試卷第=page44頁(yè)，共=sectionpages66頁(yè)試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages66頁(yè)吉林省長(zhǎng)春市寬城區(qū)2023-2024學(xué)年八年級(jí)下學(xué)期期末考試物理試題學(xué)校:___________姓名：___________班級(jí)：___________考號(hào)：___________一、單選題1．下列物體中，重力約是1N的是（）A．一個(gè)實(shí)心球 B．一張課桌 C．一支鉛筆 D．兩個(gè)雞蛋2．下列哪位科學(xué)家的名字被命名為物理量的單位（）A．伽利略 B．帕斯卡 C．托里拆利 D．阿基米德3．下列實(shí)例中，沒(méi)有應(yīng)用連通器原理工作的是（）A．船閘 B．茶壺C．液體壓強(qiáng)計(jì) D．鍋爐水位計(jì)4．大氣壓與我們的生活息息相關(guān)，以下物品在使用過(guò)程中，不是利用大氣壓的是（）A．高壓鍋 B．抽水機(jī) C．拔火罐 D．吸盤(pán)式掛衣鉤5．如圖是籃球運(yùn)動(dòng)員投球時(shí)的動(dòng)作連拍。關(guān)于對(duì)籃球做功，下面說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（

）A．圖①，運(yùn)動(dòng)員握球沒(méi)動(dòng)，沒(méi)對(duì)球做功B．圖②，運(yùn)動(dòng)員在投球過(guò)程中對(duì)球做功C．圖③，球投出后，運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有再對(duì)球做功D．圖④，球在飛行過(guò)程中，只有空氣阻力對(duì)球做功6．甲、乙兩人在完全相同的沙灘散步，留下深淺相同、大小不同的腳印，如圖所示。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．甲所受的重力較大 B．甲所受的重力與乙相等C．甲對(duì)沙灘的壓強(qiáng)與乙對(duì)沙灘的壓強(qiáng)相等 D．乙對(duì)沙灘的壓力較小7．如圖所示是古代人利用滑輪打水的場(chǎng)景。井架上安裝一個(gè)滑輪。以下方法能提高滑輪提水的機(jī)械效率的是（）A．減小滑輪的質(zhì)量 B．增大桶內(nèi)的水量 C．增大拉繩的速度 D．增大水桶的重力8．小洋是釣魚(yú)愛(ài)好者，當(dāng)他看到原本漂浮在水面的浮漂上下運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，就知道有魚(yú)上鉤了，當(dāng)浮漂被魚(yú)咬住往下沉但未浸沒(méi)時(shí)，下列關(guān)于浮漂說(shuō)法正確的是（）A．浮力變大 B．浮力等于重力 C．重力變大 D．底部受到壓強(qiáng)不變二、多選題9．2024年6月10在長(zhǎng)春伊通河軌跡公園河道舉行了龍舟賽。對(duì)于比賽過(guò)程，以下說(shuō)法正確的是（）A．參賽所有龍舟做功的功率相同B．龍舟所受的浮力和壓力是一對(duì)平衡力C．使龍舟前進(jìn)的動(dòng)力是水對(duì)木槳的作用力D．龍舟加速前行說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)10．人在坡路騎行如圖所示，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．車(chē)座呈馬鞍型，這樣的設(shè)計(jì)是為了減小壓強(qiáng)B．下坡時(shí)，車(chē)對(duì)地面壓力的方向是豎直向下C．車(chē)輪胎發(fā)生的是彈性形變，產(chǎn)生彈力D．加速下坡時(shí)，不能猛捏車(chē)的前閘，是為了避免由于慣性而造成翻車(chē)等情況三、填空題11．如圖所示運(yùn)動(dòng)員用頭頂足球時(shí)，足球凹陷了，這說(shuō)明力可以使物體發(fā)生，使球凹陷的力的施力物體是。頂出去的足球繼續(xù)在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)（阻力忽略不計(jì)）受到的力的方向是，假如此時(shí)外力突然消失足球?qū)ⅰ?2．如圖是環(huán)衛(wèi)工人用掃帚打掃衛(wèi)生的情景，環(huán)衛(wèi)工人左手不動(dòng)，用右手拉動(dòng)掃帚桿中部，此時(shí)掃帚屬于杠桿；掃地時(shí)用力下壓掃帚會(huì)使地面受到的摩擦力。13．