二建市政工程實務考試試卷（一）

考試方式：【閉卷】考試時間：【90分鐘】總分：【100分】

一、單項選擇題（共50題，每小題2分，共100分）

1、下列燃氣管道，宜采用清管球進行清掃的是（）。

A、球墨鑄鐵管

B、長度＜100mmg鋼管

C、公稱直徑2100mm鋼管

D、聚乙烯管

【答案】C

【解析】2021/2020版教材P173

（一）管道吹掃（1）球墨鑄鐵管道、聚乙烯管道、鋼骨架聚乙烯復合管道和

公稱直徑小于100nlm或長度小于100m的鋼質(zhì)管道，可采用氣體吹掃（2）公稱

直徑大于或等于100mm的鋼質(zhì)管道，宜采用清管球進行清掃。

2、關于聚乙烯燃氣管道連接的說法，錯誤的是（）。

A、不同標準尺寸比（SDR值）的材料，應使用熱熔連接

B、不同級別材料，必須使用電熔連接

C、施工前應進行試驗

D、在熱熔連接組對前，應清除表皮的氧化層

【答案】A

【解析】2020版教材P340

聚乙烯燃氣管道連接的技術要求。根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》

CJJ33-2005第7.2.2條（強制性條文）規(guī)定,不同級別、不同爆體流動速定、

不同標準尺寸比的聚乙烯燃氣管道連接應滿足下列要求：對不同級別、不同熔

體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標準尺寸比（SDR值）的聚

乙烯燃氣管道連接時，必須采用電熔連接。施工前應進行試驗，判定試驗連接

質(zhì)量合格后，方可進行電熔連接。

3、施工組織設計應經(jīng)：）審批

A、項目經(jīng)理

B、總承包單位技大負責人

C、項目總工

D、監(jiān)理工程師

【答案】B

【解析】2020版教材P226

1）施工組織設計可根據(jù)需要分階段審批。2）施工組織設計應經(jīng)總承包單位技

術負責人審批并加蓋企業(yè)公章

4、圍堰使用期間河流的常水位為+2.0%可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）為

+3.0m,則該圍堰頂?shù)淖畹蜆烁邞獮椋ǎ?/p>

A、+2.5m

B、+3.0m

C、+3.5m

D^+4.Om

【答案】C

【解析】2021/2020版教材P54頁

圍堰高度應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5?0.7m。題干

中給出了已知條件：圍堰使用期間河流可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）為十

3.0m,則該圍堰頂?shù)淖畹蜆烁邞獮?3.0m+0.5m=+3.5mo

5、（2016年真題）下列工程中，不屬于市政公用專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)范圍的是

（r

A、城市水處理廠的泵房建設工程

B、住宅區(qū)采暖工程

C、城市垃圾處理廠的機電設備安裝工程

D、城市交通工程口的防撞設施工程

【答案】B

【解析】本題考查的是二建建造師（市政公用工程）注冊執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準。B

項是建筑工程專業(yè)建造師執(zhí)業(yè)的范圍。

6、施工項目合同訂立主體是發(fā)包方和承包方，具體履行合同各項約定的是受承

包方委托的O。

A、法人

B、法定代表人

C、代理人

D、項目負責人

【答案】D

【解析】P213-214

合同訂立主體是發(fā)包方和承包方，由其法定代表人行使法律行為；項目負責人

受承包方委托，具體履行合同的各項約定。

7、全斷面法對地質(zhì)條件要求嚴格，圍巖必須有足夠的（）。

A、不透水性

B、抵抗變形能力

C、強度

D、自穩(wěn)能力

【答案】D

【解析】本題考查的是淺埋暗挖法掘進方式。全斷面開挖法的優(yōu)點是可以減少

開挖對圍巖的擾動次數(shù)，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡單；缺點是對

地質(zhì)條件要求嚴格，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。

8、按《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》GB/T50328—2001要求，建設單位應當

在工程竣工驗收后（）內(nèi)，向城建檔案館報送一套符合規(guī)定的建設工程檔

案。

A、1天

個5

B、1^

個3

C、2^

個3

D、3^

【答案】D

【解析】《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》GB/T50328—2001要求，建設單位應

當在工程竣工驗收后三個月內(nèi)，向城建檔案館報送一套符合規(guī)定的建設工程檔

案。凡建設工程檔案不齊全的，應當限期補充。故答案選D。

9、（2017年真題）依據(jù)有關規(guī)定，不屬于危險性較大的分部分項工程的是

（）

A、預應力筋穿束施工

B、水上打樁船作業(yè)

C、深10m的人工挖孔樁

D、起重機吊裝梁板

【答案】A

【解析】考查施工安全檢查內(nèi)容與方法。預應力筋張拉施工屬于危險性較大的

工程。但預應力筋穿束施工則不屬于。

10、一般情況下，季節(jié)性安全檢查的組織人是項目（）。

A、專職安全員

B、副經(jīng)理

C、技術負責人

D、經(jīng)理

【答案】A

【解析】2020版教材P308

3）季節(jié)性安全檢查顧名思義是隨特定季節(jié)開展專項安全檢查，由項目部專職

安全、勞動保護崗位人員組織相關分包隊伍、班組人員實施。

11、施工速度快、成本較低的不開槽管道施工方法是（）。

A、盾構法

B、夯管法

C、定向鉆法

D、淺埋暗挖法

【答案】B

【解析】2021/2020版教材P136

不開槽管道施工方法。見本頁表2K31soi2可知，夯管法的工法優(yōu)點是，施工

速度快、成本較低。

12、吊裝預制梁時，吊繩與梁的夾宜采（）。

A、10°?30°

B、20°?40°

C、30°?60°

D、60°?90°

【答案】D

【解析】2021/2020版教材P63頁

（2）吊裝時構件的吊環(huán)應順直，吊繩與起吊構件的交角小于60。時，應設置吊

架或吊裝扁擔，盡量使吊環(huán)垂直受力。

13、保證基坑邊坡穩(wěn)定，下列措施中錯誤的是（）0

A、應做好基坑的降排水和防洪工作

B、可采用坡面土釘、掛金屬網(wǎng)噴混凝土或抹水泥砂漿護面

C、邊坡全部挖完以后要進行刷坡

D、嚴格禁止在基坑邊坡坡頂堆放材料

【答案】C

【解析】基坑開挖過程中，邊坡要隨挖隨刷，不得挖反坡。

14、明挖基坑采用分級放坡施工，下級坡度宜（）上級坡度。

A、緩于

B、等于

C、陡于

D、大于等于

【答案】A

【解析】2021/2020版教材P102頁

下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。

15、當工期緊時，最適宜淤泥質(zhì)黏性土路基的處理方法是（）。

A、重錘強夯

B、振動壓實

C、水泥攪拌樁

D、塑料排水板加載預壓

【答案】C

【解析】P13-15

當工期緊張的情況下，要較好地實現(xiàn)對淤泥質(zhì)黏，生土路基的處理，最合適的方

法應采用置換及拌入法，即可用水泥攪拌樁。重維強夯、振動壓實均不適生于

淤泥質(zhì)黏性土，塑料排水板加載預壓需要較長時間才能使軟基固結穩(wěn)定。

16、（2017年真題）關于地下連續(xù)墻施工的說法，錯誤的是（）

A、施工振動小，噪聲低

B、不適用于卵礫石地層

C、剛度大，開挖深度大

D、可作為主體結構的一部分

【答案】B

【解析】可適用于多種土層，除遇夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時會

影響成槽效率外，對黏性土、卵礫石層等各種地層均能高效成槽。

17、為保證管網(wǎng)的安全與操作方便，地下燃氣管道上的閥門一般都設置在

（）。

A、閥門井底

B、閥門井內(nèi)

