軌道交通概論鐵道車輛的構(gòu)造主講人：陳宏媛車頭——鐵道機(jī)車——自帶動(dòng)力車廂——鐵道車輛——一般不帶動(dòng)力0102鐵道車輛的特點(diǎn)鐵道車輛的結(jié)構(gòu)目錄CONTENTS01鐵道車輛的特點(diǎn)離開鋼軌不會(huì)“走”Q

方向全靠車輪“導(dǎo)”，赤腳行走不怕“摩”01鐵道車輛的特點(diǎn)一輛牽著一輛“走”“高低胖瘦”嚴(yán)限制01鐵道車輛的特點(diǎn)自行導(dǎo)向成列運(yùn)行低運(yùn)行阻力嚴(yán)格的外形尺寸02鐵道車輛的結(jié)構(gòu)02鐵道車輛的結(jié)構(gòu)走形裝置又叫轉(zhuǎn)向架，俗稱臺(tái)車。它是指兩條或兩條以上的輪對(duì)其配件組成的一個(gè)相對(duì)車體回轉(zhuǎn)的獨(dú)立結(jié)構(gòu)。作用：鐵路客車209T型轉(zhuǎn)向架鐵路貨車轉(zhuǎn)K6型、轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架支承車體、承擔(dān)走行任務(wù)。02鐵道車輛的結(jié)構(gòu)走形裝置基礎(chǔ)制動(dòng)裝置構(gòu)架輪對(duì)軸箱裝置彈簧減振裝置02鐵道車輛的結(jié)構(gòu)制動(dòng)裝置用外力迫使運(yùn)行中的車輛減速或停車的一種設(shè)備。盤型制動(dòng)閘瓦制動(dòng)02鐵道車輛的結(jié)構(gòu)制動(dòng)裝置組成：原理：空氣制動(dòng)機(jī)+基礎(chǔ)制動(dòng)裝置+人力（手）制動(dòng)機(jī)通過壓縮空氣或人力推動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置，使閘瓦壓緊車輪或閘片壓緊制動(dòng)盤來制動(dòng)。02鐵道車輛的結(jié)構(gòu)制動(dòng)裝置空氣制動(dòng)機(jī)制動(dòng)缸制動(dòng)閥02鐵道車輛的結(jié)構(gòu)制動(dòng)裝置人力制動(dòng)機(jī)02鐵道車輛的結(jié)構(gòu)制動(dòng)裝置基礎(chǔ)制動(dòng)裝置盤型制動(dòng)閘瓦制動(dòng)02鐵道車輛的結(jié)構(gòu)車鉤緩沖裝置組成：作用：車鉤、緩沖器、解鉤裝置及附屬配件連接、傳力、緩和沖擊貨車下作用式車鉤緩沖裝置車鉤解鉤裝置02鐵道車輛的結(jié)構(gòu)車鉤緩沖裝置車鉤三態(tài)：閉鎖位置開鎖位置全開位置（車輛連掛后，鉤舌不能向外轉(zhuǎn)開）（摘鉤時(shí)，至少一個(gè)車鉤處在開鎖位置）（連掛時(shí)，至少一個(gè)車鉤處在全開位置）02鐵道車輛的結(jié)構(gòu)車體組成：作用：一般由底架、側(cè)墻、端墻、車頂組成容納旅客、貨物、整備品等02鐵道車輛的結(jié)構(gòu)車內(nèi)設(shè)備車體內(nèi)設(shè)置的一些為運(yùn)輸對(duì)象服務(wù)的固定附屬裝置。請(qǐng)查找資料后回答，隨著新型輕量化車體材料的開發(fā)與應(yīng)用，鐵道車輛車體的材料和制造工藝發(fā)生了哪些轉(zhuǎn)變？0102鐵道車輛的4個(gè)特點(diǎn)鐵道車輛的結(jié)構(gòu)組成總