2025屆吉林省舒蘭市一中高三下第一次測試物理試題含解析_第1頁
2025屆吉林省舒蘭市一中高三下第一次測試物理試題含解析_第2頁
2025屆吉林省舒蘭市一中高三下第一次測試物理試題含解析_第3頁
2025屆吉林省舒蘭市一中高三下第一次測試物理試題含解析_第4頁
2025屆吉林省舒蘭市一中高三下第一次測試物理試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩11頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

付費下載

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2025屆吉林省舒蘭市一中高三下第一次測試物理試題考生請注意:1.答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示,兩平行導(dǎo)軌ab、cd豎直放置在勻強(qiáng)磁場中,勻強(qiáng)磁場方向豎直向上,將一根金屬棒PQ放在導(dǎo)軌上使其水平且始終與導(dǎo)軌保持良好接觸,現(xiàn)在金屬棒PQ中通以變化的電流I,同時釋放金屬棒PQ使其運(yùn)動.已知電流I隨時間t變化的關(guān)系式為I=kt(k為常數(shù),k>0),金屬棒與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)一定.以豎直向下為正方向,則下面關(guān)于棒的速度v、加速度a隨時間t變化的關(guān)系圖象中,可能正確的有A.B.C.D.2、如圖所示,一沿水平方向的勻強(qiáng)磁場分布在豎直高度為2L的某矩形區(qū)域內(nèi)(寬度足夠大),該區(qū)域的上下邊界MN、PS是水平的.有一邊長為L的正方形導(dǎo)線框abcd從距離磁場上邊界MN的某高處由靜止釋放下落而穿過該磁場區(qū)域.已知當(dāng)線框的ab邊到達(dá)MN時線框剛好做勻速直線運(yùn)動(以此時開始計時),以MN處為坐標(biāo)原點,取如圖坐標(biāo)軸x,并規(guī)定逆時針方向為感應(yīng)電流的正方向,則關(guān)于線框中的感應(yīng)電流與ab邊的位置坐標(biāo)x間的以下圖線中,可能正確的是A. B.C. D.3、如圖所示,有一個表頭,滿偏電流,內(nèi)阻,把它改裝為量程的電流表,則的阻值為()A. B.C. D.4、如圖所示,一個勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧豎直放置,彈簧上端固定一質(zhì)量為2m的物塊A,彈簧下端固定在水平地面上。一質(zhì)量為m的物塊B,從距離彈簧最上端高為h的正上方處由靜止開始下落,與物塊A接觸后粘在一起向下壓縮彈簧。從物塊B剛與A接觸到彈簧壓縮到最短的整個過程中(彈簧保持豎直,且在彈性限度內(nèi)形變),下列說法正確的是()A.物塊B的動能先減少后增加又減小 B.物塊A和物塊B組成的系統(tǒng)動量守恒C.物塊A和物塊B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 D.物塊A物塊B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒5、在平直公路上行駛的車和車,其位移--時間圖象分別為圖中直線和曲線,已知b車的加速度恒定且等于時,直線和曲線剛好相切,則()A.車做勻速運(yùn)動且其速度為B.時,車和車的距離C.時,車和車相遇,但此時速度不等D.時,b車的速度為10m/s6、質(zhì)量為m的小球套在豎直的光滑桿上,一根輕質(zhì)彈簧一端固定于O點,另一端與小球相連,彈簧與桿在同一豎直平面內(nèi).讓小球從A點開始釋放,此時彈簧處于原長,當(dāng)小球下降的最大豎直高度為h時到達(dá)B點,若全過程中彈簧始終處于彈性限度內(nèi),豎直桿與OB的夾角為30°,下列研究小球從A到B全過程的說法正確的是A.當(dāng)彈簧與桿垂直時,小球速度最大B.小球的加速度為重力加速度的位置共有三個C.彈簧的彈性勢能先增大后減小D.彈簧的彈性勢能增加量大于mgh二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖所示,直線上M、N兩點分別放置等量的異種電荷,A、B是以M為圓心的圓上兩點,且關(guān)于直線對稱,C為圓與直線的交點。下列說法正確的是A.A、B兩點的電場強(qiáng)度相同,電勢不等B.A、B兩點的電場強(qiáng)度不同,電勢相等C.C點的電勢高于A點的電勢D.將正電荷從A沿劣弧移到B的過程中,電勢能先增加后減少8、如圖為一電源電動勢為E,內(nèi)阻為r的穩(wěn)定電路。電壓表A的內(nèi)阻為5kΩ。B為靜電計,C1,C2為兩個理想的電容器且耐壓值足夠高。在開關(guān)閉合一段時間后,下列說法正確的是A.C1上電荷量為0B.若將甲右滑,則C2上電荷量增大C.若C1>C2,則電壓表兩端大于靜電計兩端電壓D.將S斷開,使C2兩極距離增大,B張角變大9、如圖所示,靜止于水平面上的傾角為θ的斜面上有一質(zhì)量為M的槽,槽的內(nèi)部放一質(zhì)量為m的光滑球,已知槽和球起沿斜面下滑,球的大小恰好能和槽內(nèi)各面相接觸,不計空氣阻力,重力加速度為g,則下列說法正確是()A.若槽和球一起勻速下滑,則槽對球的作用力大小為B.若槽和球一起下滑的加速度大小為,則槽對球的作用力大小一定為C.若槽和球一起下滑的加速度大小為,地面對斜面的摩擦力方向可能向左D.若槽和球一起勻速下滑,則球和槽之間只有兩個接觸點有彈力的作用10、按照我國整個月球探測活動的計劃,在第一步“繞月”工程圓滿完成各項門標(biāo)和科學(xué)探測任務(wù)后,第二步“落月”工程也已在2013年以前完成。