（建筑工程管理）成武高速

CW標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

2020年4月

多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)頓以落地執(zhí)行的卓越管理方案，值得您下載陋!

六、施工組織設(shè)計(jì)

1.總體施工組織布置及規(guī)劃

1.1工程概況

甘肅省平?jīng)鲆晃涠嫉胤礁咚俟烦煽h~武都段土建工程CW-14標(biāo)段起點(diǎn)

（左線ZK66+100、右線YK66+100）位于安化中學(xué)后北峪河南河灘上，向西南

方向延伸，以隧道形式穿越安化鎮(zhèn)南側(cè)山體到達(dá)安化宏茂機(jī)磚廠,再跨越北峪河

后于北峪河與205省道間的農(nóng)田上布線，最終于焦家壩村跨越焦家壩吊橋后到達(dá)

終點(diǎn)（K71+400）馮家崖村，本標(biāo)段全長5.3km。

本標(biāo)段主要工程包括路基工程、橋梁工程、隧道工程和涵洞工程，主要工程

量見表1.1-1。

表1.14主要工程數(shù)量表

序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注

挖方挖土方m321587

利用土石填方m310509

填方借土填方m3317232

路基

1

工程

結(jié)構(gòu)物臺背填筑砂礫m333059

軟土土工格柵m2664

路基

處理復(fù)合土工膜m23504

2涵洞蓋板涵、農(nóng)用汽車通道m(xù)/道282.36/9

橋梁m/座1262/4

cpl.4mm3036

橋梁鉆孔

3

工程樁(p2.0mm1728

預(yù)應(yīng)力已連續(xù)箱梁片476

梁體

預(yù)應(yīng)力已連續(xù)空心板片72

隧道安化隧道左線m2166

4

工程安化隧道右線m2136

1.2總體施工部署及規(guī)劃

1.2.1工程管理目標(biāo)規(guī)劃

1.2.1.1安全目標(biāo)

安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"和"管生產(chǎn)必須管安全”的原

則，實(shí)行專管與群管相結(jié)合，加強(qiáng)預(yù)測和預(yù)控，做到安全生產(chǎn)，文明施工，實(shí)現(xiàn)

"無重傷以上事故；無機(jī)械設(shè)備事故；無火災(zāi)事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。

1.2.1.2質(zhì)量目標(biāo)

按《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》的相關(guān)規(guī)定，標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定

達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)（單位工程質(zhì)量評分達(dá)到90分以上）,竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定達(dá)到優(yōu)

良標(biāo)準(zhǔn)。

1.2.1.3工期目標(biāo)

本標(biāo)段工期目標(biāo)：我單位計(jì)劃開工日期為2010年12月15日，交工日期為

2013年12月15日，總工期1096日歷天

1.2.1.4環(huán)保目標(biāo)

我單位將按照可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)嚴(yán)格制定環(huán)境目標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和水

土保持"三同時(shí)"制度（同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)竣工），遵循"預(yù)防為主，

防治結(jié)合"、"誰污染誰治理"、"強(qiáng)化過程控制"的原則，達(dá)到環(huán)境污染控制有效,

土地資源節(jié)約利用，水保措施落實(shí)到位，工程綠化完善美觀的要求。

1.2.1.5文明施工目標(biāo)

嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主有關(guān)文明工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，積極開展創(chuàng)建文明工地活動,

做好現(xiàn)場各項(xiàng)管理工作，創(chuàng)文明施工工地。

1.2.2設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法

1.2.2.1設(shè)備、人員動員周期

接中標(biāo)通知書后立即組織上場，抽調(diào)精良的機(jī)械設(shè)備和具有豐富公路施工經(jīng)

驗(yàn)的人員進(jìn)行本工程施工。3天內(nèi)項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人開始進(jìn)場安排施工前期準(zhǔn)備

工作。

設(shè)備、人員動員周期為7天，按照工序先后分別組織路基、橋梁、隧道等施

工,機(jī)械、測量試驗(yàn)設(shè)備、鋼筋木工機(jī)具等機(jī)械進(jìn)入工地，滿足迅速開工需要。

1.2.2.2設(shè)備、人員、材料運(yùn)動現(xiàn)場的方法

我公司根據(jù)本工程專業(yè)特點(diǎn)，已經(jīng)在全公司范圍內(nèi)擇優(yōu)調(diào)配好上場的管理人

員和施工隊(duì)伍，并進(jìn)行了上場動員和崗前教育。所需機(jī)械設(shè)備確保滿足施工需要,

性能良好，完好率達(dá)90%以上。

人員乘火車到天水后，用大巴車運(yùn)輸至工地；設(shè)備從甘肅省及附近省內(nèi)的工

地調(diào)配，能自行設(shè)備自行至工地，不能自行的機(jī)械設(shè)備用拖車運(yùn)至工地。施工所

需的模板、支架等材料從甘肅省的工點(diǎn)和本公司基地調(diào)運(yùn)，或上場后按圖紙選擇

合格廠家定購，采用汽車從所在地直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。

所用的施工材料與當(dāng)?shù)亓蠄觯ǖ夭模?、建材批發(fā)商協(xié)商，簽訂有關(guān)協(xié)議，直

接用汽車運(yùn)輸至工地。

1.2.3現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分

1.23.1現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

本標(biāo)段按GB/T9001—2008標(biāo)準(zhǔn)和我公司質(zhì)量體系文件建立項(xiàng)目質(zhì)量管理

體系，組織項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目法施工、管理。由項(xiàng)目經(jīng)理部直接管轄施工隊(duì),

組織指揮施工生產(chǎn)。項(xiàng)目部設(shè)副經(jīng)理一人，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行常務(wù)管理工作，總

工一人，進(jìn)行技術(shù)總體負(fù)責(zé)和管理，設(shè)四部兩室（工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物

資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室］根據(jù)工作量及項(xiàng)目情況計(jì)

劃上場個(gè)施工隊(duì)，包括個(gè)預(yù)制場個(gè)佐拌合站。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)見圖

101,21.2.3-10

圖1.23-1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖

1.23.2施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分

依據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及保證在合同工期內(nèi)完成本工程，擬安排2個(gè)路基施工

隊(duì)、1個(gè)防護(hù)排水施工隊(duì)、2個(gè)橋梁施工隊(duì)、2個(gè)隧道施工隊(duì)，設(shè)置1個(gè)預(yù)制場,

2個(gè)佐拌合站。各隊(duì)具體任務(wù)見詳表123-1。

表1.2.3-1隊(duì)伍安排及施工任務(wù)劃分表

序

號隊(duì)伍名稱人數(shù)施工任務(wù)安排

1項(xiàng)目經(jīng)理部60負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工管理

負(fù)責(zé)K66+100-K69+754范圍內(nèi)的路基土石方施工及路

2路基施工一隊(duì)120

基處理

負(fù)責(zé)K69+754-K71+400范圍內(nèi)的路基土石方施工及路

3路基施工二隊(duì)120

基處理

4橋梁施工一隊(duì)140負(fù)責(zé)北峪河3號大橋和腰坡溝中橋下部結(jié)構(gòu)的施工

負(fù)責(zé)北峪河4、5號大橋和K71+189農(nóng)用汽車通道下部結(jié)