2024年3月13日，我國(guó)自主研制的翼龍-2H氣象型無(wú)人機(jī)在貴州省西部地區(qū)首次成功實(shí)施人工增雨作業(yè)飛行，如圖所示。它的機(jī)翼上方是圓弧形的，圓弧形設(shè)計(jì)可以使機(jī)翼上方空氣流速快壓強(qiáng)，隨著無(wú)人機(jī)飛行高度越高，它周?chē)拇髿鈮簭?qiáng)越。14．2024年5月3日，我國(guó)“嫦娥”六號(hào)探測(cè)器發(fā)射成功，之后準(zhǔn)確進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，從近地點(diǎn)200千米向遠(yuǎn)地點(diǎn)38萬(wàn)千米處運(yùn)行，在此過(guò)程中探測(cè)器的速度將。著陸時(shí)探測(cè)器向下噴射火焰就可以進(jìn)行減速，說(shuō)明物體間力的作用是的。15．如圖，比亞迪U8越野汽車(chē)具有應(yīng)急浮水，原地掉頭、敏捷轉(zhuǎn)向等場(chǎng)景功能，該汽車(chē)應(yīng)急浮水時(shí)，排開(kāi)水的質(zhì)量為3.5t，則它受到浮力為N；其涉水深度為1.4m時(shí)，車(chē)輪底部受到的壓強(qiáng)為Pa。（g取10N/kg）四、實(shí)驗(yàn)題16．小洋發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在瀝青路面上容易停下來(lái)，而在冰雪路面上不容易停下來(lái)。（1）根據(jù)以上現(xiàn)象他猜想：滑動(dòng)摩擦力的大小可能與有關(guān)；于是做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)；（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向勻速拉動(dòng)木塊A，利用的原理測(cè)出滑動(dòng)摩擦力的大?。粓D甲中木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為N；（3）通過(guò)比較兩圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，可以驗(yàn)證他的猜想。以上三圖的實(shí)驗(yàn)操作還可以探究滑動(dòng)摩擦力的大小與有關(guān)；（4）實(shí)驗(yàn)前，若彈簧測(cè)力計(jì)是在豎直方向上調(diào)零，則實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的滑動(dòng)摩擦力較真實(shí)值會(huì)。17．如圖所示，這是小洋同學(xué)用壓強(qiáng)計(jì)做“探究影響液體內(nèi)部壓強(qiáng)的因素”的實(shí)驗(yàn)。（1）用手按壓強(qiáng)計(jì)的橡皮膜，U形管內(nèi)液面出現(xiàn)高度差；將橡皮膜放入水中，U形管內(nèi)液面也出現(xiàn)高度差，這說(shuō)明液體內(nèi)部；只改變橡皮膜的方向，觀察到U形管內(nèi)液面高度差；（2）比較兩圖初步得出結(jié)論：液體內(nèi)部壓強(qiáng)大小與有關(guān)；（3）小洋又根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象猜想液體內(nèi)部某點(diǎn)的壓強(qiáng)可能跟該點(diǎn)到容器底的距離有關(guān)。另一位同學(xué)反駁說(shuō)：你在實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有控制相同，所以你的結(jié)論是錯(cuò)誤的。在這個(gè)實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，（選填序號(hào)），才能得出正確結(jié)論；A．把甲杯中的探頭下移5cm或把乙杯中的探頭上移5cmB．向甲杯中加入5cm深的水或從乙杯中抽出5cm深的水（4）在探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)與液體密度關(guān)系時(shí)，小洋發(fā)現(xiàn)，當(dāng)探頭在不同液體中的深度相同時(shí)，U形管左右兩側(cè)液面的高度差對(duì)比不明顯，可以采取的改進(jìn)措施：。18．小洋和小軍探究動(dòng)能大小的影響因素實(shí)驗(yàn)，如圖所示。甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)用的是同一塊較粗糙的木板，三次實(shí)驗(yàn)均讓小球由靜止?jié)L下。