機(jī)電設(shè)備維修（第2版）思考題與習(xí)題答案

第一章思考題與習(xí)題答案

一、名詞解釋

i.小修：小修也稱為日常維修，是對(duì)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)，更換部分磨損較快和

使用期限等于或小于修理間隔期的零件，調(diào)整設(shè)備的局部機(jī)構(gòu)，以保證設(shè)備能

夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)到下一次計(jì)劃修理時(shí)間的修理。

2.大修：大修是指工作量最大、修理時(shí)間較長(zhǎng)的一種類修理。它需要將設(shè)

備全部或大部分解題，修復(fù)基礎(chǔ)件，更換或修復(fù)機(jī)械零件、電器零件，調(diào)整修

理電氣系統(tǒng)，整機(jī)裝配和調(diào)試，以達(dá)到全面清除大修前存在的缺陷、恢復(fù)設(shè)備

規(guī)定的精度與性能的目的。

3.零件失效：機(jī)器零件失去正常的工作能力稱為失效。

4.零件磨損：相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件的摩擦表面發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化

的現(xiàn)象稱為磨損。

5.零件變形：機(jī)械零件在外力的作用下產(chǎn)生形狀或尺寸變化的現(xiàn)象稱為零

件變形。

6.簡(jiǎn)易診斷法：一般由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行，憑著聽、摸、看、聞來檢查,

也可通過便攜式簡(jiǎn)單診斷儀器（如測(cè)振儀、聲級(jí)計(jì)、工業(yè)內(nèi)窺鏡、紅外測(cè)溫儀

等）對(duì)設(shè)備進(jìn)行人工監(jiān)測(cè)，根據(jù)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)或憑人的經(jīng)驗(yàn)確定設(shè)備是否處于正

常狀態(tài)。

7.精密診斷法：一般由專業(yè)人員來實(shí)施，需要采用采用先進(jìn)的傳感器采集

現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)，然后采用精密診斷儀器和各種先進(jìn)分析手段（包括計(jì)算機(jī)輔助方法、

人工智能技術(shù)等）進(jìn)行綜合分析，確定故障類型、程度、部位和產(chǎn)生故障的原

因，了解故障的發(fā)展趨勢(shì)。

二、判斷題（正確的在題后的括號(hào)里畫7”，錯(cuò)誤的畫“x”）

1.機(jī)電設(shè)備大修，必須嚴(yán)格按原設(shè)計(jì)圖樣完成，不得對(duì)原設(shè)備進(jìn)行改裝。

（x）

2.只要修復(fù)零件的費(fèi)用與修復(fù)后的使用期之比小于新制零件的費(fèi)用與新

件使用期之比，就一定得修復(fù)，不得使用新件。（x）

3.零件修復(fù)后的使用壽命，應(yīng)能維持一個(gè)修理周期。（4）

三、簡(jiǎn)答題

L簡(jiǎn)述機(jī)電設(shè)備修理的主要工作過程。

機(jī)電設(shè)備大修過程一般包括：解體前整機(jī)檢查、拆卸部件、部件檢查、必

要的部件分解、零件清洗及檢查、部件修理裝配、總裝配、空運(yùn)轉(zhuǎn)試車、負(fù)荷

試車、整機(jī)精度檢驗(yàn)、竣工驗(yàn)收。

2.簡(jiǎn)述機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

設(shè)備維修技術(shù)的發(fā)展必然朝著以計(jì)算機(jī)技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、

現(xiàn)代表面技術(shù)等現(xiàn)代技術(shù)為依托，以現(xiàn)代設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)為先導(dǎo),

以機(jī)電一體化為背景，以滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)日益提高的要求為目標(biāo)，以不斷

完善的維修技術(shù)為手段的方向飛速、迅猛地發(fā)展。

3.簡(jiǎn)述機(jī)電設(shè)備大修前準(zhǔn)備工作的主要項(xiàng)目。

在設(shè)備大修前應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，熟悉有關(guān)的技術(shù)資料，準(zhǔn)備好必要的

修理工具和計(jì)量器具，編制技術(shù)準(zhǔn)備節(jié)。

4.簡(jiǎn)述設(shè)備預(yù)檢的主要內(nèi)容。

設(shè)備預(yù)檢的主要內(nèi)容包括：

（1）按出廠精度標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備逐項(xiàng)檢驗(yàn)，并記錄實(shí)測(cè)值。

（2）檢查設(shè)備外觀有無掉漆，指示標(biāo)牌是否齊全清晰，設(shè)備是否損傷

等。

（3）檢查設(shè)備的主要零件的磨損情況，測(cè)出磨損量。

（4）檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)

（5）檢查設(shè)備各種系統(tǒng)，如氣動(dòng)、液壓系統(tǒng)及潤(rùn)滑、電氣系統(tǒng)等

（6）檢查附件有無磨損、失效。

（7）部分解體檢查，以便根據(jù)零件磨損情況來確定零件是否需要更換或

修復(fù)。原則上盡量不拆卸零件，盡可能用簡(jiǎn)易方法或借助儀器判斷零件的磨損，

對(duì)難以判斷的零件磨灰程度和必須測(cè)繪、校對(duì)圖樣的零件才進(jìn)行拆卸檢查.

5.如何判定機(jī)械零件是否失效？

判定一個(gè)機(jī)械零件是否失效，首先看磨損對(duì)零件強(qiáng)度的影響，如果產(chǎn)生了

裂紋或過度磨損，就可能產(chǎn)生零件的突然破壞，造成設(shè)備事故；其次，如果磨

損了的零件使工作條件極度惡化，就可能造成零件的急劇磨損，而更難修復(fù)；

再有，對(duì)于工作精度、性能及生產(chǎn)率產(chǎn)生影響的零、部件。這些都可判定為失

效零件。

6.機(jī)械零件的失效形式主要有哪些？應(yīng)采取什么對(duì)策？

機(jī)械零件失效形式主要有磨損、變形、斷裂、蝕損等。

機(jī)械零件的磨損分為粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損和微動(dòng)磨

損五種。

減少或消除粘著磨損的對(duì)策：控制摩擦表面的狀態(tài)、控制摩擦表面材料的

成分和金相組織。

減少或消除磨料磨損的對(duì)策：對(duì)磨料方面、摩擦表面材料方面進(jìn)行控制。

減少或消除疲勞磨損的對(duì)策：控制影響裂紋萌生和擴(kuò)展的因素，主要有材

質(zhì)、接觸表面粗糙度、表面殘余內(nèi)應(yīng)力、其他因素（潤(rùn)滑油品的選擇、機(jī)械設(shè)

備裝配精度影響、環(huán)境是否具有腐蝕作用）。

腐蝕磨損可分為氧化磨損和特殊介質(zhì)下腐蝕磨損兩大類。減少或消除氧化

磨損的對(duì)策主要有：控制氧化膜生長(zhǎng)的速度與厚度、控制氧化膜的性質(zhì)、控制

硬度；減少或消除特殊介質(zhì)下的腐蝕磨損的對(duì)策主要有：使摩擦表面受腐蝕時(shí)

能生成一層結(jié)構(gòu)致密且與金屬基體結(jié)合牢固、阻礙腐蝕繼續(xù)發(fā)生或使腐蝕減緩

速度的保護(hù)膜，可使腐蝕磨損速率減小；控制機(jī)械零件或構(gòu)件所處的應(yīng)力狀態(tài)

減少或消除微動(dòng)磨損的對(duì)策主要有：采用超過臨界載荷的緊固方式、有效

地將振幅控制在30pm以內(nèi)、溫度控制、潤(rùn)滑控制、提高材質(zhì)性能。

防止和減少機(jī)械零件變形的對(duì)策：從設(shè)計(jì)、加工、修理、使用四個(gè)方面進(jìn)

行控制。

防止和減少機(jī)械零件斷裂的對(duì)策：從設(shè)計(jì)、工藝、使用三個(gè)方面進(jìn)行控制。

減少或消除機(jī)械零件蝕損的對(duì)策：正確選材、合理設(shè)計(jì)、覆蓋保護(hù)層、電

化學(xué)保護(hù)、添加緩蝕劑、改變環(huán)境條件。

7.機(jī)械零件磨損過程曲線對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)使用有什么指導(dǎo)意義？

機(jī)械零件磨損過程包括：磨合階段，穩(wěn)定磨損階段，劇烈磨損階段。

在階段一中要是機(jī)械正常的運(yùn)行，進(jìn)行正常磨合，才能使接觸面積增大,

減緩磨損。

在階段二中是正常的、穩(wěn)定的、緩慢的磨損。

在階段三中機(jī)械設(shè)備處于高強(qiáng)度的磨損期，機(jī)械設(shè)備的各種機(jī)能下降，從

而導(dǎo)致失效。

從這三個(gè)階段中我們可以對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的操作，及時(shí)的保養(yǎng)，準(zhǔn)確

判斷故障，定時(shí)檢測(cè)從而使機(jī)械設(shè)備達(dá)到最佳的狀態(tài)和實(shí)現(xiàn)最高的運(yùn)行效率，

提高整體經(jīng)濟(jì)效益。

8.機(jī)械零件的磨損形式主要有哪幾種？有何對(duì)策？

機(jī)械零件的磨損形式主要有粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損和

微動(dòng)磨損五種。

減少或消除粘著磨損的對(duì)策：控制摩擦表面的狀態(tài)、控制摩擦表面材料的

成分和金相組織。

減少或消除磨料磨損的對(duì)策：對(duì)磨料方面、摩擦表面材料方面進(jìn)行控制。

減少或消除疲勞磨損的對(duì)策：控制影響裂紋萌生和擴(kuò)展的因素，主要有材

質(zhì)、接觸表面粗糙度、表面殘余內(nèi)應(yīng)力、其他因素（潤(rùn)滑油品的選擇、機(jī)械設(shè)