5橋梁施工二隊(duì)160

構(gòu)施工

6隧道施工一隊(duì)320負(fù)責(zé)安化隧道進(jìn)口段的施工

7隧道施工一隊(duì)320負(fù)責(zé)安化隧道出口段的施工

防護(hù)排水施工

8160負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基防護(hù)排水和涵洞工程的施工

隊(duì)

9制運(yùn)架施工隊(duì)200負(fù)責(zé)本標(biāo)段梁體的預(yù)制和小構(gòu)件的預(yù)制

10碎拌合一隊(duì)60負(fù)責(zé)安化隧道進(jìn)口段的混凝土的供應(yīng)

11硅拌合二隊(duì)60負(fù)責(zé)安化隧道出口段及所有橋梁涵洞的混凝土的供應(yīng)

1.2.4施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃

1.2.4.1生產(chǎn)、生活場地及臨時(shí)工程數(shù)量表

為做到靠前指揮，充分發(fā)揮項(xiàng)目部指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)控、服務(wù)的職能，各隊(duì)伍

駐地及生產(chǎn)場地建在現(xiàn)場施工范圍之外。項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)于K69+210右側(cè)100m

處，此地帶緊鄰省道S205交通便利、視野開闊。各施工隊(duì)駐地本著臨近重點(diǎn)、

兼顧其他的原則進(jìn)行駐地安排。項(xiàng)目經(jīng)理部駐地、各施工隊(duì)駐地建設(shè)根據(jù)招標(biāo)文

件及業(yè)主要求，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，生活房及生產(chǎn)房采取彩鋼板可拆卸房屋的辦法

解決。項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)位置布設(shè)見"附表五施工總平面圖"。各施工隊(duì)伍

臨時(shí)房屋安排見表124-L

表1.2.4-1臨時(shí)房屋一覽表

序號單位名稱人數(shù)生活、辦公房生產(chǎn)房備注

1T而1=1以工田立176030002000

2□47~r-nI120rr\r\r\r\

3口々―i—-nI120rr\r\nnn

4—i—n1140-7CCnrn

54■工--i--------nl160cccAr\r\

6I?出'H+A-i-nl320irr\r\orxrx

7--------f71320irr\r\ccc

8什+mL出-i-171160onnonn

9A-il、—力口+6-r~n1200-irxrxrxrrr/ic包括預(yù)制場

10T人人nI60nr\rxAr\r\r\

117人—ni60nrxrxAr\r\r\

合計(jì)17201130027090

1.2.4.2施工便道、便橋設(shè)置

根據(jù)前期對工地現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查和圖紙要求，便道部分利用現(xiàn)有省道205,部

分順主線右側(cè)修建一條施工便道。路基寬度7m，曲線或地形復(fù)雜地段適當(dāng)加寬,

每隔200~300m設(shè)置錯(cuò)車道一處,長度？20m。便橋共設(shè)置8座。其中便道概

況見表1.2.4-20

表1.2.4-2施工便道一覽表

序號起訖樁號路面類型長度寬度備注

1YK67+100砂石路面10cm36747文家溝棄渣場施工便道

2YK68+360砂石路面10cm7737安化預(yù)制場施工便道

1.2.43預(yù)制場設(shè)置

本標(biāo)段采用集中預(yù)制的方式制作預(yù)應(yīng)力已連續(xù)箱梁和預(yù)應(yīng)力佐連續(xù)空心板，

共預(yù)制梁體548片，其中預(yù)應(yīng)力已連續(xù)箱梁476片，預(yù)應(yīng)力已連續(xù)空心板72片。

本標(biāo)段共設(shè)置1處預(yù)制場，位于YK68+450右側(cè)，占地13340m2。

1.2.4.4拌合站設(shè)置

為保證混凝土的拌合質(zhì)量，方便施工，全標(biāo)段設(shè)置2處險(xiǎn)拌合站集中拌合磅。

分別對本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物，預(yù)制梁及其他工程提供險(xiǎn)供應(yīng)。

防護(hù)排水等附屬工程所用砂漿采用砂漿拌合機(jī)自行攪拌供應(yīng)。

1.2.4.5取土場、棄土（渣）場

根據(jù)我單位現(xiàn)場調(diào)查，本標(biāo)段路基填料大部分為借方，共設(shè)置2處線外集中

取土場，第一處位于K70+580~K71+250左側(cè)的北峪河河灘里，土質(zhì)為礫類土,

取土深度1~2m,第二處位于K70+260左側(cè)的山上。

本標(biāo)段棄方主要為安化隧道棄渣，共設(shè)置1處棄土場，位于K67+000左側(cè)

文家溝內(nèi)，路基邊溝開挖產(chǎn)生的廢方及清表土方棄于K70+260取土場處作為種

植土利用。

1.2.4.6施工用水、用電

經(jīng)過現(xiàn)場考察，項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)電網(wǎng)發(fā)達(dá)，施工期間用電搭接方便，可為工程

施工提供照明與動力。施工用電可從當(dāng)?shù)馗邏壕€路上進(jìn)行T接，連接至施工現(xiàn)場；

橋梁、隧道施工現(xiàn)場自備發(fā)電機(jī)，以確保特殊情況下施工用電需求。施工現(xiàn)場計(jì)

劃共安排6臺630KVA變壓器供應(yīng)用電。

由于本項(xiàng)目沿線水資源豐富，水質(zhì)良好，可滿足施工需求；生活用水可采用

打井取水。

1.2.4.7通訊及醫(yī)療

項(xiàng)目部安裝程控電話二部、傳真機(jī)一部，對外及與后方基地聯(lián)絡(luò)，各施工隊(duì)

設(shè)程控電話，以便相互聯(lián)系。項(xiàng)目部人員以及各施工隊(duì)主要人員配備手機(jī)聯(lián)絡(luò)。

場內(nèi)測量人員進(jìn)行測量工作時(shí)使用對講機(jī)。

項(xiàng)目部設(shè)醫(yī)療室，并與地方醫(yī)療機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系，配專職衛(wèi)生員，配備急救和

常用的藥品、消毒、測溫、通風(fēng)等設(shè)施、設(shè)備；加強(qiáng)疫情防控工作，建立流動人

口登記制度，與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門取得聯(lián)系，做好各項(xiàng)防范措施的落實(shí)工作；重

大疾病或傷亡可直接送往當(dāng)?shù)剌^好醫(yī)院接受急救和治療。

1.2.4.8材料供應(yīng)

主材供應(yīng)：水泥、鋼材、木材、汽油、柴油等主要材料由項(xiàng)目部經(jīng)過供應(yīng)商

競標(biāo)后統(tǒng)一從蘭州市、天水或武都購買。地材供應(yīng)：路基填料按照設(shè)計(jì)要求可利

用挖方和隧道棄渣填筑；石料可從附近石場購買和利用隧道及基巖路塹邊坡開挖

的石料；砂主要從項(xiàng)目所在地的西和砂場采購。

2.主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施

2.1路基工程

2.1.1工程概況

本標(biāo)段路基工程包括主線路基土石方工程、臺背回填和防護(hù)排水工程。主要

工程量見表l.l-lo

2.1.2施工部署

2.1.2.1施工隊(duì)伍安排

本標(biāo)段路基工程擬安排2個(gè)路基土石方施工隊(duì)，1個(gè)防護(hù)排水施工隊(duì)，進(jìn)行

路基工程的施工。具體安排見表1.2.3-1隊(duì)伍安排及施工任務(wù)劃分表。

2.1.2.2施工進(jìn)度安排

路基土石方工程于2011年1月15日開工，2012年1月31日完工；

防護(hù)排水工程于20n年4月1日開工，2012年4月30日完工。

2.1.3路基土石方調(diào)配

路基土方調(diào)配按設(shè)計(jì)施工，合理利用取土場和路塹挖方、隧道棄渣才安照"不

同填料不得在同一層混填"的規(guī)定進(jìn)行調(diào)配，做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理。路基填筑