假設(shè)月球半徑為R。月球表面的重力加速度為g0,飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道I運(yùn)動,到達(dá)A點時,點火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ;到達(dá)軌道Ⅱ的近月點B再次點火進(jìn)入月球近月圓軌道III繞月球做圓周運(yùn)動。下列判斷正確的是()A.飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速率為B.飛船在A點處點火變軌時,動能增大C.飛船從A到B運(yùn)行的過程中機(jī)械能增大D.飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)動一周所需的時間三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某實驗小組利用如圖甲所示的裝置測量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?。?)為了使測量誤差盡量小,下列說法中正確的是________;A.組裝單擺須選用密度和直徑都較小的擺球B.組裝單擺須選用輕且不易伸長的細(xì)線C.實驗時須使擺球在同一豎直面內(nèi)擺動D.為了使單擺的周期大一些,應(yīng)使擺線相距平衡位置有較大的角度(2)該實驗小組用20分度的游標(biāo)卡尺測量小球的直徑。某次測量的示數(shù)如圖乙所示,讀出小球直徑為d=______cm;(3)該同學(xué)用米尺測出懸線的長度為L,讓小球在豎直平面內(nèi)擺動。當(dāng)小球經(jīng)過最低點時開始計時,并計數(shù)為0,此后小球每經(jīng)過最低點一次,依次計數(shù)為1、2、3……。當(dāng)數(shù)到40時,停止計時,測得時間為t。改變懸線長度,多次測量,利用計算機(jī)作出了t2–L圖線如圖丙所示。根據(jù)圖丙可以得出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=__________m/s2。(取π2=9.86,結(jié)果保留3位有效數(shù)字)12.(12分)研究電阻值相近的兩個未知元件和的伏安特性,使用的器材有多用電表、電壓表(內(nèi)阻約為)、電流表(內(nèi)阻約為)。(1)用多用電表歐姆擋的“”倍率粗測元件的電阻,示數(shù)如圖(a)所示,其讀數(shù)為_____。若用電壓表與電流表測量元件的電阻,應(yīng)選用圖(b)或圖(c)中的哪一個電路_____(選填“(b)”或“(c)”)。(2)連接所選電路并閉合開關(guān),滑動變阻器的滑片從左向右滑動,電流表的示數(shù)逐漸______(選填“增大”或“減小”);依次記錄實驗中相應(yīng)的電流值與電壓值。(3)將元件換成元件,重復(fù)上述步驟進(jìn)行實驗。(4)圖(d)是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的元件和的圖線,由圖像可知,當(dāng)元件中的電流增大時其電阻_________(選填“增大”“減小”或“不變”)。四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,一根勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧豎直放置,上下兩端各固定質(zhì)量均為M的物體A和B(均視為質(zhì)點),物體B置于水平地面上,整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),一個質(zhì)量的小球P從物體A正上方距其高度h處由靜止自由下落,與物體A發(fā)生碰撞(碰撞時間極短),碰后A和P粘在一起共同運(yùn)動,不計空氣阻力,重力加速度為g.(1)求碰撞后瞬間P與A的共同速度大小;(2)當(dāng)?shù)孛鎸ξ矬wB的彈力恰好為零時,求P和A的共同速度大?。?)若換成另一個質(zhì)量的小球Q從物體A正上方某一高度由靜止自由下落,與物體A發(fā)生彈性碰撞(碰撞時間極短),碰撞后物體A達(dá)到最高點時,地面對物塊B的彈力恰好為零.求Q開始下落時距離A的高度.(上述過程中Q與A只碰撞一次)14.(16分)滑雪者從高處沿斜面直線雪道下滑。雪道總長度為200m,傾角為。甲、乙兩滑雪者的滑雪板不同,與雪面的動摩擦因數(shù)分別為,。二人下滑過程中不使用雪杖加力,由靜止從雪道頂端自由下滑。g取,,。求:(計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)(1)甲滑雪者到達(dá)雪道底端時的速度;(2)若乙在甲之后下滑且不能撞到甲,乙開始下滑應(yīng)遲于甲多長時間?15.(12分)如圖所示,豎直放置的光滑金屬導(dǎo)軌水平間距為L,導(dǎo)軌下端接有阻值為R的電阻。質(zhì)量為m、電阻為r的金屬細(xì)桿ab與豎直懸掛的絕緣輕質(zhì)彈簧相連,彈簧上端固定。整個裝置處在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場中?,F(xiàn)使細(xì)桿從彈簧處于原長位置由靜止釋放,向下運(yùn)動距離為h時達(dá)到最大速度vm,此時彈簧具有的彈性勢能為Ep。導(dǎo)軌電阻忽略不計,細(xì)桿與導(dǎo)軌接觸良好,重力加速度為g,求:(1)細(xì)桿達(dá)到最大速度m時,通過R的電流大小I;(2)細(xì)桿達(dá)到最大速度vm時,彈簧的彈力大小F;(3)上述過程中,R上產(chǎn)生的焦耳熱Q。