C、閥門井中部

D、距閥門井墻較遠處

【答案】B

【解析】P171-173

為保證管網(wǎng)的安全與操作方便，地下燃氣管道上的閥門一般都設置在閥門井

內(nèi)。閥門井應堅固耐久，有良好的防水性能，并,呆證檢修時有必要的空間。

18、（2018年真題）對于淺基坑軟土地基，能提高地基承載力且方法簡單操作

方便的是（）o

A、水泥土攪拌法

B、壓密注漿法

C、換填材料加固法

D、格柵式加固法

【答案】C

【解析】本題考查的是基坑地基加固的目的與方法選擇。換填材料加固處理

法，以提高地基承載力為主，適用于較淺基坑，方法簡單操作方便。

19、關于預應力鋼較線張拉的說法，錯誤的是（）。

A、構件混凝土強度不得低于設計值的75%

B、當設計無要求時，張拉順序可采用對稱張拉

C、長20m梁直線預應力鋼較線可采用一端張拉方式

D、工作人員可站在張拉千斤頂后面隨時觀察張拉情況

【答案】D

【解析】預應力筋張拉應符合下列要求：（1）混凝土強度應符合設計要求，設

計未要求時，不得低于強度設計值的75機（2）預應力筋張拉端的設置應符合

設計要求。當設計未要求時，應符合下列規(guī)定：曲線預應力筋或長度大于等于

25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉；長度小于25m的直線預應力筋，可在一

端張拉。（4）預應力筋的張拉順序應符合設計要求；當設計無要求時，可采取

分批、分階段對稱張拉。排除法選D,該選項原文教材中沒提及

20、（2020年真題）下列污水處理構筑物中，主要利用物理作用去除污染物的

是（）。

A、曝氣池

B、沉砂池

C、氧化溝

D、脫氮除磷池

【答案】B

【解析】P118-121

物理處理方法是利用物理作用分離和去除污水中污染物質(zhì)的方法。常用方法有

篩濾截留、重力分離、離心分離等，相應處理設備主要有格柵、沉砂池、沉淀

池及離心機等。

21、全站儀主要應用與施工平面控制網(wǎng)的測量以及（）、水平角度測量。

A、高程

B、仰角

C、三維坐標

D、水平距離

【答案】D

【解析】本題考查的是施工測量常用儀器及測量方法。全站儀主要應用于施工

平面控制網(wǎng)的測量以及施工過程中點間水平距離、水平角度的測量。

22、采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠或管渠的彎道時，宜采用（）。

A、楔形或梯形砌塊

B、楔形或扇形砌塊

C、楔形或方形砌塊

D、條形或扇形砌塊

【答案】B

【解析】本題考查的是砌筑溝道施工基本要求。采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠

或管渠的彎道時，宜采用楔形或扇形砌塊；當砌為垂直灰縫寬度大于30mm時，

應采用細石混凝土灌實，混凝土強度等級不應小于C20。

23、檢驗批及分項工程應由（）組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量（技術）負責人等進

行驗收。

A、項目經(jīng)理

B、項目技術負責人

C、總監(jiān)理工程師

D、監(jiān)理工程師

【答案】D

【解析】2020版教材P325

（1）檢驗批及分項工程應由監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量（技術）

負責人等進行驗收。

24、使用年限長，適應繁重交通量，且路面平整、車速高、運輸成本低、建設

投資高、養(yǎng)護費用少的路面等級是（）。

A、高級路面

B、次高級路面

C、中級路面

D、低級路面

【答案】A

【解析】2021/2020版教材P1頁

（1）高等級路面：路面強度要求高、剛度大、穩(wěn)定性好是高等級路面的特

點。它使用年限長、適用于繁重交通量，且路面平整，車速高，運輸成本低，

建設投資高，養(yǎng)護費氏少。

25、因建設或其他原因需要臨時占用城市綠化用地時，須經(jīng)城市人民政府（）

部門批準，辦理臨時生地手續(xù)。

A、綠化規(guī)劃

B、園林綠化

C、綠化管理

D、綠化行政主管

【答案】D

【解析】P335

任何單位和個人都不得擅自占用城市綠化用地；占用的城市綠化用地，應當限

期歸還。因建設或者其他特殊需要臨時占用城市綠化用地，須經(jīng)城市人民政府

城市綠化行政主管部門同意，并按照有關規(guī)定辦理臨時用地手續(xù)。

26、下列方法中適用于地質(zhì)條件較差，跨度不大于14nl的區(qū)間隧道，且經(jīng)濟合

理的方法是（）。

A、全斷面

B、交叉中隔壁

C、中洞法

D、單側壁導坑

【答案】D

【解析】本題考查的是淺埋暗挖法掘進方式的選擇條件。全斷面法使用與地層

好，跨度不大于8nl的隧道；中洞法適用于小跨度可連續(xù)使用可擴成大跨度的情

形；交叉中隔壁適用于地層差，跨度不大于20nl的隧道，雖然可用于題目中情

形，但是與單側壁導坑法相比，不夠經(jīng)濟，所以選擇選項D。

27、地鐵車站結構的施工方法不包括（）。

A、明挖法

B、噴錨暗挖法

C、盾構法

D、蓋挖法

【答案】C

【解析】2021/2020版教材P70

（一）明挖法施工，（二）蓋挖法，（三）噴錨暗走法.

