隧道工考試考試題庫(kù)

1、單選隧道圍巖壓力的量測(cè)儀器為（）O

A.收斂計(jì)

B.鋼卷尺

C.壓力盒

D.多點(diǎn)位移計(jì)

正確答案：C

2、問答題二次襯砌的施工準(zhǔn)備工作有哪些？

正確答案：在灌筑襯砌混凝土之前，要進(jìn)行隧道中線和水平測(cè)

量，檢查開挖斷面，放線定位凝土制備和運(yùn)輸?shù)葴?zhǔn)備工作。

（1）斷面檢查：檢查開挖斷面是否符合設(shè)計(jì)要求，欠挖部分按規(guī)范要求進(jìn)行修

鑿。并作好斷面檢查記錄。墻腳地基應(yīng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并在灌筑前清除虛渣，

排除積水，找平支承面。

（2）放線定位：根據(jù)隧道中線和標(biāo)高及斷面設(shè)計(jì)尺寸，測(cè)量確定襯砌立模位

置，并放線定位。

（3）拱架模板整備：使用拼裝式拱架模板時(shí)，立模前應(yīng)在洞外樣臺(tái)上將拱架和

模板進(jìn)行試拼，檢查其尺寸、形狀，不符合要求的應(yīng)予修整。配齊配件，模板

表面要涂抹防銹劑。使用整體移動(dòng)式模板臺(tái)車時(shí)，在洞外組裝并調(diào)試好各機(jī)構(gòu)

的工作狀態(tài)，檢查好各部尺寸，保證進(jìn)洞后投入正常使用。每次脫模后應(yīng)予檢

修。

（4）立模：根據(jù)放線位置，架設(shè)安裝拱架模板或模板臺(tái)車就位。

（5）混凝土制備與運(yùn)輸：由于洞內(nèi)空間狹小，混凝土多在洞外拌制好后，用運(yùn)

輸工具運(yùn)送到工作面再灌筑。其實(shí)際待用時(shí)間中主要是運(yùn)輸時(shí)間，尤其是長(zhǎng)大

隧道和運(yùn)距較運(yùn)時(shí)。因此運(yùn)輸工具的選擇應(yīng)注意裝卸方便，運(yùn)輸快速，保證拌

好的混凝土在運(yùn)輸過程中不發(fā)生漏漿、離析泌水，坍落度損失和初凝等現(xiàn)象。

可結(jié)合工程情況，選用各種斗車、罐式混凝土運(yùn)輸車、或輸送泵等機(jī)械。

3、填空題在市政隧道建設(shè)中，可將給水隧道、污水隧道、管路隧道、線路隧

道合建成一個(gè)大隧道，稱之為（）o

正確答案：共同溝

4、多選膨脹性圍巖具有（）。

A.吸水膨脹

B.吸水收縮

C.失水收縮

D.失水膨脹

E.吸水軟化

正確答案：A,C,E

5、多選發(fā)生坍方的主要原因有（）o

A.不良地質(zhì)

B.隧道設(shè)計(jì)考慮不周

C.施工措施不當(dāng)

D.施工方法不當(dāng)

E.不良水文條件

正確答案：A,B,C,D,E

6、單選變形速率逐漸下降，即d2u/dt2Vo表明圍巖處于()o

A.穩(wěn)定狀態(tài)

B.不穩(wěn)定狀態(tài)

C.危險(xiǎn)狀態(tài)

D.失穩(wěn)狀態(tài)

正確答案：A

7、填空運(yùn)二次襯砌施作時(shí)常用的模板有整體移動(dòng)式模板臺(tái)車、穿越(分體移

動(dòng))式模板臺(tái)車以及()o

正確答案：拼裝式拱架模板

8＞單選圍巖壓力屬于()o

A.主要荷載

B.附加荷載

C.被動(dòng)荷載

D.偶然荷載

正確答案：A

9、單選運(yùn)用新奧法進(jìn)行隧道施工，當(dāng)開挖面比較穩(wěn)定時(shí)，正確的施工順序應(yīng)

該為()O

A.開挖一防水層一柔性襯砌一二次襯砌一施工量測(cè)(位移、應(yīng)力等量測(cè))

B.開挖一施工量測(cè)(位移、應(yīng)力等量測(cè))一柔性襯砌一二次襯砌一防水層

C.開挖一柔性襯砌一施工量測(cè)(位移、應(yīng)力等量測(cè))一防水層一二次襯砌

D.開挖一柔性襯砌一防水層一施工量測(cè)(位移、應(yīng)力等量測(cè))一二次襯砌

正確答案：C

10、填小題一般來說密度越大的炸藥其爆速就()O

正確答案：越高

11、名詞解釋巖體的各向異性

正確答案：巖體中由于巖石的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造具有方向性，使巖體強(qiáng)度、變形，甚

至滲透等性質(zhì)在不同方向上顯示出差異，稱為巖體的各向異性。

12、單選公路隧道控制坡度的主要因素為()o

A.排水問題

B.通風(fēng)問題

C.通行問題

D.動(dòng)力問題

正確答案：B

13、單選巖體形成后，由于地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)在巖體中產(chǎn)生的各種斷裂面稱為

()O

A.構(gòu)造結(jié)構(gòu)面

B.次生結(jié)構(gòu)面

C.風(fēng)化結(jié)構(gòu)面

D.原生結(jié)構(gòu)面

正確答案：A

14、問答題我國(guó)隧道建設(shè)中應(yīng)注意的問題有哪些？

正確答案：(1)必須加強(qiáng)前期的工程地質(zhì)勘察和可行性研究工作，加強(qiáng)從選擇

設(shè)計(jì)、施工單位，實(shí)行監(jiān)理制度等各階段的科學(xué)管理，管理體制應(yīng)同國(guó)際接

軌。

(2)進(jìn)一步完善隧道及地下工程設(shè)計(jì)施工的法規(guī)和技術(shù)規(guī)程建設(shè)，做到有法可

依。

(3)進(jìn)一步通過科學(xué)實(shí)驗(yàn)和計(jì)算，完善在動(dòng)靜荷載作用下，地下結(jié)構(gòu)與圍巖介

質(zhì)的共同作用理論，明確隧道和地下工程各階段荷載分布，使結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析、

斷面設(shè)計(jì)方法更符合實(shí)際。

(4)在準(zhǔn)確理解的基礎(chǔ)上，全面推廣應(yīng)用“新奧法”，新奧法不能簡(jiǎn)單地理解

為一種具體的施工方法，實(shí)際上它是一種新理念下的從設(shè)計(jì)、施工直到運(yùn)營(yíng)的

隧道及地下工程建設(shè)的指導(dǎo)思想原則，再配合一些必要的工法。

(5)先進(jìn)施工機(jī)械的引進(jìn)和研制，先進(jìn)的各類工法和專家系統(tǒng)的提出，如隧道

鑿巖機(jī)，各種盾構(gòu)機(jī)和微型自動(dòng)導(dǎo)航地下施工機(jī)械等。

(6)加強(qiáng)施工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)的提高，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)管理，降低工程造價(jià)。

(7)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，注意隧道和地下工程施工運(yùn)營(yíng)中不產(chǎn)生對(duì)環(huán)境不利的

影響和公害或采取適當(dāng)措施，將影響減到可以接受的程度。

15、填空題支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算理論的發(fā)展可分為：剛性結(jié)構(gòu)階段、彈性結(jié)構(gòu)階段

以及()。

正確答案：連續(xù)介質(zhì)階段

16、單選有軌運(yùn)輸采用單車道布置時(shí)，會(huì)車線有效長(zhǎng)度一般為()o

A.30~40nl

B.40、50nl

C.50~60m

D.60~70nl

正確答案：C

17、填空題深孔注漿時(shí)常用的止?jié){塞有橡膠式和()o

正確答案：套管式

18、問答題新奧法施工應(yīng)遵循哪些主要基本原則？

正確答案：新奧法施工的基本原則可以歸納為“少擾動(dòng)、早支護(hù)、勤量測(cè)、緊

封閉”o

(1)少擾動(dòng)，是指在進(jìn)行隧道開挖時(shí)，要盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)、擾動(dòng)強(qiáng)