前制定較詳細(xì)的土方調(diào)配方案以指導(dǎo)施工。

2.1.4路基土石方施工

路基填筑按"三階段、四區(qū)段、八流程"施工程序展開，具體內(nèi)容為三階段:

準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；

八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢

測記錄、路基整修。路基作業(yè)流程如圖2.L4-1。

圖2.1.4-1路基填筑施工三階段、四區(qū)段、八流程圖

2.1.4.1挖方路基施工

2.1.4.1.1土質(zhì)路塹開挖

本標(biāo)段土方開挖采用挖掘機(jī)直接開挖，自卸汽車運(yùn)輸，靠近基床部位采用人

工配合推土機(jī)施工。邊坡由人工配合機(jī)械修整。

土方路基開挖時(shí)，采取橫向全寬、自上而下階梯式分層開挖。當(dāng)機(jī)械開挖至

靠近邊坡0」~0.2m時(shí)，改為人工修坡；當(dāng)開挖接近路基施工標(biāo)高時(shí)，及時(shí)對基

底土質(zhì)進(jìn)行檢測，不符合規(guī)范要求時(shí)，經(jīng)報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師同意后予以換填。開

挖后的土質(zhì)路基表面，應(yīng)做到平整、密實(shí)，曲線圓順，邊線順直；邊坡穩(wěn)定，無

虧坡；邊溝整齊、溝底無積水或阻水現(xiàn)象。其寬度、路肩高程、平整度等均應(yīng)滿

足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。施工步驟見圖

2.1.4-20

2.1.4.1.2石方開挖

對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石采用機(jī)械直接開挖，對于不能施工機(jī)械或人工直接開

挖的石方地段，采用控制開挖輪廓的爆破方法（光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)）爆破

后分層開挖。

石方爆破以小型及松動爆破為主，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意禁止采用大、中型爆

破。對于臨近開挖線的巖質(zhì)邊坡2~3米范圍內(nèi)為控制爆破區(qū)，對于硬質(zhì)巖石挖

方路基控制爆破區(qū)內(nèi)盡量不爆破或者小爆破，以最大限度的減少開挖時(shí)對邊坡的

破壞。開挖后的石方滿足路基填料要求的用于路基填筑，用于路基填筑的大塊石

料較多時(shí)，集中在挖方區(qū)進(jìn)行二次爆破，直至石料滿足路基填筑要求。石方開挖

后的邊坡應(yīng)順直、圓滑，大面平整。邊坡上不得有松石、危石。凸出設(shè)計(jì)邊坡的

石塊,其凸出尺寸不應(yīng)大于20cm,起爆后凹進(jìn)部分尺寸不應(yīng)大于10cm。如因

過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí)，則用漿砌片石補(bǔ)砌。開挖后的硬質(zhì)巖石路

基面應(yīng)做成向兩側(cè)2%~4%的橫向排水坡，并做到路基面平順、肩棱整齊。石質(zhì)

路塹施工工藝框圖見圖2.1.4-3。

圖2.1.4-2土方開挖步驟圖

2.1.4.2路基填筑施工

2.1.4.2.1地表清理

基底采用推土機(jī)輔以人力，將施工范圍的草皮、樹根、表層土和腐植土等清

至業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。在路基填筑前應(yīng)進(jìn)行徹底清理，清表深度約30cm,平

整后按要求采用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。若清表后地基不能達(dá)到壓實(shí)要求，進(jìn)行晾曬、

摻灰、換填等處理，保證基底壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。清除的表層腐植

熟土應(yīng)集中堆放，以備用于后期的邊坡綠化或恢復(fù)耕地等。

圖2.1.4-3石方開挖施工步驟框圖

2.1.4.2.2試驗(yàn)段施工

在路基正式填筑前，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,擬選擇不小于100米填筑區(qū)作為

試驗(yàn)段。通過最初填筑的5~8層填土進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定碾壓遍數(shù)、碾壓速

度、填料的松鋪厚度及最佳含水率等工藝參數(shù)，以及機(jī)械組合等。采用正交試驗(yàn)

法優(yōu)化參數(shù)，將試驗(yàn)資料報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為其它路段填筑控制的依

據(jù)，指導(dǎo)施工。

用于填方的土、石、土夾石、滲水料等各類填料，均進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，如

達(dá)不到要求，應(yīng)及時(shí)改進(jìn)試驗(yàn)直至得出確實(shí)可行的施工方法為止。

2.1.4.2.3路基填筑

⑴基底處理

路堤基底為以農(nóng)田為主，在填筑前進(jìn)行清表、壓實(shí)，其壓實(shí)度（重型）不小

于90%;路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí),將地基表層土進(jìn)行超挖并分層

回填壓實(shí)。

⑵路基填筑施工方法

填土路堤嚴(yán)格按路基中心填筑高度分層控制填土標(biāo)高。填筑方法采用水平分

層進(jìn)行攤鋪，按照試驗(yàn)路段提供的施工工藝參數(shù)及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要

求施工。分層的最大攤鋪厚度不得超過30cm。填方作業(yè)先用推土機(jī)分層平行攤

鋪，再用平地機(jī)精平，重型振動壓路機(jī)終壓成型，碾壓堅(jiān)持先靜壓后振動壓實(shí)，

先慢后快，由弱到強(qiáng)的原則。填料在填筑前進(jìn)行含水量檢測，不適和時(shí)采用灑水

或晾曬的方法處理。壓實(shí)度檢測根據(jù)土質(zhì)情況采用灌砂法、環(huán)刀法或核子儀法。

分層填筑時(shí)每層填筑鋪設(shè)的寬度要超出設(shè)計(jì)寬度30cm，保證修整路基邊坡后路

堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。

路基填筑施工工藝框圖見圖

2.1.4-40

圖2.1.4-4路基填筑施工工藝框圖

⑵低填淺挖路基

路基低填淺挖時(shí)，為了保證路床壓實(shí)度，應(yīng)先將原地面下挖至合適的深度進(jìn)

行換填。對于路堤高度H<1.3m時(shí)的低填淺挖路基，路床內(nèi)0~30cm換填砂礫,

開挖回填，壓實(shí)度不小于

30~87cm96%0

⑶填挖交界處理路基施工

對于填挖高差大雨2m以上地面坡度較陡的路基橫向（或縱向）填挖交界處,

為增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度，挖方區(qū)自路面底向下開挖結(jié)合槽（石質(zhì)下挖0.5m,土質(zhì)

下挖0.8m）,當(dāng)填至結(jié)合槽底部標(biāo)高后，鋪設(shè)第一層土工格柵，再分層鋪筑下路

床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵，最后鋪筑上路床。對于底面橫坡陡于1：

5的路段，先清除表面浮土后再開挖臺階，土質(zhì)路段臺階寬度不小于2m,石質(zhì)

