2024年中級(jí)起重工職業(yè)鑒定考試題庫(精練500題)

一、單選題

1.鋼絲繩的允許拉力等于0。

A、破斷拉力X安全系數(shù)

B、破斷力

C、破斷力/安全系數(shù)

答案：C

2.為了保護(hù)鋼絲繩使其經(jīng)久耐用，宜在鋼絲繩急彎曲的部位安裝()。

A、雞心環(huán)或護(hù)繩輪

B、墊木塊

C、墊膠皮

答案：A

3.滑輪輪軸不均勻磨損達(dá)到直徑()時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

A、2%

B、3%

C、5%

D、8%

答案：B

4.在利用斜坡裝卸設(shè)備時(shí)，鋼絲繩的綁扎點(diǎn)應(yīng)盡量：)一些，以免將設(shè)備拉倒，特別

是重心較高的設(shè)備，更要注意綁扎點(diǎn)的位置。

B、中間

C、低

答案：c

5.與卷筒上的最外層鋼絲繩相接觸并保持一定壓緊力的裝置，稱為0。

A、排繩器

B、壓緊器

C、制動(dòng)器

D、

輜B

6.直立單桅桿雙側(cè)吊裝受力計(jì)算公式F=(Q+q)KlK2中，超載系數(shù)K2一般選取0。

A、1

B、1.1

C、1.2

D、1.3

統(tǒng)B

7.手臂向T?如平伸直，拇指朝下，余指并攏，小臂向下擺動(dòng)的手勢(shì)表示0。

A、微微解

B、伸臂

C、踏

D、降臂

答案：D

8.當(dāng)橋式起重機(jī)被吊到大車車輪底超過橋式起重機(jī)行走軌道頂面。后，停止起吊。

A>[0?20cm

B、20-30cm

C>30~40cm

D、40?50cm

統(tǒng)B

9.以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力裝置來驅(qū)動(dòng)卷筒回轉(zhuǎn)的卷揚(yáng)機(jī)，稱為()式卷揚(yáng)機(jī)。

A、電動(dòng)

B、液壓

C、內(nèi)燃

D、混合

舞：C

10.關(guān)于繩索的破斷拉力Sb,許用拉力P及安全系數(shù)K之間正確的關(guān)系是()。

A、K=P/Sb

B、P<Sb/K

C、Sb=KP

D、以上均不對(duì)

/B

11.繩索與混凝土屋面板夾角應(yīng)大于()c為降低吊奘高度，可用扁擔(dān)梁進(jìn)行吊裝c

A、30°

B、40°

C、50°

D、60°

答案：D

12.管式桅桿本體由0部分組成。

A、二

B＞三

C、四

IX五

答案：B

13.設(shè)備翻身必須利用一組0的吊索來控制設(shè)備旋轉(zhuǎn)。

A、長度不可調(diào)

B、長度可調(diào)

C、長度醍

D、空翻法

答案:B

14.當(dāng)設(shè)備向桅桿方向自轉(zhuǎn)到直立狀態(tài)前，懶IJ后仰索具的受力0。

A、越來越小

B、越來越大

C、變化不大

D、不變

答案：B

15.卷揚(yáng)機(jī)除了設(shè)置堅(jiān)固錨點(diǎn)外，尚應(yīng)在卷揚(yáng)機(jī)0設(shè)置防擺控制點(diǎn)。

A、兩側(cè)

B、中間

C、

D、OJ

答案：A

16.滾杠運(yùn)輸時(shí)，滾杠的規(guī)格主要根據(jù)設(shè)備的0進(jìn)行選擇。

A、結(jié)構(gòu)

B、外形尺寸

C、重量

D、材質(zhì)

僦：C

17.導(dǎo)致鋼絲繩破壞的主要原因是0。

A、拉應(yīng)力

B、接觸應(yīng)力

C、彎曲應(yīng)力

D、彎曲疲勞

級(jí)D

18.自行式起重機(jī)，起重特性曲線包括起重量TS度變化曲線和0變化曲線等。

A、幅度-高度

B、起重量-高度

C、起重■一臂長

D、幅度一臂長

級(jí)A

19.使運(yùn)轉(zhuǎn)著的機(jī)構(gòu)闡虢度，或停止，或防止運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置稱為0。

A、停止裝置

B、降速裝置

C、制動(dòng)器

D、調(diào)速裝置

答案：C

20.單軌電動(dòng)葫蘆在枷1轉(zhuǎn)彎處或接近轉(zhuǎn)道盡頭時(shí)，必須0運(yùn)行。

A、加速

B、減速

C、正常

答案:B

21.滾杠搬運(yùn)一梃用0做成的滾杠，其規(guī)格可按設(shè)備的重■進(jìn)行選擇。

A、無縫鋼管

B、焊接鋼管

C、鐵管

統(tǒng)A

22.在手勢(shì)指揮信號(hào)中：小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的

方向，

向下?lián)]動(dòng)到與肩相平位置，表示吊鉤0c

A、水平移動(dòng)

B、水平微微移動(dòng)

C、微動(dòng)范圍

D、指示降落方位

答案：A

23,滾桿水平運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，滾桿的數(shù)量和間距應(yīng)根據(jù)設(shè)備0決定。

A、重量

B、重心

C、結(jié)構(gòu)

D、材料

答案：A

24.卷揚(yáng)機(jī)中用以支承整機(jī)和安裝各組部分的底架，稱為0。

A、機(jī)座

B、

C、基礎(chǔ)

D、基準(zhǔn)

答案：A

25.在手勢(shì)信號(hào)中：小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的

方向,

1"-VCIT.

“'氏慢的水平運(yùn)動(dòng)，表示吊鉤0。

A、水平移動(dòng)

B、水平微微移動(dòng)

C、微動(dòng)范圍

D、指示降落方位

答案：B

26.對(duì)兩軸同軸度要求高，工作平穩(wěn)，傳遞較小的扭矩，適宜采用0唧器。

A、萬向

B、十字滑塊

C、套筒

答案：C

27.桅桿滑移法吊裝設(shè)備主要分為起吊.脫排和()狀態(tài)。

A、試吊

B、45°

C、SAL

D、起重

答案：C

28.小型塔類容器通常指的是重■()普通立式設(shè)備。

A、小于10t

B、小于20t

C、小于30t

D、小于40t

答案：D

29.一般起重量為50t的橋式起重機(jī)，在()柱距的廠房車間內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

A>5m

B、6m

C>7m

D、8m

答案:B

30.吊索的公稱長度允許偏差應(yīng)不大于鋼絲繩直徑的士0倍。

A、2

B、4

C、7

D、10

答案：A

31.起重機(jī)'策進(jìn)”.“后退”指的是向0開來,離開。

A、指揮人員

B、司索人員

C、被吊物體

D、起重司機(jī)

修A

32.在手勢(shì)指揮信號(hào)中：小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)

向上

擺動(dòng)手掌，表示吊鉤0。

A、上升

B、下降

C、水平移動(dòng)

D、微微上升

答案:D

33.常用起重機(jī)具的結(jié)構(gòu)和工作原理都0。

A、很復(fù)雜

B、很簡單

C、各不相同

統(tǒng)A

34?在手勢(shì)指揮信號(hào)中：單手自胸緊置于頭上，輕觸頭頂，是指S要0。

A、副鉤

B、主鉤

C、9

D、伸臂

答案：B

35.把緊在制動(dòng)輪輪面上由剛帶或具有良好摩擦性能的襯面組成的帶子，稱為0o

A、三角帶

B、傳送帶

C、制動(dòng)帶

D、吊帶

答案：C

36.非工作狀態(tài)下塔式起重機(jī)最易翻倒的狀態(tài)0。

A、處于最小幅度，臂架垂直于軌道且風(fēng)向自前向后

B、處于最大幅度，且風(fēng)向自后向前

C、穩(wěn)定力矩大于傾翻力矩

D、■力矩翻力矩

輟A

37.卷揚(yáng)機(jī)繩索繞到卷筒的兩側(cè)時(shí)，鋼絲繩的偏斜角不應(yīng)超過0。

A、1

B、1.5°

C>2°

D、2.5°

級(jí)：B

38.液壓傳動(dòng)除工作介質(zhì)油液外，主要由0部分組成。

A、二

B>三

C、四

D、五

答案：C

39.吊裝工藝流程圖是設(shè)備0的重朝成部分。

A、吊裝作業(yè)

