城市軌道交通下穿鐵路監(jiān)測技術(shù)設(shè)計規(guī)范目次總則 1術(shù)語 2基礎(chǔ)資料調(diào)查 4變形控制標(biāo)準(zhǔn) 5盾構(gòu)法下穿鐵路監(jiān)測 8淺埋暗挖法下穿鐵路監(jiān)測 12頂管法下穿鐵路監(jiān)測 16監(jiān)測成果及信息反饋 19附錄 21本規(guī)范用詞說明 26引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 27附：條文說明 291總 則城市軌道交通工程下穿鐵路及站場等應(yīng)進行監(jiān)測。作業(yè)前，應(yīng)編制合理的監(jiān)測方案；監(jiān)測方案，1術(shù) 語城市軌道交通urbanrailtransit監(jiān)測monitoring采用儀器量測、現(xiàn)場巡查或遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等手段和方法，長期、連續(xù)地采集和收集反映工程施工、工程影響分區(qū)influencedzoneofconstruction根據(jù)周圍巖土體和周邊環(huán)境受工程施工影響程度的大小而進行的區(qū)域劃分。shallowburiedexcavationmethod在距離地表較近的地下進行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。shieldtunnelingmethod在巖土體內(nèi)采用盾構(gòu)開挖巖土修筑隧道的施工方法。pipejackingmethod借助頂推裝置，將管道在地下逐節(jié)頂進的非開挖施工方法。監(jiān)測點monitoringpoint直接或間接設(shè)置在監(jiān)測對象上，并能反映監(jiān)測對象力學(xué)或變形特征的觀測點。監(jiān)測頻率frequencyofmonitoring給定時間內(nèi)對監(jiān)測點實施監(jiān)測的次數(shù)。limitedvalueformonitoring針對各監(jiān)測項目的監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量所設(shè)定的受力或變形的設(shè)計允許值的限值。監(jiān)測預(yù)警值forewarningvalueformonitoring對監(jiān)測項目所設(shè)定的警戒值。stationyard2鐵路線路安全保護區(qū)safetyprotectionzoneofrailwayline監(jiān)測基準(zhǔn)datum為進行監(jiān)測工作所確定和建立的起算點、起算面及相應(yīng)參數(shù)的總稱。3基礎(chǔ)資料調(diào)查搜集鐵路竣工資料；調(diào)查鐵路設(shè)備設(shè)施及養(yǎng)護狀況；調(diào)查鐵路構(gòu)筑物和周邊管線等；掌握下穿段鐵路的行車速度、間隔時間、天窗時間等信息；高速鐵路監(jiān)測數(shù)據(jù)等；其他相關(guān)數(shù)據(jù)資料。4變形控制標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通工程下穿鐵路及站場的設(shè)計方案，應(yīng)符合下列規(guī)定：下穿鐵路時，線路平面宜與鐵路線路正交或近似正交。宜避免下穿道岔區(qū)或減少下穿道岔數(shù)量；應(yīng)類比類似工程優(yōu)化設(shè)計方案。（構(gòu)下穿鐵路、站場段的預(yù)加固措施，應(yīng)符合下列規(guī)定：在條件允許時，宜對鐵路軌道或地基進行預(yù)加固；地面不具備預(yù)加固條件的，宜采用洞內(nèi)加固措施；下穿鐵路及站場影響區(qū)前，宜設(shè)置試驗段進行施工參數(shù)優(yōu)化。依據(jù)國內(nèi)及西安下穿鐵路的工程實踐，沉降控制標(biāo)準(zhǔn)宜分別符合表4.0.4-1和表4.0.4-2的規(guī)定；表4.0.4-1 城際鐵路、普速鐵路及站場路基沉降控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測項目沉降控制值（mm）變化速率（mm/d）路基沉降有砟道床≤15≤1.5無砟道床≤10≤1.5注：作業(yè)前，監(jiān)測控制值需征得鐵路主管部門的確認(rèn)。表4.0.4-2 高速鐵路路基沉降控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測項目沉降控制值（mm）變化速率（mm/d）路基沉降有砟道床≤10≤1.55無砟道床≤5≤1.5注：作業(yè)前，監(jiān)測控制值需征得鐵路主管部門的確認(rèn)。