路段臺階寬度不小于，然后過渡區(qū)材料采用砂礫土填筑，壓實(shí)度不小于

1m96%0

⑷結(jié)構(gòu)物處的回填

結(jié)構(gòu)物臺背（包括橋臺、涵洞等處）的回填范圍，按圖紙和監(jiān)理工程師的指

示進(jìn)行，填料采用強(qiáng)度大于30MPa,最大粒徑不大于10cm且不易風(fēng)化的石渣

回填臺背。填土及其它填料采取分層填筑，每層松鋪厚度不超過20cm,當(dāng)采用

小型機(jī)具時(shí)松鋪厚度不大于壓實(shí)度不不小于在回填壓實(shí)施工中,

15cm,96%0

對稱回填壓實(shí)，并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓實(shí)采用沖擊夯和不小于It的小型振

動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。涵頂填土50cm以內(nèi)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)。超過50cm

方可透過重型機(jī)械和汽車。

2.1.5防護(hù)及排水工程

本標(biāo)段段路基防護(hù)工程主要有：拱形骨架護(hù)坡，菱形框格護(hù)坡，路肩墻和路

堤墻；路基排水工程主要為排水溝和中間帶排水管。

2.1.5.1防護(hù)工程

⑴拱形骨架護(hù)坡

在拱形骨架護(hù)坡施工前，將邊坡進(jìn)行修整和壓實(shí)處理。修整刷坡到位后進(jìn)行

護(hù)坡放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，按照坡面高度及拱形設(shè)計(jì)尺寸放樣，再修整好的

邊坡上開挖基槽,夯實(shí)土基,壓實(shí)度不小于90%。

骨架施工采取挖槽法進(jìn)行施工，鑲邊石采用C20注預(yù)制，M10水泥砂漿砌

縫，縫寬1cm，拱槽槽底應(yīng)做成粗糙面,以利于消力。骨架每隔12.8cm設(shè)置一

道伸縮縫，縫寬2cm，縫中塞以瀝青麻絮。

⑵菱形框格護(hù)坡

菱形框格護(hù)坡首先進(jìn)行坡面清理，然后安裝預(yù)制C20混凝土框格護(hù)面,框格

內(nèi)種草，以美化路容。施工中為了保證邊坡框格護(hù)面的穩(wěn)定，結(jié)點(diǎn)處錨桿伸出鋼

筋在現(xiàn)澆前應(yīng)彎起并綁扎結(jié)實(shí)，菱形框格每隔13.2m設(shè)置一道寬2cm的伸縮縫,

用瀝青麻絮填塞，預(yù)制塊鑲嵌于伸縮縫處肋條中。

⑶路肩墻

路肩擋土墻采用立?，F(xiàn)澆C25片石混凝土施工，基坑開挖后嚴(yán)格碾壓夯實(shí)基

底，壓實(shí)度不小于93%,在滿足設(shè)計(jì)要求的地基上按照設(shè)計(jì)支立模板，澆筑過程

中片石均勻放置于剛澆筑的混凝土上,凈距不小于100mm,片石表面離墻及基

礎(chǔ)的表面距離不得小于150mm。擋土墻設(shè)置泄水孔，泄水孔坡率3%,進(jìn)口用

透水土工布包裹，泄水孔口鋪設(shè)復(fù)合土工膜，墻背最底排泄水孔至墻頂50cm高

度內(nèi)填筑30cm的天然砂礫反慮層。擋土墻沉降縫每隔10~15米設(shè)置一道，縫

寬2~3cm,自墻頂做至基底，縫內(nèi)用瀝青麻絮沿墻內(nèi)、外、頂三側(cè)填塞。

⑷路堤墻

路堤擋土墻采用M10漿砌片石施工，砌筑前做好材料選擇，測量放樣，立

桿掛線或樣板控制，經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，保持線形順適，砌體平整。自下而上分段砌

筑，墻背與坡面密貼結(jié)合，砌體咬口緊密，錯(cuò)縫，砂漿飽滿。砌筑嚴(yán)格按擠漿法

砌筑工藝執(zhí)行。按要求設(shè)置反濾層、泄水孔及沉降縫。砌筑后的護(hù)坡，必須牢固,

大面平順、美觀。泄水孔和沉降縫設(shè)置于路肩墻相同。

2.1.5.2排水工程

本項(xiàng)目排水工程主要有邊溝、排水溝和急流槽等。排水工程施工前，首先認(rèn)

真核對設(shè)計(jì)文件，組織現(xiàn)場水文調(diào)查，理解和領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，結(jié)合施工臨時(shí)防排

水措施，統(tǒng)籌考慮、合理布置防排水設(shè)施，確保路基體不受各種水源侵害。

⑴邊溝、排水溝

邊溝和排水溝在路基成型后即可進(jìn)行，首先人工掛線整形矩型溝槽，基底夯

實(shí)后，然后分段砌筑，砂漿飽滿密實(shí)。邊溝采用M7.5漿砌片石，頂部帽石部分

采用C20素碎現(xiàn)澆,蓋板采用C25已預(yù)制。在安化隧道前漸變段邊溝槽身采用

現(xiàn)澆C25磅施工。漿砌片石邊溝和排水溝每10m設(shè)置一道伸縮縫,現(xiàn)澆混凝土

邊溝每5cm設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm。在土質(zhì)路段為防止水流下滲,在伸縮

縫前后對稱設(shè)置1m長的復(fù)合土工膜。

⑵急流槽

基礎(chǔ)采用人工開挖并夯實(shí)，邊坡急流槽在鋪設(shè)砂礫墊層后采用C20硅現(xiàn)澆,

填挖交界處急流槽采用M7.5漿砌片石分段砌筑，槽身砌筑砂漿飽滿，急流槽出

水口直接與排水溝相連。急流槽每隔10m及轉(zhuǎn)折處均設(shè)一道縫寬2cm的瀝青麻

絮伸縮縫,每2m設(shè)置一個(gè)寬60cm的防滑平臺，防止槽身下滑。

2.2橋梁工程

2.2.1橋梁工程概況

本標(biāo)段共設(shè)4座橋梁，具體情況見表2.2.1-1橋梁概況一覽表。

表2.2.1-1橋梁概況一覽表

序橋長下音B結(jié)構(gòu)

號中心樁號橋梁名稱上部結(jié)構(gòu)

(m)墩及基礎(chǔ)臺及基礎(chǔ)

ZK68+69023-20m預(yù)應(yīng)力碎466

皿柱式墩、樁基凳式/柱式臺、樁

1北峪河3號大橋*4±^±7

礎(chǔ)基礎(chǔ)

YK68+68024-20m預(yù)應(yīng)力已486

2K70+027北峪河4號大橋27-20m預(yù)應(yīng)力已546門架墩、樁基凳式臺、樁基礎(chǔ)

*4士立皿TlU

9-20m預(yù)應(yīng)力磴連

ZK70+530186門架/柱式墩、凳式/柱式臺、樁

3北峪河5號大橋L*也m

樁基礎(chǔ)基礎(chǔ)

YK70+5109-20m預(yù)應(yīng)力已連186

3-16m預(yù)應(yīng)力已連

ZK69+05854柱式墩、樁基

4腰坡中橋J.I-柱式臺、樁基礎(chǔ)

YK69+0593-16m預(yù)應(yīng)力已連54礎(chǔ)

