經(jīng)典版

高速鐵路梁場工程實(shí)施性

施工組織設(shè)計(jì)方案

目錄

1.編制依據(jù)及原則.................................................1

1.1編制依據(jù)...................................................1

1.2編制原則...................................................1

1.3相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)...................................................2

2.工程概況.......................................................6

2.1線路簡介...................................................6

2.2制梁場簡介.................................................6

2.3設(shè)計(jì)概況...................................................6

2.4合同工期...................................................6

2.5主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)...............................................6

2.6梁場工程地質(zhì)條件...........................................7

2.7施工條件..................................................10

2.8主要工程數(shù)量..............................................12

2.9建設(shè)相關(guān)單位.............................................15

3.工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)..............................................15

3.1工程特點(diǎn).................................................15

3.2工程重難點(diǎn)................................................15

3.3工不建、難點(diǎn)的施工對策....................................15

4.管理目標(biāo)......................................................16

4.1安全管理目標(biāo).............................................16

4.2質(zhì)量管理目標(biāo).............................................16

4.3工期目標(biāo)..................................................16

4.4創(chuàng)優(yōu)目標(biāo).................................................16

4.5環(huán)保、水保目標(biāo)............................................16

4.6文明施工目標(biāo).............................................16

4.7職業(yè)健康管理目標(biāo).........................................17

4.8節(jié)能減排管理目標(biāo).........................................17

5.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)..................................................17

5.1管理模式.................................................17

5.2施工組織機(jī)構(gòu).............................................17

6.總體施工部署..................................................19

6.1施工總體部署.............................................19

6.2總體方案.................................................20

6.3勞動力配置................................................21

6.4主要施工方案比選.........................................22

7.施工進(jìn)度安排..................................................23

7.1總體進(jìn)度安排.............................................23

7.2主要進(jìn)度指標(biāo).............................................23

7.3箱梁制、存梁及架梁順序....................................24

7.4年、季度完成工程數(shù)量......................................24

8.施工準(zhǔn)備......................................................25

8.1臨時工程..................................................25

8.2工程試驗(yàn).................................................29

8.3物資供應(yīng).................................................29

8.4工程測量.................................................30

8.5技術(shù)準(zhǔn)備.................................................30

9.資源配置......................................................31

9.1主要材料.................................................31

9.2主要機(jī)械及工裝設(shè)備........................................35

9.3勞動力組織安排及保證措施..................................37

9.4資金使用計(jì)劃..............................................38

10.箱梁預(yù)制.....................................................39

10.1原材料進(jìn)場驗(yàn)收規(guī)定.......................................39

10.2箱梁預(yù)制工藝流程........................................54

10.3模板工程................................................55

10.4鋼筋工程................................................59

10.5混凝土工程...............................................63

10.6預(yù)應(yīng)力工程..............................................67

10.7箱梁搬移、存放..........................................76

10.8箱梁出場檢驗(yàn)............................................77

10.9箱梁靜載試驗(yàn)............................................78

10.10臺座沉降觀測及梁體變形觀測.............................81

10.11內(nèi)業(yè)資料...............................................82

11.箱梁架設(shè)及安裝...............................................82

11.1架梁工藝................................................82

11.2支座安裝................................................92

12.橋面系防水層與保護(hù)層施工.....................................94

12.1防水層施工...............................................94

12.2混凝土保護(hù)層施工技術(shù)....................................96

12.3安全防護(hù)及環(huán)境保護(hù)措施..................................97

13.關(guān)鍵工序和特殊工序的界定和管理...............................98

13.1關(guān)犍、特殊工序的界定....................................98

13.2關(guān)鍵、特殊工序的管理....................................98

14.影響施工質(zhì)量的因素分析及措施.................................99

14.1鋼筋加工................................................99

14.2預(yù)應(yīng)力施工.............................................100

14.3管道壓漿...............................................101

14.4混凝土澆筑.............................................102

15.成品、半成品保護(hù)措施.......................................103

15.1成品保護(hù)...............................................103

15.2鋼筋成品質(zhì)量保護(hù).......................................103

15.3模板工程的保護(hù)制度.....................................103

15.4混凝土成品的保護(hù)與管理.................................104

16.重大危險源、重要環(huán)境因素識別及相關(guān)措施.....................104

16.1重大危險源識別.........................................104

16.2重要環(huán)境因素斑?。?......................................104

16.3控制措施...............................................104

17.安全保證措施...............................................106

17.1安全目標(biāo)...............................................106

17.2安全管理組織機(jī)構(gòu).......................................106

17.3安全生產(chǎn)保證體系.......................................106

17.4安全管理制度...........................................107

17.5安全保證措施...........................................107

18.質(zhì)量保證措施...............................................111

18.1質(zhì)量目標(biāo)...............................................111

18.2質(zhì)量保證體系...........................................111

18.3質(zhì)量管理制度...........................................112

19.工期保證措施...............................................112

19.1工期目標(biāo)...............................................112

19.2保證工期的組織措施.....................................113

20.文明施工及環(huán)境、水與職業(yè)健康保護(hù)措施........................115

20.1文明施工目標(biāo)...........................................115

20.2環(huán)保、水保目標(biāo).........................................115

20.3職業(yè)健康管理目標(biāo).......................................115

20.4文明施工及環(huán)境、水與職業(yè)健康保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)...........115

