錯(cuò)誤。故選B。5.純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較好的發(fā)展前景。某輛電動(dòng)汽車在一次緊急剎車測試中，剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是，則該汽車（）A.剎車過程中的加速度大小為B.剎車過程中的加速度大小為C.剎車后第內(nèi)的位移為D.剎車后內(nèi)的位移為【答案】D【解析】AB．剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系可得，所以，加速度大小為，故AB錯(cuò)誤；C．設(shè)該汽車經(jīng)過時(shí)間后停止運(yùn)動(dòng)，則剎車后2s時(shí)，因?yàn)椋郧?s的位移為前1s內(nèi)的位移為所以，第2s內(nèi)的位移為故C錯(cuò)誤；D．剎車后3s時(shí)，因?yàn)椋?，剎車后3s內(nèi)的位移為故D正確。故選D。6.如圖所示，光滑桌面上，一物體與輕質(zhì)彈簧拴接，彈簧左端固定?，F(xiàn)用大小為的水平力向左推物體，平衡時(shí)彈簧長度為；若改用大小為的水平力向右拉物體，則平衡時(shí)彈簧長度為。彈簧拉伸或壓縮時(shí)均在彈性限度內(nèi)，該彈簧的勁度系數(shù)為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】設(shè)彈簧原長為，用大小為的水平力向左推物體，則改用大小為的水平力向右拉物體，則聯(lián)立，解得故選D。7.高速公路上，一輛汽車以速度在平直的路面上勻速行駛。某時(shí)刻司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)有一輛車停在正前方，于是他立即剎車。汽車剎車后前內(nèi)位移大小為，緊接著內(nèi)位移大小為，若將汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)看作加速度大小為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，不撞上前車的安全距離至少為。忽略司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，則下列說法正確的是（）A. B. C. D.【答案】C【解析】汽車剎車的初速度為汽車剎車后前內(nèi)位移大小為，則有代入數(shù)據(jù)解得加速度大小為則汽車從開始剎車到停下通過的位移為可知不撞上前車的安全距離至少為故選C。8.下列關(guān)于重力、彈力的說法正確的是（）A.重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力B.質(zhì)量分布均勻、形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心上C.彈簧產(chǎn)生的彈力大小可能隨著其長度的增加而減小D.勁度系數(shù)越大的彈簧，產(chǎn)生的彈力越大【答案】BC【解析】A．重力是地球?qū)ξ矬w的吸引力的一部分，故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)量分布均勻、形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心上，故B正確；C．當(dāng)彈簧處于壓縮時(shí)，彈簧長度增加時(shí)，彈簧的壓縮量減小，則彈簧產(chǎn)生的彈力大小減小，故C正確；D．勁度系數(shù)越大的彈簧，如果形變量小，則產(chǎn)生的彈力不一定大，故D錯(cuò)誤。故選BC。9.某人站在一座高樓的樓頂邊緣，時(shí)刻以的初速度豎直向上拋出一枚硬幣，其圖像如圖所示。（，不計(jì)空氣阻力）則下列說法正確的是（）A.時(shí)刻硬幣的加速度反向B.時(shí)刻硬幣到達(dá)最高點(diǎn)C.時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為D.硬幣在末時(shí)落到拋出點(diǎn)下方處【答案】BC【解析】A．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，可知時(shí)刻硬幣的加速度沒有反向，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像可知時(shí)刻硬幣的速度方向發(fā)生改變，可知時(shí)刻硬幣到達(dá)最高點(diǎn)，故B正確；C．由題意可知時(shí)刻的初速度為，結(jié)合圖像比例關(guān)系可知時(shí)刻的速度為，則時(shí)間內(nèi)的平均速度為故C正確；D．硬幣在時(shí)間內(nèi)通過的位移為可知硬幣在末時(shí)落到拋出點(diǎn)下方處，故D錯(cuò)誤。故選BC。10.某實(shí)驗(yàn)小組研究物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，利用頻閃相機(jī)，拍攝了兩組對比照片。小球A、B分別在兩個(gè)傾角不同的斜面上靜止釋放，同時(shí)頻閃相機(jī)拍下此時(shí)小球的照片。此后每隔相等時(shí)間，相機(jī)拍一張照片來記錄小球的位置。小球離開斜面后，進(jìn)入光滑水平面（設(shè)小球進(jìn)入水平面前后的瞬時(shí)速度大小不變）。則下列說法正確的是（）A.小球A、B到達(dá)斜面底端的速度大小相等B.由于小球B在斜面上的加速時(shí)間更長，所以它到達(dá)斜面底端的速度更大C.由于斜面傾角及A、B加速度未知，故無法比較兩球到斜面底端的速度大小D.球B在斜面上發(fā)生的位移大小與球A在斜面上發(fā)生的位移大小之比為【答案】AD【解析】ABC．根據(jù)兩種情況下小球水平方向經(jīng)過相同的時(shí)間內(nèi)通過的位移都相等，可知到達(dá)斜面底端時(shí)兩球的速度大小相等，故A正確，BC錯(cuò)誤；D．