度、擾動(dòng)范圍和擾動(dòng)持續(xù)時(shí)間。

(2)早支護(hù)，是指開挖后及時(shí)施作初期錨噴支護(hù)，使圍巖的變形進(jìn)入受控制狀

態(tài)。

(3)勤量測(cè)，是指以直觀、可靠的量測(cè)方法和量測(cè)數(shù)據(jù)來準(zhǔn)確評(píng)價(jià)圍巖(或圍

巖加支護(hù))的穩(wěn)定狀態(tài)，或判斷其動(dòng)態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，以便及時(shí)調(diào)整支護(hù)形式、開

挖方法，確保施工安全和順利進(jìn)行。

(4)緊封閉，一方面是指采取噴射混凝上等防護(hù)措施，避免圍巖因長(zhǎng)時(shí)間暴露

而致強(qiáng)度和穩(wěn)定性的衰減，尤其是對(duì)易風(fēng)化的軟弱圍巖。另一方面是指要適時(shí)

對(duì)圍巖施作封閉形支護(hù)，這樣做不僅可以及時(shí)阻止圍巖變形，而且可以使支護(hù)

和圍巖能進(jìn)入良好的共同工作狀態(tài)。

19、單選巖石堅(jiān)固性系數(shù)分類法的分類基礎(chǔ)為()o

A.巖石強(qiáng)度

B.巖體結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度

C.地下水的分布

D.巖石的物性指標(biāo)

正確答案：D

20、填空題巖體的風(fēng)化作用隨著埋深的增加而()o

正確答案：減弱

21、填空題蓋挖法按施工流程可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法以及()o

正確答案：蓋挖半逆作法

22、填空題山嶺隧道掘進(jìn)機(jī)分為全斷面和()兩大類。

正確答案：懸臂式

23、填空題隧道施工的洞內(nèi)運(yùn)輸(出磴和進(jìn)料)分為有軌運(yùn)輸和()o

正確答案：無軌運(yùn)輸

24、名詞解釋直接反分析法

正確答案：即先按工程類比法確定計(jì)算參數(shù)后，用分析方法求解隧道周邊的位

移值，并與量測(cè)到的隧道周邊位移值進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有差異時(shí)，修正原先假

定的計(jì)算參數(shù)，重復(fù)計(jì)算直至兩者之差符合計(jì)算精度要求時(shí)為止。最后所用計(jì)

算參數(shù)即為同樣條件下今后設(shè)計(jì)采用的參數(shù)值。這種分析方法稱為直接反分析

法。

25、多選關(guān)于隧道襯砌斷面的結(jié)構(gòu)軸線說法正確的有()o

A.當(dāng)承受徑向分布的靜水壓力時(shí)采用圓形

B.當(dāng)主要承受豎向荷載時(shí)上部采用平頂形

C.當(dāng)同時(shí)承受較大豎向荷載和水平荷載時(shí)采用下部凸向外方的圓弧形

D.當(dāng)承受較大底鼓壓力時(shí)結(jié)構(gòu)底部采用凸向下方的圓弧形

E.當(dāng)主要承受豎向荷載時(shí)下部采用直線形

正確答案：A,C,D,E

26、名詞解釋沉管法

正確答案：沉管法又叫預(yù)制管段沉放法，即先在預(yù)制場(chǎng)(船廠或干塢)制作沉

放管段，管段兩端用臨時(shí)封墻密封，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拖運(yùn)到隧址位

置，此時(shí)設(shè)計(jì)位置上已預(yù)先進(jìn)行肋溝槽的浚挖，設(shè)置了臨時(shí)支座，然后沉放管

段。待沉放完畢后，進(jìn)行管段水下連接，處理管段接頭及基礎(chǔ)，然后覆土回

填，再進(jìn)行內(nèi)部裝修及設(shè)備安裝。

27、單選巖爆的防治措施中為了改變巖石的物理力學(xué)性質(zhì)的有()o

A.超前預(yù)裂爆破

B.注水

C.排孔法

D.切縫法

正確答案：B

28、單選標(biāo)準(zhǔn)拋擲爆破的爆破作用指數(shù)n為()o

A.nWO.75

B.0.75<n<1.0<n

C.n=l.0

D.n>l

正確答案：C

29、名詞解釋中洞法

正確答案：中洞法適用于雙連拱隧道。采用先開挖中洞并支護(hù)，在中洞內(nèi)施作

中墻混凝土，后開挖兩側(cè)的施工方法。

30、單選公路隧道內(nèi)的縱坡坡度在考慮通風(fēng)的情況下應(yīng)不大于()o

A.1.5%

B.2.0%

C.2.5%

D.3.0%

正確答案：B

31、填空題結(jié)合本線隧道設(shè)計(jì)，三臺(tái)階四步開挖法適用于()級(jí)圍巖淺埋

段、偏壓地段，與初期支護(hù)鋼架配合使用，先開挖①部進(jìn)行初期支護(hù)，初噴

()cm厚混凝土，架立初期支護(hù)鋼架，并設(shè)()根050nlm的鎖腳錨桿，壁厚

3.5mm,長(zhǎng)度為()m,導(dǎo)坑底部及側(cè)面及時(shí)鋪設(shè)臨時(shí)鋼架()輕型工字鋼，底

部噴射()Cm厚C25混凝土，及時(shí)施做()部臨時(shí)仰拱，封閉掌子面。

正確答案：V；4；2；4.5；118；20；①

32、多選在不同的巖體條件中開挖隧道后巖體所表現(xiàn)出的性態(tài)可歸納為

()O

A.充分穩(wěn)定

B.基本穩(wěn)定

C.暫時(shí)穩(wěn)定

D.不穩(wěn)定

E.極不穩(wěn)定

正確答案：A,B,C,D

33、填空題隧道施工供水主要應(yīng)考慮水質(zhì)要求、水量大小、水壓及()o

正確答案：供水設(shè)施

34、問答題現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)的目的是什么？

正確答案：現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)的目的有：

(1)提供監(jiān)控設(shè)訂的依據(jù)和信息

①掌握圍巖力學(xué)形態(tài)的變化和規(guī)律；②掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)。

(2)指導(dǎo)施工，預(yù)報(bào)險(xiǎn)情

①作出工程預(yù)報(bào)，確定施工對(duì)策；②監(jiān)視險(xiǎn)情，確保施工安全。

(3)校核理論，完善工程類比方法

①為理論解析，數(shù)據(jù)分析提供計(jì)算數(shù)據(jù)與對(duì)比指標(biāo)；②為工程類比提供參數(shù)指

標(biāo)。

(4)為隧道工程設(shè)計(jì)與施工積累資料

35、填空題采用中繼間法頂進(jìn)的箱涵，預(yù)制時(shí)可布置成并列式或()o

正確答案：串聯(lián)式

36、名詞解釋形變壓力

正確答案：形變壓力是由于圍巖變形受到與之密貼的支護(hù)如錨噴支護(hù)等的抑

制，而使圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)共同變形過程中，圍巖對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)施加的接觸壓力。

37、單選風(fēng)化巖石按風(fēng)化劇烈的程度可分成()o

A.2級(jí)

B.3級(jí)

C.4級(jí)

D.5級(jí)

正確答案：D

38、問若題選擇施工方法的主要依據(jù)是什么？

正確答案：隧道施工方法的選擇主要依據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，并結(jié)

參考解析：試題答案隧道施工方法的選擇主要依據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,

并結(jié)合隧道斷面尺寸、長(zhǎng)度、襯砌類型、隧道的使用功能和施工技術(shù)水平等因

素綜合考慮研究確定。

39、單選山嶺隧道的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在：改善線形、提高車速、節(jié)省時(shí)間以

及()。

A.疏導(dǎo)交通

B.簡(jiǎn)化施工

C.減少用地

D.縮短里程

正確答案：D

40、填空題二次襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時(shí)可將設(shè)計(jì)的輪

廓線擴(kuò)大()CIDo

正確答案：5

41、多選公路隧道內(nèi)對(duì)路面的要求有()o

A.具有足夠強(qiáng)度

B.具有足夠耐久性

C.具有抵御水沖刷能力

D.具有橫向抗滑能力

E.容易修補(bǔ)

