水上交通安全知識心得體會（9篇）水上交通安全知識心得體會（精選9篇）水上交通安全知識心得體會篇1時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)過半，回顧半年來的工作，縣交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)水上中隊(duì)在各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和正確指導(dǎo)下，在中隊(duì)全體一線執(zhí)法人員的通力協(xié)作下，各項(xiàng)工作得到有序的推進(jìn)和落實(shí)，基本完成了各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)，有效維持轄區(qū)水域平安、暢通、和諧。執(zhí)法一線根據(jù)中隊(duì)的任務(wù)部署和工作安排，結(jié)合日常工作實(shí)際，圍繞以下方面開展和推進(jìn)海事管理工作：執(zhí)法人員共上航1896人次，出動(dòng)海巡艇443艘次，巡航712小時(shí)，巡航里程2966公里，電子巡航1678公里。發(fā)布預(yù)警信息18次。12395接處警4次，共發(fā)生水上險(xiǎn)情0起，開展救助行動(dòng)0次，行政處罰案件共1185件（簡易程序0件，一般程序1185件），一般程序案件量占比100%。轄區(qū)內(nèi)所有碼頭實(shí)行船舶進(jìn)出港報(bào)告制度，要求所有進(jìn)入轄區(qū)內(nèi)碼頭裝卸貨物的船舶主動(dòng)向水上交通指揮中心進(jìn)行進(jìn)出港報(bào)備，并通過網(wǎng)絡(luò)文檔等方式方法與碼頭管理人員實(shí)現(xiàn)信息共享，其中清水壩碼頭累計(jì)報(bào)港船舶799艘次，官灘碼頭累計(jì)報(bào)港船舶632艘次，三河農(nóng)場碼頭累計(jì)報(bào)港船舶125艘次。與航監(jiān)科聯(lián)合開展船舶污染防治專項(xiàng)活動(dòng)，通過和現(xiàn)場執(zhí)法檢查相結(jié)合的處置方式，加強(qiáng)對船舶污染治理的監(jiān)督管理，并在轄區(qū)內(nèi)各碼頭設(shè)置污染物放置點(diǎn)，有效防止造成二次污染，保護(hù)轄區(qū)水體環(huán)境。加強(qiáng)了重點(diǎn)時(shí)段的值班，“元旦”、春節(jié)”、“清明”、“五一”等重要節(jié)假日實(shí)行24小時(shí)值班及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，定時(shí)報(bào)送重大節(jié)假日時(shí)段統(tǒng)計(jì)表，嚴(yán)格做到有事及時(shí)上報(bào)，杜絕信息回流情況發(fā)生。認(rèn)真做好惡劣天氣安全防范工作，上半年通過企信通及VHF甚高頻等方式共發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息60余條，為過往船舶安全航行做好保駕護(hù)航。水上交通安全知識心得體會篇2交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道（斑馬線）；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；有人行過街天橋或地道時(shí)，須走人行街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢？不用著急，請看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過斑馬線；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。水上交通安全知識心得體會篇3悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有達(dá)到真正的效果。而這究竟又是誰的錯(cuò)呢?這是人們的錯(cuò)。國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?看!那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。可這位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價(jià)的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。水上交通安全知識心得體會篇4今天中午觀看了《交通安全視頻》，通過對交通安全的學(xué)習(xí)，交通事故的頻繁再現(xiàn)，無數(shù)條生命的貢獻(xiàn)。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們幸運(yùn)兒深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時(shí)間上的浪費(fèi)。也帶動(dòng)了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運(yùn)的成了一門產(chǎn)業(yè)――運(yùn)輸業(yè)。運(yùn)輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個(gè)國家在文化、科技、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)不可或缺的交通運(yùn)輸工具。與此同時(shí)，在不同程度上，也給人類帶來災(zāi)難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時(shí)此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，明天的交通會一路平安。讓我們一起來呼吁吧!珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命讓血一次次沾染美麗的世界所以，在路上時(shí)，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單只屬于你自己一個(gè)人，你的生命更深深地牽連著你的家人遵守交通規(guī)則，人人有責(zé)。水上交通安全知識心得體會篇5為深化駕駛員交通安全教育宣傳計(jì)劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，根據(jù)上級有關(guān)通知精神，結(jié)合我公司實(shí)際，決定開展交通安全知識培訓(xùn)專項(xiàng)工作。一、指導(dǎo)思想堅(jiān)持以人為本、安全第一的原則，以安全乘車、安全開車、安全走路養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護(hù)公司各種工作的正常秩開展，保證和促進(jìn)職工的安全意識。二、具體計(jì)劃內(nèi)容1、宣傳發(fā)動(dòng)。各駕駛員學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，宣傳資料等，重點(diǎn)學(xué)習(xí)交通安全常識，并列舉目前在我們生活中存在的種種交通安全陋習(xí)和隱患，明確這些隱患的危害性，提出整改意見。做好以下工作：(1)各片區(qū)駕駛員對各自負(fù)責(zé)的車輛日常要做好保養(yǎng)和檢查。