沈陽(yáng)市回民中學(xué)2024級(jí)高一上學(xué)期進(jìn)階考試

物理

試卷滿分：100分時(shí)間75分鐘

一、選擇題：（本題共10小題。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1?7題只有一項(xiàng)符合題目要

求，每個(gè)小題4分；第8?10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3

分，有錯(cuò)選或不答的得0分）

1.一游客在武夷山九曲溪乘竹筏漂流，途經(jīng)雙乳峰附近的M點(diǎn)和玉女峰附近的N點(diǎn)，如圖所示。已知該

游客從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的路程為5.4km,用時(shí)lh,M,N間的直線距離為L(zhǎng)8km,則從加點(diǎn)漂流到N點(diǎn)

的過(guò)程中（）

A.該游客的位移大小為5.4km

B.該游客的平均速率為5.4m/s

C.該游客的平均速度大小為0.5m/s

D.若以所乘竹筏為參考系，玉女峰的平均速度為0

【答案】C

【解析】

【詳解】A.位移指的是從/點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的有向線段，故位移大小為L(zhǎng)8km,故A錯(cuò)誤；

B.從“點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的路程為5.4km,用時(shí)lh,則平均速率為

—s5.4

n*=—=——km/h

率t1

故B錯(cuò)誤；

C.該游客的平均速度大小為

v=^=l^.]<rn/11=Q5m/s

t1

故C正確；

D.以玉女峰為參考系，所乘竹筏的平均速度為0.5m/s,若以所乘竹筏為參考系，玉女峰的平均速度也為

0.5m/s,故D錯(cuò)誤；

故選Co

2.圍棋是一種中國(guó)傳統(tǒng)的棋類(lèi)運(yùn)動(dòng)。解說(shuō)圍棋的大棋盤(pán)如圖所示，棋盤(pán)豎直放置，棋盤(pán)和棋子都是磁性材

料制成，棋子能吸在棋盤(pán)上，不計(jì)棋子之間的相互作用力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.棋子受到的彈力是棋子的形變引起的

B.棋子受到的磁力與它受到的彈力是一對(duì)平衡力

C.磁性越強(qiáng)的棋子，所受的摩擦力越大

D.棋子受到的摩擦力大于它受到的重力

【答案】B

【解析】

【詳解】A.彈力產(chǎn)生的原因是由于施力物體形變，對(duì)受力物體產(chǎn)生彈力的作用，棋子受到的彈力是由于棋

盤(pán)形變產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；

B.棋子受到的磁力與它受到的彈力均作用在棋子上，是一對(duì)平衡力，故B正確；

CD.棋子在豎直方向受到重力和棋盤(pán)給的豎直向上的靜摩擦力，是一對(duì)平衡力，棋子重力大小不變，則所

受的摩擦力大小不變，故CD錯(cuò)誤。

故選B。

3.如圖所示，兩個(gè)鉤碼均重5N,彈簧測(cè)力計(jì)自重不計(jì)，如果彈簧的勁度系數(shù)為50N/m,則此時(shí)彈簧測(cè)力

計(jì)（沒(méi)有超過(guò)彈性限度）的伸長(zhǎng)量為（

A.0B.0.1m

C.0.2mD.0.4m

【答案】B

【解析】

【詳解】對(duì)任意一側(cè)的重物受力分析，根據(jù)平衡條件可得彈簧的彈力為

F=mg=5N

根據(jù)胡克定律有

F=kx

解得彈簧的伸長(zhǎng)量為

%=0.1m

故選B。

)

A.在前2秒內(nèi),兩質(zhì)點(diǎn)均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B.在第2秒末,兩質(zhì)點(diǎn)的速度方向均發(fā)生改變

在第4秒內(nèi),甲、乙均向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)

D.在前4秒內(nèi),甲、乙均在第3秒末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

【答案】C

【解析】

【詳解】A.在前2秒內(nèi)，甲質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤;

B.在第2秒末，甲質(zhì)點(diǎn)的速度仍為正值,速度方向不變，乙質(zhì)點(diǎn)圖線的斜率變?yōu)樨?fù)值，則速度變?yōu)樨?fù)

值，速度方向發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤;

C.在第4秒內(nèi)，甲、乙的速度均為負(fù)值,即甲、乙均向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故C正確;