正確答案：A,B,C,D,E

42、單選噴射混凝土所使用碎石的粒徑一般不宜大于()o

A.15mm

B.16mm

C.17mm

D.18mm

正確答案：A

43、問答題洞口段的特點(diǎn)是什么？

正確答案：洞口地段是隧道的咽喉，該地段地形地質(zhì)均對(duì)隧道施工不利。其特

點(diǎn)為：洞口地段地層一般較破碎，多屬堆積、坡積、嚴(yán)重風(fēng)化或節(jié)理裂隙發(fā)育

的松軟巖層，穩(wěn)定性較差；當(dāng)巖層層面坡度與洞門主墻開挖坡度一致時(shí)，容易

產(chǎn)生縱向推滑力；洞口附近山體覆蓋層較薄，一旦塌方可能塌穿到地表面；若

隧道處于溝谷一側(cè)或傍山時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生側(cè)向壓力。

44、單選當(dāng)有較高的抗?jié)B性要求時(shí)，噴射混凝土的水灰比最好不超過()。

A.0.35~0.40

B.0.40^0.45

C.0.45飛.50

D.0.50~0.55

正確答案：C

45、單選噴混凝土與巖面粘結(jié)力試驗(yàn)可采用()。

A.噴大板切割法

B.鑿方切割法

C.直接拉拔法

D.劈列法

正確答案：C

46、單選灌漿預(yù)應(yīng)力錨索屬于()o

A.端頭錨固式

B.全長(zhǎng)黏結(jié)式

C.摩擦式

D.混合式

正確答案：D

47、名詞解釋隧道行車限界

正確答案：隧道行車限界指為了保證道路隧道中行車安全，在一定寬度、高度

的空間范圍內(nèi)任何物件不得侵入的眼界。

48、單選單護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)適用于()o

A.軟巖

B.硬巖

C.極硬巖

D.破碎巖層

正確答案：A

49、單選深淺埋隧道的分界深度為()o

A.(L5~2)hq

B.(2~2.5)hq

C.(2.5~3)hq

D.(3~3.5)hq

正確答案：B

50、單選軟化巖石的軟化系數(shù)小于()o

A.0.65

B.0.70

C.0.75

D.0.80

正確答案：C

51、單選地質(zhì)較差、山體縱向推力較大時(shí)宜采用()o

A.端墻式洞門

B.環(huán)框式洞門

C.翼墻式洞門

D.遮光棚式洞門

正確答案：C

52、多選城市隧道宜采用的通風(fēng)方式為()。

A.縱向式

B.全橫向式

C.半橫向式

D.混合式

E.射流式

正確答案：B,C

53、填空題目前比較常用的計(jì)算彈性抗力的方法為()。

正確答案：局部變形理論

54、多選圍巖現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的測(cè)試項(xiàng)目選擇的依據(jù)是()o

A.圍巖條件

B.工程規(guī)模

C.支護(hù)方式

D.爆破方式

E.工程進(jìn)度

正確答案：A,B,C

55、單選I級(jí)圍巖開挖時(shí)，合理的開挖方法為()o

A.全斷面法

B.臺(tái)階法

C.側(cè)壁導(dǎo)坑法

D.中洞法

正確答案：A

56、填專題炸藥的爆炸反應(yīng)是有機(jī)物的氧化還原反應(yīng)，其特點(diǎn)為高溫、高壓

和()。

正確答案：高速度

57、單選加強(qiáng)拋擲爆破的爆破作用指數(shù)n為()o

〈nA.nWO.75

B.0.75<n<1.0

C.n=1.0

D.n>l

正確答案：D

58、單選縫管式錨桿屬于()。

A.端頭錨固式

B.全長(zhǎng)黏結(jié)式

C.摩擦式

D.混合式

正確答案：C

59、名詞解釋隧道施工

正確答案：隧道施工是指修建隧道及地下洞室的施工方法、施工技術(shù)和施工管

埋的總稱。

60、單選掘進(jìn)工作面的瓦斯?jié)舛葢?yīng)不大于()o

A.0.5%

B.0.75%

C.1%

D.2%

正確答案：D

61、單選在洞口的選擇上，一般應(yīng)()o

A.早進(jìn)洞早出洞

B.早進(jìn)洞晚出洞

C.晚進(jìn)洞早出洞

D.晚進(jìn)洞晚出洞

正確答案：B

62、單選從使用電話的角度看，隧道內(nèi)噪聲水平應(yīng)保持在()。

A.60dB以下

B.60dB以上

C.65dB以下

D.65dB以上

正確答案：A

63、單選對(duì)于層狀圍巖，成層厚度0.3m時(shí)為()o

A.厚層

B.中層

C.薄層

D.極薄層

正確答案：B

64、單選工作面裝藥爆破前空氣中的瓦斯?jié)舛葢?yīng)不大于()o

A.0.5%

B.0.75%

C.1%

D.2%

正確答案：C

65、填空題全斷面開挖法的主要機(jī)械化作業(yè)線有開挖作業(yè)線、噴錨作業(yè)線和

()O

正確答案：模筑襯砌作業(yè)線

66、名詞解釋真三軸試驗(yàn)

正確答案：在試件中產(chǎn)生的三個(gè)主應(yīng)力。1、。2和。3間的關(guān)系為。1＞。2＞。3

的三軸壓縮試驗(yàn)稱為真三軸試驗(yàn)。

67、單選設(shè)計(jì)速度為120km/h的高速公路隧道建筑限界凈寬為()。

A.9.75m

B.10.25m

C.10.50m

D.11.00m

正確答案：D

68、問答題試述洞口段施工的注意事項(xiàng)。

正確答案：洞口段施工時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

(1)在場(chǎng)地清理作施工準(zhǔn)備時(shí)，應(yīng)先清理洞口上方及側(cè)方有可能滑塌的表土、

灌木及山坡危石等。平整洞頂?shù)乇?，排除積水，整理隧道周圍流水溝渠。之后

施做洞口邊、仰坡頂處的天溝。

(2)洞口施工宜避開雨季和融雪期。在進(jìn)行洞口上石方工程時(shí)，不得采用深眼

大爆破或集中藥包爆破，以免影響邊、仰坡的穩(wěn)定。應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊、仰

坡放線自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。

(3)洞口部分坊工基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上。須將虛渣雜物、泥化軟層和積

水清除干凈。對(duì)于地基強(qiáng)度不夠時(shí)，可結(jié)合具體條件采取擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、壓

漿加固地基等措施。

(4)洞門拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌同時(shí)施工連接成整體，確保拱墻連接良