（GB50911）4.0.4-3表4.0.4-3 專用線路基沉降控制值監(jiān)測項目累計值（mm）變化速率（mm/d）路基沉降無砟道床10～201.5有砟道床20～301.5表4.0.4-4 墩臺頂控制值（單位：mm）軌道類型墩臺頂位移橫向水平位移縱向水平位移豎向位移有砟軌道333無砟軌道222下穿旅客地道及涵洞時，沉降控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與相連的鐵路路基相一致；錄；位于城市軌道交通工程影響范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)轍機、信號機因?qū)I(yè)性較強，宜根據(jù)鐵路維護標(biāo)準(zhǔn)確定；鐵路燈塔沉降不應(yīng)超過+10mm～-20mm下穿鐵路運營線路基段，列車若限速通過，可根據(jù)工程需要調(diào)整沉降控制標(biāo)準(zhǔn)。670%、85%1004.0.7表4.0.7監(jiān)測預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn)預(yù)警級別預(yù)警級別預(yù)警狀態(tài)描述黃色預(yù)警7085%。橙色預(yù)警變形監(jiān)測的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達到控制值的85%；或雙控指標(biāo)之一達到控制值。紅色預(yù)警變形監(jiān)測的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達到控制值。75盾構(gòu)法下穿鐵路監(jiān)測變形監(jiān)測基準(zhǔn)點、工作基點的布設(shè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：測；（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)上，經(jīng)觀測確定穩(wěn)定后再使用；監(jiān)測期間，基準(zhǔn)點應(yīng)按要求定期復(fù)測。盾構(gòu)法下穿鐵路工程影響區(qū)的劃分宜根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)的底板埋深、地質(zhì)條件和工程經(jīng)驗等綜合確定，并應(yīng)符合表5.0.5的規(guī)定。表5.0.5盾構(gòu)法隧道周邊影響分區(qū)表受隧道影響程度分區(qū)范圍主要影響區(qū)（Ⅰ）隧道正上方及外側(cè)0.7H范圍內(nèi)次要影響區(qū)（Ⅱ）隧道外側(cè)0.7H～1.0H范圍內(nèi)一般影響區(qū)（Ⅲ）隧道外側(cè)1.0H～1.5H范圍內(nèi)注1：H-盾構(gòu)法施工隧道底板的埋深。監(jiān)測點布置，應(yīng)符合下列規(guī)定：3m3m轉(zhuǎn)轍機監(jiān)測點，應(yīng)在轉(zhuǎn)轍機基礎(chǔ)上布置1個測點，且不得影響轉(zhuǎn)轍機的正常使用；8接觸網(wǎng)立柱、高壓電桿立柱監(jiān)測點，應(yīng)每根立柱均上下各布置1個測點，上部監(jiān)測點應(yīng)布設(shè)在接觸網(wǎng)帶電體安全范圍之外（一般不少于2m），下部監(jiān)測點宜布設(shè)在基礎(chǔ)底座上；信號燈立柱監(jiān)測點，宜根據(jù)形式布置1～2個測點；土體分層豎向位移監(jiān)測，可根據(jù)工程需要進行布置；現(xiàn)場條件允許時，軌道監(jiān)測點與地表監(jiān)測點宜處于同一里程；監(jiān)測點應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況、儀器位置，在滿足通視要求的情況下合理布置。盾構(gòu)法下穿高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、專用線及站場施工期間，監(jiān)測應(yīng)分為試驗段監(jiān)測、下穿施工監(jiān)測及工后監(jiān)測等階段；施工前，應(yīng)進行初始數(shù)據(jù)采集。表5.0.6-1盾構(gòu)法下穿城際鐵路、普速鐵路及專用線時自動化監(jiān)測頻率監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境3D＜L≤8D1次/12hL≤3D1次/6h開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時1次/4h開挖通過后周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤3D1次/6h3D＜L≤8D1次/12h注:D-盾構(gòu)法隧道開挖直徑（m）；L-開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的水平距離（m）；h-小時。