鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全知識(shí)考試基礎(chǔ)題庫(kù)

一、多選題

1.鐵路信號(hào)含（）。

（A）視覺(jué)信號(hào)（B）停車(chē)信號(hào)（C）聽(tīng)覺(jué)信號(hào)（D）減速信號(hào)

答案：AC

2.施工現(xiàn)場(chǎng)用于防護(hù)電纜徑路的（）不得任意拆動(dòng)。

（A）防護(hù)設(shè)施（B）安全標(biāo)志（C）安全牌（D）施工機(jī)械

答案：ABC

3.信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為（）三種。

（A）色燈信號(hào)機(jī)（B）臂板信號(hào)機(jī)（C）機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)（D）視覺(jué)信號(hào)

答案：ABC

4.聯(lián)鎖系指（）之間建立起來(lái)的既相互聯(lián)系又相互制約的關(guān)系。

（A）信號(hào)（B）接觸網(wǎng)（C）道岔（D）進(jìn)路

答案：ACD

5.下列對(duì)停車(chē)信號(hào)牌敘述正確的有（）。

（A）晝間表面有反光材料的紅色方牌

（B）夜間柱上紅色燈光

（C）晝間與夜間均為表面有反光材料的紅色方牌

（D）晝間與夜間均為柱上紅色燈光

答案：AB

6.下面對(duì)雙面信號(hào)燈敘述正確的有（）。

（A）當(dāng)線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí)\夜間用紅燈，列車(chē)看到此信號(hào)要立即停車(chē)

（B）當(dāng)列車(chē)看到黃燈時(shí)，應(yīng)按規(guī)定降低到要求的速度運(yùn)行

（C）當(dāng)看到白燈正面迎車(chē)時(shí)，列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行

（D）當(dāng)列車(chē)看到白燈上下急劇搖動(dòng)時(shí)，列車(chē)要立即停車(chē)

答案：ABCD

7.下圖中（）屬于停車(chē)手信號(hào)。___________

#61"鬲回匕/S

答案：AD

8.普速鐵路下列（）情況禁止卸車(chē)。

（A）無(wú)底昨的新線(xiàn)、有底昨但未經(jīng)壓道試驗(yàn)的線(xiàn)路

（B）站臺(tái)處靠站臺(tái)一側(cè)

（C）區(qū)間線(xiàn)路的道床有積雪覆蓋超過(guò)軌面處所

（D）鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí),靠鄰線(xiàn)的一側(cè)

答案:ABCD

9.普速鐵路，在（）卸車(chē)時(shí)，須由施工單位制定有針對(duì)性的安全措施。

（A）道岔及道岔咽喉區(qū)

（B）無(wú)昨橋上（不含卸長(zhǎng)鋼軌）

（C）道口

（D）有可能損壞信號(hào)、超偏載檢測(cè)裝置、通信、客（貨）車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)設(shè)備處

答案：ABCD

10.鐵路線(xiàn)路分為正線(xiàn)、站線(xiàn)、（

（A）段管線(xiàn)（B）岔線(xiàn)（C）安全線(xiàn)（D）避難線(xiàn)

答案：ABCD

11.站線(xiàn)是指（）及站內(nèi)指定用途的其他線(xiàn)路。

（A）到發(fā)線(xiàn)（B）調(diào)車(chē)線(xiàn)（C）牽出線(xiàn)（D）貨物線(xiàn)

答案：ABCD

12.接發(fā)列車(chē)過(guò)程中，在車(chē)站值班員辦理“（）”作'業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)密切監(jiān)視

列車(chē)運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，并按規(guī)定在《上海局集團(tuán)公司駐站防護(hù)控制表》

相應(yīng)欄內(nèi)進(jìn)行填劃。

（A）鄰站開(kāi)車(chē)（B）列車(chē)接近（C）開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)（D）開(kāi)放出站信號(hào)

答案:ABCD

13.雙線(xiàn)或多線(xiàn)站間區(qū)間：分別以各該線(xiàn)的（）的中心線(xiàn)為車(chē)站與區(qū)間的分界線(xiàn)。

（A）出站信號(hào)機(jī)（B）進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱（C）警沖標(biāo)（D）站界標(biāo)

答案：BD

14.登記簿是行車(chē)設(shè)備（）、軌道電路分路不良行車(chē)條件確認(rèn)及整治等事項(xiàng)辦理有

關(guān)登銷(xiāo)記的原始記錄。

（A）施工（B）維修（C）檢查（D）故障處理

答案：ABCD

15.集團(tuán)公司公布的（），應(yīng)在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)辦理登銷(xiāo)記。

（A）施工日計(jì)劃（B）維修日計(jì)劃（C）站控天窗計(jì)劃（D）應(yīng)急搶修計(jì)劃

答案：ABC

16.鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁分為（）兩種。

（A）A型（B）B型（C）C型（D）D型

答案：AB

17.鐵路線(xiàn)路由（）三部分組成。

（A）路基（B）軌道（C）橋隧建筑物（D）柵欄網(wǎng)

答案：ABC

18.施工隔離防護(hù)設(shè)施是用于鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工中的臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，包括。兩種方式。

（A）軟隔離（B）并行護(hù)欄（C）硬隔離（D）限高架

答案：AC

19.因施工作業(yè)需要臨時(shí)拆除防護(hù)柵欄時(shí)，施工單位必須與（）簽訂安全協(xié)議，按規(guī)定辦

理有關(guān)手續(xù)，在開(kāi)口處懸掛警示標(biāo)志，設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，并派專(zhuān)人晝夜看守。

（A）屬地公安部門(mén)（B）工務(wù)段（C）防護(hù)柵欄管理單位（D）車(chē)務(wù)段

答案：AC

20.下列哪些屬于作業(yè)門(mén)？（）。

（A）橋梁救援疏散通道門(mén)

（B）路基地段防護(hù)柵欄處通道門(mén)

（C）隧道應(yīng)急（救援）疏散通道門(mén)

（D）路基地段圍墻處通道門(mén)

答案：ABCD

21.以下屬于小車(chē)的是（）。

（A）軌道檢查儀（B）鋼軌探傷儀（C）單軌小車(chē)（D）吊軌小車(chē)

答案：ABCD

22.按輕型車(chē)輛辦理的小車(chē)裝載貨物是指在站內(nèi)小車(chē)裝卸（）o

（A）超過(guò)兩根水泥軌枕（B）六根木枕

（C）長(zhǎng)度超過(guò)8m的鋼軌（D）其他材料超過(guò)500kg

答案:ABCD

23.使用輕型車(chē)輛時(shí)，必須具備下列哪些條件（）。

（A）有使用單位指定的負(fù)責(zé)人和防護(hù)員

（B）有足夠的人員，能班時(shí)將輕型車(chē)輛撤出線(xiàn)路以外

（C）備有列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度電話(huà)等通信設(shè)備及防護(hù)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表、鐘表

（D）輕型車(chē)輛應(yīng)有制動(dòng)裝置，并持有年檢合格證

答案：ABCD

24.在線(xiàn)路上作業(yè)，以下哪種情況下可不設(shè)作業(yè)標(biāo)？（）o

（A）城市和特殊地段存在禁鳴笛區(qū)（B）地點(diǎn)頻繁移動(dòng)的作業(yè)

（C）施工作業(yè)（D）維修作業(yè)