好。洞門端墻的砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌產(chǎn)生側(cè)壓。

(5)洞口段洞身施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷控制以及保障施工安全等

因素選擇開挖方法和支護(hù)方式。洞口段洞身襯砌應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及

地形條件，至少設(shè)置不小于5m長(zhǎng)的模筑混凝上加強(qiáng)段，以提高培工的整體性。

(6)洞門完成后，洞門以上仰坡腳受破壞處，應(yīng)及時(shí)處理。如仰坡地層松軟破

碎，宜用漿砌片石或鋪種草皮防護(hù)。洞口段施工中最關(guān)鍵的工序就是進(jìn)洞開

挖。隧道進(jìn)洞前應(yīng)對(duì)邊仰坡進(jìn)行妥善防護(hù)或加固，作好排水系統(tǒng)。

69、問答題防止或減少隧道超欠挖的措施有哪些？

正確答案：防止或減少隧道超欠挖的措施有：

(1)優(yōu)化每循環(huán)進(jìn)尺，盡可能將鉆孔深度設(shè)計(jì)在4m以內(nèi)。

(2)選擇與巖石聲阻抗相匹配的炸藥品種。

(3)利用空孔導(dǎo)向，或在有條件時(shí)采用異型鉆頭鉆鑿有翼形缺口的炮孔。

(4)利用裝藥不偶合系數(shù)或相應(yīng)的間隔裝藥方式。

(5)提高施工人員素質(zhì)，加強(qiáng)崗位責(zé)任制。

70、填空題膨脹性圍巖的特性有吸水顯著膨脹軟化和()o

正確答案：失水收縮硬裂

71、名詞解釋沖擊壓力

正確答案：沖擊壓力是在圍巖中積累了大量的彈性變形能以后，由于隧道的開

挖，圍巖的約束被解除，能量突然釋放所產(chǎn)生的壓力。

72、單選河谷線上隧道位置選擇的原則為()。

A.早進(jìn)晚出

B.寧里勿外

C.晚進(jìn)早出

D.寧外勿里

正確答案：B

73、單選在嚴(yán)寒地區(qū)隧道內(nèi)修筑的淺埋保溫水溝，兩層蓋板之間保溫材料的

厚度應(yīng)不小于()O

A.55cm

B.60cm

C.65cm

D.70cm

正確答案：D

74、多選關(guān)于公路隧道平面設(shè)計(jì)，下列說法正確的有()o

A.不應(yīng)采用設(shè)超高的平曲線

B.不宜采用設(shè)超高的平曲線

C.不宜采用設(shè)加寬的平曲線

D.不應(yīng)采用設(shè)加寬的平曲線

E.高速公路隧道應(yīng)設(shè)計(jì)為上下行分離的獨(dú)立雙洞

正確答案：B,D,E

75、單選混合交通隧道緊急停車帶的間隔為()。

A.500m

B.600m

C.800m

D.900m

正確答案：C

76、單選高壓風(fēng)通過膠皮管輸送至風(fēng)動(dòng)機(jī)具的工作風(fēng)壓不小于()o

A.0.3MPa

B.0.4MPa

C.0.5MPa

D.0.6MPa

正確答案：C

77、單選噴混凝土的噴射工藝中產(chǎn)生粉塵量最大的是()。

A.干噴

B.潮噴

C.濕噴

D.混合噴

正確答案：A

78、填空題通過理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，綜合治水原則為(),因地制宜，

綜合治理。

正確答案：截防堵排結(jié)合

79、問答題簡(jiǎn)述巖體的基本工程性質(zhì)。

正確答案：巖體是在長(zhǎng)期自然地質(zhì)條件下形成的，它與某些人為的建筑材料有

許多根本不同的特性。這些地質(zhì)特性可以歸納為幾個(gè)方面，即巖體是處于一定

天然應(yīng)力環(huán)境中的地質(zhì)體；巖體由各種裂面或軟弱結(jié)構(gòu)面所分割；巖體由于形

成時(shí)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特征而往往具有各向異性；由于物質(zhì)來源和形成環(huán)境的復(fù)雜性

導(dǎo)致巖體的不均勻性；巖體由于自然地質(zhì)因素的影響而具有可變性。

80、多選噴射混凝土正確的噴射順序?yàn)?)o

A.先墻后拱

B.先拱后墻

C.先上后下

D.先下后上

E.先中間后兩邊

正確答案：A,D

81、填空題隧道單頭掘進(jìn)超過()m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。

確

答案

衛(wèi)E

：150

82多選

、全斷面掘進(jìn)機(jī)分為()。

敞

A開式

?

護(hù)

B盾式

?

封

式

c閉

?

懸

式

D臂

?

E.半封閉式

正確答案：A,B

83、問答題鋼拱架的性能特點(diǎn)有哪些？

正確答案：鋼拱架的性能特點(diǎn)有：

(1)鋼拱架的V正剛度較大:可以提供較大的早期支護(hù)剛度；型鋼拱架較格柵

鋼架能更早承載。

(2)鋼拱架可以很好地與錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土相結(jié)合，構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)，

增強(qiáng)支護(hù)的有效性，且受力條件較好。尤以格柵鋼架結(jié)合最好。

(3)格柵鋼架采用鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工制作，技術(shù)難度和要求并不高；對(duì)隧道斷面變

化的適應(yīng)性好.

(4)鋼拱架的安裝架設(shè)方便。

84、單選隧道內(nèi)防水混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B等級(jí)不得低于()o

A.P4

B.P6

C.P8

D.P10

正確答案：B

85、問答題計(jì)算隧道施工通風(fēng)風(fēng)量時(shí)需要考慮的方面有哪些？

正確答案：一般按以下4個(gè)方面計(jì)算并取其中最大的數(shù)值，再考慮漏風(fēng)因素進(jìn)

行調(diào)整，并加備用系數(shù)后，作為選擇風(fēng)機(jī)的依據(jù)。

(1)按洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算。

(2)按同時(shí)爆破的最多炸藥量計(jì)算。

(3)按內(nèi)燃機(jī)作業(yè)廢氣稀釋的需要。

(4)按洞內(nèi)允許最小風(fēng)速計(jì)算。

86、單選二次襯砌在初期支護(hù)變形后施工的，拆模時(shí)凝土強(qiáng)度達(dá)到()o

A.lOMPa

B.5MPa

C.8Mpa

D.6Mpa

正確答案：C

87、單選光面爆破采用的炸藥類型為()o

A.高爆速、高猛度炸藥

B.低爆速、高猛度炸藥

C.高爆速、低猛度炸藥

D.低爆速、低猛度炸藥

正確答案：D

88、單總超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)設(shè)計(jì)中，導(dǎo)管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度應(yīng)為

()O

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

正確答案：B

89、名詞解釋滲透注漿

正確答案：是對(duì)于破碎巖層、砂卵石石層、中細(xì)、粉砂層等有一定滲透性的地

層，采用中低壓力將漿液壓注到地層中的空穴、裂縫、孔隙里、凝固后將巖土

或土顆粒膠結(jié)為整體，以提高地層的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。

90、單選短臺(tái)階法臺(tái)階長(zhǎng)度一般為()。

A.3~5m

B.510nl

C.1015m

D.15~30m

正確答案：C

91、單選噴錨施工的噴射混凝土可根據(jù)工程具體要求選用()o

A.普通水泥

B.早強(qiáng)水泥

C.微膨脹水泥

D.礦渣水泥

I￡確答案：B

92、問9題影響圍巖壓力的因素有哪些？

正確答案：影響圍巖壓力的因素很多，通?？煞譃閮纱箢悺Ｒ活愂堑刭|(zhì)因素，

它包括初始應(yīng)力狀態(tài)、巖石力學(xué)性質(zhì)、巖體結(jié)構(gòu)面等；另一類是工程因素，它

包括施工方法、支護(hù)設(shè)置時(shí)間、支護(hù)剛度、坑道形狀等。

93、填空題圍巖彈性波速度是判斷巖性、巖體結(jié)構(gòu)的綜合指標(biāo)，既可反映巖

石軟硬，又可表達(dá)結(jié)構(gòu)的（）o

正確答案：破碎程度

94、填空題根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，隧道洞口位置選擇的原則為（）o

正確答案：早進(jìn)晚出

95、多選巖溶對(duì)隧道工程的影響主要有（）o

A.洞害

B.水害

C.充填物

D.地表沉陷

E.坍塌

正確答案：A,B,C,D,E

96、問答題混凝土的特點(diǎn)有哪些？

正確答案：1）混凝土是脆性材料，抗壓強(qiáng)度較高而抗拉強(qiáng)度低；2）可以在水

中凝結(jié)硬化，適于建造水下工程；3）拌合物具有可塑性，可以按工程要求澆筑

成不同形狀和尺寸的構(gòu)件；4）與鋼筋有牢固的黏結(jié)力，在鋼筋混凝土構(gòu)件中能

與鋼筋很好地協(xié)同工作；5）有良好的耐久性，維護(hù)費(fèi)用低。與鋼、木材相比還

有較好的耐水性；6）占混凝土80%以上的砂、石材料可以就地取材，因而成本

低；7）混凝土的缺點(diǎn)是自重大，抗裂性能差，施工較復(fù)雜。

97、填空題II?V級(jí)圍巖的深埋隧道，二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基

本穩(wěn)定后施做。即拱腳水平相對(duì)凈空變化速度小于（），拱頂相對(duì)下沉速度小

于（）。

正確答案:0.2mm/d；0.15mm/d

98、單選巖體在形成過程中形成的結(jié)構(gòu)面和構(gòu)造面稱為（）o

A.構(gòu)造結(jié)構(gòu)面

B.次生結(jié)構(gòu)面

C.風(fēng)化結(jié)構(gòu)面

D.原生結(jié)構(gòu)面

正確答案：D

99、多選對(duì)黃土隧道施工產(chǎn)生不利影響的是（）o

A.沖溝

B.構(gòu)造節(jié)理

C.溶洞

D.水

E.陷穴

正確答案：A,B,C,D,E

100、問答題圍巖分級(jí)的目的是什么？

正確答案：圍巖分級(jí)的目的是：作為選擇施工方法的依據(jù)；進(jìn)行科學(xué)管理及正

確評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益；確定結(jié)構(gòu)上的荷載（松散荷載）；給出襯砌結(jié)構(gòu)的類型及其

