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文檔簡介
2024年《試驗檢測師》考試題庫
第一部分單選題(500題)
1、標志板面上油墨與反光膜的附著牢度應大于或等于()。
A.90%
B.92%
C.94%
D.95%
【答案】:D
2、請回答防眩板抗風荷載試驗的相關問題。(2)抗風荷載常數的取
值為()。
A.1247.5N/m2
B.1447.5N/m2
C.1647.5N/m2
I).1847.5N/m2
【答案】:C
3、橋梁支座試驗用的壓力試驗機的示值相對誤差最大允許值為()o
A.0.1%
B.0.5%
C.1.0%
D.5%
【答案】;C
4、鋼筋拉伸和彎曲臉驗,如有某一項試驗結果不符合標準要求,則從
同一批中取()倍數量的試樣進行該不合格項目的復核。
(2014真題)
A.2
B.3
C.4
D.5
【答案】:A
5、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,
對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3)拱頂沉降測量,幾點設
置于穩(wěn)定的襯砌邊墻,前一次后視點讀數1114mm,前視點讀數1126nm1;
當次后視點讀數1116mm,前視點讀數1125mm,則拱頂位移值為
()o(2017真題)(2017檢師真題)
A.3mm
B.-3mm
C.1mm
I).-1mm
【答案】:C
6、按照《公路收費車道控制機》所配置的工業(yè)控制計算機主板的平均
無故障時間要求是()。
A.不小T5000h
B.不小于10000h
C.不小于20000h
D.不小于30000h
【答案】:D
7、水泥穩(wěn)定土擊實試驗有以下說法:①試料采取四分法取樣:②預定
幾個不同含水量,依次相差0.5%、1.5%,且其中至少有2個大于或2個
小于最佳含水量;③試料加入計算用水量和水泥后裝入塑料袋浸濕備
用;④最后一層試樣超出筒頂的高度不得大于4rnm。其中錯誤的說法有
()o
A.①②④
B.②④
C.③④
D.①②③④
【答案】:C
8、擾動土樣采用擊實法制備試件時。同一組試件與制備標準之差值,
密度不大于()g/cm3,含水率不大于()%。(2018真題)
A.±0.2,1
B.±0.5,1
C.±0.1,1
D.±0.1,2
【答案】:D
9、普通柱式輪廓標彈性柱式輪廓標的縱向抗拉強度均不小于()o
A.15MPa
B.20MPa
C.25MPa
D.30MPa
【答案】:C
10、某一級公路采用了水泥混凝土路面結構,路面設計強度為5.OMPa,
請回答以下問題:(5)試驗室取了8組試件進行試驗,所得彎拉強度
數值為560MPa、5.73MPa、5.21MPa,5.32MPa、5.46MPa、5.17MPa、
5.82MPa、5.57MPa,水泥混凝土的平均彎拉強度為()。
A.5.5MPa
B.5.48MPa
C.5.60MPa
D.5.3MPa
【答案】:B
11、鹽霧試驗結果最常用的評定方法是()。
A.評級判定法
B.稱重判定法
C.腐蝕物出現判定法
D.腐蝕數據統計分析法
【答案】:C
12、高速公路通信系統基本的主干線傳輸方式應優(yōu)先選()。
A.光纖通信
B.微波通信
C.衛(wèi)星通信
D.數字通信
【答案】:A
13、瓦斯隧道裝藥爆破時,爆破地點20m內風流中瓦斯旅度必須小于
(),總回風道風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。開挖面
瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr,所有人員必須撤至安全地點。
A.0.5%;0.75%;1.0%
B.1.0%;0.75%;1.5%
C.0.75%;1.0%;1.5%
D.1.0%;0.5%;1.5%
【答案】:B
14、某梁式車行橋,無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》
(JTG/TH21-2011)對該橋技術狀況進行評定。(2)護欄的部件評分
值為()。
A.39.81
B.49.17
C.35.53
D.44.33
【答案】:D
15、制備瀝青延度試樣時,將準備好的瀝青試樣仔細注入8字形試模中,
在室溫中冷卻()后,用熱刮刀刮平試樣表面。
A.0.5h
B.1.5h
C.不少于1.5h
D.不少于3h
【答案】:C
16、檢測簡支梁的剪應力時,其應變片應貼在()。
A.跨中下緣
B.跨中中性軸處
C.支點中性軸處
D.支點附近下緣
【答案】:C
17、實測項目中,水泥混凝土抗壓強度評為不合格時相應分項工程為
()O
A.合格
B.不合格
C.待定
D.優(yōu)秀
【答案】:B
18、根據混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法,不大于某一坍落
度的混凝土宜振動振實;大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實。此坍落
度值為()。(2014真題)
A.30mm
B.50mm
C.70mm
D.90mm
【答案】:C
19、對某特大橋(五跨連續(xù)梁橋)進行控制檢測,由于該橋在竣工時
未按規(guī)定設置永久觀測點,大橋管養(yǎng)部門根據要求對該橋進行觀測點
補設。結合上題內容,回答下列問題:該橋進行永久測點檢測應至少
采用哪種測量等級()。
A.一等水準測量
B.二等水準測量
C.三等水準測量
D.四等水準測量
【答案】:B
20、按土工織物寬條拉伸試驗規(guī)定,分別對縱向和橫向兩組試樣的拉伸
強度、最大負荷下伸長率及待定伸長率下的拉伸力計算平均值和變異
系數,拉伸強度和特定伸長率下的拉伸力精確至()位有效數字,
最大負荷下伸長率精確至(),變異系數精確至()。
A.3,0.1%,0.1%
B.3,0.1%,0.2%
C.4,0.1%,0.1%
D.4,0.l%,0.2%
【答案】:A
21、預應力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗收時,每批鋼筋的質量不得大于
()O
A.20t
B.30t
C.60t
D.lOOt
【答案】:D
22、士的曲率系數Cc計算公式為()
A.Cc=(dlO*dlO)/(d30*d60)
B.Cc=(d30*d30)/(dl0*d60)
C.Cc=(d60*d60)/(dl0*d30)
D.Cc=d60/d30
【答案】:B
23、當符合以下()等規(guī)定時,分項工程方可評定為合格。
A.關鍵項目合格率不低于90%,一般項目合格率不低于80%,外觀質量
未突破限制缺陷
B.關鍵項目合格率不低于90%,一般項目合格率不低于75%,外觀質量
未突破限制缺陷