D.在前4秒內(nèi)，甲在第3秒末速度為零,離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，乙在第4秒末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選Co

5.一個(gè)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，那么在任意一秒內(nèi)（）

A.物體的末速度一定等于初速度的9.8倍

B.物體末速度一定比初速度大19.6m/s

物體的位移一定等于前一秒內(nèi)位移的9.8倍

D.物體的位移一定比前一秒內(nèi)的位移大9.8m

【答案】D

【解析】

【詳解】AB.根據(jù)速度的公式丫=且才可得，任意一秒內(nèi)物體的末速度與初速度的差值為

Av=gf—g(/-1)=9.8m/s

故AB錯(cuò)誤;

CD.自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)A/z=gT2可得，任意一秒內(nèi)物體的位移比前一秒內(nèi)位移大

9.8m,故C錯(cuò)誤，D正確。

故選Do

Y

6.甲、乙兩車(chē)在平直路面上運(yùn)動(dòng)的--f圖像如圖所示，其中無(wú)表示兩車(chē)的位移，/表示兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,

t

則下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的初速度大小為6m/s

B.甲車(chē)在2~3s內(nèi)通過(guò)的位移為1.75m

C.甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2

D.t=2s時(shí)兩車(chē)的位移相同

【答案】D

【解析】

【詳解】AC.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式

x=vot+^af

整理得

x1

l=2at+V°

可知甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的初速度大小為3m/s,圖像的斜率為

*=小s2

解得

a=-lm/s2

故甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為lm/s2,故AC錯(cuò)誤;

B.甲車(chē)在2s末通過(guò)的位移為

2

x,=v0t2+—at^=3x2--xlx2m=4m

甲車(chē)在3s末通過(guò)的位移為

11

演+-^32=3x3--xlx3-2m=4.5m

甲車(chē)在2~3s內(nèi)通過(guò)的位移為

Ax=%3-x2=0.5m

故B錯(cuò)誤；

D.由圖像可知乙車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為2m/s,r=2s時(shí)乙車(chē)的位移

x乙=v^t2=2x2m=4m

故仁2s時(shí)兩車(chē)的位移相同，故D正確。

故選D。

7.如圖甲所示，質(zhì)量均為根的A、B兩個(gè)物體疊放在水平面上，A物體通過(guò)水平繩與力傳感器連接。

1=0時(shí)刻，用一水平向右的力E=股"為常數(shù)）作用在B的物體上，力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖線

如圖乙所示，已知底4、K,且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。以下說(shuō)法正確的是（）

A.0~：時(shí)間內(nèi)B相對(duì)于A有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)

B.水平面與B之間的滑動(dòng)摩擦力為近2

C.A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃AB

mg

kt,

D.B與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)〃=7；—

2mg

【答案】D

【解析】

【詳解】A.由圖可知在:時(shí)刻傳感器剛開(kāi)始有示數(shù)，則0?:時(shí)間內(nèi)A不受摩擦力，B相對(duì)于A沒(méi)有運(yùn)

動(dòng)趨勢(shì)，故A錯(cuò)誤；

BD.由圖可知在。時(shí)刻傳感器剛開(kāi)始有示數(shù)，此時(shí)水平面與B之間的摩擦力達(dá)到最大值，即滑動(dòng)摩擦為

卜F=kt[

B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

.一于\——

2mg2mg

故B錯(cuò)誤，D正確；

C.當(dāng)在6時(shí)刻后傳感器示數(shù)開(kāi)始保持不變，故說(shuō)明/2時(shí)刻后A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，設(shè)A、B之間的最大靜

摩擦力為力，則在/2時(shí)刻對(duì)B有

kt?=于\+于2

則有

人=左?2-J=〃/咫

故可得

kd)

〃AB=-=--

mg

故c錯(cuò)誤;

故選D。

8.甲、乙兩車(chē)在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-r圖像如圖所示。下列判斷

正確的是（）

A.乙車(chē)啟動(dòng)時(shí)，甲車(chē)在其前方100m處

B.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，乙車(chē)落后甲車(chē)的最大距離為75m

C.乙車(chē)啟動(dòng)10s后正好追上甲車(chē)