4.|—

2.2.2橋梁施工部署

本標(biāo)段計(jì)劃安排2個(gè)橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁下部結(jié)構(gòu)、橋面系及附屬工程的施

工,具體安排見表1.2.3-1隊(duì)伍安排及施工任務(wù)劃分表。

本標(biāo)段橋梁工程計(jì)劃于2011年1月15日開工，2012年11月30日全部

完工。

2.2.3橋梁施工方案

2.23.1鉆孔樁施工

2.23.1.1陸地鉆孔樁施工

本標(biāo)段鉆孔灌注樁有＜pl.4m和（p2.0m兩種孔徑，鉆孔樁總根數(shù)為226根,

鉆孔樁采用沖擊鉆成孔，導(dǎo)管灌注水下混凝土。

⑴鉆孔樁施工工藝框圖見圖223-1。

⑵工藝說明：

①施工準(zhǔn)備包括整平鉆孔場地、測量放樣、挖設(shè)泥漿池及泥漿回收沉淀池，

制備泥漿。

②鉆機(jī)就位：鉆機(jī)自動調(diào)平,鉆機(jī)底部墊15x15cm的方木。鉆機(jī)應(yīng)水平、

穩(wěn)固，確保不發(fā)生移動或傾斜。

③埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒采用厚5mm鋼板彎制護(hù)筒高度為2m護(hù)筒頂端設(shè)高40cm，寬20cm

出漿口。護(hù)筒頂端高出地面30cm,護(hù)筒直徑為樁徑加20cm,護(hù)筒用人工埋設(shè),

周圍用粘土夯填密實(shí)。

④鉆孔

開孔時(shí)，在鋼護(hù)筒內(nèi)投粘土塊并引入泥漿開始慢速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)超過護(hù)筒下2m

后，按正常鉆進(jìn)。鉆進(jìn)要隨時(shí)監(jiān)測泥漿比重，含砂量大時(shí)應(yīng)及時(shí)排渣，當(dāng)泥漿比

重過小時(shí)應(yīng)投入粘土，以防止坍塌。鉆進(jìn)中要隨時(shí)檢查鉆桿（或鉆繩）垂直情況。

發(fā)現(xiàn)傾斜要及時(shí)分析原因，采取措施予以糾正。

圖2.23-1鉆孔樁施工工藝框圖

⑤終孔檢查及清孔

當(dāng)鉆機(jī)鉆到設(shè)計(jì)深度且地質(zhì)與設(shè)計(jì)資料相吻合后，及時(shí)終孔檢查及清孔，清

孔采用換漿清孔法。清孔結(jié)束時(shí)即應(yīng)再次量取孔底標(biāo)高，以便在灌注混凝土前核

實(shí)孔內(nèi)沉陽厚度。

⑥鋼筋籠制作及吊裝安設(shè)

鋼筋籠吊裝用吊車吊裝安設(shè)。吊裝時(shí)對準(zhǔn)孔位，輕放慢放，防止碰撞孔壁。

鋼筋籠外側(cè)安裝滑輪墊塊，以保證混凝土灌注后鋼筋籠的保護(hù)層。鋼筋籠入孔后,

采用cp50鋼管焊接固定于護(hù)筒上，防止在灌注水下混凝土過程中鋼筋籠上浮。

⑦安設(shè)導(dǎo)管及漏斗

導(dǎo)管試拼并做密封試驗(yàn)，確保接頭密封不漏水，導(dǎo)管應(yīng)安設(shè)在孔的中心，不

得碰撞鋼筋籠,導(dǎo)管管底距孔底30cm~40cm,固定于井口槽梁上,漏斗置于

導(dǎo)管口上，固定于灌注架上。漏斗口上架橫梁吊放導(dǎo)管隔水木球。料斗容量經(jīng)計(jì)

算滿足首盤混凝土灌注。

⑧灌注混凝土

灌注須緊張有序，快速進(jìn)行，防止泥漿沉淀過厚；導(dǎo)管埋入混凝土中的長度

按3m控制,任何時(shí)候都不能小于1m灌注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5~1.0m。

2.23.1.2水中鉆孔樁施工

本標(biāo)段橋梁多次跨越北峪河，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及圖紙?zhí)峁┑乃匈Y料水深相對

較淺，施工中采用筑島或圍堰筑島的方法形成鉆機(jī)工作平臺，再安置鉆機(jī)施工鉆孔

樁及承臺。淺水中樁基礎(chǔ)施工時(shí)爭取早出水面，以減少圍堰工程量和避免雨季洪

水可能造成的施工困難和損失。每個(gè)水中墩實(shí)施獨(dú)立圍堰，圍堰筑島面積以滿足

鉆孔樁施工及承臺基坑開挖工作面需要為限。圍堰時(shí)自上游圍起，同時(shí)筑島跟進(jìn),

在下游將圍堰合攏，圍堰采用草袋圍堰，中間填粘土，圍堰的目的是防止承臺基

坑開挖后周槽河水滲入，方便施工，如筑島采用非滲水的粘土?xí)r，可僅僅筑島即

可，但迎水面也要設(shè)置編織袋裝砂石或片石防護(hù)。本項(xiàng)目淺水橋墩處圍堰設(shè)計(jì)如

圖2.23-2所示。

圖2.23-2水中鉆孔樁圍堰方案圖

水中的圍堰及筑島完成后，形成島形工作平臺，可將水中施工轉(zhuǎn)變成陸地施

工,其方法基本同陸地鉆孔樁、承臺施工方案、方法及工藝，這里不再贅述。

2.2.3.2承臺、系梁施工

采用人工配合機(jī)械開挖，樁頭處人工開挖。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，人工用風(fēng)鎬鑿

除樁頭，調(diào)整直露出的預(yù)埋筋，再綁扎鋼筋，支立模板。采用大塊組合鋼模，支

撐牢固、穩(wěn)定；鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙彎制綁扎，并加墊墊塊，保證已保護(hù)層厚度。

混凝土由佐運(yùn)輸車運(yùn)輸并直接灌注，插入式振搗器振搗。澆注完，用塑料薄

膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。

2.2.33墩臺身施工

本標(biāo)段橋墩為柱式墩和門架墩，橋臺為柱式臺和凳式臺。

墩臺身模板采用定型鋼模板，鋼模之間的拼裝采用雙面海綿膠條防止出現(xiàn)泌

水、起砂。鋼模板內(nèi)涂高效脫模劑，以保證墩柱、臺身險(xiǎn)外觀平整、光潔、美觀。

已澆注施工中注意加強(qiáng)振搗。

鋼筋在加工場地彎制，現(xiàn)場綁扎和焊接，鋼筋的焊接要先進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合

格后按試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行施焊，鋼筋接頭數(shù)量及位置要符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，鋼

筋與模板之間設(shè)置預(yù)制砂漿墊塊，保證鋼筋保護(hù)層厚度，各部位鋼筋在立模前完

成。

混凝土由佐攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗。混凝土

澆注完畢后即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。拆模后用薄膜包裹混凝土表面養(yǎng)生，以防止