C.關鍵項目合格率不低于95%,一般項目合格率不低于80%,外觀質量
未突破限制缺陷
D.關鍵項目合格率不低于95%,一般項目合格率不低于80%,外觀質量
有2%超過限制缺陷
【答案】:C
24、某養(yǎng)護等級為一級的高速公路隧道經常檢查中發(fā)現襯砌出現剪切
性裂縫,路面局部有沉陷、表層剝落,車輛行駛過程中發(fā)現有明顯的
不舒適感,襯砌拱部有滴漏,洞口存在巖體開裂嚴重,護坡開裂嚴重
等現象,部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據以上情況,請回答以
下問題。
A.隧道總體技術狀況應評定為3類
B.隧道總體技術狀況應評定為4類
C.隧道總體技術狀況應評定為5類
D.隧道應進行交通管制,盡快實施病害處治
E.隧道應及時關閉,然后實施病害處治
【答案】:C
25、超聲波透射法檢測柱身完整性時,采用正常混凝土聲速平均值與
聲速()倍標準差之差作為判定柱身有無缺陷的聲速臨界值。
A.1
B.2
C.3
D.4
【答案】:B
26、在進行級配碎石目標配合比設計時,以下關于CBR強度試驗表述正
確的是()
A.應在目標級配、最佳含水率和最大干密度條件下成型試件
B.應在目標級配、最佳含水率以及現場施工的壓實標準下成型試件
C.成型試件浸水3d后進行CBR試驗,浸水期間應注意檢查試件浸水高
度
D.浸水后,取出試件立即進行CBR試驗
【答案】:B
27、對某高速公路穩(wěn)定碎石基層材料強度進行施工過程中的質量抽檢,
并進行評定。已知該水泥穩(wěn)定碎石基層材料的7d無側限抗壓強度設計
要求為4.0MPa,按照要求每2000m3制備一組6個試件。試回答下列問
題。(14)如果試件的直徑為D(mm),那么試件的無側限抗壓強度Rc
為()MPa
A.P/(nD2/4)
B.P/(mbD)
C.P/(hD)
D.P/(whD)
【答案】:A
28、并行布置的兩隧道的人工結構連接在一起的隧道,稱為()。
A.分離式隧道
B.小徑距隧道
C.連拱隧道
D.分叉隧道
【答案】:C
29、根據JTGE60規(guī)程,土工合成材料試驗異常數據的取舍,可按K倍
標準差作為取舍標準,其K值為()。
A.根據試件數量確定
B.1.46
C.1.67
D.1.82
【答案】:A
30、反映鋼材受力變形的性能指標是()。
A.強度
B.塑性
C.冷彎性能
D.硬度
【答案】:B
31、盆式支座成品的轉動試驗裝置應由千斤頂加載系統、測量轉角的
位移傳感器和()組成。
A.加載橫梁
B.液壓油泵源
C.荷載傳感器
D.承力臺座
【答案】:A
32、對同一種料源,集料最大粒徑既有大于又有小于13.2mm的集料時,
瀝青與集料的黏附性試驗應?。ǎ┘系乃蠓ㄔ囼灋闃藴?。
A.大于13.2mm
B.小于13.2mm
C.大于95mm
D小于9.5mm
【答案】:A
33、某工地試驗室對其道路工程選用的瀝青進行性能檢測,其實測結
果和真實值列于下表:結合表中數據,回答下列有關瀝青性能方面的
問題:(3)根據延度試驗結果,延度結果應表示為()。
A.99C.in
B.104
C.mB.104CmC>100Cm
D.均有可能
【答案】:A
34、隧道爆破作業(yè)應在上一循環(huán)噴射混凝土終凝不少于()后
進行。
A.2h
B.4h
C.6h
D.8h
【答案】:B
35、長度大于()的高等級公路隧道應該設置照明。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
【答案】:D
36、普通水泥混凝土計算初步配合比為1:1.75:351.水膠比為0.49,
試拌調整時工作性不滿足要求,采取增加55水泥漿用量的措施后,工
作性達到要求。試,回答以下問題:(7).增加了5%水泥漿后,該混凝
土的水膠比為()。(2014真題)[2014助理真題)
A.0.54
B.0.47
C.0.49
D.0.44
【答案】:C
37、逆反射系數為()。
A.RA二發(fā)光強度系數/試樣表面面積
B.RA二發(fā)光強度/試樣表面面積
C.RA二發(fā)光亮度系數/試樣表面面積
D.RA二發(fā)光亮度一試樣表面面積
【答案】:A
38、工程質量檢驗評定單元為()o
A.單位工程
B.分部工程
C.分項工程
D.合同段
【答案】:C
39、對在用橋梁進行承載力檢測評定,以下關于檢算內容和方法的敘述
中正確的是()。
A.必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評定計算
B.當結構或構件的承載能力檢算系數評定標度D小于3時,可不進行
正常使用極限狀態(tài)評定計算
C.當荷載效應與抗力效應比值小于L0時,應進行正常使用極限狀態(tài)
評定計算
I).當活載影響系數大于1.2時,應進行正常使用極限狀態(tài)評定計算
【答案】:B
40、以下關于粗集料取樣方法的描述錯誤的有()。
A.可從皮帶運輸機上取樣。取樣時,可在皮帶運輸機驟停的狀態(tài)下取其
中一截的全部材料,或在皮帶運輸機的端部連續(xù)接一定時間的料得到,
將間隔3次以上所取的集料組成一組試樣
B.在材料場同批來樣的料堆上取樣時,應在料堆的頂部中部和底部,各
由均勻分布的幾個不同部位,取得大致相等的若干份組成一組試樣
C.可從瀝青拌合樓的熱料倉取樣。應在放料口的全斷面上取樣,通常宜
將一開始按正式生產的配比投料拌合的幾鍋(至少5鍋以上)廢棄,然
后分別將每個熱料倉放出至裝載機上,倒在水泥地上后適當拌和,從5
處以上的位置取樣,拌和均勻,取要求數量的試樣
D.現場取樣后,需要采用分料器法或四分法縮分,縮分后的試樣數量應
符合各項試驗規(guī)定數量的要求
【答案】:B
41、下面有關伸縮裝置防水性能試驗說法正確的是()
A.伸縮裝置在初始安裝寬狀態(tài)下固定
B.伸縮單元兩端應嚴密截堵
C.水面高度應與伸縮裝置頂面齊平
D.經過48h后檢杳有無滲水、漏水現象
【答案】:B
42、下面不屬于瀝青混凝土路面損壞的是()。
A.沉陷
B.松散
C.車轍
D.錯臺
【答案】:D
43、標志板面普通材料色黑色的亮度因數要求()。
A.W0.03
B.W0.05
C.W0.07
D.W0.09
【答案】:A
44、發(fā)光標志的動態(tài)視認距離應不小于()。
A.110m
B.160m
C.210m
D.260m
【答案】:C
45、圍繞土的擊實試驗原理和方法回答下列問題。(4)從擊實試驗的
結果可以得到土的含水率與干密度關系曲線,下列有關該曲線的描述不
正確的有()。
A.擊實曲線一般有個峰點,這說明在一定擊實功作用下,只有當土的含
水率為某一定值(最佳含水率)時,土才能擊實至最大干密度;若土的
含水率小于或大于最佳含水率時,則所得到的干密度都小于最大值
B.當土的含水率偏干時,含水率的變化對干密度的影響要比含水率偏濕
時的影響更為明顯,一般曲線左段較右段陡