D.乙車(chē)超過(guò)甲車(chē)后，兩車(chē)不會(huì)再相遇

【答案】BD

【解析】

【詳解】A.根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，可知乙在UlOs時(shí)啟動(dòng)，此時(shí)甲的位移為

x=—x10x10m=50m

2

即甲車(chē)在乙前方50m處，故A錯(cuò)誤；

B.當(dāng)兩車(chē)的速度相等時(shí)，乙車(chē)落后甲車(chē)的距離最大，由y-r圖像可知最大距離為

Smax=gx(5+15)xl0m-；xl0x5m=75m

故B正確；

C.由于兩車(chē)從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)兩車(chē)才相遇，由圖可知，乙車(chē)啟動(dòng)10s后

位移小于甲的位移，還沒(méi)有追上甲，故C錯(cuò)誤；

D.乙車(chē)超過(guò)甲車(chē)后，由于乙的速度一直大于甲的速度，所以兩車(chē)不會(huì)再相遇，故D正確。

故選BD。

9.如圖所示，木塊A、B質(zhì)量分別為3kg和5kg,它們與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2,最大靜摩擦力

等于滑動(dòng)摩擦力。初始狀態(tài)A、B間的輕彈簧被壓縮了4cm,作用在A上的水平推力E=12N,系統(tǒng)靜止

不動(dòng)。已知彈簧的勁度系數(shù)為200N/m,重力加速度g取lOm/s??，F(xiàn)撤去推力凡則（）

F

------?A^VWWWWW\?B

////////////////////////////////////

A.撤去推力產(chǎn)前，木塊A所受摩擦力大小是4N,方向向右

B.撤去推力廠前，木塊B所受摩擦力大小是8N,方向向右

C.撤去推力尸后瞬間，木塊A所受摩擦力大小是6N,方向向右

D.撤去推力尸后瞬間，木塊B所受摩擦力大小是8N,方向向左

【答案】CD

【解析】

【詳解】A.撤去推力P前，由胡克定律可得，彈簧彈力大小

格=fcc=200x0.04N=8N

木塊A受到向右的推力與向左的彈簧彈力的合力大小為

耳=/一方彈=4N

方向向右，由于A處于平衡狀態(tài)，所以木塊A所受摩擦力大小4N,方向向左，故A錯(cuò)誤；

B.撤去推力尸前，木塊B受到彈簧向右的彈力作用，由于B處于平衡狀態(tài)，所以木塊B所受摩擦力大小

是8N,方向向左，故B錯(cuò)誤；

C.木塊A與地面之間的最大靜摩擦力

￡max=刖Ag=0-2x3xl0N=6N

撤去推力尸后瞬間，彈簧的彈力不變，木塊A受到彈簧向左的彈力作用，由于

6N<E=8N

所以木塊A所受摩擦力大小是6N,方向向右，故C正確；

D.木塊B與地面之間的最大靜摩擦力

?/Bmax=〃7〃Bg=02x5><K）N=10N

撤去推力尸后瞬間，彈簧的彈力不變，木塊B受到彈簧向右的彈力作用，由于

?/BmaLlON'gN

所以木塊B所受摩擦力大小是8N,方向向左，故D正確。

故選CD。

10.如圖所示，物體B置于傾角為a、放置于粗糙地面上的粗糙斜面體上，物體A和物體B用細(xì)繩跨過(guò)定

滑輪相連，均處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)將一水平向左的外力廠作用在A上，將物體A緩慢向左拉開(kāi)一定的距離,

該過(guò)程中斜面和物體B始終保持靜止，以下說(shuō)法正確的是（）

A.繩子拉力逐漸減小

B.物體B所受摩擦力的方向可能先沿斜面向上，再沿斜面向下

C.外力廠逐漸增大

D.斜面體受到地面的摩擦力逐漸增大

【答案】BCD

【解析】

【詳解】AC.由于外力廠拉著物體A緩慢向左移動(dòng)，物體A處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，其受力如圖所示

T

/e/

?//

////

4------------/

F

、'%g

根據(jù)受力平衡可得

F=mgtan0,T=-"誤

cos3

由于。逐漸增大，所以外力尸逐漸增大，繩子拉力逐漸增大，故A錯(cuò)誤，C正確；

B.初始時(shí)兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，物體B受到重力、支持力和繩子拉力，由于兩物體質(zhì)量關(guān)系未知，B