20.5文明施工及環(huán)境、水與職業(yè)健康保護(hù)保證體系...............115

20.6文明施工及環(huán)境、水與職業(yè)健康保護(hù)措施...................116

21.節(jié)能減排措施...............................................117

21.1節(jié)能減排目標(biāo)...........................................117

21.2節(jié)能管理組織機(jī)構(gòu).......................................118

21.3節(jié)能減排管理體系.......................................118

21.4主要節(jié)能減排措施.......................................118

22.季節(jié)性施工保障措施..........................................119

22.1雨季施工保證措施.......................................119

22.2夏季施工措施...........................................119

22.3冬期施工措施...........................................119

23.預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案..........................................120

23.1預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容.................................120

23.2預(yù)警機(jī)制...............................................120

23.3應(yīng)急預(yù)案...............................................121

24.附件.......................................................124

1.編制依據(jù)及原則

1.1編制依據(jù)

(1)國家的政策法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程等；質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范

等。

(2)與建設(shè)單位簽訂的合同，招標(biāo)投標(biāo)文件。

(3)設(shè)計(jì)圖紙《有昨軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁(雙線、

單箱單室)》(通橋(2009)2229-L口1

(4)建設(shè)單位下發(fā)的《新建**至**鐵路客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。

(5)項(xiàng)目經(jīng)理部編制報批的《**鐵路LZZQ-5標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。

(6)施工現(xiàn)場調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場實(shí)際情況。

(7)公司的裝備能力、技術(shù)素質(zhì)、資金儲備、勞力資源、物資儲備等綜合

實(shí)力。

(8)設(shè)計(jì)單位下發(fā)的設(shè)計(jì)交底。

(9)國家有關(guān)方針政策和國家、鐵路總公司現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收采用

的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)等。

(10)國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。

(11)鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南(鐵建設(shè)[2009]226號1

1.2編制原則

(1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)

程序，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的全部功能。

(2)積極響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施

工、標(biāo)準(zhǔn)化管理等方面的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同、施工合同協(xié)議條款及補(bǔ)

充協(xié)議內(nèi)容，充分結(jié)合進(jìn)場階段現(xiàn)場調(diào)查資料。

(3)根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)、成熟的施工工藝、配套的施工

和檢測設(shè)備、試驗(yàn)先行、樣板引路、全過程監(jiān)控、信息化施工。

(4)合理劃分施工區(qū)段，堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專

業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安

排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。

(5)根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化工

期安排和資源配置，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排

工序銜接，確?？偣て?。

(6)以確保水土保持、保護(hù)地下管線和既有構(gòu)筑物且減少擾民、配合公共

交通的原則指導(dǎo)施工，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾的利益。有效保護(hù)地下管線

和既有構(gòu)筑物，確保周邊道路暢通，減少擾民、做好公共交通配合，切實(shí)維護(hù)建

設(shè)單位及地方群眾的利益，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地。

(7)按照質(zhì)量、工期、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系組建項(xiàng)目分部。

1.3相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

1.3.1產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

(1)《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》(鐵科[2004]120號)

1.3.2設(shè)計(jì)規(guī)范

(1)《新建時速200~250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定(上、下)》(鐵

建設(shè)[2005]140號)

(2)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB1005-2010)

(3)《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》(TB10002.1-2005)

(4)《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》

(TB10002.3-2005)

(5)《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)》(TB10621-2009)

1.3.3施工規(guī)范

(1)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)(2010)241號)

(2)《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9603-2015)

(3)《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》(JGJ55-2011)

(4)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB50119-2013)

(5)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)規(guī)程》(JGJ85-2010)

(6)《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GBT50146-2014)

(7)《補(bǔ)償收縮混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T178-2009)

(8)《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T10-2011)

1.3.4驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

(1)《鐵路工程混凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010)

(2)《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10752-2010)

(3)《鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10415-2003)

(4)《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(TB10425-1994)

(5)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》(GB1499.1-2008)

(6)《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50107-2010)

(7)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18-2012)

(8)《焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(JGJ114-2003)

1.3.5主要原材料標(biāo)準(zhǔn)

(1)《鐵路橋梁盆式支座》(TB/T2331-2013)

(2)《鐵路橋梁球形支座》(TB/T3320-2013)

(3)《鐵路混凝土》(TB/T3275-2011)

(4)《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》(TB/T2965-2011)

