簡樂尚博：全球與中國全電動卡車市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，全電動卡車市場正經(jīng)歷著顯著的變化。在中國，這一市場的發(fā)展尤為迅速。2024年，中國純電重卡市場實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，累計(jì)銷量達(dá)到8.27萬輛，同比增長139.4%。這一增長得益于國家雙碳目標(biāo)的倡導(dǎo)和政策的強(qiáng)有力支持，如老舊貨車的淘汰補(bǔ)貼。同時，電動重卡在建筑、礦場及市內(nèi)清運(yùn)等領(lǐng)域的應(yīng)用場景不斷拓展，促使市場需求急速上升。全球范圍內(nèi)，電動重卡市場也在穩(wěn)步增長。根據(jù)中金公司的預(yù)測，到2025年，新能源重卡滲透率有望突破25%。這一趨勢的背后是政策支持、環(huán)保要求、技術(shù)進(jìn)步、成本優(yōu)勢、智能化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈完善等多方面因素的共同作用。在中國市場，電動重卡的競爭格局日益激烈。徐工重卡和三一重卡分別以1.44萬輛與1.41萬輛的銷量穩(wěn)居市場前二，增幅均高達(dá)167%和166%。同時，中國企業(yè)在全球電動卡車市場的份額也在顯著增加。2024年，全球電動卡車銷量中，有高達(dá)70%來自中國品牌，這一數(shù)字不僅體現(xiàn)了中國在電動汽車技術(shù)上的進(jìn)步，也反映了一個不可逆轉(zhuǎn)的市場趨勢。技術(shù)發(fā)展方面，純電動重卡的壟斷地位越發(fā)突出，其在技術(shù)路線上占據(jù)絕對優(yōu)勢，且占比不斷升高。車企應(yīng)重點(diǎn)投入資源進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展。純電動牽引車成為主戰(zhàn)場，其在純電動重卡中的占比持續(xù)提升。大電量電動重卡占比越來越高，成為市場需求熱點(diǎn)。在智能化方面，電驅(qū)系統(tǒng)趨向采用多電機(jī)和直驅(qū)技術(shù)，提高傳動效率。制動能量回收系統(tǒng)普及，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)增強(qiáng)操作效率和安全性，智能駕駛從L2級輔助駕駛到L4級自動駕駛都有發(fā)展。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，全電動卡車市場預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持高速增長。特別是在中國，這一市場的發(fā)展前景被廣泛看好，預(yù)計(jì)將在全球市場中占據(jù)越來越重要的地位。簡樂尚博：全球與中國全電動卡車市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，全電動卡車市場正經(jīng)歷著顯著的變化。在中國，這一市場的發(fā)展尤為迅速。2024年，中國純電重卡市場實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，累計(jì)銷量達(dá)到8.27萬輛，同比增長139.4%。這一增長得益于國家雙碳目標(biāo)的倡導(dǎo)和政策的強(qiáng)有力支持，如老舊貨車的淘汰補(bǔ)貼。同時，電動重卡在建筑、礦場及市內(nèi)清運(yùn)等領(lǐng)域的應(yīng)用場景不斷拓展，促使市場需求急速上升。全球范圍內(nèi)，電動重卡市場也在穩(wěn)步增長。根據(jù)中金公司的預(yù)測，到2025年，新能源重卡滲透率有望突破25%。這一趨勢的背后是政策支持、環(huán)保要求、技術(shù)進(jìn)步、成本優(yōu)勢、智能化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈完善等多方面因素的共同作用。在中國市場，電動重卡的競爭格局日益激烈。徐工重卡和三一重卡分別以1.44萬輛與1.41萬輛的銷量穩(wěn)居市場前二，增幅均高達(dá)167%和166%。同時，中國企業(yè)在全球電動卡車市場的份額也在顯著增加。2024年，全球電動卡車銷量中，有高達(dá)70%來自中國品牌，這一數(shù)字不僅體現(xiàn)了中國在電動汽車技術(shù)上的進(jìn)步，也反映了一個不可逆轉(zhuǎn)的市場趨勢。技術(shù)發(fā)展方面，純電動重卡的壟斷地位越發(fā)突出，其在技術(shù)路線上占據(jù)絕對優(yōu)勢，且占比不斷升高。車企應(yīng)重點(diǎn)投入資源進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展。純電動牽引車成為主戰(zhàn)場，其在純電動重卡中的占比持續(xù)提升。大電量電動重卡占比越來越高，成為市場需求熱點(diǎn)。在智能化方面，電驅(qū)系統(tǒng)趨向采用多電機(jī)和直驅(qū)技術(shù)，提高傳動效率。制動能量回收系統(tǒng)普及，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)增強(qiáng)操作效率和安全性，智能駕駛從L2級輔助駕駛到L4級自動駕駛都有發(fā)展。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，全電動卡車市場預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持高速增長。特別是在中國，這一市場的發(fā)展前景被廣泛看好，預(yù)計(jì)將在全球市場中占據(jù)越來越重要的地位。簡樂尚博：全球與中國全電動卡車市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，全電動卡車市場正經(jīng)歷著顯著的變化。在中國，這一市場的發(fā)展尤為迅速。2024年，中國純電重卡市場實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，累計(jì)銷量達(dá)到8.27萬輛，同比增長139.4%。這一增長得益于國家雙碳目標(biāo)的倡導(dǎo)和政策的強(qiáng)有力支持，如老舊貨車的淘汰補(bǔ)貼。同時，電動重卡在建筑、礦場及市內(nèi)清運(yùn)等領(lǐng)域的應(yīng)用場景不斷拓展，促使市場需求急速上升。全球范圍內(nèi)，電動重卡市場也在穩(wěn)步增長。根據(jù)中金公司的預(yù)測，到2025年，新能源重卡滲透率有望突破25%。這一趨勢的背后是政策支持、環(huán)保要求、技術(shù)進(jìn)步、成本優(yōu)勢、智能化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈完善等多方面因素的共同作用。在中國市場，電動重卡的競爭格局日益激烈。徐工重卡和三一重卡分別以1.44萬輛與1.41萬輛的銷量穩(wěn)居市場前二，增幅均高達(dá)167%和166%。同時，中國企業(yè)在全球電動卡車市場的份額也在顯著增加。2024年，全球電動卡車銷量中，有高達(dá)70%來自中國品牌，這一數(shù)字不僅體現(xiàn)了中國在電動汽車技術(shù)上的進(jìn)步，也反映了一個不可逆轉(zhuǎn)的市場趨勢。技術(shù)發(fā)展方面，純電動重卡的壟斷地位越發(fā)突出，其在技術(shù)路線上占據(jù)絕對優(yōu)勢，且占比不斷升高。車企應(yīng)重點(diǎn)投入資源進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展。純電動牽引車成為主戰(zhàn)場，其在純電動重卡中的占比持續(xù)提升。大電量電動重卡占比越來越高，成為市場需求熱點(diǎn)。在智能化方面，電驅(qū)系統(tǒng)趨向采用多電機(jī)和直驅(qū)技術(shù)，提高傳動效率。制動能量回收系統(tǒng)普及，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)增強(qiáng)操作效率