（1）實(shí)驗(yàn)中，探究的動(dòng)能是指小球在（選填“斜面上”、“撞擊木塊時(shí)”或“撞擊木塊后”）所具有的動(dòng)能，通過(guò)觀察來(lái)比較。（2）比較甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)，可以解釋汽車(chē)行駛時(shí)危險(xiǎn)性大的原因。（3）小球從斜面滾動(dòng)到水平面的過(guò)程中，轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。（4）小洋用另外一個(gè)B球重復(fù)乙圖操作時(shí)，木塊被撞后滑出木板掉落，即使這樣小洋也用推理的方法判斷出A、B兩球的質(zhì)量關(guān)系是：mAmB。小軍用同樣裝置做了丙圖實(shí)驗(yàn)，木塊移動(dòng)距離與乙圖相等這是因?yàn)?。但也能推斷出?dòng)能跟質(zhì)量有關(guān)。（5）請(qǐng)?jiān)诒麍D中畫(huà)出木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向上所受力的示意圖。19．利用如圖所示實(shí)驗(yàn)器材探究杠桿的平衡條件。（1）實(shí)驗(yàn)前，杠桿靜止在圖甲所示的位置，則此時(shí)杠桿是否是處于平衡狀態(tài)？。為便于測(cè)量力臂，應(yīng)將平衡螺母向調(diào)節(jié)，才能使杠桿在水平位置平衡。（2）如圖乙所示，在A點(diǎn)掛3個(gè)鉤碼，則應(yīng)在B點(diǎn)掛個(gè)鉤碼，可以使杠桿再次平衡。（3）用彈簧測(cè)力計(jì)替代B點(diǎn)的鉤碼，將彈簧測(cè)力計(jì)繞B點(diǎn)由豎直向下的位置逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至如圖丙所示位置。在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，要使杠桿一直在水平位置平衡，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)將逐漸。（4）請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫(huà)出A點(diǎn)所受力F1及其對(duì)應(yīng)力臂l1。20．在探究影響浮力大小的因素實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)，提出了浮力大小可能與下列因素有關(guān)的猜想：①與物體浸入液體中的深度有關(guān)；②與物體排開(kāi)液體的體積有關(guān)；③與液體的密度有關(guān)；（1）分析圖A、B、C可知，物體浸沒(méi)前浮力逐漸變大，小洋認(rèn)為猜想②是正確的。但小明認(rèn)為猜想①也正確；于是小洋做了下面操作，發(fā)現(xiàn)測(cè)力計(jì)的示數(shù)，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。由數(shù)據(jù)可知B、C步驟浸在水中的體積之比是VB：VC=；（2）分析圖A、C、D可知，浮力大小跟有關(guān)，且ρ液ρ水；想利用以上器材完成如圖實(shí)驗(yàn)，液體的密度最大不能超過(guò)kg/m3。五、綜合題21．道路救援時(shí)會(huì)根據(jù)車(chē)輛受損程度采用不同的救援方式：若受損車(chē)輛能夠行駛，則受損車(chē)輛通過(guò)斜面自行駛向道路救援車(chē)；若車(chē)輛不能自動(dòng)行駛，則利用滑輪組把受損車(chē)輛吊起、放入道路救援車(chē)。這兩種救援方式模型分別如圖所示。某次事故救援中，受損車(chē)輛質(zhì)量為1t。（1）圖甲是利用斜面，斜面越陡機(jī)械效率。使用任何機(jī)械都不?。唬?）如圖乙所示，已知滑輪組機(jī)械效率為75%，將受損車(chē)輛豎直方向提升3m用時(shí)25s，則繩的拉力功率是多少？（寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、表達(dá)式及最后結(jié)果）（g取10N/kg）答案第=page66頁(yè)，共=sectionpages77頁(yè)答案第=page77頁(yè)，共=sectionpages77頁(yè)《吉林省長(zhǎng)春市寬城區(qū)2023-2024學(xué)年八年級(jí)下學(xué)期期末考試物理試題》參考答案題號(hào)12345678910答案DBCADBBACDACD1．D【詳解】A．一個(gè)實(shí)心球的質(zhì)量約為2kg，重力約為20N，故A不符合題意；B．