C.《公路土工試驗規(guī)程》中,含水率與干密度曲線右側的一根曲線稱為
飽和曲線,它表示當土在飽和狀態(tài)時的含水率與干密度之間的關系,飽
和曲線與擊實曲線永遠不相交
I).增加擊實功就能將土中氣體全部排出,擊實曲線就能與飽和曲線相交
【答案】:D
46、某養(yǎng)護等級為一級的高速公路隧道經常檢查中發(fā)現襯砌出現剪切
性裂縫,路面局部有沉陷、表層剝落,車輛行駛過程中發(fā)現有明顯的
不舒適感,襯砌拱部有滴漏,洞口存在巖體開裂嚴重,護坡開裂嚴重
等現象,部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據以上情況,清回答以
下問題。
A.情況正常
B.一般異常
C.較嚴重異常
D.嚴重異常
【答案】:D
47、Ww-5.0-200型片網的網孔尺寸和鋼絲直徑分別為()。
A.100mmX50mm,3.5mm
B.150mmX50mm,4mm
C.200mmX75mm,5mm
D.220mmX100mm,5mm
【答案】:C
48、橋梁結構靜載試驗中,與控制截面內力值相等的試驗荷載稱
()o(2017真題)
A集中荷載
B.均布荷載
C.等效荷載
D.分級荷載
【答案】:C
49、某在用預應力混凝土T梁橋,跨徑組合為3X30m,每跨設置9片
T梁,經調查所有T梁的生產工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護
工藝均相同,齡期相近,在一次特殊檢查時,對混凝土強度進行了檢
測,1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面,回彈儀豎直向上彈擊,得到16個
回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、
37、39、35、40;2號測區(qū)布置在3-6#'「梁底面,回彈儀豎直向上彈擊,
請回答以下相關問題。10)2號測區(qū)關于澆筑面修正的表述正確的是
()O
A.針對澆筑面的修正值為-1.3
B.針對澆筑面的修正值為0.8
C.針對澆筑面的修正值為-1.7
D.針對澆筑面的修正值為1.2
【答案】:C
50、根據《公路工程質量檢驗評定標準》,橋梁工程中擴大基礎、樁
基、樁的制作屬于()。(2014真題)
A.單位工程
B.分部工程
C.分項工程
D.子分部工程
【答案】:C
51、根據交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:2007年盆式支
座設計系列,設計豎向承載力60MN的常溫型固定盆式支座,其正確標記
為()。
A.GPZ(2007)60GD
B.GPZ(2007)60JZGD
C.GPZ(2007)60SXF±100
D.GPZ(2007)60DX±50
【答案】:A
52、某一試驗室需要進行AC-20c瀝青混合料(70號A級道路石油瀝青)
馬歇爾試驗。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集料和
礦粉的比例分別為65機32%和3%,粗、細集料毛體積相對密度分別為
2.723、2.685,礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝
胃混合料理論最大相對密度為2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為
2.386,請回答下列問題。(4)計算得到的礦料間隙率為()。
A.15.9%
B.16.2%
C.15.7%
D.16.4%
【答案】:A
53、鋼以外其他基材的熱塑性粉末涂料單涂涂層厚度為()。
A.0.28?0.70mm
B.0.33—0.75mm
C.0.38?0.80mm
D.0.43?0.85mm
【答案】:C
54、鋼筋焊接前必須根據施工條件進行試焊,按不同的焊接方法至少
抽取每組()個試樣進行基本力學性能檢驗,合格后方可正式
施焊。
A.1
B.2
C.3
D.5
【答案】:C
55、表干密度是在規(guī)定條件下的單位體積物質顆粒的飽和面干質量,其
中單位體積不包括()。
A.顆粒間間隙體積
B.開口孔隙體積
C.閉口孔隙體積
D.材料的實體礦物成分
【答案】:A
56、依據GB14887-2011,LED信號燈的接地端子或接地觸點與可觸及
金屬件之間的電阻不應超過()Q。
A.0.1
B.0.3
C.0.5
D.1.0
【答案】:C
57、4.5mm壁厚立柱的壁厚誤差為()。
A.+不限定,-0.15mm
B.+0.5mm,-0.15mm
C.+不限定,-0.25mm
D.+0.5mm,-0.35mm
【答案】:C
58、土的滾槎法試驗中,接近塑限的土條搓得越細且不斷裂,則說明土
的塑性()。
A.不變
B.可變
C.越高
D.越低
【答案】:C
59、根據高速公路瀝青混合料配合比設計的有關規(guī)定,試回答下列問
題。(8)為了確定最佳瀝青用量,應至少進行()組不同油石比的混
合料馬歇爾試驗。
A.6
B.5
C.4
D.3
【答案】:B
60、公路安全護欄碰撞能量的最低值為()。
A.50kJ
B.40kJ
C.90kJ
D.100kJ
【答案】:B
61、5、某在用隧道,其養(yǎng)護等級為二級。經常性檢查中發(fā)現存在多處
襯砌開裂和滲漏水,路面出現較大面積的破損,為準備查明具體情況,
準備組織進行一次定期檢直,據此回答以下問題:103)定期檢直中,
各分項權重與最高標度如下表所示,則該隧道技術狀況評分JGCI應為
()O
A.59
B.75
C.79
D.84
【答案】:A
62、三波形梁板的彎曲度不得大于()。
A.0.5mm/m
B.1.Omm/m
C.1.5mm/m
D.2.Onuii/in
【答案】:C
63、依據JTG/TD81-2017,以下屬于視線誘導設施的是()。
A.線形誘導標
B.凸面鏡
C.立面標記
D.突起路標
【答案】:A
64、隧道拱頂下沉量測要求觀測基準點應設在距離觀測點()
倍洞徑以外的穩(wěn)定點處,每斷面布設1-3測點。
A.1
B.2
C.3
D.4
【答案】:C
65、石灰中氧化鈣含量的測定,通過(),由已知濃度的鹽酸消耗量
計算得到。
A.氧化還原滴定
B.氧化還原反應
C.中和反應
D.中和滴定
【答案】:D
66、水泥混凝土抗壓強度試驗時應連續(xù)均勻加載,當混凝土強度等級
2c30且小于C60時,加荷速度應采用()。
A.0.2-0.5MPA
B.0.3-0.5MPA
C.0.5-0.8MPA
D.0.8-1.0MPA
【答案】:C
67、GB./T16311-2009對標線尺寸的允許誤差相關規(guī)定。(2)標線的寬
度允許誤差為0。
A.0-3mm
B.0-5mm
C.0-7mm
1).0-1Omm
【答案】:B
68、道路面層水泥混凝土施工后,強度到達設計彎拉強度的()后,