備裝配精度影響、環(huán)境是否具有腐蝕作用）。

腐蝕磨損可分為氧化磨損和特殊介質(zhì)下腐粒磨損兩大類。減少或消除氧化

磨損的對(duì)策主要有：控制氧化膜生長(zhǎng)的速度與厚度、控制氧化膜的性質(zhì)、控制

硬度；減少或消除特殊介質(zhì)下的腐蝕磨損的對(duì)策主要有：使摩擦表面受腐蝕時(shí)

能生成一層結(jié)構(gòu)致密且與金屬基體結(jié)合牢固、阻礙腐蝕繼續(xù)發(fā)生或使腐蝕減緩

速度的保護(hù)膜，可使腐蝕磨損速率減??；控制機(jī)械零件或構(gòu)件所處的應(yīng)力狀態(tài)

減少或消除微動(dòng)磨損的對(duì)策主要有：采用超過臨界載荷的緊固方式、有效

地將振幅控制在30用!1以內(nèi)、溫度控制、潤(rùn)滑控制、提高材質(zhì)性能。

9.對(duì)于機(jī)械設(shè)備中零件的變形，應(yīng)從哪些方面進(jìn)行控制？

對(duì)于機(jī)械設(shè)備中零件的變形，應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：

(1)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮零件的強(qiáng)度，還要重視零件的剛度和制造、

裝配、使用、

拆卸、修理等問題。

1)正確選用材料，注意工藝性能。如鑄造的流動(dòng)性、收縮性；鍛造的可鍛

性、冷鎖性、焊接的冷裂、熱裂傾向性；機(jī)加工的可切削性；熱處理的淬透性、

冷脆性等。

2)合理布置零部件，選擇適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)尺寸。如避免尖角，棱角改為圓角、

倒角，厚薄懸殊的部分可開工藝孔或加厚太薄的地方；安排好孔洞位置，把盲孔

改為通孔等。形狀復(fù)雜的零件在可能條件下采用組合結(jié)構(gòu)、鑲拼結(jié)構(gòu)，改善受力

狀況。

3)在設(shè)計(jì)中，注意應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料，減少制造時(shí)的內(nèi)應(yīng)力和

變形。

(2)加工

在加工中要采取一系列工藝措施來防止和減少變形。

在制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程中，均要在工序、工步的安排上，工藝裝備和

操作上采取減小變形的工藝措施。

機(jī)械零件在加工和修理過程中要減少基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換，保留加工基準(zhǔn)留給維修時(shí)

使用，減少維修加工中因基準(zhǔn)不統(tǒng)一而造成的誤差。

(3)修理在修理中，既要滿足恢復(fù)零件的尺寸、配合精度、表面質(zhì)量等

技術(shù)要求，還要檢查和修復(fù)主要零件的形狀、位置誤差。為了盡量減少零件在修

理中產(chǎn)生的應(yīng)力和變形，應(yīng)當(dāng)制定出與變形有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和修理規(guī)范，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單可

靠、好用的專用量具和工夾具，同時(shí)注意大力推廣三新技術(shù)，特別是新的修復(fù)技

術(shù)，如刷鍍、粘接等。

(4)使用加強(qiáng)設(shè)備管理，制定并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢

查和維護(hù)，不超負(fù)荷運(yùn)行，避免局部超載或過熱。

10.機(jī)械零件常見的斷裂形式有哪幾類？實(shí)際工作中常采用哪些方法來減少斷

裂的發(fā)生？

機(jī)械零件的斷裂一般可分為延性斷裂、脆性斷裂、疲勞斷裂和環(huán)境斷裂等四

種形式。

減少或消除機(jī)械零件斷裂的對(duì)策：

(1)設(shè)計(jì)在金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上要合理，盡可能減少或避免應(yīng)力集中，合理

選擇材料。

(2)工藝采用合理的工藝結(jié)構(gòu)，注意消除殘余應(yīng)力，嚴(yán)格控制熱處理工

藝。

(3)使用按設(shè)備說明書操作、使用機(jī)電設(shè)備，嚴(yán)格杜絕超載使用機(jī)電設(shè)

備。

11.簡(jiǎn)述失效零件修復(fù)更換的基本原則。

失效零件修復(fù)更換的基本原則：

（1）可靠性零件修復(fù)后的耐用度至少應(yīng)能維持一個(gè)修理間隔期。

（2）準(zhǔn)確性零件修復(fù)后，必須恢復(fù)零件原有的技術(shù)要求，包括零件的

尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、硬度和技術(shù)條件等。

（3）經(jīng)濟(jì)性

修復(fù)磨損零件必須既能保證維修質(zhì)量又能降低維修費(fèi)用。修復(fù)零件在考慮經(jīng)

濟(jì)效益時(shí)，應(yīng)在保證前二項(xiàng)要求的前提下降低修理成本。比較更換與修復(fù)的經(jīng)濟(jì)

性時(shí)，要同時(shí)比較修復(fù)、更換的成本和使用壽命，當(dāng)相對(duì)修理成本低于相對(duì)新制

件成本時(shí)，應(yīng)考慮修復(fù)。即滿足

S修/T修＜S新ZT新

式中S修——修復(fù)舊件的費(fèi)用（元）；

T修——修復(fù)零件的使用期（月）；

S新——新件的成本（元）；

T新——新件的使用期（月）。

（4）可能性要不斷提高設(shè)備修理的可能性，一方面應(yīng)考慮工廠現(xiàn)有的修

理工藝技術(shù)水平，能否保證修理后達(dá)到零件的技術(shù)要求；另一方面應(yīng)不斷提高和

更新工廠現(xiàn)有的修理工藝技術(shù)水平，通過學(xué)習(xí)、研制開發(fā)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況,

采用更先進(jìn)的修理工藝。

（5）安全性修復(fù)的零件，必須保持或恢復(fù)足夠的強(qiáng)度和剛度，必要時(shí)要

進(jìn)行強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算。

（6）時(shí)間性失效零件采取修復(fù)措施，其修理周期一般應(yīng)比重新制造周期

短，否則應(yīng)考慮更換新件。但對(duì)于一些大型、精密的重要零件，一時(shí)無法更換新

件的，盡管修理周期可能要長(zhǎng)些，也要考慮對(duì)舊零件的修復(fù)。

12.常用的設(shè)備維修方式有哪些？

常用的設(shè)備維修方式有：事后維修、預(yù)防維修、改善維修和無維修設(shè)計(jì)。

事后維修是指機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障后所進(jìn)行的修理，即不壞不修、壞了再修。

在機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障之前就進(jìn)行的修理稱為預(yù)防維修。

改善維修也稱改善性維修。改善維修是指為了防止故障重復(fù)發(fā)生而對(duì)機(jī)電

設(shè)備的技術(shù)性能加以改進(jìn)的一種維修。

“無維修設(shè)計(jì)”是設(shè)備維修的理想目標(biāo)，是指針對(duì)機(jī)電設(shè)備維修過程中經(jīng)常

遇到的故障，在新設(shè)備的設(shè)計(jì)中采取改進(jìn)措施予以解決，力求使維修工作量降

低到最低限度或根本不需要進(jìn)行維修。

13.設(shè)備修理類別有哪些？各包括那些基本內(nèi)容。

設(shè)備修理類別有小修、項(xiàng)修和大修三種類型。

（1）小修

小修或稱日常維修，是指根據(jù)設(shè)備日常檢查或其它狀態(tài)檢查中所發(fā)現(xiàn)的設(shè)

備缺陷或劣化征兆，在故障發(fā)生之前及時(shí)進(jìn)行排除的修理，屬于預(yù)防修理范圍。

工作量不大。一般情況下，可以用二級(jí)保養(yǎng)來代替小修。

二級(jí)保養(yǎng)，是以維修工人為主，操作工人參加，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面清洗、部

分解體檢查和局部修理的一種計(jì)劃?rùn)z修工作。主要內(nèi)容包括：恢復(fù)安裝水平，

調(diào)整影響工藝要求的主要項(xiàng)目的間隙，局部恢復(fù)精度；修復(fù)或更換必要的磨損

零件；刮研磨損的局部及刮平傷痕、毛刺；清洗各潤(rùn)滑部位，換油并治理漏油

部位；清掃、檢查、調(diào)整電器部位；做好全面檢查記承，為計(jì)劃修理（大修、

項(xiàng)修）提供依據(jù)。

（2）項(xiàng)修

項(xiàng)修即項(xiàng)目修理，也稱為針對(duì)性修理。項(xiàng)修是為了使設(shè)備處于良好的技術(shù)

狀態(tài)，對(duì)設(shè)備精度、性能、效率達(dá)不到工藝要求的某些項(xiàng)目或部件，按需要所

進(jìn)行的具有針對(duì)性的局部修理。

項(xiàng)修的主要內(nèi)容包括：

①全面進(jìn)行精度檢查，據(jù)此確定拆卸分解需要修理或更換的零部件；

②修理基準(zhǔn)件，刮研或磨削需要修理的導(dǎo)軌面；

③對(duì)需要修理的零部件進(jìn)行清洗、修復(fù)或更換（到下次修理前能正常

使用的零件不更換）；

④清洗、疏通各潤(rùn)滑部位，換油，更換油氈油線；

⑤治理漏油部位；

⑥噴漆或補(bǔ)漆；

⑦按部頒修理精度、出廠精度或項(xiàng)修技術(shù)任務(wù)書規(guī)定的精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),