B、吊裝進(jìn)度

C、吊裝方案

I）、吊裝機(jī)械［

答案：C

卻.在手勢(shì)指揮信號(hào)中：雙小臂曲起.伸向T則，五指伸直，手討取寸，其間距與負(fù)

載所

OSJgifi,標(biāo)0。

A、水平移動(dòng)

B、水平微微移動(dòng)

C、微動(dòng)范圍

D、指示降落方位

標(biāo)C

41.關(guān)于撓性聯(lián)軸器描述中錯(cuò)誤的是0。

A、可以補(bǔ)償兩軸間的偏移

B、

C、具有緩沖減振的能力

D、適用于正.反轉(zhuǎn)變化多，起動(dòng)頻繁的高轉(zhuǎn)速聯(lián)接口7]

答案：B

也施工場(chǎng)好，聯(lián)例行i幽§轉(zhuǎn)場(chǎng)且I雌僦i,優(yōu)先蟒0。

A、履帶式起重機(jī)

B、汽車式起重機(jī)

C、式起重機(jī)

隊(duì)桅桿式

答案：B

43.在使用音呦解信號(hào)中：急促f聲，表示0。

預(yù)備

B、緊急停止

C、上升

D、下降

答案:B

44.雙機(jī)抬吊屋架常見方法有。種方式。

A、二

B、三

C、四

IX五

答案：A

45.一般其中作業(yè)中吊裝用鋼絲繩宜選用0鋼絲繩。

A、順捻編制

B、交捻編制

C、混捻編制

答案：B

46.用扳倒法豎立桅桿時(shí)，待桅桿與地面夾角大于()時(shí)，即可利用桅桿上的纜風(fēng)繩

將

桅桿豎直。

A、15°

B、30°

C、45°

D、60°

答案：D

47.吊索的公稱長度允許偏差應(yīng)不大于規(guī)定長度的土0%。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：D

48.0的作用主要是防止被聯(lián)接件松脫。

A、圓柱銷

B、圓錐銷

C、開口銷

統(tǒng)C

49.纜索式起重機(jī)是一種能兼作()的起重設(shè)備，最適宜跨越山谷.河川.鐵路等地

段

使用。

A、空中運(yùn)輸

B、水平運(yùn)輸

C、牽引運(yùn)輸

緘：B

50.()運(yùn)輸方法的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸設(shè)備簡便，對(duì)運(yùn)輸路面的要求不高，即使有一定的坡

度，

影響也不大，不獻(xiàn)專門的運(yùn)輸車道，運(yùn)輸成本也較低。

A、滑道運(yùn)輸

B、滑車組運(yùn)輸

C、滾杠運(yùn)輸

D、拖排運(yùn)輸

統(tǒng)D

51.鋼絲繩用潤滑脂應(yīng)加熱到0這樣潤滑脂便能充分浸透繩芯。

A、40。?50。

B、50°-60°

C、70。~80。

D、80。~100。

統(tǒng)C

52綠旗上舉，紅旗自然放下的旗語信號(hào)，表示0。

A、吊鉤微微上升

B、伸臂

C、吊鉤上升

D、降臂

答案：C

53.活動(dòng)地錨的壓重，應(yīng)比其所受力大。倍。

A、4-5

B、3y

C、4Y

D、2-2.5

僦：D

54.考慮到起升機(jī)構(gòu)啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的速度變化，將使設(shè)備和釣具產(chǎn)生慣性力,

所以我

們?cè)谟?jì)算載荷時(shí)要考慮一個(gè)0系數(shù)。

A、穩(wěn)定系數(shù)

B、機(jī)械效益系數(shù)

C、動(dòng)載系數(shù)

D、不均衡系數(shù)

答案：C

55.雙機(jī)抬吊可能引起的超載荷系數(shù)，取0。

A、1.10

B、1.15

C、1.20

D、1.25

答案：D

56.當(dāng)6X37+1鋼絲繩性能表給定鋼絲破斷拉力總和，換算成鋼絲繩破斷力，應(yīng)乘

以系數(shù)

0o

A、0.81

B、0.82

C、0.83

D、0.84]

答案：B

57.帶傳動(dòng)的工作原理是依靠0。

A、電動(dòng)機(jī)

B、皮帶機(jī)

C、帶與帶輪間的摩擦力

答案：c

58.履帶式起重機(jī)可。回轉(zhuǎn)作業(yè)。

A、180°

B、90°

C、360°

D、270°

答案：C

59.鋼絲繩的彈性減少伴隨著下述現(xiàn)象()

A、鋼絲繩的直徑增大

B、鋼絲繩被擠壓扁

C、鋼絲繩捻距伸長

D、鋼絲繩整股斷裂

答案：C

60.把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸與減速箱的輸入軸連接在一起應(yīng)采用Oo

A、制動(dòng)器

B、離合器

C、聯(lián)軸器

答案：c

61.一般情況下，同噸位起重機(jī)中，。起重性能較差。

A、汽車式起重機(jī)

B、輪胎式起重機(jī)

C、履帶式起重機(jī)

答案：A

62.施工場(chǎng)地較好，需經(jīng)常進(jìn)彳誨距離轉(zhuǎn)場(chǎng)，且工期較長時(shí)，優(yōu)先選擇0。

A、履帶式起重機(jī)

B、汽車式起重機(jī)

C、輪胎式起重機(jī)

D、桅桿式起重機(jī)

答案：C

63.旋（扳）轉(zhuǎn)法豎立桅桿和拆除桅桿作業(yè)時(shí)，當(dāng)桅桿角度扳轉(zhuǎn)到0左右時(shí)，由于起

扳索

具的重量會(huì)造成桅桿向起扳方向自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，因此必須預(yù)先將迎頭方向的控制索具

調(diào)整

好受力。

A、30°

B、45°

C、70°

D、90°

答案：C

64.起重機(jī)在使用前，一般須進(jìn)行0的超負(fù)荷動(dòng)載試驗(yàn)。

A、105%

B、110%

C、120%

D、125%

,B

65.在使用手勢(shì)信號(hào)中：兩小臂水平置于胸前，五寸勖申開，手心朝下，同時(shí)水平揮向

兩側(cè)，

表示0。

A、止

B、緊急停止

C、9

D、降臂

答案：B

66.設(shè)備在空中翻轉(zhuǎn)稱為0。

A、翻滾法

B、空間翻轉(zhuǎn)法

C、

統(tǒng)B

67.扳倒法吊裝過程中，主要吊裝機(jī)索的受力0。

A、由小變大

B、由大變小

C、保持不變

D、無法確定

答案：B

68.用托療隗運(yùn)設(shè)備時(shí)，設(shè)備重，兇S置應(yīng)放在其仔中心0位置，以便放入滾杠。

A、

B、正中

C、顆

D、任意

答案：C

夕.各種帶傳動(dòng)方式中，無傳動(dòng)誤差的是0。

A、平帶傳動(dòng)

B、V帶傳動(dòng)

C、圓帶傳動(dòng)

D、齒形帶

級(jí)D

70.下列S合傳動(dòng)裝置，效率最高的是0。

A、齒輪傳動(dòng)

B、鏈條傳動(dòng)

C、蝸輪蝸桿傳動(dòng)

71.吊車作業(yè)半徑指0。

A、車輛行走轉(zhuǎn)彎半徑

B、扒桿轉(zhuǎn)盤半徑

C、吊車回轉(zhuǎn)中心至吊鉤中心線間的水平距離

D、吊點(diǎn)至車邊距離

球C

72.在鍋爐本體吊裝施工中，在條件許可的情況下可優(yōu)先選用0。

A、流動(dòng)式起重機(jī)

B、單桅桿

C、人字桅桿

D、橋式起重機(jī)