尺寸；制定勞動(dòng)定額、材料消耗標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)等等。

101、名詞解釋壓密注漿

正確答案：即用濃稠的漿液注入土層中，使土體形成漿泡，向周圍土層加壓使

得到加固。

102、填空題圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)在主動(dòng)荷載作用下，在拱頂?shù)淖冃伪诚虻貙樱皇?/p>

圍巖的約束，這個(gè)區(qū)域稱為（）。

正確答案：脫離區(qū)

103、名詞解釋炸藥的敏感度

正確答案：炸藥的敏感度簡(jiǎn)稱感度，是指炸藥在外界起爆能作用下發(fā)生爆炸反

應(yīng)的難易程度，也就是炸藥爆炸對(duì)外能的需要程度。

104、單選采用預(yù)裂爆破法時(shí)，分區(qū)的起爆順序是（）o

A.周邊眼一掏槽眼一輔助眼一底板眼

B.掏槽眼一輔助眼一周邊眼一底板眼

C.周邊眼一輔助眼一底板眼一掏槽眼

D.掏槽眼一周邊眼一輔助眼一底板眼

正確答案：A

105、問答題試述監(jiān)控量測(cè)的測(cè)試項(xiàng)目及其相應(yīng)的量測(cè)方法。

*量測(cè)［可廉時(shí)間

弓法及二具丐鬣l(xiāng)-15dI6d-11-33個(gè)月

4個(gè)月仆月以上

Z次孽或堂W行

君母、經(jīng)句面士狀次支護(hù)

七支護(hù)我戀

1我金立奈七指N.二三［二:二期費(fèi)等

盎等

55~100m一個(gè)正區(qū).若干直I士今次2d2次

2受工過移各花舞工衣效計(jì)

卜3對(duì)立點(diǎn)大專，可

1Q次4次2d

?二電IX、七準(zhǔn)尺'交大才g2次

3拱型沉孑5~100m—，W面

n桿次窗月

并免直笆量出占直笆號(hào)V2B

35~100m一個(gè)干直.氨干直時(shí),17次d

M少11個(gè)也W,尊在亙乏>2開登面娃量:n產(chǎn)面前與V5B

4地表下沉火早伏、水準(zhǔn)尺

八純.u級(jí)叁5~20m一個(gè)忠時(shí).1次2d

點(diǎn)開花重運(yùn)量總面變與V2B

時(shí).1次芍

3巖為稱（這造面玷孔U安求各類々稱N代表W也毀一個(gè)咨頁(yè),今￥司上

5

表設(shè)點(diǎn)）十芝34個(gè)組1

蕓君內(nèi)正位稱（，三WK色孔=安設(shè)三點(diǎn).冬S5~K>0m一個(gè)歸面.尋乎面2次1次“2次2次

6

力設(shè)㈤W好式我交二式二答計(jì)Ml，33d害月

三看三力及三考N代表W遠(yuǎn)我一個(gè)￥：!?總干1次d1次X2次

-多七貧寶三大女

文打同三力營(yíng)—1570個(gè)玷?L愛可

變交掙力力及外M吱三;TitSt其三上!力計(jì)1次d1次2d1-272次，

8N10模錠整天拉一時(shí)k力tt

力可司

支戶'村三K三多黃應(yīng)凝二*二立計(jì)'255~KX：m一個(gè)產(chǎn)區(qū).白產(chǎn)區(qū)1次d1次乂：-271-3次

9力'表區(qū)三方反裂方計(jì).璉寸會(huì)表直主力2［為11個(gè)也點(diǎn)詈月

■身量

播汗愛福室內(nèi)工5■交旦口福阡、福阡占!力—

10——一

及巴方汁顯找計(jì)

正確答案：11三行M室波也三多打三歧儀及五有壬法三代衣物或設(shè)量———一

106、單選影響炮眼堵塞長(zhǎng)度的因素有（）o

A.炮眼深度

B.裝藥密度

C.炮眼直徑

D.炸藥種類

正確答案：C

107、單選當(dāng)變形速率為2nmi/d時(shí)，表明圍巖處于()。

A.變形急劇增長(zhǎng)階段

B.變形緩慢增長(zhǎng)階段

C.變形基本穩(wěn)定階段

D.圍巖失去穩(wěn)定階段

正確答案：A

108、填空題隧道施工輔助作業(yè)主要有壓縮空氣供應(yīng)、施工供水、施工供電和

照明以及()o

正確答案：施工通風(fēng)與防塵

109、問答題試述隧道施工中的輔助坑道類型及其適用條件。

正確答案：隧道施工中的輔助坑道有：橫洞、斜井、豎井、平行導(dǎo)坑等。

(1)橫洞：當(dāng)隧道傍山沿河、側(cè)向覆蓋層較薄時(shí)，就可以考慮設(shè)置橫洞。

(2)平行導(dǎo)坑：對(duì)于長(zhǎng)大越嶺隧道，由于地形限制，或因機(jī)具設(shè)備條件、運(yùn)輸

道路等條件的限制，無法選用橫洞、豎井、斜井等輔助坑道時(shí)，為加快施工速

度，及超前地質(zhì)勘察，可采用平行導(dǎo)坑方案。

(3)斜井：當(dāng)隧道洞身一側(cè)有較開闊的山谷且覆蓋不太厚時(shí)，可考慮設(shè)置斜

井。

(4)豎井：覆蓋層較薄的長(zhǎng)隧道、或在中間適當(dāng)位置覆蓋層不厚、具備提升設(shè)

備、施工中又需增加工作面，則可用豎井增加工作面的方案。

110,填空題裝修機(jī)的走行方式有軌道走行和().

正確答案：輪胎走行

111、單選公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路的建筑限

界高度為()O

A.4.0m

B.4.5m

C.5.0m

D.5.5m

正確答案：C

112、單選修補(bǔ)防水層破損處時(shí)，所用的補(bǔ)釘一般剪成()o

A.圓形

B.正方形

C.長(zhǎng)方形

D.三角形

正確答案：A

113、多選錨桿設(shè)計(jì)的主要參數(shù)有()o

長(zhǎng)

A.度

間

B.距

直

C.徑

排

D.距

強(qiáng)

度

E.

確

答

兼ABD

正

114、單選巖體的常規(guī)三軸試驗(yàn)，在試件中產(chǎn)生的三個(gè)主應(yīng)力。1、。2和。3

間的關(guān)系為（）o

A.o1>o2=a3

B.ol>o2>o3

C.o1=o2=o3

D.o1<o2<03

正確答案：A

115、多選圍巖分級(jí)修正時(shí)應(yīng)考慮的因素為（）o

A.巖石完整程度

B.地下水

C.初始應(yīng)力狀態(tài)

D.巖石強(qiáng)度

E.巖石硬度

正確答案：B,C

116、單選噴射混凝土所使用砂子的細(xì)度模數(shù)一般宜大于（）。

A.2.0

B.2.5

C.3.0

D.3.5

正確答案：B

117、單選防止瓦斯爆炸的最有效方法為（）。

A.全斷面開挖

B.加強(qiáng)通風(fēng)

C.切斷電源

D.及時(shí)支護(hù)

正確答案：B

118、問答題地下結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型必須符合的條件有哪些？

正確答案：地下結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型必須符合下述條件：

（1）與實(shí)際工作狀態(tài)一致，能反映圍巖的實(shí)際狀態(tài)以及與支護(hù)結(jié)構(gòu)的接觸狀

態(tài)；

（2）荷載假定應(yīng)與在修建洞室過程（各作業(yè)階段）中荷載發(fā)生的情況一致；

（3）算出的應(yīng)力狀態(tài)要與經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用的結(jié)構(gòu)所發(fā)生的應(yīng)力變化和破壞現(xiàn)象

一致；

(4)‘材料性質(zhì)和數(shù)學(xué)表達(dá)要等價(jià)。

119、多選錨桿的支護(hù)效應(yīng)有()o

A.支承圍巖

B.加固圍巖

C.組合梁作用

D.懸吊作用

E.提高層間摩阻力

正確答案：A,B,C,D,E

120、單選小導(dǎo)管安裝時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)由錘擊打入或者鉆機(jī)頂入，要求頂入長(zhǎng)度不