(5)《聚氨酯防水涂料》(GB/T19250-2003)

(6)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224-2014)

(7)《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》(GB/T1499.1-2008)

(8)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱扎帶肋鋼筋》(GB/T1499.2-2007)

(9)《鋼筋混凝土用鋼第3部分：鋼筋焊接網(wǎng)》(GB/T1499.3-2010)

(10)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)

(11)《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》

(TB/T3193-2008)

(12)《CRC產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施細(xì)則特定要求一預(yù)應(yīng)力筋用錨具》

(CRCC-13W-002:2012)

(13)《通用硅酸鹽水泥》(GB175-2007)

(14)《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ52-2006)

(15)《混凝土外加劑》(GB8076-2008)

(16)《聚竣酸系高性能減水劑》(JG/T223-2007)

(17)《高強(qiáng)高性能混凝土用礦物外加劑》(GB/T18736-2002)

(18)《用于水泥和混凝土中的?；郀t礦渣粉》(GB/T18046-2008)

(19)《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T1596-2005)

(20)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63-2006)

(21)《給水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管材》(GB/T10002.1-2006)

(22)《無壓埋地排污、排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管材》

(GB/T20221-2006)

(23K鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件XTB/T3192-2008)

(24)《混凝土膨脹劑》(GB23439-2009)

(25K鐵路混凝土梁配件多元合金共滲防腐技術(shù)條件XTB/T3274-2011)

(26)《建設(shè)用砂》(GB/T14684-2011)

(27)《建設(shè)用卵石、碎石》(GB/T14685-2011)

(28)《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB/T50448-2015)

1.3.6產(chǎn)品試驗(yàn)方法

(1)《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路梁靜載彎曲試驗(yàn)方法及評定標(biāo)準(zhǔn)》

(TB/T2092-2003)

1.3.7材料試驗(yàn)方法

(1K金屬材料拉伸試驗(yàn)第T階:室溫試驗(yàn)方法XGB/T228.1-2010)

(2)《金屬材料線材反復(fù)彎曲試驗(yàn)方法》(GB/T238-2002)

(3)《金屬材料彎曲試驗(yàn)方法》(GB/T232-2010)

(4)《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ/T27-2014)

(5)《鋼筋焊接接頭拉伸試驗(yàn)方法》(GB/T2653-2008)

(6)《金屬材料彈性模量和泊松比試驗(yàn)方法》(GB/T22315-2008)

(7)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材試驗(yàn)方法》(GB/T21839-2008)

(8)《金屬材料洛氏硬度試驗(yàn)第1部分試驗(yàn)方法》(GB/T230.1-2009)

(9)《金屬材料洛氏硬度試驗(yàn)第2部分硬度計(jì)》(GB/T230.2-2012)

(10K金屬材料洛氏硬度試驗(yàn)第3部分標(biāo)準(zhǔn)硬度塊XGB/T230.3-2012)

(11)《金屬洛氏硬度試驗(yàn)(HRC)測量結(jié)果不確定度評定》(CSM010102

06-2006)

(12)《金屬材料布氏硬度試驗(yàn)第1部分試驗(yàn)方法》(GB/T231.1-2009)

(13)《金屬材料布氏硬度試驗(yàn)第2部分硬度計(jì)的檢驗(yàn)與校準(zhǔn)》

(GB/T231.2-2012)

(14)《金屬材料布氏硬度試驗(yàn)第3部分標(biāo)準(zhǔn)硬度塊的標(biāo)定》

(GB/T231.3-2012)

(15)《金屬材料布氏硬度試驗(yàn)第4部分硬度值表》(GB/T231.4-2009)

(16)《勃氏透氣儀》(GB/T1345-2005)

(17)《水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法篩析法》(GB/T1345-2005)

(18)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法(ISO法)》(GB/T17671-1999)

(19)《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗(yàn)方法》

(GB/T1346-2011)

(20)《水泥膠砂流動度測定方法》(GB/T2419-2005)

(21)《水泥化學(xué)分析法》(GB/T176-2008)

(22)《水泥比表面積測定方法》(勃氏法)(GB8074-2008)

(23)《水泥抗硫酸鹽侵蝕侵蝕試驗(yàn)方法》(GB/T749-2008)

(24)《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗(yàn)方法》(GB/T8077-2012)

(25)《普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50080-2002)

(26)《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50081-2002)

(27)《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50082-2009)

(28)《鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法巖相法》(TB/T2922.1-1998)

(29)《鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法化學(xué)法》(TB/T2922.2-1998)

(30)《鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法砂漿棒法MTB/T2922.3-1998)

(31)《鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法巖石柱法*TB/T2922.4-1998)

(32)《鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法快速砂漿棒法》

(TB/T2922.5-2002)

(33)《鐵路混凝土工程預(yù)防堿一骨料反應(yīng)技術(shù)條件》(TB/T3054-2002)

