PAGEPAGE12025年度福建省職業(yè)院校技能大賽_城軌智能運(yùn)輸賽項(xiàng)_高職組考試題庫(kù)_含答案一、單選題1.預(yù)先設(shè)定列車之間最小追蹤間隔且固定不變的閉塞方式為（）。A、固定閉塞B、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞C、移動(dòng)閉塞D、進(jìn)路閉塞答案：A2.()決策一、二級(jí)客流控制啟用。A、行調(diào)B、站務(wù)室C、值班站長(zhǎng)D、客運(yùn)值班員答案：C3.城市軌道交通對(duì)雙線區(qū)間，當(dāng)兩線間無(wú)建（構(gòu)）筑物時(shí)，兩條線設(shè)備限界之間的安全間隙不應(yīng)少于（）。A、100mmB、100cmC、100mD、130mm答案：A4.根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，行車調(diào)度員應(yīng)（）。A、切斷牽引電流和設(shè)備電流，保證排煙系統(tǒng)的電源供應(yīng)B、相應(yīng)的通風(fēng)排煙模式C、指揮列車運(yùn)行，及時(shí)疏散乘客，調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行D、啟動(dòng)搶修工作答案：C5.地鐵公司應(yīng)對(duì)員工加強(qiáng)（）和遵守紀(jì)律的教育。A、日常業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)B、服務(wù)規(guī)范C、安全生產(chǎn)知識(shí)D、以上均是答案：D6.下列不屬于非人員服務(wù)類事務(wù)要素的是（）A、人員姓名或工號(hào)B、時(shí)間C、事件概況D、乘客意見答案：A7.列車由車體、車門、（）、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輔助電源、風(fēng)源系統(tǒng)、空調(diào)、列車控制與診斷系統(tǒng)、車載通信、乘客信息系統(tǒng)和照明系統(tǒng)等組成。A、動(dòng)力系統(tǒng)B、信號(hào)系統(tǒng)C、轉(zhuǎn)向架D、控制系統(tǒng)答案：C8.啟用電話閉塞法時(shí)，首列車運(yùn)行速度不應(yīng)高于（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h答案：D9.城市軌道交通車輛當(dāng)主電路發(fā)生短路、過載、直流牽引電動(dòng)機(jī)環(huán)火等故障時(shí)快速切斷主電源。為了防止事故的擴(kuò)大，要求（）動(dòng)作迅速、可靠、并具有足夠的斷流容量。A、高速開關(guān)B、主控鑰匙C、受點(diǎn)裝置D、輔助逆變器答案：A10.進(jìn)路閉塞法的行車憑證為（）顯示的允許信號(hào)。A、車載信號(hào)B、手信號(hào)C、進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、地面信號(hào)機(jī)答案：D11.列車進(jìn)入積水區(qū)間,當(dāng)積水漫過軌面時(shí)，原則上列車不準(zhǔn)通過積水段；若必須通過時(shí)，須限速()。A、5km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：A12.班組（車站）級(jí)應(yīng)急演練由各班組（車站）根據(jù)實(shí)際情況可自行或在車間（室）、部門的組織下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置演練，每月不少于（）次，其中實(shí)戰(zhàn)演練不少于一次。A、一B、二C、三D、四答案：B13.遇惡劣天氣時(shí)，城市軌道交通地面及高架線路，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達(dá)（）時(shí)列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過60km/h。A、6級(jí)B、7級(jí)C、8級(jí)D、9級(jí)答案：B14.保障人民群眾（）安全，是制定《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的目的之一。A、生命和環(huán)境B、財(cái)產(chǎn)和物資C、生命和財(cái)產(chǎn)D、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)答案：C15.列車停站越過停車標(biāo)未超過可退行距離需退行時(shí)，駕駛員應(yīng)退行列車，推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過（）。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h答案：B16.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位新編制或修訂的，應(yīng)在預(yù)案生效（）個(gè)工作日內(nèi)報(bào)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門。A、15B、20C、25D、30答案：B17.工會(huì)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，侵犯從業(yè)人員合法權(quán)益的行為，有權(quán)（）。A、提出抗議B、追究責(zé)任C、進(jìn)行監(jiān)督D、要求糾正答案：D18.線路積水[區(qū)間水淹]事件第一時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)指揮官由（）擔(dān)任。A、行調(diào)B、行調(diào)指定的值班站長(zhǎng)C、司機(jī)D、維修人員答案：B19.車站大客流組織預(yù)案分為自然站大客流組織預(yù)案和（）大客流組織預(yù)案。A、中間站B、終點(diǎn)站C、火車站D、換乘站答案：D20.一年內(nèi)城市軌道交通列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率應(yīng)大于或等于（）。A、0.99B、0.995C、0.985D、1答案：A21.列車推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過10km/h，牽引退行速度不應(yīng)超過（）。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、35km/h答案：D22.《客服中心崗結(jié)算單》中各類票種對(duì)應(yīng)的“出售數(shù)（張）”的計(jì)算公式為：（）A、出售數(shù)(張)=開窗數(shù)(張)-關(guān)窗數(shù)(張)B、出售數(shù)(張)=開窗數(shù)(張)-關(guān)窗數(shù)(張)-廢票數(shù)(張)C、出售數(shù)(張)=開窗數(shù)(張)-關(guān)窗數(shù)(張)+廢票數(shù)(張)D、出售數(shù)(張)=開窗數(shù)(張)+關(guān)窗數(shù)(張)-廢票數(shù)(張)答案：B23.列車在試車線運(yùn)行時(shí)，距離盡頭線阻擋信號(hào)機(jī)20米時(shí)運(yùn)行速度不應(yīng)高于（），距離10米時(shí)必須停車。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h答案：B24.城市軌道交通列車制動(dòng)時(shí)，車輪與鋼軌之間不可能存在的狀態(tài)有（）。A、純滾動(dòng)狀態(tài)B、滑行狀態(tài)C、黏著狀態(tài)D、非黏著狀態(tài)答案：D25.以下哪項(xiàng)措施是昏厥急救時(shí)適合昏迷患者采用的（）。A、不用枕頭,俯臥B、枕上枕頭,側(cè)臥C、不用枕頭,仰臥D、枕上枕頭,仰臥答案：C26.行車組織方法中規(guī)定，除開行（）外，一個(gè)閉塞區(qū)域內(nèi)只允許一列車運(yùn)行。A、救援列車B、施工列車C、專運(yùn)列車D、臨客列車答案：A27.（）是車票主管部門提前制作并配發(fā)到車站，以應(yīng)對(duì)設(shè)備故障或大客流時(shí)乘客購(gòu)票困難的問題，它屬于預(yù)賦值票。A、普通單程票B、預(yù)制單程票C、出站票D、優(yōu)惠票答案：B28.以下不屬于車輛段的必備設(shè)施的是（）。A、檢修庫(kù)B、停車庫(kù)C、洗車設(shè)備D、培訓(xùn)中心答案：D29.因故需要延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，由施工負(fù)責(zé)人于批準(zhǔn)的作業(yè)結(jié)束時(shí)間前()分鐘向主站口頭提出，由車站向行調(diào)申請(qǐng)延點(diǎn)，由主任調(diào)度進(jìn)行批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。A、15B、20C、25D、30答案：D30.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）。A、安全使用標(biāo)志B、安全警示標(biāo)志C、安全合格標(biāo)志D、安全檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)志答案：B31.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的車站及軌旁設(shè)備遵循（）限界。A、車輛B、設(shè)備C、建筑物D、動(dòng)態(tài)答案：B32.在安全工作領(lǐng)域，指出“每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患?！钡氖牵ǎ?。A、海恩法則B、墨菲定理C、冰山理論D、干酪模型答案：A33.列車司機(jī)上崗前應(yīng)在經(jīng)驗(yàn)豐富的列車司機(jī)指導(dǎo)和監(jiān)督下駕駛，里程不少于（）km。A、1000B、3000C、5000D、6000答案：C34.用于以表示線路狀態(tài)、道岔位置、站界、運(yùn)行環(huán)境等的器具的是（）。A、線路標(biāo)志B、信號(hào)標(biāo)志C、減速標(biāo)志D、停車標(biāo)志答案：B35.（）：乘客投訴應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)乘客。A、首問負(fù)責(zé)制原則B、投訴回復(fù)及時(shí)性原則C、投訴事務(wù)調(diào)查原則D、百分百回復(fù)原則答案：B36.城市軌道交通電動(dòng)列車輔助系統(tǒng)設(shè)備主要包括以下部分：（）、空壓機(jī)、客室照明、列車空調(diào)、通風(fēng)冷卻裝置、電子電氣設(shè)備、蓄電池等。A、牽引裝置B、制動(dòng)裝置C、輔助逆變器D、牽引逆變器答案：C37.列車運(yùn)行圖的編制應(yīng)以滿足（）需求為導(dǎo)向。A、乘客B、客流C、生產(chǎn)D、安全答案：B38.運(yùn)營(yíng)期間正線、輔助線發(fā)生設(shè)備故障，需進(jìn)行搶修時(shí)，由（）向各單位發(fā)布搶修命令。A、搶修負(fù)責(zé)人B、所屬車站人員C、列車乘務(wù)員D、行車調(diào)度員答案：D39.運(yùn)營(yíng)期間設(shè)備設(shè)施發(fā)生故障影響運(yùn)營(yíng)時(shí)，行車調(diào)度人員應(yīng)按照（）的原則視情況安排施工作業(yè)。A、先處置、后恢復(fù)B、先報(bào)后修C、先通后復(fù)D、檢修優(yōu)先答案：C40.車站按照在線路上的位置可以分為（）。A、有道岔車站、無(wú)道岔車站B、島式站臺(tái)車站、側(cè)式站臺(tái)車站、混合式站臺(tái)車站C、中間站、始發(fā)站、終到站D、盡頭式車站、通過式車站、混合式車站答案：C41.當(dāng)?shù)啦淼谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間有（）及其以上間隙時(shí)，不能鎖閉或開放信號(hào)機(jī)。A、3mmB、4mmC、2mmD、2.5mm答案：B42.路網(wǎng)實(shí)施聯(lián)動(dòng)限流時(shí)，以下說法錯(cuò)誤的是（）A、先事發(fā)車站、后影響車站B、先普通車站、后換乘車站C、先就近車站，后遠(yuǎn)端車站D、先偏遠(yuǎn)車站，后中心車站答案：D43.列車停站越過停車標(biāo)未超過可退行距離需退行時(shí)，駕駛員應(yīng)退行列車，推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過（）。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h答案：B44.預(yù)制單程票發(fā)售的原因是（）。A、臨近火車站的城軌車站B、惡劣天氣造成的大客流C、一級(jí)大客流情況D、車站周邊組織大型活動(dòng)答案：D45.因列車調(diào)整需要，在()晚發(fā)的列車不計(jì)為晚點(diǎn)，但在單程運(yùn)行過程中增晚120秒及以上時(shí)為晚點(diǎn)。