方可開放交通。
A.80%
B.85%
C.90%
D.100%
【答案】:D
69、水泥混凝土上加鋪瀝青面層復合式路面的瀝青面層可不檢查
()。
A.壓實度
B.平整度
C.彎沉
D.厚度
【答案】:C
70、根據《公路瀝青路面設計規(guī)范》(JTGD50-2017)的規(guī)定,一級公
路路面結構設計的目標可靠度應不低于()。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
【答案】:C
71、道路按使用性質分類不包括()
A.公路
B.城市道路
C.廠礦道路
D.河邊道路
【答案】:D
72、試回答交通標志產品各項試臉檢測頻率及結果判定規(guī)則的相關問
題。(1)每項試驗至少檢測()。
A.2個數據
B.3個數據
C.4個數據
D.5個數據
【答案】:B
73、某地夏季炎熱,冬季溫暖且雨量充沛,則該地氣候分區(qū)可劃分為
()O
A.1-3-2
B.1-4-2
C.2-4-1
D.1-4-1
【答案】:D
74、評定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕活性的指標為()。
A.電位
B.氯離子含量
C.電阻率
D.碳化
【答案】:A
75、結合有關擋土墻的實測關鍵項目內容,回答下列有關問題。(1)
對砌體擋土墻,當平溝墻高達到或超過()且墻身面積()時,
為大型擋土墻,每處應作為分部工程進行評定。
A.6m,不小于1000m2
B.8m,不小于1000m2
C.6m,不小于1200m2
D.8m,不小于1200m2
【答案】:C
76、采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁時,傳感器安裝宜布置在
樁頂()。
A.距樁中心1/2?2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mm
B.中心部位
C.距樁中心1/2半徑處
D.邊緣部位
【答案】:B
77、隧道1級預報可用于()地質災害。
A.A級
B.B級
C.C級
D.D級
【答案】:A
78、發(fā)光強度系數的單位為()。
A.cd,lx-1
B.cd,lx-2
C.Im,lx-1
D.Im?lx-2
【答案】:A
79、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級別為n1n級,地下水不發(fā)育,
偶有點滴水滲漏。試根據上述問題,回答下列問題:(5)關于采用地
震波反射法進行超前地質預報,下列說法正確的是()。
A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波,炸藥藥量越大,探測效果越好
B.激發(fā)前,炮孔應住水或其他介質填充
C.所有炮點應同時激發(fā),時間差不得超過Is
D.一般情況下,視電阻率較低,曲線比較規(guī)則,表明圍巖完整性較好,
含水率低
【答案】:B
80、電阻應變計的使用原理是:將應變計(1)在被測構件鋼筋上,當
構件變形時,應變計與構件一起(2),致使應變計的(3)發(fā)生相應
的變化;通過(4),測量出這種變化,并換算成(5)值。
A.電壓
B.應變
C.應力
D.拉力
【答案】:B
81、關于水泥膠砂強度試驗結果的處理,以下說法不正確的是()o
A.抗折試驗和抗壓試驗分別取三個和六個試件的平均值可作為試驗結
果
B.抗折試驗取中值,而抗壓試驗是去掉一個最大值和最小值后四位的
平均值做結果
C.如果每個抗折試驗計算結果與平均值相差都不超過±10%,則以平均
值作為結果
D.如有一個抗壓試驗計算結果與平均值相差都不超過±10%,但其余結
果與五個的平均值相比未超過±10%,則以五個平均值作為結果
【答案】:B
82、關于無機結合料穩(wěn)定材料試件制作方法(圓柱形)、養(yǎng)生試驗方
法、無側限抗壓強度試驗方法,請回答以下問題。(4)無機結合料穩(wěn)
定材料無側限抗壓強度試驗方法要求每組大試件()個。
A.不少于10
B.不少于11
C.不少于12
D.不少于13
【答案】:D
83、無機結合料穩(wěn)定材料試件養(yǎng)生到最后一天,試件應浸泡在水中,
應使()。
A.水面在試件中部
B.水面與試件頂面平齊
C.水面在試件頂上約2.5Cm
D.水面在試件頂上約5.0C.m
【答案】:C
84、跨徑為161n在生鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗,橋面凈寬2X1.0川
(人行道)+7.5m(車行道)=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載
控制及結構性能評價等工作。
A.承載力滿足要求
B.結構強度、剛度不滿足要求
C.結構剛度、強度滿足要求.但有新裂縫出現,抗裂性能不滿足要求
D.結構剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求
【答案】:A
85、根據止水帶材質和止水部位可采用不同的接頭方法,對于塑料止水
帶,其接頭形式應采用()o
A.搭接或對接
B.搭接或復合接
C.復合接或對接
D.以上均不能采用
【答案】:A
86、突起路標和太陽能突起路標型式檢驗的周期為()o
A.1年
B.1.5年
C.2年
D.3年
【答案】:A
87、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。
樣品-采樣前濾膜質量也1=4000鳴,采樣后濾膜質量W12=4100mg;樣品
二采樣前濾膜質量W21=5000mg,采樣后濾膜質量W22=5120mg,流量計的
讀數Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結合上述內容,回答下列問題。
(3)兩個樣品的偏差值是()。
A.16.5%
B.18.2%
C.20%
D.22.5%
【答案】:B
88、通過靜載試驗獲取檢算系數Z2,重新迸行橋梁承載能力評定時,
檢算的荷載效應與抗力效應比值小于()時,應判定橋梁承栽
能力滿足要求。
A.0.95
B.1.00
C.1.05
D.1.15
【答案】:C
89、采用相對用量表示法表示水泥混凝土的配合比,如
1:2.34:3.76:0.52,其中1為()的比值。
A.細集料
B.粗集料
C.水
D.水泥
【答案】:D
90、一般認為,一個標準馬歇爾試件的材料用量()。
A.為1000g
B.為1250g
C.為1200g
D.為4050g
【答案】:C
91、回答抽樣檢驗一般規(guī)定的有關問題。(4)對于A類缺陷產品0。
A.無條件拒收
B.經訂貨方同意后,修復后予以降級使用
C.經訂貨方同意后,修復后予以降價使用
D.經訂貨方同意后.修復后一般予以接收
【答案】:A