對(duì)修完的設(shè)備進(jìn)行全部檢查。但對(duì)項(xiàng)修時(shí)難以恢復(fù)的個(gè)別精度項(xiàng)目可適當(dāng)放寬。

（3）大修

大修即大修理，是指以全面恢復(fù)設(shè)備工作精度、性能為目標(biāo)的一種計(jì)劃修

理。

大修的主要內(nèi)容包括：

①對(duì)設(shè)備的全部或大部分部件解體檢查，進(jìn)行全部精度檢驗(yàn)，并作好記錄；

②全部拆卸設(shè)備的各部件，對(duì)所有零件進(jìn)行清洗，做出修復(fù)或更換的鑒定；

③編制大修理技術(shù)文件，并作好備件、材料、工具、檢具、技術(shù)資料等各方

面準(zhǔn)備；

④更換或修復(fù)磨損零件及部件，以恢復(fù)設(shè)備應(yīng)有的精度和性能；

⑤刮研或磨削全部導(dǎo)軌面（磨損嚴(yán)重的應(yīng)先刨削或錢削）；

⑥修理電氣系統(tǒng)；

⑦配齊安仝防護(hù)裝置和必要的附件；

⑧整機(jī)裝配，并調(diào)試達(dá)到大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

⑨翻新外觀重新噴漆、電鍍；

⑩整機(jī)驗(yàn)收按設(shè)備出廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。

除做好正常大修內(nèi)容外，還應(yīng)考慮適時(shí)、適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行相關(guān)技術(shù)改造，如對(duì)

多發(fā)性故障部位，可改進(jìn)設(shè)計(jì)來提高其可靠性；對(duì)落后的局部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、不當(dāng)

的材料使用、落后的控制方式等，酌情進(jìn)行改造；按照產(chǎn)品工藝要求，在不改

變整機(jī)的結(jié)構(gòu)情況下，局部提高個(gè)別主要部件的精度等。

14.簡(jiǎn)述設(shè)備維修計(jì)劃的編制方法。

設(shè)備維修計(jì)劃包括年度維修計(jì)劃的編制、季度和月度修理計(jì)劃的編制、分

設(shè)備修理作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。

在年度計(jì)劃中，一般只對(duì)設(shè)備的修理數(shù)量、修理類別和修理時(shí)間作大致安

排；具體的內(nèi)容，在季度、月度計(jì)劃中再作詳細(xì)安排。編制設(shè)備年度維修計(jì)劃，

必須根據(jù)有關(guān)的基礎(chǔ)姿料，參考?xì)v次設(shè)備修理定額實(shí)際達(dá)到情況，在上年第三

季度提出計(jì)劃年度應(yīng)修設(shè)備的初步計(jì)劃，然后由維修部門和使用部門共同組成

設(shè)備狀況檢查小組，根據(jù)初步計(jì)劃，逐臺(tái)鑒定應(yīng)作設(shè)備的精度、性能和磨損情

況，確定應(yīng)大修、項(xiàng)修、小修或二級(jí)保養(yǎng)。最后根據(jù)檢查結(jié)果和生產(chǎn)情況，分

別輕重緩急，修訂初步計(jì)劃，編制正式修理計(jì)劃和修理用勞動(dòng)力、材料、費(fèi)用

等計(jì)劃。

設(shè)備季度維修計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)年度維修計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)。要做好各種技術(shù)文件

與配件的供應(yīng)，搞好修理前的準(zhǔn)備工作。設(shè)備年度修理計(jì)劃編出后，除一季度

計(jì)劃不變外，其他各季的計(jì)劃，由于各種因素，如修理前生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作的

變化，設(shè)備事故造成的損壞，生產(chǎn)任務(wù)變化等，可能使年度維修計(jì)劃不能全部

按原訂進(jìn)度執(zhí)行，需要結(jié)合設(shè)備狀況和生產(chǎn)任務(wù)的變化等實(shí)際情況，對(duì)年度計(jì)

劃中規(guī)定的任務(wù)按季進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和落實(shí)。

月度修理計(jì)劃要對(duì)季度計(jì)劃中規(guī)定的下月任務(wù)提出具體安排和調(diào)整意見，

由設(shè)備修理計(jì)劃員匯總，并在安排好修前準(zhǔn)備、落實(shí)好修理停歇時(shí)間的基礎(chǔ)上

編出下月修理計(jì)劃。杈據(jù)季度維修計(jì)劃和上月修理計(jì)劃實(shí)際完成情況，由設(shè)備

管理部門編制月份大修理計(jì)劃，車間編制本車間月份一、二級(jí)保養(yǎng)計(jì)劃。在編

制月度修理計(jì)劃時(shí)，應(yīng)與生產(chǎn)車間緊密聯(lián)系，以便車間在編制月度生產(chǎn)作業(yè)計(jì)

劃時(shí)，考慮應(yīng)停修的設(shè)備。同時(shí)也要考慮修前的準(zhǔn)備工作，如技術(shù)文件是否齊

備，備件、配件、外購(gòu)件能否保證供應(yīng)等。

為保證各種設(shè)備，特別是精密、大型、稀有關(guān)鍵設(shè)備能夠按質(zhì)、按時(shí)完成

修理任務(wù)，還必須分設(shè)備編制修理作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。

15.簡(jiǎn)述設(shè)備修理計(jì)劃的實(shí)施步驟。

設(shè)備修理計(jì)劃一經(jīng)確定，就應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，保證實(shí)現(xiàn)，爭(zhēng)取縮短修理停歇時(shí)

間。對(duì)設(shè)備維修計(jì)劃的執(zhí)行情況，必須進(jìn)行檢查，通過檢查既要保證計(jì)劃進(jìn)度，

又要保證修理質(zhì)量。設(shè)備修理完工后，必須經(jīng)過有關(guān)部門共同驗(yàn)收，按照規(guī)定

的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查和鑒定完工設(shè)備的精度、性能，只有仝部達(dá)到修理質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)，才能保證生產(chǎn)正常地進(jìn)行。

第二章思考題與習(xí)題答案

一、名詞解釋

1.擊卸法：利用手錘對(duì)零、部件進(jìn)行敲擊達(dá)到拆卸目的的方法。

2.拉卸法：利用靜壓力或不大的沖擊力對(duì)零部件進(jìn)行拆卸的方法。

3.頂壓法：頂壓法是一種靜力拆卸的方法，適用于拆卸形狀簡(jiǎn)單的過盈配

合件。常利用螺旋C形夾頭、手壓機(jī)、油壓機(jī)或千斤頂?shù)裙ぞ吆驮O(shè)備進(jìn)行

拆卸。

4.溫差法拆卸：利用材料熱脹冷縮的性能，加熱包容件或冷卻被包容件使

配合件拆卸的方法，常用于拆卸尺寸較大、過盈量較大的零件或熱裝的零

件

5.無損檢測(cè)：無損檢測(cè)是指對(duì)材料或工件實(shí)施一種不損害或不影響其未來

使用性能或用途的檢測(cè)手段。

二、填空題

1.拆卸是修理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，如果不能執(zhí)行拆卸工藝，不僅影響

修理工作效率，還可能造成零部件損壞.設(shè)備精度喪

失。

2.拆卸設(shè)備時(shí)，應(yīng)在熟悉技術(shù)的基礎(chǔ)上，明確拆卸的步驟.正確地

使用拆卸工具，采用正確的拆卸方法_。

3.常用的拆卸零件的方法有擊卸法、拉卸法、一溫差法.

和頂壓法。（破壞性拆卸法也算）

4.一般的機(jī)械零件清洗主要包括除油、除銹及清除涂

裝層。

5在修理過程中正確的接觸零部件間相互的約束與固定形式，把零部件分

解開來的過程稱為拆卸°

6.在拆卸零件時(shí)，加熱包容件或冷卻被包容件，利用零件的脹、縮減過盈

量，使零件易于拆下的方法稱為一溫差「法0

7.機(jī)械零件的清洗內(nèi)容主要包括.除油一、一除銹.和清除涂裝

層_等。

8.機(jī)械零件的除繡方法主要有電化學(xué)除銹法、機(jī)械除銹法和化學(xué)除銹

法等。

9.機(jī)械零件的常用無損檢測(cè)方法主要有一磁粉法、超聲波法、滲透法和

射線法等。

10.機(jī)械及其部件都是由零件組成的,裝配精度與相關(guān)零部件制造誤

差的累積由關(guān),特別是關(guān)鍵零件的一加工精度一.