表5.0.6-2盾構(gòu)法下穿城際鐵路、普速鐵路、專用線時人工監(jiān)測頻率監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境3D＜L≤8D1次/1dL≤3D2次/1d開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時3次/1d開挖通過后周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤3D2次/1d3D＜L≤8D1次/1d9DB6101/T3100—2021注：D-盾構(gòu)法隧道開挖直徑（m）；L-開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的水平距離（m）；d-天。表5.0.7-1盾構(gòu)法下穿高速鐵路時自動化監(jiān)測頻率監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境3D＜L≤8D1次/8hL≤3D1次/4h開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時1次/2h開挖通過后周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤3D1次/4h3D＜L≤8D1次/8h注：D-盾構(gòu)法隧道開挖直徑（m）；L-開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的水平距離（m）；h-小時。表5.0.7-2盾構(gòu)法下穿高速鐵路時人工監(jiān)測頻率監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境3D＜L≤8D2次/1dL≤3D3次/1d開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時3次/1d開挖通過后周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤3D3次/1d3D＜L≤8D2次/1d注：D-盾構(gòu)法隧道開挖直徑（m）；L-開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的水平距離（m）；d-天。盾構(gòu)法下穿站場時，距站場前50m應(yīng)完成初始數(shù)據(jù)采集。試驗段監(jiān)測，在盾構(gòu)刀盤至鐵路最外邊線的距離L≥5D時，監(jiān)測頻率應(yīng)分別符合表5.0.8-1和表5.0.8-2的規(guī)定。表5.0.8-1盾構(gòu)法下穿站場時自動化監(jiān)測頻率監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境3D＜L≤8D1次/8hL≤3D1次/4h開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時1次/2h開挖通過后周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤3D1次/4h3D＜L≤8D1次/8h注：D-盾構(gòu)法隧道開挖直徑（m）；L-開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的水平距離；h-小時。表5.0.8-2盾構(gòu)下穿站場時人工監(jiān)測頻率表監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率10DB6101/T3100—2021開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境3D＜L≤8D2次/1dL≤3D3次/1d開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時3次/1d開挖通過后周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤3D3次/1d3D＜L≤8D2次/1d注：D-盾構(gòu)法隧道開挖直徑（m）；L-開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的水平距離（m）；d-天。鐵路接觸網(wǎng)桿變形、燈塔、信號機及轉(zhuǎn)轍機變形監(jiān)測頻率，宜與沉降監(jiān)測頻率相同。鐵路軌道監(jiān)測項目應(yīng)包含軌道靜態(tài)幾何尺寸，含軌距、水平、高低、軌向及三角坑扭曲等。監(jiān)測項目的延續(xù)時間，應(yīng)在下穿通過8D后，連續(xù)監(jiān)測100d，當(dāng)最后100d的最大沉降速率小于0.01～0.04mm/d時，可認(rèn)為達到穩(wěn)定狀態(tài)，監(jiān)測頻率應(yīng)符合表5.0.11的規(guī)定。表5.0.11監(jiān)測項目延續(xù)時間監(jiān)測頻率表監(jiān)測次數(shù)間隔時間第1次～第2次7d第2次～第3次15d第3次～第6次30d注：D-盾構(gòu)法隧道開挖直徑(m)；d-天。限速條件下，可根據(jù)工程需要降低監(jiān)測頻率。工程施工期間，現(xiàn)場巡查每天不宜少于一次，并應(yīng)做好巡查記錄，在關(guān)鍵工況、特殊天氣等情況下應(yīng)增加巡查次數(shù)。