一張課桌約為8kg，重力約為80N，故B不符合題意；C．一支鉛筆的質(zhì)量約為10g，重力約為0.1N，故C不符合題意；D．兩個(gè)雞蛋約為100g，重力約為1N，故D符合題意。故選D。2．B【詳解】A．伽利略是著名的科學(xué)家，但他的名字至今沒(méi)有被作為“單位”使用，故A不符合題意；B．在國(guó)際上，壓強(qiáng)的單位是帕斯卡，帕斯卡被命名為物理量的單位，故B符合題意；C．托里拆利測(cè)得了大氣壓強(qiáng)，但他的名字至今沒(méi)有被作為“單位”使用，故C不符合題意；D．阿基米德是著名的科學(xué)家，但他的名字至今沒(méi)有被作為“單位”使用，故D不符合題意。故選B。3．C【詳解】連通器上端開(kāi)口、底部連通，液體壓強(qiáng)計(jì)有一端是封閉的，所以不屬于連通器；船閘、茶壺和鍋爐水位計(jì)都符合上端開(kāi)口、底部連通的特點(diǎn)，所以都屬于連通器。故選C。4．A【詳解】A．高壓鍋使用過(guò)程中，鍋內(nèi)氣壓較大，使水的沸點(diǎn)較高，不是利用大氣壓，故A符合題意；BCD．抽水機(jī)、拔火罐、吸盤(pán)式掛衣鉤都是利用大氣壓進(jìn)行工作的，故BCD不符合題意。故選A。5．D【詳解】A．運(yùn)動(dòng)員握球沒(méi)動(dòng)，有力沒(méi)有距離，所以不做功，故A正確，不符合題意；B．運(yùn)動(dòng)員在投球過(guò)程中，對(duì)球施加了一個(gè)力的作用，球在力的方向上通過(guò)了一段距離，所以運(yùn)動(dòng)員對(duì)球做了功，故B正確，不符合題意；C．球投出后，運(yùn)動(dòng)員對(duì)球沒(méi)有施加力的作用，所以運(yùn)動(dòng)員對(duì)球沒(méi)有做功，故C正確，不符合題意；D．球在飛行過(guò)程中，受到重力和空氣阻力的作用，重力和空氣阻力都對(duì)球做了功，故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。6．B【詳解】甲、乙兩人在完全相同的沙灘散步，留下深淺相同，說(shuō)明甲乙對(duì)沙灘的壓強(qiáng)相同，由圖可知，甲的受力面積大于乙，則甲對(duì)沙灘的壓力大于乙，則甲的重力大于乙，故ACD正確，ACD不符合題意，B錯(cuò)誤，B符合題意。故選B。7．B【詳解】A．圖中滑輪為定滑輪，提水過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)滑輪做功，故減小滑輪的質(zhì)量，無(wú)法改變滑輪提水的機(jī)械效率，故A不符合題意；B．增大桶內(nèi)的水量，提升的水的高度不變時(shí)，做的有用功變大，額外功不變，由可得，此時(shí)機(jī)械效率變大，故B符合題意；C．機(jī)械效率與拉繩的速度無(wú)關(guān)，則改變拉繩的速度，無(wú)法改變滑輪提水的機(jī)械效率，故C不符合題意；D．增大水桶的重力，提升的水的高度不變時(shí)，做的有用功不變，額外功變大，由可得，此時(shí)機(jī)械效率變小，故D不符合題意。故選B。8．A【詳解】ABC．浮漂往下沉，但未浸沒(méi)時(shí)，排開(kāi)水的體積變大，據(jù)阿基米德原理知，所受的浮力變大，但其質(zhì)量不變，重力不變，故A正確，BC錯(cuò)誤。D．浮漂往下沉?xí)r，底部在水中的深度變深，據(jù)知，所受的壓強(qiáng)變大，故D錯(cuò)誤。故選A。9．CD【詳解】A．龍舟在水中受到的阻力不同，龍舟運(yùn)動(dòng)的距離不同，根據(jù)W=Fs可知，做功不同，做功時(shí)間不同，根據(jù)可知，功率不一定相同，故A錯(cuò)誤；B．龍舟所受的浮力和重力是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤；C．劃龍舟時(shí)，木槳對(duì)水有向后的作用力，由于力的作用是相互的，水對(duì)木槳有向前的作用力，使龍舟前進(jìn)，故C正確；D．龍舟加速前行，速度大小發(fā)生改變，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D正確。故選CD。10．ACD【詳解】A．車(chē)座呈馬鞍型，這樣的設(shè)計(jì)是壓力不變時(shí)，通過(guò)增大受力面積，減小壓強(qiáng)，故A正確；B．下坡時(shí)，車(chē)對(duì)地面壓力的方向與坡面垂直向下，故B錯(cuò)誤；C．車(chē)輪胎發(fā)生的形變是彈性形變，由于要恢復(fù)原狀會(huì)產(chǎn)生彈力，故C正確；D．