(34)《建筑防水涂料試驗(yàn)方法》(GB/T16777-2008)

(35)《建筑防水材料老化試驗(yàn)方法》(GB/T18244-2000)

(36)《水泥密度測定方法》(GB/T208-2014)

(37)《水泥與減水劑相容性試驗(yàn)方法》(JC/T1083-2008)

1.3.8儀器、試驗(yàn)、計(jì)量檢定標(biāo)準(zhǔn)

(1)《工業(yè)鍋爐水質(zhì)》(GB/T1576-2008)

(2)《液壓千斤頂》(JJG621-20120

(3)《彈性元件一般壓力表、壓力真空表和真空表》(JJG52-2013)

(4)《彈性元件式精密壓力和真空表》(JJG49-2013)

(5)《鐵路工程試驗(yàn)儀器校驗(yàn)方法》(TGX001~086-2008)

(6)《工程試驗(yàn)儀器設(shè)備校驗(yàn)方法》(TGX001~101-2012)

(7)《鐵路專用幾何量器具通用技術(shù)條件》(TB/T3235-2010)

(8)《普通螺紋公差》(GB/T197-2003)

(9)《混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T152-2008)

(10)《鐵路綜合接地系統(tǒng)測量方法》(TB/T3233-2010)

(11)《計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)考核規(guī)范》(JJF1033-2008)

2.工程概況

2.1線路簡介

**至**鐵路(簡稱“**鐵路")**鐵路地處我國東部沿海地帶，位于**省南

北縱向中軸線上。線路北起蘇北**市，沿寧連高速公路引入淮安市，與京杭運(yùn)河、

京滬高速公路并行，向南經(jīng)蘇中揚(yáng)州市，跨長江后止于蘇南**市，正線全長

304.883km。

本線北承隴海、在建連鹽鐵路，中聯(lián)徐宿淮鹽、新長、宿淮、寧啟鐵路，南

與滬寧城際相接，形成縱貫**省蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向中軸鐵路主通

道，對加強(qiáng)沿線地市與省會城市南京及我國經(jīng)濟(jì)中心上海的聯(lián)系，發(fā)揮中心城市

的輻射拉動作用具有重要意義。

2.2制梁場簡介

中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司**制梁場位于**省**市龍虬鎮(zhèn)張軒村(原唐高

墩村)，緊鄰S237省道，對應(yīng)**特大橋429#~441#墩范圍內(nèi)的右側(cè),對應(yīng)線

路施工里程為DK193+121.72~DK193+518.6,規(guī)劃設(shè)計(jì)占地面積約

167.6998畝(不含紅線用地1

該處隸屬于**省揚(yáng)州市**縣龍虬鎮(zhèn)，場內(nèi)地勢平坦，該處場地緊鄰S237省

道，場地原貌為稻田地，地形平坦開闊，場地內(nèi)橫橋方向貫穿有一條灌溉溝渠、

一條機(jī)耕道路、橫橋方向有灌溉電線桿走向。

2.3設(shè)計(jì)概況

箱梁結(jié)構(gòu)形式為單箱單室，梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚；橋面擋

昨墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m,橋梁寬12.2m,梁高2.686m,橋梁建筑總寬度12.48m;

32m梁重714.8t,24m梁重574.lt,均采用C50高強(qiáng)度、高性能混凝土。

2.4合同工期

合同總工期35個月，計(jì)劃開工日期2015年9月1日，竣工日期2018年

7月31日；架梁開始日期2016年6月16日，架梁結(jié)束日期2018年2月21

日。

2.5主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

(1)鐵路等級：客運(yùn)專線。

(2)正線數(shù)目：雙線。

(3)設(shè)計(jì)區(qū)段列車速度：250公里/小時。

(4)線間距：正線4.6米。

(5)最小曲線半徑：一般4000米,困難地段3500米。

(6)最大坡度：一般20%o,困難30%。。

(7)到發(fā)線有效長度：650米。

(8)牽引種類：電力。

(9)列車類型:CRH動車亂

(10)列車運(yùn)行控制方案：自動控制。

(11)運(yùn)輸調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。

2.6梁場工程地質(zhì)條件

2.6.1區(qū)域工程地質(zhì)特征

根據(jù)鉆探揭露的地層情況場地地層至上而下①耕土Q4);@-1亞粘土Q41

②-2粘土(Q41(2)-3粉質(zhì)粘土(Q41②-4亞粘土(Q41②-5粘土(Q4X

②-6粉質(zhì)粘土(Q4)