11.常用的機(jī)械裝配方法有調(diào)整裝配法、一修配.裝配法和一方法

裝配法等。（還有互換裝配法）

12.螺紋連接的常用防松方法主要有摩擦防松、機(jī)械防松一、

.破壞螺紋副的不可拆防松等c

三、選擇題

1.清洗一般的機(jī)械零件時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用C作為清洗劑。

A.汽油B.煤油C.合成清洗劑D.四氯化碳

2.合成清洗劑一般配成—B%的水溶液。

A.lB.3C.IOD.30

3.拆卸零件時(shí)應(yīng)注意識(shí)別零件的拆出方向，一般階梯的拆出方向總是朝向

軸、孔的C方向。

A.任意B.小端C.大端

四、簡(jiǎn)答題

L機(jī)械設(shè)備拆卸前要做哪些準(zhǔn)備工作？拆卸的一般原則是什么？

機(jī)械設(shè)備拆卸前的準(zhǔn)備工作：

（1）拆卸場(chǎng)地的選擇與清理（2）保護(hù)措施（3）拆前放油（4）了解機(jī)械

設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理

拆卸的一般原則是：（1）根據(jù)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇合理的拆卸步

驟（2）合理拆卸（3）正確使用拆卸工具和設(shè)備

2.簡(jiǎn)述機(jī)械設(shè)備拆卸的基本順序。

拆卸設(shè)備時(shí)，首先由電工拆除電器設(shè)備，斷開影響部件拆卸的電器接線，

再按照與裝配相反的順序和方向進(jìn)行拆卸，即先裝的零件后拆，后裝的零件先

拆。先將設(shè)備分解成幾大部件，再將每個(gè)部件拆成零件。一般按由表及里，先

上后下的次序拆卸。

3.機(jī)械設(shè)備拆卸前的注意事項(xiàng)有哪些？

機(jī)械設(shè)備拆卸前的注意事項(xiàng)有：

（1）對(duì)拆卸零件要作好核對(duì)工作或作好記號(hào)（2）分類存放零件（3）保

護(hù)拆卸零件的加工表面

4.采用擊卸法拆卸零部件時(shí)，主要應(yīng)注意哪些問題？

采用擊卸法拆卸零部件時(shí)，主要應(yīng)注意：

（1）應(yīng)根據(jù)所拆卸的零、部件的尺寸、重量及配合牢固程度，選用重量

適當(dāng)、安全可靠的手錘。

（2）必須對(duì)所擊卸件采取保護(hù)措施，通常用銅棒、膠木棒、木板或?qū)Ｓ?/p>

墊鐵等保護(hù)擊卸部位。

（3）要先對(duì)擊卸件進(jìn)行試擊，如果聽到堅(jiān)實(shí)的聲音，要停止擊卸進(jìn)行檢

查，看是否由于拆出的方向相反或緊固件漏拆所引起的。一般軸的拆出方向總

是朝向軸、孔的大端方向。

5.拆卸機(jī)械零部件的常用方法有哪些？

拆卸機(jī)械零部件的常用方法有：擊卸法、拉卸法、溫差法、頂壓法、破壞

性拆卸法等。

6.機(jī)械零件清洗的種類有哪些？其清洗方法主要有哪些？

機(jī)械零件的清洗的種類有清除油污、水垢、枳碳、銹層、舊涂裝層等。

（1）清除油污：常采用清洗液，如有機(jī)溶劑、堿性溶液、化學(xué)清洗液等。

清洗方法有擦洗、浸洗、噴洗、氣相清洗及超聲波清洗等。

（2）除銹：主要采用機(jī)械、化學(xué)和電化學(xué)等方法進(jìn)行清除。

（3）清除舊涂裝層方法一般是采用手工工具，如刮刀、砂紙、鋼絲刷或手

提式電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)工具進(jìn)行刮、磨、刷等。有條件時(shí)可采用化學(xué)方法，即用各種配

制好的有機(jī)溶劑、堿性溶液退漆劑等。

7.機(jī)械零件的檢驗(yàn)有哪些內(nèi)容？在修理過程中的檢驗(yàn)方法有哪些？

機(jī)械零件的檢驗(yàn)有修前檢驗(yàn)、修后檢驗(yàn)和裝配檢驗(yàn)。

在修理過程中的檢驗(yàn)方法有：

（1）目測(cè)用眼睛或借放大鏡對(duì)零件進(jìn)行觀察，對(duì)零件表面進(jìn)行宏觀檢驗(yàn),

如裂紋、斷裂、疲勞剝落、磨損、刮傷、蝕損等。

（2）耳聽通過機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音、敲擊零件發(fā)出的聲音來判斷技

術(shù)狀態(tài)。

（3）測(cè)量用相應(yīng)的測(cè)量工具和儀器對(duì)零件的尺寸、形狀及相互位置精度

進(jìn)行檢測(cè)。

（4）測(cè)定使用專用儀器、設(shè)備對(duì)零件的力學(xué)性能進(jìn)行測(cè)定，如應(yīng)力、強(qiáng)

度、硬度等進(jìn)行檢驗(yàn)。

（5）試驗(yàn)對(duì)不便檢查的部位，通過水壓試驗(yàn)、無損檢測(cè)等試驗(yàn)來確定其

狀態(tài)。

（6）分析通過金相分析了解零件材料的微觀組織；通過射線分析了解零

件材料的晶體結(jié)構(gòu)；通過化學(xué)分析了解零件材料的合金成分及數(shù)量等。

8.機(jī)械裝配的一般工藝原則有哪些？

機(jī)械裝配的一般工藝原則有：

裝配時(shí)的順序應(yīng)與拆卸順序相反。要根據(jù)零、部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用合適的

工具或設(shè)備，嚴(yán)格仔細(xì)按順序裝配，注意零、部件之間的方位和配合精度要求。

（1）對(duì)于過渡配合和過盈配合零件的裝配，如滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外圈等，必

須采用相應(yīng)的銅棒、銅套等專門工具和工藝措施進(jìn)行手工裝配，或按技術(shù)條件借

助設(shè)備進(jìn)行加溫加壓裝配。如遇有裝配困難的情況，應(yīng)先分析原因，排除故障,

提出有效的改進(jìn)方法，再繼續(xù)裝配，千萬不可亂敲亂打魯莽行事。

（2）對(duì)油封件必須使用心棒壓入，對(duì)配合表面要經(jīng)過仔細(xì)檢查和擦凈，如

若有毛刺應(yīng)經(jīng)修整后方可裝配；螺柱聯(lián)接按規(guī)定的扭矩值分次均勻緊固；螺母緊

固后，螺柱的露出螺牙不少于兩個(gè)舊應(yīng)等高。

（3）凡是摩擦表面，裝配前均應(yīng)涂上適量的潤(rùn)滑油，如軸頸、軸承、軸套、

活塞、活塞銷和缸壁等。各部件的密封墊（紙板、石棉、鋼皮、軟木墊等）應(yīng)統(tǒng)

一按規(guī)格制作。自行制做時(shí)，應(yīng)細(xì)心加工，切勿讓密封墊覆蓋潤(rùn)滑油、水和空氣

的通道。機(jī)械設(shè)備中的各種密封管道和部件，裝配后不得有滲漏現(xiàn)象。

（4）過盈配合件裝配時(shí)，應(yīng)先涂潤(rùn)滑油脂，以利于裝配和減少配合表面的

初磨損。另外，裝配時(shí)應(yīng)根據(jù)零件拆卸下來時(shí)所作的各種安裝記號(hào)進(jìn)行裝配，以

防裝配出錯(cuò)而影響裝配進(jìn)度。

（5）對(duì)某些有裝配技術(shù)要求的零、部件，如裝配間隙、過盈量、靈活度、

嚙合印痕等，應(yīng)邊安裝邊檢查，并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以避免裝配后返工。

（6）在裝配前，要對(duì)有平衡要求的旋轉(zhuǎn)零件按要求進(jìn)行靜平衡或動(dòng)平衡試

驗(yàn)，合格后才能裝配。這是因?yàn)槟承┬D(zhuǎn)零件如皮帶輪、飛輪、風(fēng)扇葉輪、磨床

主軸等新配件或修理件，可能會(huì)由于金屬組織密度不勻、加工誤差、本身形狀不

對(duì)稱等原因，使零、部件的重心與旋轉(zhuǎn)軸線不重合，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)因此而產(chǎn)

生很大的離心力，引起機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)，加速零件磨損。

（7）每一個(gè)部件裝配完畢，必須嚴(yán)格仔細(xì)地檢查和清理，防止有遺漏或錯(cuò)

裝的零件，特別是對(duì)環(huán)境要求固定安裝的零、部件要檢查。嚴(yán)防將工具、多余零

件及雜物留存在箱體之中，確信無疑之后，再進(jìn)行手動(dòng)或低速試運(yùn)行，以防機(jī)械

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起意外事故。

9.裝配精度一般包括哪些方面的內(nèi)容？

裝配精度是指產(chǎn)品裝配后幾何參數(shù)實(shí)際達(dá)到的精度。它包括如下幾部分。

①尺寸精度是指零部件的距離精度和配合精度。例如臥式車床前、后兩頂尖對(duì)

床身導(dǎo)軌的等高度。

②位置精度是指相關(guān)零件的平行度、垂直度和同軸度等方面的要求。例如

臺(tái)式鉆床主軸對(duì)工作臺(tái)臺(tái)面的垂直度。

③相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度是指產(chǎn)品中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零、部件間在運(yùn)動(dòng)方向上和相

對(duì)速度上的精度。例如滾齒機(jī)滾刀與工作臺(tái)的傳動(dòng)精度。

④接觸精度是指兩配合表面、接觸表面把連接表面間達(dá)到規(guī)定的接觸面

積大小和接觸點(diǎn)分布情況。例如齒輪嚙合、錐體、配合以及導(dǎo)軌之間的接觸精度。

10.什么是裝配工藝系統(tǒng)圖？它有什么作用？

在裝配工藝規(guī)程制定中，表明產(chǎn)品零部件間相互裝配關(guān)系及裝配流程的示

意圖叫裝配工藝系統(tǒng)圖。

裝配工藝系統(tǒng)圖作用：裝配工藝系統(tǒng)圖以示意圖的形式直觀、形象地表

達(dá)了產(chǎn)品零部件間相互裝配關(guān)系及裝配流程，可指導(dǎo)裝配生產(chǎn)。

H.什么是裝配工藝規(guī)程？制定裝配工藝規(guī)程的目的是什么？

裝配工藝規(guī)程是指用文件的形式將裝配內(nèi)容、順序、操作方法和檢驗(yàn)項(xiàng)