A、中間站B、設(shè)備集中站C、兩端站D、車場(chǎng)答案：C46.輔助線是為保證正線運(yùn)營(yíng)，并滿足非正常情況下組織臨時(shí)運(yùn)行和維修作業(yè)所設(shè)置的輔助性線路，包括出入段（場(chǎng)）線、聯(lián)絡(luò)線、折返線、停車線、渡線、（）。A、安全線B、車廠線C、試車線D、站臺(tái)線答案：A47.為保證服務(wù)質(zhì)量，縮短辦理業(yè)務(wù)時(shí)間，車站人員可提前在應(yīng)急雨傘借用單上加蓋車站站章，加蓋章數(shù)不得超過（）張。A、5B、10C、20D、30答案：C48.城市軌道交通建成后應(yīng)不載客運(yùn)營(yíng)的時(shí)間不少于（）方可投入載客。A、9個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、8個(gè)月答案：B49.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)標(biāo)中規(guī)定：1米寬通道雙向混行每小時(shí)通過（）人次。A、3000B、4000C、5000D、6000答案：B50.控制站廳付費(fèi)區(qū)客流，控制點(diǎn)在進(jìn)站閘機(jī)/站廳安檢處屬于（）級(jí)客流控制的控制點(diǎn)。A、四B、三C、二D、一答案：C51.大客流車站接發(fā)列車、曲線站臺(tái)接發(fā)列車、車站配合司機(jī)開關(guān)站臺(tái)門、列車清客等情況車站相關(guān)崗位應(yīng)與（）進(jìn)行安全聯(lián)控。A、行調(diào)B、信調(diào)C、司機(jī)D、保安答案：C52.在城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)中，直流（）供電一般采用第三軌。A、1500VB、1000VC、750VD、500V答案：C53.城市軌道交通具有高度集中、統(tǒng)一指揮、緊密聯(lián)系和協(xié)同動(dòng)作的特點(diǎn)，為使各部門、各工種協(xié)調(diào)地進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)，必須統(tǒng)一執(zhí)行（）。A、《技術(shù)管理規(guī)程》B、《行車組織規(guī)則》C、《行車調(diào)度工作細(xì)則》D、《車站行車工作細(xì)則》答案：B54.城市軌道交通列車出入場(chǎng)線及試車線一般采用（）鋼軌。A、50kg/mB、60kg/mC、70kg/mD、80kg/m答案：B55.因新線開通、車站客流變化、車站設(shè)施設(shè)備布局改變、樞紐站銜接等，需要對(duì)客流流線進(jìn)行調(diào)整的，應(yīng)對(duì)車站整體客流流線、人員疏散進(jìn)行統(tǒng)籌論證，必要時(shí)可組織專家進(jìn)行（）。A、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估B、安全測(cè)評(píng)C、客流分析D、客流預(yù)測(cè)答案：A56.道岔中從轍叉咽喉至心軌實(shí)際尖端之間，有一段軌線中斷的空隙，稱為道岔（）。A、轍叉角B、有害空間C、活動(dòng)空間D、可變空間答案：B57.“好了”手信號(hào)的顯示方式：()A、白色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、紅色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、黃色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)答案：A58.遇惡劣天氣時(shí)，城市軌道交通地面及高架線路，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達(dá)（）時(shí)列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過25km/h。A、6級(jí)B、7級(jí)C、8級(jí)D、9級(jí)答案：C59.如故障、事件、事故伴有火情或出現(xiàn)危及人員生命安全時(shí)（含在處理過程中出現(xiàn)），按（）的原則處理。A、先救人B、先救人，后救物C、“先救人，救人與處理事故同步進(jìn)行”D、優(yōu)先搶救傷者，避免二次傷害答案：C60.應(yīng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的級(jí)別和發(fā)展態(tài)勢(shì)，描述應(yīng)急機(jī)構(gòu)啟動(dòng)、應(yīng)急資源調(diào)配、應(yīng)急救援、擴(kuò)大應(yīng)急等（）程序。A、進(jìn)展B、處置C、跟進(jìn)D、響應(yīng)答案：D61.列車車門正常開啟后，列車司機(jī)應(yīng)（），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。A、監(jiān)視乘客乘降情況B、監(jiān)視列車系統(tǒng)狀態(tài)C、查看行車命令D、關(guān)注車站環(huán)境答案：A62.初期運(yùn)營(yíng)前試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，試運(yùn)行中車輛系統(tǒng)故障率應(yīng)不高于（）次/萬(wàn)列公里。A、7B、8C、5D、6答案：C63.以下關(guān)于火災(zāi)處理原則的說法，正確的是（）。A、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)處于初起階段,允許"先報(bào)告,后處置"B、直接使用消防栓滅火C、員工優(yōu)先疏散D、原則上,禁止穿越火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏散答案：D64.下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，正確的是（）。A、職業(yè)道德與人格無(wú)關(guān)B、職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化C、職業(yè)道德的提高與個(gè)人的利益無(wú)關(guān)D、職業(yè)道德從一個(gè)側(cè)面反映人的整體道德素質(zhì)答案：D65.城市軌道交通行車調(diào)度應(yīng)落實(shí)調(diào)度命令的發(fā)布、執(zhí)行規(guī)定，調(diào)度命令的內(nèi)容和傳達(dá)應(yīng)（）。A、準(zhǔn)確、快速、簡(jiǎn)明B、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明、規(guī)范C、準(zhǔn)確、快速、規(guī)范D、快速、簡(jiǎn)明、規(guī)范答案：B66.排列進(jìn)路時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)均會(huì)檢查（）。A、是否有敵對(duì)進(jìn)路B、道岔位置是否正確C、信號(hào)機(jī)是否開放D、以上均檢查答案：D67.地鐵軌道是行車的基礎(chǔ)，其組成不包括（）。A、道床B、軌枕C、軌聯(lián)線D、鋼軌連接零件答案：C68.下列不屬于社會(huì)安全事件的是（）。A、恐怖襲擊B、火災(zāi)C、重大刑事案件D、有毒化學(xué)物品泄漏答案：B69.遇故障發(fā)生時(shí)，列車已發(fā)車但尚未越出站臺(tái)()的，原則上列車憑行調(diào)命令退回發(fā)車站。A、3米B、4米C、5米D、6米答案：C70.當(dāng)列車在車站出現(xiàn)異常時(shí)，需要使全部乘客從列車車廂全部下車，稱為（）。A、清車(清客)B、引導(dǎo)C、隔離D、疏散答案：A71.原則上屏蔽門故障時(shí)狀態(tài)的確認(rèn)和應(yīng)急處理由()負(fù)責(zé)。A、車站B、司機(jī)C、行調(diào)D、維調(diào)答案：A72.首班載客列車到站前（），攜帶鑰匙在現(xiàn)場(chǎng)開啟出入口自動(dòng)扶梯、垂直電梯；攜帶鑰匙在現(xiàn)場(chǎng)開啟各出入口卷閘門。A、十分鐘B、二十分鐘C、三十分鐘D、一個(gè)小時(shí)答案：A73.緊急停車手信號(hào)的顯示方式：()。A、紅色燈光下壓數(shù)次，無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。B、紅色燈光左右小動(dòng)，無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光左右急劇搖動(dòng)。C、黃色燈光下壓數(shù)次，無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。D、黃色燈光左右小動(dòng)，無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色燈光左右急劇搖動(dòng)答案：A74.應(yīng)急服務(wù)應(yīng)以保障乘客（）為首要目標(biāo)。A、舒適B、準(zhǔn)點(diǎn)C、便捷D、人身安全答案：D75.原則上由()根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定是否清客。A、主任調(diào)度B、行調(diào)C、站長(zhǎng)D、值班站長(zhǎng)答案：A76.員工在應(yīng)急事件處理時(shí)，堅(jiān)持對(duì)外宣傳（）的原則，不得擅自發(fā)布相關(guān)信息。A、由站長(zhǎng)發(fā)布B、歸口管理C、由行調(diào)發(fā)布D、由設(shè)備管理部門發(fā)布答案：B77.電話閉塞法組織行車時(shí)行車憑證為（）。A、行調(diào)口頭命令B、車控室指令C、調(diào)度書面命令/路票D、信號(hào)機(jī)答案：C78.因列車調(diào)整需要，在()晚發(fā)的列車不計(jì)為晚點(diǎn)，但在單程運(yùn)行過程中增晚120秒及以上時(shí)為晚點(diǎn)。A、中間站B、設(shè)備集中站C、兩端站D、車場(chǎng)答案：C79.行車調(diào)度員應(yīng)當(dāng)掌握施工和設(shè)備搶修組織方法，正確完成施工（）、注銷工作和設(shè)備搶修工作。A、審批B、管理C、登記D、兌現(xiàn)答案：A80.單個(gè)滑動(dòng)門無(wú)法關(guān)閉時(shí)，站務(wù)員在使用LCB操作站臺(tái)門時(shí)，應(yīng)打在（）位。A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、隔離D、任意位答案：B81.自動(dòng)扶梯運(yùn)行時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)有異常聲音或震動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即（），停止自動(dòng)扶梯運(yùn)行，并通知專業(yè)人員檢修。A、報(bào)告B、按下急停按鈕C、宣傳乘梯乘客離開電梯后關(guān)梯D、查找異常聲音或震動(dòng)的原因答案：B82.城市軌道交通線路就其在運(yùn)營(yíng)中的作用分類，不包括（）。A、正線B、折返線C、車場(chǎng)線D、輔助線答案：B83.車站在某一時(shí)段集中到達(dá)的，客流量超過車站正常客運(yùn)設(shè)施或客運(yùn)組織措施所能承擔(dān)的流量時(shí)的客流，稱為（）。A、高峰客流B、日客流C、大客流D、小時(shí)客流答案：C84.首班載客列車到站前（），為客服中心崗準(zhǔn)備好錢、票、工器具。A、十分鐘B、二十分鐘C、三十分鐘D、一個(gè)小時(shí)答案：B85.列車運(yùn)行間隔為進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)至相鄰下一架順向信號(hào)機(jī)之間的閉塞方法為（）。A、進(jìn)路閉塞B、站間閉塞C、自動(dòng)閉塞D、電話閉塞答案：A86.預(yù)判站臺(tái)客流聚集超過預(yù)警值、可能危及安全時(shí)，應(yīng)當(dāng)實(shí)施（）客流控制。A、單站級(jí)B、多站級(jí)C、全線級(jí)D、線網(wǎng)級(jí)答案：A87.列車在車站時(shí)，由車站值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮，或由()用無(wú)線電話直接指揮列車司機(jī)；A、司機(jī)B、車長(zhǎng)C、車站值班站長(zhǎng)D、行調(diào)答案：D88.有軌電車空駛列車救援連掛后速度不應(yīng)超過()km/h。A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B89.列車在車站停站時(shí)分比計(jì)劃增加（）以上時(shí)，車站、司機(jī)要及時(shí)向行調(diào)報(bào)告原因。A、30sB、60sC、90sD、120s答案：B90.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位員工著工裝乘車期間，下面行為錯(cuò)誤的是（）。A、主動(dòng)向乘客讓行B、主動(dòng)向乘客讓座C、對(duì)乘客詢問不理D、主動(dòng)幫助有困難的乘客答案：C91.