92、超聲回彈測強曲線應優(yōu)選()。
A.專用測強曲線
B.地區(qū)測強曲線
C.國家測強曲線
D.國際測強曲線
【答案】:A
93、實橋上使用電阻應變計測量多點靜應力時,最常用的橋路為()o
A.1/4橋
B.半橋
C.3/4橋
D.全橋
【答案】:B
94、依據公路等級、隧道長度和交通量大小,公路隧道養(yǎng)護一般分為
()等級。
A.三個
B.四個
C.五個
D.六個
【答案】:A
95、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是()。
A.鋼弦式壓力盒
B.鋼弦式鋼筋應力計
C.電阻應變片
D.應變磚
【答案】:A
96、反光膜夜間的色度性能有()o
A.夜間色
B.逆反射色
C.色品坐標
D.亮度因數
【答案】:C
97、隧道周邊位移速率25mm/d時,其量測頻率為()。
A.2次/d
B.1次/d
C.1次/(2-3d)
D.1次/3d
【答案】:A
98、隧道送風口宜設置于隧道拱部,送風口設計風速宜?。ǎ?,送風
方向應與隧道()一致。
A.23,0?28.Om/s;軸向
B.23.0?28.0m/s;橫向
C.25.0~30.0m/s;軸向
D.25.0?30.OIH/S;橫向
【答案】:C
99、使用擺式儀測定路面抗滑值時,需要校核滑動長度,滑動長度應達
到()標準。
A.120mm
B.126mm
C.130mm
D.136mm
【答案】:B
100、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應關系,當G=()
時,其相應關系為滿意。
A.1
B.2
C.5
D.7
【答案】:D
10k跨徑為16nl在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗,橋面凈寬2X1.0m
(人行道)+7.5m(車行道)=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載
控制及結構性能評價等工作。
A.100n皿標距應變片布置跨中梁底混凝土表面上
B.5nmi標距應變片布置在跨中梁底受拉主筋上
C.lOOnim標距應變片布置在跨中中性軸附近的混凝土表面上
D.弓形應變計布置在跨中梁底混凝土表面上
【答案】:B
102、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定,對符合下述條件,如
()的在用橋梁,可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。2)
該橋梁荷載等級()。(2017真題)(2017檢師真題)
A.達不到原設計超20級
B.實測不滿足設計要求
C.實測滿足設計要求
D.有待提高
【答案】:B
103、設計強度為C35的水泥混凝土,施工抽檢了10組試件,其28d的
抗壓強度(標準尺寸試件、標準養(yǎng)生)為:33.OMPa.34.OMPa.
36.OMPa.35.OMPa、33.OMPa.36.OMPa.35.OMPa、35.OMPa.38.OMPa、
35.0MPa取判定系數X=l.15,入=0.9,請回答以下問題:(2)
feu,k+入Sn=()o
A.37.9MPa
B.32.46MPa
C.31.43MPa
D.31.43MPa
【答案】:A
104、瀝青路面的滲水系數計算時,一般以水面從100mL下降至
()所需時間為準。
A.100mL
B.500mL
C.300mL
D.700mL
【答案】:B
105、拱部襯砌澆筑對,每模臺車范圍內的預留孔應不少于()o
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
【答案】:D
106、標線設置角度的允許誤差為()。
A.±1°
B.±2°
C.±3°
D.±5°
【答案】:C
107、車載式激光構造深度儀的測試指標為()。
A.摩擦系數F
B.擺值BPN
C.構造深度T
D.橫向力系數SFC
【答案】:C
108、我國規(guī)范規(guī)定,水泥混凝土粗集料針片狀含量用()測定。
A.規(guī)準儀法
B.CBR法
C.游標卡尺法
D.加州承載比法
【答案】:A
109、水泥膠砂的28d強度應從水泥加水攪拌時間算起,在28d±()內
必須進行強度試驗。
A.30min
B.45min
C.4h
D.8h
【答案】:D
110、土的無側限抗壓強度試驗應變在3%以前,()應變記讀百
分表讀數一次。
A.每0.3%
B.每0.5%
C.每0.6%
D.每1%
【答案】:B
111、以防為主的隧道排水結構類型是()。
A.水密型
B.泄水型
C.引流自排型
D.控制型
【答案】:A
112、當水的密度nwt=lg/cm3時,蠟封試件空中質量與水中質量之差
等于()。
A封蠟質量
B.封蠟體積
C.試件(不包括蠟)體積
D.蠟封試件體積
【答案】:D
113、士被擊實時,土被壓密,土體積縮小,是因為()。
A.土中水和氣體排出
B.氣體排出
C.水排出
D.土顆粒被壓小
【答案】:B
114、采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,雷達的工作天線的頻率
應選擇()。
A.4MHz
B.40MHz
C.400MHz
D.4GHz
【答案】:B
115、塑性混凝土是指混凝土拌和物坍落度為()的混凝土。
A.小于10mm
B.10-90mm
C.100-150mm
D.大于160mm
【答案】:B
116、對于SMA混合料,標準馬歇爾試件的擊實次數一般為()次。
A.雙面50次
B.雙面95次
C.雙面112次
D.雙面120次
【答案】:A
117、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測,
根據《公路工程基樁動測技術規(guī)程》(JTG/TF81-01-2004)的規(guī)定,
應埋設聲測管的數量為()。
A.2根
B.3根
C.4根
D.由檢測單位自行確定
【答案】:B
118、當檢測瀝青噴灑數量時,應根據預計的灑布路段長度,在距兩端
()長度附近的灑布寬度的任意位置上進行測試。
A.1/3
B.1/4
C.50m
D.100m
【答案】:A
119、隧道中圍巖內,'立移監(jiān)控量測,每個斷面3-7個孔,多點位移計內孔
()測點。
A.3-5個
B.3-7個
C.4-6個
D.5-10個
【答案】:A
120、國家標準規(guī)定:袋裝水泥檢驗時,每批的總量應不超過()。
A.100t
B.2001
C.4001
D.500t
【答案】:B
121、當進行路基路面工程質量檢查驗收或路況評定時,3m直尺測定的
標準位置為()。
A.行車道中心線
B.行車道一側車輪輪跡帶
C.行車道左邊緣
I).行車道右邊緣
【答案】:B