28、（2018年真題）有垂直位移，但不能承受水立荷載的管道支架是（）X

架。

A、固定

B、滑動

C、導向

D、彈簧

【答案】D

【解析】本題考查的是供熱管網(wǎng)附件及安裝。表2K315023-1彈簧支架在管道有

垂直位移時使用，不能承受水平荷載。

29、供熱管網(wǎng)中，占據(jù)空間大的補償器是0。

A、球形補償器

B、方形補償器

C、套筒補償器

D、波紋管補償器

【答案】B

【解析】表2K315023-2中的方形補償器：加工簡單，安裝方便，安全可靠，價

格低廉，但占空間大，局部阻力大。

30、碾壓瀝青混合料面層時應將壓路機的（）面向攤鋪機。

A、從動輪

B、驅(qū)動輪

C、小輪

D、大輪

【答案】B

【解析】2021/2020版教材P24頁

改性瀝青混合料除執(zhí)行普通瀝青混合料的壓實成型的要求外，還應做到：灘鋪

后應緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段，使混合料碾壓溫度不致降得過低。碾壓

時應將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從路外側向中心碾壓。

31、路基土液限指數(shù)IL=0,則該士屬于（）狀態(tài)。

A、流塑

B、軟塑

C、硬塑

D、半堅硬

【答案】C

【解析】本題考查的是工程用土分類及常用路基上的主要性能參數(shù)。IL可月以

判別土的軟硬程度；ILV0堅硬、半堅硬狀態(tài)，0WILV0.5硬塑狀態(tài)，0.5WIL

V1.0軟塑狀態(tài)，IL21.0流塑狀態(tài)。

32、噴錨暗挖法施工車站結構，在（）底層中開挖時常需采用輔助施工措

施。

A、第一紀

B、第二紀

C、第三紀

D、第四紀

【答案】D

【解析】本題考查的是不同方法施工的地鐵車站結構。噴錨暗挖（礦山）法施

工車站結構，由于開挖對洞室穩(wěn)定、地面沉降和支護受力等有重大影響，在第

四紀地層中開挖時常需采用輔助施工措施。

33、放坡開挖基坑時，需要根據(jù)土的分類、力學指標和開挖深度確定溝槽的

（）0

A、開挖方法

B、邊坡防護措施

C、邊坡坡度

D、開挖機具

【答案】C

【解析】2020版教材P311

基坑邊坡和支護結構的確定方法中，根據(jù)土的分類和力學指標、開挖深度確定

邊坡坡度。

34、即使普通混凝土受拉構件中的主鋼筋直徑中W22mm,也不得采用（）連

接。

A、焊接

B、擠壓套筒

C、綁扎

D、直螺紋

【答案】C

【解析】P37-39

當普通混凝土中綱筋直徑等于或小于22nlm,在無焊接條件時，可采用綁扎連

接，但受拉構件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。

35、噴錨暗挖法施工隧道的復合式襯砌結構中的主要承載單元是（）。

A、初期支護

B、防水隔離層

C、二次襯砌

D、圍巖

【答案】A

【解析】本題考查的是不同方法施工的地鐵區(qū)間隧道結構。復合式襯砌外層為

初期支護，其作用是加固圍巖，控制圍巖變形，防止圍巖松動失穩(wěn)，是襯砌結

構中的主要承載單元。

36、（2016年真題）關于施工平面控制網(wǎng)的說法，不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。

A、坐標系統(tǒng)應與二程設計所采用的坐標系統(tǒng)相同

B、當利用原有的二面控制網(wǎng)時，應進行復測

C、場地大于lkm2時，宜建立一級導線精度的平面控制網(wǎng)

D、場地為重要工業(yè)區(qū)時，宜建立二級導線精度的平面控制網(wǎng)

【答案】D

【解析】本題考查的是場區(qū)控制測量。場地大于lkm2或重要工業(yè)區(qū)，宜建立相

當于一級導線精度的平面控制網(wǎng)。P162

37、孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強度應符合設計要求，設計無要求時不

得低于（）。

A、30MPa

B、25MPa

C、20MPa

D、15MPa

【答案】A

【解析】2021/2020版教材P47頁

孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿的強度應符合設計要求，設計無要求時不得低

于30Mpa。

38、適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土、雜填土的地基處理方法

是（）。

A、換上墊層

B、排水固結

C、振密擠密

D、碾壓及夯實

【答案】D

【解析】選項A,換土墊層適用于暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理。選項B,排

水固結適用于處理飽和軟弱土層，對于滲透性極低的泥炭土，必須慎重對待。

選項C,振密擠密適用于處理松砂、粉土、雜填二及濕陷性黃土。選項D,碾壓

及夯實適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土、雜填土等，對飽和黏

性土應慎重采用。

39、（2018年真題）在雨季施工時，明挖基坑安全風險控制的重點是（）和

雨水淹沒。

A、邊坡坍塌

B、高空墜落

C、臨邊防護

D、機械傷害

【答案】A

【解析】本題考查的是防止基坑坍塌、掩埋的安全措施。在雨季施工時，基坑

工程的主要風險是坍塌和淹沒，是基坑工程安全控制的重點。

40、目前我國水泥混凝土路面的面層較多采用（）混凝土板。

A、普通（素）

B、碾壓

C、連續(xù)配筋

D、鋼筋

【答案】A

【解析】2021/2020版教材P7頁

三、面層面層混凝土板常分為普通（素）混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋

混凝土板、預應力混凝土和鋼筋混凝土板等。目前我國較多采用普通（素）混

凝土板。

41、填土（方）路基，填方段內(nèi)應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣冢ǎr，需修成臺階

形式。

A、1:4

B、1：6

C、1:5

D、1：3

【答案】C

【解析】2021/2020版教材P10頁

（3）、填方段應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?:5時，需修成臺階形式，每層臺

階高度不宜大于300mm,每級臺階寬度不得小于LOni.

