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文檔簡介

《安全檢查表評價法》城市軌道交通安全分析與評價主講人:柳雪麗城市軌道交通安全分析與評價安全檢查表評價法主要類型逐項(xiàng)賦值法單向否定計(jì)分法加權(quán)平均法單向定性加權(quán)計(jì)分法

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或系統(tǒng)分析的結(jié)果,把評價項(xiàng)目自身及周圍環(huán)境的潛在危險集中起來,列成檢查項(xiàng)目的清單,評價時依照清單,逐項(xiàng)檢查和評定。城市軌道交通安全分析與評價1.逐項(xiàng)賦值法

針對每一項(xiàng)檢查內(nèi)容,按其重要程度不同,由專家賦予一定的分值。評價時,單項(xiàng)檢查完全合格者給滿分,部分合格者按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)給分,完全不合格者計(jì)零分。逐項(xiàng)逐條檢查評分,最后累計(jì)所有各項(xiàng)得分,就得到系統(tǒng)評價總分。根據(jù)得分,按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定評價系統(tǒng)總體安全等級的高低。式中:m—企業(yè)安全評價的結(jié)果值;

n—評價項(xiàng)目個數(shù)。

城市軌道交通安全分析與評價2.加權(quán)平均法

把企業(yè)的安全評價按專業(yè)分成若干評價表,均按統(tǒng)一計(jì)分體系分別評價計(jì)分,如10分制或100分制等,并按照各評價表的內(nèi)容對總體安全評價的重要程度,分別賦予權(quán)重系數(shù)。按各評價表評價所得的分值,分別乘以各自的權(quán)重系數(shù)并求和,就可得到企業(yè)安全評價的結(jié)值。式中:m—企業(yè)安全評價的結(jié)果值;mi—按某一評價表評價的實(shí)際測量值;

ki—按某一評價表實(shí)際測量值的相應(yīng)權(quán)重系數(shù);n—評價表個數(shù)。

城市軌道交通安全分析與評價2.加權(quán)平均法

【例】某車站勞動安全檢查表按評價范圍給出5個檢查表,分別是車間安全生產(chǎn)管理檢查表、安全教育與宣傳檢查表、安全工作應(yīng)知應(yīng)會檢查表、作業(yè)場所情況檢查表、安全生產(chǎn)檢查和推廣安全生產(chǎn)管理新技術(shù)檢查表。5個檢查表均采用100分制計(jì)分,各檢查表得分的權(quán)重系數(shù)分別為:0.25、0.15、0.35、0.15、0.1,即按以上5個檢查表評價該車站的實(shí)際得分分別為:85、90、75、65、80,即則該站勞動安全評價值為若標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定80分以上為安全級,則可知該站的安全狀況并不令人滿意。城市軌道交通安全分析與評價3.單項(xiàng)定性加權(quán)計(jì)分法

單項(xiàng)定性加權(quán)計(jì)分法是把安全檢查表的所有檢查評價項(xiàng)目目都視為同等重要。評價時,對檢查表中的幾個檢查項(xiàng)目分別予以“優(yōu)”“良”“可”“差”“可靠”“基本可靠”“基本不可靠”“不可靠”等定性等級的評價,同時賦予不同定性等級以相應(yīng)的權(quán)重值,累計(jì)求和,得實(shí)際評價值,即式中:S—實(shí)際評價值;n—評價等級數(shù);Wi—評價等級的權(quán)重;

Ki—取得某一評價等級的項(xiàng)數(shù)和。城市軌道交通安全分析與評價3.單項(xiàng)定性加權(quán)計(jì)分法

【例】評價某一城市軌道交通安全狀況所用的安全檢查表共120項(xiàng),按“優(yōu)”“良”“可”“差”評價各項(xiàng)。四種等級的項(xiàng)數(shù)分為

。評價結(jié)果為:56項(xiàng)為“優(yōu)”,30項(xiàng)為“良”,24項(xiàng)為“可”,10項(xiàng)為“差”,即計(jì)算安全評價值:對于這種計(jì)分情況,其最高目標(biāo)值,即120項(xiàng)評價結(jié)果均為“優(yōu)”時的評價值為城市軌道交通安全分析與評價3.單項(xiàng)定性加權(quán)計(jì)分法

最低目標(biāo)值,即120項(xiàng)評價結(jié)果均為“差”時的評價值為

也就是說,該部門的安全評價值為120~480,可將120~480分成若干檔次,以明確該部門經(jīng)安全評價所得到的安全等級。

將實(shí)際評價值除以評價項(xiàng)數(shù)和,便可知道該部門的安全狀況,總體平均是處于“優(yōu)”“良”之間,還是“良”“可”之間,或是“可”“差”之間,即因3<3.1<4,可知評價結(jié)果介于“優(yōu)”“良”之間。城市軌道交通安全分析與評價4.單項(xiàng)否定計(jì)分法

因此,把某些評價項(xiàng)目確定為對該系統(tǒng)安全狀況具有否決權(quán)的項(xiàng)目,只要有一項(xiàng)被判為不含格,則視為總體安全狀況不合格。這種方法已在機(jī)械工廠和核工業(yè)設(shè)施的安全評價中采用。該方法般不單獨(dú)使用,僅適用于某

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