CNAS-CI01-A016檢驗機構(gòu)能力認可準則在軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估檢驗領(lǐng)域的應用說明GuidanceontheApplicationofInspectionBodyCompetenceAccreditationCriteriaintheFieldofIndependentSafetyAssessmentofRailTransitCommunication,SignalingandProcessingSystems中國合格評定國家認可委員會2024年9月30日發(fā)布2024年12月31日實施CNAS-CI01-A016:2024第1頁共14頁目錄前言.................................................................21范圍................................................................32規(guī)范性引用文件......................................................33術(shù)語和定義..........................................................44通用要求............................................................44.1公正性和獨立性.....................................................44.2保密性..............................................................55結(jié)構(gòu)要求............................................................55.1行政管理要求.......................................................55.2組織和管理.........................................................56資源要求............................................................56.1人員...............................................................56.2設(shè)施與設(shè)備.........................................................76.3分包...............................................................87過程要求............................................................87.1檢驗方法和程序.....................................................87.2檢驗項目和樣品的處置...............................................87.3檢驗記錄...........................................................87.4檢驗報告和檢驗證書.................................................77.5投訴和申訴.........................................................77.6投訴和申訴過程.....................................................78管理體系要求........................................................92024年9月30日發(fā)布2024年12月31日實施CNAS-CI01-A016:2024第2頁共14頁前言本文件由中國合格評定國家認可委員會（CNAS）制定，是CNAS根據(jù)軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估領(lǐng)域的特點而對CNAS-CI01《檢驗機構(gòu)能力認可準則》所作的進一步說明，并不增加或減少該準則的要求。本文件與CNAS-CI01《檢驗機構(gòu)能力認可準則》及CNAS-CI01-G001《檢驗機構(gòu)能力認可準則的應用說明》同時使用。若軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估包含了軟件檢測活動，應滿足《實驗室能力認可準則在軟件檢測領(lǐng)域的應用說明》的有關(guān)要求。在結(jié)構(gòu)編排上，本文件章、節(jié)的條款號和條款名稱均采用CNAS-CI01中章、節(jié)條款號和名稱。