116淺埋暗挖法下穿鐵路監(jiān)測變形監(jiān)測基準(zhǔn)點、工作基點的布設(shè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：測；（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)上，經(jīng)觀測確定穩(wěn)定后再使用；監(jiān)測期間，基準(zhǔn)點應(yīng)按要求定期復(fù)測。表6.0.3淺埋暗挖法隧道周邊影響分區(qū)表受隧道影響程度分區(qū)范圍主要影響區(qū)（Ⅰ）隧道正上方及外側(cè)0.7H范圍內(nèi)次要影響區(qū)（Ⅱ）隧道外側(cè)0.7H～1.0H范圍內(nèi)一般影響區(qū)（Ⅲ）隧道外側(cè)1.0H～1.5H范圍內(nèi)注1：H—淺埋暗挖法施工隧道底板埋深。監(jiān)測點布置按本規(guī)范5.0.4條的規(guī)定執(zhí)行。淺埋暗挖法下穿城際鐵路、普速鐵路及專用線時，監(jiān)測頻率宜滿足下列要求：淺埋暗挖法下穿城際鐵路、普速鐵路及專用線時，自動化監(jiān)測頻率應(yīng)符合表6.0.5-1的規(guī)定；表6.0.5-1淺埋暗挖法下穿城際鐵路、普速鐵路及專用線時自動化監(jiān)測頻率表監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境2B＜L≤5B1次/6hL≤2B1次/4h開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時1次/2h12開挖面后方初期支護結(jié)構(gòu)、周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤2B1次/4h2B＜L≤5B1次/6h注1：B-淺埋暗挖法隧道或?qū)Ф撮_挖寬度(m)；L-開挖面至監(jiān)測斷面的水平距離（m）；h-小時；注2：當(dāng)拆除臨時支撐時應(yīng)增大監(jiān)測頻率。6.0.5-2表6.0.5-2淺埋暗挖法下穿城際鐵路、普速鐵路、專用線時人工監(jiān)測頻率監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境2B＜L≤5B1次/2dL≤2B2次/1d開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時3次/1d開挖面后方初期支護結(jié)構(gòu)、周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤1B（1次～2次）/1d1B＜L≤2B1次/1d2B＜L≤5B1次/2dL＞5B1次/（3d～7d）注1：B-淺埋暗挖法隧道或?qū)Ф撮_挖寬度(m)；L-開挖面至監(jiān)測斷面的水平距離（m）；d-天；注2：當(dāng)拆除臨時支撐時應(yīng)增大監(jiān)測頻率。淺埋暗挖法下穿高速鐵路，監(jiān)測頻率應(yīng)符合下列規(guī)定：淺埋暗挖法下穿高速鐵路時，自動化監(jiān)測頻率應(yīng)符合表6.0.6-1的規(guī)定。表6.0.6-1淺埋暗挖法下穿高速鐵路時自動化監(jiān)測頻率監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境2B＜L≤5B1次/12hL≤2B1次/6h開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時1次/4h開挖面后方初期支護結(jié)構(gòu)、周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤2B1次/6h2B＜L≤5B1次/12h注1：B-淺埋暗挖法隧道或?qū)Ф撮_挖寬度(m)；L-開挖面至監(jiān)測斷面的水平距離（m）；h-小時；注2：當(dāng)拆除臨時支撐時應(yīng)增大監(jiān)測頻率。淺埋暗挖法下穿高速鐵路時，人工監(jiān)測頻率應(yīng)符合表6.0.6-2的規(guī)定。13表6.0.6-2淺埋暗挖法下穿高速鐵路時人工監(jiān)測頻率監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境2B＜L≤5B1次/1dL≤2B2次/1d開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時3次/1d開挖面后方初期支護結(jié)構(gòu)、周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤1B2次/1d1B＜L≤2B1次/1d2B＜L≤5B1次/2dL＞5B1次/（3d～7d）注1：B-淺埋暗挖法隧道或?qū)Ф撮_挖寬度(m)；L-開挖面至監(jiān)測斷面的水平距離（m）；d-天。注2：當(dāng)拆除臨時支撐時應(yīng)增大監(jiān)測頻率。