城市軌道交通車輛外掛式移門最主要的缺點(diǎn)是（）。A、故障率高B、切門復(fù)雜C、密封性差D、不美觀答案：C92.下列不屬于非人員服務(wù)類事務(wù)要素的是（）A、人員姓名或工號(hào)B、時(shí)間C、事件概況D、乘客意見答案：A93.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。A、4小時(shí)B、3小時(shí)C、2小時(shí)D、1小時(shí)答案：D94.運(yùn)營(yíng)管理和行車組織工作，以安全運(yùn)送乘客，滿足設(shè)備()的需要為目標(biāo)。A、維護(hù)B、維修養(yǎng)護(hù)C、維護(hù)保養(yǎng)D、維修答案：B95.關(guān)于線路積水[區(qū)間水淹]的應(yīng)急處理中，不正確的一項(xiàng)是（）。A、隧道內(nèi)有大面積積水時(shí)，首次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員須穿戴絕緣靴、絕緣手套等絕緣防護(hù)用品后，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)查看被淹情況B、當(dāng)活塞風(fēng)道內(nèi)積水時(shí)，進(jìn)入活塞風(fēng)道必須穿水靴，并不得直接碰觸金屬物件，當(dāng)心觸電C、接觸金屬部件或設(shè)備時(shí)（特別是潮濕、水淹場(chǎng)所），無(wú)須測(cè)試是否帶電，可直接觸摸D、搶修時(shí)發(fā)現(xiàn)不明電纜、裸露線頭一律視為有電并保持足夠的安全距離答案：C96.下列關(guān)于越站的說法錯(cuò)誤的是()。A、原則上不準(zhǔn)連續(xù)兩列及以上載客列車在同一車站越站B、原則上首、末班車不準(zhǔn)越站.C、原則上鐵路、機(jī)場(chǎng)銜接車站以及重要換乘車站不得越站D、原則上不準(zhǔn)同一列載客列車連續(xù)越三個(gè)及以上車站答案：D97.對(duì)于各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件可能發(fā)的車站、區(qū)間、（）、車輛基地等不同地點(diǎn)，制訂現(xiàn)場(chǎng)處置方案。A、停車場(chǎng)B、車輛段C、控制中心D、車站站臺(tái)答案：C98.出站導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在站臺(tái)通往出入口的通行區(qū)域的相應(yīng)位置，當(dāng)通行區(qū)域大于（）時(shí)，可重復(fù)設(shè)置。A、50mB、60mC、100mD、30m答案：D99.保障人民群眾（）安全，是制定《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的目的之一。A、生命和環(huán)境B、財(cái)產(chǎn)和物資C、生命和財(cái)產(chǎn)D、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)答案：C100.確認(rèn)列車車廂內(nèi)發(fā)生惡性群體性乘客慌亂（火災(zāi)除外）時(shí)，車站需報(bào)（）。A、110B、119C、114D、122答案：A101.故障延誤應(yīng)急處理在（）時(shí)，應(yīng)按最大的影響進(jìn)行處理。A、故障明確B、處理時(shí)間不清C、故障擴(kuò)大D、處理時(shí)間比較確定答案：C102.使觸電者脫離電源的方法有：斷開電源開關(guān)，或用（）隔離或挑開電源或帶電體。A、手B、鐵管或鐵棒C、干燥的竹枝、木桿D、毛巾答案：C103.停車場(chǎng)內(nèi)采用7#道岔，其側(cè)向通過限速為（）km/h。A、10B、15C、20D、25答案：D104.正線道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)、出站兼道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)（）燈光表示進(jìn)路開通側(cè)向，準(zhǔn)許列車按規(guī)定的速度越過該信號(hào)機(jī)。A、黃色+紅色B、綠色C、黃色D、紅色答案：C105.員工之間團(tuán)結(jié)互助的要求不包括（）。A、講究合作，避免競(jìng)爭(zhēng)B、平等交流，平等對(duì)話C、既合作，又競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)與合作相統(tǒng)一D、互相學(xué)習(xí)，共同提高答案：A106.BOM票據(jù)打印機(jī)為乘客提供打印票據(jù)。以下屬于打印內(nèi)容是（）。A、處理操作報(bào)告B、行政處理單據(jù)C、班次報(bào)告D、相關(guān)交易的單據(jù)答案：D107.下列不屬于道岔分類的是（）。A、單開道岔B、交分道岔C、三開道岔D、四開道岔答案：D108.在列車運(yùn)行圖上，列車運(yùn)行線與車站的交點(diǎn)即表示該列車到達(dá)，出發(fā)或通過的（）。A、時(shí)刻B、范圍C、比例D、區(qū)間答案：A109.城市軌道交通全日行車計(jì)劃編制的基礎(chǔ)是（）。A、運(yùn)輸任務(wù)B、列車運(yùn)行圖C、運(yùn)輸工作量D、客流計(jì)劃答案：D110.以下情況中不需關(guān)閉扶梯的有（）。A、突降暴雨時(shí)需關(guān)閉出入口扶梯B、巡視中發(fā)現(xiàn)扶梯有異響C、有人從扶梯摔倒時(shí)D、運(yùn)營(yíng)時(shí)間，無(wú)人乘扶梯時(shí)答案：D111.9號(hào)道岔,側(cè)向允許通過速度為()。A、45km/hB、40km/hC、30km/hD、25km/h答案：C112.地鐵線路直線地段標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。A、1345mmB、1435mmC、1456mmD、1543mm答案：B113.運(yùn)營(yíng)時(shí)間的設(shè)備搶修應(yīng)遵循“（）”的原則，在不影響運(yùn)行安全的前提下，先應(yīng)急處理恢復(fù)行車，待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后再組織進(jìn)一步的維修。A、安全第一，逐級(jí)負(fù)責(zé)B、邊運(yùn)營(yíng)邊搶修C、先通后復(fù)D、保人身、保設(shè)備，先通后復(fù)答案：D114.AFC系統(tǒng)采用封閉式票務(wù)管理模式，使用（）將車站站廳公共區(qū)劃分為付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)。A、隔離欄桿B、票亭C、閘機(jī)D、閘機(jī)和隔離欄桿答案：D115.作業(yè)者在疲勞狀態(tài)下繼續(xù)作業(yè)，可能發(fā)生的直接后果是工作效率降低、（），并且會(huì)使作業(yè)者作業(yè)后的疲勞恢復(fù)期延長(zhǎng)。A、易患職業(yè)病B、事故發(fā)生可能性加大C、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益降低D、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增加答案：B116.一卡通老年卡扣費(fèi)以（）為準(zhǔn)。A、出站時(shí)間B、進(jìn)站時(shí)間C、查詢時(shí)間D、高峰時(shí)間答案：B117.一年內(nèi)城市軌道交通列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率應(yīng)大于或等于（）。A、0.99B、0.995C、0.985D、1答案：A118.城市軌道交通用于組織列車司機(jī)進(jìn)行輪乘作業(yè)的文件為（）。A、列車運(yùn)行圖B、車次時(shí)刻表C、交路圖或交路表D、交接班日志答案：C119.關(guān)于用電時(shí)安全，下面說法錯(cuò)誤的是（）。A、不亂接亂拉電線,不超負(fù)荷用電B、及時(shí)更換老化電器設(shè)施和線路C、外出時(shí)要關(guān)閉電源開關(guān)D、盡量減少電燈的開關(guān)次數(shù)答案：D120.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）。A、安全使用標(biāo)志B、安全警示標(biāo)志C、安全合格標(biāo)志D、安全檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)志答案：B121.在非正常情況下客流組織中，如發(fā)生惡性傳染病人，必須采?。ǎ?。A、隔離措施B、疏散C、清客D、引導(dǎo)上車答案：A122.城市軌道交通軌旁設(shè)備可包括信號(hào)機(jī)、（）、應(yīng)答器、計(jì)軸設(shè)備車軸檢測(cè)點(diǎn)及發(fā)車計(jì)時(shí)器等設(shè)備。A、通信電纜B、轉(zhuǎn)轍機(jī)C、MMI控制臺(tái)D、道岔答案：B123.列車停在故障道岔上時(shí)，車站人員確認(rèn)道岔安全后向行調(diào)匯報(bào)，司機(jī)憑行調(diào)命令限速()緩慢離開岔區(qū)A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h答案：A124.關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的說法，你認(rèn)為錯(cuò)誤的是（）。A、誠(chéng)實(shí)守信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法則B、誠(chéng)實(shí)守信是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)C、誠(chéng)實(shí)守信是為人之本D、奉行誠(chéng)實(shí)守信的原則在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中必定難以立足答案：D125.列車推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過（），牽引退行速度不應(yīng)超過35km/h。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、35km/h答案：A126.對(duì)軌道交通服務(wù)人員來(lái)說，（）不僅是自身文化素質(zhì)和禮貌修養(yǎng)的體現(xiàn)，更是對(duì)乘客的尊重與熱情的體現(xiàn)。A、學(xué)歷B、相貌C、微笑D、身高答案：C127.（）：處理乘客投訴時(shí)，不能出現(xiàn)辯解、推諉、頂撞的行為。A、首問負(fù)責(zé)制B、投訴不申辯原則C、滿意原則D、投訴事務(wù)調(diào)查原則答案：B128.城市軌道交通進(jìn)行列車調(diào)試時(shí)，須安排（）名司機(jī)上崗，一人操作一人監(jiān)控。列車司機(jī)要按實(shí)驗(yàn)大綱要求操作，嚴(yán)格控制好兩端速度。A、一B、二C、三D、四答案：B129.（）：乘客投訴應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)乘客。A、首問負(fù)責(zé)制原則B、投訴回復(fù)及時(shí)性原則C、投訴事務(wù)調(diào)查原則D、百分百回復(fù)原則答案：B130.客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的控制主要在于（），包括售票、候車、乘降工作、列車服務(wù)等的全過程進(jìn)行控制。A、人員控制B、過程控制C、制度控制D、語(yǔ)言控制答案：B131.運(yùn)營(yíng)人員需具備較好的職業(yè)道德、勞動(dòng)紀(jì)律，這屬于人的（）素質(zhì)。A、思想B、技術(shù)業(yè)務(wù)C、生理D、群體答案：A132.所有現(xiàn)金的加封均需由參與清點(diǎn)的人員負(fù)責(zé)加封。現(xiàn)金可用（）加封，加封效果保證一經(jīng)一經(jīng)破封無(wú)法復(fù)原。A、錢袋、信封B、袋袋、信封、砂紙C、信封、砂紙D、袋袋、砂紙答案：B133.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)報(bào)城市軌道交通（）備案。A、運(yùn)營(yíng)主管部門B、上級(jí)單位C、省或市交通委員會(huì)D、交通運(yùn)輸部答案：A134.哪一項(xiàng)不是燃燒必須具備的（）條件。A、著火源B、火柴或打火機(jī)C、可燃物D、助燃物答案：B135.城市軌道交通軌旁設(shè)備可包括信號(hào)機(jī)、（）、應(yīng)答器、計(jì)軸設(shè)備車軸檢測(cè)點(diǎn)及發(fā)車計(jì)時(shí)器等設(shè)備。A、通信電纜B、轉(zhuǎn)轍機(jī)C、MMI控制臺(tái)D、道岔答案：B136.在列車運(yùn)行圖上，列車運(yùn)行線與車站的交點(diǎn)即表示該列車到達(dá)，出發(fā)或通過的（）。A、時(shí)刻B、范圍C、比例D、區(qū)間答案：A137.行車組織指揮工作中，車站的由()，車廠由DCC值班主任統(tǒng)一指揮。A、值班站長(zhǎng)B、行車值班員C、站長(zhǎng)D、客運(yùn)值班員答案：A138.