答案：A

73.卷筒上的鋼絲繩額定速度約在Om/min的卷揚(yáng)機(jī)，稱為慢速卷揚(yáng)機(jī)。

A、5-10

B、7-12

C、9~14

D、11-16

答案:B

74.用預(yù)先系在橋式起重機(jī)兩端的牽引繩使車體旋轉(zhuǎn)，當(dāng)大車輪槽對(duì)準(zhǔn)軌道后，（）

放下

橋式起重機(jī)，安全就位。

A、快速

B、立即

C、慢慢

D、緩慢

答案：D

75.主管人員對(duì)一般起重機(jī)及吊裝捆綁作業(yè)的鋼絲繩0至少進(jìn)行一次檢查。

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季

級(jí)C

76.軌道是用二條或三條重型轆I鋪成，軌距TS為0。

A、0.5m

B、1m

C、1.5m

D、2m

答案：B

77.通過液國SSI的作用力睜勵(lì)器通詢動(dòng)僦勵(lì)器稱為0制勵(lì)器。

A、帶式

B、電磁式

C、麒

D、液壓式

答案：D

78.用旋轉(zhuǎn)法豎立桅桿，應(yīng)在桅桿到地面成。時(shí)，停止起吊，開始拉動(dòng)桅桿頂部的

纜

風(fēng)繩，使桅桿豎直C

A、10。~20。

B、20。~30。

C、40。~50。

D、600~70。

答案：D

79.鋼絲繩穿繞滑輪時(shí)，滑輪直徑應(yīng)是鋼絲繩直徑的0倍以上。

A、9

B、12

C、15

D、18

答案：D

80.溜放裝卸物件時(shí)，用于用來溜放物件的鋼絲繩的系結(jié)點(diǎn)位于物件移動(dòng)方向的

0o

A、下方

B、上方

C、反向

答案：c

81.卷揚(yáng)機(jī)卷筒直徑D和鋼絲繩直徑d要求為()。

A、D=15d

B>D<9d

C、DN16d~25d

D、=60d

答案：C

82.將桅桿向預(yù)定方向行走，行走時(shí)，先放松后背纜風(fēng)繩不超過0m。

A、1

B、1.5

C、2

D、25

答案：B

83.蝸桿傳動(dòng)是怫的齒輪傳動(dòng)，兩軸間的交錯(cuò)角一般為0

A、60°

B、90°

C、120°

D、180°

答案：B

84.纜索式起重機(jī)起重量0.輸送距離長，非常適合地設(shè)備的長距離運(yùn)輸。

A、較大

B、較小

3f

答案：B

85.在重及i魂昨業(yè)中，可使ffl楙椒，T^O栩僦

A、岡勝

B、塑性

C、flfete

D、韌性

答案：B

86.鋼絲繩的彈性減少伴隨著下述現(xiàn)象。0

A、鋼絲繩的直徑增大

B、鋼絲繩被擠壓扁

C、鋼絲繩捻距伸長

D、鋼絲繩整股斷裂。

統(tǒng)C

87.無法使用起重機(jī)時(shí)，可考慮使用0來進(jìn)行吊裝作業(yè)。

A、三角架

B、桅桿

C、門型桅桿

答案：B

88.6X19+Fc的鋼絲繩用于0。

A、作纜風(fēng)繩.拉繩.吊索索具，受彎曲載荷較小或受磨損的地方

B、捆綁各種物件設(shè)備及穿繞滑車組制作起重用吊索索具繩索受曲時(shí)采用

C、辨I各類物件繩索較易于彎曲受力不大的地方

僦：A

89.在使用部脂揮信號(hào)中：f聲，表示0。

A、預(yù)備

B、轉(zhuǎn)臂

C、上升

D、下降

緘：A

90.將起重作業(yè)部分裝在專門設(shè)計(jì)的自行底盤上所組成的起重機(jī)稱為0。

A、履帶式起重機(jī)

B、汽車式起重機(jī)

C、流動(dòng)式起重機(jī)

D、桅桿式起重機(jī)

答案：C

91.桅桿滑移法吊裝設(shè)備主要分為起吊.脫排和直立等0種狀態(tài)。

A、

B、

四

D、五

答案：B

92.為保證構(gòu)件能夠安全正常地工作，對(duì)每一種材料必須規(guī)定它允許承受的最大

力稱為0。

A、極限應(yīng)力

B、強(qiáng)度極限

C、屈服應(yīng)力

D、許用應(yīng)力

答案：D

93.滑移法滾排送尾提吊物偉其前牽引過載系數(shù)是0。

A、1.1

B、1.2

C、1.3

D、1.4

答案：B

94.設(shè)備運(yùn)輸前后都要進(jìn)行裝卸作業(yè)，由于運(yùn)輸方式.裝卸場(chǎng)地的作業(yè)環(huán)境以及被

裝卸設(shè)

備的0.形狀.幾何尺寸的不同，所采用的裝卸方法也不相同。

A、虹

B、重量

C、質(zhì)量

D、體積

答案:B

95.以人力作動(dòng)力，通過驅(qū)動(dòng)裝置使卷筒回轉(zhuǎn)的卷揚(yáng)機(jī)，稱為0式卷揚(yáng)機(jī)。

A、

B、液壓

C、手動(dòng)

D、混合

統(tǒng):C

96.起重機(jī)在溝邊或坡邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)與坑坡沿保持必要的安全距離，T殳要求為坑

深的()

倍。

A、0.5-0.7

B、0.8-1.0

C、

D、13-1.4

C

97.地錨的水平分力是依靠0來承擔(dān)的。

A、土壤的耐壓力

B、回填土的重力

C、錨碇與土壤的摩擦力

D、依靠錨樁

答案:A

98.鋼管桅桿頂部纜風(fēng)繩帽上至少有0個(gè)纜風(fēng)繩。

A、4

B、6

C、8

D、1吁

輟B

99.吊裝物體時(shí)，將物體存放在規(guī)定區(qū)域的0并做好下墊上蓋等。

A、枕木上

B、電器線路上

C、消防通道上

D、管道上

答案：A

100.物體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)是指物體的0隨時(shí)間而發(fā)生的改變。

A、形狀和尺寸

B、材料性質(zhì)

C、相對(duì)位置

答案：C

101.在開始起吊時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮負(fù)載離開地面0,穩(wěn)妥后，再用正常

速度

指揮作業(yè)。

A、5~6mm

B、50~60mm

C、100~200mm

D^100~200cm

答案：C

102.中型氣柜采用倒裝法時(shí)。使用起重機(jī)進(jìn)行吊裝。

A、能

B、不能

緘：B

103.在音響指揮信號(hào)中0表示大于一秒鐘的長聲符號(hào)。

A、—

B.

C、田

答案:A

104.對(duì)地面承壓要求較低的起重機(jī)是0。

A、輪胎式起重機(jī)

B、塔式起重機(jī)

C、汽車式起重機(jī)

D、履帶式起重機(jī)

統(tǒng)D

105.吊裝橋式起重機(jī)的直立桅桿一般位于0。

A、廠房跨度的中心上

B、偏移廠房跨距中心一段距離

C、起重機(jī)的跨度中心上

D、偏移起重機(jī)跨度中，6一段距離

答案:B

106.起重機(jī)具的安全檢查包括0。

A、外部檢查.性能試驗(yàn).使用正確性檢查

B、性能試驗(yàn)和外部檢查

C、驗(yàn)證檢查和性能試驗(yàn)

D、型號(hào).規(guī)格檢查和使用正確性檢查

輟A

107.繩卡的夾緊程度以鋼絲繩被壓扁到原兩鋼絲繩直徑的0為宜。

A,1/4

B、1/3

C、1/2

D、2/3

標(biāo)D

108.汽車式起重機(jī)，需0,進(jìn)行吊裝作業(yè)。

A、放下支腿

B、可不放下支腿

C、支腿不用完全放開

D、帶載行駛

答案：A

109.吊運(yùn)成品物件時(shí)必須使用0

A、吊藍(lán)和吊籠

B、試吊

C、檢查現(xiàn)場(chǎng)

D、發(fā)出信息

答案：A

110.固定式剛性聯(lián)軸器中應(yīng)用最多的是0

A、套筒聯(lián)軸器

B、凸緣聯(lián)軸器

C、滑塊聯(lián)軸器

D、齒輪式聯(lián)軸器

答案：B

111.TSW況下，雙機(jī)抬吊屋架時(shí)千斤繩的綁*L中心相對(duì)較0,屋架容易傾倒。

A、惜）

B、低

C、近

D、遠(yuǎn)