目等規(guī)定下來，是指導(dǎo)裝配生產(chǎn)的主要技術(shù)文件。

制定裝配工藝規(guī)程的目的是：合理的裝配工藝規(guī)程，對(duì)保證裝配質(zhì)量、

提高裝配生產(chǎn)效率、縮短裝配周期、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、縮小裝配占地面積、

降低生產(chǎn)成木有重要的影響。

12.螺紋連接產(chǎn)生松動(dòng)的原因是什么？常用的防松方法有哪些？

螺紋連接一般都具有自鎖性，受靜載荷或工作溫度變化不大時(shí)，不會(huì)自

行松脫。但在沖擊、振動(dòng)以及工作溫度變化很大時(shí)，會(huì)因螺紋工作面間的正壓

力突然減小，造成因摩擦力矩降低而可能產(chǎn)生松脫。

常用的防松方法有摩擦防松裝置和機(jī)械防松裝置兩大類，另外，還可以采用

破壞螺紋副的不可拆防松，如鉀沖防松和粘接防松等方法。

13.簡(jiǎn)述圓柱面過盈連接裝配方法？

圓柱面過盈連接裝配方法有：

(1)壓入法

當(dāng)過盈量較小、配合尺寸不大時(shí)，在常溫下壓入。

(2)熱裝法

對(duì)于過盈量較大的配合一般采用熱裝的方法，利用物體受熱后膨脹的原

理，將過盈連接的孔加熱到一定溫度，使孔徑增大，然后與常溫下的軸裝配，

待冷卻收縮后，軸孔便形成過盈連接緊緊地連接在一起。

加熱方式有熱浸加熱、電感應(yīng)加熱、電爐加熱、煤氣爐或油爐加熱、火

焰加熱等，可根據(jù)工件尺寸大小和所需加熱的溫度選用。

(3)冷裝法

冷裝法是利用物體溫度下降時(shí)體積縮小的原理，將軸件低溫冷卻，使其尺寸

縮小，然后將軸件裝入常溫的孔中，溫度回升后，軸與孔便緊固連接得到過盈連

接。對(duì)于過盈量較小的小件可采用干冰冷卻，可冷卻至-78C；對(duì)于過盈量較大

的大件可采用液氮冷卻，可冷卻至T95C。

14.齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求有哪些？

齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求有：

①齒輪孔與軸的配合符合要求，不得有偏心和歪斜現(xiàn)象。

②保證齒輪副有正確的安裝中心距和適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙。

③齒面接觸部位正確，接觸面積符合規(guī)定要求。

④滑移齒輪在軸上滑動(dòng)自如，不應(yīng)有啃住或阻滯現(xiàn)象，且軸向定位準(zhǔn)確。齒

輪的錯(cuò)位量不得超過規(guī)定值。

⑤封閉箱體式齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，應(yīng)密封嚴(yán)密，不得有漏油現(xiàn)象，箱體結(jié)合面的

間隙不得大于0.1mm,或涂以液態(tài)密封膠密封。

⑥對(duì)于轉(zhuǎn)速高的大齒輪，應(yīng)進(jìn)行靜平衡測(cè)試。

15.舉例說明齒輪傳動(dòng)的接觸精度是如何判斷的。

齒輪傳動(dòng)的接觸精度是以齒面接觸斑痕的位置和大小來判斷的，它與運(yùn)

動(dòng)精度有一定的關(guān)系，即運(yùn)動(dòng)精度低的齒輪傳動(dòng)，其接觸精度也不高。因此，

在裝配齒輪副時(shí)，常需檢查齒面的接觸斑痕，以考核其裝配是否正確。15題圖

所示為漸開線圓柱齒輪副裝配后常見的接觸斑痕分布情況。15題圖a所示為正

常情況。15題圖b和15題圖c分別為同向偏接觸和異向偏接觸，說明兩齒輪

的軸線不平行，可在中心距超過規(guī)定值，一般裝配無法糾正。圖15題圖e為沿

齒向游離接觸，齒圈上各齒面的接觸斑痕由一端逐漸移至另一端，說明齒輪端

面(基面)與回轉(zhuǎn)軸線不垂直，可卸下齒輪，修整端面。予以糾正。另外，治可

能沿齒高游離接觸，如15題圖d所示，說明齒圈徑向跳動(dòng)過大，可卸下齒輪重

新正確安裝。

16.滾動(dòng)軸承的裝配有哪些方法？

滾動(dòng)軸承的裝配方法有：敲入法、壓入法、溫差法等。

17.試述剖式滑動(dòng)軸承的裝配步驟。

剖分式滑動(dòng)軸承如下圖所示，其裝配步驟：①軸瓦與軸承體的裝配②軸

瓦的定位③軸瓦的粗刮④軸瓦的精刮⑤清洗軸瓦⑥軸承間隙。

17題圖剖分式滑動(dòng)軸承

18.常用聯(lián)軸器有哪些類型？怎樣調(diào)整聯(lián)軸器的同軸度？

常用聯(lián)軸器類型有：錐銷套筒式、凸緣式、十字滑塊式、彈性圓柱銷式、

萬向聯(lián)軸器等。

(1)彈性柱銷聯(lián)軸器的同軸度調(diào)整：

①先在兩軸上裝入平鍵和半聯(lián)軸器，并固定齒輪箱。按要求檢查其徑向圓跳

動(dòng)和端面圓跳動(dòng)。

②將百分表固定在半聯(lián)軸器上，使其測(cè)頭觸及另外半聯(lián)軸器的外圓表面，找

正兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)之間的同軸度。

③移動(dòng)電機(jī)，使半聯(lián)軸器上的圓柱銷少許進(jìn)入另外半聯(lián)軸器的銷孔內(nèi)。

④轉(zhuǎn)動(dòng)軸及半聯(lián)軸器，并調(diào)整兩半聯(lián)軸器間隙使之沿圓周方向均勻分布，然

后移動(dòng)電機(jī)，使兩個(gè)半聯(lián)軸器靠緊，固定電機(jī)，再?gòu)?fù)檢同軸度達(dá)到要求。

(2)十字滑塊聯(lián)軸器的的同軸度調(diào)整：

①將兩個(gè)半聯(lián)軸器和鍵分別裝在兩根被連接的軸上。

②用尺檢查聯(lián)軸器外圓，在水平方向和垂直方向應(yīng)均勻接觸。

③兩個(gè)半聯(lián)軸器找正后，再安裝十字滑塊，并移動(dòng)軸，使半聯(lián)軸器和十字滑

塊間留有較小間隙，保證十字滑塊在兩半聯(lián)軸器的槽內(nèi)能自由滑動(dòng)。

第三章思考題與習(xí)題答案

一、名詞解釋

1.擴(kuò)孔鑲套法：是指孔類零件的孔磨損嚴(yán)重時(shí)，只要結(jié)構(gòu)允許，可采用鍵

擴(kuò)磨損孔，然后鑲套并磨削孔內(nèi)表面過到規(guī)定要求的修復(fù)方法。

2.電刷鍍修復(fù)法：是采用電刷鍍進(jìn)行修復(fù)的方法，而電刷鍍是指依靠一個(gè)

與陽極接觸的墊或刷提供電鍍需要的電解液的電鍍方法。

3.低溫鍍鐵：在50℃以下至室溫的電解液中鍍鐵的工藝。

4.冷焊修復(fù)法：是指在常溫或局部低溫預(yù)熱狀態(tài)下進(jìn)行修復(fù)的方法。

5.熱噴涂修復(fù)法：是采用熱噴涂進(jìn)行修復(fù)的方法。熱噴涂包括噴涂和噴焊

兩種工藝。用高溫?zé)嵩磳娡坎牧霞訜嶂寥刍虺仕苄誀顟B(tài)，同時(shí)用高速氣流

使其霧化，噴射到經(jīng)過預(yù)處理的工件表面上形成一層覆蓋層的過程稱為噴涂。

將噴涂層繼續(xù)加熱，使之達(dá)到熔融狀態(tài)而與基體形成冶金結(jié)合，獲得牢固的工

作層稱為噴焊或噴熔。

二、填空題

1.利用.機(jī)械加工、.機(jī)械連接、機(jī)械變形等

各種機(jī)械方法，使失效零件得以修復(fù)稱機(jī)械修復(fù)法。

2.采用鑲加零件法修復(fù)失效零件時(shí)，鑲加零件的材料和熱處理，一般應(yīng)

與基體相同；必要時(shí)應(yīng)選用比基體性能更好的材料。

3.焊接修復(fù)法可以迅速地修復(fù)一般零件的磨損、￡

形、斷裂或裂紋等多種缺陷。

4.對(duì)于磨損嚴(yán)重的重要零件，可在磨損的部位堆焊上一層金屬。常見的

堆焊方式有手工堆焊和機(jī)械堆焊兩類。

5.零件進(jìn)行堆焊修復(fù)后，為減小焊層的應(yīng)力和硬度不均現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行回