軌道交通發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，相關(guān)單位及（）應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)工作人員的統(tǒng)一指揮。A、乘客B、服務(wù)員C、保安員D、以上都是答案：D139.員工在接到投訴信息后，必須第一時(shí)間處理，如果當(dāng)事人無(wú)法處理，應(yīng)立即通知上級(jí)，相關(guān)人員接到信息后，必須在（）分鐘內(nèi)到場(chǎng)處理投訴事務(wù)。A、5B、3C、2D、7答案：A140.初期運(yùn)營(yíng)前試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，試運(yùn)行中列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率應(yīng)不低于（）。A、0.95B、0.97C、0.985D、0.995答案：C141.設(shè)于（）的信號(hào)機(jī)顯示為常紅燈。A、道岔前方B、車站發(fā)車方向C、庫(kù)線出庫(kù)方向D、線路盡頭位置答案：D142.（）負(fù)責(zé)監(jiān)控線網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、統(tǒng)籌線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)、指揮應(yīng)急情況下線網(wǎng)列車運(yùn)行調(diào)整，以及對(duì)外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)。A、線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)B、線路控制級(jí)C、運(yùn)營(yíng)單位級(jí)D、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)答案：A143.《TVM錢箱清點(diǎn)記錄表》顯示金額按系統(tǒng)打印的TVM錢箱更換單據(jù)中記錄的錢箱金額數(shù)填寫；若系統(tǒng)打印的TVM錢箱更換單據(jù)無(wú)法看清錢箱金額或無(wú)法打印時(shí)，該錢箱的顯示金額填寫為()。A、0B、實(shí)點(diǎn)數(shù)C、劃掉不填D、不填寫,并備注說明答案：B144.車站出入口、售票亭等醒目處應(yīng)公示本車站（）；車站宜公布列車間隔時(shí)間、各站運(yùn)行時(shí)間等信息。A、首末班車時(shí)間B、列車間隔時(shí)間C、各站列車運(yùn)營(yíng)時(shí)間D、各站停站時(shí)間答案：A145.處理突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)堅(jiān)持（）原則。A、先人后物B、先疏散再隔離C、先處理后匯報(bào)D、先觀察后處理答案：A146.撲救火災(zāi)最有利的階段是（）。A、火災(zāi)初起階段B、火災(zāi)發(fā)展階段C、火災(zāi)猛烈燃燒階段D、火災(zāi)下降階段答案：A147.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)英文簡(jiǎn)稱為（）。A、BOMB、TVMC、AFCD、AG答案：C148.運(yùn)營(yíng)單位承擔(dān)運(yùn)營(yíng)（），應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，保障安全運(yùn)營(yíng)所必需的資金投入。A、安全生產(chǎn)主體責(zé)任B、管理指揮責(zé)任C、運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)管理責(zé)任D、監(jiān)察責(zé)任答案：A149.火災(zāi)疏散的原則說法錯(cuò)誤的是（）。A、火災(zāi)區(qū)域有限時(shí),引導(dǎo)乘客從未受影響區(qū)域疏散至站外B、如剛好有列車到站時(shí),由車站、司機(jī)組織站臺(tái)乘客上車,盡快駛離事發(fā)車站C、可穿越火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏散D、組織疏散時(shí),要求逆風(fēng)迎面疏散答案：C150.列車進(jìn)入積水區(qū)間,當(dāng)積水浸到軌腰時(shí)，該區(qū)段限速()。A、5km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：B151.道岔開通位置的確認(rèn)，面對(duì)尖軌，尖軌密帖右邊基本軌的道岔開通（）；面對(duì)尖軌，尖軌密貼在左邊基本軌的道岔開通（）。A、左位、右位B、右位、左位C、左位、左位D、右位、右位答案：A152.環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備的控制不包括（）級(jí)別。A、就地控制B、車站級(jí)控制C、系統(tǒng)級(jí)控制D、中央級(jí)控制答案：C153.應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)可設(shè)置相應(yīng)的（），明確工作小組人員及主要負(fù)責(zé)人職責(zé)。A、應(yīng)急指揮組B、工作小組C、安全檢查組D、質(zhì)量認(rèn)證組答案：B154.控制站廳付費(fèi)區(qū)客流，控制點(diǎn)在進(jìn)站閘機(jī)/站廳安檢處屬于（）級(jí)客流控制的控制點(diǎn)。A、四B、三C、二D、一答案：C155.以下內(nèi)容中屬于滅火器合格的現(xiàn)象有（）。A、滅火器無(wú)鉛封B、滅火器壓力指針處于綠色區(qū)域C、滅火器超過復(fù)驗(yàn)期限的D、滅火器壓力指針處于紅色區(qū)域的答案：B156.城市軌道交通正常情況下，以下（）行車組織方式需要車站值班員操作車站信號(hào)設(shè)備控制列車運(yùn)行。A、調(diào)度集中控制條件下的列車運(yùn)行組織B、調(diào)度監(jiān)督下的列車自動(dòng)運(yùn)行控制C、調(diào)度監(jiān)督條件下的半自動(dòng)控制D、調(diào)度集中控制條件下的半自動(dòng)控制答案：C157.單位應(yīng)當(dāng)履行的消防安全義務(wù)包括：在消防安全重點(diǎn)部位設(shè)置明顯的（），實(shí)行嚴(yán)格管理。A、消防設(shè)施B、防火標(biāo)志C、疏散標(biāo)志D、警示標(biāo)志答案：B158.單位應(yīng)當(dāng)履行的消防安全義務(wù)包括：在消防安全重點(diǎn)部位設(shè)置明顯的（），實(shí)行嚴(yán)格管理。A、消防設(shè)施B、防火標(biāo)志C、疏散標(biāo)志D、警示標(biāo)志答案：B159.行車調(diào)度員在發(fā)布命令前，應(yīng)準(zhǔn)確了解掌握（）。A、現(xiàn)場(chǎng)情況B、相關(guān)知識(shí)C、人員動(dòng)向D、設(shè)備型號(hào)答案：A160.線路積水（區(qū)間水淹）事件第一時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)指揮官由（）擔(dān)任。A、行調(diào)B、行調(diào)指定的值班站長(zhǎng)C、司機(jī)D、維修人員答案：B161.乘客自租借應(yīng)急雨傘之日起（）日內(nèi)可在線網(wǎng)任一車站辦理歸還手續(xù)。A、3B、5C、7D、10答案：C162.以下說法錯(cuò)誤的是：A、站姿時(shí),頭部微微抬起,面部朝向正前方,雙目平視,下頜微微內(nèi)收;B、行走時(shí),體態(tài)優(yōu)美:昂首挺胸、雙目平視前方、表情自然.C、步幅適當(dāng):兩腳落地的距離大約為半個(gè)腳長(zhǎng),即前腳的腳跟距后腳腳尖一個(gè)腳的長(zhǎng)度為宜,男性約40厘米,女性約36厘米.D、標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)的指引:保持站姿,五指并攏,掌心向上,手掌面微向內(nèi)傾斜與地面成45°答案：C163.車站拾獲現(xiàn)金、手機(jī)、電腦等特殊失物辦理認(rèn)領(lǐng)手續(xù)時(shí)，需將認(rèn)領(lǐng)人身份證或其它有效身份證明證件進(jìn)行復(fù)印留存，并張貼在該張《車站失物處理登記表》（）角位置。A、左下角B、右下角C、左上角D、右上角答案：B164.處置人車沖突事件，須確認(rèn)（）后，方可下站臺(tái)查看。A、公安人員到場(chǎng)B、接觸軌停電C、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)D、保安人員到場(chǎng)答案：B165.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)實(shí)行安全事故()制度，嚴(yán)格事故調(diào)查處理。A、責(zé)任追究B、責(zé)任落實(shí)C、一問到底D、劃分免責(zé)答案：A166.運(yùn)營(yíng)設(shè)備檢查及檢修記錄應(yīng)保存（）。A、10年B、20年C、30年D、至土建設(shè)施或運(yùn)營(yíng)設(shè)備的使用期限終止答案：D167.工會(huì)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，侵犯從業(yè)人員合法權(quán)益的行為，有權(quán)（）。A、提出抗議B、追究責(zé)任C、進(jìn)行監(jiān)督D、要求糾正答案：D168.車站、列車發(fā)生搶劫、斗毆、劫持人質(zhì)等嚴(yán)重治安或刑事事件應(yīng)第一時(shí)間（）。A、組織關(guān)站B、協(xié)助公安機(jī)關(guān)實(shí)施抓捕C、按照信息通報(bào)流程進(jìn)行信息通報(bào)D、報(bào)120答案：C169.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的地面設(shè)備主要包括車站設(shè)備和（）設(shè)備。A、車載B、地面C、軌旁D、地下答案：C170.車站火災(zāi)處理貫徹“（）”的原則，積極施救；A、先全面,后局部B、先救人,后救物C、先通后復(fù)D、救人第一,救人與滅火同步進(jìn)行答案：D171.在城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)中，直流（）供電一般采用第三軌。A、1500VB、1000VC、750VD、500V答案：C172.電子、電工、機(jī)械和計(jì)算機(jī)知識(shí)屬于行車調(diào)度員理論知識(shí)中的（）。A、基礎(chǔ)知識(shí)B、專業(yè)知識(shí)C、信號(hào)知識(shí)D、車輛知識(shí)答案：A173.車站按照在線路上的位置可以分為（）。A、有道岔車站、無(wú)道岔車站B、島式站臺(tái)車站、側(cè)式站臺(tái)車站、混合式站臺(tái)車站C、中間站、始發(fā)站、終到站D、盡頭式車站、通過式車站、混合式車站答案：C174.公共服務(wù)設(shè)施如衛(wèi)生間、公共電話、信息查詢機(jī)、警務(wù)室等位置標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)設(shè)施的（）位置。A、上方B、下方C、左方D、右方答案：A175.城市軌道交通行車組織工作由（）統(tǒng)一指揮。A、行車值班員B、列車司機(jī)C、行車調(diào)度員D、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員答案：C176.職業(yè)道德的特征不包括（）。A、職業(yè)性B、實(shí)踐性C、繼承性D、專一性答案：D177.下列不屬于人身傷害事件的是（）。A、乘客糾紛B、觸電C、高空墜落D、物體打擊答案：A178.施工作業(yè)完畢后，需（）。A、要求施工人員迅速離站B、對(duì)施工結(jié)果進(jìn)行研判C、針對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行把控D、對(duì)施工涉及的行車設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)答案：D179.列車運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車司控器手柄置于“0”位時(shí)，列車處于（）工況。A、牽引B、制動(dòng)C、惰行D、勻速答案：C180.（）負(fù)責(zé)本線路的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)監(jiān)控、運(yùn)行調(diào)整和應(yīng)急指揮。A、線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)B、線路控制級(jí)C、運(yùn)營(yíng)單位級(jí)D、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)答案：B181.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)編制（），并按照計(jì)劃組織行車。