答案：B

112.辨UB鋼絲繩吊起重物時(shí)，各分支受力應(yīng)均勻，之間的夾角一般不應(yīng)超過0。

A、60°

B、80°

C、90°

D、120°

答案：C

113.在手勢(shì)指揮信號(hào)中：一只小臂置于胸前T則，五指伸直，手匕朝上，保持不動(dòng)。

另一

只手的拇指對(duì)著前手手心，余指握攏，做上下移動(dòng)，表示0。

A、伸臂

B、縮臂

C、微微升臂

D、微微降臂

答案：D

114.通過瓦塊（制動(dòng)快）壓緊在制動(dòng)輪或制動(dòng)鼓的外表面或內(nèi)表面而產(chǎn)生制動(dòng)作

用的制動(dòng)器稱

為0制動(dòng)器。

A、帶式

B、電磁式

C、

D、液壓式

答案：C

115.鋼滾杠對(duì)木材的啟動(dòng)附加系數(shù)K為0。

A、1.0

B、1.1

C、2.5

D、4

答案：C

116.在手勢(shì)指揮信號(hào)中：小臂伸向側(cè)前方下方，與身體夾角約為30°,五指自然

伸開，以

腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，表示吊鉤0。

A、上升

B、下降

C、水平移動(dòng)

D、微微下降

答案：B

117.鋼絲繩破斷的原因與0有關(guān)。

A、超載

B、磨損

C、滑輪直徑

D、吊物體積

答案：A

118.采用0時(shí)，柱吊直并離開地面后主吊起重機(jī)的載荷最大。

A、滑行抬吊法

B、旋轉(zhuǎn)抬吊法

答案:A

119.卷揚(yáng)機(jī)由動(dòng)力控制的制動(dòng)器必須是0式的。

A、常開

B、常閉

C、混合

D、液壓

答案：B

120.在采用拖排運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，一般將設(shè)備擱置在0.使用卷揚(yáng)機(jī)或其他牽引機(jī)械

配以

滑輪進(jìn)行葷引，達(dá)到設(shè)備水平位移的目的。

A、拖排上

B、平板上

C、滑車上

D、鋼板上

答案：A

121.卷揚(yáng)機(jī)用于起吊重物時(shí)應(yīng)安裝上升超行程0開關(guān)。

A、限位

B、力矩

C、物

D、漏電

答案：A

122.起吊設(shè)備時(shí)使用的繩扣或綁繩應(yīng)符合0的要求。

A、部指揮

B、監(jiān)理方

C、業(yè)主方

D、安全系數(shù)

答案：D

123.在抖腳的兩頭做成0的斜角。

A、20°

B、30°

C、40°

D、50°

答案：B

124.橋式起重機(jī)的組裝吊裝時(shí)，在眾多桅桿形式中應(yīng)優(yōu)先選擇0,采用直立整體

吊裝

自。

A、單桅桿

B、人字桅桿

C、三角架

D、門型桅桿

答案：A

125.識(shí)讀設(shè)備安裝圖時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)中，下面描述中錯(cuò)誤的是0。

A、看說明書.圖例.圖樣總目錄，了解設(shè)備的總體情況和設(shè)備在工藝流程中的作用。

B、看基礎(chǔ)平面圖，了解設(shè)備基礎(chǔ)的尺寸和地腳螺栓的位置.數(shù)量以及尺寸的距離；

還

應(yīng)看土建圖，了解基礎(chǔ)結(jié)構(gòu).標(biāo)高等情況。

C、看設(shè)備安裝圖（包括剖面圖及剖視圖），圖中標(biāo)明了安裝的總體要求及各零部件

的裝

配技術(shù)要求，尺寸要求和最后的試運(yùn)轉(zhuǎn)要求。

D、對(duì)復(fù)雜的設(shè)備安裝圖，要從各零部件到整體，按吊裝順序逐一仔細(xì)讀圖，邊看邊

分

析，了解該設(shè)備安裝的概念。

答案：D

126.履帶式起重的最大起重量為0噸。

A、40

B、50

C、60

D、70以上

答案：D

127.兩旗分別攏起，橫在兩側(cè)，旗頭外^旨的旗語信號(hào)，表示0。

A、伸臂

B、微微伸臂

C、微微轉(zhuǎn)臂

D、縮臂

答案：A

128.履帶式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是0。

A、行走時(shí)，會(huì)對(duì)地面造成一定的破壞

B、在起重機(jī)?相同的流動(dòng)式起重機(jī)中價(jià)格最低

C、行駛速度較低

D、長距離轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)必須進(jìn)行拆卸.組裝

答案：B

129.起重指揮人員不能干涉起重司機(jī)對(duì)0選擇。

A、吊鉤升降

B、起重機(jī)操作方法

C、起重機(jī)操作旋鈕

D、吊運(yùn)停止

130.卷揚(yáng)機(jī)每次使用前不需要檢查的是0。

A、電氣設(shè)備的接地

B、減速箱油量

C、軸承的潤滑情況

D、制動(dòng)器的可靠性

答案：A

131.齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)之一是0,傳動(dòng)的功率范圍大。

A、易丟轉(zhuǎn)

B、傳動(dòng)比準(zhǔn)確

C、噪聲少

答案：B

132.選用吊索時(shí)，必須按照該吊點(diǎn)的0受力進(jìn)行選擇。

A、一半

B、最小

C、既

D、3/4

答案：C

133.放?滾杠時(shí)，必須將端頭底齊，兩端伸出拖^^設(shè)備）外面約。刀配以免

壓傷

A、100mm

B、200mm

C、300mm

D、400mm

答案：c

134.滑移吊裝物體瞬間脫排后溜制動(dòng)繩應(yīng)乘沖擊擺動(dòng)系數(shù)00

A、1.1

B、1.2

C、1.3

D、1.4

答案：B

135.平衡梁（又稱鐵扁擔(dān)），可以負(fù)擔(dān)0力。

A、垂直分力

B、軸向拉力

C、側(cè)向分力

D、水平分力

答案：D

136.間歇移動(dòng)桅桿時(shí)，桅桿前后傾斜角度應(yīng)控制在0以內(nèi)。

A、15°

B、30°

C、45°

D、60°

答案：A

137.具有0個(gè)卷筒的卷揚(yáng)機(jī)，稱為雙卷筒卷揚(yáng)機(jī)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

138.在同噸位起重機(jī)中，0臺(tái)班費(fèi)最高。

A、汽車式起重機(jī)

B、輪胎式起重機(jī)

C、履帶式起重機(jī)

答案：A

139.卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)線處宜設(shè)帶有0的主隔離開關(guān)，或采取其他隔離措施。

A、限位

B、熔斷器

C、旅

D、漏電

答案：B

140.獨(dú)立桅桿的豎立，采用輔助桅桿豎立主桅桿時(shí)，常用滑移法.漏專法和扳隹肱,

此3

種方法比較，用0最安全。

A、扳倒法

B、滑移法

C、雌法

D、樣

答案：B

141.制動(dòng)塊或制動(dòng)帶魚制動(dòng)輪或鼓之間經(jīng)常處于非接觸狀態(tài)的制動(dòng)，只有當(dāng)減速

或停止時(shí)

才進(jìn)行制動(dòng)的S慟器，稱為0制動(dòng)器。

A、常開

B、常閉

C、混合

D、液壓

答案：A

142.使用白棕繩拖拉設(shè)備和系掛滑車所用繩法可用0。

A、平§

B、死結(jié)

C、水平結(jié)

D、對(duì)結(jié)

答案：B

143.大型物件承運(yùn)人應(yīng)設(shè)有關(guān)部門核定的路線運(yùn)輸，白天行車時(shí)，車輛應(yīng)懸掛0;

夜

間行車和停車休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈。

A、桁

B、^^志旗

C、標(biāo)志牌

統(tǒng)B

144.0缺點(diǎn)是起重量小，起升高度低，作業(yè)幅度小，不能滿足大型的起重作業(yè)要求。

A、隨車起重機(jī)

R、全地面起重機(jī)

C、郵式feKfl

D、纜索起重機(jī)

統(tǒng)A

145.以電動(dòng)作動(dòng)力裝置來驅(qū)動(dòng)卷筒回轉(zhuǎn)的卷揚(yáng)機(jī)稱為0式卷揚(yáng)機(jī)。

A、電動(dòng)

B、液壓

C＞手動(dòng)

D、昆合

答案：A

146.機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為M5時(shí)，卷筒與鋼絲繩直徑之比為0。