122、隧道二次襯砌應滿足抗?jié)B要求,有凍害及最冷月份平均氣溫低于-
15T的地區(qū),混凝土的抗?jié)B等級不低于()。
A.P4
B.P6
C.P8
D.P10
【答案】:C
123、關于CBR試驗的敘述有:①CBR試驗是對壓實試件泡水后的貫入
試驗;②CBR值是規(guī)定貫入量時的荷載壓強與貫入量的比值;③處于路
基不同深度位置的土,其CBR值的要求不同;④材料的CBR指標指的
是某壓實度下的CBR值;⑤CBR試件一般要在水中浸泡小時。正確的是
()O
A.②④⑤
B.①②③④
C.①③④
D.①②③⑤
【答案】:C
124、某二級公路路段的填方路床土方工程壓實度檢測值(單位:%)
為:96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、
97.8、98.9o已
知:Z0.99=2.327,20.95=1.645,Z0.90=1.282,t0.99/V12=0.785,t0.95
/V12=0.518.t0.90/V12=0.393.依照題意回答下列問題。(3)本路
段土方路基壓實度極值是()。
A.92%
B.90%
C.91%
D.93%
【答案】:B
125、下列不屬于公路隧道結構中的主體結構的是()。
A.初期支護
B.永久支護
C.洞門
D.排水導坑
【答案】:D
126、特重交通荷載等級公路的面層水泥混凝土不應采用()
A.道路硅酸鹽水泥
B.硅酸鹽水泥
C.礦渣硅酸鹽水泥
D.普通硅酸鹽水泥
【答案】:C
127、采用低應變反射波法檢測某橋梁工程鉆孔灌注樁的樁身完整性時,
若實測平均波速為4400m/s,反射波首先返回的時間為0.005s,則缺陷
位于樁頂以下()處。
A.11m
B.22m
C.33m
D.44m
【答案】:A
128、級配碎石配合比設計時,當確定目標級配曲線后,針對各檔材料進
行篩分,確定各檔材料的平均篩分曲線及變異系數,并按()倍標準
差計算各檔材料篩分級配的波動范圍。
A.1.5
B.1.645
C.2
D.3
【答案】:C
129、標志斷路器開合短路故障能力的數據是()。
A.額定短路開合電流的峰值
B.最大單相短路電流
C.斷路電壓
D.最大運行負荷電流
【答案】:A
130、下列不是瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層關鍵實測項目的
是()。
A.彎沉值
B.厚度
C.礦料級配
D.瀝青含量
【答案】:A
131、橋梁靜力荷載試驗主要測點相對殘余交位為()。
A.實測殘余變位/實測總變位
B.實測總變位/實測殘余變位
C.實測彈性變位/實測總變位
D.實測總變位/實測彈性變位
【答案】:A
132、已知土樣在50kPa到lOOkPa荷載范圍內的孔隙比分別為1.031
和0.952,則其壓縮系數為()。
A.壓縮系數=0.5MPa-l
B.壓縮系數=0.633MPa-l
C.壓縮系數二0.923Mpa-1
D.壓縮系數=L580MPaT
【答案】:D
133、下列混凝土排水管安裝實測項目中屬于關鍵項目的是()。
A.管軸線偏位
B.混凝土抗壓強度
C.流水面高程
【).基礎厚度
【答案】:B
134、隧道規(guī)??筛鶕淼篱L度進行分類,下列屬于中隧道的是
()O
A.500m
B.2500m
C.1500m
D.800m
【答案】:D
135、采用虹吸筒法測定土的比重時,已知干土質量為1965g,水的比重
為0.999,晾干試樣質量為1996g,量筒加水總質量為1042g,量筒質量為
275g.則土的比重()。
A.結果是2.55
B.結果是2.6
C.結果是2.67
D.結果是2.75
【答案】:C
136、國內標準水泥粒徑為0.085mm,只能注入()的孔隙或粗砂中。
A.0.050mm
B.0.255mm
C.0.105mm
D.0.085mm
【答案】:B
137、隧道弧形導坑留核心土法可用于()。
A.I?m級圍巖中小跨度隧道
B.I?in級圍巖大跨度隧道
c.ni-vi級圍巖中小跨度隧道
D.iv—v級圍巖或一般土質隧道
【答案】:D
138、以下關于木質素纖維灰分含量試驗的表述正確的是()。
A.灰分含量越高,說明纖維雜質越多,因此灰分含量越低越好
B.如果燃燒溫度過高,灰分含量的試驗結果會偏大
C.相同試樣質量,燃燒后殘留物含量越高,則灰分含量越高
D.某一樣品的灰分含量為11%,則該樣品的灰分含量指標可評定為合格
【答案】:C
139、士抵抗垂直荷載作用下變形能力的指標是()。
A.回彈模量
B.壓縮模量
C.壓縮系數
D.壓縮指數
【答案】:A
140、橋梁主要部件材料有嚴重缺損,或出現中等功能性病害,且發(fā)展
較快;結構變形小于或等于規(guī)范值,功能明顯降低,其技術狀況評定
標度為()。
A.2類
B.3類
C.4類
D.5類
【答案】:C
141、手捻試驗主要測定細粒土的()。
A.強度
B.塑性
C.粒度成分
D.密實度
【答案】:B
142、觀測角0.2。、水平入射角0°時,A2類白色突起路標的發(fā)光強
度系數最小值為()。
A.279mcd.lx-1
B.379mcd.lx-l
C.479mcd.lx-l
D.579mcd.lx-l
【答案】:A
143、水泥穩(wěn)定材料基層采用集中廠拌法施工時,水泥劑量應較室內試
驗確定的劑量多()。
A.4%
B.2%
C.1%
D.0.5%
【答案】:D
144、下列有關級配碎石基層的基本要求的說法,錯誤的是()。
A.選用質地堅韌、無雜質的碎石、石屑或砂,級配應符合要求
B.配料必須準確,塑性指數必須符合規(guī)定
C.混合料拌和均勻,沒有明顯離析現象
D.碾壓應遵循先重后輕的原則,灑水碾壓至要求的密實度
【答案】:D
145、測試標志板面色度性能時制取的單色標志板面試樣尺寸為
()O
A.100mmX100mm
B.150mmX100mm
C.150mmX150mm
D.200mmX150mm
【答案】:C
146、GB./T16311-2009對標線尺寸的允許誤差相關規(guī)定。(5)標線設置
角度的允許誤差為0。
A.±1°
B.±2°
C.±3°
D.±5°
【答案】:C
147、根據《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》(交公路發(fā)
[2010]65號文),以下說法正確的是()
A.隧道以每座作為一個單位工程
B.特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時,不能將每個合同段作為
一個單程,而是以全隧道為一個單位工程
C.隧道初期支護、二次襯砌、總體、路面分別作為一個分部工程
D.交、竣工時,隧道襯砌主要檢測襯砌強度與大面平度兩項
【答案】:A
148、戶外設備做振動試驗,在2~9Hz掃頻時位移幅值為()。
A.2mm
B.3.5mm
C.5mm
D.6.5mm
【答案】:B