A、列車運(yùn)行計(jì)劃B、應(yīng)急處置計(jì)劃C、列車輪乘計(jì)劃D、設(shè)備維修計(jì)劃答案：A182.城市軌道交通行車組織工作必須貫徹（）的方針，堅(jiān)持高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。A、安全生產(chǎn)B、安全第一C、綜合治理D、團(tuán)結(jié)協(xié)作答案：A183.城市軌道交通限界主要有：車輛限界、建筑接近限界以及（）。A、信號(hào)限界B、設(shè)備限界C、接觸網(wǎng)限界D、人員接近答案：B184.()不允許列車越過信號(hào)機(jī)。A、綠色信號(hào)燈B、黃色信號(hào)燈C、紅色信號(hào)燈D、紅+黃信號(hào)燈答案：C185.洪水屬于（）。A、社會(huì)安全事件B、人身傷害事件C、公共衛(wèi)生事件D、自然災(zāi)害答案：D186.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的車站及軌旁設(shè)備遵循（）限界。A、車輛B、設(shè)備C、建筑物D、動(dòng)態(tài)答案：B187.發(fā)生列車臨時(shí)清人時(shí),以下描述正確的是（）。A、接到值班站長(zhǎng)通知后立即到達(dá)站臺(tái)指定位置,協(xié)助值班站長(zhǎng)組織進(jìn)行列車臨時(shí)清人準(zhǔn)備工作B、列車清人作業(yè)過程中遇有乘客不下車時(shí),進(jìn)行解釋,如果乘客拒不下車,及時(shí)報(bào)告公安人員處理C、清車過程中,做好廣播宣傳,維護(hù)好站內(nèi)秩序D、以上均正確答案：D188.乘客棄錢均計(jì)入（）A、《其他錢款登記表》B、《車站營(yíng)收日?qǐng)?bào)》C、《客服中心崗結(jié)算單》D、《乘客事務(wù)處理單》答案：A189.特殊情況下使用工程車救援空駛列車時(shí)，連掛后運(yùn)行速度應(yīng)不超過()km/h。A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B190.遇故障發(fā)生時(shí)，列車已發(fā)車但尚未越出站臺(tái)()的，原則上列車憑行調(diào)命令退回發(fā)車站。A、3米B、4米C、5米D、6米答案：C191.城市軌道交通標(biāo)志是用于公眾和專業(yè)人員識(shí)別、代表城市軌道交通系統(tǒng)的（）。A、文字標(biāo)識(shí)、專用圖形符號(hào)B、文字標(biāo)識(shí)、數(shù)字標(biāo)識(shí)C、數(shù)字標(biāo)識(shí)、專用圖形符號(hào)D、數(shù)字標(biāo)識(shí)、圖開標(biāo)識(shí)答案：A192.車站導(dǎo)流圍欄設(shè)施應(yīng)（）。A、安裝牢固B、定期維護(hù)C、具備安全疏散條件D、以上都對(duì)答案：D193.地鐵公司應(yīng)對(duì)員工加強(qiáng)（）和遵守紀(jì)律的教育。A、日常業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)B、服務(wù)規(guī)范C、安全生產(chǎn)知識(shí)D、以上均是答案：D194.正點(diǎn)列車次數(shù)500列，實(shí)際開行列車數(shù)550列，列車正點(diǎn)率（）。A、0.5B、0.7C、0.909D、1答案：C195.車站發(fā)生突發(fā)事件無(wú)需遵循的原則是（）A、盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)B、盡力減少影響C、盡量留取證據(jù)D、做好企業(yè)公關(guān)答案：D196.撲救火災(zāi)最有利的階段是（）。A、火災(zāi)初起階段B、火災(zāi)發(fā)展階段C、火災(zāi)猛烈燃燒階段D、火災(zāi)下降階段答案：A197.城市軌道交通列車每一個(gè)液壓減振器系統(tǒng)包括（）減振器。A、兩個(gè)直向液壓B、一個(gè)縱向液壓C、兩個(gè)垂向液壓和一個(gè)橫向液壓D、一個(gè)垂向液壓和二個(gè)橫向液壓答案：C198.城市軌道交通應(yīng)經(jīng)（）后，才可投入使用。A、冷滑B、試運(yùn)營(yíng)C、驗(yàn)收合格D、熱滑答案：C199.售票[機(jī)]處或其附近應(yīng)有醒目、明確的車票種類、（）、售票方式、車票有效期等信息，方便乘購(gòu)票。A、票價(jià)B、票面金額C、票面種類D、票面編號(hào)答案：A200.車站發(fā)生突發(fā)事件無(wú)需遵循的原則是（）A、盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)B、盡力減少影響C、盡量留取證據(jù)D、做好企業(yè)公關(guān)答案：D201.國(guó)內(nèi)接觸軌系統(tǒng)標(biāo)稱電壓為（）。A、C750VB、DC750VC、AC1500VD、C1500V答案：B202.列車進(jìn)入積水區(qū)間,當(dāng)積水浸到軌腰時(shí)，該區(qū)段限速()。A、5km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：B203.因列車調(diào)整需要，在()晚發(fā)的列車不計(jì)為晚點(diǎn)，但在單程運(yùn)行過程中增晚120秒及以上時(shí)為晚點(diǎn)。A、中間站B、設(shè)備集中站C、兩端站D、車場(chǎng)答案：C204.地鐵客運(yùn)組織工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、（）的原則。A、單一指揮B、統(tǒng)一指揮C、雙重指揮D、多重指揮答案：B205.單個(gè)滑動(dòng)門無(wú)法關(guān)閉時(shí)，站務(wù)員在使用LCB操作站臺(tái)門時(shí)，應(yīng)打在（）位。A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、隔離D、任意位答案：B206.地鐵運(yùn)營(yíng)公司的工作職能中，最重要的兩個(gè)方面是（）。A、安全、服務(wù)B、高效、快捷C、利益、名譽(yù)D、創(chuàng)新、形象答案：A207.初期運(yùn)營(yíng)前試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，試運(yùn)行中列車正點(diǎn)率應(yīng)不低于（）。A、0.99B、0.94C、0.96D、0.98答案：D208.城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架按軸箱定位方式分為拉板式定位、拉桿式定位、（）與層疊式橡膠彈簧定位。A、轉(zhuǎn)向式定位B、回轉(zhuǎn)式定位C、轉(zhuǎn)臂式定位D、拉環(huán)式定位答案：C209.若門玻璃已破碎并掉下，應(yīng)在()分鐘內(nèi)將站臺(tái)破碎玻璃清理完畢，防止玻璃碎片掉入軌行區(qū)。A、5B、10C、15D、20答案：C210.（）是駕駛員生理?xiàng)l件最差的時(shí)候，容易疲勞，視力下降，對(duì)速度和距離判斷注意力不集中。A、早上B、中午C、下午D、夜間答案：D211.在軌行區(qū)作業(yè)，在停留列車前部或尾部通過時(shí)，應(yīng)與其保持（）m以上的距離。A、1B、2C、3D、4答案：C212.發(fā)生火災(zāi)后，正確報(bào)火警的操作是（）。A、講清著火單位、詳細(xì)地址、著火物質(zhì)及火勢(shì)大小B、講清著火單位、詳細(xì)地址、著火物質(zhì)及火勢(shì)大小,是否有人被困,留下報(bào)警人姓名及聯(lián)系方式C、告知著火方位后迅速掛斷電話,返回火場(chǎng)D、告知著火方位,留下報(bào)警人姓名及聯(lián)系方式答案：B213.關(guān)于愛崗敬業(yè)的說法中，你認(rèn)為不正確的是（）。A、愛崗敬業(yè)是現(xiàn)代企業(yè)精神B、現(xiàn)代社會(huì)提倡人才流動(dòng)，愛崗敬業(yè)正逐步喪失它的價(jià)值C、愛崗敬業(yè)要樹立終生學(xué)習(xí)觀念D、發(fā)揚(yáng)螺絲釘精神是愛崗敬業(yè)的重要表現(xiàn)答案：B214.非運(yùn)營(yíng)期間的施工作業(yè)，需延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間的原則上不應(yīng)影響（）。A、施工列車B、次日運(yùn)營(yíng)C、其他施工D、送電工作答案：B215.當(dāng)接觸網(wǎng)失電時(shí)，駕駛員應(yīng)盡量維持列車（），并及時(shí)報(bào)告行車調(diào)度人員。A、制動(dòng)B、通風(fēng)C、進(jìn)站D、風(fēng)壓答案：C216.城市軌道交通（）規(guī)定了列車的運(yùn)行區(qū)間和折返車站。A、列車編制方案B、列車停站方案C、列車交路方案D、列車運(yùn)行方案答案：C217.（）應(yīng)開展大面積停電、供電區(qū)段失電、電力監(jiān)控系統(tǒng)離線、區(qū)間火災(zāi)、區(qū)間積水等現(xiàn)場(chǎng)處置方案的經(jīng)常性演練。A、行車調(diào)度員B、電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員C、列車駕駛員D、行車值班員應(yīng)答案：B218.（）應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，并采取消防和環(huán)保措施，庫(kù)內(nèi)電器設(shè)備均應(yīng)符合防爆要求。A、油漆庫(kù)B、架修庫(kù)C、鏇修庫(kù)D、備件倉(cāng)庫(kù)答案：A219.正常運(yùn)行中的列車，人為使用車門緊急解鎖手柄后，列車會(huì)（）。A、運(yùn)行到下一站后無(wú)法動(dòng)車B、減速C、緊急制動(dòng)D、正常運(yùn)行答案：C220.城市軌道交通行車組織工作由（）統(tǒng)一指揮。A、行車值班員B、列車司機(jī)C、行車調(diào)度員D、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員答案：C221.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》指出，要大力倡導(dǎo)以（）、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵(lì)人們?cè)诠ぷ髦凶鲆粋€(gè)好建設(shè)者。A、求真務(wù)實(shí)B、愛崗敬業(yè)C、艱苦奮斗D、以人為本答案：B222.避雷器是一種專門的防雷設(shè)備，它（）在被保護(hù)設(shè)備或設(shè)施上。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、極聯(lián)答案：B223.()不允許列車越過信號(hào)機(jī)。A、綠色信號(hào)燈B、黃色信號(hào)燈C、紅色信號(hào)燈D、紅+黃信號(hào)燈答案：C224.下列關(guān)于引導(dǎo)信號(hào)的說法中，正確的是（）。A、CBTC模式下不需辦理開放引導(dǎo)信號(hào)操作B、所有信號(hào)機(jī)均設(shè)有引導(dǎo)信號(hào)C、防護(hù)信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)開放時(shí)，系統(tǒng)不鎖閉道岔D、開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，不需人工判斷道岔位置答案：A225.清點(diǎn)錢箱時(shí)若因錯(cuò)誤操作或者機(jī)器故障等原因，清點(diǎn)時(shí)候發(fā)現(xiàn)硬幣補(bǔ)幣箱有現(xiàn)金，錢箱號(hào)為（），在備注欄備注相關(guān)情況。A、"補(bǔ)"+回收箱ID號(hào)B、相對(duì)應(yīng)的回收箱ID號(hào)C、補(bǔ)幣箱ID號(hào)D、"補(bǔ)"+補(bǔ)幣箱ID號(hào)答案：D226.呼吸器面罩佩戴方法正確的是（）。A、一只手抓住面罩突出部位，將面罩罩于面部，同時(shí)，另一只手將頭罩后拉罩住頭部（注意：要確保下巴正確位于下巴罩內(nèi)）B、雙手抓住面罩突出部位，將面罩罩于面部，同時(shí)將頭罩后拉罩住頭部（注意：要確保下巴正確位于下巴罩內(nèi)）C、一只手抓住面罩凹進(jìn)部位，將面罩罩于面部，同時(shí)，另一只手將頭罩后拉罩住頭部（注意：要確保下巴正確位于下巴罩內(nèi)）D、雙手抓住面罩凹進(jìn)部位，將面罩罩于面部，同時(shí)將頭罩后拉罩住頭部（注意：要確保下巴正確位于下巴罩內(nèi)）答案：A227.遇惡劣天氣時(shí)，城市軌道交通地面及高架線路，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達(dá)（）時(shí)列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過25km/h。A、6級(jí)B、7級(jí)C、8級(jí)D、9級(jí)答案：C228.城市軌道交通正常情況下，以下（）行車組織方式需要車站值班員操作車站信號(hào)設(shè)備控制列車運(yùn)行。