設(shè)每隔T時(shí)間拍攝一次照片，則A小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為3T，B小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4T，則有，可得球B在斜面上發(fā)生的位移大小與球A在斜面上發(fā)生的位移大小之比為故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，14分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11.在如圖甲所示的探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的都是________（選填“直流電”或“交流電”），其打點(diǎn)頻率為。（2）實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是________A.細(xì)線要平行木板B.在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C.應(yīng)先釋放小車，后接通電源D.紙帶應(yīng)穿過限位孔的中央，并放置在復(fù)寫紙的上面（3）實(shí)驗(yàn)中，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接通電源，打出了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶。、、、、、、為紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示，則在打點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為________，并可求得小車的加速度大小為________。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位小數(shù)）【答案】（1）交流電（2）AB（3）0.831.58【解析】【小問1解析】常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的都是交流電，其打點(diǎn)頻率為?！拘?解析】A．為了保證小車運(yùn)動(dòng)過程中，細(xì)線拉力恒定不變，則細(xì)線要平行木板，故A正確；BC．為了充分利用紙帶，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通電源，后釋放小車，故B正確，C錯(cuò)誤；D．紙帶應(yīng)穿過限位孔的中央，并放置在復(fù)寫紙的下面，故D錯(cuò)誤。故選AB?！拘?解析】相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為在打點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為根據(jù)逐差法可得小車的加速度大小為12.甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。（1）甲實(shí)驗(yàn)小組用如圖1所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其中為固定橡皮筋的圖釘，為橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)，和為細(xì)線。某次實(shí)驗(yàn)中兩彈簧測力計(jì)拉力、及兩個(gè)拉力的合力的示意圖如圖2所示，為一個(gè)彈簧測力計(jì)單獨(dú)拉橡皮筋時(shí)，把結(jié)點(diǎn)拉到同一位置的拉力。如果沒有操作失誤，則圖2中的與兩力中，方向一定沿方向的是________。（2）乙實(shí)驗(yàn)小組接著進(jìn)行了如圖3所示的實(shí)驗(yàn)，一豎直木板上固定白紙，白紙上附有角度刻度線，彈簧測力計(jì)和連接細(xì)線系于點(diǎn)，其下端用細(xì)線掛一重物，使結(jié)點(diǎn)靜止在角度刻度線的圓心位置。分別讀出彈簧測力計(jì)和的示數(shù)，并在白紙上記錄細(xì)線的方向；彈簧測力計(jì)、均繞點(diǎn)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，且保持兩彈簧測力計(jì)間的夾角不變，直到彈簧測力計(jì)方向水平為止，此過程中彈簧測力計(jì)、的示數(shù)將會________A.彈簧測力計(jì)、示數(shù)均一直減小B.彈簧測力計(jì)、示數(shù)均一直增大C.彈簧測力計(jì)示數(shù)會一直減小，彈簧測力計(jì)示數(shù)會一直增大D.彈簧測力計(jì)示數(shù)會先增大后減小，彈簧測力計(jì)示數(shù)會先減小后增大（3）利用實(shí)驗(yàn)中得到的二力合成的規(guī)律，設(shè)兩個(gè)分力的夾角為，合力大小為，已知這兩分力大小不變，改變這兩個(gè)分力的夾角，得到與的關(guān)系圖像如圖4所示，則當(dāng)時(shí)，合力的最大值為________N。【答案】（1）（2）C（3）14【解析】【小問1解析】由圖2可知，是通過做平行四邊形得到的合力理論值，由于存在一定的誤差，方向不一定沿AO方向；是用一根彈簧測力計(jì)拉橡皮筋得到的合力實(shí)驗(yàn)值，根據(jù)二力平衡可知，方向一定沿AO方向?！拘?解析】彈簧測力計(jì)、均繞點(diǎn)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，且保持兩彈簧測力計(jì)間的夾角不變，直到彈簧測力計(jì)方向水平為止，根據(jù)幾何關(guān)系可知，彈簧測力計(jì)a、b