產(chǎn)生裂紋。

2.2.3.4蓋梁施工

柱式墩擬采用鋼抱箍立模澆筑蓋梁。采用10mm鋼板加工成比墩柱半徑略

小的半圓環(huán)形鋼箍，用高強(qiáng)螺栓連接抱死于墩柱之上，內(nèi)墊5mm橡膠墊片。在

鋼抱箍形成的牛腿上再搭設(shè)型鋼及分配梁，再立模澆筑蓋梁，鋼抱箍如圖223-3

所示。

圖2.23-3鋼抱箍法澆筑墩蓋梁示意圖

蓋梁的澆筑程序是綁鋼筋、立模板、檢查簽證、澆筑碎?；炷劣幂斔捅帽?/p>

送。專人用機(jī)械振搗。澆筑完的碎及時(shí)用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。

2.23.5預(yù)應(yīng)力磴連續(xù)梁施工方法及措施

2.2.3.5.1預(yù)制場規(guī)劃、布置

本標(biāo)段預(yù)制梁結(jié)構(gòu)包括預(yù)應(yīng)力已連續(xù)箱梁和預(yù)應(yīng)力已連續(xù)空心板，其中預(yù)應(yīng)

力已連續(xù)箱梁476片，預(yù)應(yīng)力險(xiǎn)連續(xù)空心板72片，共計(jì)548片梁。

根據(jù)工程數(shù)量和我方對現(xiàn)場施工場地調(diào)查和招標(biāo)圖研究，全線設(shè)置1處梁體

預(yù)制場，位于YK68+450右側(cè)，占地13340m2。預(yù)制場平面布置示意圖見圖

223-4。

圖2.23-4預(yù)制場平面布置示意圖

2.23.5.2梁體模板及臺座

模板采用510mm的鋼板工廠制作,梁身與翼板連成一體,分節(jié)組裝成整體

模板，端模為整塊鋼模，模板接縫設(shè)擠壓密封膠帶，防止接縫漏漿。

預(yù)制場梁體臺座地基由振動壓路機(jī)壓實(shí),澆筑C15素佐,厚度20cm,在支

座處予以強(qiáng)化。梁體臺座采用現(xiàn)澆C20佐,臺座高25cm,兩端適當(dāng)加厚,臺座

頂面尺寸與梁底尺寸相匹配。臺座頂面鋪設(shè)b=10mm厚鋼板做底模,兩側(cè)設(shè)小

槽鋼，安放木條加膠條，做為防漏漿措施。

2.2.3.53預(yù)應(yīng)力磅連續(xù)空心板梁

本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力佐空心板梁共計(jì)72片。施工工藝框圖見圖2.2.3-5。

施工工藝說明如下：

⑴底模制作

首先澆筑臺座佐,上鋪b=10mm鋼板。

⑵鋼筋制作，綁扎及立模

普通鋼筋統(tǒng)一下料,現(xiàn)場綁扎。模板采用b=10mm鋼板,端模為整塊鋼模,

模板的拼拆均用吊車配合人工進(jìn)行。模板連接均采用栓接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、拼縫嚴(yán)密、

表面光潔。

圖2.23-5預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖

⑶波紋管及預(yù)埋件安設(shè)

波紋管在梁內(nèi)位置要安放準(zhǔn)確，定位要牢固，安設(shè)波紋管與鋼筋有矛盾時(shí)，

調(diào)整鋼筋位置，確保波紋管部位與設(shè)計(jì)一致，波紋管接長采用大1#管套接，接

頭用防水膠布包裹，以防漏漿。波紋管與梁端錨座板的連接亦要牢固并用膠布包

裹，波紋管安設(shè)后，內(nèi)穿一通長8#鐵線，以作灌注完后清孔之用。

梁內(nèi)各種預(yù)埋件安設(shè)必須嚴(yán)格測設(shè)、放樣，做到部位準(zhǔn)確，安設(shè)牢固。支座

墊板要用儀器測放縱、橫軸線，嚴(yán)格抄平其表面；錨座板與張拉軸線垂直，與端

面接觸面要墊以薄膠板，并采用螺栓與端模緊密定位，以防灌注混凝土?xí)r漏漿進(jìn)

入波紋管內(nèi)。

⑷鋼絞線

鋼絞線采用電動砂輪切割下料，人工編束，編束時(shí)鋼絞線必須理順，不能交

叉扭結(jié)。編束后用鐵絲捆扎，每50cm一道，束頭鋼絞線端頭編成錐形，以利于

穿線。鋼絞線穿線用人工配合卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行，人工送入孔道后，可從另一端慢速用

卷揚(yáng)機(jī)拖拉，以加快穿線速度。

⑸混凝土的灌注及搗固

混凝土采用拌和站集中拌制，用混凝土輸送泵澆筑，分層進(jìn)行，每層厚度不

大于50cm;混凝土搗固采用附著式搗固器、插入式搗固器、平板式搗固器等配

合振搗?；炷凉嘧⑼旰?，用波紋管內(nèi)預(yù)留鐵絲帶上橢圓形清孔器，對每個(gè)波紋

管進(jìn)行來回清孔。

⑹梁體混凝土養(yǎng)生

梁體混凝土灌注完后，梁板頂面在混凝土初凝前要進(jìn)行二次收漿壓抹，然后

用薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。

⑺預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉

經(jīng)現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)檢測，梁體混凝土滿足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)應(yīng)力張拉

前先對千斤頂、油壓表進(jìn)行標(biāo)定。鋼絞線張拉采用張拉應(yīng)力和伸長量雙控。在初

始拉力的基礎(chǔ)上，兩端分別對稱進(jìn)行張拉，在張拉過程中，兩端要取得聯(lián)系，保

持油壓上升速度相等，張拉力和鋼絞線的張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作。多

余鋼絞線的切割：在距錨塞3~5cm處，用砂輪切割。

⑻孔道壓漿

預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，孔道應(yīng)盡早壓漿，壓漿前用壓力水沖洗孔道，并用風(fēng)

機(jī)排除積水。壓漿順序自下而上獨(dú)立完成，灌漿時(shí)，控制好灰漿泵的壓力，壓漿

做到緩慢均勻地進(jìn)行，壓漿達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿排氣孔排出與規(guī)定稠度相

同的水泥漿為準(zhǔn)。

⑼梁端混凝土的澆筑

壓漿完畢后，按設(shè)計(jì)尺寸灌筑梁端碎。錨具、支撐墊板、梁端銜接處先清陽、

除油、鑿毛后，再綁扎鋼筋、立模、灌筑佐。端模應(yīng)注意符合主體長度的允差標(biāo)

準(zhǔn)。混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)等級。

2.23.5.4預(yù)應(yīng)力磅連續(xù)箱梁

本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力已連續(xù)箱梁共片。施工工藝框圖見圖

4762.2.3-60

施工工藝說明：

⑴模板設(shè)計(jì)