本文件代替：CNAS-CI01-A016:2021。本次為換版修訂，相對于CNAS-CI01-A016:2021，本次換版修訂了行政管理要求、組織和管理、人員、設(shè)備與設(shè)施等要求。本文件所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——CNAS-CI01-A016:2021。2024年9月30日發(fā)布2024年12月31日實施CNAS-CI01-A016:2024第3頁共14頁檢驗機構(gòu)能力認可準則在軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估檢驗領(lǐng)域的應用說明1范圍本文件是CNAS根據(jù)軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估檢驗領(lǐng)域的特點而對CNAS-CI01《檢驗機構(gòu)能力認可準則》所作的進一步說明，并不增加和減少該準則的要求。本文件適用于檢驗機構(gòu)在軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)的需求、設(shè)計、制造、建設(shè)、安裝、調(diào)試、運營和維護、升級改造過程中，涉及產(chǎn)品、系統(tǒng)或工程的文件檢查、質(zhì)量管理證據(jù)檢查、安全管理證據(jù)檢查、檢測、測試見證等獨立安全評估檢驗活動。本文件所指的安全僅限于系統(tǒng)的功能安全，不包括防火、電氣、機械和職業(yè)健康等方面的安全，也不包括網(wǎng)絡(luò)與信息安全。根據(jù)檢驗對象類型的不同，軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估領(lǐng)域檢驗機構(gòu)認可按照城市軌道交通（地鐵、單軌、市域鐵路、自動導向、有軌電車）、鐵路（高速鐵路、普速鐵路）、磁懸浮（高速、中低速）以及軌道交通其他制式類型這四大類型以及通用產(chǎn)品、通用應用和特定應用三個類別相結(jié)合，同時考慮系統(tǒng)生命周期階段予以界定。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。CNAS-CI01檢驗機構(gòu)能力認可準則GB/T21562軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例GB/T28808軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)控制和防護系統(tǒng)軟件GB/T28809軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)信號用安全相關(guān)電子系統(tǒng)IEC62278軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例（RailwayapplicationsSpecificationanddemonstrationofreliability,availability,maintainabilityandsafety(RAMS)）2024年9月30日發(fā)布2024年12月31日實施CNAS-CI01-A016:2024第4頁共14頁IEC62279軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)控制和防護系統(tǒng)軟件（Railwayapplications-Communication,signallingandprocessingsystems-Softwareforrailwaycontrolandprotectionsystems）IEC62425軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)信號用安全相關(guān)電子系統(tǒng)（Railwayapplications-Communication,signallingandprocessingsystems-Safetyrelatedelectronicsystemsforsignalling）EN50126-1軌道交通－可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例第1部分：通用RAMS過程（RailwayApplications-TheSpecificationandDemonstrationofReliability,Availability,MaintainabilityandSafety(RAMS)Part1:GenericRAMSProcess）EN50126-2軌道交通－可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例第2部分：安全的系統(tǒng)方法（RailwayApplications-TheSpecificationandDemonstrationofReliability,Availability,MaintainabilityandSafety(RAMS)Part2:SystemsApproachtoSafety）EN50716軌道交通－軟件開發(fā)要求（RailwayApplications-RequirementsforSoftwareDevelopment）EN50129軌道交通－通信、信號和處理系統(tǒng)－信號用安全相關(guān)電子系統(tǒng)（RailwayApplications-Communication,SignalingandProcessingSystems-SafetyRelatedElectronicSystemsforSignaling）3術(shù)語和定義CNAS-CI01、GB/T21562、GB/T28808、GB/T28809、GB/T28806、IEC62278、IEC62279、IEC62425、EN50126-1、EN50126-2、EN50716和EN50129界定的術(shù)語和定義適用于本文件。4通用要求4.1公正性和獨立性4.1.6從事軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估檢驗工作的人員，不應同時受聘于兩個或兩個以上檢驗機構(gòu)從事檢驗、檢測活動。4.1.6.1軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估機構(gòu)不應從事與被檢驗產(chǎn)品、系統(tǒng)和工程相關(guān)的設(shè)計、開發(fā)、制造、建設(shè)、運行和維護、升級改造活動，不應從事2024年9月30日發(fā)布2024年12月31日實施CNAS-CI01-A016:2024第5頁共14頁上述活動相關(guān)的咨詢工作,也不應是從事上述活動任何一方的代表。A類檢驗機構(gòu)應與軌道交通設(shè)計、制造、使用方無任何隸屬關(guān)系、股權(quán)、投資和其他經(jīng)濟利益關(guān)系。4.1.6.2執(zhí)行安全完整性等級為SIL3或SIL4的軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)的獨立安全評估機構(gòu)的獨立性應滿足A類檢驗機構(gòu)的要求。對于安全完整性等級為SIL1或SIL2的軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)的獨立安全評估，可由滿足B類或C類檢驗機構(gòu)要求的機構(gòu)承擔。4.2保密性5結(jié)構(gòu)要求5.1行政管理要求5.1.1從事軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估檢驗活動的檢驗機構(gòu)應是獨立承擔民事責任的法人實體或法人實體的一部分，檢驗機構(gòu)應獨立公正地開展檢驗工作。5.1.1.1檢驗機構(gòu)應描述其組織內(nèi)部門之間，以及組織內(nèi)部門與分支或派出機構(gòu)/部門之間的關(guān)系。5.1.4檢驗機構(gòu)應具有承擔相應的檢驗責任過失的賠償能力。注：檢驗機構(gòu)的責任保險可以是與所開展業(yè)務(wù)規(guī)模相適應的專項保險。5.2組織和管理5.2.5檢驗機構(gòu)技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人和報告授權(quán)簽字人，在本機構(gòu)執(zhí)業(yè)時間不少于2年，且在本機構(gòu)承擔軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估檢驗項目數(shù)量不少于3個。同時技術(shù)負責人和授權(quán)簽字人應符合表1規(guī)定的專業(yè)、經(jīng)驗和工作年限要求。5.2.6軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估領(lǐng)域檢驗機構(gòu)應提供具有法律效力的機構(gòu)業(yè)績、檢驗人員能力和工作經(jīng)歷的符合性聲明。5.2.7檢驗活動若包含對軟件的評估，檢驗機構(gòu)應具有與申請/獲得的軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估檢驗活動相適應的軟件測評檢測能力，并滿足CNAS-CL01-A019的相關(guān)要求。6資源要求6.1人員2024年9月30日發(fā)布2024年12月31日實施CNAS-CI01-A016:2024第6頁共14頁6.1.2檢驗機構(gòu)中從事管理和檢驗的人員應是建立了合法勞動關(guān)系的全職簽約人員，且在申請機構(gòu)工作年限不少于1年，參與本機構(gòu)項目數(shù)量不少于1個。注：60周歲以上人員不能作為評估人員申請認可，行業(yè)特殊管理規(guī)定除外。6.1.2.1從事軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估的A類檢驗機構(gòu)，技術(shù)人員中從事獨立安全評估工作3年以上不應少于5名，從事獨立安全評估工作5年以上不應少于3名，從事獨立安全評估工作8年以上不應少于2名。