火處理。

6.膠粘劑主要分有機(jī)膠粘劑和無機(jī)膠粘劑兩大類。

7.有機(jī)膠粘劑一般總是由幾種材料組成，配制時(shí)應(yīng)注意比例和稱量

的準(zhǔn)確，否則將直接影響粘接質(zhì)量。

8.粘接表面的處理方法有機(jī)械處理、脫脂處理和一化學(xué)處

S____等。

9.一般液態(tài)膠粘劑可采用刷涂、刮涂、噴涂和用滾筒布膠等

涂膠方法。

10.膠層應(yīng)涂布均勻，注意保證膠層無氣泡和避免出現(xiàn)貧

膠、缺膠現(xiàn)象。

11.電鍍修復(fù)法可修得零件的尺寸.并提高零件表面的硬度、

耐磨性和耐色性等。

12.采用鍍鋁法修復(fù)零件，鍍絡(luò)層具有硬度高、耐磨性

妊、耐腐蝕性強(qiáng)、耐熱等特點(diǎn)。

13.機(jī)械設(shè)備殼體軸承松動(dòng)時(shí)，一般可用擴(kuò)大轅孔后鑲套或軸

承外環(huán)鍍輅的方法修復(fù),但前者費(fèi)工費(fèi)時(shí)，后者給以后更換軸承帶來麻

煩。若采用局部電鍍或涂鍍的方法,可直接修復(fù)孔的尺寸。

14.進(jìn)行金屬刷鍍時(shí)，可通過調(diào)整電流密度、電鍍時(shí)間和

鍍筆與工件相對(duì)移動(dòng)速度獲得所需的鍍層厚度。

15.用來噴涂的材料可以是金屬，也可以是非金屬。同

樣基體的材料可以是金屬，也可以是非金屬。

16.失效零件經(jīng)噴涂后，涂層的組織多孔，并能存油，

因而潤(rùn)滑和耐磨性能都較好。

17.機(jī)床導(dǎo)軌若發(fā)生局部研傷，常用的修復(fù)方法有：采用電弧冷焊

或釬焊的方法補(bǔ)焊;使用膠粘劑加填料粘接;對(duì)研傷部位進(jìn)

行金屬噴涂或鑲嵌°

18.刮研修復(fù)機(jī)床導(dǎo)軌時(shí)，一般應(yīng)以機(jī)床制造時(shí)的原始基準(zhǔn)

為刮研基準(zhǔn)。

19.將“以磨代刮”的工藝方法引入機(jī)械設(shè)備修理過程，對(duì)于降低」

強(qiáng)度，壓縮設(shè)備的停臺(tái)時(shí)間，提高修理質(zhì)量都有十分

重要的意義。

三、判斷題（正確的在題后的括號(hào)里畫y”，錯(cuò)誤的畫“X”）

1.采用機(jī)械修復(fù)法修復(fù)失效零件時(shí)，對(duì)于鑲加、局部修換的零件，應(yīng)采取過

盈、粘接等措施將其囪定。（Y）

2.雙聯(lián)齒輪往往是其中小齒輪磨損嚴(yán)重，可將其輪齒切去，重制一個(gè)小齒圈，

進(jìn)行局部修換，并加以固定。（Y）

3.對(duì)于鑄件的裂紋，在修復(fù)前一定要在裂紋的末端鉆出止裂孔，否則即便是

采用了金屬扣合法修復(fù)，裂紋仍可能擴(kuò)展。（Y）

4.在修復(fù)鑄件裂紋的方法中，局部加強(qiáng)法的強(qiáng)度和外觀質(zhì)量比金屬扣合法好。

（x）

5.振動(dòng)電堆焊的焊層質(zhì)量好,焊后可不進(jìn)行機(jī)械加工.（x）

6.在振動(dòng)電堆焊中，為減少工件受熱，應(yīng)采用交流焊接電源。（x）

7.經(jīng)有機(jī)膠粘劑修復(fù)的零件，可在300C的溫度下長(zhǎng)期工作。（x）

8.環(huán)氧樹脂膠粘劑粘合力強(qiáng)，硬化收縮小，能耐化學(xué)藥品、溶劑和油類腐蝕，

絕緣性能好；但耐熱生較差、脆性大。（4）

9.KH-50LKH-502瞬干膠主要用于金屬或非金屬的大面積粘接。（x）

10.粘接接頭的粘接長(zhǎng)度越長(zhǎng)，承載能力越大。（x）

11.涂布的膠層一般宜薄不宜厚。（4）

12.即使是室溫固化的膠粘劑，提高固化溫度對(duì)粘接效果也有好處。（V）

13.多孔性鍍輅層不易貯存潤(rùn)滑油，平滑鍍鉛層能貯存足夠的潤(rùn)滑油，以改善

摩擦條件。(x)

14.金屬刷鍍用的電凈液和活化液，只能消除油污和氧化膜，并不能直接造成

金屬沉積。(Y)

15.刷鍍時(shí)，單一鍍層與工件的結(jié)合強(qiáng)度比復(fù)合鍍層與工件的結(jié)合強(qiáng)度大。

(x)

16.利用噴涂修復(fù)失效零件時(shí)，涂層的厚度不得大于0.05mm。(x)

17.利用噴涂法修復(fù)失效零件，由于噴涂時(shí)工件表面溫度低，所以不會(huì)引起零

件的永久變形和金相組織改變。(4)

18.修復(fù)大型平板時(shí)應(yīng)先刮削中間，再刮削四邊。(x)

四、簡(jiǎn)答題

1.什么是修理尺寸法？應(yīng)用這種方法修復(fù)失效零件時(shí)應(yīng)注意什么？

將一對(duì)配合零件中較復(fù)雜的零件用機(jī)械加工的方法將磨損部位的形狀、位置

精度及表面粗糙度修復(fù)，而將另一個(gè)比較簡(jiǎn)單的零件用與修理尺寸相應(yīng)的新零件

加以替換，使配合副的工作能力完全恢復(fù)，這樣的修復(fù)方法為修理尺寸法。

應(yīng)用這種方法修復(fù)失效零件時(shí)應(yīng)注意：修復(fù)后，原零件的強(qiáng)度不得有較大削

弱，必要時(shí)要驗(yàn)算強(qiáng)度或剛度，對(duì)于表面熱處理的零件，修復(fù)后仍要保留有一定

深度的熱處理層，以保證零件原有性能。

2.局部修換法與鑲加零件法相比有何區(qū)別?應(yīng)用局部修換法時(shí)，應(yīng)主要考慮哪

些問題？

有些零件在使用過程中，往往各部位的磨損量不均勻，有時(shí)只有某個(gè)部位磨損

嚴(yán)重，而其余部位尚好或磨損輕微。在這種情況下，如果零件結(jié)構(gòu)允許，可將磨損

嚴(yán)重的部位切除，將這部分重制新件，用機(jī)械連接、焊接或粘接的方法固定在原來

的零件上，使零件得以修復(fù)，這種方法稱為局部修換法。

配合零件磨損后，在結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度允許的條件下，增加一個(gè)零件來補(bǔ)償由于磨損

及修復(fù)而去掉的部分，以恢復(fù)原有零件精度，這樣的方法稱為鑲加零件法。

從定義可以看出，局部修換法只局部修換了新件，而鑲加零件法是增加一個(gè)零

件。

應(yīng)用局部修換法時(shí)，應(yīng)主要考慮哪些問題：磨損嚴(yán)重的部位切除后重制的新件

能否達(dá)到原來零件的精度要求C

3.焊接技術(shù)在機(jī)械設(shè)備修理中有何用途?其特點(diǎn)如何？

利用焊接技術(shù)可以用來修復(fù)失效零件。用于修補(bǔ)零件缺陷時(shí)稱為補(bǔ)焊。月于

恢復(fù)零件幾何形狀及尺寸，或使其表面獲得具有特殊性能的熔敷金屬時(shí)稱為堆焊。

焊接修復(fù)法的特點(diǎn)是：結(jié)合強(qiáng)度高；可以修復(fù)大部分金屬零件因各種原因(如

磨損、缺損、斷裂、裂紋、凹坑等)引起的損壞；可局部修換，也能切割分解零

件，用于校正形狀，對(duì)零件預(yù)熱和熱處理；修復(fù)質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高。成本低，

靈活性大，多數(shù)工藝簡(jiǎn)便易行，不受零件尺寸、形狀和場(chǎng)地以及修補(bǔ)層厚度的限

制，便于野外搶修。但焊接方法也有不足之處，主要是熱影響區(qū)大，容易產(chǎn)之焊

接變形和應(yīng)力，以及裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。對(duì)于重要零件焊接后應(yīng)進(jìn)行退火

處理，以消除內(nèi)應(yīng)力。不宜修復(fù)較高精度、細(xì)長(zhǎng)、薄殼類零件。

4.簡(jiǎn)述用焊接法修復(fù)鑄件裂紋的工作過程。

用焊接修復(fù)法修復(fù)鑄件裂紋時(shí)，應(yīng)先將焊接部位清洗干凈，并找出全部裂紋，

在裂紋的末端鉆出止裂孔；然后，將焊接部位開出坡口。若已斷開，可先點(diǎn)焊連

接再開坡口。焊前用氟一乙烘焰燒去焊接部位的油質(zhì)，并進(jìn)行低溫預(yù)熱（約50-

60℃）后進(jìn)行焊接。焊接時(shí)應(yīng)盡量選較小的電流，以減少母材的熔化量。采月分

段、分層等操作方法，防止局部過熱。在每一熄弧后，用手錘敲打焊縫，以減小

焊縫的內(nèi)應(yīng)力。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行回火處理和適當(dāng)?shù)臋C(jī)械加工。