箱梁外側(cè)模采用為b=6mm拼裝式大塊鋼模板及口0焊接桁架，分段長度4.0

米,桁架間距@=2m。模板由豎向螺旋絲桿調(diào)整安裝及脫模,桁架模板底腳裝有

橫移輪軌,以方便模板移動。端模采用b=6mm拼裝式大塊鋼模，端模與側(cè)模通

過螺栓孔連接，為適應(yīng)小幅度調(diào)整梁長的需要，端模板側(cè)面螺栓孔采用水平橢圓

孔。

圖2.2.3-6預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工工藝框圖

箱室內(nèi)模采用整體導(dǎo)梁可調(diào)移動模板，導(dǎo)梁支撐在通氣孔插入的鋼管及底板

預(yù)埋鋼筋頭及其水平鋼管套筒上，梁外側(cè)用鋼管支架支撐，箱梁桁架式模板利用

水平鋼管滾筒,可方便的移動。箱室內(nèi)模板采用b=4mm鋼板拼制而成,模板小

肋采用角鋼及鋼帶,并與面板焊接。大肋采用2[10焊接桁架,縱向間距@=2m,

桁架及模板在頂板肋梗附近設(shè)有錢接銷軸。桁架模板豎向支撐于帶自鎖裝置的液

壓伸縮桿上，側(cè)向用銷軸及型鋼撐桿支撐于導(dǎo)梁上，模板安裝拆除由液壓伸縮桿

控制。

模板安裝順序?yàn)椋簜?cè)模板一內(nèi)側(cè)模一端模板。考慮工期要求可定作3套模板。

⑵箱梁鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝

鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝順序：箍筋架立一肋板縱向主筋穿入并與箍筋綁扎一

支座預(yù)埋鋼板T底板底層鋼筋T底板頂層鋼筋（含架立鋼筋及通氣孔預(yù)埋件）一

波紋管固定筋T孔道安裝T錨墊板及螺旋加強(qiáng)筋固定T錨下鋼筋網(wǎng)片T下八字

筋T頂板底層鋼筋一頂板頂層鋼筋-扁波紋管固定筋-孔道安裝一錨墊塊安裝

一上八字鋼筋一箱梁吊環(huán)預(yù)埋件一邊梁防撞墻及泄水管預(yù)埋件一邊跨梁端伸縮

縫預(yù)埋件及企口模板安裝。

孔道定位鋼筋采用①12mm螺紋鋼筋，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的管道

坐標(biāo)位置，將定位鋼筋與箍筋或頂板底層縱向鋼筋點(diǎn)焊連接，定位鋼筋布設(shè)間距

50cm,并在定位鋼筋上焊制cp6mm固定鋼筋環(huán)，以防止險(xiǎn)澆筑時(shí)波紋管上浮移

位。施工中注意波紋管防護(hù)，禁止踩踏或敲擊波紋管，嚴(yán)禁在未采取防護(hù)措施情

況下在波紋管旁實(shí)施電焊作業(yè)等；佐澆筑時(shí)，碎泵出料口不得直接沖擊波紋管，

振搗手應(yīng)注意觀察各孔道位置及深度，避免振搗棒碰撞波紋管。

錨墊板安裝前，要認(rèn)真檢查其幾何尺寸及孔數(shù)是否正確，以防止誤用，錨墊

板精確測量后用短鋼筋臨時(shí)固定于鋼筋骨架上。安裝模板時(shí)，用定位螺栓將錨墊

板可靠固定在模板上，錨墊板上的灌漿孔要位于上部，以便于水泥漿泌水后補(bǔ)漿,

錨墊板嗽叭口與孔道要用防水性膠帶及塑料膠帶嚴(yán)密纏裹。為防止進(jìn)漿堵管，錨

墊板灌漿孔道要用同徑管絲封堵，在錨墊板與模板間加墊海棉膠條。

⑶箱梁險(xiǎn)澆筑

①硅材料

險(xiǎn)為C50泵送型碎,硅原材料各物理、化學(xué)指標(biāo)由試驗(yàn)室檢測,必須符合施

工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，佐設(shè)計(jì)配合比在開工前一個(gè)月通過室內(nèi)試驗(yàn)確定。

②碎拌和及運(yùn)輸

佐由集中拌和站供應(yīng)，拌制的佐由已運(yùn)輸車送至現(xiàn)場再泵送入模。

③佐澆筑

佐由一端向另一端水平分層澆筑，碎由肋板入倉，振搗后逐步進(jìn)入底板，人

工進(jìn)入箱室，用插入式振搗器振實(shí)，再分層澆筑肋板碎。為避免箱室下八字腳處

出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象，應(yīng)控制肋板水泥漿液流失，因此應(yīng)采取以下技術(shù)措施：一是底板

已先行成型；二是加長硅澆筑作業(yè)段長度，肋板根部險(xiǎn)澆筑高度加大,并延遲

30min振搗,以降低佐流動度;三是肋板硅澆筑并振實(shí)后,禁止再次對此部位底

板佐實(shí)施振搗作業(yè)；四是肋板底振搗時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間及振搗強(qiáng)度。

肋板險(xiǎn)采用附著式振動器振實(shí)，頂板碎采用插入式振搗器及平板振搗器聯(lián)合

振實(shí)。

錨墊板錨頭區(qū)由于孔道及鋼筋密布，應(yīng)適當(dāng)放慢佐澆筑速度，減少佐澆筑厚

度，并輔以片狀振搗棒細(xì)心振搗。

采用內(nèi)部插入式振搗器作業(yè)時(shí)，不允許碰撞鋼筋，以免由于鋼筋周圍積水而

影響其與底的粘結(jié)力，也不得碰撞波紋管，以免孔道破損而漏漿堵管。

鋼絞線擬采用后穿法，因此在硅澆筑過程中應(yīng)注意觀察，對圓形波紋管可分

別采用以下防護(hù)措施：一是在碎終凝前用通孔器通孔；二是在波紋管中預(yù)先穿入

外徑略小的硬蛇形管，并在碎凝后抽出；三是可采用預(yù)穿束方案，在磅初凝后來

回抽動鋼絞線，以避免可能滲漏的水泥漿堵死孔道或粘死鋼絞線。

④佐養(yǎng)生

箱梁險(xiǎn)主要采用自動噴水及塑料薄膜養(yǎng)生，當(dāng)環(huán)境氣溫較低導(dǎo)致制梁速度滯

后于架梁速度時(shí)，采用蒸汽養(yǎng)生。

⑷施加預(yù)應(yīng)力

①鋼絞線下料及穿線工藝

鋼絞線下料宜用砂輪鋸切割，砂輪鋸片應(yīng)為增強(qiáng)型，以防鋸片飛出傷人。切

口兩側(cè)5cm處要用20#鐵絲綁扎，以免切割后散股。下料應(yīng)按先長后短的原則

進(jìn)行，以最大限度節(jié)約材料。

鋼絞線兩端在工作錨、工具錨接觸的部位，應(yīng)清除銹跡，防止張拉時(shí)滑絲。

鋼絞線編束時(shí)，各根鋼絞線應(yīng)順直,不得扭結(jié),頭部要適當(dāng)前后錯(cuò)位及標(biāo)識,

形成圓順的尖端（為穿入孔道提供方便），并用塑料膠布纏裹嚴(yán)密、結(jié)實(shí)。鋼束

每隔l~1.5m綁一道低碳鋼絲，鋼束兩端各2m的區(qū)段內(nèi)扎絲要加密至50cm,

以增加鋼束的整體性。

鋼絞線束伸出孔道的長度,張拉端為70cm,非張拉端為20cm,下料長度

為設(shè)計(jì)長度加張拉長度,即：L+140（90）cm,（正彎矩鋼絞線采用兩端張拉,

為140cm;反彎矩鋼絞線采用一端張拉,為90cm\下料前應(yīng)對設(shè)計(jì)長度進(jìn)行

復(fù)核，確定長度無差錯(cuò)再進(jìn)行下料。

下料的鋼絞線及鋼束應(yīng)按設(shè)計(jì)圖編號掛牌存放，便于穿束時(shí)對號入座。穿束

前檢查孔道是否暢通，端部孔道必須有擴(kuò)孔部分（即喇叭管），仔細(xì)檢查擴(kuò)孔部

分的形狀和尺寸，塞規(guī)的測量部分應(yīng)完全進(jìn)入喇叭管，穿束采用人工整束一次裝

入，對扁錨亦可單根穿入。

②張拉程序

鋼絞線張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。

張拉過程：

0-初應(yīng)力（10%—25%6）一超張拉（105%6）錨固一?