A、調(diào)度集中控制條件下的列車運(yùn)行組織B、調(diào)度監(jiān)督下的列車自動(dòng)運(yùn)行控制C、調(diào)度監(jiān)督條件下的半自動(dòng)控制D、調(diào)度集中控制條件下的半自動(dòng)控制答案：C229.一切建筑物，在任何情況下，不得侵入地鐵（）。A、設(shè)備限界B、建筑限界C、機(jī)車限界D、車輛限界答案：B230.當(dāng)遇到高壓電線斷落時(shí)，周圍（）內(nèi)禁止人員進(jìn)入，如果已經(jīng)進(jìn)入，要單足或并足跳離危險(xiǎn)區(qū)。A、20米B、30米C、40米D、50米答案：A231.正點(diǎn)列車次數(shù)500列，實(shí)際開行列車數(shù)550列，列車正點(diǎn)率（）。A、0.5B、0.7C、0.909D、1答案：C232.列車車門正常開啟后，列車司機(jī)應(yīng)（），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。A、監(jiān)視乘客乘降情況B、監(jiān)視列車系統(tǒng)狀態(tài)C、查看行車命令D、關(guān)注車站環(huán)境答案：A233.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全并落實(shí)（），采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。A、生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度B、生產(chǎn)安全事故隱患報(bào)告制度C、生產(chǎn)安全事故隱患整改制度D、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度答案：D234.處理突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)堅(jiān)持（）原則。A、先人后物B、先疏散再隔離C、先處理后匯報(bào)D、先觀察后處理答案：A235.FAS系統(tǒng)分為（）級(jí)監(jiān)控。A、2B、3C、4D、1答案：A236.下列關(guān)于越站的說法錯(cuò)誤的是()。A、原則上不準(zhǔn)連續(xù)兩列及以上載客列車在同一車站越站B、原則上首、末班車不準(zhǔn)越站。C、原則上鐵路、機(jī)場(chǎng)銜接車站以及重要換乘車站不得越站D、原則上不準(zhǔn)同一列載客列車連續(xù)越三個(gè)及以上車站答案：D237.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，國(guó)家對(duì)在改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安全事故、參加（）等方面取得顯著成績(jī)的單位和個(gè)人，給予獎(jiǎng)勵(lì)。A、安全檢查B、教育培訓(xùn)C、搶險(xiǎn)救護(hù)D、質(zhì)量監(jiān)督答案：C238.應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)方針是（）。A、健全體制,明確責(zé)任B、居安思危,預(yù)防為主C、強(qiáng)化法治,依靠科技D、協(xié)同應(yīng)對(duì),快速反應(yīng)答案：B239.不明原因的人員中毒／懷疑為毒氣（化學(xué)毒劑）襲擊時(shí)，發(fā)生在車站出入口范圍可能影響車站時(shí)，()。A、立即關(guān)閉車站B、立即關(guān)閉受影響出入口C、立即關(guān)閉出入口照明D、立即關(guān)閉相鄰車站答案：B240.線路積水[區(qū)間水淹]事件第一時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)指揮官由（）擔(dān)任。A、行調(diào)B、行調(diào)指定的值班站長(zhǎng)C、司機(jī)D、維修人員答案：B241.首班載客列車到站前（），售票員到票務(wù)室領(lǐng)取錢、票、工器具并到達(dá)客服中心。A、十五分鐘B、二十分鐘C、三十分鐘D、一個(gè)小時(shí)答案：A242.列車運(yùn)行圖圖定開行600列，實(shí)際開行列車數(shù)580列，列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率（）。A、0.5B、0.7C、0.9667D、1答案：C243.遇有城市軌道交通客流量激增危及安全運(yùn)營(yíng)的緊急情況，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取（）的臨時(shí)措施，確保運(yùn)營(yíng)安全。A、限制客流量B、停止線路運(yùn)營(yíng)C、部分路段運(yùn)營(yíng)D、改造答案：A244.行車調(diào)度員監(jiān)控列車在車站到發(fā)及區(qū)間內(nèi)的運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確處理臨時(shí)發(fā)生的問題，防止()。A、列車運(yùn)行事故發(fā)生B、列車晚點(diǎn)情況發(fā)生C、車輛故障情況發(fā)生D、人員失誤情況發(fā)生答案：A245.各行車相關(guān)崗位應(yīng)優(yōu)先接聽調(diào)度電話的呼叫，及時(shí)處理并執(zhí)行施工調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)命令。命令記錄應(yīng)至少保存（）年。A、1B、2C、3D、4答案：A246.采用電話閉塞法組織行車時(shí)，原則上兩端折返站按()組織列車站后折返。A、調(diào)車方式B、自動(dòng)折返C、人工折返D、以上都不對(duì)答案：A247.職工個(gè)體形象和企業(yè)整體形象的關(guān)系正確的是（）。A、企業(yè)的整體形象是由職工的個(gè)體形象組成的B、個(gè)體形象是整體形象的一部分C、職工個(gè)體形象與企業(yè)整體形象沒有關(guān)系D、沒有個(gè)體形象就沒有整體形象，整體形象要靠個(gè)體形象來(lái)維護(hù)答案：C248.列車在道岔區(qū)段運(yùn)行時(shí)，道岔處于（）。A、自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)B、全線鎖閉狀態(tài)C、區(qū)段鎖閉狀態(tài)D、永久鎖閉狀態(tài)答案：C249.車站車控室進(jìn)行諸如焊接、切割、打磨、烘、烤、熬煉等引入點(diǎn)火源的任何作業(yè)時(shí)需辦理（）級(jí)臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證。A、一B、二C、三D、四答案：A250.列車在車站停站時(shí)分比計(jì)劃增加（）以上時(shí)，車站、司機(jī)要及時(shí)向行調(diào)報(bào)告原因。A、30sB、60sC、90sD、120s答案：B251.（）是指在生產(chǎn)活動(dòng)中，由于人們受到科學(xué)知識(shí)和技術(shù)力量的限制，或者由于認(rèn)識(shí)上的局限，而客觀存在的可能對(duì)系統(tǒng)造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)。A、安全B、危險(xiǎn)C、隱患D、事故答案：C252.因列車越站導(dǎo)致一卡通多扣費(fèi)的處理：（）A、通過行政處理退取多扣的車費(fèi),打印小單,乘客簽名,客運(yùn)值班員及以上級(jí)別人員簽章確認(rèn)B、填寫《特殊乘客事務(wù)審批表》,退取多扣的車費(fèi)C、退取多扣的車費(fèi),在《客服中心崗結(jié)算單》備注D、填寫《乘客事務(wù)處理單》,退取多扣的車費(fèi)答案：A253.突發(fā)事件預(yù)警信息包括可能發(fā)生的突發(fā)事件的類別、預(yù)警級(jí)別、起始時(shí)間、可能影響范圍、警示事項(xiàng)、應(yīng)采取的措施和（）等。A、事件經(jīng)過B、救援措施C、發(fā)布機(jī)關(guān)D、公共信息答案：C254.城市軌道交通警沖標(biāo)應(yīng)安設(shè)在至線路中心線的垂直距離為（）m處。A、2米B、1米C、3米D、4米答案：D255.使觸電者脫離電源的方法有：斷開電源開關(guān)，或用（）隔離或挑開電源或帶電體。A、手B、鐵管或鐵棒C、干燥的竹枝、木桿D、毛巾答案：C256.作業(yè)者在疲勞狀態(tài)下繼續(xù)作業(yè)，可能發(fā)生的直接后果是工作效率降低、（），并且會(huì)使作業(yè)者作業(yè)后的疲勞恢復(fù)期延長(zhǎng)。A、易患職業(yè)病B、事故發(fā)生可能性加大C、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益降低D、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增加答案：B257.信號(hào)系統(tǒng)中ATS表示（）。A、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)B、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)C、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)D、列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)答案：C258.渡線屬于（）。A、正線B、停車線C、聯(lián)絡(luò)線D、輔助線答案：D259.列車司機(jī)接到調(diào)度命令后，對(duì)調(diào)度命令有疑問時(shí)，應(yīng)（）。A、拒絕執(zhí)行B、作好記錄,認(rèn)真執(zhí)行C、核查清楚后再認(rèn)真執(zhí)行D、請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)后執(zhí)行答案：C260.城市軌道交通線路上百米標(biāo)表示的意義是（）。A、正線每百米的距離B、正線每千米的距離C、正線每百米距該線路起點(diǎn)的長(zhǎng)度D、正線每百米距該線路終點(diǎn)的長(zhǎng)度答案：C261.安全生產(chǎn)的方針是（）。A、安全是命、服務(wù)為本B、安全、便捷、快速C、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理D、平平安安上班、高高興興回家答案：C262.在城市軌道交通乘務(wù)安全管理中，最重要的是（）。A、控制人的不安全行為B、監(jiān)控在線列車的運(yùn)行狀態(tài)C、排查設(shè)備的危險(xiǎn)源D、完善乘務(wù)的派班計(jì)劃答案：A263.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范包括行車組織、（）、車輛及車輛基地、設(shè)施設(shè)備、土建施工、人員和安全管理等方面的基本要求。A、規(guī)劃管理B、乘車須知C、客運(yùn)組織D、安全保衛(wèi)答案：C264.客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的控制主要在于（），包括售票、候車、乘降工作、列車服務(wù)等的全過程進(jìn)行控制。A、人員控制B、過程控制C、制度控制D、語(yǔ)言控制答案：B265.綜合后備盤一般設(shè)置在綜控室(車控室)內(nèi)，其英文縮寫為（）。A、FASB、ASC、IBPD、SC答案：C多選題1.乘客資訊系統(tǒng)發(fā)布的信息種類分為()。A、數(shù)字信息B、文本信息C、多媒體信息D、廣告信息答案：BC2.列車司機(jī)在停車庫(kù)內(nèi)交接班時(shí)，接班列車司機(jī)應(yīng)與交班列車司機(jī)進(jìn)行對(duì)口交接，交接內(nèi)容包括（），并對(duì)電動(dòng)列車進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，了解備用列車的技術(shù)狀況。A、電動(dòng)列車鑰匙B、駕駛專用物品C、司機(jī)報(bào)單D、當(dāng)日正線運(yùn)行注意事項(xiàng)答案：ABCD3.下列關(guān)于《非即時(shí)車票退款單》的填寫要求說法正確的是？A、車站處理乘客辦理人為原因損壞軌道公司發(fā)行的計(jì)次紀(jì)念票、儲(chǔ)值票等的退款時(shí)應(yīng)及時(shí)填寫.B、"乘客實(shí)收退還金額"欄填寫錯(cuò)誤更正時(shí),須請(qǐng)乘客在更改的金額旁簽名確認(rèn),若乘客已離開,需由客運(yùn)值班員備注車票實(shí)際金額并簽名確認(rèn).C、在開出此單時(shí),只需填寫"辦理員填寫部分"、"乘客填寫部分"兩部分即可.D、"乘客實(shí)收退還金額"欄由辦理員按調(diào)度票務(wù)中心下發(fā)的車票實(shí)際余額填寫答案：CD4.當(dāng)多臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)發(fā)生故障時(shí)，如何處理（）。A、限制或減緩售票,必要時(shí)酌情關(guān)閉部分TVM或BOMB、調(diào)整雙向閘機(jī)方向,設(shè)置為進(jìn)站C、客流激增時(shí),采取限流措施D、如啟用進(jìn)站免檢模式,AFC管理中心通知路網(wǎng)內(nèi)其它各站加強(qiáng)出站補(bǔ)票答案：ABCD5.