根據(jù)野外鉆探記錄、原位測試試驗(yàn)成果，按照巖性特征、時代成因、力學(xué)性

質(zhì)將所揭露的地層進(jìn)行劃分，分層如下：

①耕土(Q4)：灰黑至黑色，主要由粘土及粉土組成，含植物根莖，聞有腐

臭，結(jié)構(gòu)松散，揭露層厚0.4~0.9m,平均揭露厚度為0.64m,底板平均埋深

0.64m。

②-1亞粘土(Q4)：全場分布均勻，黃褐色，可塑狀，稍濕，無搖振反應(yīng)，

韌性一般，較松散，刀切面稍光滑，濕土用手捻摸稍有滑膩感與粘滯感，中等壓

縮性土，揭露層厚1.4~1.9m，平均揭露厚度為1.64m，頂板平均埋深0.64m,

底板平均埋深2.28m

現(xiàn)場對該層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)7次，按《巖土工程勘察規(guī)范》計(jì)算，其標(biāo)貫

擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值做取7.0。詳細(xì)數(shù)據(jù)可參閱附表《標(biāo)準(zhǔn)貫入測試成果統(tǒng)計(jì)表》。

現(xiàn)場取原狀土樣6件進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)主要物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳細(xì)數(shù)據(jù)可查閱

附表《物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表》。

②-2粘土(Q4):全場分布均勻，黃色為主，可塑-硬塑，稍濕，無搖振反

應(yīng)，韌性一般，成份以粘粒為主，刀切面光滑，濕土用手捻摸稍有滑膩感與粘滯

感，中等壓縮性土，揭露層厚3.9~6.0m,平均揭露厚度為5.9m,頂板平均埋

深2.28m,底板平均埋深8.18m

現(xiàn)場對該層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)6次，按《巖土工程勘察規(guī)范》計(jì)算，其標(biāo)貫

擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值刈取8.L詳細(xì)數(shù)據(jù)可參閱附表《標(biāo)準(zhǔn)貫入測試成果統(tǒng)計(jì)表》。

現(xiàn)場取原狀土樣6件進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，主要物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳細(xì)數(shù)據(jù)可查閱

附表《物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表》。

②-3粉質(zhì)粘土(Q4):全場分布均勻，黃褐色，可塑狀，稍濕，無搖振反應(yīng)，

韌性一般,刀切面粗糙，中等壓縮性土,揭露層厚1.0?2.5m,平均揭露厚度為

1.67m,頂板平均埋深8.18m,底板平均埋深9.85m

現(xiàn)場對該層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)6次，按《巖土工程勘察規(guī)范》計(jì)算，其標(biāo)貫

擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值刈取7.3。詳細(xì)數(shù)據(jù)可參閱附表《標(biāo)準(zhǔn)貫入測試成果統(tǒng)計(jì)表》。

現(xiàn)場取原狀土樣6件進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，主要物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳細(xì)數(shù)據(jù)可查閱

附表《物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表》。

②-4亞粘土(Q4):全場分布均勻，黃褐色，可塑狀，稍濕，無搖振反應(yīng),

韌性一般，稍密，刀切面稍光滑，濕土用手捻摸稍有滑膩感與粘滯感，中等壓縮

性土，揭露層厚1.5~3.6m,平均揭露厚度為2.81m,頂板平均埋深9.85m,

底板平均埋深12.66m

現(xiàn)場對該層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)6次，按《巖土工程勘察規(guī)范》計(jì)算，其標(biāo)貫

擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值2取7.5。詳細(xì)數(shù)據(jù)可參閱附表《標(biāo)準(zhǔn)貫入測試成果統(tǒng)計(jì)表》。

現(xiàn)場取原狀土樣6件進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，主要物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳細(xì)數(shù)據(jù)可查閱

附表《物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表》。

②-5粘土(Q4):全場分布均勻，黃色為主，可塑-硬塑，結(jié)構(gòu)緊密，無搖

振反應(yīng)，韌性一般，成份以粘粒為主，刀切面光滑，濕土用手捻摸稍有滑膩感與

粘滯感，中等壓縮性土，揭露層厚3.3~5.0m,平均揭露厚度為4.34m,頂板

平均埋深12.66m,底板平均埋深17.0m

現(xiàn)場對該層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)5次，按《巖土工程勘察規(guī)范》計(jì)算，其標(biāo)貫

擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值做取8.2。詳細(xì)數(shù)據(jù)可參閱附表《標(biāo)準(zhǔn)貫入測試成果統(tǒng)計(jì)表》。

現(xiàn)場取原狀土樣6件進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)主要物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳細(xì)數(shù)據(jù)可查閱

附表《物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表》。

②-6粉質(zhì)粘土(Q4)：全場分布均勻，黃褐色，硬塑狀，結(jié)構(gòu)緊密，無搖振

反應(yīng)，韌性一般，刀切面粗糙，中等壓縮性土，該層未揭穿，揭露層厚4.1~9.8

m,平均揭露厚度為6.91m,頂板平均埋深17.0m,

現(xiàn)場對該層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)6次，按《巖土工程勘察規(guī)范》計(jì)算，其標(biāo)貫

擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值乂取7.0。詳細(xì)數(shù)據(jù)可參閱附表《標(biāo)準(zhǔn)貫入測試成果統(tǒng)計(jì)表》。