也可能受到靜摩擦力，其方向可能沿斜面向上，也可能沿斜面向下，假如B此時(shí)受到的摩擦力/沿斜面向

上，施加了外力尸后，繩子拉力T逐漸增大，則B受到的摩擦力逐漸減小，直到減到零，如果繩子拉力T

繼續(xù)增大，則摩擦力的方向?qū)⒆優(yōu)檠匦泵嫦蛳?，故B正確；

D.以B和斜面為整體，水平方向根據(jù)受力平衡可得

fib=Tcosa

由于斜面傾角a不變，繩子拉力逐漸增大，所以斜面體受到地面的摩擦力逐漸增大，故D正確。

故選BCD。

二、非選擇題（本題共5小題，共54分）

11.某同學(xué)探究求合力的方法，如圖甲，其中A為固定橡皮筋的圖釘，。為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB與

0c為細(xì)繩，如圖所示。

（1）下列說(shuō)法正確的是；

A.記錄拉力方向時(shí)用鉛筆貼著細(xì)線畫(huà)直線表示

B.測(cè)量時(shí)，彈簧秤外殼與木板之間的摩擦對(duì)實(shí)驗(yàn)沒(méi)有影響

C.測(cè)量時(shí)，橡皮筋應(yīng)與兩細(xì)線夾角的平分線在同一直線上

D.拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)靠近木板且與木板面平行

（2）在（1）實(shí)驗(yàn)中，片、「2表示兩個(gè)互成角度的力，F(xiàn)表示平行四邊形作出的《與「2的合力；尸表示

用一個(gè)彈簧秤拉橡皮筋時(shí)的力，則乙圖中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是

乙

（3）在另一小組研究?jī)蓚€(gè)共點(diǎn)力合成的實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)分力的夾角為。，合力為R尸與。的關(guān)系圖像如圖

丙所示。己知這兩分力大小不變，則任意改變這兩個(gè)分力的夾角，能得到的合力大小的最大值為o

【答案】（1）BD（2）C

(3)7N

【解析】

【小問(wèn)1詳解】

A.記錄拉力方向時(shí)，在細(xì)線上離。點(diǎn)適當(dāng)遠(yuǎn)處找一點(diǎn)，該點(diǎn)與O點(diǎn)的連線就是拉力的方向。故A錯(cuò)誤;

B.測(cè)量時(shí)，彈簧秤外殼與木板之間可以存在摩擦，不影響測(cè)量。故B錯(cuò)誤；

C.測(cè)量時(shí)，橡皮筋不一定與兩細(xì)線夾角的平分線在同一直線上。故C錯(cuò)誤；

D.拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)靠近木板且與木板面平行，保證力的四邊形在同一平面內(nèi)，可

以減小誤差。故D正確。

故選BD

【小問(wèn)2詳解】

AD.根據(jù)二力平衡條件，產(chǎn)'一定與橡皮筋在同一條直線上。故AD錯(cuò)誤；

BC.尸是根據(jù)平行四邊形得到的合力，產(chǎn)一定是平行四邊形的對(duì)角線。故C正確；B錯(cuò)誤。

故選C。

【小問(wèn)3詳解】

根據(jù)圖像得

斤+g=52,片_6=1

解得

4=4N,鳥(niǎo)=3N

合力的最大值為

片3=G+E=7N

12.某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。

（1）下列做法正確的是（）

A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行

B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有祛碼的祛碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D.通過(guò)增減木塊上的祛碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度

（2）為使祛碼桶及桶內(nèi)祛碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是祛碼桶

及桶內(nèi)祛碼的總質(zhì)量木塊和木塊上祛碼的總質(zhì)量.（填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或

“近似等于“）

（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放祛碼，在沒(méi)有平

衡摩擦力的情況下，研究加速度。與拉力尸的關(guān)系，分別得到圖中甲、乙兩條直線.設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)

量分別為根樸m乙,甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為〃甲、〃乙，由圖可知，小甲m

乙，〃單〃乙。（填"大于"、"小于”或“等于"）

【答案】①.AD②.遠(yuǎn)小于③.小于④.大于

【解析】

【詳解】（1）[1]A.為了保證滑塊受到的繩子拉力是恒力，需要調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)

木板保持平行，A正確；

B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不能將裝有祛碼的祛碼桶通過(guò)定滑輪拴木塊上，B

錯(cuò)誤；

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開(kāi)木塊，C錯(cuò)誤；

D.平衡摩擦力后，每次改變木塊上的祛碼質(zhì)量時(shí)，只要保持傾角不變，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度，D

