Performancerequirementofprotectivecoatingss2022-08-29發(fā)布2022-本文件參照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中國材料與試驗團體標準委員會化工材料領(lǐng)域委員會涂料和顏料技術(shù)委員會I鋁合金車架及相關(guān)結(jié)構(gòu)用防護涂料體系性能要求本文件規(guī)定了鋁合金車架及相關(guān)結(jié)構(gòu)用防護涂料體系的本文件適用于商用貨車及部分客車用鋁合金梯形車架采用電泳底漆和熱固性粉末涂料配套體系的涂裝工程設(shè)計、施工和和驗收。其他領(lǐng)域的鋁合金車架涂裝及相關(guān)附件用防GB/T3186色漆、清漆和色漆與清漆用原材料GB/T6682—2008分析實驗室用水規(guī)格和GB/T9274—1988色漆和清漆耐液體介質(zhì)GB/T9276涂層自然氣候曝露GB/T9278涂料試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)和試驗GB/T9286色漆和清漆漆膜的GB/T9754色漆和清漆不含金屬顏料的色漆漆膜的20°、60°和85°鏡面光澤的測定GB/T9792金屬材料上的轉(zhuǎn)化膜單位面積膜質(zhì)量的測定重GB/T13452.2—2008GB/T16995熱固性粉末涂料在給定溫度下膠化時間的測定1GB/T23989涂料耐溶劑擦拭性測GB24409車輛涂料中有害物質(zhì)ISO11997-1—2107色漆和清漆耐循環(huán)腐蝕環(huán)境的測定第1部分：濕(鹽霧)/干燥/濕氣SAEJ400表面涂層的耐石擊性試驗（TestforchipresistancGB/T5206界定的以及下列術(shù)語和定義適用于鋁合金車架aluminumalloy過鉚接/螺接等形式進行裝配連接為總成。其抗彎強度大，零件安裝緊固、方便，在商用貨車及部分客車上得到廣泛應(yīng)用。其中：縱梁斷面形狀為C字形，縱梁在水平面內(nèi)或縱向平面內(nèi)可以做成彎曲的、等斷面或變斷面等；橫梁主要有管狀結(jié)構(gòu)、C字形、Z字形、雙“C”背靠背以及靜電噴涂electrostatics在待涂裝工件與霧化的涂料粒子間施加靜電電位差進行涂裝的一種施工方4.1車架用鋁合金分類4.1.1橫梁及連接板2使用5系鋁合金，主要為5052、5005、5083系列，屬于較常用的合金板系列，主要合金元素為鎂，4.1.2縱梁4.2粉末涂料分類5.2涂料性能要求5.3各工序性能體系要求為保證涂膜整體的性能和所需質(zhì)量，前處理、電泳涂層及粉末涂層需符合表1均勻、致密、連續(xù)；無銹蝕、花斑、流<10μm<10%層3電泳后涂層噴粉后涂層ASTMD22471000h，不開裂，不粉化，不起泡，色41231234型雙組分汽車修補漆進行噴涂修補。常溫自干型雙組分汽車修補漆應(yīng)符合HG/T5061的技術(shù)要求。針對重大缺陷，如大面積縮孔、虛噴、露底、異色雜質(zhì)顆粒等，應(yīng)打磨后重新上線進5A.1噴涂或者涂覆有機涂膜之前，需要進行表面去氧化層以及增加表面粗糙度的工藝，包含但是不限于脫脂、打磨、酸洗、堿洗、鈍化等處理，然后進行電泳工藝涂裝，最后進行靜電A.2各涂層的工藝要求見表A.1，一般采用記錄表的形式進行控制。A.1各涂層的工藝要求—————脂Ⅰ<10Ⅱ6Ⅲ<30×10-4s/m移泵、排風(fēng)統(tǒng)a（12～18）%7——縱梁外表面膜厚≥25μ有———濕8——————9應(yīng)根據(jù)供需雙方所協(xié)商的涂層外觀來確定粒徑分布。如無要求，均按照平均粒徑分布介于（30~應(yīng)根據(jù)供需雙方所協(xié)商的粉末涂料來確定膠化時間。此結(jié)果不作為評判粉末質(zhì)量的標準，而是作），1000h，交叉線無起泡、脫落或其他明顯海南1年，50%保光率，不起泡，不脫落，不1000h，色差ΔE*CMC≤3.0，保光率≥顏色一致性、光澤（60°)、鉛筆硬度、附著力、耐沸水性、耐汽油性、耐堿性、耐濕性、耐酸性鹽霧按GB/T9274—1988中甲法的規(guī)定進行，其中汽油為92#汽油。結(jié)果的涂膜病態(tài)現(xiàn)象按GB/T1766進行描述。再在標準環(huán)境下放置24h后