A、14

B、16

C、18

D、20

答案：C

147.TR—250型越野輪胎式起重機(jī)采用雙H型支腿，裝備前升降液壓缸，可()范圍

內(nèi)作業(yè)，并配有先進(jìn)的液壓取力型力矩限制器等安全裝置。

A、90°

B、150°

C、180°

D、360°

答案：D

148.在規(guī)定的拉力下，鋼絲繩在卷筒上順序緊密排列時(shí)，恰為1/2容繩量處所在

的卷繞層，

稱為0層。

A、統(tǒng)一

152.卷揚(yáng)機(jī)安裝在平坦沒有障礙物的地方，便于卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)和指揮人員觀察，安

裝距離應(yīng)在所吊裝距離。處

A、5m

10m

C、12m

D、15m

答案：D

153.大多數(shù)滾動(dòng)軸承都是由外圈.內(nèi)圈.滾動(dòng)體和0四部分組成的。

A、保持架

B、潤滑劑

C、滾動(dòng)體導(dǎo)軌

D、密封圈

答案：A

151在使用手勢(shì)信號(hào)中：手臂向T如平伸直，拇指朝上，余指雌，小臂向上擺

動(dòng)，表

示0。

A、停止

B、緊急停止

C、猾

D、降臂

答案：C

155.輪胎式起重機(jī)的行駛速度有顯著提高，并且出現(xiàn)了越野型，最高行駛速度可

達(dá)()

以上，可全輪轉(zhuǎn)向，特別適用于在狹窄場(chǎng)地作業(yè)。

A、30km/h

B、40km/h

C、45km/h

D、50km/h

答案：B

156.收緊圍繞在制動(dòng)輪上的制動(dòng)帶而產(chǎn)生制動(dòng)作業(yè)的制動(dòng)器，稱為0制動(dòng)器。

A、帶式

B、電磁式

C、塊式

D、液壓式

答案：A

157.工作類型屬重級(jí)的桅桿，其動(dòng)在系數(shù)K1取0。

A、1.0

B、1.1

C,1.2

D、13

答案：D

158.滾杠法裝車比滑行法裝車，卷揚(yáng)機(jī)的牽引力0。

A、小

B＞大

C、相同

答案：A

159.0是陸地長距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>

A、公路運(yùn)輸

B、水路運(yùn)輸

C、鐵路運(yùn)輸

答案：C

160.在大型車間安裝大量()噸以下的中型設(shè)備時(shí)，采用這種標(biāo)準(zhǔn)復(fù)式輕便軌道進(jìn)

行搬

運(yùn)是有優(yōu)點(diǎn)的，要比滾出幄快得多。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

161.滾杠卸車時(shí)，為使?jié)L杠不致打滑，可在斜坡道0增加滾杠阻力。

A、撒干砂

B、涂黃油

C、澆水

修A

162.大型塔類容器通朝旨的是重量0,吊裝高度不超過60m的普通立式設(shè)備。

A、大于10t,小于40t

B、大于40t,小于100t

C＞大于100t,小于300t

D、大于300tl

答案：C

163.起重作業(yè)中計(jì)算載荷時(shí)，徑常用動(dòng)載在系數(shù)，其目的是為了（）。

A、增加安全性

B、補(bǔ)償慣性力

C、克服摩擦力

D、克服沖擊載荷

答案：B

164.只有0個(gè)卷筒的卷揚(yáng)機(jī)，稱為單卷筒卷揚(yáng)機(jī)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

165.當(dāng)起吊滑輪組提升時(shí)，設(shè)備尾部在尾排上向基礎(chǔ)中心方向行走，這就是0吊

裝。

A、滑移法

B、旋（扳）轉(zhuǎn)法

C、正裝（拆）法

D、倒裝（拆）法

答案：A

166.單手持紅綠旗上舉，旗頭輕觸頭頂表示0

A、預(yù)備

B、要主鉤

C、吊鉤上升

D、吊鉤微ISLtfh

答案：B

167.桅桿傾斜使用時(shí)，其傾斜角一碰過0,并應(yīng)在桅桿底部加封繩。

A、15°

B、30°

C、45°

D、60°

答案：A

168.交捻鋼絲繩6X37WC在6d長度范圍內(nèi)，斷絲數(shù)達(dá)到0.應(yīng)報(bào)廢。

A、5

B、10

C,15

D、20

答案：B

169.卷揚(yáng)機(jī)上外露運(yùn)動(dòng)件，如開式齒輪.聯(lián)軸器.皮帶輪等。凡在正常操作條件下

有可能造

成事故時(shí)，應(yīng)設(shè)0。

A、隔離

B、防護(hù)罩

C、限位器

D、無所為

答案：B

170.卷揚(yáng)機(jī)裝配后制動(dòng)器摩擦襯墊與制動(dòng)輪工作表面.離合器兩接合面的接觸斑

點(diǎn)分布面積

應(yīng)不小于理論接觸面積的()。

A、60%

B、70%

C、80%

D、90%

答案：C

171.在使用手勢(shì)指揮信號(hào)中：小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向

一側(cè)，

表示0O

A、停止

B、緊急停止

C、幅

D、降臂

答案：A

172.在手勢(shì)信號(hào)中：兩手分別握拳，拳心朝上，拇指分別指向兩側(cè)，做相斥運(yùn)動(dòng)，表

示()。

A、伸臂

B、縮臂

C、^3^

D、頻解

僦：A

173.螺栓聯(lián)接分普通螺栓聯(lián)接.被制孔用螺栓聯(lián)接和0聯(lián)接三種

A、銅螺栓

B、高強(qiáng)度螺栓

C、

I)、鑄鐵螺栓

霹B

174.卷揚(yáng)機(jī)卷筒的中心至最近一個(gè)滑輪的距離應(yīng)大于卷筒長度的0倍。

A、10

B、12

C、15

D、20

答案：D

175.下面幾種傳動(dòng)方式中，傳動(dòng)效率最低的是0。

A、帶傳動(dòng)

B、齒動(dòng)

C、

D、蝸桿傳動(dòng)

繇：D

176.在手勢(shì)指揮信號(hào)中：小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為

軸轉(zhuǎn)動(dòng)，

表示吊鉤0。

A、上升

B、下降

C、水平移動(dòng)

D、微微下降

統(tǒng)A

177.在使用音響指揮信號(hào)中：三短聲表示0。

AN預(yù)備

B、停止

C、上升

D、下降

標(biāo)D

178.自行式起重機(jī)吊裝時(shí)，提升鋼絲繩與鉛垂線間夾角通常不大于0。

A、3°

B、5°

C、8

D、10°

統(tǒng)A

179.凡貨物外型尺寸滿足長度在（）以上或?qū)挾仍?.5m以上或高度在3m以上的貨

物

的運(yùn)輸和重量20t以上的單體貨物，或不解體的成組（捆）貨物的運(yùn)輸機(jī)均為大型

物件

的運(yùn)輸。

A、12m

B、14m

C>16m

D、18m

統(tǒng)B

180.蝸輪.蝸桿傳動(dòng)常用于0。

A、增速裝置

B、半速裝置

C、減速裝置

筋:C

181.利用單根桅桿傾斜滑移法整體吊裝立式設(shè)備。起吊桅桿面向設(shè)備基礎(chǔ)中心保

持0

狀態(tài)。

A、直立

B、起重機(jī)后退

C、停止

D、緊急停止

答案：D

193.在汽輪機(jī)安裝.檢修測(cè)量以及對(duì)蓋缸進(jìn)行清理時(shí)，都需要對(duì)上汽缸進(jìn)行多次

0翻

轉(zhuǎn)。

A、45°

B、60°

C、好

D、180°

答案：D

194.進(jìn)行交叉作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置0或其他隔離措施。

A、警牌

B、安全網(wǎng)

3

D、紅線警戒區(qū)

答案：B

195.白棕繩當(dāng)作繩扣使用時(shí)不得小于。倍。

A、8

B、10

C、12

D、14

答案：C

196.用起重機(jī)豎立桅桿時(shí)，吊點(diǎn)一般選在桅桿的()處。

A、重心

B、2/3高度

C、鰥

D、任意

答案：B

197.在起重吊雌業(yè)中，使緘重?相0。

A、桅桿

B、卷揚(yáng)機(jī)

D、電動(dòng)葫蘆

答案：C

198.鋼構(gòu)件堆垛高度應(yīng)不高于0,保證安全。

A、1m

B、2m

C,3m

D^4m

B

199.汽車式起重機(jī)的行駛操作在()的駕駛室里。

A、

B、上車

C、

D、

答案：A

200.0適于運(yùn)輸精密,貴重.易損的貨物。

A、整車

B、零擔(dān)