5.當(dāng)鑄件上的裂紋看不清楚時(shí)，用什么辦法可以方便地找出全部裂紋？

如果鑄件上產(chǎn)生的裂紋看不清楚，可以將可能有裂紋的部位用煤油浸濕，再

用氧一乙塊焰將表面汩質(zhì)燒掉，用白粉筆涂上白粉。當(dāng)裂紋內(nèi)部的油慢慢滲出時(shí)，

白粉上即可顯示出裂紋的印跡。

6.簡(jiǎn)述熱噴涂修復(fù)法的工藝特點(diǎn)。

熱噴涂修復(fù)法的工藝特點(diǎn)：

①適用材料廣，噴涂材料廣。噴涂的材料可以是金屬、合金，也可以是非金

屬。同樣，基體的材料可以是金屬、合金，也可以是非金屬。

②涂層的厚度不受嚴(yán)格限制，可以從幾十微米到幾毫米。而且涂層組織多孔,

易存油，潤(rùn)滑性和耐磨性都較好。

③噴涂時(shí)工件表面溫度低（一般為70?80℃）,不會(huì)引起零件變形和金相組

織改變。

④可賦予零件以某些特殊的表面性能，達(dá)到節(jié)約貴重材料、提高產(chǎn)品質(zhì)量、

滿足多種工程技術(shù)和高新技術(shù)的需要。

⑤設(shè)備不復(fù)雜，工藝簡(jiǎn)便，可現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

⑥對(duì)失效零件修復(fù)的成本低、周期短、生產(chǎn)效率高。

缺點(diǎn)是噴涂層結(jié)合強(qiáng)度有限，噴涂前工件表面需經(jīng)毛糙處理，會(huì)降低零件的

強(qiáng)度和剛度；而且多孔組織也易發(fā)生腐蝕；不宜用于窄小零件表面和受沖擊載荷

的零件修復(fù)。

7.什么是熱噴涂技術(shù)?它在機(jī)械設(shè)備修理中的主要用途是什么？

用高溫?zé)嵩磳娡坎牧霞訜嶂寥刍虺仕苄誀顟B(tài)，同時(shí)用高速氣流使其霧化,

噴射到經(jīng)過預(yù)處理的工件表面上形成一層覆蓋層的過程稱為噴涂。將噴涂層繼續(xù)

加熱，使之達(dá)到熔融狀態(tài)而與基體形成冶金結(jié)合，獲得牢固的工作層稱為噴焊或

噴熔。這兩種工藝總稱為熱噴涂。

它在機(jī)械設(shè)備修理中的主要用途是：

熱噴涂技術(shù)在機(jī)械設(shè)備維修中應(yīng)用廣泛。對(duì)于大型復(fù)雜的零件如機(jī)床主軸、

曲軸、凸輪軸軸頸、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸，以及機(jī)床導(dǎo)挑和溜板等，采用熱噴涂修復(fù)其

磨損的尺寸，既不產(chǎn)生變形又延長(zhǎng)使用壽命；大型鑄件的缺陷，采用熱噴涂進(jìn)行

修復(fù)，加工后其強(qiáng)度和耐磨性可接近原有性能；在軸承上噴涂合金層，可代替鑄

造的軸承合金層；在導(dǎo)軌上用氯乙烘火焰噴涂一層工程塑料，可提高導(dǎo)軌的耐磨

性和減摩性；還可以根據(jù)需要噴制防護(hù)層等。

8.簡(jiǎn)述氧乙烘火焰噴涂的特點(diǎn)、使用設(shè)備及工藝過程。

氧乙塊火焰噴涂的特點(diǎn)：

氧乙塊火焰噴涂時(shí)使用氧氣與乙塊比例約為1:1的中性焰，溫度約3100C。

噴涂材料絕大多數(shù)采用粉末，此外還可使用絲材。

氧乙煥火焰噴涂的使用設(shè)備：

其設(shè)備與一般的氣焊設(shè)備大體相似，主要包括噴槍、氧氣和乙烘供給裝置以

及輔助裝置等。

氧乙塊火焰噴涂的工藝過程：

(1)噴前準(zhǔn)備包括工件清洗、表面預(yù)加工、表面粗化和預(yù)熱等工序。

(2)噴涂結(jié)合層

(3)噴涂工作層

(4)噴涂后處理

9.什么是低溫鍍鐵？簡(jiǎn)述其工藝特點(diǎn)。

在50℃以下獲得金屬鐵沉積層的電鍍方法稱低溫鍍鐵。

其工藝特點(diǎn)：低溫鍍鐵允許的鍍層厚度大，可達(dá)1-2毫米，金屬沉積速度高，

可達(dá)0.12-1毫米/小時(shí)，成本低，較廣泛的用于鋼、鑄鐵零件的軸頸、孔、平面

等尺寸的修復(fù)。但鍍小孔、深孔較為困難。

10.簡(jiǎn)述電刷鍍的原理及工藝特點(diǎn)。

電刷鍍的原理：

電刷鍍時(shí)工件與專用直流電源的負(fù)極連接，刷鍍筆與電源正極連接。刷鍍筆

上的陽極包裹著棉花和棉紗布，蘸上刷鍍專用的電解液，與工件待鍍表面接觸并

作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。接通電源后，電解液中的金屬離子在電場(chǎng)作用下向工件表面遷移,

從工件表面獲得電子后還原成金屬離子，結(jié)晶沉積在工件表面上形成金屬鍍層。

隨著時(shí)間延長(zhǎng)，鍍層逐漸增厚，直至達(dá)到所需要的厚度。鍍液可不斷地蘸用，也

可用注液管、液壓泵不斷地滴入。

工藝特點(diǎn)：

①設(shè)備簡(jiǎn)單，工藝靈活，操作簡(jiǎn)便。工件尺寸形狀不受限制，尤其是可以在

現(xiàn)場(chǎng)不解體即可進(jìn)行修復(fù)，凡鍍筆可觸及到的表面，不論盲孔、深孔、鍵槽均可

修復(fù)，給設(shè)備維修或機(jī)加工超差件的修舊利廢帶來極大的方便。

②結(jié)合強(qiáng)度高，比槽鍍高，比噴涂更高。

③沉積速度快，一般為槽鍍的5?50倍，輔助時(shí)間少，生產(chǎn)效率高。

④工件加熱溫度低，通常小于70C,不會(huì)弓起變形和金相組織變化。

⑤鍍層厚度可精確控制，鍍后一般不需機(jī)械加工，可直接使用。

⑥操作安全，對(duì)環(huán)境污染小，不含毒品，儲(chǔ)運(yùn)無防火要求。

⑦適應(yīng)材料廣，常用金屬材料基本上都可用電刷鍍修復(fù)。

11.簡(jiǎn)述電刷鍍的工藝過程及其在設(shè)備維修中的應(yīng)用。

電刷鍍工藝過程：

（1）鍍前準(zhǔn)備（2）電凈處理（3）活化處理（4）鍍過渡層（5）鍍工作層

（6）鍍后檢查和處理

電刷鍍?cè)谠O(shè)備維修中的應(yīng)用：

①恢復(fù)磨損或超差零件的名義尺寸和幾何形狀。尤其適用于精密結(jié)構(gòu)或一般結(jié)

構(gòu)的精密部分及大型零件、貴重零件不慎超差，引進(jìn)設(shè)備的特殊零件等的修復(fù)。常

用于滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承及其配合面、鍵槽及花鍵、各種密封配合表面、主軸、曲

軸、油缸、各種機(jī)體、模具等。

②修復(fù)零件的局部損傷。如劃傷、凹坑、腐蝕等，修補(bǔ)槽鍍?nèi)毕荨?/p>

③改善零件表面的性能。如提高耐磨性、做新件防護(hù)層、氧化處理、改善釬焊

性、防滲碳、防氮化，做其他工藝的過渡層（如噴涂、高合金鋼槽鍍等）。

④修復(fù)電氣元件。如印刷電路板、觸點(diǎn)、接頭、開關(guān)及微電子元件等。

⑤用于去除零件表面部分金屬層。如刻字、去毛刺、動(dòng)平衡去重等。

⑥通常槽鍍難以完成的項(xiàng)目，如盲孔、超大件、難拆難運(yùn)件等。

⑦對(duì)文物和裝飾品進(jìn)行維修或裝飾。

12.簡(jiǎn)述粘接工藝的主要特點(diǎn)。

粘接工藝的主要優(yōu)點(diǎn)：

①粘接力較強(qiáng)，可粘接各種金屬或非金屬材料，且可達(dá)到較高的強(qiáng)度要求。

②粘接的工藝溫度不高，不會(huì)引起基體金屬金相組織的變化和熱變形，不會(huì)產(chǎn)