參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】

以豎直向下為正方向,根據(jù)牛頓第二定律得,金屬棒的加速度a=mg-fm,f=μN(yùn)=μFA=μBIL=μBLkt,聯(lián)立解得加速度a=g?【點睛】解決本題的關(guān)鍵會根據(jù)合力確定加速度的變化,結(jié)合加速度方向與速度方向判斷物體做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動,知道速度時間圖線的切線斜率表示加速度.2、D【解析】

A.由于ab邊向下運(yùn)動,由右手定則可以判斷出,線框在進(jìn)入磁場時,其感應(yīng)電流的方向為abcd,沿逆時針方向,故在圖像中,的這段距離內(nèi),電流是正的;線框完全進(jìn)入磁場后,穿過線框的磁通量沒有變化,故其感應(yīng)電流為0;當(dāng)線框的ab邊從磁場的下邊出來時,由于其速度要比ab邊剛?cè)氪艌鰰r的速度大,故其感應(yīng)電流要比大,感應(yīng)電流的方向與ab邊剛?cè)氪艌鰰r相反;由于ab邊穿出磁場時其速度較大,產(chǎn)生的感應(yīng)電流較大,且其電流與線框的速度成正比,即線框受到的安培力與線框的速度也成正比,與剛?cè)氪艌鰰r線框受到的平衡力做對比,發(fā)現(xiàn)線框受到的合外力方向是向上的,即阻礙線框的下落,且合外力是變化的,故線框做的是變減速直線運(yùn)動,產(chǎn)生的電流也是非均勻變化的,故AB錯誤;C.再就整體而言,線框穿出磁場時的動能要大于穿入磁場時的動能,故穿出時的電流要大于,所以C錯誤,D正確.3、D【解析】

改裝為0.6A電流表時,并聯(lián)電阻的分流電流為分流電阻的阻值為選項D正確,ABC錯誤。故選D。4、A【解析】

A.B物塊開始自由下落速度逐漸增大,與A物塊碰撞瞬間,動量守恒,選取豎直向下為正方向,則可知A、B碰后瞬間作為整體速度小于碰前B物塊速度,隨后AB整體向下運(yùn)動,開始重力大于彈力,且彈力逐漸增大,所以整體做加速度減小的加速運(yùn)動,當(dāng)重力等于彈力時,速度達(dá)到最大,之后彈力大于重力,整體做加速度增大的減速運(yùn)動,直至速度減為0,所以從物塊B剛與A接觸到彈簧壓縮到最短的整個過程中,物塊B的動能先減少后增加又減小,A正確;B.物塊A和物塊B組成的系統(tǒng)只在碰撞瞬間內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力,動量守恒,之后系統(tǒng)所受合外力一直變化,系統(tǒng)動量不守恒,B錯誤;CD.兩物塊碰撞瞬間損失機(jī)械能,所以物塊A和物塊B組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒,物塊A物塊B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒,CD錯誤。故選A。5、B【解析】

A.a(chǎn)車圖像是傾斜直線,所以該車作勻速直線運(yùn)動,該車速度為故A錯誤;C.時,直線和曲線剛好相切,則b車此時速度為,故C錯誤;B.由得,b車的初速度為b車在第一秒內(nèi)位移為則時,車和車的距離故B正確;D.時,b車的速度為,故D錯誤。故選B。6、B【解析】小球A運(yùn)動過程如右圖所示:當(dāng)小球滑至C點時,彈簧與桿垂直,水平方向彈簧彈力與桿的彈力平衡,小球在豎直方向受重力,則小球的加速度為重力加速度,小球仍向下加速,此時速度不是最大,當(dāng)合力為零時速度最大,而合力為零的位置應(yīng)在彈簧與桿垂直位置的下方,故A錯誤.在圖中A、D兩位置,彈簧處于原長,小球只受重力,即小球加速度為重力加速度的位置有A、C、D三個,故B正確;彈簧的形變量先增大后減小再增大,其彈性勢能先增大后減小再增大,故C錯誤;小球與彈簧組成的系統(tǒng)只有重力和彈力做功,所以系統(tǒng)的機(jī)械能守恒.根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律可知,小球從A到B全過程中增加的彈性勢能應(yīng)等于減少的重力勢能mgh,故D錯誤.所以B正確,ACD錯誤.二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、BD【解析】