C、集裝箱

答案：C

201.下列0構(gòu)筑物一般不能當(dāng)作系結(jié)索具的錨樁使用o

A、纜樁

B、輸電塔架

C、鋼筋混凝土墩

答案：B

202,一般滾杠運(yùn)50t以下的設(shè)備使用0。

A、鋼排

B、木排

C、銅排

D、竹排

胃B

203.力的三要素是0

A、大小，方位，作用點(diǎn)

214.在小辨信號(hào)中：兩手分別腱，拳湎下，搦取脂，做相睡動(dòng)，標(biāo)0。

A、伸臂

B、縮臂

C、

D、微微降臂

答案：B

215.鋼管桅桿桿段連接之間多用0方法連接。

A、焊接

B、法蘭盤

C、綁扎

D、插接

答案：B

216.起重作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將0開關(guān)切斷，并根據(jù)要求清喇!場(chǎng)。

A、總電源

B、分電源

C、照明電源

D、部分會(huì)

答案：A

217.混凝土屋架吊裝時(shí)，索具與屋架上弦夾角不宜小于0。

A、30°

B、40°

C、60°

D、無特別要求

答案：B

218.指揮人員發(fā)出單手自然握拳，輕觸頭頂?shù)氖謩?shì)信號(hào)是0。

A、要副鉤

B、吊鉤上升

C、吊鉤下降

D、要主鉤

答案：D

219.在音響指揮信號(hào)中()表示小于一秒鐘的短聲符號(hào)。

A、—

B、

C、田

答案：B

220.鋼絲繩與卷揚(yáng)機(jī)的卷筒軸題接近成直角，其最大偏角不大于0。

A、1°

B、1.5°

C、2°

D、2.5°

答案：B

221.慢速機(jī)械操作環(huán)境溫度在40°C至-50。C和載人情況下白棕繩的安全系數(shù)

不低于

0o

輟D

225.鋼絲繩用做在人的起升機(jī)構(gòu)時(shí)，安全系數(shù)K值取0。

A、3.5

B、5.5

C、8

D、10

統(tǒng)D

226.當(dāng)設(shè)備起升達(dá)到45,時(shí)，主吊吊車起升速度不變，輔助吊送尾的速度應(yīng)曰原

來0。

A、速度不變

B、較快變?yōu)檩^慢

C、較慢變?yōu)檩^快

D、速度停止

答案：C

227.采用滑行抬吊法時(shí)，柱吊直并離開地面后主吊起重機(jī)的載荷0。

A、最小

B、最大

C、不變

輟B

228.識(shí)讀較復(fù)雜設(shè)備安裝圖時(shí)，應(yīng)按照0的原則進(jìn)行。

A、總體了解.明確目標(biāo)前后對(duì)照.舉一反三

B、總體了解.明確目標(biāo)快速閱讀.前后對(duì)照

D、100%

答案：B

236.設(shè)備的吊裝.翻身，吊裝用鋼絲繩的受力分配都要考慮0。

A、設(shè)備的重心位置

B、設(shè)備的重?

C、設(shè)備的形狀

D、設(shè)備的高度和寬度

答案：A

237.重型柱一般有0種吊裝方法。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

238.一般情況下，同噸位起重機(jī)中，0起重性能最好。

A、汽車式起重機(jī)

B、輪胎式起重機(jī)

C、履帶式起重機(jī)

答案:C

239.具有3個(gè)或3個(gè)以上卷筒的卷揚(yáng)機(jī)，稱為()卷揚(yáng)機(jī)。

A、單卷筒

B、雙卷筒

C、多卷筒

僦：c

240.流動(dòng)式起重機(jī)分為四種類型，特大型起重■在0噸以上。

A、100

B、150

C、200

D、300

答案：A

241.卷揚(yáng)機(jī)在作業(yè)中任何人不應(yīng)0正在作業(yè)的卷揚(yáng)機(jī)。

A、檢查

B、齷

C、觀察

D、靠近

級(jí)B

242.用0原理可以證明動(dòng)滑輪省力的道理。

A、摩擦

B、數(shù)學(xué)公式

C、

D、斜面

答案：C

243.僦股備吊裝方案時(shí)，0是核心問題，它將解決方案的其余內(nèi)容。

A、吊裝進(jìn)度計(jì)劃

B、吊裝工藝方法

C、技術(shù)措施

D、勞動(dòng)力組織

僦：B

244.線接觸鋼絲繩比普通的點(diǎn)接觸鋼絲繩使用壽命要高0o

A、1~2倍

B、3~4倍

C、5-6^

D、7倍

答案：A

245.起重機(jī)械是由0大機(jī)構(gòu)組成。

A、二

B＞三

C、四

以五

答案：C

246.通常把裝在0上的起重機(jī)稱為全地面起重機(jī)。

A、通用汽車底盤

B、式底盤

C、專用教重汽車底盤

D、越野型底盤

僦：D

247.在使用手勢(shì)信號(hào)中：雙手五指伸開，在額前交叉，表示0。

A、上升

B、下降

C、工作開始

D、工作結(jié)束

答案：D

248.鋼管桅桿需對(duì)接接卡時(shí)，除對(duì)接鋼管需切割開坡口對(duì)接焊外，焊縫處還需用0

根角鋼加固。

A、0

B、1

C、2

D、4

答案：D

249.魅府仲麗鋼排，甑運(yùn)輸0噸以下的設(shè)備用木排。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

250.選配滑輪和卷揚(yáng)機(jī)的依據(jù)是0。

A、起重的類型和設(shè)備重量

B、設(shè)備重量及提升高度

C、設(shè)備重量及起吊速度

D、設(shè)備重量及設(shè)備高度

統(tǒng)C

251.電動(dòng)葫蘆卷筒上鋼絲繩安全圈不應(yīng)少于0。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

252塔類設(shè)備順裝法的缺點(diǎn)是吊裝高度大，高空作業(yè)大，操作安全感0。

A、差

B、一般

C、好

D、較好

答案：A

253.塔設(shè)斜坡走道時(shí)，需要有較大的地方，占地面積較大，T特斗坡走道的坡度與

地面的

夾角應(yīng)在0以下。

A、10°

B、15°

C、20°

D、25°

C、齒輪機(jī)構(gòu)

D、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)

答案：A

258.在音響指揮信號(hào)中三短聲“???”表示0。

A、停止

B、曰

C、下降

D、微動(dòng)

答案:C

259.流動(dòng)式起重機(jī)不包括0。

A、塔式起重機(jī)

B、汽車式起重機(jī)

C、履帶式起重機(jī)

D、輪胎式起重機(jī)

答案：A

260.混凝土架的吊點(diǎn)應(yīng)選擇在0。

A、必須是節(jié)點(diǎn)上

B、中心位置

C、重心位置

D、節(jié)點(diǎn)上或靠近節(jié)點(diǎn)位置

答案：D

判斷題

答案:A

11.鋼管桅桿T殳分為兩種類型，一種是單根鋼管制作成的，起吊質(zhì)量比較??；另

一種是用多根鋼管制作而成，起吊質(zhì)量比較大。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

12.每個(gè)起重作業(yè)小組必須有一人具有安全操作證。0

A^正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

13.起重機(jī)的選擇是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)道路狀況，使用頻次，合理選擇起重機(jī)的類型。

0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14.橋式起重機(jī)吊裝，吊裝前的準(zhǔn)備工作主要包括：二次運(yùn)輸?shù)缆返臋z查桅桿的

選擇和計(jì)算.配套機(jī)具選定.卷揚(yáng)機(jī)固定.考慮橋式起重機(jī)在軌道上空的旋轉(zhuǎn)就位

等。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

15.因液壓千斤頂頂升高度有限，達(dá)不到頂升高度要求時(shí)，可采用兩只千斤疊起頂

升。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

16.桅桿通常稱為抱桿.扒桿，桅桿式起重機(jī)是制作和使用比較簡單的一種起重機(jī)

械，也是設(shè)備吊裝常用的起重機(jī)具。0

A^正確

B、錯(cuò)誤

統(tǒng)A

17.編制設(shè)備吊裝方案時(shí)，吊裝工藝方法選擇是核心問題，它將決定方案的其余內(nèi)