小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的()o

A.80%

B.95%

C.90%

D.100%

正確答案：B

121、填空題在隧道開挖爆破過程中，廣泛采用的鉆孔設(shè)備為鑿巖機(jī)和()o

正確答案：鉆孔臺(tái)車

122、單選目前公路隧道最主要的結(jié)構(gòu)形式為()。

A.整體式襯砌

B.拼裝式襯砌

C.錨噴式襯砌

D.復(fù)合式襯砌

正確答案：D

123、問答題試述在選擇隧道位置是如何考慮地質(zhì)條件。

正確答案：(1)在單斜構(gòu)造的地質(zhì)條件下，必須事先把巖層的構(gòu)造和傾角大小

調(diào)查清楚，一定要盡可能避開軟弱結(jié)構(gòu)面。特別是不要把隧道中線設(shè)計(jì)成與軟

弱結(jié)構(gòu)面的走向一致或平行，至少要成一定的交角。

(2)隧道穿過褶曲構(gòu)造時(shí)，選在背斜中要比在向斜中有利。如果恰在褶曲的兩

翼，將受到偏側(cè)壓力，結(jié)構(gòu)需加強(qiáng)。

(3)選擇隧道位置時(shí)，應(yīng)盡可能避開斷層地區(qū)。不得已時(shí)，也要與斷層帶隔開

足夠的安全距離，切忌隧道中線與斷層方向一致。萬(wàn)不得已時(shí)，也宜正交跨

過。施工時(shí)，還應(yīng)作好各種支護(hù)及防水措施。

(4)隧道通過滑坡地段時(shí)，如果對(duì)滑坡面的位置已經(jīng)了解清楚，可以把隧道置

于滑坡面以下的穩(wěn)定巖體中。如果確知滑坡是多年靜止了的死滑坡或古滑坡，

則在不得已時(shí)，也可以把隧道置于滑坡體之內(nèi)，但要上部減載和加強(qiáng)排水。

(5)選擇隧道位置時(shí)，最好不要沿崩塌地區(qū)山坡通過。不得已時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能

地把隧道置于山體之中，穿過穩(wěn)定的巖層。

(6)隧道通過巖堆地區(qū)時(shí)，宜把隧道位置放在巖堆以下的穩(wěn)定巖體之中。

(7)在選擇隧道位置時(shí)，務(wù)必躲開泥石流泛濫區(qū)，如躲避不開，也應(yīng)選在泥石

流下切深度以下的基巖中。要查明泥石流洪積扇范圍，不可把洞口放在洪積扇

范圍以內(nèi)。

(8)選擇隧道位置時(shí)，應(yīng)盡可能避開溶洞。如無法避開時(shí)，應(yīng)探明溶洞的所在

位置，隧道與溶洞應(yīng)有足夠的安全距離。實(shí)在無法做到而又在堅(jiān)硬的巖類中，

則可在隧道內(nèi)建橋跨過。

(9)選擇隧道位置時(shí)，最好能避開瓦斯地區(qū)。不得已時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)稀釋的措

施。

124、問答題試述在隧道施工中遇到溶洞的處理措施。

正確答案：當(dāng)隧道施工遇到巖溶危害時(shí)，可按巖溶對(duì)隧道的不同影響情況及施

工條件，采取引流、跨越、加固、清除、注漿等不同措施或綜合治理。

(1)隧道通過巖溶區(qū)，應(yīng)查明溶洞分布范圍和類型，巖層的完整穩(wěn)定程度、填

充物和地下水情況，據(jù)以確定施工方法。

(2)隧道穿過巖溶區(qū)，如巖層比較完整、穩(wěn)定，溶洞已停止發(fā)育，有比較堅(jiān)實(shí)

的填充，且地下水量小，可采用探孔或物探等方法，探明地質(zhì)情況。如有變化

便于采取相應(yīng)的措施。如溶洞尚在發(fā)育或穿越暗河水囊等巖溶區(qū)時(shí)，則必須探

明地下水量大小、水流方向等，先要解決施工中的排水問題，一般可采用平行

導(dǎo)坑的施工方案，以超前鉆探方法，向前掘進(jìn)。當(dāng)出現(xiàn)大量涌水、流石流泥、

崩坍落石等情況時(shí)，平導(dǎo)可作為泄水通道，正洞堵塞時(shí)也可利用平導(dǎo)在前方開

辟掘進(jìn)工作面，不致正洞停工。

(3)巖溶地段隧道常用處理溶洞的方法，有“引、堵、越、繞”四種，

①引排水：遇到暗河或溶洞有水流時(shí)，宜排不宜堵。應(yīng)在查明水源流向及其與

隧道位置的關(guān)系后，用暗管、涵洞、小橋等設(shè)施渲泄水流或開鑿泄水洞將水排

除洞外，或開鑿泄水洞，將水排出洞外。當(dāng)巖溶水流的位置在隧道頂部或高于

隧道頂部時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)距離外，開鑿引水斜洞(或引水槽)將水位降低到隧底

標(biāo)高以下，再行引排。當(dāng)隧道設(shè)有平行導(dǎo)坑時(shí)，可將水引入平行導(dǎo)坑排出。

②堵填：對(duì)已停止發(fā)育、跨徑較小，無水的溶洞，可根據(jù)其與隧道相交的位置

及其充填情況，采用混凝土、漿砌片石或干砌片石予以回填封閉；根據(jù)地質(zhì)情

況決定是否需要加深邊墻基礎(chǔ)。當(dāng)隧道拱頂部有空溶洞時(shí)、可視溶洞的巖石破

碎程度在溶洞頂部采用錨桿或錨噴網(wǎng)加固，必要時(shí)叮考慮注漿加固并加設(shè)隧道

護(hù)拱及拱頂回填進(jìn)行處理。

③跨越：當(dāng)隧道一側(cè)遇到狹長(zhǎng)而較深的溶洞，可加深該側(cè)的邊墻基礎(chǔ)通過。隧

道底部遇有較大溶洞并有流水時(shí)，可在隧道底部以下砌筑與工支墻，支承隧道

結(jié)構(gòu)，并在支墻內(nèi)套設(shè)涵管引排溶洞水。隧道邊墻部位遇到較大、較深的溶

洞，不宜加深邊墻基礎(chǔ)時(shí)，可在邊墻部位或隧底以下筑拱跨過。當(dāng)隧道中部及

底部遇有深狹的溶洞時(shí)，可加強(qiáng)兩邊墻基礎(chǔ)，并根據(jù)情況設(shè)置橋臺(tái)架梁通過。

④繞行施工：在巖溶區(qū)施工，個(gè)別溶洞處理耗時(shí)且困難時(shí)，可采取迂回導(dǎo)坑繞

過溶洞，繼續(xù)進(jìn)行隧道施工，并同時(shí)處理溶洞，以節(jié)省時(shí)間，加快施工進(jìn)度。

繞行開挖時(shí)，應(yīng)防止洞壁失穩(wěn)、。

125、問答題簡(jiǎn)述蓋挖順作法的施工流程。

正確答案：該方法系于現(xiàn)有道路上，按所需要的寬度，由地面完成擋土結(jié)構(gòu)

后，以定型的預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)覆蓋結(jié)構(gòu)(包括縱、橫梁和路面板)置于擋土結(jié)構(gòu)上維

持交通，往下反復(fù)進(jìn)行開挖和架設(shè)橫撐，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。然后依序由下而上建