答案：AB

25.以下哪些是現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員基本防護(hù)用品？（）o

（A）對(duì)講機(jī)（B）錄音筆（C）紅黃信號(hào)旗（燈D（D）短路銅線(xiàn)

答案：ABCD

26.在線(xiàn)間距不足6.5m地段施工維修而鄰線(xiàn)行車(chē)時(shí)，在下列哪些情況下可不設(shè)軟硬隔

離？（）。

（A）兩線(xiàn)間已有站臺(tái)（B）兩線(xiàn)間已有柵欄

（C）更換道岔（D）道岔清篩

答案：AB

27.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員根據(jù)駐站聯(lián)絡(luò)員通知要求，督促作業(yè)人員停止作業(yè)，下道避車(chē)，下道避

車(chē)應(yīng)做到哪三看？（）O

（A）看作業(yè)人員是否下道完畢

（B）看使用的工具、機(jī)具是否帶到安全處所

（C）看機(jī)具、材料是否超限

（D）看所帶材料是否夠用

答案：ABC

28.在普速線(xiàn)路隧道內(nèi)作業(yè)，列車(chē)通過(guò)前現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)組織所有作業(yè)人員撤離至（）o

（A）隧道外（B）避車(chē)洞內(nèi)（C）路肩外（D）鄰線(xiàn)一側(cè)

答案：AB

29.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車(chē)和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開(kāi)來(lái)列車(chē)發(fā)出

停車(chē)信號(hào)，并迅速通知就近（）人員。

（A）車(chē)站（B）二務(wù)（C）供電（D）電務(wù)

答案：ABCD

30.慢行條件下注漿施工，遇（）情況時(shí)，應(yīng)立即停止注漿作業(yè)。

（A）超過(guò)無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)軌溫（B）列車(chē)經(jīng)過(guò)

（C）軌面隆起超過(guò)2mm（D）道床范圍冒水泥漿嚴(yán)重等

答案：ABCD

31.架空式接觸網(wǎng)主要由（）組成。

（A）接觸懸掛部分（B）支持裝置（C）定位裝置（D）支柱和基礎(chǔ)

答案：ABCD

32.在電氣化鐵路竣工時(shí)，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出線(xiàn)路的軌面標(biāo)

準(zhǔn)線(xiàn)，開(kāi)通前（）單位要共同復(fù)查確認(rèn)。

（A）施工單位（B）供電（C）電務(wù)（D）工務(wù)

答案：BD

33.跨越架及封網(wǎng)施工后應(yīng)由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位驗(yàn)收,并經(jīng)（）部門(mén)檢

查,方可進(jìn)行后續(xù)施工。

（A）工務(wù)（B）電務(wù)（C）供電（D）車(chē)務(wù)

答案：AC

34.索道、（）等跨越電氣化鐵路施工時(shí)，須經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)，在接觸網(wǎng)采取停電、

安設(shè)接地線(xiàn)等安全防護(hù)措施后進(jìn)行。

（A）電力線(xiàn)路（B）光電纜（C）管路（D）帶水施工養(yǎng)護(hù)

答案：ABCD

35.電氣化鐵路區(qū)段，以下表述正確的是：（），

（A）可以在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物。

（B）禁止在吸流變壓器下、支柱、鐵塔下避雨。

（C）可以攀登支柱或在支柱旁休息

（D）雨天作業(yè)時(shí)，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、接地線(xiàn)、回流線(xiàn)等設(shè)備。

答案：BD

36.電氣化鐵路區(qū)段應(yīng)急處置接觸網(wǎng)停電時(shí)，在（）等處所接觸網(wǎng)應(yīng)停電徹底。

（A）雙線(xiàn)隧道內(nèi)（B）分段絕緣器下

（C）電分相內(nèi)（D）禁止“V”停區(qū)段

答案：ABCD

37.隔離開(kāi)關(guān)操作人必須按規(guī)定穿戴好（）等安全防護(hù)用品。

（A）絕緣靴（B）絕緣手套（C）安全帽（D）護(hù)目鏡

答案：ABC

38.電氣化鐵路區(qū)段（）等金屬體結(jié)構(gòu)部分應(yīng)可靠接地。

（A）聲屏障（B）風(fēng)屏障（C）柵欄（D）鋼梁橋

答案：ABCD

39.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線(xiàn)頭、繩索、塑料布、風(fēng)箏、樹(shù)枝或脫落搭接等異物，均

不得與之接觸，應(yīng)立即通知（）。

（A）集團(tuán)公司調(diào)度所（B）附近車(chē)站

（C）供電設(shè)備管理單位（D）工務(wù)段

答案：ABC

40.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)是指（）設(shè)備的鳴笛聲及口笛、號(hào)角、發(fā)出的音響。

（A）機(jī)車(chē)（B）車(chē)輛（C）動(dòng)車(chē)組（D）自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種

答案：ACD

41.施工總體方案中的（）方案要素齊全，內(nèi)容完整，操作可行符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，落實(shí)逐

級(jí)審核，確保流程規(guī)范。

（A）施工組織（B）行車(chē)組織（C）人身安全（D）應(yīng)急處置

答案：ABCD

42.嚴(yán)禁搶越機(jī)車(chē)車(chē)輛，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車(chē)車(chē)輛、鉆車(chē)底，嚴(yán)禁在（）棚車(chē)頂上坐臥、站立

和行走等行為。

(A)鋼軌上(B)車(chē)底下(C)枕木頭(D)道心內(nèi)

答案：ABCD

43.施工維修作業(yè)人員上道前，應(yīng)確認(rèn)“三必須、二要有”制度已落實(shí)到位，否則，不

得上道作業(yè)。其中“三必須”的具體內(nèi)容是指Oo

(A)進(jìn)通道門(mén)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)

(B)各類(lèi)作業(yè)前必須按規(guī)定登銷(xiāo)記

(C)上道必須憑命令

(D)全部作業(yè)人員必須攜帶通訊工具

答案：ABC

44.起重作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員按規(guī)定佩戴安全帽，嚴(yán)禁站在()o

(A)吊物下方(B)死角(C)運(yùn)移路線(xiàn)內(nèi)(D)遠(yuǎn)離吊物運(yùn)移范圍

答案：ABC

45.防護(hù)人員嚴(yán)禁以下哪些行為？()o

(A)嚴(yán)禁做與工作無(wú)關(guān)之事

(B)嚴(yán)禁擅自離崗

(C)嚴(yán)禁中途擅自換人

(D)嚴(yán)禁參與作業(yè)

答案：ABCD

46.下列的哪些情形屬于非設(shè)備管理單位營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全禁止性行為？()o

(A)未與相關(guān)設(shè)備管理、行車(chē)組織單位簽訂施工安全協(xié)議

(B)無(wú)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工計(jì)劃(鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監(jiān)督計(jì)劃)或超范圍施工

(C)未按照審查通過(guò)的施工方案組織施工

(D)施工負(fù)責(zé)人、安全(技術(shù))員、防護(hù)人員未按規(guī)定到施工現(xiàn)場(chǎng)

答案：ABCD

47.下列的哪些情形屬于非設(shè)備管理單位營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全禁止性行為？()o

(A)施工人員違章提前上道

(B)被貢令停工問(wèn)題未整改到位擅自復(fù)工

(C)大型機(jī)械施工未做到“一機(jī)一人”專(zhuān)職防護(hù)，來(lái)車(chē)時(shí)未提前停止作業(yè)