淺埋暗挖法下穿站場，監(jiān)測頻率應(yīng)符合下列規(guī)定：淺埋暗挖法下穿站場時，自動化監(jiān)測頻率應(yīng)符合表6.0.7-1的規(guī)定。表6.0.7-1淺埋暗挖法下穿站場時自動化監(jiān)測頻率監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境2B＜L≤5B1次/12hL≤2B1次/8h開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時1次/4h開挖面后方初期支護結(jié)構(gòu)、周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤2B1次/8h2B＜L≤5B1次/12h注1：B-淺埋暗挖法隧道或?qū)Ф撮_挖寬度(m)；L-開挖面至監(jiān)測斷面的水平距離（m）；h-小時。注2：當(dāng)拆除臨時支撐時應(yīng)增大監(jiān)測頻率。淺埋暗挖法下穿站場時，人工監(jiān)測頻率應(yīng)符合表6.0.7-2的規(guī)定。表6.0.7-2淺埋暗挖法下穿站場時人工監(jiān)測頻率監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境2B＜L≤5B1次/2dL≤2B2次/1d開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時3次/1d開挖面后方初期支護結(jié)構(gòu)、周圍巖土體L≤2B2次/1d14和周邊環(huán)境2B＜L≤5B1次/1d注1：B-淺埋暗挖法隧道或?qū)Ф撮_挖寬度(m)；L-開挖面至監(jiān)測斷面的水平距離（m）；d-天；注2：當(dāng)拆除臨時支撐時應(yīng)增大監(jiān)測頻率。6.0.5條和6.0.6條的規(guī)定。鐵路接觸網(wǎng)桿變形、燈塔、信號機及轉(zhuǎn)轍機變形監(jiān)測頻率，宜與沉降監(jiān)測頻率相同。鐵路軌道監(jiān)測項目應(yīng)包含軌道靜態(tài)幾何尺寸，含軌距、水平、高低、軌向及三角坑扭曲等。監(jiān)測項目的延續(xù)時間，應(yīng)在下穿通過5B后，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測不少于100d，當(dāng)最后100d的最大沉降速率小于0.01～0.04mm/d時，可認(rèn)為達到穩(wěn)定狀態(tài)，監(jiān)測頻率應(yīng)符合表6.0.10的規(guī)定。表6.0.10監(jiān)測項目延續(xù)時間監(jiān)測頻率表監(jiān)測次數(shù)間隔時間第1次～第2次7d第2次～第3次15d第3次～第6次30d注：B-淺埋暗挖法隧道或?qū)Ф撮_挖寬度(m)；d-天。限速條件下，可根據(jù)工程需要降低監(jiān)測頻率。工程施工期間，現(xiàn)場巡查每天不宜少于一次，并應(yīng)做好巡查記錄，在關(guān)鍵工況、特殊天氣等情況下應(yīng)增加巡查次數(shù)。157頂管法下穿鐵路監(jiān)測變形監(jiān)測基準(zhǔn)點、工作基點的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：測。（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)上，經(jīng)觀測確定穩(wěn)定后再使用；監(jiān)測期間，基準(zhǔn)點應(yīng)按要求定期復(fù)測。表7.0.3頂管法周邊影響分區(qū)表受頂管影響程度分區(qū)范圍主要影響區(qū)（Ⅰ）頂管正上方及外側(cè)0.7H范圍內(nèi)次要影響區(qū)（Ⅱ）頂管外側(cè)0.7H～1.0H范圍內(nèi)一般影響區(qū)（Ⅲ）頂管外側(cè)1.0H～1.5H范圍內(nèi)注：H-頂管法管節(jié)底的埋深。監(jiān)測點布置按本規(guī)范5.0.4條的規(guī)定執(zhí)行。下穿普速鐵路時，監(jiān)測應(yīng)分為下穿施工監(jiān)測及工后監(jiān)測等階段；施工前，應(yīng)進行初始數(shù)據(jù)采集。頂管法下穿城際鐵路、普速鐵路及專用線時，自動化監(jiān)測頻率應(yīng)符合表7.0.5-1的規(guī)定。表7.0.5-1頂管法下穿城際鐵路、普速鐵路及專用線時自動化監(jiān)測頻率監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境1B＜L≤2B1次/1dL≤1B2次/1d開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時3次/1d開挖通過后周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤B2次/1d1B＜L≤2B1次/1d16注：B-頂管管節(jié)總寬度(m)；d-天；頂管法下穿城際鐵路、普速鐵路及專用線時，人工監(jiān)測頻率應(yīng)符合表7.0.5-2的規(guī)定。