聯(lián)絡(luò)通道是指連接兩條單線區(qū)間的通道，起（）、（）、防火及疏散作用。A、連通B、通風(fēng)C、排水D、檢修答案：AC6.城市軌道交通行車組織工作應(yīng)“（）”的原則。A、堅(jiān)持安全導(dǎo)向B、貫徹集中指揮C、貫徹統(tǒng)籌協(xié)調(diào)D、逐級(jí)負(fù)責(zé)答案：ABD7.下列說法中，不符合“語(yǔ)言規(guī)范”具體要求的是（）。A、多說俏皮話B、用尊稱，不用忌語(yǔ)C、語(yǔ)速快，節(jié)約乘客時(shí)間D、不亂幽默，以免誤解答案：AC8.下列情況不屬于擠岔的是（）。A、車輪擠過或擠壞道岔設(shè)備B、列車掉道C、列車冒進(jìn)且車輪越過道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)D、道岔尖軌不密貼答案：BCD9.以下不是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到辦事公道的是（）。A、原則至上,不徇私情,舉賢任能,不避親疏B、奉獻(xiàn)社會(huì),襟懷坦蕩,待人熱情,勤儉持家C、支持真理,公私分明,公平公正,光明磊落D、犧牲自我,助人為樂,鄰里和睦,正大光明答案：ABD10.施工計(jì)劃受理的權(quán)限,下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、旬施工計(jì)劃及臨時(shí)性生產(chǎn)任務(wù)由調(diào)度中心受理B、旬施工計(jì)劃及臨時(shí)性生產(chǎn)任務(wù)由各專業(yè)調(diào)度中心受理C、計(jì)表維修計(jì)劃由調(diào)度中心受理D、列車信號(hào)樓受理所轄線路車場(chǎng)內(nèi)的旬施工計(jì)劃、臨時(shí)性生產(chǎn)任務(wù)及計(jì)表維修計(jì)劃答案：BCD11.以下是由列車司機(jī)造成的影響列車駕駛安全的是（）。A、紀(jì)律松散，不落實(shí)出乘標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)B、精力不集中，帶情緒開車C、行車設(shè)備老化，技術(shù)結(jié)構(gòu)不合理D、安全管理規(guī)章、制度的適用性存在缺陷答案：AB12.關(guān)于運(yùn)營(yíng)控制中心(OCC)，下列說法正確的是：（）。A、OCC負(fù)責(zé)車場(chǎng)范圍內(nèi)的行車組織、維修施工管理B、OCC是運(yùn)營(yíng)信息收發(fā)中心C、OCC代表運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理指揮運(yùn)營(yíng)工作,代表公司與外界協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)地鐵運(yùn)營(yíng)支援工作D、OCC負(fù)責(zé)車輛日常檢修、清潔、定修和臨修工作控制答案：BC13.下列屬于安全管理主要措施的是（）。A、加強(qiáng)車站的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查B、調(diào)查乘客需求、提高滿意度C、及時(shí)整改車站的各類不安全隱患D、開展安全工作的宣傳教育和職業(yè)技能培訓(xùn)答案：ACD14.以下哪些屬于三級(jí)票務(wù)事故（）A、因違規(guī)操作設(shè)備造成票務(wù)收益流失或損失,合計(jì)價(jià)值2000元以上10000元(含)以下.B、違規(guī)將現(xiàn)金或車票等有價(jià)證券轉(zhuǎn)移出安全區(qū)域,并且有意規(guī)避監(jiān)控的行為.C、丟失錢箱鑰匙(包括硬幣/紙幣錢箱鑰匙、硬幣/紙幣補(bǔ)幣箱鑰匙)(及時(shí)匯報(bào)并有相關(guān)記錄D、偽造賬目、報(bào)表或用其他虛假行為填平賬目,導(dǎo)致公司票務(wù)流失或侵占公司票務(wù)收益的行為.答案：AD15.BAS系統(tǒng)可分為（）監(jiān)控系統(tǒng)。A、中央級(jí)B、車站級(jí)C、現(xiàn)場(chǎng)級(jí)D、路網(wǎng)級(jí)答案：ABC16.乘客事務(wù)處理的調(diào)查處理工作要（）。A、及時(shí)B、客觀C、公平D、公正答案：ABD17.城市軌道交通接觸網(wǎng)一般可分為（）接觸網(wǎng)。A、剛性B、柔性C、彈性D、黏性答案：AB18.當(dāng)出現(xiàn)單樘滑動(dòng)門因故障未能打開時(shí)，正確操作是（）。A、操作就地控制盤打開故障滑動(dòng)門B、操作就地控制盒打開故障滑動(dòng)門C、就地控制盒無(wú)法打開滑動(dòng)門時(shí)，采用人工解鎖方式開啟滑動(dòng)門D、就地控制盒無(wú)法打開滑動(dòng)門時(shí)，采用IBP盤打開故障滑動(dòng)門答案：BC19.一級(jí)指揮為：（）、（）、（）、（）。A、行車調(diào)度B、電力調(diào)度C、環(huán)控調(diào)度D、信息調(diào)度答案：ABCD20.信息發(fā)布內(nèi)容包括事件時(shí)間、地點(diǎn)、（）、應(yīng)對(duì)措施、救援進(jìn)展、公眾需要配合采取的措施、事件區(qū)域交通管制情況和臨時(shí)交通措施等。A、晚點(diǎn)情況B、原因C、性質(zhì)D、傷亡情況答案：BCD21.投訴不申辯原則：處理乘客投訴時(shí)，不能出現(xiàn)（）的行為。A、辯解B、推諉C、解釋D、頂撞答案：ABD22.請(qǐng)3天及以上病假須提供（）。A、掛號(hào)票據(jù)B、病歷C、收費(fèi)依據(jù)D、診斷證明書答案：ABCD23.安全生產(chǎn)規(guī)章分為（）。A、部門規(guī)章B、機(jī)構(gòu)規(guī)章C、經(jīng)濟(jì)規(guī)章D、地方政府規(guī)章答案：AD24.發(fā)生乘客傷害時(shí)，應(yīng)（）。A、及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理B、尋找目擊證人C、救助傷者D、維持現(xiàn)場(chǎng)秩序答案：ABCD25.專用通信系統(tǒng)由傳輸系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)（）等子系統(tǒng)組成。A、公務(wù)電話系統(tǒng)B、無(wú)線系統(tǒng)C、時(shí)鐘系統(tǒng)D、乘客信息系統(tǒng)答案：ACD26.單個(gè)/多對(duì)屏蔽門不能關(guān)門故障處理程序中，哪些不是站臺(tái)崗的崗位職責(zé)（）。A、報(bào)告行調(diào)、環(huán)調(diào)、站務(wù)室生產(chǎn)調(diào)度:"XX站XX站臺(tái)XX對(duì)屏蔽門不能開啟".B、通過CCTV加強(qiáng)對(duì)站臺(tái)的監(jiān)控.C、發(fā)現(xiàn)兩對(duì)及以下屏蔽門不能正常關(guān)閉,報(bào)告司機(jī),確認(rèn)是否有阻礙物,如有則清除后手動(dòng)關(guān)閉屏蔽門.如屏蔽門還不能正常關(guān)閉則立即將該故障門單元打至"隔離"位手動(dòng)推合屏蔽門,確認(rèn)乘客上下完畢,確認(rèn)所有車門關(guān)閉、站臺(tái)安全后,向司機(jī)顯示"好了"信號(hào)D、發(fā)現(xiàn)三對(duì)及以上屏蔽門不能正常關(guān)閉,若故障門未能及時(shí)恢復(fù)或旁路,在車門關(guān)閉、列車動(dòng)車前,確保一人在故障門單元門處做好防護(hù),另一人立即到PSL盤處,待防護(hù)人員確認(rèn)站臺(tái)安全顯示好了信號(hào)后,PSL盤處操作人員立即操作"互鎖解除開關(guān)".答案：AB27.按地面信號(hào)顯示行車時(shí)，信號(hào)機(jī)出現(xiàn)（）時(shí)，按停車信號(hào)執(zhí)行。A、顯示黃燈B、顯示綠燈C、信號(hào)機(jī)燈光熄滅D、顯示紅燈答案：CD28.車站、列車發(fā)生搶劫、斗毆、劫持人質(zhì)等嚴(yán)重治安或刑事事件前可能出現(xiàn)的征兆：（）。A、乘客糾紛B、搶劫C、恐怖襲擊D、乘客暈倒答案：ABC29.當(dāng)多臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)發(fā)生故障時(shí)，如何處理（）。A、限制或減緩售票,必要時(shí)酌情關(guān)閉部分TVM或BOMB、調(diào)整雙向閘機(jī)方向,設(shè)置為進(jìn)站C、客流激增時(shí),采取限流措施D、如啟用進(jìn)站免檢模式,AFC管理中心通知路網(wǎng)內(nèi)其它各站加強(qiáng)出站補(bǔ)票答案：ABCD30.信號(hào)系統(tǒng)人機(jī)界面設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)顯示、故障及報(bào)警信息應(yīng)含義明確，便于（）、（）和（）。A、監(jiān)視B、監(jiān)督C、跟蹤D、分析答案：ACD31.ISCS設(shè)備具有（）功能A、廣播功能B、視頻監(jiān)視（cctv）功能C、時(shí)鐘功能D、互聯(lián)屏蔽門監(jiān)視功能答案：ABCD32.處理有關(guān)乘客問題時(shí)，應(yīng)公平、公正、合理，并遵循()的原則。A、異性B、異時(shí)C、異地D、異人答案：BCD33.信息發(fā)布內(nèi)容包括事件時(shí)間、地點(diǎn)、（）、應(yīng)對(duì)措施、救援進(jìn)展、公眾需要配合采取的措施、事件區(qū)域交通管制情況和臨時(shí)交通措施等。A、晚點(diǎn)情況B、原因C、性質(zhì)D、傷亡情況答案：BCD34.下列屬于道岔鎖閉方式的是（）。A、預(yù)先鎖閉B、單獨(dú)鎖閉C、機(jī)械鎖閉D、區(qū)段鎖閉答案：ABCD35.乘客事務(wù)提交形式可分為（）。A、來(lái)訪、來(lái)電、來(lái)信B、乘客車站留言C、網(wǎng)站留言、電子郵件及媒體D、其他部門轉(zhuǎn)發(fā)等.答案：ABCD36.道岔應(yīng)經(jīng)常保持良好的狀態(tài)，出現(xiàn)（）缺陷時(shí)應(yīng)禁止使用。A、道岔兩尖軌互相脫離B、尖軌與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼C、尖軌或基本軌損壞D、轍叉心損壞答案：ABCD37.城市軌道交通列車司機(jī)應(yīng)（）行車，嚴(yán)禁臆測(cè)行車。A、根據(jù)列車運(yùn)行圖B、按照上級(jí)指示C、執(zhí)行調(diào)度命令D、按信號(hào)顯示要求答案：ACD38.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行運(yùn)營(yíng)安全教育，保證從業(yè)人員（）。A、具備必要的安全運(yùn)營(yíng)知識(shí),熟悉安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程,掌握本崗位安全操作技能B、熟悉安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程,掌握本崗位安全操作技能C、熟悉安全生產(chǎn)的操作規(guī)程D、掌握本崗位安全操作技能答案：ABCD39.車站在發(fā)生常態(tài)化和突發(fā)大客流沖擊時(shí)，可采用（）客流控制措施，形成點(diǎn)、線、面三級(jí)線網(wǎng)客流組織模式。A、單站級(jí)B、單線級(jí)C、線網(wǎng)級(jí)D、雙線級(jí)答案：ABC40.試車作業(yè)應(yīng)按（）或（）信號(hào)顯示運(yùn)行。A、車載B、地面C、手D、電答案：AB41.以下不可以帶入地鐵站內(nèi)的有：（）。A、家禽B、寵物C、菠蘿D、警犬答案：AB42.車站已使用的票務(wù)報(bào)表需按（）分類整理,并安全保管。車站所有留底的票務(wù)報(bào)表管理年限為（）票務(wù)報(bào)表保管期滿后，站務(wù)中心根據(jù)票務(wù)報(bào)表銷毀流程統(tǒng)一銷毀，嚴(yán)禁車站私自對(duì)票務(wù)報(bào)表進(jìn)行銷毀。A、月B、1年C、2年D、半年答案：AB43.電流通過人體叫觸電，觸電的形式主要包括（）。A、人體接觸帶電的導(dǎo)體或者絕緣損壞的電氣設(shè)備外殼B、人站在電流通過的地面上,兩腳承受跨步電壓C、人體與高壓帶電體之間距小于安全距離,形成帶電體對(duì)人體放電D、強(qiáng)烈電弧灼傷人體答案：ABCD44.下列說法中，哪些觀點(diǎn)可以被借鑒去提升從業(yè)人員的職業(yè)道德修養(yǎng)（）。A、君子慎獨(dú)B、己所不欲,勿施于人C、勿以惡小而為之,勿以善小而不為D、吾日三省吾身答案：ABCD45.列車需越過防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示的禁止信號(hào)時(shí)，行車調(diào)度人員應(yīng)確認(rèn)該信號(hào)機(jī)內(nèi)方（）之后方可發(fā)布越過禁止信號(hào)的命令。A、線路空閑B、道岔位置正確C、道岔鎖閉D、線路占用答案：ABC46.ATP系統(tǒng)應(yīng)具有以下安全接口（）。A、與車輛基地連鎖的接口B、與車門的接口C、與車輛接口D、與屏蔽門接口答案：ACD47.