(D)施工單位未將作業(yè)計(jì)劃提前告知監(jiān)理、設(shè)備管理單位，致使監(jiān)理、設(shè)備管理單位

安全監(jiān)督人員未按規(guī)定實(shí)施監(jiān)護(hù)

答案：ABCD

48.下列的哪些情形屬于設(shè)備管理單位營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全禁止性行為？()o

(A)高鐵區(qū)段無(wú)調(diào)度命令進(jìn)入防護(hù)柵欄及通道門(mén)

(B)無(wú)施工方案或不按施工方案違章組織安排施工作業(yè)

(C)施工負(fù)責(zé)人未按規(guī)定到施工現(xiàn)場(chǎng)

(D)無(wú)計(jì)劃或超計(jì)劃范圍安排施工(維修)作業(yè)

答案：ABCD

49.下列的哪些情形屬于設(shè)備管理單位營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全禁止性行為？()o

(A)在未落實(shí)“一機(jī)一人”專(zhuān)職防護(hù)情況下，安排大型機(jī)械鄰近既有線(xiàn)施工

(B)沒(méi)有確認(rèn)設(shè)備滿(mǎn)足列車(chē)運(yùn)行條件下盲目銷(xiāo)記開(kāi)通或達(dá)不到送電條件盲目送電

(C)施工聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底盲目開(kāi)通設(shè)備

(D)進(jìn)入和撤離高鐵通道門(mén)時(shí)未對(duì)人員、材料、機(jī)具進(jìn)行清點(diǎn)確認(rèn)

答案：ABCD

50.高速鐵路固定設(shè)備上線(xiàn)檢查、檢測(cè)、維修工作應(yīng)在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，天窗時(shí)間外不

得進(jìn)入（）。

（A）橋面（B）隧道

（C）路基地段柵欄范圍內(nèi)（D）車(chē)站站臺(tái)安全線(xiàn)股道一側(cè)

答案：ABCD

51.鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工中普速鐵路分為哪些？（）。

（A）繁忙干線(xiàn)（B）干線(xiàn)（C）其他線(xiàn)路（D）專(zhuān)用線(xiàn)

答案：ABC

52.上海局集團(tuán)公司管內(nèi)繁忙干線(xiàn)包括哪些？（）。

（A）京滬線(xiàn)（B）京九線(xiàn)

（C）隴海（徐州?虞城縣）線(xiàn)（D）滬昆線(xiàn)

答案：ABCD

53.哪些情況下施工時(shí)可連續(xù)安排施工天窗？（）。

（A）高速鐵路（B）繁忙干線(xiàn)和干線(xiàn)集中修

（C）圖定貨物列車(chē)對(duì)數(shù)小于12對(duì)的普速鐵路（D）運(yùn)輸能力不緊張的地段

答案：ABC

54.施工鄰線(xiàn)限速時(shí)，哪些情況下施工作業(yè)可以除外？（）。

（A）大機(jī)線(xiàn)岔打磨、銃磨

（B）開(kāi)行路用列車(chē)運(yùn)送人員、裝卸機(jī)具路料

（C）使用檢查檢測(cè)車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)

（D）人員不上道的施工

答案：ABCD

55.施工單位應(yīng)依據(jù)已審查批準(zhǔn)并完善后的施工方案,與有關(guān)的哪些單位按施工項(xiàng)目分

別簽訂施工安全協(xié)議？-）O

（A）設(shè)備管理單位（B）配合單位

（C）行車(chē)組織單位（D）建設(shè)管理單位

答案：ABC

56.施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)提交按規(guī)定完善并經(jīng)確認(rèn)（簽章）的哪些資料？

（）0

（A）施工方案（含會(huì)議紀(jì)要）（B）施工安全協(xié)議

（C）施工預(yù)案（D）施工技犬交底資料

答案：AB

57.哪些情況下，施工配合單位、設(shè)備管理單位、行車(chē)組織部門(mén)應(yīng)結(jié)合本單位、本部門(mén)

實(shí)際制定施工預(yù)案？（）。

（A）I、0級(jí)施工

（B）涉及行車(chē)設(shè)備變化的HI級(jí)施工

（C）需口輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備或路用列車(chē)配合的III級(jí)施工

（D）辦理非正常行車(chē)的IH級(jí)施工

答案：ABCD

58.在（）作業(yè)，不危及行車(chē)、勞動(dòng)安全時(shí)，可不指派駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員和

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

（A）柵欄外（B）室內(nèi)巡視（C）橋下（D）道床坡腳外

答案：ABC

59.所謂列車(chē)進(jìn)路，泛指接發(fā)列車(chē)時(shí)，規(guī)定列車(chē)在站內(nèi)目的性行走的一段線(xiàn)路或經(jīng)路。

在接發(fā)列車(chē)作業(yè)形式上，又常被分為（）。

（A）通過(guò)進(jìn)路（B）接車(chē)進(jìn)路（C）發(fā)車(chē)進(jìn)路（D）延續(xù)進(jìn)路

答案：ABC

60.施工單位在施工前，應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，根據(jù)需要組織好施工前的聯(lián)合調(diào)查，并提前向

（）進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車(chē)安全的工程和隱蔽工程。

（A）設(shè)備管理單位（B）使用單位

（C）配合單位（D）建設(shè)管理單位

答案:AB

61.高速鐵路區(qū)段營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工開(kāi)通后，需在天窗時(shí)間外安排施工地段設(shè)備檢查時(shí)，（）

應(yīng)根據(jù)施工日計(jì)劃在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)辦理施工開(kāi)通后上道檢查的登銷(xiāo)記手續(xù)。

（A）施工單位（B）使用單位

（C）設(shè)備管理單位（D）建設(shè)管理單位

答案：AC

62.鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)措施分為施工現(xiàn)場(chǎng)（）監(jiān)督檢查方式，能通

過(guò)視頻監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)的可采用視頻監(jiān)督檢查方式。

（A）添乘（B）天間斷（C）定時(shí)（D）不定時(shí)

答案：BCD

63.高速鐵路施工（維修）作業(yè)結(jié)束后開(kāi)通線(xiàn)路前，作業(yè)負(fù)責(zé)人必須再次清點(diǎn)人員、機(jī)

工具數(shù)量，確認(rèn)（）已全部撤至封閉設(shè)施以外、作業(yè)車(chē)輛已返回指定停車(chē)地點(diǎn)后，方

可通知駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員銷(xiāo)記。

（A）人員（B）機(jī)工具（C）作業(yè)車(chē)輛（D）材料

答案：ABD

64.作業(yè)人員上道前，應(yīng)褥認(rèn)“三必須、二要有”制度已落實(shí)到位，否則，不得上道作

業(yè)。其中“二要有”是指（）。

（A）施工（維修）作業(yè)要有計(jì)劃（B）應(yīng)急處置要有指導(dǎo)

（C）上道要有安全措施（D）各類(lèi)作業(yè)要有規(guī)定的負(fù)責(zé)人

答案：AB

65.天窗點(diǎn)外在普速鐵路封閉設(shè)施內(nèi)，路肩以外的固定地點(diǎn)進(jìn)行各種施工（養(yǎng)爐）作業(yè)，

施工（養(yǎng)護(hù)）單位必須在路肩上設(shè)置（）或（）與線(xiàn)路隔離，并按規(guī)定派設(shè)駐站聯(lián)

絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。

（A）物理隔離設(shè)施（B）安全防護(hù)警示繩

（C）玻璃罩（D）廢棄物件

答案：AB

二、單選題

66.遇駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系中斷（包括未按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)）時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)

員應(yīng)立即報(bào)告（）。

（A）把關(guān)人員（B）車(chē)站值班員

（C）施工負(fù)責(zé)人（D）帶班人員

答案：B

67.列車(chē)通過(guò)前，必須停止影響列車(chē)安全運(yùn)行的一切施工（維修）和檢查作業(yè)，作業(yè)人

員、機(jī)工具等均應(yīng)撤離至安全地帶，物料堆碼牢固。在隧道內(nèi)的所有作業(yè)人員必須撤離

至隧道外或（），確保在安全地點(diǎn)避車(chē)。

(A)橋頭(B)兩線(xiàn)間(C)柵欄外(D)避乍洞內(nèi)

答案：D

68.禁止()與電務(wù)光電纜同溝，若有交叉，必須有可靠的物理隔離。

(A)電力電纜(B)通信電纜(C)通信光纜(D)防災(zāi)電纜

答案：A

69.在信號(hào)(通信)設(shè)備包括光電纜徑路()m范圍內(nèi)不得使用機(jī)械化設(shè)備開(kāi)挖及取土。

(A)20(B)10(C)8(D)3

答案：D

70.施工單位在施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有損壞或光電纜損傷、中斷，不得隱瞞并應(yīng)立

即通知()，以便修復(fù)。

(A)電務(wù)設(shè)備管理單位(B)建設(shè)單位

(O機(jī)務(wù)段(D)車(chē)輛段

答案：A

71.為防止軌道電路出紅，施工單位進(jìn)行架、拆便梁作業(yè)必須通知()人員到場(chǎng)配合。

(A)車(chē)輛(B)機(jī)務(wù)(C)車(chē)務(wù)(D)電務(wù)

答案：D

72.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于()ni。

(A)1000(B)800(C)500(D)200

答案：A

73.列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)和調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)區(qū)段，車(chē)站應(yīng)采用()。

(A)色燈電鎖器聯(lián)鎖(B)臂板電鎖器聯(lián)鎖

(C)集中聯(lián)鎖(D)非集中聯(lián)鎖

答案：C

74.在地形、地物影響視線(xiàn)的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離,

在最壞的條件下，不得小于Omo

(A)1000(B)800(C)500(D)200

答案：D

75.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器，電動(dòng)、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處(分動(dòng)外鎖閉道岔為

鎖閉桿處)的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有()mm及以上水平間隙時(shí)，不能鎖閉

或開(kāi)放信號(hào)機(jī)。

(A)2(B)3(C)4(D)5

答案：C

76.確保在一個(gè)區(qū)間(或閉塞分區(qū))，同一時(shí)間內(nèi)只能有()個(gè)列車(chē)在運(yùn)行的技術(shù)方法

稱(chēng)為閉塞。

(A)1(B)2(C)3(D)4

答案：A

77.在雙線(xiàn)區(qū)段，應(yīng)采用()閉塞。

(A)半自動(dòng)(B)自動(dòng)(C)手動(dòng)(D)機(jī)械

答案：B

78.()表示鐵路列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)。

(A)TDCS(B)CTC(C)DIMS(D)CBD

答案：A

79.()表示調(diào)度集中系統(tǒng)。

(A)TDCS(B)CTC(C)DIMS(D)CBD

答案：B

80.300km/h及以上鐵路采用（）級(jí)列控系統(tǒng)。

（A）CTCS-0（B）CTCS-1（C）CTCS-2（D）CTCS-3

答案：D

81.（）是指連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站的線(xiàn)路。

（A）正線(xiàn)（B）岔線(xiàn)（C）安全線(xiàn)（D）避難線(xiàn)

答案：A

82.（）是指機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專(zhuān)用并由其管理的線(xiàn)路。

（A）到發(fā)線(xiàn)（B）調(diào)車(chē)線(xiàn)（C）段管線(xiàn)（D）貨物線(xiàn)

答案：C

83.（）是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專(zhuān)用線(xiàn)路。

（A）正線(xiàn)（B）岔線(xiàn)（C）安全線(xiàn)（D）避難線(xiàn)

答案：B

84.（）是為防止列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛占用的進(jìn)路而

發(fā)生沖突的一種安全隔開(kāi)設(shè)備。

（A）正線(xiàn)（B）岔線(xiàn)（C）安全線(xiàn)（D）避難線(xiàn)

答案：C

85.（）足在長(zhǎng)大下坡道上能使失控列車(chē)安全進(jìn)入的線(xiàn)路。

（A）正線(xiàn)（B）岔線(xiàn)（C）安全線(xiàn)（D）避難線(xiàn)

答案：D

86.鐵路線(xiàn)路由（）、軌道和橋隧建筑物三部分組成。

（A）路基（B）道床（C）隧道（D）道岔

答案：A

87.軌道由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備和（）等主要部件組成。

（A）路基（B）信號(hào)機(jī)（C）隧道（D）道岔

答案:D

88.既有道岔的類(lèi)型及轍叉號(hào)數(shù)應(yīng)按該道岔的（）限制行車(chē)速度。

（A）鋼軌型號(hào)（B）轍叉號(hào)數(shù)（C）轉(zhuǎn)轍機(jī)數(shù)量（D）設(shè)置位置

答案：B

89.普速鐵路隧道兩側(cè)設(shè)置避車(chē)洞，每隔（）m設(shè)置一小洞，每隔300m設(shè)置一大洞

（A）30（B）40（C）50（D）60

答案：D

90.駐站聯(lián)絡(luò)員對(duì)車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)情況以及在分散自律控制的車(chē)站、未設(shè)車(chē)站值班員的集

控站、無(wú)人站駐站作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)（），將調(diào)車(chē)或列車(chē)運(yùn)行情況及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

（A）車(chē)務(wù)終端顯示（B）列車(chē)調(diào)度員指示

（C）施工負(fù)責(zé)人通知（D）調(diào)度命令

答案：A

91.《上海局集團(tuán)公司駐站防護(hù)控制表》使用A4紙規(guī)格，由使用單位統(tǒng)一印刷，裝訂

成冊(cè)，使用后保存（）備查。

（A）半年（B）一年（C）兩年（D）三年

答案：B

92.設(shè)備管理單位（含上海大修段、上海大機(jī)運(yùn)用檢修段）在營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工、維修、檢查

作業(yè)（搶修作業(yè)除外）前，駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員必須先得到（）發(fā)布的準(zhǔn)許

施工、維修、檢杳作業(yè)的作業(yè)許可號(hào)后，方可按規(guī)定辦理登記。

（A）列車(chē)調(diào)度（B）施工調(diào)度（C）本段調(diào)度（D）施工負(fù)貨人

答案：C

93.駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）聯(lián)系，主動(dòng)了解防護(hù)

時(shí)段內(nèi)其他作業(yè)單位的施工（維修）作業(yè)計(jì)劃內(nèi)容及安全注意事項(xiàng)。對(duì)需重點(diǎn)控制的安

全風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)，如：列車(chē)運(yùn)行、調(diào)車(chē)作業(yè)以及作業(yè)車(chē)移動(dòng)、道岔操縱、接觸網(wǎng)停送電等，

駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)通知〔）或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