現(xiàn)場取原狀土樣6件進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，主要物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳細(xì)數(shù)據(jù)可查閱

附表《物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表》。

2.6.2區(qū)域水文地質(zhì)條件特征

(1)地下水類型

根據(jù)本次勘察資料并結(jié)合周邊工程地質(zhì)資料，本場區(qū)地下水為上層滯水

(2)場地主要含水層

場區(qū)內(nèi)上層滯水主要為地表水賦存于第四系。

(3)地下水水位

為準(zhǔn)確確定各鉆孔初見水位，在鉆孔施工時對地下水位以上土層進(jìn)行干鉆,

在鉆探施工結(jié)束24小時后進(jìn)行量測得測穩(wěn)定水位為6.5m。

(4)地下水補(bǔ)給排泄條件

勘察施工期間對周邊地下水位進(jìn)行觀測，地下水主要為上層滯水，主要受大

氣降水補(bǔ)給，水量小，水位受季節(jié)變化較大，雨季水位上升，旱季水位下降，其

動態(tài)變幅一般小于基礎(chǔ)施工時采用簡易方法即能排除槽(坑

lmoX

(5)氣象特征

本區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)。四季分明，年平均氣溫13.6~15.1工，

絕對最高氣溫為41.1℃,絕對最低氣溫北為“7.7。(2。歷年最冷月為1月，最熱

月為7月。年平均相對濕度79%~80.5%,全年無霜期為210~225天。年平

均降水1000~1060mm。汛期在6~9月，6至7月份冷暖氣團(tuán)相遇，形成連

續(xù)陰雨天氣。7至9月份多受臺風(fēng)影響,常造成來勢迅猛的大暴雨。汛期總降水

量占年總降水量55%~67%以上。平均蒸發(fā)量1239.9~1584.6mm。全年多為

海洋吹來的東南風(fēng)，冬季有西北風(fēng)，最大極端風(fēng)速南部23~31m/s;季節(jié)最大

凍結(jié)深度11~23cm。

2.6.3地震烈度

擬建場地為丘陵低崗地貌，全場地已經(jīng)整平?？辈熘形窗l(fā)現(xiàn)特殊性巖土、易

產(chǎn)生地震液化的地層、軟弱地層、大的斷層、滑坡、巖溶等不良地質(zhì)現(xiàn)象。根據(jù)

土層名稱、性狀，場地土屬中軟土，場地類別為m類建筑場地，可視為適宜建筑

的一般場地。

據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》

(GB50011-2010)本區(qū)基本地震動參數(shù)小于0.05g,場區(qū)設(shè)計(jì)特征周期值為

0.35s,基本地震烈度為6度，地震動峰值加速為0.05g,地震動反應(yīng)譜特征周

期分區(qū)為3區(qū)，場地類雖為III類，特征周期值為0.65s,本區(qū)地震烈度為VI度，

無地震液化土發(fā)生可能，本勘察場地是對建筑抗震有利地段，抗震設(shè)防按丙類設(shè)

防。

**特大橋：DK179+282.375~DK186+139.590之間場地抗震烈度為6度，

地震動峰值加速度為0.05g，地質(zhì)動反應(yīng)譜特征周期分區(qū)為工區(qū)，場地類別為m

類特征周期峰值為0.45sQK187+033.69~DK203+866.39之間場地抗震烈度

為7度,地震動峰值加速度為0.1g,地質(zhì)動反應(yīng)譜特征周期分區(qū)為I區(qū)，場地

類別為m類特征周期峰值為0.50s。

跨寧啟鐵路特大橋：DK205+504.965~DK236+486.44之間場地抗震烈度

為7度，地震動峰值加速度為0.1g,地質(zhì)動反應(yīng)譜特征周期分區(qū)為I區(qū)，場地

類別為卬類特征周期峰值為0.45s。

2.7施工條件

2.7.1交通運(yùn)輸情況

沿線地區(qū)對外交通主要以鐵路、航運(yùn)和公路為主。地區(qū)內(nèi)客貨運(yùn)輸主要以公

路為主，航運(yùn)為輔。

(1)鐵路

本區(qū)域鐵路網(wǎng)較密，主要有：新長鐵路、膠新線、隴海線，寧啟鐵路，揚(yáng)州

站辦理貨運(yùn)，鋼材、水泥等材料可通過既有線運(yùn)至揚(yáng)州站，再通過公路轉(zhuǎn)運(yùn)至梁

場。

(2)公路

本工程揚(yáng)州至**縣境內(nèi)公路交通便利，由國道、省道、縣鄉(xiāng)道及村級道路構(gòu)

成的公路網(wǎng)較發(fā)達(dá)。S237省道與**鐵路平行，相伴而走，可以作為鐵路施工時

的主要運(yùn)輸干道，京滬高速公路與新建鐵路線路平行。此外本地區(qū)縣鄉(xiāng)道及村級

道路縱橫交錯，為梁場施工提供便利條件。本梁場的材料可通過以上干線公路運(yùn)