42、混凝土樁堆放時碼放層數(shù)不宜超過（）層。

A、2

B、3

C、4

D、5

【答案】C

【解析】本題考查的是樁基施工安全措施。混凝土樁支點應與吊點在一條豎直

線上，堆放時應上下河準，堆放層數(shù)不宜超過4層。

43、未按照批準的位置、面積、期限占用或者挖掘城市道路，由市政工程行政

主管部門或者其他有關部門責令限期改正，可以處以（）萬元以下的罰款。

A、1

B、2

C、3

D、4

【答案】B

【解析】未按照批準的位置、面積、期限占用或者挖掘城市道路，或者需要移

動位置、擴大面積、延長時間，未提前辦理變更審批手續(xù)的，由市政工程行政

主管部門或者其他有關部門責令限期改正，可以處以2萬元以下的罰款；造成

損失的，應當依法承擔賠償責任。

44、市政公用工程注卅建造師執(zhí)業(yè)工程范圍不包括（）。

A、園林給排水工程

B、城市公共廣場二程

C、交通安全設施二程

D、園林古建筑工程

【答案】D

【解析】2K333002二級建造師（市政公用工程）注冊執(zhí)業(yè)工程范圍（標題穴第

一段）市政公用專業(yè)注冊建造師的執(zhí)業(yè)工程范圍包括：城鎮(zhèn)道路工程、城市橋

梁工程、城市供水工程、城市排水工程、城市供熱工程、城市地下交通工程、

城市供氣工程、城市公共廣場工程、生活垃圾處理工程、交通安全設施工程、

機電設備安裝工程、輕軌交通工程、園林綠化工程。13.園林綠化工程園林綠

化工程術語來自《中華人民共和國工程建設標準維系-城鄉(xiāng)規(guī)劃、城鎮(zhèn)建設、

房屋建筑部分》和《城市綠化工程施工與驗收規(guī)范》。按照建設部城建司意見，

將樓房、古建筑列入建筑工程專業(yè)范圍，將園林綠化工程納入市政公用工程專

業(yè)。綜合以上所述，“D.園林古建筑工程”不包括在市政公用工程注冊建造師

執(zhí)業(yè)工程范圍。故選D

45、（2011年真題）與基坑明挖法相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點是（）o

A、施工成本較低

B、出土速度快

C、圍護變形小

D、可盡快恢復交通

【答案】D

【解析】本題考查的知識點是蓋挖法施工的優(yōu)點。其優(yōu)點主要包括：圍護結構

變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護鄰近建筑物和

構筑物；②基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全，③蓋挖逆作法施工一般不

設內(nèi)部支撐或錨錠，可增大施工空間和減低工程造價；④蓋挖逆作法施工基坑

暴露時間短，用于城市街區(qū)施工時，可盡快恢復路面。相對于明挖法而言，蓋

挖法施工最顯著的優(yōu)點是可盡快恢復路面。

46、以下關于軟土基坑開挖基本規(guī)定說法錯誤的是（）。

A、必須分層、分塊、均衡地開挖

B、分塊開挖后必須及時施工支撐

C、必須按設計要求對圍楝施加預應力

D、必須按設計要求施加預應力

【答案】C

【解析】2021/2020版教材P100

（3）軟土基坑必須分層、分塊、均衡地開挖，分塊開挖后必須及時施工支撐，

對于有預應力要求的鋼支撐或錨桿，還必須按設計要求施加預應力。

47、按敷設方式分熱力網(wǎng)最常見的為：管溝敷設、直埋敷設、（）o

A、頂管鋪設

B、淺埋暗挖敷設

C、盾構敷設

D、架空敷設

【答案】D

【解析】本題考查的是供熱管道的分類。按敷設方式分類：地上（架空）敷

設、地下敷設（管溝敷設、直埋敷設）。

48、矢跨比是（）

A、計算矢高與計算跨徑之比

B、計算矢高與凈跨徑之比

C、凈矢高與計算跨徑之比

D、凈矢高與凈跨徑之比

【答案】A

【解析】本題考查的是橋梁基本組成與常用術語。矢跨比：計算矢高與計算跨

徑之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。

49、重交通的水泥混凝土面層的抗彎拉強度不得低于（）o

A、4.OMPa

B、4.5MPa

C、5.OMPa

D、2.OMPa

【答案】C

【解析】本題考查的是水泥混凝土路面面層。面層水泥混凝土的抗彎拉強度不

得低于4.5MPa,快速路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強度不得低亍

5.OMPa。

50、（）是作為消除管段脹縮應力的設備，常生于架空管道和需要進行蒸汽吹

掃的管道上。

A、過濾器

B、補償器

C、調(diào)壓器

D、引射器

【答案】B

【解析】本題考查的是燃氣管網(wǎng)附屬設備安裝要求。補償器作為消除管段脹縮

應力的設備，常用于架空管道和需要進行蒸汽吹掃的管道上。

二建市政工程實務考試試卷（二）

考試方式：【閉卷】考試時間：【90分鐘】總分：【100分】

一、單項選擇題（共50題，每小題2分，共100分）

1、起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務功能的城市道路是（）。

A、快速路

B、主干路

C、次干路

D、支路

【答案】C

【解析】2021/2020版教材P1頁

（3）次干路應與主干路結合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，并兼有服

務的功能。

2、依靠墻體自重抵擋土壓力作用的是（）擋土墻。

A、重力式

R、鋼筋混凝土懸臂式

c瓶重式

D：鋼筋混凝土扶壁式

【答案】A

【解析】重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力（土壓力），以

維持土體穩(wěn)定。

3、SMA混合料是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填

充于（）的礦料骨架中形成的混合料。

A、連續(xù)級配

B、間斷級配

C、開級配

D、半開級配

【答案】B

【解析】2021/2020版教材P6頁

（DSMA混合料是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料，

填充于間斷骨架中所形成的混合料。

4、穿越鐵路的燃氣管道應在套管上裝設（）。

A、放散管

B、排氣管

C、檢漏管

D、排污管

【答案】C

【解析】2021/2020版教材P163

穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：1）套管埋設的深度：鐵路軌底

至套管頂不應小于1.20m,并應符合鐵路管理部門的要求。2）套管宜采用鋼管

或鋼筋混凝土管。3）套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。4）套管兩端與

燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管。5；套

管端部距路堤坡腳外的距離不應小于2.0mo

5、在當天成型的瀝青昆合料路面上，（）停放任何機械設備或車輛。

A、可以

B、有條件

C、靠邊

D、不得

【答案】D

【解析】2021/2020版教材P21頁

壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留.在當天成型的路面

上不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。

6、基層材料應根據(jù)道路交通等級和路基（）來選擇。

A、承載能力

B、抗沖刷能力

C、變形協(xié)調(diào)能力

D、抗彎能力

【答案】B

【解析】根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混

凝上、碾壓混凝上或瀝青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定

碎石基層；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層；濕

潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。

7、項目部經(jīng)過集思廣益后通過本項目部的安全管理目標，由（）確認后予以

發(fā)布。

A、項目經(jīng)理

B、監(jiān)理工程師

C、發(fā)包人

D、公司總經(jīng)理

【答案】A

【解析】本題考查的是本題考查的是施工項目安全管理職責與策劃。項目部經(jīng)