AB.在等量的異種電荷的電場中,兩點電荷產(chǎn)生好的電場強(qiáng)度大小為,由平行四邊形定則合成,A、B、C三點的場強(qiáng)方向如圖所示:結(jié)合對稱性可知,A與B兩點的電場強(qiáng)度大小相等,方向不同,則兩點的場強(qiáng)不同;而比較A與B兩點的電勢,可由對稱性可知沿MA和MB方向平均場強(qiáng)相等,則由可知電勢降低相同,故有;或由點電荷的電勢(決定式)的疊加原理,可得,故A錯誤,B正確;C.從M點沿MA、MB、MC三個方向,可知MA和MB方向MC方向的平均場強(qiáng)較大,由可知沿MC方向電勢降的多,而等量異種電荷連線的中垂線與電場線始終垂直,為0V的等勢線,故有,故C錯誤;D.正電荷在電場中的受力與場強(qiáng)方向相同,故由從A沿劣弧移到B的過程,從A點電場力與運(yùn)動方向成鈍角,到B點成直角,后變成銳角,故有電場力先做負(fù)功后做正功,由功能關(guān)系可知電勢能先增大后減小,故D正確;故選BD。8、AD【解析】

A.由于電容器和靜電計均為斷路,故開關(guān)閉合一段時間后,電路中電流為0,故電壓表兩端電壓為0,因此C1上電荷量為0,故A正確;B.由于整個電路中沒有電流,C2相當(dāng)于直接接在電源兩端,故滑動滑動變阻器對電路沒有影響,C2上電壓不變,故電荷量不變,故B錯誤;C.電壓表兩端電壓為0,靜電計兩端電壓不為0,故C錯誤;D.S斷開后,C2上電荷量保持不變,故當(dāng)兩極板距離增大時,電容減小,由可知,電壓增大,故靜電計張角變大,故D正確;故選AD。9、BD【解析】

A.若槽和球一起勻速下滑,則槽對球的作用力大小等于球的重力,即為mg,故A錯誤;B.若槽和球一起下滑的加速度大小為gsinθ,則槽對球的作用力大小為故B正確;C.若槽和球一起下滑的加速度大小為gsinθ,則系統(tǒng)在水平方向有向右的加速度,地面對斜面的摩擦力方向向右,故C錯誤.D.若槽和球一起勻速下滑,則球受力平衡,球?qū)η氨诘膹椓閙gsinθ,對底部的壓力為mgcosθ,所以球和槽之間只有兩個接觸點有彈力的作用,故D正確;10、AD【解析】

A.飛船在軌道Ⅰ上,萬有引力提供向心力在月球表面,萬有引力等于重力得解得故A正確;B.在圓軌道實施變軌成橢圓軌道在遠(yuǎn)地點是做逐漸靠近圓心的運(yùn)動,要實現(xiàn)這個運(yùn)動必須萬有引力大于飛船所需向心力,所以應(yīng)給飛船減速,減小所需的向心力,動能減小,故B錯誤;C.飛船在軌道Ⅱ上做橢圓運(yùn)動,根據(jù)開普勒第二定律可知:在進(jìn)月點速度大于遠(yuǎn)月點速度,所以飛船在A點的線速度大于在B點的線速度,機(jī)械能不變,故C錯誤;D.根據(jù)解得故D正確。故選AD。三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、BC0.8109.80【解析】

(1)[1].A.組裝單擺須選用密度較大且直徑較小的擺球,選項A錯誤;B.組裝單擺須選用輕且不易伸長的細(xì)線,選項B正確;C.實驗時須使擺球在同一豎直面內(nèi)擺動,選項C正確;D.單擺的擺角不得超過5°,否則單擺的運(yùn)動就不是簡諧運(yùn)動,選項D錯誤;故選BC。(2)[2].小球直徑為d=0.8cm+0.05mm×2=0.810cm;(3)[3].單擺的周期為由可得由圖像可知解得g=9.80m/s212、10(b)增大增大【解析】

(1)[1]選擇“”倍率測量讀數(shù)為,則待測電阻值為。(2)[2]元件電阻值約為,根據(jù)可知元件與電流表內(nèi)阻相近,則電流表采用外接法誤差較小,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論