(2)各駕駛員要按時(shí)參加各種交通安全的知識學(xué)習(xí)。(3)各駕駛員要會操作車輛的基本故障和排除故障。2、具體內(nèi)容。(1)組織開展一次交通安全隱患整治。車輛亂停亂放、違規(guī)違紀(jì)開車現(xiàn)象進(jìn)行檢查、教育。(2)組織駕駛員學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識。(3)每季度進(jìn)行一次車輛安全大檢查排除交通安全事故。(4)組織收看交通安全錄像和聘請公安交警同志到公司上交通安全教育課。以上內(nèi)容各片區(qū)駕駛員要認(rèn)真對待，相關(guān)負(fù)責(zé)人要做好監(jiān)督，年底將納入駕駛員考核當(dāng)中，希望各駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高交通安全，保障生命安全，安全行駛、文明駕駛。水上交通安全知識心得體會篇6《道路交通平安法》是我國第一部全面標(biāo)準(zhǔn)道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的根本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認(rèn)識，體會如下：違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，防止心存幸運(yùn)而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。《道路交通平安法》是我國第一部全面標(biāo)準(zhǔn)道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的根本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認(rèn)識，體會如下：一、新的《道路交通平安法》有利于城市交通進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的根本原那么——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)平安及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去安康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人安康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是成心，但是也說明了肇事司機(jī)的平安警覺性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承當(dāng)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承當(dāng)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通平安法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人成心造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承當(dāng)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的平安警覺性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處分規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通平安法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通標(biāo)準(zhǔn)意識，目的除了標(biāo)準(zhǔn)城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。二、新的《道路交通平安法》更注重提高國民交通標(biāo)準(zhǔn)意識，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比方，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通平安法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的`，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付局部或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分表達(dá)了對生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆螅€對醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的防止了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通標(biāo)準(zhǔn)意識的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。三、新的《道路交通平安法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會對行人和機(jī)動(dòng)車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員確實(shí)認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣闊駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也表達(dá)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。綜上所述，我們可以看出《道路交通平安法》不僅彌補(bǔ)了舊法的缺乏與漏洞，而且還充分的表達(dá)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，平安第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的平安及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建立平安標(biāo)準(zhǔn)，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通平安，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。水上交通安全知識心得體會篇7目前，中國仍然是世界上交通事故絕對死亡人數(shù)最多的國家之一。與發(fā)達(dá)國家相比，交通事故死亡率仍然相當(dāng)高，交通事故仍在上升。而在我們身邊，交通事故造成學(xué)生傷亡的案例也不在少數(shù)。學(xué)生的交通安全是擺在每一位教育工作者面前的嚴(yán)肅話題。上帝是公平而吝嗇的。他只給每個(gè)人一次生命，我們一定要珍惜。生活中的交通安全和我們息息相關(guān)，就像我們的朋友一樣。日夜守在我們身邊，教育我們，勸誡我們。生命寶貴。人的一生只有一次生命。我們應(yīng)該珍惜生命。注意交通安全也是珍惜生命的一部分。孩子是社會未來的接班人。他們能否健康成長，關(guān)系到國家的興衰和社會的進(jìn)步。