（A）列車(chē)調(diào)度（B）施工調(diào)度（C）本段調(diào)度（D）本單位作業(yè)負(fù)責(zé)人

答案：D

94.施工、檢修作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員未得到（）在崗防護(hù)的通知，不準(zhǔn)上道作業(yè)。

（A）列車(chē)調(diào)度員（B）車(chē)站值班員（C）作業(yè)負(fù)責(zé)人（D）駐站聯(lián)絡(luò)員

答案：D

95.CTC車(chē)務(wù)終端（鄰站透明界面）顯示本站和幾個(gè)相鄰車(chē)站接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放及

()O

（A）施工作業(yè)情況（B）上水作業(yè)情況

（C）列車(chē)、調(diào)車(chē)運(yùn)行情況（D）旅客乘降情況

答案：C

96.自動(dòng)閉塞以（）作為列車(chē)間隔。

（A）站間（所間）區(qū)間（B）列車(chē)運(yùn)行時(shí)分

（C）閉塞分區(qū)（D）列車(chē)運(yùn)行速度

答案：C

97.自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞都是以（）作為列車(chē)間隔

（A）站間（所間）區(qū)間（B）列車(chē)運(yùn)行時(shí)分

（C）閉塞分區(qū)（D）列車(chē)運(yùn)行速度

答案：A

98.“登記簿”封面上應(yīng)注明開(kāi)始使用日期，使用結(jié)束后應(yīng)在封面上注明截止日期，并

妥善保管，保存期限為（）o

（A）3個(gè)月（B）6個(gè)月（C）一年（D）兩年

答案：C

99.施工、維修作業(yè)因特殊情況不能按時(shí)完工需要延點(diǎn)時(shí)，相關(guān)施工（維修）單位應(yīng)提

前（）min通知車(chē)站行車(chē)人員（列車(chē)調(diào)度員），提前20min完成延點(diǎn)登記，車(chē)站行

車(chē)人員應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站調(diào)度員或規(guī)定的人員），并辦理相關(guān)申請(qǐng)手續(xù)。

（A）30（B）40（C）50（D）60

答案：A

100.需天窗點(diǎn)外作業(yè)時(shí)，一項(xiàng)登記的作業(yè)地段不準(zhǔn)超過(guò)（）。

（A）一站一區(qū)間（B）一站兩區(qū)間（C）兩站一區(qū)間（D）兩站兩區(qū)間

答案：A

101.故障處理時(shí)，遇要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)不能完成需要延點(diǎn)時(shí)，設(shè)備管理單位應(yīng)提前（）

min通知車(chē)站行車(chē)人員（列車(chē)調(diào)度員）。

（A）10（B）20（C）30（D）40

答案：A

102.（）、點(diǎn)外檢修作業(yè)、普速鐵路區(qū)段施工限速地段巡查養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)在登記內(nèi)

容里注明“不影響行車(chē)及設(shè)備安全”，同時(shí)還應(yīng)注明是否“進(jìn)入封閉區(qū)段”。

（A）施工日計(jì)劃（B）鄰近營(yíng)'亞線(xiàn)施工安全監(jiān)督日計(jì)劃

（C）維修日計(jì)劃（D）應(yīng)急搶修計(jì)劃

答案：B

103.施工、維修、故障處理完畢，設(shè)備已恢復(fù)正常使用時(shí)，銷(xiāo)記內(nèi)容應(yīng)有“（）”的

字句；

（A）恢復(fù)使用（B）設(shè)備正常（C）恢復(fù)正常使用（D）可以使用

答案：C

104.施工、維修、故障處理完畢，如設(shè)備已達(dá)到行車(chē)條件，但需要限速運(yùn)行或?qū)π熊?chē)條

件有限制的，銷(xiāo)記內(nèi)容應(yīng)有“（）”的字句，并寫(xiě)明行車(chē)限制條件。

（A）恢復(fù)使用（B）設(shè)備正常（C）恢復(fù)正常使用（D）可以使用

答案：A

105.遇施工開(kāi)通后有行車(chē)限制條件時(shí)，施工主體單位應(yīng)在銷(xiāo)記內(nèi)容內(nèi)注明行車(chē)限制條

件；施工開(kāi)通前，由（）在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》登記行車(chē)限制條件（按計(jì)劃限速時(shí)

除外），待行車(chē)限制條件處理完畢，

恢復(fù)正常使用后銷(xiāo)記。

（A）設(shè)備管理單位（B）施工單位（C）建設(shè)管理單位（D）配合單位

答案：A

106.施工（維修）登記時(shí)系統(tǒng)正常，但銷(xiāo)記時(shí)系統(tǒng)不能使用，應(yīng)使用（）辦理銷(xiāo)記。

（A）電話(huà)聯(lián)系（B）紙質(zhì)《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》

<C）書(shū)而傳真（D）口頭匯報(bào)

答案:B

107.未設(shè)信號(hào)、工務(wù)、供電、電力工區(qū)的車(chē)站，車(chē)站登記設(shè)備故障現(xiàn)象時(shí)遇系統(tǒng)不能使

用，準(zhǔn)許電務(wù)、工務(wù)、供電、電力設(shè)備管理單位將登記停用、登記進(jìn)入封閉區(qū)段及銷(xiāo)記

內(nèi)容傳真至登記站，并與登記站車(chē)站行車(chē)人員核對(duì)無(wú)誤，登記站車(chē)站行車(chē)人員審核簽認(rèn)

后按規(guī)定辦理行車(chē)。電務(wù)、工務(wù)、供電、電力設(shè)備管理單位應(yīng)于（）h內(nèi)到達(dá)登記

站完成紙質(zhì)登（銷(xiāo)）記手續(xù)，登（銷(xiāo)）記時(shí)間按傳真內(nèi)容上記錄的時(shí)間填記。

(A)12(B)24(C)36(D)48

答案：A

108.電子登銷(xiāo)記系統(tǒng)登錄后超過(guò)（）min無(wú)任何操作而后續(xù)需進(jìn)行操作時(shí)，成重新

登錄系統(tǒng)。

（A）30（B）40（C）50（D）60

答案：A

109.運(yùn)統(tǒng)46是（）的簡(jiǎn)稱(chēng)。

（A）《調(diào)度命令登記簿》（B）《通道門(mén)登記簿》

（C）《行車(chē)日志》（D）《行車(chē)設(shè)備檢查（施工）登記簿》

答案：D

110.電氣化鐵路區(qū)段維修或更換信號(hào)設(shè)備扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送受電的

扼流變壓器引接線(xiàn)、站內(nèi)橫向連接線(xiàn)等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采?。ǎ┐胧┖?，方可開(kāi)始作

業(yè)。

（A）接地（B）保證牽引回流暢通（C）防護(hù)（D）隔離

答案：B

111.電氣化鐵路區(qū)段的電務(wù)電氣設(shè)備必須有符合要求的（）保護(hù)，連接牢固，接觸艮好。

（A）接觸網(wǎng)線(xiàn)（B）接地線(xiàn)（C）高壓線(xiàn)（D）橫向連接線(xiàn)

答案：B

112.電氣化區(qū)段電務(wù)作業(yè)安全要求室內(nèi)光電纜引入柜（架）、分線(xiàn)盒等應(yīng)可靠（）.