容。（）

A^正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.起重指揮人員不負(fù)責(zé)載荷重■計(jì)算和索具吊具選擇。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

修B

19.鋼絲繩與滑輪的偏斜角不得超過10°。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

輟B

20.在設(shè)備雌時(shí)，吊扣與設(shè)備之間可以碰擦。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

21.對(duì)于薄壁和易變形設(shè)備的拖運(yùn)應(yīng)做好加固措施。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.裝卸設(shè)備長度超過車廂后欄板時(shí)，不得遮擋號(hào)牌.轉(zhuǎn)向燈.尾燈和制動(dòng)燈。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

23.流動(dòng)式起重機(jī)機(jī)身小巧，起重高度大，作業(yè)范圍廣。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

24.桿件的基本變形形式主要有拉伸.剪切.扭轉(zhuǎn)和彎曲四種。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25.起重指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語言”指揮時(shí)，應(yīng)講普通話。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

26.普通式固定螺旋千斤頂缺少頂頭可以用鐵塊替代。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

27.滑移法吊裝分三個(gè)狀態(tài)進(jìn)行指揮,協(xié)調(diào)和控制作業(yè)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

28.液壓傳動(dòng)的輔助裝置一油箱.油管.壓力表.濾油器等。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

29.起重指揮人員在發(fā)出吊鉤或負(fù)載下降信號(hào)時(shí)，立有保護(hù)負(fù)載降落地點(diǎn)的人身.

設(shè)備安全措施。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

30.管式桅桿的焊縫質(zhì)量是要求所有的焊縫尺寸應(yīng)符合設(shè)備要求，焊縫寬度.高度

均勻一致，表面允許有一點(diǎn)點(diǎn)裂紋.氣孔.夾渣等缺陷。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數(shù)應(yīng)不少于3圈。鋼絲繩末端固定應(yīng)可靠，在保

留兩全的狀態(tài)下，應(yīng)能承受L25倍的鋼絲繩額定拉力。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

32.中型塔類容器通常指的是質(zhì)量大于40t.小于100t,吊裝高度不超過20m的普

通立式設(shè)備。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.流動(dòng)式起重機(jī)滑移法吊裝設(shè)備主要分三個(gè)狀態(tài)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

34.物件裝車時(shí)，奘載物應(yīng)對(duì)稱地奘在載重車上，重心應(yīng)在車輛的前部00

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

35.鋼絲繩在繞過卷筒和滑車時(shí)主要受拉伸.彎曲.擠壓,摩擦力。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36.滾杠裝卸設(shè)備是利用滾動(dòng)摩擦的原理，在搭好的斜坡上鋪設(shè)多根鋼軌，再將滾

杠放到排子下面，用卷揚(yáng)機(jī)牽引排子，就可以進(jìn)行設(shè)備裝卸。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.軸承分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類。（）

A^正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.一般吊裝用鋼絲繩，宜使用順繞捻鋼絲繩。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

39.在手勢(shì)指揮信號(hào)中：雙小臂分別置于側(cè)前方，手心相對(duì)，由兩側(cè)向中間擺動(dòng)，表

示起重機(jī)后退。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

40.在手勢(shì)指揮信號(hào)中：手臂伸直，置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動(dòng),

表示預(yù)備（注意）。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

41.纜索式起重機(jī)最好選用工廠生產(chǎn)的成品設(shè)備。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

42.卷筒的最小允許直徑為鋼絲直徑的15倍。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

霹B

43.液壓千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ粌H與工作壓力有關(guān)，還與活塞直徑有關(guān)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.為提高工效，混凝土屋面板吊裝時(shí)，可采用帶吊鉤的等長千斤繩.0

A、正確

B、錯(cuò)誤

球A

45.環(huán)鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆提升鏈條產(chǎn)生裂紋后可以焊接。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

46.壓桿的這種突然改變?cè)衅胶庑问降默F(xiàn)象稱為喪失穩(wěn)定性，簡稱為失穩(wěn)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

47.白棕繩估算破斷拉力等于該繩徑(曲)平方的50倍拉力(N)o()

A＞正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

48.卷揚(yáng)機(jī)工作時(shí)，當(dāng)鋼絲繩溜放到需要長度時(shí)留存卷筒上鋼絲繩子不得少于3

圈。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49.鋼絲繩的破斷拉力與鋼絲質(zhì)量的好壞和繞捻結(jié)構(gòu)有關(guān)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

50.卷筒上多層纏繞的鋼絲繩各層線速度的平均值，稱為鋼絲繩平均速度。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

51.橋式起重機(jī)的組裝吊裝一般是先把大梁.小車和操作室運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。在地面上將

其拼成整體，然后進(jìn)行整體吊裝。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.在起重作業(yè)中，經(jīng)常使用的電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)屬于電動(dòng)可逆式卷揚(yáng)機(jī)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.“緊急停止”的手勢(shì)指揮信號(hào)是“兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，

同時(shí)水平揮向兩側(cè)”。()

A、正確

B、■

答案：A

54.鏈傳動(dòng)既可用于減速傳動(dòng)，也可用于增速傳動(dòng)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55.螺紋聯(lián)接的防松裝置類型很多，按防松形式可分為摩擦防松.機(jī)械方法防松和

永久止動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

56.鋼絲繩的繩頭應(yīng)用細(xì)鐵絲扎緊，以免在使用過程中散股。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

57.手拉葫蘆種類分蝸輪滑輪和齒輪滑輪。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

58.流動(dòng)式起重機(jī)支腿位置和行走道路的處理在特殊情況下可以不必滿足受力需

要。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

59.物件裝車時(shí)，應(yīng)墊穩(wěn).捆牢.一般物件可以用麻繩或8號(hào)鐵絲捆綁，較重物件或

難以固定的物件應(yīng)用鋼絲繩倒鏈捆綁。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60.全地面起重機(jī)是集汽車式起重機(jī)和越野輪胎式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)于一體的高性能

起重機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

61.流動(dòng)式起重機(jī)滑移法吊裝設(shè)備時(shí)，當(dāng)設(shè)備起升約45°時(shí)，主吊提升速度不變，

輔吊起重機(jī)送尾的速度要比原來的速度稍慢一些，必須保證主吊起重機(jī)垂直受力。

0

A、正確

B、錯(cuò)誤

統(tǒng)B

62.鋼絲繩煨曲半徑等于繩徑時(shí)，能力闡氐35%。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

63.隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是既可起重，又可載貨，貨物可實(shí)現(xiàn)自裝功能。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

緘：B

64.手拉葫蘆不宜起升高度較大重物。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

輟A

65.混凝土屋架的吊點(diǎn)應(yīng)選擇在節(jié)點(diǎn)上或靠近節(jié)點(diǎn)位置。繩扣受力均勻。0

A、正確

B、轆

9A

66.撓性聯(lián)軸器主要有：彈性套柱銷聯(lián)軸器.彈性柱銷聯(lián)軸器和梅花彈性聯(lián)軸器三

種。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

統(tǒng)A

67.千斤頂是起重作業(yè)中不常用的起重設(shè)備。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

輟B

68.滾杠下面不要鋪設(shè)道木，以防設(shè)備壓力過大，使?jié)L杠滑動(dòng).變形.影響設(shè)備的安

全運(yùn)輸。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

輟B

69.整車適于運(yùn)輸精密.貴重,易損的貨物。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

僦：B

70.在專用手勢(shì)信號(hào)中，一小臂向前曲起，手心朝上。另一小臂向前伸出，手心朝下,

雙手同時(shí)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，表示翻轉(zhuǎn)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

恭：A

71.運(yùn)輸高度一般控制在4.5m以內(nèi)，盡可能地降低運(yùn)輸高度。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

,A

72.手拉葫蘆的起重能力不超過10噸。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

僦：B

73.卸車時(shí)車輛與堆放物距離一般不小于2m。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

統(tǒng)A

74.卷揚(yáng)機(jī)安裝距離應(yīng)在所吊重物距離15m以外。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

修A

75.起吊整體桅桿的吊點(diǎn)可以選擇在桅桿頭部，也可以選擇在桅桿下部，需要注意

的是，此時(shí)位高重心吊裝狀態(tài)。（）

A^正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

76.起重指揮人員負(fù)責(zé)對(duì)可能出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

77.使用繩卡時(shí)，繩卡朝兩個(gè)方向相對(duì)排列。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