生裂紋等缺陷。因而可以粘補(bǔ)鑄鐵件、鋁合金件和薄壁件、細(xì)小件等。

③粘接時(shí)不破壞原件強(qiáng)度，不易產(chǎn)生局部應(yīng)力集中。與鉀接、螺紋連接、焊接

相比，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量2Q%?25%,表面美觀平整。

④工藝簡(jiǎn)便，成本低，工期短，便于現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)。

⑤膠縫有密封、耐磨、耐腐蝕和絕緣等性能，有的還具有隔熱、防潮、防震減

震性能。兩種金屬間的膠層還可防止電化學(xué)腐蝕。

其缺點(diǎn)是：不耐高溫（一般只有150C,最高300℃,無機(jī)膠除外）；抗沖擊、

抗剝離、抗老化的性能差；粘接強(qiáng)度不高（與焊接、鉀接比）；粘接質(zhì)量的檢查較

為困難。

13.粘接工藝過程主要包含哪些工作內(nèi)容。

粘接工藝過程主要包含的工作內(nèi)容是：合理選用粘接劑、接頭設(shè)計(jì)、表面處

理、配膠、涂膠、晾置、固化、質(zhì)量檢驗(yàn)、粘接后的加工等。

14.如何合理選擇粘接兆？簡(jiǎn)述調(diào)膠時(shí)所加各種填充劑的作用。

選用膠粘劑時(shí)，主要考慮被粘接件的材料、受力情況及使用環(huán)境，并綜合考

慮被粘接件的形狀，結(jié)構(gòu)和粘接工藝，同時(shí)應(yīng)成本低、效果好。

加入填充劑可以降低粘接成本，所加填充劑種類不同，產(chǎn)生作用各異。填加

石英粉或剛玉粉可提高膠粘層硬度，降低收縮率和熱膨脹系數(shù)，填加金屬粉可提

高膠粘層的導(dǎo)熱性和可加工性；填加二硫化鋁粉或石墨粉可提高膠粘層耐磨性和

潤(rùn)滑性能；填加石棉粉或玻璃纖維可提高膠粘層抗沖擊性和耐熱性。

15.鍍輅與一般的金屬電鍍相比，在工藝上有哪些特點(diǎn)？

鍍格層的特點(diǎn)是：硬度高（800-1000HV,高于滲碳鋼、滲氮鋼），摩擦因數(shù)

小（為鋼和鑄鐵的50%）,耐磨性高（高于無鍍絡(luò)層的2?50倍），導(dǎo)熱率比鋼和

鑄鐵約高40%；具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性，能長(zhǎng)時(shí)間保持光澤，抗腐蝕性強(qiáng)；鍍絡(luò)

層與基體金屬有很高的結(jié)合強(qiáng)度。鍍輅層的主要缺點(diǎn)是性脆，它只能承受均勻分

布的載荷，受沖擊易破裂。而且隨著鍍層厚度增加，鍍層強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度也隨之

降低。

16.簡(jiǎn)述刮研修復(fù)方法的特點(diǎn)和步驟。

刮研修復(fù)方法的特點(diǎn)：

①可以按照實(shí)際使用要求將導(dǎo)軌或工件平面的幾何形狀刮成中凹或中凸等各種

特殊形狀，以解決機(jī)械加工不易解決的問題，消除由一般機(jī)械加工所遺留的誤差。

②刮研是手工作業(yè)，不受工件形狀、尺寸和位置的限制。

③刮研中切削力小，產(chǎn)生熱量小，不易引起工件受力變形和熱變形。

④刮研表面接觸點(diǎn)分布均勻，接觸精度高，如采用寬刮法還可以形成油楔，潤(rùn)滑

性好，耐磨性高。

⑤手工刮研掉的金屬層可以小到幾微米以下，能夠達(dá)到很高的精度要求。

刮研法的明顯缺點(diǎn)是工效低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

刮研修復(fù)步驟：粗刮、細(xì)刮和精刮。

17.刮研工作中常用的工具和檢測(cè)器具有哪些？

刮研工作中常用的工具和檢測(cè)器具有：刮刀、平尺、角尺、平板、角度墊鐵、

檢驗(yàn)平板、檢驗(yàn)橋板、水平儀、光學(xué)平直儀（自注直儀）、塞尺和各種量具等。

18.如何確定修刮機(jī)床導(dǎo)軌的刮研順序？

修刮機(jī)床導(dǎo)軌的舌J研順序的確定：

①先刮與傳動(dòng)部件有關(guān)聯(lián)的導(dǎo)軌，后刮無關(guān)聯(lián)的導(dǎo)軌。

②先刮形狀復(fù)雜（控制自由度較多）的導(dǎo)軌，后刮簡(jiǎn)單的導(dǎo)軌。

③先刮長(zhǎng)的或面積大的導(dǎo)軌，后刮短的或面積小的導(dǎo)軌。

④先刮研施工困難的導(dǎo)軌，后刮容易施工的導(dǎo)軌。

對(duì)于兩件配刮時(shí)，一般先刮大工件，配刮小工件；先刮剛度好的，配刮剛度較

差的；先刮長(zhǎng)導(dǎo)軌，后刮短導(dǎo)軌。要按達(dá)到精度穩(wěn)定、搬動(dòng)容易、節(jié)省工時(shí)等因素

來確定順序。

第四章思考題與習(xí)題答案

一、名詞解釋

1.水平儀分度值：在水平儀的刻度尺上，最小格所代表的被測(cè)尺寸的數(shù)值。

2.水平儀零位誤差：當(dāng)水平儀基面處于水平狀態(tài)時(shí)，氣泡應(yīng)在居中位置,

此時(shí)氣泡的實(shí)際位置兩居中位置的偏移量稱為“零位誤差”。

二、填空題

1.平板用于涂色法檢查機(jī)床導(dǎo)軌的直線度和平面度。

2.平板可以作為測(cè)量的基準(zhǔn)檢驗(yàn)零件的尺寸或幾何誤差。

3.平尺可以作為機(jī)末導(dǎo)軌的刮研和測(cè)量的基準(zhǔn)。

4常用的平面尺有橋形平尺、平行平尺及角形平

5.方尺和直角尺是用來檢驗(yàn)機(jī)床零部件間垂直度的重要工具。

6.墊鐵的選擇一般與測(cè)量長(zhǎng)度有關(guān)，測(cè)量長(zhǎng)度小于或等于4m時(shí)，選墊鐵長(zhǎng)

200-250mm,測(cè)量長(zhǎng)度大于4m時(shí)，選墊鐵長(zhǎng)為5（）（）mm。

7.由于光學(xué)量?jī)x本身的測(cè)量精度受溫度、測(cè)力、振動(dòng)

等的影響較小，因此測(cè)量精度較高，多用于精密測(cè)量。

8.光學(xué)平直儀在機(jī)宋制造和修理中主要用來檢驗(yàn)機(jī)床導(dǎo)軌在水平平面和

垂直平面內(nèi)的直線度O

9.光學(xué)平直儀是利用自準(zhǔn)直原理工作的。

10.框式水平儀除了具備條形水平儀的功能外，還可以測(cè)量部件相互間的

垂直度誤差O

11.水平儀的精度是以水準(zhǔn)器中的氣泡移動(dòng)1格刻度時(shí),表示所傾

斜的角度來表示的。

12.利用光學(xué)平直儀或水平儀測(cè)量機(jī)床導(dǎo)軌的直線度誤差，均可按—作

圖____或計(jì)算的方法求得誤差值。

]3.水平儀的讀數(shù)方法有絕對(duì)讀數(shù)法和相對(duì)讀數(shù)法兩

種。

14用水平儀測(cè)量機(jī)床導(dǎo)軌的直線度時(shí)，一般氣泡移動(dòng)方向與水平儀移動(dòng)

方向一致讀作正,相反讀作負(fù)。

三、判斷題（正確的在題后的括號(hào)里畫“q”，錯(cuò)誤的畫“X”）

1.平板是用來檢查機(jī)床導(dǎo)軌的形狀和位置誤差的。（X）

2.平尺只可以作為機(jī)床導(dǎo)軌刮研與測(cè)量的基準(zhǔn)。（x）

3.檢查CA6140主床主軸的精度時(shí)，采用的是帶1：20公制錐度的檢驗(yàn)棒。

（x）

4.墊鐵和檢驗(yàn)橋板是檢測(cè)機(jī)床導(dǎo)軌幾何精度的常用量具。（x）

5.精密量?jī)x在測(cè)量過程中要注意溫度對(duì)量快的影響，應(yīng)盡量使量?jī)x和被

測(cè)量工件保持同溫。[4）

6.由于光學(xué)量?jī)x本身的測(cè)量精度受外界條件的影響較小，因此測(cè)量精度較

高，多用于精密測(cè)量.（4）

7.光學(xué)平直儀是利用自準(zhǔn)直原理工作的。（Y）

8.水平儀是機(jī)床制造和修理中測(cè)量微小角度值的精密測(cè)量?jī)x器之一。

（x）

9.條形水平儀既可以測(cè)量零部件間的平行度誤差，又可以測(cè)量零部件間的

垂直度誤差。（，）

10.水平儀是機(jī)床修理工作中的基本測(cè)量?jī)x器之一，常用來測(cè)量機(jī)床導(dǎo)軌

在垂直平面內(nèi)的直線度誤差。（X）

11.水平儀氣泡的實(shí)際變化值與所選用墊鐵的長(zhǎng)度有關(guān)。（4）

四、選擇題（將正確答案的題號(hào)填入題中空格）

1.平板的精度等級(jí)分為：（）、1、2和3四級(jí)，其中A精度最高。

A.0B.1C.2D.3

2.平行平尺具有」工作面。

A.1個(gè)B.2個(gè)C.4個(gè)

3.在錢床上常用的是帶^錐度的檢驗(yàn)棒。

A.1:20B.莫氏C.7:24

4.選用量具測(cè)量零件時(shí)，量具的精度級(jí)別一般要比零件的精度級(jí)別

Ao

A.高一級(jí)B.低一級(jí)C.高兩級(jí)

5.水平儀是機(jī)床修理和制造中測(cè)C誤差的精密測(cè)量?jī)x器。

A.直線度B.位置度C.尺寸

6.讀數(shù)精度為0.02/1000的水平儀的氣泡每移動(dòng)一格，其傾斜角度等于

CO

A.1"B.2"C.4"

7.水平儀的絕對(duì)讀數(shù)法是按氣泡的位置讀數(shù)，唯有氣泡在水平儀—A

位置時(shí)才讀作“0”；相對(duì)讀法是將水平儀在」_____位置上的氣泡位置讀作

A.兩條長(zhǎng)刻度線中間