（A）接地（B）絕緣（C）連接（D）分設(shè)

答案：A

113.城市市區(qū)高速鐵路安全保護(hù)區(qū)為()mo

(A)5(B)10(C)15(D)20

答案：B

114.城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路安全保護(hù)區(qū)為()m,

(A)5(B)10(C)12(D)15

答案：C

115.村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路安全保護(hù)區(qū)為()mo

(A)5(B)10(C)15(D)20

答案：C

116.鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁沿鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)邊界每()m左右設(shè)置一個(gè)。

(A)100(B)200(C)300(D)500

答案：B

117.在未全封閉的鐵路橋梁、隧道兩端的線(xiàn)路兩側(cè)，設(shè)嚴(yán)禁()o

(A)通過(guò)標(biāo)(B)采砂標(biāo)(C)進(jìn)入標(biāo)(D)翻越標(biāo)

答案：A

118.鋼軌的作用是直接承受車(chē)輪的巨大壓力并引導(dǎo)車(chē)掄的運(yùn)行方向，因而它應(yīng)當(dāng)具有足

夠的()、穩(wěn)定性和耐磨性。

(A)剛性(B)韌性(C)強(qiáng)度(D)耐腐蝕

答案：C

119.為了使鋼軌具有最佳的抗彎性能，鋼軌的斷面形狀采用()o

(A)“人”字形(B)“工”字形(C)“H”形(D)形

答案：B

120.整體道床的線(xiàn)路強(qiáng)度高，維修工作量小,適合于()行車(chē)。

(A)高速列車(chē)(B)普速列車(chē)(C)貨物列車(chē)(D)旅客列車(chē)

答案：A

121.普通單開(kāi)道岔由()、轍叉及護(hù)軌和連接部分所組成。

(A)轉(zhuǎn)轍器(B)尖軌(C)基本軌(D)心軌

答案：A

122.有昨道床常用的材料有碎石、卵石、粗砂等，其中以()為最優(yōu)。

(A)碎石(B)卵石(C)粗砂(D)細(xì)砂

答案：A

123.常見(jiàn)的道岔有()、雙開(kāi)道岔、三開(kāi)道岔、交分道岔、交叉設(shè)備等。

(A)木枕道岔(B)普通單開(kāi)道岔

(C)混凝土枕道岔(D)鋼枕道岔

答案：B

124.橋隧建筑物包括橋梁、()、隧道及明渠等。

(A)管道(B)涵渠(C)涵洞(D)立交橋

答案：C

125.隧道是修筑在地層內(nèi)的建筑物，鐵路隧道結(jié)構(gòu)由()和附屬建筑物組成。

(A)主體建筑物(B)洞門(mén)(C)洞身襯砌(D)斜井

答案：A

126.施工軟硬隔離范圍應(yīng)包括實(shí)際作業(yè)地段及前后各()m范圍(隨車(chē)移動(dòng)的軟隔離除

外)。

(A)5(B)10(C)20(D)30

答案：B

127.普速鐵路和高速鐵路并行時(shí)，普速鐵路施工作業(yè)必須與高速鐵路做好()o

(A)隔離防護(hù)(B)物理隔離(C)防護(hù)設(shè)施(D)隔離繩

答案：B

128.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于()m時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置限

高防護(hù)架和車(chē)輛通過(guò)限高、限寬標(biāo)志。

(A)3(B)4(C)5(D)6

答案：C

129.限高防護(hù)架設(shè)置凈高必須低于橋下凈高()mm,并與“限高”警示標(biāo)志一致。

(A)20?100(B)30-100(C)50-100(D)80-100

答案：A

130.因公路線(xiàn)形、運(yùn)行速度、填土高度、交通量和車(chē)輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后

果的路段，應(yīng)提高護(hù)欄的()。

(A)強(qiáng)度(B)高度(C)防撞等級(jí)(D)長(zhǎng)度

答案：C

131.與鐵路并行的施工便道應(yīng)比照公鐵并行路段要求設(shè)置相應(yīng)的()或防撞隔離墩。

(A)防撞欄桿(B)公鐵并行拉欄(C〉硬隔離(D〉軟隔離

答案:B

132.施工硬隔離立柱和水平欄桿均采用直徑48mm普通腳手架鋼管；立柱埋深不小于

0.4m,地面以上有效高度()o

(A)1.0m(B)1.2m(C)1.5n(D)2m

答案：A

133.施工硬隔離立柱間距原則上按()控制，遇有立柱電箱等影響時(shí)不得大于4m。

(A)2.0m(B)3.0m(C)3.5n(D)4.0m

答案:B

134.非橋面軟隔離立桿采用“12mm圓鋼，打入石昨或路肩深度不小于30cm,有效高度

不小于()，立柱間隔10?15米，隔離設(shè)施不得侵入運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路建筑限界。

(A)60cm(B)70cm(C)80cn(D)90cm

答案：B

135.作業(yè)門(mén)專(zhuān)供鐵路作業(yè)人員作業(yè)使用，作業(yè)門(mén)外側(cè)應(yīng)懸掛()字樣的警示標(biāo)志。

(A)閑人禁止進(jìn)入(B)嚴(yán)禁翻越

(C)非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入(D)閑人免進(jìn)

答案：C

136.普速鐵路原則上每隔約()在線(xiàn)路兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置一處方便現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)出的作業(yè)門(mén)。

(A)2km(B)2km(單側(cè)約4km)(C)4km(D)5km

答案：B

137.站內(nèi)作業(yè)門(mén)由()牽頭管理。

(A)車(chē)務(wù)單位(B)工務(wù)單位(C)電務(wù)單位(D)供電單位

答案：A

138.非行車(chē)設(shè)備管理單位性質(zhì)的施工單位因施工需進(jìn)入出作業(yè)門(mén)作業(yè)的時(shí)，應(yīng)由()負(fù)

責(zé)作業(yè)門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。

(A)行車(chē)組織單位(B)施工單位

(C)配合(監(jiān)護(hù))施工的相關(guān)專(zhuān)業(yè)設(shè)備管理單位(D)建設(shè)管理單位

答案:c

139.施工期間需設(shè)置臨時(shí)道口時(shí)，應(yīng)依照國(guó)鐵集團(tuán)、集團(tuán)公司鐵路道口管理辦法辦理（）。

（A）使用手續(xù)（B）登記手續(xù)（C）審批手續(xù)（D）交接手續(xù)

答案：C

140.高速鐵路作業(yè)門(mén)鑰匙由（）負(fù)責(zé)日常管理。

（A）施工單位（B）申請(qǐng)使用單位

（C）建設(shè)管理單位（D）行車(chē)組織單位

答案：B

141.作業(yè)門(mén)設(shè)置由使用單位提出申請(qǐng)（站內(nèi)需先經(jīng)車(chē)務(wù)部門(mén)同意），報(bào)鐵路局集團(tuán)公司

柵欄設(shè)備管理部門(mén)批準(zhǔn)（高架橋下柵欄門(mén)除外），經(jīng)與柵欄設(shè)備管理單位和（）辦理書(shū)