加速下坡時(shí)，不能猛捏車(chē)的前閘，若猛捏車(chē)的前閘，前輪的剎車(chē)受到的壓力較大，接觸面的粗糙程度不變，前輪的剎車(chē)受到的滑動(dòng)摩擦力較大，則前車(chē)輪會(huì)突然減速，車(chē)由于慣性，會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，會(huì)造成翻車(chē)等情況，故不能猛捏車(chē)的前閘，故D正確。故選ACD。11．形變頭豎直向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)【詳解】[1]運(yùn)動(dòng)員用頭頂足球時(shí)，足球凹陷了，足球在力的作用下，形狀發(fā)生改變，這說(shuō)明力可以使物體發(fā)生形變。[2]頭對(duì)球施加力的作用，使球凹陷的力的施力物體是頭。[3]頂出去的足球繼續(xù)在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)（阻力忽略不計(jì)）受到的力是重力，重力的方向豎直向下。[4]假如此時(shí)外力突然消失，由牛頓第一定律可知，足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，將做勻速直線運(yùn)動(dòng)。12．費(fèi)力增大【詳解】[1]掃帚在使用過(guò)程中，動(dòng)力臂小于阻力臂，為費(fèi)力杠桿。[2]用力下壓掃帚，是通過(guò)增大壓力的方法來(lái)增大摩擦的，故掃地時(shí)用力下壓掃帚會(huì)使地面受到的摩擦力會(huì)增大。13．小小【詳解】[1]機(jī)翼上方的空氣流速大，壓強(qiáng)較??；機(jī)翼下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，所以機(jī)翼受到一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，飛機(jī)受到向上的升力。[2]大氣壓隨高度的增加而減小，隨著無(wú)人機(jī)飛行高度越高，它周?chē)拇髿鈮簭?qiáng)越小。14．減小相互【詳解】[1]探測(cè)器從近地點(diǎn)200千米向遠(yuǎn)地點(diǎn)38萬(wàn)千米處運(yùn)行，這個(gè)過(guò)程中，重力勢(shì)能增大，動(dòng)能減小，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，由于它的質(zhì)量不變，探測(cè)器的速度將逐漸減小。[2]探測(cè)器向下噴射火焰時(shí)，火焰會(huì)對(duì)探測(cè)器產(chǎn)生一個(gè)向上的反作用力。這個(gè)反作用力使得探測(cè)器的速度減小，從而實(shí)現(xiàn)減速。這個(gè)過(guò)程體現(xiàn)了物體間力的作用是相互的這一物理原理。15．3.5×1041.4×104【詳解】[1]汽車(chē)受到浮力為[2]涉水深度為1.4m時(shí)，車(chē)輪底部受到的壓強(qiáng)為16．接觸面粗糙程度二力平衡1.2甲乙壓力大小偏小【詳解】（1）[1]由題中情境可知，柏油馬路與冰雪路面的粗糙程度不同，故可猜想到摩擦力的大小可能與接觸面的粗糙程度有關(guān)。（2）[2]實(shí)驗(yàn)中用彈簧測(cè)力計(jì)間接測(cè)量摩擦力的大小，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)使物體水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)二力平衡條件，此時(shí)拉力與摩擦力是一對(duì)平衡力，這是利用二力平衡的原理測(cè)出滑動(dòng)摩擦力的大小。[3]由圖甲知，彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，所以其示數(shù)為1.2N，所以摩擦力為1.2N。（3）[4]通過(guò)比較甲乙兩圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，甲、乙接觸面的粗糙程度不相同，壓力大小相同，測(cè)力計(jì)的示數(shù)不同，可得滑動(dòng)摩擦力與接觸面的粗糙程度有關(guān)，可以驗(yàn)證他的猜想。[5]以上三圖的實(shí)驗(yàn)操作中，乙、丙接觸面的粗糙程度相同，壓力大小不同，測(cè)力計(jì)的示數(shù)不同，還可以探究滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小有關(guān)。（4）[6]因?yàn)閺椈勺陨碇亓Φ淖饔?