過集思廣益后通過本項目部的安全管理目標，由項目經(jīng)理確認后予以發(fā)布。

8、燃氣管道回填土夯實到管頂0.3-0.51n以后，應在管道位置上方平敷塑料

標志帶，標志帶的顏色是（）。

A、黃色

B、藍色

C、紅色

D、綠色

【答案】A

【解析】P163-171

本題考點涉及燃氣管道警示帶敷設。（1）埋設燃氣管道的沿線應連續(xù)敷設警示

帶。警示帶敷設前應將敷設面壓平，并平整地敷沒在管道的正上方且距管頂?shù)?/p>

距離宜為0.3-0.5m,但不得敷設于路基和路面里。

（2）警示帶宜采用黃色聚乙烯等不易分解的材料，并印有明顯、牢固的警示語，

字體不宜小于100mmX100mm0

9、關于頂管工作坑位置設置的說法，錯誤的是（）。

A、單向頂進時工作坑應設置在管道下游端

B、根據(jù)管線設計情況工作坑可選在檢查井處

C、便于清運挖掘H來的泥土和堆放管材

D、宜設置于工廠仝業(yè)、大型商場出口處

【答案】D

【解析】【考點】普通頂管施工工法頂管工作坑（井）是頊管施工的工作場所，

其位置可根據(jù)以下條件確定：（1）根據(jù)管線設計情況確定，如排水管線可選在檢

查井處（B是正確的表述）；（2）單向頂進時，應選在管道下游端，以利排水（A

是正確的表述）；（3）考慮地形和土質(zhì)情況，有無可利用的原土后背等；（4）工作

坑要與被穿越的建筑物有一定的安全距離；（5）便于清運挖掘出來的泥土和有堆

放管材、工具設備的場所（C是正確的表述）；（6）距水電源較近。（7）不宜設置

于工廠企業(yè)、里弄出口處及高壓線下方（D是錯誤的表述）。所以，D是最符合

題意的選項。

10、（2015年真題）施工過程中各個階段工程測量的各項內(nèi)業(yè)計算準備工作應

結合（）進行。

A、投標文件

B、設計文件

C、專項安全施工方案

D、技術交底

【答案】B

【解析】本題考核的是開工前測量的準備工作。開工前應結合設計文件、施工

組織設計，提前做好工程施工過程中各個階段的工程測量的各項內(nèi)業(yè)計算準備

工作，并依照內(nèi)業(yè)準備進行施工測量。本題單獨的通過選項也可以分析出答

案。

11、現(xiàn)澆混凝土蓋梁前，搭設施工腳手架時不能實施選項（）。

A、通道必須設置臨邊防護

B、必須與承重支契相連接

C、必須可靠接地

D、必須驗收合格后方可使用

【答案】B

【解析】（4）安設支架、拱架過程中，應隨安裝隨架設臨時支撐。采用多層支

架時，支架的橫墊板應水平，立柱應鉛直，上下層立柱應在同一中心線上。

（5）支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。

12、土路基質(zhì)量檢查與驗收的主控項目是（）。

A、彎沉值

B、平整度

C、中線偏位

D、路基寬度

【答案】A

【解析】2021/2020版教材P11頁

三質(zhì)量檢查與驗收。主控項目是壓實度與彎沉值（O.Olrnm）o

13、除設計有要求外，壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于（）kino

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

【答案】B

【解析】除設計有要求外，壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于1km。

14、施工成本目標控制的原則之一是（）。

A、實用性原則

B、開拓性原則

C、靈活性原則

D、全員成本原則

【答案】D

【解析】P219-222

施工成本控制目標的原則（一）成本最低原則

（二）全員成本原則

（三）目標分解原則

（四）動態(tài)控制原則

（五）責、權、利相結合的原則

15、關于選擇注漿法的說法，正確的是（）。

A、在砂卵石地層口宜采用高壓噴射注漿法

B、在黏土層中宜夾用劈裂或電動硅化注漿法

C、在砂層中宜采月滲入注漿

D、在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用劈裂注漿法

【答案】B

【解析】2021/2020版教材P115頁

在砂卵石地層中宜采用滲入法注漿，在砂層中宜采用劈裂注漿法，在黏土層中

宜采用劈裂或電動硅化注漿法。

16、供熱管網(wǎng)活動支架的（）、偏移量及導向性能應符合設計要求。

A、偏移方式

B、偏移程度

C、偏移大小

D、偏移方向

【答案】D

【解析】P151-159

本題考查供熱管道支架的安裝。供熱管網(wǎng)活動支架的偏移方向、偏移量及導向

性能應符合設計要求。

17、水泥穩(wěn)定土基層選用級配碎石作底基層粒料時，城鎮(zhèn)快速路、主干路上的

最大粒徑不得超過（）mmo

A、26.5

B、31.5

C、37.5

D、53

【答案】C

【解析】本題考查的是無機結合料穩(wěn)定基層施工質(zhì)量檢查與驗收。粒料可選用

級配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤阡石、粒狀礦渣等材料；用

作基層時，粒料最大粒徑不宜超過37.5mm；用作底基層粒料最大粒徑：城鎮(zhèn)快

速路、主干路不得超過37.5mm；次干路及以下道路不得超過53mm°

18、熱力管道中，（）的突出特點是其在管道運行過程中處于無應力狀態(tài)。補償

距離長；無內(nèi)壓推力；密封性能好，不產(chǎn)生軸向位移，尤其耐高壓。

A、方形補償器

B、波紋管補償器

C、旋轉(zhuǎn)補償器

D、套筒補償器

【答案】C

【解析】2021/2020版教材P155

旋轉(zhuǎn)補償器已在部分地區(qū)被采用，它主要由旋等管、密封壓蓋、密封座、錐體

連接管等組成，主要生于蒸汽和熱水管道。突出特點是其在管道運行過程中處

于無應力狀態(tài)。其他特點：補償距離長；無內(nèi)壓推力；密封性能好，不產(chǎn)生軸

向位移，尤其耐高壓。采用該型補償器后，固定支架間距增大，為避免管段撓

曲要適當增加導向支架，為減少管段運行的摩擦阻力，在滑動支架上應安裝滾

動支座。

19、頂進小型箱涵穿越鐵路路基時，可用調(diào)軌梁或（）加固線路。

A、施工使梁

B、軌束梁

C、橫梁

D、縱橫梁

【答案】B

【解析】2020版教材P321

（1）小型箱涵，可采用調(diào)軌梁、或軌束梁的加固方法。

20、關于工作井土方開挖安全控制要點的說法，錯誤的是（）。

A、鄰近各類管線、建（構）筑物時，開挖前應對管線、建（構）筑物采取加固措

施

B、采用先開挖后支護方式時，隨開挖隨支護，隨支護隨開挖，均衡施二

C、吊裝出土時，二方容器下降落穩(wěn)后，施工人員方可靠近作業(yè)

D、發(fā)現(xiàn)坍塌征兆時，必須停止作業(yè)，施工人員撤至安全地帶

【答案】B

【解析】P314-316

（1）工作井鄰近各類管淺、建（構）筑物時，開挖土方前應按施工組織設計規(guī)定對

管線、建（構）筑物采取加固措施，并經(jīng)檢查符合規(guī)定，形成文件，方可開挖。

（2）采用先開挖后支護方法時，應按施工組織設計的規(guī)定，由上至下分層進行，

隨開挖隨支護。支護結構達到規(guī)定要求后，方可開挖下一層土方。

（3）人工開挖土方吊裝出土時，必須統(tǒng)一指揮。土方容器升降前，井下人員必須

撤至安全位置；當土方容器下降落穩(wěn)后，方可靠近作業(yè)。

（4）工作井開挖過程中，施工人員應隨時觀察井壁和支護結構的穩(wěn)定狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)