面手續(xù)后設(shè)置。

（A）屬地鐵路公安部門(mén)（B）行車(chē)組織單位

（C）鐵路派出所（D）建設(shè)管理單位

答案：A

142.輕型車(chē)輛及小車(chē)鑒定合格后由使用單位建立使用管理臺(tái)賬，并進(jìn)行（）管理。

（A）規(guī)范（B）編號(hào)（C）歸類(lèi)（D）統(tǒng)一

答案：B

143.使用輕型車(chē)輛或按輕型車(chē)輛辦理的小車(chē)配合施匚時(shí)，（）單位應(yīng)編制“輕型車(chē)輛使用

計(jì)劃書(shū)”。

（A）使用（B）車(chē)務(wù)（C）電務(wù)（D）供電

答案：A

144.輕型車(chē)輛及小車(chē)應(yīng)放置在固定的（），使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)方可上

道使用。

（A）位置（B）場(chǎng)地（C）安全地點(diǎn)并加鎖（D）班組

答案：C

145.使用輕型車(chē)輛或按輕型車(chē)輛辦理的小車(chē)配合施工時(shí)，應(yīng)納入集團(tuán)公司（）管理。

（A）施工計(jì)劃（B）鄰營(yíng)施工計(jì)劃（C）點(diǎn)外計(jì)劃（D）維修計(jì)劃

答案：A

146.使用輕型車(chē)輛或按輕型車(chē)輛辦理的小車(chē)配合施工時(shí)，使用負(fù)責(zé)人在使用輕型車(chē)輛前

必須檢查準(zhǔn)備工作和安全防護(hù)措施到位，確認(rèn)可以安全使用后，提前（）通知駐站聯(lián)絡(luò)

員向車(chē)站申請(qǐng)。

（A）40分鐘（B）1小時(shí)（C）30分鐘（D）2小時(shí)

答案:B

147.進(jìn)出站時(shí);輕型車(chē)輛應(yīng)降低運(yùn)行速度。輕型軌道主過(guò)岔速度不得超過(guò)15km/h,區(qū)間

運(yùn)行速度不得超過(guò)（）。

（A）15km/h（B）45km/h（C）55kn/h（D）60km/h

答案：B

148.填寫(xiě)輕型車(chē)輛使用書(shū)應(yīng)一式兩份，負(fù)責(zé)人及（）各存一份。

（A）帶班人員（B）配合人員（C）承認(rèn)站值班員（D）把關(guān)人員

答案:C

149.施工路用列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為（）o

（A）施工月計(jì)劃（B）調(diào)度命令（C）施工日計(jì)劃（D）運(yùn)行揭示命令

答案：B

150.施工路用列車(chē)進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（）前停車(chē)，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要

求按照調(diào)車(chē)辦法進(jìn)入指定地點(diǎn)。

(A)顯示的停車(chē)手信號(hào)(B)指定的位置

(C)所在位置(D)設(shè)置的停車(chē)牌位置

答案：A

151.自動(dòng)閉塞區(qū)段，施工封鎖前通過(guò)施工地點(diǎn)的最后一趟列車(chē)前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥?)的

上坡道時(shí)，施工負(fù)責(zé)人可向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)安排施工路用列車(chē)跟蹤該次列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間

(A)6%。(B)7%o(C)8%0(D)12%。

答案：A

152.施工路用列車(chē)機(jī)組連掛時(shí)，應(yīng)在被掛車(chē)()前停車(chē)一次，并在2m處一度停車(chē)，

按照顯示調(diào)車(chē)手信號(hào)進(jìn)行連掛作業(yè)。

(A)5m(B)10m(C)15m(D)20m

答案:B

153.施工路用列車(chē)在區(qū)間內(nèi)摘開(kāi)作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須指派專(zhuān)人顯示調(diào)車(chē)手信號(hào)，在

來(lái)車(chē)方向停止車(chē)組不少于()處設(shè)置防護(hù)信號(hào)，移動(dòng)車(chē)組以下不超過(guò)20km/h的速度

運(yùn)行至防護(hù)信號(hào)前停車(chē)。

(A)20m(B)50m(C)100n(D)150m

答案：B

154.施工單位提報(bào)月度施工計(jì)劃中申請(qǐng)施工路用列車(chē)跟蹤進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí)，須確認(rèn)通過(guò)施匚

地點(diǎn)最后一趟列車(chē)前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥?%。的上坡道，在月度施工計(jì)劃中注明“最后一趟

列車(chē)通過(guò)施工地點(diǎn)前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥?%。的上坡道，路用列車(chē)申請(qǐng)跟蹤進(jìn)入?yún)^(qū)間”，并

提報(bào)管轄()會(huì)簽審核。

(A)供電設(shè)備管理單位(B)工務(wù)設(shè)備管理單位

(C)車(chē)務(wù)站段(D)電務(wù)設(shè)備管理單位

答案:B

155.挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)等大型工程機(jī)械在()進(jìn)行有礙行車(chē)安全的施.匚

時(shí)、應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門(mén)對(duì)電纜埋設(shè)位置的確認(rèn)，并現(xiàn)場(chǎng)配合。

(A)鐵路紅線(xiàn)范圍(B)鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)

(C)建筑限界內(nèi)(D)防護(hù)柵欄內(nèi)

答案：B

156.在區(qū)間線(xiàn)路上施工，施工作業(yè)地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)(反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī))小

于820nl時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在信號(hào)機(jī)(反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī))()m附近，且瞭望條件

較好的地點(diǎn)，顯示停車(chē)手信號(hào)防護(hù)。

(A)20m(B)50m(C)100n(D)800m

答案：A

157.在區(qū)間線(xiàn)路上施工，施工作業(yè)地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)(反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于等于820m

時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)()m附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)，顯示停車(chē)手

信號(hào)防護(hù)。

(A)20m(B)50m(C)IOOTI(D)800m

答案：D

158.普速線(xiàn)路允許速度120km/hVVV200km/h的線(xiàn)路，在移動(dòng)減速信號(hào)牌外方增設(shè)帶()

字的移動(dòng)減速信號(hào)牌。

(A)(B)(C)"J”(D)“G”

答案：B

159.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在來(lái)車(chē)方向左側(cè)距離施工地點(diǎn)兩端各()m處。

（A）20（B）50（C）100（D）120

答案：A

160.在區(qū)間線(xiàn)路上施工時(shí)，移動(dòng)減速信號(hào)牌一般設(shè)在距離施工地點(diǎn)（）m處。

（A）500（B）800（C）1409（D）1600

答案：B

161.站內(nèi)施工時(shí)，凡線(xiàn)間距離不足規(guī)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）的移動(dòng)減速信號(hào)。

（A）矮型（1m高）（B）矮型（1.5m高）

（C）矮型（2m高）（D）矮型（3m高）

答案：A

162.允許速度V^160km/h的線(xiàn)路，在移動(dòng)減速信號(hào)牌外方（）m增設(shè)帶字的移

動(dòng)減速信號(hào)牌。

（A）1100（B）1400（C）2009（D）3000

答案：B

163.在區(qū)間線(xiàn)路上進(jìn)行不影響行車(chē)安全的作業(yè),不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)

時(shí)，應(yīng)在作業(yè)地段兩端（）處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)（雙線(xiàn)在線(xiàn)路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。

（A）300m（B）1400m（C）500-1000m（D）1000?1500m

答案：C

164.在線(xiàn)間距不足（）地段（兩線(xiàn)間已有站臺(tái)、柵欄等設(shè)施的除外?）施工維修而鄰線(xiàn)行

車(chē)時(shí)，更換道岔、道岔清篩等人員集中的作業(yè)應(yīng)根據(jù)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、作業(yè)面條件等因素設(shè)置