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)可分為（）管理方式。A、系統(tǒng)級(jí)B、人工級(jí)C、中心級(jí)D、車站級(jí)答案：CD48.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行運(yùn)營(yíng)安全教育，保證從業(yè)人員（）。A、具備必要的安全運(yùn)營(yíng)知識(shí)，熟悉安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，掌握本崗位安全操作技能B、熟悉安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，掌握本崗位安全操作技能C、熟悉安全生產(chǎn)的操作規(guī)程D、掌握本崗位安全操作技能答案：ABCD49.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第一章第二條規(guī)定，有關(guān)法律、行政法規(guī)對(duì)消防安全和（）、民用航空安全以及核輻射安全、特種設(shè)備安全另有規(guī)定的，適用其規(guī)定。A、道路交通B、公路交通C、鐵路交通D、水上交通答案：ACD50.下列哪些為一級(jí)指揮：（）。A、行調(diào)B、電調(diào)C、DCC值班主任D、廠調(diào)答案：AB51.城市軌道交通遇惡劣天氣時(shí)，行車相關(guān)人員可根據(jù)情況及時(shí)采?。ǎ┑却胧?。A、加強(qiáng)瞭望B、限速C、停運(yùn)D、封站答案：ABCD52.ISCS設(shè)備具有（）功能A、廣播功能B、視頻監(jiān)視(cctv)功能C、時(shí)鐘功能D、互聯(lián)屏蔽門監(jiān)視功能答案：ABCD53.站務(wù)員（巡視崗）服務(wù)要求做到()A、多看B、多聽C、多巡D、多引導(dǎo)答案：ABCD54.下列屬于乘客的基本權(quán)利是（）。A、乘車過程中票卡丟失，乘客有權(quán)要求運(yùn)營(yíng)單位按照最低票價(jià)進(jìn)行補(bǔ)票。B、要求地鐵保障其旅行安全C、對(duì)運(yùn)營(yíng)單位過失造成的身體損害有權(quán)要求賠償D、對(duì)運(yùn)營(yíng)單位過錯(cuò)造成的隨身攜帶品損失有權(quán)要求賠償答案：BCD55.分公司安全教育分三級(jí)，第一級(jí)為()的安全教育培訓(xùn)、第二級(jí)為()的安全教育，第三級(jí)為()的安全教育。A、總公司級(jí)B、分公司級(jí)C、部室級(jí)D、班組（崗位）級(jí)答案：BCD56.（）、（）、主變電所、車廠設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)A、車站B、區(qū)間隧道C、疏散通道D、消防泵房答案：AB57.安全色是表達(dá)安全信息的顏色，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《安全色GB2893-2008》規(guī)定，下列選項(xiàng)哪些屬于安全色（）。A、紅B、白C、藍(lán)D、綠答案：ACD58.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表的組成要素包括（）。A、停站時(shí)間B、發(fā)車時(shí)間C、折返時(shí)間D、運(yùn)行速度答案：ABC59.當(dāng)遇到列車（）等特殊情況或其他信息發(fā)布時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)選取應(yīng)急廣播詞或通過人工廣播向乘客說明。A、故障B、清客C、跳停D、程序失效答案：ABC60.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通（）與（）監(jiān)督管理工作。A、客運(yùn)組織B、客運(yùn)服務(wù)C、安全運(yùn)營(yíng)D、工傷管理答案：AB61.行車指揮層級(jí)分為（）。A、線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)B、線路控制級(jí)C、事件決策級(jí)D、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)答案：ABD62.除現(xiàn)金交接.錢箱清點(diǎn)外，其它時(shí)間車站票務(wù)室內(nèi)所有現(xiàn)金只能保管在（）A、保險(xiǎn)柜B、待清點(diǎn)錢箱C、鎖閉的補(bǔ)幣箱D、鎖閉的銀行解行箱.答案：ABCD63.（）滅火器不能用于撲滅帶電火災(zāi)。A、機(jī)械泡沫滅火器B、干粉滅火器C、合成泡沫滅火器D、二氧化碳滅火器答案：AC64.乘客資訊系統(tǒng)發(fā)布的信息種類分為（）。A、數(shù)字信息B、文本信息C、多媒體信息D、廣告信息答案：BC65.城市軌道交通列車司機(jī)應(yīng)（）行車，嚴(yán)禁臆測(cè)行車。A、根據(jù)列車運(yùn)行圖B、按照上級(jí)指示C、執(zhí)行調(diào)度命令D、按信號(hào)顯示要求答案：ACD66.城市交通路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)是（）。A、理論性B、科學(xué)性C、協(xié)調(diào)性D、前瞻性答案：ABCD67.行車調(diào)度命令分為（）和（），由OCC調(diào)度員發(fā)布A、書面命令B、口頭命令C、電子調(diào)令D、紙質(zhì)調(diào)令答案：AB68.動(dòng)火中“四要”是指：（）。A、作業(yè)部門（單位）要指定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人B、作業(yè)（接口）部門要指定現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人C、要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程D、發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，要及時(shí)撲救答案：ABCD69.城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架由輪對(duì)與軸箱裝置、（）、構(gòu)架、中央牽引裝置、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成。A、緩沖裝置B、彈性懸掛裝置C、制動(dòng)裝置D、安裝裝置答案：BC70.市氣象臺(tái)發(fā)布（）冰雹或結(jié)冰預(yù)警信號(hào)，啟動(dòng)冰雹、結(jié)冰應(yīng)急預(yù)案。A、紅色B、黃色C、橙色D、藍(lán)色答案：AC71.大客流控制根據(jù)客流的規(guī)律性分為（）的客流控制。A、常態(tài)化B、突發(fā)大客流C、工作日D、節(jié)假日答案：AB72.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位制定的行車計(jì)劃內(nèi)容包括（）等。A、列車運(yùn)行圖B、車輛運(yùn)用計(jì)劃C、施工作業(yè)計(jì)劃D、乘務(wù)計(jì)劃答案：ABCD73.TVM部分(或全部)故障或能力不足時(shí)，由()或()根據(jù)設(shè)備故障及客流情況，決定BOM上發(fā)售()或出售()。A、中心站站長(zhǎng)B、中心站副站長(zhǎng)C、值班站長(zhǎng)D、普通單程票答案：ABCD74.車站、列車發(fā)生搶劫、斗毆、劫持人質(zhì)等嚴(yán)重治安或刑事事件前可能出現(xiàn)的征兆：（）。A、乘客糾紛B、搶劫C、恐怖襲擊D、乘客暈倒答案：ABC75.以下不是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到辦事公道的是（）。A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏B、奉獻(xiàn)社會(huì)，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明答案：ABD76.當(dāng)有利用轉(zhuǎn)換軌進(jìn)行調(diào)車作業(yè)需求時(shí)，進(jìn)段/場(chǎng)信號(hào)機(jī)采用（）信號(hào)機(jī)構(gòu)成。A、黃B、綠C、紅D、月白答案：ABCD77.以下關(guān)于城市軌道交通牽引與制動(dòng)的控制要求正確的有（）。A、牽引指令應(yīng)優(yōu)先于制動(dòng)指令B、制動(dòng)指令應(yīng)優(yōu)先于牽引指令C、牽引及制動(dòng)變化應(yīng)適合列車牽引及制動(dòng)距離的需要即可D、牽引及制動(dòng)變化時(shí)的沖擊率應(yīng)符合人體對(duì)加、減速度變化的適應(yīng)性答案：BD78.城市軌道交通直線型線路行車方向以（）為下行。A、自西向東B、自東向西C、自北向南D、自南向北答案：BC79.運(yùn)營(yíng)前檢查完畢，車站值班員應(yīng)及時(shí)向行調(diào)匯報(bào)（）內(nèi)容。A、運(yùn)營(yíng)線路空閑、施工結(jié)束、線路出清、車站供電及環(huán)控系統(tǒng)正常B、行車設(shè)備、備品齊全完好C、道岔功能正常，站臺(tái)無(wú)異物侵入限界，站臺(tái)門開關(guān)正常D、以上都是答案：ABCD80.城市軌道交通行車指揮層級(jí)自上而下分為（），下級(jí)服從上級(jí)指揮。A、線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)B、線路控制級(jí)C、運(yùn)營(yíng)單位級(jí)D、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)答案：ABD81.下列屬于安全管理主要措施的是（）。A、加強(qiáng)車站的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查B、調(diào)查乘客需求、提高滿意度C、及時(shí)整改車站的各類不安全隱患D、開展安全工作的宣傳教育和職業(yè)技能培訓(xùn)答案：ACD82.防火的基本措施主要有（）。A、控制可燃物B、使用絕緣材料C、隔絕助燃物D、消除著火源答案：ACD83.車站站務(wù)人員包括（）。A、車站站務(wù)員B、值班員C、值班站長(zhǎng)D、站長(zhǎng)答案：ABC84.城市軌道交通行車組織工作應(yīng)“（）”的原則。A、堅(jiān)持安全導(dǎo)向B、貫徹集中指揮C、貫徹統(tǒng)籌協(xié)調(diào)D、逐級(jí)負(fù)責(zé)答案：ABD85.車站安全生產(chǎn)應(yīng)堅(jiān)持____的方針，堅(jiān)持長(zhǎng)期教育，堅(jiān)持將安全理念教育和具體生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)相結(jié)合，確保人身、設(shè)備、行車和消防等安全。A、安全第一B、預(yù)防為主C、高度集中D、統(tǒng)一指揮答案：AB86.下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A、職業(yè)道德與人格無(wú)關(guān)B、職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化C、職業(yè)道德的提高與個(gè)人的利益無(wú)關(guān)D、職業(yè)道德從一個(gè)側(cè)面反映人的整體道德素質(zhì)答案：ABC87.信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為該信號(hào)機(jī)的（）。A、內(nèi)方B、外方C、前方D、后方答案：AD88.地下和高架線路因設(shè)施設(shè)備故障等原因?qū)е铝熊嚻韧^(qū)間，需組織區(qū)間疏散時(shí)，行車調(diào)度員應(yīng)（）。A、扣停影響疏散的列車B、明確疏散方向C、將該區(qū)間接觸軌停電D、通知車站人員引導(dǎo)乘客答案：ABCD89.車站接到炸彈恐嚇電話時(shí)，在排查時(shí)應(yīng)覆蓋到整個(gè)車站，重點(diǎn)加強(qiáng)（）等方便藏匿物品處排查。A、設(shè)備房B、公共區(qū)洗手間C、垃圾桶內(nèi)D、消防栓內(nèi)答案：BCD90.安全色是表達(dá)安全信息的顏色，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《安全色GB2893-2008》規(guī)定，下列選項(xiàng)哪些屬于安全色（）。A、紅B、白C、藍(lán)D、綠答案：ACD91.ISCS設(shè)備具有（）功能。A、廣播功能B、視頻監(jiān)視(CCTV)功能C、時(shí)鐘功能D、互聯(lián)屏蔽門監(jiān)視功能答案：ABCD92.以下不屬于安全法規(guī)的規(guī)范作用的是（）。A、指引作用B、評(píng)價(jià)作用C、強(qiáng)制作用D、規(guī)范作用答案：ABD93.市氣象臺(tái)發(fā)布（）冰雹或結(jié)冰預(yù)警信號(hào)，啟動(dòng)冰雹、結(jié)冰應(yīng)急預(yù)案。A、紅色B、黃色C、橙色D、藍(lán)色答