從事軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估的B類和C類檢驗機構(gòu)，技術(shù)人員中從事獨立安全評估相關(guān)技術(shù)工作3年以上不應少于5名，從事獨立安全評估相關(guān)技術(shù)工作5年以上不應少于3名，從事獨立安全評估相關(guān)技術(shù)工作8年以上不應少于2名。注：開展全自動運行系統(tǒng)安全評估的機構(gòu)技術(shù)人員總數(shù)不應少于10人（其中高級評估人員不少于5人），且車輛安全評估還需滿足CNAS-CI01-A017的要求；注：A類檢驗機構(gòu)技術(shù)人員總數(shù)不應少于8人（其中高級評估人員不少于2人、中級評估員不少于3人）。6.1.3獨立安全評估檢驗工作的人員應符合表1規(guī)定的專業(yè)、經(jīng)驗和工作年限要求，并熟悉獨立安全評估的要求。檢驗人員工作經(jīng)歷和工作年限應采用具有法律效力的檢驗機構(gòu)聲明或工作單位書面證明的方式。高級評估員應熟練掌握通信、信號與處理系統(tǒng)的安全技術(shù)和過程要求，承擔各類技術(shù)成熟度和系統(tǒng)復雜度的通信、信號與處理系統(tǒng)安全評估過程中安全評估計劃準備、文件檢查、現(xiàn)場審核及測試、測試見證、評估報告編寫、評估交付物復核等安全評估工作。中級評估員應基本掌握通信、信號與處理系統(tǒng)的安全技術(shù)和過程要求，承擔一般技術(shù)成熟、復雜度不高的通信、信號與處理系統(tǒng)安全評估過程中安全評估計劃準備、文件檢查、現(xiàn)場審核及測試、測試見證、評估報告編寫、評估交付物復核等安全評估工作；中級評估員應在高級評估員的監(jiān)督下，承擔技術(shù)新穎、復雜度高的系統(tǒng)安全評估工作。初級評估員應初步掌握通信、信號與處理系統(tǒng)的安全技術(shù)和過程要求，初級評估員應在高級評估員或中級安全評估員的監(jiān)督下，承擔所分配的安全評估工作。檢驗機構(gòu)應對檢驗人員、特別是出具綜合檢驗結(jié)論或?qū)z驗結(jié)論做出解釋的檢驗人員的專業(yè)技術(shù)能力和檢驗工作質(zhì)量進行定期統(tǒng)計、評價，并將其作為檢驗人員勝任相應崗位工作的依據(jù)。2024年9月30日發(fā)布2024年12月31日實施CNAS-CI01-A016:2024第7頁共14頁表1關(guān)鍵崗位人員專業(yè)、經(jīng)驗和工作年限要求序人員號從事本專業(yè)工作年限專業(yè)經(jīng)驗完成10個以上與申請領(lǐng)域相對應的獨立安全評估項目，且本機構(gòu)承擔項目數(shù)量不少于3個。軌道交通通信、信號與處理系統(tǒng)、軟件工程等相關(guān)專業(yè)本科及以上學歷不少于8年，申請機構(gòu)服務(wù)不少于2年。授權(quán)簽字人1技術(shù)負責人完成5個以上與申請領(lǐng)域相對應的獨立安全評估項目，且本機構(gòu)承擔項目數(shù)量不少于3個。軌道交通通信、信號與處理系統(tǒng)、軟件工程等相關(guān)專業(yè)本科及以上學歷不少于5年，申請機構(gòu)服務(wù)不少于2年。234高級安全評估員中級安全評估員初級安全評估員完成3個以上與申請領(lǐng)域相對應的獨立安全評估項目，且本機構(gòu)承擔項目數(shù)量不少于1個。軌道交通通信、信號與處理系統(tǒng)、軟件工程等相關(guān)專業(yè)本科及以上學歷不少于3年，申請機構(gòu)服務(wù)不少于1年。完成1個以上與申請領(lǐng)域相對應的獨立安全評估項目，且本機構(gòu)承擔項目數(shù)量不少于1個。軌道交通通信、信號與處理系統(tǒng)、軟件工程等相關(guān)專業(yè)本科及以上學歷不少于1年，申請機構(gòu)服務(wù)不少于1年。注：以上專業(yè)相關(guān)性參考普通高等學校本科專業(yè)目錄（2024版）中涉及機械類（軌道交通方向）、電氣類、電子信息類、自動化類、計算機類和交通運輸類（軌道交通方向）等。6.1.8檢驗機構(gòu)應對檢驗人員監(jiān)督的程序、內(nèi)容、方式、周期以及監(jiān)督結(jié)果使用的要求進行文件化規(guī)定，并且明確監(jiān)督人員的任職要求及其職責和權(quán)力。6.2設(shè)施與設(shè)備6.2.16軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估過程中應具備與其申請檢驗項目相對應的系統(tǒng)測試環(huán)境，與其申請的檢驗項目相適應的軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)的檢測設(shè)施和設(shè)備包括但不限于：系統(tǒng)仿真平臺、測試軟件及必要的測試硬件等，并確保其適用性；利用計算機或自動設(shè)備對被試系統(tǒng)測試數(shù)據(jù)進行采集、處理、記錄、報告、存儲或檢索時，檢驗機構(gòu)應對這些測試數(shù)據(jù)處理有關(guān)的軟件進行核實，并對測試環(huán)境中測試工具軟件的計算和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移進行系統(tǒng)和適當?shù)臋z查。