井壁土體出現(xiàn)裂縫、位移或支護結構出現(xiàn)變形等坍塌征兆時，必須停止作業(yè)，

人員撤至安全地帶，經(jīng)處理確認安全，方可繼續(xù)作業(yè)。

21、城市道路中，必須設置中央分隔帶的是（）o

A、快速路

B、主干路

C、次干路

D、支路

【答案】A

【解析】快速路必須設置中央分隔帶，主干路應設置中央分隔帶，次干路可設

置中央分隔帶，支路不需設置中央分隔帶。

22、給水排水壓力管道的水壓試驗分為（）。

A、強度試驗和嚴密性試驗

B、預試瞼和主試驗

C、閉水試驗和閉氣試驗

D、滿水試驗和嚴密性試驗

【答案】B

【解析】2021/2020版教材P139

給水排水管道功能性武驗分為壓力管道的水壓試驗和無壓管道的嚴密性試驗。

壓力管道分為預試驗和主試驗階段。

23、淺埋暗挖法與“新奧法”的主要區(qū)別在于是否（）。

A、采用超前注漿加固

B、根據(jù)上質(zhì)確定?合適的開挖進尺

C、利用圍巖的自承能力

D、及時支護

【答案】C

【解析】2021/2020版教材P73

以前的教材中講到了新奧法與淺埋暗挖法的區(qū)別，但2020年又刪除了。但這并

不影響本題的結果，因為教材上詳細講解了新奧法與淺埋暗挖法的考點，好奧

法是：應用巖體力學理論，以維護和利用圍巖的自承能力為基礎，采用錨桿和

噴射混凝土為主要支護手段。

24、下列選項中，不屬于基坑開挖時對現(xiàn)況地下管線安全保護措施的是（）。

A、懸吊、加固

B、現(xiàn)況管線調(diào)查

C、加強對現(xiàn)況管線監(jiān)測

D、管線拆遷、改移

【答案】B

【解析】2020版教材P314

（三）現(xiàn)況管線改移、保護措施：（1）對基坑開挖范圍內(nèi)的管線。與建設單

位、規(guī)劃單位和管理單位協(xié)商確定管線拆遷、改移和懸吊加固措施。A選項正

確D選項正確（5）觀測管線沉降和變形記錄，遇到異常時，必須立即采取安全

技術措施。

25、下列選項中，不屬于工程竣工報告主要內(nèi)容的是（）。

A、施工組織設計文件

B、工程施工質(zhì)量檢查結果

C、竣工圖

D、符合法律法規(guī)及工程建設強制性標準情況

【答案】C

【解析】P325-327

工程竣工報告應包含的主要內(nèi)容：1）工程概況。

2）施工組織設計文件。

3）工程施工質(zhì)量檢查結果。

4）符合法律法規(guī)及工程建設強制性標準情況。

5）工程施工履行設計文件情況。

6）工程合同履約情況

26、波紋管補償器的安裝（）。

A、平行

B、垂直

C、同軸

D、成直角

【答案】C

【解析】2021/2020版教材P156

2補償器安裝應符合六列規(guī)定：（3）補償器應與管道保持同軸

27、后張法預應力筋張拉后，孔道（）壓漿。

A、宜盡早

B、不急于

C、應及時

D、暫緩

【答案】C

【解析】P273-275

壓漿與封錨：（1）張拉后應及時進行孔道壓漿，宜采用真空輔助法壓漿;水泥漿

的強度應符合設計要求，且不得低于30MPa。

（2）壓漿時排氣孔、排水孔應有水泥濃漿溢出。應從檢查孔抽查壓漿的密實，青

況，如有不實應及時處理。

（3）壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結構混凝土的溫度不得低于59。當白天氣

溫高于35T時，壓漿宜在夜間進行。

（4）壓漿后應及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度應符合設計要求，不宜低

于結構棍凝土強度等級的80%,且不得低于30MPao

28、現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐的特點是（）。

A、混凝土硬化后強度安全可靠性強

B、可周轉(zhuǎn)使用

C、施工工期短

D、拆除方便

【答案】A

【解析】P93-99

29、根據(jù)《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》1GB50204-2015）,不屬于鋼筋

工程主控項目的是（）。

A、鋼筋的力學性能

B、鋼筋的重量偏差

C、鋼筋的安裝間跑偏差

D、受力鋼筋的連接方式

【答案】C

【解析】按照《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015的規(guī)定，

鋼筋的力學性能和重量偏差，機械連接接頭、焊接接頭的力學性能，受力鋼筋

的品種、級別、規(guī)格、數(shù)量、連接方式、彎鉤和彎折為主控項目。

30、（2008年真題）瀝青舲面層屬于（）路面。

A、剛性

B、柔性

C、塑性

D、彈性

【答案】B

【解析】本題考查的是城鎮(zhèn)道路路面分類。柔性路面主要代表是各種瀝青類面

層，包括瀝青混凝土（英國標準稱壓實后的混合料為混凝土）面層、瀝青碎石

面層、瀝青貫入式碎（礫）石面層等。

31、暗挖隧道環(huán)形開挖預留核心土法施工工藝流程中，緊接在“開挖環(huán)形拱部

f架立鋼支撐一噴射混凝土”后的工序是（）。

A、封底

B、二次襯砌

C、接長鋼支撐

D、開挖核心土和二臺階

【答案】D

【解析】最后一段為加快進度，宜采用挖掘機或單臂掘進機開挖核心土和下臺

階，隨時接長鋼支撐和噴混凝土、封底。

32、關于重力式混凝土墩、臺分塊澆筑時接縫做法，正確的是（）。

A、應與墩臺截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應錯開，接縫宜做成斜

口形

B、應與墩臺截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應錯開，接縫宜做成企

口形

C、應與墩臺截面尺寸較大的一邊平行，鄰層分塊接縫應錯開，接縫宜做成斜

口形

D、應與墩臺截面尺寸較大的一邊平行，鄰層分塊接縫應錯開，接縫宜做成企

口形

【答案】B

【解析】2021/2020版教材P61頁

墩臺混凝土分塊澆筑時，接縫應與墩臺截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接

縫應錯開，接縫宜做成企口形。

33、施工項目管理的核心是施工（）管理。

A、質(zhì)量

B、安全

C、成本

D、工期

【答案】C

【解析】2020版教材P219

市政公用工程項目施工管理中的成本管理。施工項目管理的核心是施工成本管

理。

34、在有縫鋼管上焊接分支管時，分支管外壁與其他焊縫中心的距離，應大于

分支管外徑，且不得小于()mmo

A、70

B、80

C、90

D、100

【答案】A

【解析】P283-296

在有縫鋼管上焊接分支管時，分支管外壁與其他浮縫中心的距離應大于分支管

外徑，且不得小于70nlm。

35、路基處理方法中：重錘夯實、機械碾壓、振動壓實、強夯的方法屬于

()o

A、換土墊層

B、碾壓及夯實

C、排水固結

D、置換及拌入

【答案】B

【解析】本題考查的是不良土質(zhì)路基處理。重錘夯實、機械碾壓、振動壓實、

強夯(動力固結)的方法屬于碾壓及夯實。

36、施工階段，應適時對施工現(xiàn)場()進行調(diào)整。

A、管理目標

B、用電平面布置

C、總平面布置

D、管理體系

【答案】C

【解析】2020版教材P237

市政公用工程的施工平面布置圖有明顯的動態(tài)特性。

37、HDPE膜不得在()季施工。

A、春

B、夏

C、秋

D、冬

【答案】D

【解析】P175-183

根據(jù)焊接能力合理安排每天鋪設HDPE膜的數(shù)量。在惡劣天氣來臨前，減少展開

HDPE膜的數(shù)量，做到能焊多少鋪多少。冬期嚴禁鋪設。

38、人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度時，直槽開挖不應小于()mo

A、0.5

B、0.8

C、1.2

D、1.5

【答案】A

【解析】本題考查的是溝槽開挖與支護。人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度：

放坡開挖時不應小于0.8m；直槽時不應小于0.5n,安裝井點設備時不應小于

1.5mo

39、（2014年真題）下列橋梁類型中，屬于按用途分類的是（）o

A、石拱橋

B、人行橋

C、特長橋

D、剛架橋

【答案】B

【解析】橋梁按用途分，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋及

其他專用橋梁。

40、明挖法施工中，下列（）均屬于工程監(jiān)測等級為一級、二級、三級應測項

目

A、立體結構豎向偏移

B、立體結構應力

C、支撐軸力

D、土釘拉力

【答案】C

【解析】明挖法和蓋挖法基坑支護結構和周圍巖土體監(jiān)測項目，A只有在一級

和二級中是應測，三級是選測。

41、（2016年真題）淺埋暗挖法開挖方式中，將結構斷面分成上下多個工作

面、分步開挖的是（

A、側洞法

B、臺階法

C、中洞法

D、全斷面開挖法

【答案】B

【解析】本題考查的是噴錨暗挖法的掘進方式選擇。臺階開挖法將結構斷面分

成兩個以上部分，即分成上下兩個工作面或幾個工作面，分步開挖。

42、基坑工程的現(xiàn)場監(jiān)測應采?。ǎ┑姆椒ā?/p>

A、儀器監(jiān)測與巡視檢查相結合

B、儀器監(jiān)測

C、巡視檢查

D、監(jiān)理巡視

【答案】A

【解析】2020版教材P342

基坑工程的現(xiàn)場監(jiān)測應采取儀器監(jiān)測與巡視檢查相結合的方法。

43、不屬于施工現(xiàn)場管理內(nèi)容的是（）。

A、維持社會交通秩序

B、施工現(xiàn)場封閉管理

C、施工總平面設計

D、合理規(guī)劃施工月地

【答案】A

【解析】2020版教材P237

施工現(xiàn)場布置與管理內(nèi)容中不包含維持社會交通秩序。

44、（2007年真題）下面關于裝配式水池施工說法錯誤的是（）o

A、采用與壁板硅強度相同的硅或砂漿

B、壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂

C、硅分層澆筑厚度不宜超過250nmi

D、用于接頭或拼縫的臉或砂漿，宜采用微膨脹和快速水泥

【答案】A

【解析】本題考查的是裝配式預應力鋼筋混凝土水池施工技術。采用與壁板舲

強度提高一級的蹌.