表7.0.5-2頂管法下穿城際鐵路、普速鐵路及專用線時人工監(jiān)測頻率表監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境1B＜L≤2B1次/2dL≤1B1次/1d開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時2次/1d開挖通過后周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤B1次/1d1B＜L≤2B1次/2d注：B-頂管管節(jié)總寬度(m)；L-開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的水平距離（m）；d-天；頂管法下穿高速鐵路時，自動化監(jiān)測頻率應(yīng)符合表7.0.6-1的規(guī)定。表7.0.6-1頂管法下穿高速鐵路時自動化監(jiān)測頻率監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境1B＜L≤2B1次/12hL≤1B1次/8h開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時1次/4h開挖通過后周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤B1次/8h1B＜L≤2B1次/12h注：B-頂管管節(jié)總寬度(m)；h-小時；頂管法下穿高速鐵路時，人工監(jiān)測頻率應(yīng)符合表7.0.6-2的規(guī)定。表7.0.6-2頂管法下穿高速鐵路時人工監(jiān)測頻率表監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境1B＜L≤2B1次/2dL≤1B2次/1d開挖通過時周圍巖土體和周邊環(huán)境下穿時3次/1d開挖通過后周圍巖土體和周邊環(huán)境L≤B2次/1d1B＜L≤2B1次/2d注：B-頂管管節(jié)總寬度(m)；L-開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的水平距離（m）；d-天；鐵路接觸網(wǎng)桿變形、燈塔、信號機及轉(zhuǎn)轍機變形監(jiān)測頻率，宜與沉降監(jiān)測頻率相同。鐵路軌道監(jiān)測項目應(yīng)包含軌道靜態(tài)幾何尺寸，含軌距、水平、高低、軌向及三角坑扭曲等。2B100d的最大沉降速率小17于0.01～0.04mm/d時，可認(rèn)為達到穩(wěn)定狀態(tài)，監(jiān)測頻率應(yīng)符合表7.0.9的規(guī)定。表7.0.9監(jiān)測項目延續(xù)時間監(jiān)測頻率表監(jiān)測次數(shù)間隔時間第1次～第2次7d第2次～第3次15d第3次～第6次30d注：B-頂管管節(jié)總寬度(m)；d-天。限速條件下，可根據(jù)工程需要降低監(jiān)測頻率。工程施工期間，現(xiàn)場巡查每天不宜少于一次，并應(yīng)做好巡查記錄，在關(guān)鍵工況、特殊天氣等情況下應(yīng)增加巡查次數(shù)。188監(jiān)測成果及信息反饋監(jiān)測成果應(yīng)包括現(xiàn)場實測資料和室內(nèi)數(shù)據(jù)處理成果兩大類。在階段性及全過程的監(jiān)測工作完成監(jiān)測工作完成后，應(yīng)提交監(jiān)測總結(jié)報告，包括監(jiān)測數(shù)據(jù)、巡查信息、分析評價、結(jié)論與建議等。監(jiān)測報告應(yīng)按相關(guān)規(guī)范及要求編制。19報送參建單位、建設(shè)單位、權(quán)屬及鐵路運營單位紅色預(yù)警橙色預(yù)警正常監(jiān)測黃色預(yù)警監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合分析評價是否預(yù)警是消除預(yù)警狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析反饋加密監(jiān)測、加強巡視、原因分析、趨勢預(yù)判報送參建單位、建設(shè)單位、權(quán)屬及鐵路運營單位紅色預(yù)警橙色預(yù)警正常監(jiān)測黃色預(yù)警監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合分析評價是否預(yù)警是消除預(yù)警狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析反饋加密監(jiān)測、加強巡視、原因分析、趨勢預(yù)判啟動預(yù)警相應(yīng)施工預(yù)案啟動預(yù)警相應(yīng)施工預(yù)案是否趨于穩(wěn)定是工程施工工程施工人工巡查現(xiàn)場監(jiān)測監(jiān)測數(shù)據(jù)人工巡查現(xiàn)場監(jiān)測監(jiān)測數(shù)據(jù)否否報送參建單位、建設(shè)單位、權(quán)屬及鐵路運營單位報送參建單位、建設(shè)單位、權(quán)屬及鐵路運營單位否否相關(guān)參建單位相關(guān)參建單位權(quán)屬及鐵路運營單位建設(shè)單位監(jiān)測數(shù)據(jù)分析反饋鐵路運營養(yǎng)護指導(dǎo)施工鐵路運營養(yǎng)護指導(dǎo)施工20附錄（規(guī)范性）《鐵路線路修理規(guī)則》表A.0.1線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值（mm）項 