149、重型圓錐動力觸探試驗的落距為()。(2013真題)
A.10cm
B.50cm
C.76cni
D.100cm
【答案】:C
150、已知某高速公路評定段的瀝青路面設計要求的彎沉值為30
(0.01mm),瀝青面層與要求保證率有關的系數Za=L645,評定段
(1km)瀝青面層彎沉檢測整理結果如下:回彈彎沉值平均值
1=26(0.01mm),標準差S=4.2(0.01mm),請根據以上資料,試針對該評定
段瀝青面層彎沉值評定,回答下列問題。(25)該路段評定結論為()o
A.彎沉代表值小于設計要求的彎沉值,所以合格
B.彎沉代表值小于設計要求的彎沉值,所以不合格
C.彎沉代表值大于設計要求的彎沉值,所以合格
D.彎沉代表值大于設計要求的彎沉值,所以不合格
【答案】:D
151、混凝土上應變長期觀測,應選用()。
A.大標距應變片
B.鋼筋應力計
C.振弦式應力計
D.大標距應變花
【答案】:C
152、鋼架支護不得侵入二次襯砌()。
A.5cm
B.15cm
C.20cm
I).30cm
【答案】:A
153、請回答有關耐溫度交變試臉的相關問題。(2)在交通機電產品
中,低溫箱的溫度,TA的取值是?()o
A.-20℃
B.-35℃
C.-40℃
D.-55℃
【答案】:C
154、關于路基路面損壞、水泥混凝土路面脫空、層間黏結強度、拖車
法測定路面對輪胎噪聲影響測試方法,請回答以下問題。(2)采用彎
沉比值判定板底脫空時,應采用同一恒定荷載對()進行彎沉測試。
A.僅板角
B.僅板中和板邊
C.僅板中和板角
D.板中、板邊和板角
【答案】:D
155、閉路電視監(jiān)視系統的視頻電平的標準值為()。
A.300mV±30mV
B.500mV±30mV
C.700mV±30mV
D.900mV±30mV
【答案】:C
156、在I類逆反射系數RA值表中最小逆反射系數值要求最低的顏色
為()。
A.綠色
B.白色
C.棕色
D.藍色
【答案】:C
157、地質雷達在掌子面進行預報時,常采用()。
A.拖行模式
B.點測模式
C.距高模式
D.連續(xù)掃描
【答案】:D
158、硅酸鹽水泥中熟料礦物與水發(fā)生反應的速度最快的是()。
A.硅酸三鈣
B.硅酸二鈣
C.鋁酸三鈣
D.鐵鋁酸四鈣
【答案】:C
159、隧道復合式襯砌防水層搭接長度滿足要求的是()。
A.45mm
B.55mm
C.95mm
D.103mm
【答案】:D
160、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工
具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4)地表沉降量測斷面
應盡可能與隧道軸線垂直,根據地表縱向坡度確定量測斷面數量,一般
不少于()。
A.1個
B.3個
C.5個
D.7個
【答案】:B
161、路面鉆芯取樣用的鉆頭直徑選擇原則是()。
A.路面面層用0150mm,基層用0100mm
B.水泥混凝土路面不宜用0100mm
C.厚度小于150mm,用0100mm
I).試件直徑大于最大集料粒徑的3倍
【答案】:D
162、土的含水率是指()之比,通常用百分數表示。(2018真
題)
A.土中水的體積與試樣體積
B.土中水的體積與固體顆粒體積
C.土中水的質量與固體顆粒質量
D.土中水的質量與上樣質量
【答案】:C
163、橋梁定期檢查周期根據技術狀況確定,最長不得超過()。
A.一年
B.三年
C.五年
D.六年
【答案】:B
164、在用橋梁承載能力檢算系數確定時,軸荷載分布影響修正系數確
定時,按軸重超過()所占的百分比確定。
A.6t
B.10t
C.12t
D.14t
【答案】:C
165、某工程從現場取SBS改性瀝青樣品進行試驗,請對下面各題進行
判別。20)以下關于該樣品離析試驗闡述正確的是()。
A.離析試驗溫差越大,說明該瀝青的耐熱性能越差
B.盛樣管和瀝青從烘箱中取出后,放入冰箱的冷柜中,保持盛樣管處
水平狀態(tài)不少于4h,使改性瀝青試樣凝為固體
C.用剪刀可將盛樣管剪成相等的3截,取頂部和底部試樣分別進行軟
化點試驗
D.離析試驗溫差越大,說明用于改性瀝青的基質瀝青質量差
【答案】:D
166、某在用隧道,路面為水泥混凝土,進行隧道洞內運營環(huán)境檢測,
測得某個測區(qū)照度如下表所示,據此回答以下問題:3)該區(qū)段的平均
亮度L應為()cd/m2o
A.1.46
B.1.68
C.2.47
D.2.54
【答案】:C
167、現行瀝青路面施工技術規(guī)范規(guī)定,不屬于密級配瀝青混合料馬歇
爾技術指標的是()
A.穩(wěn)定度和流值
B.VCA(粗集料骨架間隙率)
C.空隙率
D.瀝青飽和度
【答案】:B
168、某單洞雙向交通隧道長1800m,對其進行運營環(huán)境檢測,檢測內
容為風壓、風速和照明,請回答以下問題。
A.4
B.3
C.2
D.1
【答案】:B
169、橫向力系數SFC表征的含義是()
A.測試車剎車時輪胎與路面的摩阻系數
B.測得的測試輪軸向力與輪荷載大小之比
C.測試車在剎車時橫向力的大小
D.測試車側面測得的橫向力與測試車重量的比
【答案】:B
170、連拱隧道主洞開挖時,左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于
()O
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
【答案】:B
171、測試某土樣時,測得濕土質量為m,含水率為w,則該土樣干重為
()O
A.ms=mX(l-w)
B.ms=mX(1+w)
C.ms=m/(1+w)
D.ms=m/(1-w)
【答案】:C
172、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m,樁長為20nl的橋梁樁基進
行豎向靜載試驗,已知橋位處地基土為堅硬黏質土,請回答以下問題。
A.終止試驗時的荷載
B.終止時的荷載與前一級荷載的均值
C.終止時的前一級荷載
D.終止試驗時的荷載的一半
【答案】:C
173、粒料樁實測項目中關鍵項目是()。
A.樁距
B.樁徑
C.樁長
D.地基承載力
【答案】:C
174、測定水泥初凝時間時,試件在濕氣養(yǎng)護箱中養(yǎng)護至()進行第
一次測試。
A.加水后30min
B.加水后40min
C.加水后45min
D.加水后75min
【答案】:A
175、某三級公路進行升級改造,為了解路基狀況,檢測機構用承載板法
測定土基回彈模量。請回答以下問題。5)測量試驗點土樣含水率時,
當最大粒徑為26.5mm時,取樣數量約為()
A.60
B.120
C.250
D.500
【答案】:D
176、玻璃鋼防眩板密度的技術要求為()。
A.21.Og/C.m3
B.21.3g/
C.m3B.CL3g/Cm3C>l.5g/Cm3