軟硬隔離。

（A）5m（B）6.5m（C）7m（D）8m

答案：B

165.列車(chē)通過(guò)前，必須停止影響列車(chē)安全運(yùn)行的一切施工（維修）作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)

通知作業(yè)負(fù)責(zé)人組織作業(yè)人員、機(jī)工具均撤離至OO

（A）道床坡腳（B）兩線(xiàn)間（C）安全地帶（D）護(hù)欄網(wǎng)外

答案:C

166.在普速鐵路橋梁地段作業(yè)，列車(chē)通過(guò)前現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)組織所有作人員應(yīng)撤離至（）o

（A）擋昨墻以外（B）橋頭或進(jìn)入避車(chē)臺(tái)

（C）橋下（D）鄰線(xiàn)一側(cè)

答案：B

167.長(zhǎng)大橋（隧）、長(zhǎng)大曲線(xiàn)等瞭望條件不良地段，應(yīng)在來(lái)車(chē)方向外適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)增設(shè)（）

進(jìn)行防護(hù)。

（A）遠(yuǎn)方防護(hù)員（R）中間聯(lián)絡(luò)員（C）駐站聯(lián)絡(luò)員（D）作業(yè)負(fù)責(zé)人

答案：A

168.在長(zhǎng)大區(qū)間或通訊不良地段作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)絡(luò)困難時(shí)，應(yīng)在作業(yè)

前方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)增設(shè)（）進(jìn)行聯(lián)絡(luò)防護(hù)。

（A）駐站聯(lián)絡(luò)員（B）遠(yuǎn)方防護(hù)員

（C）中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員（D）作業(yè)負(fù)責(zé)人

答案：C

169.在線(xiàn)間距不足6.5m地段（兩線(xiàn)間已有站臺(tái)、柵欄等設(shè)施的除外）施工維修而鄰線(xiàn)

行車(chē)時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械移動(dòng)作業(yè)（鋼軌、道岔打磨及鋼軌銃磨除外）時(shí)應(yīng)設(shè)置移動(dòng)的（）

對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械前后的集中作業(yè)人員進(jìn)行防護(hù)。

（A）軟隔離（B）硬隔離（C）防護(hù)信號(hào)（D）柵欄網(wǎng)

答案：A

170.發(fā)現(xiàn)普速鐵路行軍.設(shè)備故隙或險(xiǎn)情危及行車(chē)時(shí)，必須第一時(shí)間向()進(jìn)行報(bào)告攔停

列車(chē)，由車(chē)站值班員通知相應(yīng)設(shè)備管理單位相關(guān)人員，在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登

記后盡快組織修復(fù)。

(A)設(shè)備管理單位(B)相鄰車(chē)站(C)施工單位(D)機(jī)車(chē)乘務(wù)員

答案：B

171.當(dāng)高速鐵路設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線(xiàn)區(qū)間的一線(xiàn)上道檢

杳、處理設(shè)備故障時(shí)，本線(xiàn)應(yīng)封鎖、鄰線(xiàn)列車(chē)需限速(結(jié)合施工鄰線(xiàn)限速有關(guān)要求，上

海局集團(tuán)公司要求限速()km/h)o

(A)80(B)120(C)160(D)100

答案：A

172.高速鐵路固定設(shè)備的臨時(shí)上道檢查、故障搶修作業(yè)須在()內(nèi)登記，并經(jīng)列車(chē)調(diào)度

員同意后，方可上道作業(yè)。

(A)《調(diào)度命令登記簿》(B)《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》

(C)《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》(D)《通道進(jìn)出登記簿》

答案：C

173.對(duì)拔除鋼板樁后的所留縫隙進(jìn)行()處理。

(A)灌漿或灌砂回填(B)填土(C)夯實(shí)(D)灌水

答案：A

174.管線(xiàn)穿越普速鐵路路基頂管施工()km/h及以上線(xiàn)路路基地段禁止采用明挖方式過(guò)

軌。

(A)120(B)160(C)200(D)100

答案：A

175.人工挖孔樁樁邊緣距離線(xiàn)路中心線(xiàn)小于()m的或進(jìn)入路堤坡腳以?xún)?nèi)的，應(yīng)在限速

80km/h條件卜施工，侵入鐵路設(shè)備安全限界的必須在封鎖條件下施工。

(A)5(B)8(C)10(D)12

答案：A

176.定向鉆進(jìn)入()時(shí)，應(yīng)采用手持式探測(cè)儀對(duì)頂管埋深、走向進(jìn)行復(fù)測(cè)，經(jīng)確認(rèn)滿(mǎn)足

設(shè)計(jì)埋深要求后方可進(jìn)行穿越路基施工。

(A)鐵路30米范圍(B)營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界

(C)鐵路路基坡腳線(xiàn)(D)防護(hù)柵欄

答案：C

177.()是電氣化鐵路上的主要供電裝置。

(A)承力索(B)接觸網(wǎng)(C)受電弓(D)電力機(jī)車(chē)

答案：B

178.接觸網(wǎng)標(biāo)稱(chēng)電壓值為()kV0

(A)19(B)20(C)25(D)29

答案：C

179.接觸線(xiàn)距鋼軌頂面的高度不超過(guò)()mm0

(A)5330(B)5700(C)6009(D)6500

答案：D

180.高速鐵路接觸線(xiàn)最低的懸掛點(diǎn)高度不宜小于()ninio

(A)5100(B)5300(C)5009(D)6330

答案：B

181.跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離,不小于()mmo

(A)300(B)500(C)1000(D)2000

答案：B

182.在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分()mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。

(A)2000(B)3000(C)5000(D)8000

答案：C

183.有大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的路基地段，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線(xiàn)路中心距離不小于

()mmo

(A)2000(B)2500(C)3000(D)3100

答案：D

184.為保證人身安全，除專(zhuān)業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶的物件)與

牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于()mm,

(A)1000(B)2000(C)3000(D)4000

答案：B

185.侵入供電設(shè)備安全限界(距接觸網(wǎng)、供電線(xiàn)())的施工必須采取停電措施。

(A)Im(B)2m(C)3m(D)4m

答案：B

186.挖掘機(jī)、吊機(jī)等自行式機(jī)械必須一機(jī)一人防護(hù)，固定式施工機(jī)械在可控范圍內(nèi)設(shè)置

()名防護(hù)員，操作人員持證上崗。

(A)1(B)2(C)3(D)4

答案：A

187.施工中使用的各種機(jī)具等金屬構(gòu)筑物,在距離接觸網(wǎng)()m范圍內(nèi)必須可靠接地,

接地電阻小于10Qo

(A)2(B)3(C)4(D)5

答案:D

188.跨越架、封網(wǎng)及架拆線(xiàn)等施工應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)營(yíng)業(yè)線(xiàn)(鄰近)施工安全管理措施，在()

監(jiān)護(hù)下施工。

(A)工務(wù)部門(mén)(B)電務(wù)部門(mén)(C)車(chē)務(wù)部門(mén)(D)設(shè)備管理單位

答案：D

189.()級(jí)及以上大風(fēng)及臺(tái)風(fēng)期間禁止上跨線(xiàn)施工作業(yè)。

(A)5(B)6(C)7(D)8

答案：B

190.電氣化鐵路，是以?)作為牽引動(dòng)力的一種現(xiàn)代化交通運(yùn)輸工具。

(A)電能(B)內(nèi)燃動(dòng)力