城市軌道交通車輛司機室車門認知城市軌道交通車輛電氣系統(tǒng)檢修主講人：楊福強城市軌道交通車輛司機室與客室車門有什么相同與不相同呢？01司機室車門結構認知錄目CONTENTS02司機室車門的安裝司機室車門結構認知一、司機室車門結構認知司機室側門技術參數01凈開寬度：560mm02凈開高度：1850mm03活動窗最大開度：400mm一、司機室車門結構認知司機室側門組成承載導軌承載小車門扇門鎖前檔膠條門檻一、司機室車門結構認知承載機構一、司機室車門結構認知承載機構承載機構由上導軌、承載小車組成，門扇與承載小車相連，由承載小車帶動在上導軌上運動，實現(xiàn)開、關門功能；通過安裝在上導軌上的限位塊及承載小車上的緩沖頭限制門的開門位置；通過安裝在上導軌上的定位輪組件及承載小車上的片簧來定位門扇，防止開門到位后門自動關閉；通過安裝在上導軌上的鎖擋及門扇上的門鎖實現(xiàn)門的鎖閉。一、司機室車門結構認知運動導向上導軌通過安裝在攜門架上的承載輪組件和防跳輪組件承受門板的重量，并起開門和關門過程中導向的作用；上導軌采用圓弧面設計，能自動適應安裝過程中出現(xiàn)的傾斜，承載輪組件和防跳輪組件的滾輪軸采用偏心結構，方便調節(jié)滾輪在上部導軌中運動間隙、門板的V形以及微量調節(jié)門的高度。一、司機室車門結構認知門扇結構門扇結構與客室門相同，采用鋁蜂窩復合結構，由鋁框架，內、外鋁蒙板和鋁蜂窩芯采用熱固化粘接而成。為加強機械強度，蒙板的周邊與鋁框架采用包邊的形式；并用密封膠密封縫隙，提高門板的使用壽命。門扇通過螺釘與承載小車連接。一、司機室車門結構認知門窗外層活動玻璃內層固定玻璃橡膠滑槽鋁型材一、司機室車門結構認知門窗司機室側門的窗采用垂直式降落窗，由5㎜無涂層、不著色單層安全玻璃構成。下部固定窗玻璃直接粘接在鋁合金窗框上，其上端裝有密封條，該密封條緊貼在活動玻璃內表面上，起到防雨、防塵和防震顫噪音的作用。上部的活動玻璃在滑槽中運動并由窗鎖定位?；顒哟敖迪潞?，凈開度不小于400mm。一、司機室車門結構認知鎖閉裝置鎖舌鎖舌套復位壓簧外鎖板內把手內鎖盒外把手一、司機室車門結構認知鎖閉裝置司機室側門采用上部鎖閉的方式。門鎖安裝在門扇中，在關門到位后，通過安裝在上導軌上的鎖擋實現(xiàn)門的自動鎖閉。通過操作門板的內外把手實現(xiàn)解鎖。門鎖具有保險功能，鎖閉到位后，在門內轉動保險鎖90°，可以鎖閉主把手，防止主把手意外轉動而解鎖。在車外通過鑰匙解保險，在車內解保險時逆向旋轉90°即可。一、司機室車門結構認知鎖閉裝置的操作門內操作（以左側門為例）解鎖逆時針方向轉動內手柄35°（保險軸為解鎖位置時），實現(xiàn)門鎖解鎖，并順勢拉動門扇開啟；保險順時針旋轉保險小把手90°至鎖閉位置，此時操作內、外手柄均不能使解鎖開啟門扇門外操作解鎖順時針轉動外把手35°(保險軸為解鎖位置時),實現(xiàn)門鎖解鎖，并順勢拉動門扇開啟；保險用四方鑰匙順時針旋轉保險軸180°至鎖閉位置，此時操作內、外把手均不能解鎖開啟門扇一、司機室車門結構認知門密封上部毛刷上部毛刷門扇上部采用毛刷密封，上部毛刷安裝在車體上，安裝后同車體門板配合形成密封。下部密封通過門頁上安裝的毛刷同內門檻配合實現(xiàn)下部密封。一、司機室車門結構認知門密封門扇前檔膠條為凸形結構膠條，前門框膠條為凹形結構膠條，當門關閉后前檔膠條與前門框膠條配合，實現(xiàn)前檔的密封。門扇后檔密封膠條為翻邊結構，在關閉時，翻邊位置與安裝在車體上的壓條貼合實現(xiàn)密封。司機室車門的安裝二、司機室車門的安裝承載機構安裝承載機構通過滑塊螺母配螺栓的方式安裝在車體上焊接的兩排C型槽上。承載機構二、司機室車門的安裝門邊密封安裝前檔膠條后檔壓條滑塊前檔膠條卡接在卡槽內，卡槽通過螺栓配鉚螺母的方式安裝在門框上；后檔壓條通過螺釘配滑塊的方式安裝在車體上。二、司機室車門的安裝門邊密封安裝現(xiàn)場配鉆安裝鉚螺母，通過螺釘將上部密封毛刷安裝到車體上。安裝點二、司機室車門的安裝內外門檻安裝外門檻內門檻二、司機室車門的安裝內外門檻安裝外門檻通過沉頭螺釘與滑塊螺母的配合安裝到車體的安裝座上。內門檻通過沉頭螺釘與預埋滑塊的配合安裝在內裝鋁蜂窩地板上。二、司機室車門的安裝門頁安裝安裝點門頁通過在門頁型材上預埋鋼絲螺套，利用螺栓將門頁安裝到承載機構上。二、司機室車門的安裝司機室側門的排水司機室門區(qū)焊接分段的外門檻安裝座，水可以通過安裝座的間隙排出車外。同時車體在司機室門運動范圍內的四周焊接擋水板，防止水侵入車體內。另外，在車體底架邊梁上設置兩個排水孔（分布在司機室側門后門框和相鄰客室門門框之間），并焊接排水管，能夠使進入這個區(qū)域的水排出車外。排水孔二、司機室車門的安裝司機室側門調節(jié)門扇與前門框間隙調節(jié)調節(jié)方法：1、調節(jié)門扇承載小車上左右兩個承載輪的偏心軸；2、檢測門扇與前門框間的上、下間隙A、B是否滿足0<A-B≤3mm（門扇與門框的上間隙A從門板外蒙皮頂部向下150mm處測量，門扇與門框的下間隙B從地板面向上150mm處測量）；3、調節(jié)完畢后，使防跳輪與上導軌上的圓弧貼合，擰緊防跳輪上的防松螺母。二、司機室車門的安裝司機室側門調節(jié)門扇開度調節(jié)調節(jié)方法：1、緩慢將門開到位，通過調節(jié)緩沖頭的伸出長度來調節(jié)門的開度；2、調節(jié)完畢后，將緩沖頭上擰緊，同時調整壓塊及片簧使關門狀態(tài)下緩沖頭與定位輪的距離為620mm。二、司機室車門的安裝司機室側門調節(jié)上部密封調節(jié)調節(jié)方法：1、通過U形孔調節(jié)上密封毛刷與門板的上下距離，使毛刷剛好在上襯條范圍內；2、通過增減墊片來調節(jié)毛刷與門板上襯條的距離在0~1mm之間，（剛好接觸且毛刷不產生蜷曲）；3、調整完畢后，擰緊安裝螺釘。二、司機室車門的安裝司機室側門調節(jié)鎖擋的調節(jié)調節(jié)方法：1、通過增減鎖檔上方的調整墊片來保證鎖舌與鎖檔的搭接量在5mm-8mm；2