輸至工地，然后經(jīng)過新建的臨時便道運(yùn)輸至我分部制梁場。

(3)水路

本區(qū)域所經(jīng)地區(qū)水運(yùn)發(fā)達(dá)。京杭大運(yùn)河為II級航道，基本和本線淮安至揚(yáng)州

段并行。沿線河網(wǎng)密布，航道交錯。河運(yùn)在本地區(qū)貨物運(yùn)輸中擔(dān)當(dāng)重要角色。有

多條通航河流與線路相交，且這些通航河流在鐵路附近有較多小型碼頭及砂石堆

場，可就近作為本線路及填料、砂石的轉(zhuǎn)運(yùn)供應(yīng)點(diǎn)。

2.7.2施工用水、用電

本區(qū)域內(nèi)氣候濕潤，雨量充沛，河流、水渠縱橫交錯，湖泊星羅棋布，地表

水豐富。連淮段所跨河流主要?dú)w屬于沂、沐、泗水系，沿線支流較多，各流域天

然水質(zhì)較好。施工用水可就近取水或打井取水，進(jìn)入城區(qū)范圍內(nèi)施工用水利用城

市自來水。

本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),電網(wǎng)發(fā)布密集，重點(diǎn)工程附近皆有10KV、35KV電源，

且地方電源富裕量可全部滿足本線重點(diǎn)工程的需要，施工用電就近引入，另外自

行配備發(fā)電機(jī)補(bǔ)充供電。

2.7.3當(dāng)?shù)亟ㄖ牧?/p>

制梁采用的主要物資均為集中招標(biāo)采購，由工地材料廠組織供應(yīng)；部分物資

根據(jù)精細(xì)化管理要求采用網(wǎng)絡(luò)競標(biāo)采購，由公司主管部門審核下單采購，并設(shè)立

準(zhǔn)入制度。項(xiàng)目臨近區(qū)域建設(shè)材料較豐富，品種、規(guī)格齊全，交通便利，基本滿

足工程需要。

(1)碎石

本區(qū)域地處蘇北平原，地勢平坦，鐵路沿線石料較缺乏，沿線采石場較少。

淮安、揚(yáng)州地區(qū)需從**六合、旺胎、安徽天長、浙江等地駁船遠(yuǎn)運(yùn)至沿線碼頭,

汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工地，基本可滿足工程施工要求。

(2)黃砂

本區(qū)域建筑用砂均來自外埠、宿遷駱馬湖一帶以及徐州新沂通過京杭運(yùn)河運(yùn)

至沿線各碼頭，通過航運(yùn)至各碼頭。本工程施工時，可從沿線各碼頭采購，通過

汽車運(yùn)輸至工地。

(3)水泥

當(dāng)?shù)厮喑Ｓ玫娜齻€品牌：申豐、海螺、亞東；海螺、亞東水泥生產(chǎn)地在揚(yáng)

州，距離**100公里。**碼頭設(shè)有中轉(zhuǎn)站，水泥的存儲量在4000噸左右；均以

汽車運(yùn)輸至工地。了解到的廠家均可生產(chǎn)42.5號水泥，質(zhì)量良好，均可滿足工

程施工需求。

(4)粉煤灰

主要有：**諫壁電廠二級粉煤灰，揚(yáng)州電廠粉煤灰，**諫壁電廠粉煤灰年產(chǎn)

值在140萬噸，且粉煤灰質(zhì)量和產(chǎn)量均能滿足施工要求。

(5)鋼材

鋼材資源主要分布在南京市場，**及揚(yáng)州一帶資源規(guī)格不齊全，**分布有鋼

廠一座(冷水江分廠)青郵鋼廠只生產(chǎn)三級鋼12-40mmo距離工地10公里。

(61其他建筑材料

當(dāng)?shù)劁摻g線市場很少，主要以外地市場為主。初步調(diào)查河南恒星鋼纜有限公

司、杭州浙錨預(yù)應(yīng)力有限公司、**帥龍、江陰華新、江陰法爾勝等供應(yīng)平均單價

3580元/噸(鋼絞線單價為浮動單價，參照依據(jù)沙鋼特鋼82B原材單價加加工

費(fèi)，每噸平均加工費(fèi)750-850元\

線路所經(jīng)大部分地區(qū)不生產(chǎn)石灰，需從附近碼頭購買，用汽車運(yùn)輸至工地。

磚瓦材料，線路所經(jīng)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有磚瓦廠，可就近供應(yīng)，用汽車運(yùn)輸至工地。