，所以?dāng)在豎直方向上對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)調(diào)零后，再在水平方向上測(cè)拉力的大小，指針的位置會(huì)有一定的回縮，導(dǎo)致所測(cè)出的摩擦力小于實(shí)際摩擦力的大小，即測(cè)得的滑動(dòng)摩擦力較真實(shí)值會(huì)偏小。17．存在壓強(qiáng)不變深度深度B換用密度對(duì)比度更大的液體【詳解】（1）[1][2]用手按壓強(qiáng)計(jì)的橡皮膜和將橡皮膜放入水中，所起的效果是一樣的，都會(huì)給橡皮膜一個(gè)壓強(qiáng)，使U形管內(nèi)水面出現(xiàn)高度差。這說(shuō)明液體內(nèi)部存在壓強(qiáng)，同一液體同一深度各個(gè)方向壓強(qiáng)相等，只改變橡皮膜的方向，觀察到U形管內(nèi)液面高度差不變。（2）[3]液體內(nèi)部的壓強(qiáng)大小是不能直接觀察出來(lái)的，可以通過(guò)U形管液面高度差來(lái)反映，高度差越大，液體內(nèi)部壓強(qiáng)越大。比較兩圖可以看出液體種類(lèi)相同，密度相同，深度不同，高度差不同，初步得出結(jié)論：液體內(nèi)部壓強(qiáng)大小與深度有關(guān)。（3）[4]在小洋的實(shí)驗(yàn)中，探頭到容器底的深度不同，同時(shí)探頭在液面下的深度也不相同，所以無(wú)法達(dá)到探究目的。[5]要探究液體內(nèi)部某點(diǎn)的壓強(qiáng)跟該點(diǎn)到容器底的距離的關(guān)系，需控制探頭在液面下的深度相同，所以可以從乙杯中抽出5cm深的水或向甲杯中加入5cm深的水。故選B。（4）[6]當(dāng)探頭在不同液體中的深度相同時(shí)，U形管左右兩側(cè)液面的高度差對(duì)比不明顯，說(shuō)明壓強(qiáng)差不大，則為了使兩側(cè)液面高度差對(duì)比更加明顯，可以將燒杯中換密度差更大的液體、U形管中換用密度更小的酒精或者使探頭在液體中的深度加大且保持相同。18．撞擊木塊時(shí)木塊移動(dòng)的距離超速重力勢(shì)能<沒(méi)有控制木塊位置相同【詳解】（1）[1][2]據(jù)題意可知，實(shí)驗(yàn)中小球從斜面上滾下撞擊木塊，則小球具有動(dòng)能，所以探究的是小球撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能的大??；小球的動(dòng)能大小是通過(guò)小木塊移動(dòng)的距離大小來(lái)反映的，這屬于轉(zhuǎn)換法的應(yīng)用。（2）[3]比較甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)，此時(shí)物體的質(zhì)量相等，初始速度不相同，乙圖小球的速度越大，物體被撞擊得更遠(yuǎn)，可以解釋汽車(chē)超速行駛時(shí)危險(xiǎn)性大的原因。（3）[4]實(shí)驗(yàn)中通過(guò)比較木塊移動(dòng)的距離反映鋼球的動(dòng)能大小。鋼球從斜面滾動(dòng)下來(lái)過(guò)程，高度下降，速度增大，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。（4）[5]由題可知，兩個(gè)小球的質(zhì)量不同，小球滾下的高度相同，到達(dá)水平面的速度相同，用另外一個(gè)B球重復(fù)乙圖操作時(shí)，木塊被撞后滑出木板掉落，說(shuō)明B球的動(dòng)能較大，即B球的質(zhì)量較大，即mA<mB。[6]比較乙圖和丙圖可知，丙圖木塊距離斜面底端的位置要遠(yuǎn)一些，被撞擊時(shí)小球的動(dòng)能已經(jīng)被克服摩擦做功消耗掉了一部分，木塊移動(dòng)距離與乙圖相等這是因?yàn)闆](méi)有控制木塊位置相同。（5）[7]木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向上受到豎直向下的重力和木板對(duì)木塊豎直向上的支持力，兩個(gè)力的作用點(diǎn)都在重心處，如圖：19．是左4變大【詳解】（1）[1]實(shí)驗(yàn)前，杠桿靜止在圖甲所示的位置，從圖甲可以看到，雖然杠桿左高右低，但杠桿處于靜止?fàn)顟B(tài)，杠桿是處于平衡狀態(tài)。[2]為便于測(cè)量力臂，應(yīng)將平衡螺母向左調(diào)節(jié)，使杠桿在水平位置平衡，杠桿上的刻度可以顯示出力臂大小，方便測(cè)量力臂。（2）[3]從圖乙可以看到，在A點(diǎn)掛3個(gè)鉤碼，設(shè)力臂為4l，在B點(diǎn)掛鉤碼，設(shè)個(gè)數(shù)為n，使杠桿在水平位置保持平衡，力臂為3l，根據(jù)杠桿的平