45、熱拌瀝青混合料碾壓時，為防止碾輪粘瀝青，嚴禁涂刷（）。

A、柴油

B、洗衣液

C、水

D、隔離劑

【答案】A

【解析】2021/2020版教材P21頁

（7）為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁涂

刷柴油。

46、固定支架安裝的表述中，錯誤的是（

A、固定支架.導向支架等型鋼支架的根部，應做防水護墩

B、固定支架卡板和支架結構接觸面應貼實，但不得焊接，以免形成“死點”

C、管道與固定支獎.滑托等焊接時，不得損傷管道母材

D、有軸向補償器的管段，補償器安裝前，管道和固定支架之間可以先進行固

定

【答案】D

【解析】本題考查的是供熱管網(wǎng)附件及安裝。選項D的正確說法“有軸向補償

器的管段，補償器安裝前，管道和固定支架之間不得進行固定；有角向型、橫

向型補償器的管段應與管道同時進行安裝及固定”。

47、土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比，稱為（）。

A、天然密度

B、孔隙率

C、含水量

D、孔隙比

【答案】C

【解析】P13-15

含水量3：土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比。

48、墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為（）。

A、150mm

B、160mm

C、170mm

D、180mm

【答案】A

【解析】2021/2020版教材P6頁

墊層材料應與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。

49、前后兩排小導管的水平支撐搭接長度不應小于（）。

A、1.5m

B、1m

C、0.5m

D、2m

【答案】B

【解析】本題考查的是小導管注漿加固技術。前后兩排小導管的水平支撐搭接

長度不應小于lm?

50、（2014年真題）關于小導管注漿的說法，錯誤的是（）。

A、在軟弱、破碎的地層中漏孔后易塌孔時，必須采取超前小導管支護

B、超前小導孔必須配合鋼拱架使用

C、在條件允許時，可以在地面進行超前注漿加固

D、在有導洞時，可在導洞內(nèi)對隧道周邊進行徑向注漿加固

【答案】A

【解析】本題考查的是小導管注漿加固土體技術。在軟弱、破碎地層中鑿孔后

易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，應采取超前小導管支

護。

二建市政工程實務考試試卷（三）

考試方式：【閉卷】考試時間：【90分鐘】總分：【100分】

一、單項選擇題（共50題，每小題2分，共100分）

1、關于套箱圍堰施工技術要求的說法，錯誤的是（）。

A、可用木板、鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作箱體

B、箱體可制成整體式或裝配式

C、在箱體壁四周應留射水通道

D、箱體內(nèi)應設木、鋼支撐

【答案】C

【解析】本題考查的是各類圍堰施工要求。一選項C,鋼筋混凝土板樁預制時，

應留射水通道。

2、明挖法基坑支護結構和周圍巖體監(jiān)測項目中，工程監(jiān)測等級為三級的應測

項目為（）o

A、頂板應力

B、坑底隆起

C、孔隙水壓力

D、地下水位

【答案】D

【解析】2021/2020版教材P202

ABC是選測,D是應測.

3、塑料或橡膠止水帶接頭應采用（）。

A、粘接

B、疊接

C、熱接

D、咬接

【答案】C

【解析】2021/2020版教材P124

塑料或橡膠止水帶接頭應采用熱接。

4、超前小導管注漿施工應根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法，以下關于選擇注漿法說法

正確的是（）。

A、在砂卵石地層口宜采用高壓噴射注漿法

B、在黏土層中宜興用劈裂或電動硅化注漿法

C、在砂層中宜采月滲入注漿法

D、在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用劈裂注漿法

【答案】B

【解析】2021/2020版教材P115

（三）注漿工藝：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注

漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法。

5、支、吊架安裝的規(guī)定表述中，錯誤的是（）。

A、支架結構接觸面應潔凈.平整

B、臨時性的支.吊架應做出明顯標記，并應在管道安裝過程中進行拆除

C、支.吊架的焊接，焊縫不得有漏焊.缺焊.咬邊或裂紋等缺陷

D、管道支架支承面的標高可采用加設金屬墊板的方式進行調(diào)整

【答案】B

【解析】本題考查的是供熱管網(wǎng)附件及安裝。選項B的正確說法“當使用臨時

性的支、吊架時，應避開正式支、吊架的位置，且不得影響正式支、吊架的安

裝。臨時性的支、吊架應做明顯標記，并應在管道安裝完畢后拆除”。

6、混凝土配合比設計中，嚴寒地區(qū)路面混凝土的抗凍等級不宜小于（）,寒

冷地區(qū)不宜小于（）。

A、FIDO,F150

B、F150,F150

C、F200,F200

D、F250,F200

【答案】D

【解析】本題考查的是混凝土配合比設計、攪拌和運輸。不同攤鋪方式混凝土

最佳工作性范圍及最大用水量、混凝土含氣量、昆凝土最大水灰比和最小單位

水泥用量應符合規(guī)范要求，嚴寒地區(qū)路面混凝土抗凍等級不宜小于F250,寒冷

地區(qū)不宜小于F200o

7、對于燃氣管道埋設的最小覆上厚度（路面至管頂），應符合（）。

A、埋設在車行道二時，不得小于0.9m

B、埋設在非車行道下時，不得小于0.3m

C、埋設在庭院時，不得小于0.8m

D、埋設在水田下時，不得小于0.6m

【答案】A

【解析】2021/2020版教材P163

（2）地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度（路面至管頂）應符合下列要求：埋

設在車行道下時，不得小于0.9m；埋設在非機動車車道（含人行道）下時，不

得小于0.6m；埋設在庭院時，不得小于0.3叫埋設在水田下時，不得小于

0.8m。當不能滿足上述規(guī)定時，應采取行之有效的安全防護措施。

8、壓力試驗用壓力表的量程應為試驗壓力的（）倍。

A、1.1-1.3

B、1.3?1.5

C、1.5?2

D、2?2.5

【答案】C

【解析】P283-296

當設計對壓力表的量程無要求時，其量程應為工作壓力的L5-2倍。

9、（2018年真題）關亍涵洞兩側回填施工中的做法，錯誤的是（）o

A、涵洞兩側同時回填，兩側對稱進行，高差不大于300nlm

B、填方中使用渣二、工業(yè)廢渣等，需經(jīng)過試驗確認可靠

C、在涵洞靠近防木層部位可填含有少量碎石的細粒土

D、現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞，其胸腔回填土在混凝土強度達到設計強度70%后進