筑主體結(jié)構(gòu)和防水措施，回填和恢復(fù)管、線、路。

126、名詞解釋高壓噴灌注漿

正確答案：即通過灌漿管在高壓作用下，從管底部的特殊噴咀中噴射出高速漿

液流及其外圍的高速氣流，促使土粒在沖擊力、離心力及重力作用下，隨注漿

管的向上抽出與漿液混合形成柱狀固結(jié)體，以達(dá)到加固之目的。

127、填空題當(dāng)襯砌混凝土灌筑到拱部時(shí)，需沿隧道縱向進(jìn)行灌筑，邊灌筑邊

鋪封口模板，最后堵頭，這種封口稱為()o

正確答案：活封口

128、多選影響圍巖壓力的因素通常分為()o

A.地質(zhì)因素

B.地形因素

C.工程因素

D.環(huán)境因素

E.形變因素

正確答案：卜,C

129、填基題’噴射混凝土噴層的受力變形分為黏結(jié)抵抗階段、梁效應(yīng)階段和

()。

正確答案：薄殼效應(yīng)階段

130、單選人防隧道屬于()o

A.交通隧道

B.水工隧道

C.市政隧道

D.礦山隧道

正確答案：C

131、填空題剪切滑移破壞理論指出錨盆柔性支護(hù)破壞形態(tài)主要是剪切破壞而

不是()O

正確答案：撓曲破壞

132、名詞解釋濕陷性黃土

正確答案：在一定壓力作用下，受水浸濕后，黃土的結(jié)構(gòu)受到破壞而發(fā)生顯著

下沉的，稱濕陷性黃土。

133、問答題圍巖分類的基本要素有哪些？

正確答案：現(xiàn)行的許多圍巖分級(jí)方法中，作為分級(jí)的基本要素大致有三大類：

第I類：與巖性有關(guān)的要素，例如分為硬巖、軟巖、膨脹性巖類等。其分級(jí)指

標(biāo)是采用巖石強(qiáng)度和變形性質(zhì)等。

第n類：與地質(zhì)構(gòu)造有關(guān)的要素，如軟弱結(jié)構(gòu)面的分布與性態(tài)、風(fēng)化程度等。

其分級(jí)指標(biāo)采用諸如巖石的質(zhì)量指標(biāo)、地質(zhì)因素評(píng)分法等等。

第in類與地下水有關(guān)的要素。

134、單選隧道穿過褶曲構(gòu)造時(shí)的選擇原則為oo

A.選在背斜時(shí)對(duì)工程產(chǎn)生不利影響

B.選在向斜中耍比在背斜中有利

C.選在背斜中要比在向斜中有利

D.選在背斜中將增加施工的困難

正確答案：C

135、填空題從隧道所處的地質(zhì)條件可以分為土質(zhì)隧道和()o

正確答案：石質(zhì)隧道

136、名詞解釋緊急停車帶

正確答案：緊急停車帶是為故障車輛離開干道進(jìn)行避讓，以免發(fā)生交通事故，

引起混亂，影響通行能力而專供緊急停車使用的停車位置。

137、多選巖體中的結(jié)構(gòu)面按成因類型可分為()o

A.風(fēng)化結(jié)構(gòu)面

B.次生結(jié)構(gòu)面

C.構(gòu)造結(jié)構(gòu)面

D.原生結(jié)構(gòu)面

E.片理結(jié)構(gòu)面

正確答案：B,C,D

138、單選在有軌運(yùn)輸時(shí)，下列屬于調(diào)車設(shè)備的是()o

A.浮放道岔

B.扣軌

C.短軌節(jié)

D.爬道

正確答案：A

139、問答題簡(jiǎn)述隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力變形特點(diǎn)。

正確答案：隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)在主動(dòng)荷載作用卜要產(chǎn)生變形。如曲墻式襯砌，在主

動(dòng)荷載(設(shè)圍巖垂直壓力大于側(cè)向壓力)作用下，在拱頂，其變形背向地層，

不受圍巖的約束而自由變形，這個(gè)區(qū)域稱為“脫離區(qū)”。而在兩側(cè)及底部，結(jié)

構(gòu)產(chǎn)生朝向地層的變形，并受到圍巖的約束阻止其變形，因而圍巖對(duì)襯砌產(chǎn)生

了彈性抗力，這個(gè)區(qū)稱為“抗力區(qū)”。為此，圍巖對(duì)襯砌變形起雙重作用：圍

巖產(chǎn)生主動(dòng)壓力使襯砌變形，又產(chǎn)生被動(dòng)壓力阻止襯砌變形。

140、問答題試述巖體力學(xué)法的基本出發(fā)點(diǎn)是什么？

正確答案：巖體力學(xué)方法主要是對(duì)錨噴支護(hù)進(jìn)行預(yù)設(shè)計(jì)。這種方法的出發(fā)點(diǎn)是

支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖相互作用，組成一個(gè)共同承載體系，其中圍巖為主要的承載結(jié)

構(gòu)，支護(hù)結(jié)構(gòu)為鑲嵌在圍巖孔洞上的承載環(huán)，只是用來約束和限制圍巖的變

形，兩者共同作用的結(jié)果是使支護(hù)結(jié)構(gòu)體系達(dá)到平衡狀態(tài)。它的計(jì)算模式為地

層一結(jié)構(gòu)模式，即處于無限或半無限介質(zhì)中的結(jié)構(gòu)和鑲嵌在圍巖孔洞上的支護(hù)

結(jié)構(gòu)（相當(dāng)于加勁環(huán)）所組成的復(fù)合模式。它的特點(diǎn)是能反映出隧道開挖后的

圍巖應(yīng)力狀態(tài)。

141、單選膨脹性圍巖在荷載確定時(shí)處考慮松馳效應(yīng)外，還應(yīng)考慮（）o

A.自重壓力

B.松動(dòng)壓力

C.沖擊壓力

D.形變壓力

正確答案：D

142、填小題公路隧道內(nèi)裝材料應(yīng)當(dāng)是淡黃色和（）。

正確答案：淡綠色

143、多選下列錨桿屬于端頭錨固式的有（）o

A.脹殼式

B.楔縫式

C.楔管式

D.縫管式

E.楔頭式

正確答案：A,B,E

144、問答題隧道襯砌斷面設(shè)計(jì)的原則是什么？

正確答案：初步擬定結(jié)構(gòu)形狀和尺寸可采取經(jīng)驗(yàn)類比的方法。擬定襯砌結(jié)構(gòu)尺

寸，需考慮三個(gè)方面因素：第一是選定凈空形狀，也就是選定結(jié)構(gòu)的內(nèi)輪廓；

第二是選定計(jì)算結(jié)構(gòu)軸線；第三是選定各個(gè)截面的厚度。

（1）內(nèi)輪廓：襯砌的內(nèi)輪廓必須符合隧道建筑凈空限界。結(jié)構(gòu)的任何部位都不

應(yīng)侵入限界以內(nèi)，同時(shí)又應(yīng)盡量減小坑道的斷面積，使土石開挖量和壇工砌筑

量最少。

（2）結(jié)構(gòu)軸線：隧道襯砌結(jié)構(gòu)的軸線接近于壓力線，使各個(gè)截面上主要承受壓

力，而極小斷面承受很小的拉力，從而充分地利用混凝土材料的性能。

（3）截面厚度：襯砌各截面的厚度應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。

145、單選在沉管法施工中，屬于先鋪法的地基處理方法是（）o

A.刮鋪法

B.噴砂法

C.壓注法

D.樁基法

正確答案：A

146、單選在直眼掏槽中，采用大直徑空眼時(shí)眼距不宜超過空眼直徑的（）。

A.1倍

B.2倍

C.3倍

D.4倍

正確答案：B

147、填空題公路隧道內(nèi)路面材料主要有()混凝土。

正確答案：瀝青

148、問答題隧道洞口位置的選擇應(yīng)遵循哪些原則？確定洞口位置考慮哪些因

素？

對(duì)確答案：在選擇隧道洞口位置時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)原則：

(1)洞口不宜設(shè)在婭口溝谷的中心或溝底低洼處，不要與水爭(zhēng)路。

(2)洞口應(yīng)避開不良地質(zhì)地段，以及避開地表水匯集處。

(3)當(dāng)隧道線路通過巖壁陡立，基巖裸露處時(shí)，最好不刷動(dòng)或少刷動(dòng)原生地

表，以保持山體的天然平衡。

(4)減少洞口路塹段長(zhǎng)度，延長(zhǎng)隧道提前進(jìn)洞。

(5)洞口線路宜與等高線正交。

(6)當(dāng)線路位于有可能被水淹沒的河灘或水庫(kù)回水影響范圍以內(nèi)時(shí)，隧道洞口

標(biāo)高應(yīng)高出洪水位加波浪高度，以防洪水灌入隧道。

(7)為了確保洞口的穩(wěn)定和安全，邊坡及仰坡均不宜開挖過高。

(8)當(dāng)洞口附近遇有水溝或水渠橫跨線路時(shí)，可設(shè)置拉槽開溝的橋梁或涵洞，

排泄水流。

(9)當(dāng)洞口地勢(shì)開闊，有利于施工場(chǎng)地布置時(shí)，可利用棄硝有計(jì)劃、有目的地

改造洞口場(chǎng)地，以便布置運(yùn)輸便道、材料堆放場(chǎng)、生產(chǎn)設(shè)施用地及生產(chǎn)、生活

用房等。

149、單選隧道周邊相對(duì)位移的量測(cè)儀器為()o

A.收斂計(jì)

B.鋼卷尺

C.壓力盒

D.多點(diǎn)位移計(jì)