c、伸長值計(jì)算

預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用雙控法，即以張拉應(yīng)力控制為主，以鋼絞線張拉伸長

值與理論伸長值進(jìn)行校核，張拉前對預(yù)應(yīng)力束的理論伸長值進(jìn)行計(jì)算，以便張拉

時(shí)與實(shí)測伸長值進(jìn)行比較，規(guī)范規(guī)定實(shí)測伸長值與理論伸長值相對誤差不超過

6%0

⑸孔道壓漿

預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，孔道在14天以內(nèi)應(yīng)進(jìn)行壓漿作業(yè)，壓漿前要檢查孔

道是否暢通，不允許有堵孔現(xiàn)象。

壓漿順序自下而上逐孔進(jìn)行，壓漿用水泥為硅酸鹽或普通水泥，水泥標(biāo)號

525#水泥，水灰比控制在0.36-0.40,應(yīng)摻入適量減水劑及微膨脹劑，不使用

對鋼絞線有腐蝕作用的附加劑，水泥漿的攪拌應(yīng)使用雙層水泥凈漿攪拌機(jī)，拌出

的水泥漿應(yīng)過濾，以防泌水沉淀。

預(yù)埋在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)將其周圍沖洗干凈并鑿毛，以利于與后澆佐

粘結(jié)。

2.23.5.5梁體的運(yùn)輸及安裝

本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力已連續(xù)箱梁和空心板的架設(shè)擬采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)施工。

預(yù)制場存放的預(yù)應(yīng)力佐連續(xù)箱梁和空心板采用龍門架進(jìn)行裝車，梁體運(yùn)輸采

用雙導(dǎo)梁架橋板車，架設(shè)時(shí)由運(yùn)梁平板車給架橋機(jī)喂梁。

架設(shè)施工應(yīng)注意事項(xiàng)：

①橋梁墩臺達(dá)到承載強(qiáng)度，墊石、支座經(jīng)驗(yàn)收后標(biāo)高、平整度、水平等指標(biāo)

符合設(shè)計(jì)要求后才能架梁。

②梁片初吊時(shí)，要先進(jìn)行試吊。預(yù)制梁的起吊、縱向移動、落低、橫向移動

及就位等，均需統(tǒng)一指揮。

③梁體安裝中，隨時(shí)注意梁體移動時(shí)與就位后的臨時(shí)固定（支撐），防止側(cè)

傾。

④梁體的安裝順序，除特殊情況外，一般由邊至中再至邊進(jìn)行安裝。

⑤梁板就位后濕接縫要及時(shí)澆筑，相鄰梁板之間的縫隙嵌填要密實(shí)。

2.23.6橋面系及附屬工程施工

2.2.3.6.1橋面鋪裝

清洗橋面，測設(shè)橋面高程，綁扎橋面鋼筋，按設(shè)計(jì)要求分聯(lián)施工，每聯(lián)一次

鋪完。碎澆筑時(shí)，碎采用泵送，人工配合機(jī)械攤鋪，振動梁壓實(shí)，整平機(jī)整平，

人工饅平，并做好二次收漿工作。

2.23.6.2混凝土防撞護(hù)欄

采用全新鋼模板，一孔以內(nèi)一次性澆注，模板縱向接縫間鑲嵌橡膠條，保證

模板不漏漿；澆注注前先調(diào)整好預(yù)留鋼筋，確保線形美觀。

2.2.3.6.3橋頭搭板

橋頭搭板及墊層在路基填筑完成并充分穩(wěn)定后施工。先澆注搭板墊層碎，待

墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后，綁扎搭板鋼筋，立模澆注搭板佐。

2.2.3.6.4伸縮縫

伸縮縫在生產(chǎn)廠家指導(dǎo)下施工。用切割機(jī)開槽進(jìn)行伸縮縫的安裝。安裝時(shí)嚴(yán)

格控制伸縮縫頂面與橋面標(biāo)高相平。安裝好伸縮縫后于伸縮縫兩側(cè)安裝設(shè)計(jì)圖澆

筑相應(yīng)標(biāo)號已。

2.2.3.6.5臺后填土及錐、護(hù)坡

填土與臺后過渡段一同進(jìn)行，分層填筑碾壓、夯實(shí)，填筑時(shí)實(shí)際填筑范圍比

測設(shè)錐體輪廓線超填50cm。錐體刷坡用人工進(jìn)行，刷坡后后自上而下人工砌筑。

2.3涵洞工程

2.3.1涵洞概況

本標(biāo)段涵洞工程共包括8道混凝土蓋板涵。

2.3.2涵洞施工安排

計(jì)劃安排1個(gè)防護(hù)排水施工隊(duì)負(fù)責(zé)蓋板涵的施工。

涵洞于2011年1月15日開工，2011年7月31日完成。

2.3.4蓋板涵施工

⑴基礎(chǔ)施工

基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖、修整，當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按規(guī)定清

理并平整基底，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行基底換填。

⑵混凝土澆筑為先底板后涵身，施工中按照設(shè)計(jì)圖紙要求先綁扎涵洞底板鋼

筋，并預(yù)埋涵身側(cè)墻鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注底板混凝土，最后綁

扎側(cè)墻鋼筋并澆注側(cè)墻混凝土。施工中注意底板和涵身的施工縫處理，保證底板

和涵身的混凝土結(jié)合緊密。

涵身每4~6m設(shè)置一道沉降縫,沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬1~2cm，縫

內(nèi)采用瀝青木板填塞。洞口與臺墻之間設(shè)置沉降縫隔開。

⑶進(jìn)出口鋪砌

進(jìn)出口的鋪砌，要在原狀土上回填壓實(shí)后進(jìn)行，做到溝床順直，平整，上下

導(dǎo)流的排水系統(tǒng)連接圓順，通道的流水應(yīng)暢通，洞內(nèi)無積水。洞口的錐體護(hù)坡鋪

砌應(yīng)設(shè)置在原土上，要求漿滿、平順、美觀。

⑷蓋板預(yù)制及安裝

蓋板在預(yù)制場預(yù)制，當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上后搬運(yùn)和安裝，現(xiàn)場

用汽車運(yùn)輸、人工配合吊車安裝。蓋板頂與臺頂防水層涂熱瀝青兩層，沒涂層厚

1.5mm,在兩涂層間鋪油氈紙一層。

⑸回填

涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號的85%以上且蓋板

安裝好以后，方可進(jìn)行回填土。

2.4隧道工程（重難點(diǎn)工程施工方案、方法及措施）

2.4.1隧道概況

本合同段共設(shè)1座安化隧道，為分離式隧道，具體情況見表2.4.1-1隧道概

況一覽表。

表2.4.1-1隧道概況一覽表

隧道長度V級IV級

隧道名稱起止里程洞門

(m)(m)(m)

YK66+220-

安化隧道