檢驗機構(gòu)應規(guī)定程序保證測試環(huán)境中的所有測試系統(tǒng)應為正式軟件系統(tǒng)或與客戶約定的軟件系統(tǒng)，且版本正確。2024年9月30日發(fā)布2024年12月31日實施CNAS-CI01-A016:2024第8頁共14頁注1：正式軟件指按照程序得到驗證、通過批準的貨架軟件和經(jīng)同行專家技術(shù)鑒定的非貨架軟件。注2：可運行一小組測試，驗證測試工具軟件（包括嵌入式測試工具軟件配套的硬件設(shè)備）已正確安裝。6.3分包6.3.1軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估檢驗機構(gòu)不應將所承擔獨立安全評估工作分包給其他檢驗機構(gòu)。獨立安全評估過程中涉及的檢測項目或獨立的單項輔助的評估工作可以分包，但分包方應具備相應資質(zhì)。7過程要求7.1檢驗方法和程序7.1.1軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估機構(gòu)應依據(jù)有關(guān)的軌道交通安全標準規(guī)范，按照通用產(chǎn)品、通用應用和特定應用三個類別以及不同的安全完整性等級開展的檢驗活動的要求制定檢驗指導書，必要時制定檢驗方案，尤其是應明確檢驗結(jié)論的判斷準則。7.1.1a)軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估機構(gòu)的檢驗活動應覆蓋檢驗對象的危害識別與風險評估、驗證和確認、質(zhì)量管理、安全管理和配置管理等活動。通用產(chǎn)品、通用應用類的獨立安全評估應包含系統(tǒng)概念、系統(tǒng)定義和運行環(huán)境、風險分析和評價、系統(tǒng)需求規(guī)格、架構(gòu)及系統(tǒng)需求分配、設(shè)計和實現(xiàn)、制造等7個系統(tǒng)生命周期階段的活動；對于特定應用獨立安全評估，應包含系統(tǒng)概念、系統(tǒng)定義和運行環(huán)境、風險分析和評價、系統(tǒng)需求規(guī)格、架構(gòu)及系統(tǒng)需求分配、設(shè)計和實現(xiàn)、制造、集成、系統(tǒng)確認這9個系統(tǒng)生命周期階段的活動。7.1.9檢驗機構(gòu)應建立檢驗安全管理程序，對危及檢驗人員及設(shè)備安全的危害進行辨識，評價其風險，制定相應防范措施和應急預案，并讓檢驗人員知曉。7.2檢驗項目和樣品的處置7.3檢驗記錄7.3.1檢驗記錄應長期保存，直至被評估設(shè)備或工程停止使用（拆除）。對于不合格項目的檢驗報告，應單獨建立項目臺賬。7.3.2檢驗記錄應清晰表述且能追溯技術(shù)人員在檢驗過程中的分工和工作內(nèi)容；原始記錄應與制定的檢驗策劃相對應；應有覆蓋適用標準要求的符合性檢驗記錄。2024年9月30日發(fā)布2024年12月31日實施CNAS-CI01-A016:2024第9頁共14頁7.4檢驗報告和檢驗證書7.5投訴和申訴7.6投訴和申訴過程8管理體系要求2024年9月30日發(fā)布2024年12月31日實施CNAS-CI01-A016:2024第10頁共14頁附錄A（資料性附錄）認可規(guī)范文件（CNAS-CI01-A016:2021與CNAS-CI01-A016:2024）修訂內(nèi)容差異對照表CNAS-CI01-A016：2021（修訂前）CNAS-CI01-A016：2024（修訂后）備注序號條款號內(nèi)容條款號前言內(nèi)容本文件代替：CNAS-CI01-A016:2021。增加本次為第一次制訂1前言本文件所指的安全僅限于系統(tǒng)的功能安全，不包括防火、電氣、機械和職業(yè)增加健康等方面的安全，也不包括網(wǎng)絡(luò)與信息安全。112IEC62278、IEC62279、IEC6242522增加內(nèi)容EN50128EN50716變更CNAS-CI01GB/T21562GB/T28808GB/T28809GB/T28806、EN50126150126-2、EN50128、EN50657和50129界定的術(shù)語和定義適用于本文件。、、、、CNAS-CI01、GB/T21562、GB/T28808、GB/T28809、GB/T28806、IEC62278、IEC62279、IEC62425、EN50126-1、EN50126-2、EN50716和EN50129界定的術(shù)語和定義適用于本文件。內(nèi)容變更33、ENENA類檢驗機構(gòu)應與軌道交通設(shè)計、制造、使用方無任何隸屬關(guān)系、股權(quán)、投資和其他經(jīng)濟利益關(guān)系244.1.6.15.2.54.1.6.15.2.5增加檢驗機構(gòu)技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人和報告授權(quán)簽字人，在本機構(gòu)執(zhí)業(yè)時間不少于2年。