D.2L9g/C.m3
【答案】:C
177、以下檢測方法中,()不能用于混凝土強度的檢測。
A.后裝拔出法
B.磁粉檢測法
C.超聲回彈綜合法
D.取芯法
【答案】:B
178、某橋梁全長24%跨徑組合lX20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩
側各設置0.5m寬防潼護欄,上部結構為預應力空心板。為確定橋梁的
承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據以上條件回答下列問題。8)
跨中應變測點的初始值為0口£,試驗控制荷載作用下的加載應變值為
50u£,卸載后測值為4口£,計算應變值為80口£,則應變校驗系數為
()O
A.0.48
B.0.58
C.0.66
D.1.74
【答案】:B
179、當三、四級公路鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時,其路基壓
實度應用()標準。
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三、四級公路
【答案】:C
180、其他標線尺寸的允許誤差不超過()。
A.±2%
B.±3%
C.±5%
D.±8%
【答案】:C
181,隧道初期支護階段當位移速率大于()時應密切關注圍巖動
態(tài)。
A.lmm/d
B.l-0.2mm/d
C.0.2mm/d
D.0.4mm/d
【答案】:A
182、不可用于改善酸性集料與瀝青黏附性的材料是()
A.NaOH溶液
B.水泥
C.消石灰
D.抗剝落劑
【答案】:A
183、超聲回彈綜合法檢測混凝土強度試驗中,若采用鉆取混凝土芯樣
對測區(qū)混凝土換算值進行修正,鉆取芯樣數目不應少于()個
A.3
B.4
C.5
D.6
【答案】:D
184、擊實法確定土的最大干密度試駿時,至少要制備()個不同含
水率的試樣。
A.3
B.4
C.5
D.6
【答案】:C
185、某隧道進行監(jiān)建量測,量測項目包括地表沉降和拱頂沉降,據此
回答以下問題。2)地表沉降在什么情況下應作為必測()。
A.埋深22倍洞寬
B.埋深2洞寬
C.埋深W2倍洞寬
D.埋深W洞寬
【答案】:C
186、預應力混凝土用鋼絞線驗收時,每批鋼筋的質量不得大于
()O
A.20t
B.30t
C.60t
D.lOOt
【答案】:C
187、連續(xù)梁橋靜載試驗的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最
大負彎矩和()。
A.邊跨最大軸力
B.中跨最大正彎矩
C.橋臺處支點最大負穹矩
D.中跨跨中最大剪力
【答案】:B
188、依據GB/T31439.1-2015,以下有關某波形梁鋼護欄板抗拉強度和
斷后伸長率試驗結果修約符合標準要求的是()。a
A.375.5MPa,26.0%
B.375MPa,26%
C.375.5MPa,26%
D.375MPa,26.0%
【答案】:D
189、開放式收費的最大優(yōu)點是()。
A.收費合理無漏收多收
B.收費過程與歷史信息無關,用戶繳費方便
C.收費管理簡單,用戶繳費相對方便
D.調節(jié)車流,改善交通擁擠狀況
【答案】:B
190、交流系統中與凄地中性線對應的母線顏色為()。
A.紅色
B.黃色
C.綠色
D.黑色
【答案】:D
191、SB..SB.m級公路安全護欄碰撞能量值為0。
A.200kJ
B.240kJ
C.280kJ
D.320kJ
【答案】:C
192、橋梁定期檢查周期根據技術狀況確定,最長不得超過()年
A.一
B.二
C.三
D.四
【答案】:C
193、根據《公路路基路面現場測試規(guī)程》(JTG3450-2019)要求,路面
激光車轍儀的最小測量寬度為()。
A.3.0m
B.3.2m
C.3.5m
D.3.75m
【答案】:C
194、水泥混凝土路面坑洞損壞是指()的局部坑洞。
A.直徑大于30mm,深度大于30mm
B.直徑大于10mm,深度大于10mm
C.有效直徑大于30mm,深度大于30mm
D.有效直徑大于30mm,深度大于10mm
【答案】:D
195、混凝土靜壓彈性模量試驗需制作()個試件。
A.3
B.6
C.9
D.12
【答案】:B
196、隧道施工監(jiān)控量測各項作業(yè)均應堅持到變形基本穩(wěn)定后()
結束。
A.5-10d
B.10-15d
C.14-21d
D.20-30d
【答案】:C
197、PCM時隙為()。
A.3.9us
B.7.8us
C.15.6s
D.31.2us
【答案】:A
198、制作標志底板的鋁合金板材的力學性能應滿足《一般工業(yè)用鋁及
鋁合金板、帶材第2部分:力學性能》()的規(guī)定。
A.G
B.3880.2-2001BGB3880.2-2001
C.GB.3880.2-2012
D.GB./T3880.2-2012
【答案】:D
199、某高速公路工程交工驗收,檢測人員需要對路面進行現場檢測。
該工程的路面為瀝青混凝土路面,為提高檢測工作效奉,項目負責人
決定采用橫向力系數測定車方法檢測路面摩擦系數,實施過程中,檢
測人員實測現場路面溫度為35℃,經查《公路路基路面現場測試規(guī)程》
(JTG3450-2019),SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時,修正值為+4。
請根據以上所述完成下面問題。
A.50
B.51
C.54
D.58
【答案】:D
200、電動欄桿起落時間規(guī)定為三4.0s,實測方法為()o
A.秒表測10次,取平均值
B.秒表測20次,取平均值
C.秒表測50次,取平均值
D.秒表測100次,取平均值
【答案】:A
201、高速公路瀝青混凝土面層實測項目中,要求總厚度代表值不小于
()
A.設計值的-5%
B.設計值的-2096
C.設計值的-10%
D.設計值的-8%
【答案】:A
202、盆式橡膠支座豎向承載力試驗中需安裝豎向和徑向位移傳感器,
下列描述正確的是()。
A.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向百分表,在盆環(huán)上口垂直的直
徑方向安裝4個百分表
B.在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向千分表,在盆環(huán)上口垂直的直
徑方向安裝4個千分表
C.在支座頂、底板叵均勻安裝4個豎向百分表,在盆環(huán)上口垂直的直
徑方向安裝4個千分表
D.在支座頂、底板叵均勻安裝4個豎向千分表,在盆環(huán)上口垂直的直
徑方向安裝4個百分表
【答案】:C
203、4.0mm<①W7.5
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