目160km／h＜υmax正線120km／h＜υmax≤160km／h正線80km／h＜υmax≤120km／h正線υmax≤80km／h正線及到發(fā)線其它站線作業(yè)驗收臨時補修限速（160km／h）作業(yè)驗收計劃維修臨時補修限速（160km／h）作業(yè)驗收計劃維修臨時補修限速（80km／h）作業(yè)驗收計劃保養(yǎng)臨時補修限速（45km／h）計劃維修臨時補修封鎖軌距+2-2+4-3+6-4+8-6+4-2+6-4+8-6+14-7+6-2+7-4+14-7+16-8+6-2+7-4+16-8+19-9+6-2+9-4+19-4+21-10水平35810461014461417461720581122高低35811461115461519461922581l24軌向(直線)347946912461215461518581120坑(扭曲)緩和曲線345645674578468957810直線和圓曲線346846811461113461315581016注：軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距(含加寬值)。表A.0.2 道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值（mm）項 目160km／h＜υmax正線120km／h＜υmax≤160km／h正線80km／h＜υmax≤120km／h正線υmax≤80km／h正線及到發(fā)線其它站線作業(yè)驗收計劃維修臨時補修作業(yè)驗收計劃維修臨時補修作業(yè)驗收計劃維修臨時補修作業(yè)驗收計劃維修臨時補修作業(yè)驗收計劃維修臨時補修軌距+2-2+4-2+5-2+3-2+4-2+6-2+3-2+5-3+6-3+3-2+5-3+6-3+3-2+5-3+6-3水平3574584684696810高低3574584684696810軌向直線3464584684696810支距234234234234234三角坑(扭曲)3464684684695810高速鐵路無砟軌道平順性應(yīng)符合靜態(tài)幾何尺寸容許偏差，按高速鐵路無砟軌道線路維修標(biāo)準(zhǔn)進21行，具體詳見表A.1.1、A.1.2。表A.1.1 200～250km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值（mm）項目作業(yè)驗收經(jīng)常保養(yǎng)臨時補修限速(160km/h)軌距（mm）+1-1+4-2+6-4+8-6水平（mm）25810高低（mm）25811軌向（直線）（mm）2479扭曲（mm/3m）2468軌距變化率1/15001/1000//110m2：扭曲偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量。表A.1.2 250（不含）～350km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值（mm）項目作業(yè)驗收經(jīng)常保養(yǎng)臨時補修限速(200km/h)軌距（mm）+1-1+4-2+5-3+6-4水平（mm）2467高低（mm）2478軌向（直線）（mm）2456扭曲（mm/3m）2356軌距變化率1/15001/1000//110m2：扭曲偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量。路維修標(biāo)準(zhǔn)進行，具體詳見表A.2.1、A.2.2。22表A.2.1 200～250km/h道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值（mm）項目作業(yè)驗收經(jīng)常保養(yǎng)臨時補修限速(160km/h)軌距(mm)+1-1+4-2+5-2+8-6水平(mm)25710高低(mm)25711軌向(mm)直股2469支距234/扭曲（mm/3m）2468軌距變化率1/15001/1000//注1：支距偏差為實際治具與計算支距之差，導(dǎo)曲線支距測量應(yīng)從尖軌跟端開始直至道岔導(dǎo)曲線結(jié)束；2：導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：122mm3mm5mm；180mm2mm3mm。A.2.2250（不含）～350km/h項 目作業(yè)驗收經(jīng)常保養(yǎng)臨時補修限速(200km/h)軌距(mm)岔區(qū)+1-1+4-2+5-2+6-