行

【答案】C

【解析】本題考查的是管涵施工技術。《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》

CJJ1-2008,6.3.12條規(guī)定，填方中使用房渣土、工業(yè)廢渣等需經(jīng)過試驗，確

認可靠并經(jīng)建設單位、設計單位同意后方可使用。6.6.3條規(guī)定，現(xiàn)澆鋼筋混

凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土強度達到設計強度的70%后進行，頂板以

上填土應在達到設計強度后進行。對有防水層的涵洞靠防水層的部位應回填細

粒土，填土中不得含有碎石、碎磚及大于10cm的硬塊。

10、垃圾填埋場泥質(zhì)防水層施工技術的核心是（）施工技術。

A、選擇原材料配合比

B、嚴格控制壓實度

C、摻加膨潤土的拌合土層

D、分層壓實

【答案】C

【解析】2021/2020版教材P176

泥質(zhì)防水層施工技術的核心是摻加膨潤土的拌合土層施工技術。

11、下列噴錨暗挖掘進方式中，結構防水效果差的是（）。

A、正臺階法

B、側洞法

C、中隔壁法

D、單側壁導坑法

【答案】B

【解析】2021/2020版教材P108

涉及噴錨暗挖掘進方式的選擇。見本頁表2K313031可知,4個選項中B的結構

防水效果差。

12、根據(jù)噴錨暗挖法施工技術要求的內(nèi)容，凍結法不具有的特點是（）。

A、封水效果好

B、適應性強

C、整體性好

D、局部性能好

【答案】B

【解析】2021/2020版教材P112

（4）凍結法的主要優(yōu)缺點1）主要優(yōu)點：：凍結加固的地層強度高；地下水封

閉效果好；地層整體固結性好；對工程環(huán)境污染小。

13、（2019年）下列不屬于投標文件內(nèi)容的是（）。

A、投標報價

B、商務和技術偏差表

C、合同主要條款

D、施工組織方案

【答案】C

【解析】投標文件一般包括以下內(nèi)容：（1）投標函。

（2）投標報價。

（3）施工組織方案。

（4）商務和技術偏差表。

14、填方路段太陡，事先找平修成臺階形式時，每層臺階寬度不宜小于（）口。

A、1

B、0.8

C、0.7

D、0.6

【答案】A

【解析】2021/2020版教材P10頁

填土路基填方段內(nèi)應事先找平，當?shù)孛嫫露榷概c1：5時，需修成臺階形式，

每層臺階高度不宜大于300nrni,寬度不應小于1.0m。

15、供熱管道保溫材料進場后應進行（）測定。

A、密度

B、含水率

C、導熱系數(shù)

D、渣球含量

【答案】C

【解析】（2）保溫材衿進場時應對品種、規(guī)格、外觀等進行檢查驗收，并從進

場的每批保溫材料中任選廣2組試樣進行導熱系數(shù)、保溫層密度、厚度和吸水

率測定

16、以下說法錯誤的是（）。

A、拆除梁或懸挑構件時，應采取有效的下落控制措施，方可切斷兩端的支撐

B、人工拆除擋土墻時，可采用掏掘或推倒的方法

C、人工拆除施工應從上至下、逐層拆除、分段進行，不得垂直交叉作業(yè)

D、拆除管道及容器時，必須在查清殘留物的性質(zhì)，并采取相應措施確保安全

后，方可進行拆除施工

【答案】B

【解析】人工拆除擋土墻時，嚴禁采用掏掘或推倒的方法。

17、市政公用工程專業(yè)二級注冊建造師可以承接單項工程合同額3000萬元以下

的輕軌交通工程，但不包括（）0

A、路基工程

B、橋涵工程

C、軌道鋪設

D、地上車站

【答案】C

【解析】P342-344

18、水泥混凝土面層冬期施工養(yǎng)護時間不少于（

A、14d

B、18d

C、24d

D、28d

【答案】D

【解析】2020版教材P264

（7）養(yǎng)護時間不少于28天。

19、燃氣管道嚴密性試驗，當設計輸氣壓力PV5kPa時，試驗壓力應為（）。

A、25kPa

B、20kPa

C、15kPa

D、lOkPa

【答案】B

【解析】2021/2020版教材P175

城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)附屬設備安裝要求。嚴密性試驗壓力根據(jù)管道設計輸氣壓力而

定，當設計輸氣壓力PV5kPa時，試驗壓力為20kPa。

20、（2019年）應根據(jù)鋼筋直徑、鋼材、現(xiàn)場條件確定鋼筋（）

A、計量

B、切斷

C、彎曲

D、連接

【答案】D

【解析】鋼筋連接的方式：根據(jù)鋼筋直徑、鋼材、現(xiàn)場條件確定鋼筋連接的方

式。主要采取綁扎、焊接、機械連接方式。

21、安裝于預制構件上的吊環(huán)應采用（）。

A、熱軋光圓鋼筋

B、熱軋帶肋鋼筋

C、冷軋帶肋鋼筋

D、精軋螺紋鋼筋

【答案】A

【解析】2021/2020版教材P37頁

預制構件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替

代，且使用時的計算拉力應力不應大于50MPa。

22、瀝青面層施工過程中，下列壓路機駕駛員的行為中正確的是（）。

A、在未碾壓成型熟面上駕駛壓路機轉(zhuǎn)向、掉頭

B、施工間歇期間，將壓路機停放在未成型路面上

C、工休期間，將壓路機停放在剛成型路面上

D、碾壓過程中，駕駛壓路機緩慢倒退碾壓路面

【答案】D

【解析】2021/2020版教材P21頁

（8）壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當天成型的

路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。

23、盾構法施工時，緊固管片螺栓應（）。

A、先緊固軸向連接螺栓

B、先緊固環(huán)向連接螺栓

C、逐片交叉緊固環(huán)向和軸向連接螺栓

D、視施工方便選擇緊固順序

【答案】B

【解析】【考點】盾構管片螺栓緊固順序。先緊固環(huán)向（管片之間）連接螺栓，

后緊固軸向（環(huán)與環(huán)之間）連接螺栓。一環(huán)管片拼裝后，利用全部盾構千斤頂

均勻施加壓力，再充分緊固軸向連接螺栓。

24、相同條件下放坡開挖溝槽，可采用最陡邊坡的土層是（）。

A、經(jīng)井點降水后的軟土

B、中密砂土

C、硬塑黏土

D、硬塑粉土

【答案】C

【解析】本題考查的是溝槽施工方案。表2K315011-2o

25、人工挖孔樁必須在保證施工（）前提下選用。

A、質(zhì)量

B、安全

C、進度

D、成本

【答案】B

【解析】P56-60

人工挖孔樁必須在保證施工安全前提下選用。

26、下列無機結合料中能用作高級路面基層的是1

A、石灰土

B、水泥土

C、二灰穩(wěn)定粒料

D、二灰上

【答案】C

【解析】2021/2020版教材P15頁

1.石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯，且都會導致裂縫。與水泥土一樣,

由于去收縮裂縫嚴重，強度未充分形成時表面會遇水軟化以及表面容易產(chǎn)生唧

漿沖刷等損壞，石灰土已經(jīng)被嚴格禁止用于高級路面的基層，只能作為高級路

面的底基層。2.水泥土的抗沖涮能力低，當水泥土遇水后，容易產(chǎn)生唧漿沖

刷，導致路面裂縫下陷，并逐漸擴展。為此只能用作高級路面的底基層。3.二

灰土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高級路面

的基層，只能作為高級路面的底基層。4.二灰穩(wěn)定粒料可用于高級路面的基層

和底基層。水泥穩(wěn)定粒料可作為高級路面的基層。

27、市政公用工程水泥混凝土在施工配合比設計階段進行配合比調(diào)整并提出施

工配合比的依據(jù)是（）。

A、實測砂石含水