工程建筑的其他建筑材料就近供應(yīng)點(diǎn)供應(yīng)。

2.7.4拆遷情況

**制梁場位于揚(yáng)州市**縣龍虬鎮(zhèn)何莊村，場內(nèi)多為水稻田，農(nóng)村主要依靠水

稻生活，征地難度大。

2.7.5通訊條件

日常人員通訊聯(lián)絡(luò)主要依靠移動電話，項(xiàng)目分部安裝網(wǎng)線，實(shí)現(xiàn)信息化管理,

并安裝程控電話，用于傳真。

2.8主要工程數(shù)量

**鐵路站前LZZQ-5標(biāo)工程**制梁場預(yù)制箱梁共計(jì)804孔(**特大橋

0#-753#,共721孔；跨寧啟鐵路特大橋0#-92#，共83孔)，圖號分別為《通

橋(2009)2229-1》、《通橋(2009)2229-口》，本標(biāo)段內(nèi)梁型、跨度、數(shù)量及分布

情況如表2.8-1和表2.8-2,預(yù)制箱梁主要工程數(shù)量見表2.8-3。預(yù)制箱梁長度

分別為32.6m和24.6m,預(yù)制箱梁斷面詳見圖2.8-1。

圖2.8-1預(yù)制箱梁立面圖

表2.8-1預(yù)制、架設(shè)箱梁工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表

序號梁型跨度單位數(shù)量合計(jì)

1有昨箱梁31.5m孔735

804

2有昨箱梁23.5m孔69

表2.8-2預(yù)制,架設(shè)箱梁分布統(tǒng)計(jì)表

順箱梁類型數(shù)量

名稱橋梁分類中心里程

序3224

1**特大橋特大DK191+574.38365665

2跨寧啟鐵路特大橋特大DK225+398.068794

合計(jì)73569

表2.8-3箱梁預(yù)制主要工程數(shù)量表

序號物資名稱型號規(guī)格計(jì)量單位骨

1螺紋鋼jg25t6739.15

2螺紋鋼jg20t3237.374

3螺紋鋼jgl8t14632.579

4螺紋鋼j￡16t10626.542

5螺紋鋼j￡12t13109.923

9圓鋼(p8t123.693

10混凝土C50m3225372

11防水涂料聚氨酯m212580.6

12防落梁裝置32m套2940

序號物資名稱型號規(guī)格計(jì)量單位合計(jì)

24m套276

13鋼絞線1860t8603.49

14錨具M(jìn)15-9套2204

15錨具M(jìn)15-10套418

16錨具M(jìn)15-11套3464

17錨具M(jìn)15-12套29228

18錨具M(jìn)15-13誓4058

19PVC管外徑(p160mm布12588

20PVC管外徑ipllOmm個3216

21PVC管外徑cp90mm個12588

22綜合接地接地端子個6432

23QJ-A套582

24QJ-B套576

25QJ—LX套342

26球形鋼支座TJQZ-4000-GD套69

27球形鋼支座TJQZ-4000-HX套69

28球形鋼支座TJQZ-4000-ZX套69

29球形鋼支座TJQZ-4000-DX套69

30球形鋼支座TJQZ-5000-GD套735

31球形鋼支座TJQZ-5000-HX套735

32球形鋼支座TJQZ-5000-ZX套735

序號物資名稱型號規(guī)格計(jì)量單位合計(jì)

33球形鋼支座TJQZ-5000-DX套735

2.9建設(shè)相關(guān)單位

建設(shè)單位：上海鐵路局南京鐵路樞紐指揮部

設(shè)計(jì)單位：中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

監(jiān)理單位：北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

施工單位：中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司

3.工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)

3.1工程特點(diǎn)

(1)根據(jù)箱梁的生產(chǎn)特點(diǎn)和有關(guān)規(guī)范要求，箱梁的生產(chǎn)工藝復(fù)雜，技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)要求高。

(2)箱梁預(yù)制與架設(shè)和電力、通信、信號、通訊等專業(yè)結(jié)合緊密，各相關(guān)

專業(yè)預(yù)埋件、預(yù)埋筋、預(yù)留孔等較多。

(3制梁場除負(fù)責(zé)LZZQ-5標(biāo)段的箱梁預(yù)制及架設(shè)工作外還負(fù)責(zé)LZZQ-6

標(biāo)段83孔箱梁預(yù)制及架設(shè)工作，跨標(biāo)段作業(yè)外部協(xié)調(diào)事宜較多。

3.2工程重難點(diǎn)

(1)征地、拆遷難度大。制梁場范圍地處**省揚(yáng)州市**縣龍虬鎮(zhèn)張軒村，

內(nèi)多為農(nóng)業(yè)用地，場內(nèi)主要為稻田地。附近有高壓動力線、通訊線等。

(2)箱梁為大體積高性能混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土入模溫度、模板溫度、養(yǎng)護(hù)

溫度、養(yǎng)護(hù)方式、養(yǎng)護(hù)時間等對混凝土性能影響大，措施不到位易導(dǎo)致