教育不僅需要智力教育，還需要道德和紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹木栽培，從小學(xué)生做起的交通安全宣傳教育工作，讓學(xué)生從小接受交通安全知識教育，做到自我教育、自我管理，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是實(shí)現(xiàn)一代人、一個(gè)社會良好秩序的百年大計(jì)。提高兒童和學(xué)生的安全文化素質(zhì)是一件利國利民的大事。加強(qiáng)交通安全教育刻不容緩。隨著人民生活水平的提高，摩托車已經(jīng)普及到千家萬戶，開摩托車也不難。所以有些學(xué)生在不了解交通規(guī)則和駕駛資格的情況下在路上玩耍，是很大的安全隱患。當(dāng)然，這相當(dāng)于父母的不負(fù)責(zé)任大的關(guān)系，不要等出了事故再去后悔，那已經(jīng)是均可挽回的了。交通安全意識淡薄在農(nóng)村是普遍現(xiàn)象，社會也應(yīng)該切實(shí)承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任。學(xué)生的交通安全教育知識一般都在學(xué)校里獲得，因此，學(xué)校必須重視交通安全教育，發(fā)揮學(xué)校內(nèi)在的教育因素，滲透交通安全教育。課堂教學(xué)是教育的主渠道，這并非是某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的，這是規(guī)律。課堂教學(xué)的內(nèi)容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)蘊(yùn)含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源，教書與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對交通法規(guī)、交通安全教育而言，課堂教學(xué)有其特殊的意義，為其它渠道所不能替代。因此，要在課堂教學(xué)中滲透。在教學(xué)中，要不斷轉(zhuǎn)變觀念，改變脫離實(shí)際單純灌輸?shù)年惻f方法，堅(jiān)持“以學(xué)生為本”，發(fā)揮學(xué)生的主體作用。形式可采用適合學(xué)生生理和心理特點(diǎn)的教學(xué)方法?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”?！澳懵犇阃浟?，你看你記住了，你做你學(xué)會了’，一句中國寓言，一條外國諺語，說的都是一個(gè)道理，實(shí)踐出真知。我們以往的交通安全教育就是管得太多，放得太少，說教太多，實(shí)踐太少。因此，學(xué)校要重視社會實(shí)踐，勇于探索，不斷求實(shí)創(chuàng)新。要積極開展“以實(shí)踐為主的自主性教育”的活動(dòng)，讓學(xué)生通過身臨其境來體驗(yàn)、感悟。如果認(rèn)識的主體不能進(jìn)入狀態(tài)，那么體驗(yàn)將會大打折扣，還學(xué)生以主體地位，推動(dòng)學(xué)生在社會實(shí)踐中自我認(rèn)識、自我體驗(yàn)、自我感悟、自我教育，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，這才是實(shí)現(xiàn)能自覺遵守交通法規(guī)的根本動(dòng)力。遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。水上交通安全知識心得體會篇8昨天下午，學(xué)校組織全校師生和家長一起聽了一節(jié)關(guān)于交通平安知識的講座。聽了此次講座我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通平安目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通平安隱患認(rèn)識缺乏，從而不斷導(dǎo)致車禍(死、傷)的人間悲劇發(fā)生。孩子們的生命平安牽動(dòng)著每個(gè)家庭和教師的心，因此，要加強(qiáng)對學(xué)生的交通平安教育，防止和防止交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強(qiáng)烈的交通平安意識，做一個(gè)交通平安的保護(hù)者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強(qiáng)幼兒的交通平安意識。我們要對對家長進(jìn)展交通平安宣傳，引導(dǎo)家長參與交通平安活動(dòng)。家長是孩子的'第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動(dòng)，從而呼吁家長參與進(jìn)來，應(yīng)時(shí)刻提醒孩子們注意交通平安。在課堂上我教了學(xué)生們很多交通平安知識，但也只是淺薄的。通過學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步樹立起了交通平安意識，這在平時(shí)對于學(xué)生的平安教育中起到了重要的作用。通過學(xué)習(xí)我知道了：當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，一定要時(shí)刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，違規(guī)橫穿馬路。因?yàn)?，一個(gè)疏忽、一個(gè)馬虎、一個(gè)走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。以后，我希望學(xué)生們會把存在的交通問題一一改正，做一個(gè)遵守交通規(guī)那么的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。在日常生活中，道路交通平安時(shí)刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便同交通平安打上了交道。在馬路上的一次走神，過馬路時(shí)的一次幸運(yùn)，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝——飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。學(xué)習(xí)道路交通平安知識，不僅是對城市交通的進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是教我們學(xué)會保護(hù)他人、保護(hù)自己、文明開車、文明走路的重要性。常常看到或者聽到路口的交通事故，造成了多深多重的悲劇，“人的生命只此一次”，眾多血的教訓(xùn)告訴我們，道路交通平安不容無視!一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，真正做到“珍愛生命，平安出行”?，F(xiàn)代交通的興旺雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時(shí)也增加了許多平安隱患。有時(shí)，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個(gè)生命就從這個(gè)世界上消失了;有時(shí)，有人騎自行車，在機(jī)動(dòng)車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不愿服輸似的，