同時技術(shù)負責人和授權(quán)簽字人應符合表1規(guī)定的專業(yè)、經(jīng)驗和工作年限要求檢驗機構(gòu)技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人和報告授權(quán)簽字人，在本機構(gòu)執(zhí)業(yè)時間不少于2年，且在本機構(gòu)承內(nèi)容擔項目數(shù)量不少于3個。變更同時技術(shù)負責人和授權(quán)簽字人應符合表1規(guī)定的專業(yè)、經(jīng)驗和工作年限要2024年9月30日發(fā)布2024年12月31日實施CNAS-CI01-A016:2024第11頁共14頁求。軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估領(lǐng)域檢驗機構(gòu)應提供具有法律增加效力的機構(gòu)業(yè)績、檢驗人員能力和工作經(jīng)歷的符合性聲明55.2.65.2.76.1.25.2.65.2.76.1.2檢驗活動若包含對軟件的評估，檢驗機構(gòu)應具有與申請/獲得的軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)獨立安全評估檢驗活動相適應的軟件測評檢測能力，并滿足CNAS-CL01-A019的相關(guān)要求。增加檢驗機構(gòu)中從事管理和檢驗的人員應是建立了合法檢驗機構(gòu)中從事管理和檢驗的人員應是建立了合法勞動關(guān)系的全職簽約人員勞動關(guān)系的全職簽約人內(nèi)容員，且在申請機構(gòu)工作年變更限不少于1年，參與本機6構(gòu)項目數(shù)量不少于1項。……技術(shù)人員中從事獨立安全評估相關(guān)技術(shù)工作3年以上不應少于5名，從事獨立安全評估相關(guān)技術(shù)工作5年以上不應少于3名，從事獨立安全評估相關(guān)技術(shù)工作8年以上不應少于2名?！夹g(shù)人員中從事獨立安全評估技術(shù)工作3年以上不應少于5名，從事內(nèi)容76.1.2.16.1.2.1獨立安全評估技術(shù)工作5變更年以上不應少于3名，從事獨立安全評估技術(shù)工作8年以上不應少于2名。注：開展全自動運行系統(tǒng)安全評估的機構(gòu)技術(shù)人員總數(shù)不應少于10人（其中高級評估人員不少于5人），且車輛安全評估還增加需滿足CNAS-CI01-A017的要求；以上針對檢驗機構(gòu)的技術(shù)人員數(shù)量要求為非包含關(guān)系896.1.2.16.1.2.16.1.2.16.1.2.1注：A類檢驗機構(gòu)技術(shù)人員總數(shù)不應少于8人（其中高級評估人員不少于2增加人、中級評估員不少于32024年9月30日發(fā)布2024年12月31日實施CNAS-CI01-A016:2024第12頁共14頁人）。獨立安全評估檢驗工……檢驗人員工作經(jīng)歷和作的人員應符合表1規(guī)定的專業(yè)、經(jīng)驗和工6.1.3作年限要求，并熟悉獨立安全評估的要求。工作年限應采用具有法律內(nèi)容效力的檢驗機構(gòu)聲明或工變更作單位書面證明的方式。106.1.3表1第1軌道交通通信、信號與表1第軌道交通通信、信號與處11行第3處理系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)本1行第3理系統(tǒng)、軟件工程等相關(guān)內(nèi)容變更列科及以上學歷列專業(yè)本科及以上學歷完成10個以上與申請領(lǐng)域表1第112行第4列表1第1行第4列完成10個以上獨立安全評估項目。相對應的獨立安全評估項內(nèi)容目，且本機構(gòu)承擔項目數(shù)變更量不少于3個。表1第113行第5不少于8年列表1第1行第5列不少于8年，申請機構(gòu)服內(nèi)容務(wù)不少于2年。變更表1第2軌道交通通信、信號與表1第軌道交通通信、信號與處14行第3處理系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)本2行第3理系統(tǒng)、軟件工程等相關(guān)內(nèi)容變更列科及以上學歷列專業(yè)本科及以上學歷完成5個以上與申請領(lǐng)域表1第215行第4列表1第2行第4列完成5個以上獨立安全評估項目。相對應的獨立安全評估項內(nèi)容目，且本機構(gòu)承擔項目數(shù)變更量不少于3個。表1第216行第5不少于5年列表1第2行第5列不少于5年，申請機構(gòu)服內(nèi)容務(wù)不少于2年。變更表1第3軌道交通通信、信號與表1第軌道交通通信、信號與處17行第3處理系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)本3行第3理系統(tǒng)、軟件工程等相關(guān)內(nèi)容變更列科及以上學歷列專業(yè)本科及以上學歷完成3個以上與申請領(lǐng)域表1第318行第4列表1第3行第4列完成3個以上獨立安全評估項目。相對應的獨立安全評估項內(nèi)容目，且本機構(gòu)承擔項目數(shù)變更量不少于1個。表1第