正確。

故選AD；

（2）[2]為了保證在改變木塊上的祛碼質(zhì)量時(shí)，木塊所受的拉力近似不變，以木塊和木塊上祛碼為對(duì)象，

根據(jù)牛頓第二定律可得

T=Ma

以祛碼桶及桶內(nèi)祛碼為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得

T—mg=ma

聯(lián)立可得

TM1

T=----m2-----m2

乙m

M+m1H------

M

可知在改變以時(shí)，為了使繩子拉力幾乎等于硅碼桶及桶內(nèi)祛碼總重力7咫，需要祛碼桶及桶內(nèi)祛碼的總質(zhì)

量遠(yuǎn)小于木塊和木塊上祛碼的總質(zhì)量;

（3）⑶⑷根據(jù)牛頓第二定律可得

F-juMg=Ma

解得

a=-F-jLig

M

由圖像的斜率和縱軸截距大小關(guān)系可得

11

——>——

叫鬼

一〃甲g＜一〃乙g

可知用甲小于冽乙，〃甲大于〃乙。

13.在開(kāi)展課外活動(dòng)時(shí)，小李同學(xué)搖控一小型無(wú)人機(jī)勻速豎直上升，速度為5m/s,某時(shí)刻在無(wú)人機(jī)的正下方

距無(wú)人機(jī)8m處有一小球以15m/s的初速度豎直上拋，glXlOm/s2.不計(jì)小球受到的空氣阻力。

（1）若不考慮無(wú)人機(jī)對(duì)小球的影響，求小球拋出后上升的最大高度;

(2)小球能否追上無(wú)人機(jī)?若追不上，說(shuō)明理由；若能追上，求需要多長(zhǎng)時(shí)間。

【答案】(1)11.25m

(2)小球不能追上無(wú)人機(jī)，理由見(jiàn)解析

【解析】

【小問(wèn)1詳解】

若不考慮無(wú)人機(jī)對(duì)小球的影響，根據(jù)

Q-v-=-2gH

解得小球拋出后上升的最大高度為

8=生==u25m

2g2x10

【小問(wèn)2詳解】

設(shè)經(jīng)過(guò)/時(shí)間，小球與無(wú)人機(jī)速度相同，則有

解得

Z=ls

在這段時(shí)間內(nèi)小球上升的高度為X球，無(wú)人機(jī)上升的高度為X機(jī)，則有

15+5

xl=10m

22

%機(jī)=%/=5m

由于

%球＜%機(jī)+8m

所以小球不能追上無(wú)人機(jī)。

14.如圖所示，小球P用兩段等長(zhǎng)的細(xì)線懸掛在車(chē)廂的頂部，車(chē)廂正沿水平地面做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，兩段

細(xì)線與車(chē)廂頂部的夾角a=45°,已知小球P的質(zhì)量為m=0.5kg,重力加速度g取10m/s2.

(1)若右側(cè)細(xì)線的拉力為零，求車(chē)廂的加速度大小和方向；

(2)若車(chē)廂以加速度ao=2m/s2向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，求左、右兩細(xì)線的拉力大小。

【答案】（1）10m/s2;水平向左

⑵2&N；3A/2N

【解析】

【小問(wèn)1詳解】

若右側(cè)細(xì)線的拉力為零，對(duì)小球受力分析，如圖

由牛頓第二定律，可得

mg

ma--------

txan。

解得

2

ax=10m/s

方向水平向左。

【小問(wèn)2詳解】

若車(chē)廂以加速度。o=2m/s2向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，則小球加速度水平向右，對(duì)其受力分析，如圖所示

F2COSa-F[COSa=ma0,F,sintz+sina=mg

聯(lián)立，解得

片=20N,耳=3夜N

15.如圖所示，固定在水平地面上的斜面傾角為30。，物塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為也，輕繩一端通過(guò)

4

兩個(gè)滑輪與物塊A相連，另一端固定于天花板上，不計(jì)輕繩與滑輪的摩擦及滑輪的質(zhì)量。已知物塊A的質(zhì)

量叫=1kg,連接物塊A的輕繩與斜面平行，掛上物塊B后，滑輪兩邊輕繩的夾角為90。，物塊A、B都

保持靜止，重力加速度為g=10m/s2,假定最大靜摩