78.吊裝索具穿越鐵路時(shí)最小安全距離不小于6米。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

79.桅桿起吊質(zhì)量20t以下，桅桿高度小于10m的情況時(shí)，采用單根無縫鋼管形桅

桿結(jié)構(gòu)形式較多。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

80.起重機(jī)允許起升物料的最大重置（包括吊索具的重量）稱為額定起重量。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

81.在手勢(shì)指揮信號(hào)中：手臂水平伸直，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，拇指伸出，余指握攏，

以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，表示轉(zhuǎn)臂。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

82.軸的作用是支持回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件（齒輪.葉輪等），并傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83.使用單位可根據(jù)具體情況，適當(dāng)增利七B5082T985標(biāo)準(zhǔn)不能滿足的信號(hào)，但增

補(bǔ)的信號(hào)不得與GB5082T985標(biāo)準(zhǔn)有抵觸。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84.6X37鋼絲繩造構(gòu)交互捻，在一個(gè)捻距內(nèi)有20根鋼絲斷時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85.為了增加卷揚(yáng)機(jī)的穩(wěn)定性，跑繩應(yīng)從卷筒的上方卷出。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

霹B

86.滑移法拆除桅桿與豎立桅桿方法相同，但程序相反。0

AN正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

87.設(shè)備空間翻轉(zhuǎn)時(shí)，兩根吊索承受的教荷是變化的。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

88.液壓傳動(dòng)動(dòng)力裝置的作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油，將原動(dòng)機(jī)（主要是電動(dòng)機(jī)）

輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89.機(jī)構(gòu)的作用是傳遞或改變運(yùn)動(dòng)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

90.正裝（拆）法豎立桅桿和拆除桅桿作業(yè)要點(diǎn)是：控制好桅桿臨時(shí)分層纜風(fēng)繩，以

防止桅桿晃動(dòng)或傾倒。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

91.滾杠法運(yùn)輸設(shè)備，若需簸彎時(shí)，應(yīng)將滾杠放置成扇形。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92.設(shè)備翻轉(zhuǎn)180。時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸上的鋼絲繩繩扣不能與設(shè)備碰擦，應(yīng)與設(shè)備保有安

全距離。

A、正確

B、雌

答案：A

93.具有特殊的起升.變幅回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)使用的指揮手勢(shì)，稱為通用手

勢(shì)信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

94.起重作業(yè)中，可以用大直徑的鋼絲繩湊合綁扎較小的構(gòu)件，不可以用小直徑鋼

絲繩綁扎大物體進(jìn)行吊裝。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

級(jí)：B

95.由于起重機(jī)在吊裝過程中需進(jìn)行行走，起重機(jī)的行走道路必須平整結(jié)實(shí)，必要

時(shí)應(yīng)鋪設(shè)鋼板.枕木。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

96.看基礎(chǔ)平面圖時(shí)，了解設(shè)備基礎(chǔ)的尺寸和地腳螺栓的位置.數(shù)量以及距離就可

以。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)B

97.鋼絲繩的允許拉力等于鋼絲繩破斷拉力乘以安全系數(shù)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

98.在手勢(shì)指揮信號(hào)中：手臂水平伸直，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，拇指伸出，余指握攏，

以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，表示微微轉(zhuǎn)臂。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

99.流動(dòng)式起重機(jī)TS由上車和下車兩部分組成，它們的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)大體相同。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

100.吊裝工序應(yīng)服從安裝工序，有時(shí)也會(huì)因吊裝工藝方法的差異和使用吊裝機(jī)械

的不同而改變安裝順序。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

101.液壓傳動(dòng)的控制裝置~各種控制閥.控制裝置.分別控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)

的壓力.流量.速度及流動(dòng)方向，使其按要求進(jìn)行工作。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

102,桅桿頂部纜風(fēng)繩的根數(shù)一般3根。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

級(jí)：B

103.卷筒上鋼絲繩安全圈不應(yīng)少于1圈半。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

104.起重機(jī)械按一般分類方法：輕小型起重設(shè)備.起重機(jī)和升降機(jī)。0

A＞正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

105.頂板梁預(yù)制時(shí)，應(yīng)以中，用為中心，對(duì)稱布置，直接在氣柜底板上進(jìn)行。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

106.汽車式起重機(jī)也有弱點(diǎn)，總體布置受汽車底盤的限制，車身較長，轉(zhuǎn)彎半徑大,

大多數(shù)只能在左右兩側(cè)和后方作業(yè)，另外，對(duì)地面的要求較高，越野性能差。0

AN正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

107.對(duì)傾斜使用的桅桿或受偏載的直立桅桿，應(yīng)根據(jù)桅桿的具體使用條件，進(jìn)行

受力計(jì)算，必要時(shí)還應(yīng)作強(qiáng)度驗(yàn)算和穩(wěn)定性驗(yàn)算。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

108.鋼絲繩使用繩卡時(shí)，一般繩卡間距為鋼絲繩直徑的＜8倍.0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

109.纜索起重機(jī)的結(jié)構(gòu)，一般可由支柱.承載纜索.起重索.起重小車.牽引索.纜

風(fēng)繩.地錨等構(gòu)成。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

110.中型以上起重機(jī)均裝有力矩限制裝置.報(bào)警裝置。使用時(shí)需密切注意超載報(bào)

警裝置的工作情況，如有異常，應(yīng)立即停止操作。3

A、正確

B、錯(cuò)誤

,A

111.當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)無權(quán)拒絕執(zhí)行。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

112.在吊裝前必須對(duì)運(yùn)輸車輛和起重機(jī)械的性能核對(duì)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

統(tǒng)A

113.在利用斜坡裝卸設(shè)備時(shí)，鋼絲繩的綁扎點(diǎn)應(yīng)盡量放低一些，以免將設(shè)備拉倒,

特別是對(duì)于重心較高的設(shè)備，更要注意綁扎點(diǎn)的位置。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

輟A

114.為了保證設(shè)備平穩(wěn)滑下，后面溜放的卷揚(yáng)機(jī)與滑輪組應(yīng)均勻地慢速開動(dòng)，使

設(shè)備平穩(wěn)滑下。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

統(tǒng)A

115.由卷揚(yáng)機(jī)滾筒引出來的鋼絲繩要穿繞一定數(shù)量的滑輪，以加大速比，用小噸

位的卷揚(yáng)機(jī)就可裝卸大噸位的設(shè)備。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

彝A

116.指揮人員應(yīng)佩帶鮮明的標(biāo)志。0

AN正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

117.裝配式鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在裝卸運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)保持其成套性，要

特別注意構(gòu)件上的標(biāo)記和在裝運(yùn)時(shí)的順序。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

,A

118.兩臺(tái)起重機(jī)并立，分別吊裝兩個(gè)吊點(diǎn)，采取相對(duì)旋轉(zhuǎn)法進(jìn)行抬吊，稱為旋轉(zhuǎn)抬

吊法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

,A

119.桅桿頭節(jié).尾節(jié)和中間節(jié)的長度，應(yīng)根據(jù)使用要求來進(jìn)行裝配.拆卸.運(yùn)輸和

受力狀況等綜合考慮決定；一般每節(jié)在371n之間選用。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

120.液壓千斤頂能力不大于100噸，允許采用兩人驅(qū)動(dòng)。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

級(jí)A

121.設(shè)備和構(gòu)件在短距離運(yùn)輸時(shí)，可以用8號(hào)鐵絲或麻繩固定。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

僦：A

122,在鍋爐本體吊裝施工中，在條件許可的情況下，可優(yōu)先選用人字桅桿。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

123,物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，將吊裝鋼絲繩環(huán)繞方向與物體的翻轉(zhuǎn)方向一致。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

僦：A

124.機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱是機(jī)械。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

緘：A

125.鋼材的品種很多，常用的鋼材可分為韌性材料和脆性材料兩大類。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)B

1%起動(dòng)后，不能停車，麒器觸頭.熔焊，解造成。0

A、正確

B、錯(cuò)誤

127.運(yùn)輸設(shè)備的重量較輕時(shí)用木排，運(yùn)輸設(shè)備的重量較重時(shí)用鋼排，一般滾運(yùn)60

t以下的設(shè)備用木排.60t以上用鋼排。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

輟B

128.纜風(fēng)繩的長度要保證在桅桿架設(shè)后，纜風(fēng)繩與地面夾角大于4