正確答案：A

150、問答題簡(jiǎn)述地卜水對(duì)圍巖的影響。

正確答案：地下水對(duì)圍巖的影響主要表現(xiàn)在：

軟化圍巖：使巖質(zhì)軟化、強(qiáng)度降低，對(duì)軟巖尤其突出，對(duì)土體則可促使其液化

或流動(dòng)，但對(duì)堅(jiān)硬致密的巖石則影響較小，故水的軟化作用與巖石的性質(zhì)有

關(guān)。

軟化結(jié)構(gòu)面：在有軟弱結(jié)構(gòu)面的巖體中，水會(huì)沖走充填物或使夾層軟化，從而

減少層間摩阻力，促使巖塊滑動(dòng)。

承壓水作用：承壓水可增加圍巖的滑動(dòng)力，使圍巖失穩(wěn)。

151、填空題膨脹性圍巖隧道中支護(hù)形式有可縮性支護(hù)、可拆換支護(hù)和()o

正確答案:可增補(bǔ)支護(hù)

152、單選在采用豎井作為輔助坑道時(shí)，豎井深度一般不超過()o

A.100m

B.150m

C.200m

D.250m

正確答案:B

。二RQDJ,一

153、單選?巖體質(zhì)量的定義式~A兀S"中，RQD/Jh表示()o

A.巖塊的大小

B.巖塊間的抗剪強(qiáng)度

C.作用應(yīng)力

1).節(jié)理蝕變值

正確答案：A

154、填空題黃土根據(jù)其物理性質(zhì)不同，按塑性指數(shù)的大小可分為黃土質(zhì)黏砂

土、黃土質(zhì)砂黏土及()O

正確答案：黃土質(zhì)黏土

155、單選從隧道所在的位置來分，可以分為()o

A.山嶺隧道、水底隧道、城市隧道

B.土質(zhì)隧道、石質(zhì)隧道

C.淺埋隧道、深埋隧道

D.鐵路隧道、公路隧道

正確答案：A

156、問答題噴射混凝土的作用有哪些?

正確答案：(1)支撐圍巖：噴層與圍巖密貼和粘貼，并與圍巖表面以抗力和剪

力，從而是圍巖處于三向受力的有力狀態(tài)，防止圍巖強(qiáng)度惡化；此外，噴層本

身的抗沖切能力阻止不穩(wěn)定塊體的滑塌；

(2)“卸載”作用：噴層屬柔性，能有控制地使圍巖在不出現(xiàn)有害變形地前提

下，進(jìn)行一定程度地變形，從而使圍巖“卸載”，同時(shí)噴層中地彎曲應(yīng)力減

小，有利于混凝土承載力地發(fā)揮；

(3)填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖：噴射混凝土可射入圍巖張開地裂隙，填充表面凹穴，使裂

隙分割地巖層面粘聯(lián)在一起，保護(hù)巖塊間地咬和、鑲嵌作用，提高其間地粘結(jié)

力、摩阻力，有利于圍巖松動(dòng)，并避免或緩和圍巖應(yīng)力集中；

(4)覆蓋圍巖表面：噴層直接粘貼巖面，形成風(fēng)化和止水地保護(hù)層，并阻止理

裂隙中充填物流失；

(5)阻止圍巖松動(dòng)：噴層能緊跟掘進(jìn)進(jìn)程后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，早期強(qiáng)度較高，因

而能及時(shí)向圍巖提供抗力，阻止圍巖松動(dòng)；

(6)分配外力：通過噴層把外力傳給錨桿、鋼拱架等，使支護(hù)結(jié)構(gòu)受力均勻分

擔(dān)。

157、多選現(xiàn)行的各種圍巖分類方法中，作為分類的基本要素為()，

A.巖性

B.地質(zhì)構(gòu)造

C.自重

D.彈性模量

E.地下水

正確答案：A,B,E

158、問答題隧道具體位置的選擇與哪些因素有關(guān)？

正確答案：隧道具體位置的選擇與當(dāng)?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、地形

地貌條件、工程難易程度、投資的數(shù)額、工期的要求，以及現(xiàn)有的施工技術(shù)水

平和今后運(yùn)營(yíng)條件等因素有關(guān)。

159、填空題公路隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)方式選擇時(shí)考慮的交通條件是指交通方向、交

通量、交通流組成、車速以及()o

正確答案：交通密度

160、單選關(guān)于深埋隧道圍巖松動(dòng)壓力下列說法正確的是()o

A.松動(dòng)壓力與隧道埋深成正比

B.松動(dòng)壓力與隧道埋深成反比

C.松動(dòng)壓力與隧道埋深無關(guān)

D.松動(dòng)壓力與隧道埋深成非線性關(guān)系

正確答案：C

161、問答題隧道支護(hù)計(jì)算包括哪些內(nèi)容？

正確答案：隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算的主要內(nèi)容有：按工程類比方法初步擬定斷面的

幾何尺寸；確定作用在結(jié)構(gòu)上的荷載，進(jìn)行力學(xué)計(jì)算，求出截面的內(nèi)力(彎矩M

和軸向力N)；檢算截面的承載力。

162、填空題巖石堅(jiān)固性系數(shù)是一個(gè)綜合的物性指標(biāo)，表示巖石在采礦中各個(gè)

方面的()o

正確答案：相對(duì)堅(jiān)固性

163、單選在采用斜井作為輔助坑道時(shí)，斜井長(zhǎng)度一般不超過()。

A.100m

B.150m

C.200m

D.250m

正確答案：C

164、單選隧道鉆爆設(shè)計(jì)時(shí)深度最大的炮眼是()o

A.頂眼

B.掏槽眼

C.輔助眼

D.幫眼

正確答案：B

165、多選錨桿的布置分為()o

A.局部布置

B.梅花布置

C.菱形布置

D.系統(tǒng)布置

E.對(duì)稱布置

正確答案：A,D

166、單選超前小導(dǎo)管注漿的孔口最高壓力應(yīng)嚴(yán)格控制在()。

A.0.5~L0MPa

B.L0~1.5MPa

C.1.5?2.OMPa

D.2.(f2.5MPa

正確答案：A

167、單選對(duì)已停止發(fā)育、跨徑較小、無水的溶洞的合理處理措施為()o

A.托梁跨越

B.繞行

C.拱橋跨越

D.回填封閉

正確答案：D

168、單選水底隧道從重要性和安全性上考慮宜采用的通風(fēng)方式為()。

A.縱向式

B.全橫向式

C.半橫向式

D.混合式

正確答案：B

169、填空題橫洞與隧道的連接形式有單聯(lián)式和()o

正確答案：雙聯(lián)式

170、問答題試述隧道的防排水措施。

正確答案：隧道的防排水原則為：“截、防、堵、排結(jié)合，因地制宜，綜合治

理”。

(1)隧道的截水措施有：①在洞口仰坡外緣5m以外，設(shè)置天溝，并加以鋪

砌。當(dāng)巖石外露，地面坡度較陡時(shí)可不設(shè)天溝。仰坡上可種植草皮、噴抹灰漿

或加以鋪砌。②對(duì)洞頂天然溝槽加以整治，使山洪渲泄暢通。③對(duì)洞頂?shù)乇淼?/p>

陷穴、深坑加以回填，對(duì)裂縫進(jìn)行堵塞。處理隧道地表水時(shí)，要有全局觀點(diǎn)，

不應(yīng)妨害當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利規(guī)劃，做到因地制宜，一改多利，各方滿意。

(2)隧道的防水是指襯砌防水，即堵住地下水從襯砌背后滲入隧道內(nèi)，其辦法

是在襯砌外圍、襯砌中間或在其內(nèi)表面設(shè)置防水層，或進(jìn)行壓漿。

(3)隧道的堵水是向支護(hù)背后壓注水泥砂漿，用以充填支護(hù)與圍巖之間的空

隙，以堵住地下水的通路，并使支護(hù)與圍巖形成整體，改善支護(hù)受力條件。

(4)隧道的排水是將地下水排入隧道內(nèi)，再經(jīng)由洞內(nèi)水的溝排走。隧道內(nèi)設(shè)置

的排水建筑物有排水溝和盲溝。

171、單選IV級(jí)圍巖一般地段，I型超前小導(dǎo)管與鋼架配合使用，小導(dǎo)管角度

設(shè)置()，環(huán)向間距50c山