（建筑工程標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)）高速

公路改擴(kuò)建工程路基標(biāo)準(zhǔn)

化

2020年4月

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1總則

1.1為規(guī)范高速公路改擴(kuò)建工程路基工程施工，克服質(zhì)量通病，提高管理

水平，保證施工質(zhì)量安全，結(jié)合設(shè)計(jì)文件，編制本指南。

1.2本指南適用于高速公路改擴(kuò)建工程路基施工管理。

1.3本指南依據(jù)國家、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部等工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

主管部門發(fā)布的與路基工程相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和指南和行業(yè)內(nèi)采

取的成熟和先進(jìn)的施工工藝、工法，內(nèi)蒙古自治區(qū)頒布施行的有關(guān)施工管理的

文件規(guī)定，施工圖紙，以及內(nèi)蒙古高路公路工程檢測有限責(zé)任公司《高等級(jí)公

路質(zhì)量控制要點(diǎn)》進(jìn)行編制。

1.4路基施工必須嚴(yán)格遵守國家和行業(yè)的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，積極改善

施工條件，制定確實(shí)可行的施工方案和安全生產(chǎn)措施，確保施工人員的安全和

作業(yè)人員的身體健康。

1.5路基施工要樹立環(huán)保理念，堅(jiān)持按照"統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、保護(hù)生

態(tài)、有序發(fā)展”的原則，減少對(duì)舊路的破壞及對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、排水和生態(tài)綠化

環(huán)境的破壞。

1.6路基施工要體現(xiàn)區(qū)域的實(shí)際情況，著重從工藝、技術(shù)、工藝和管理的角

度入手，更加有效的消除路基施工的質(zhì)量通病，提高施工管理水平。

1.7路塹開挖邊坡、特殊路基處理、高填方路基工程應(yīng)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和動(dòng)

態(tài)施工方案，與動(dòng)態(tài)變形監(jiān)測同步進(jìn)行，并做好施工期間的變形監(jiān)測工作。

1.8科學(xué)的施工組織和工期安排是路基質(zhì)量的重要保障，路基工程工期必

須服從于質(zhì)量、施工環(huán)境溫度、材料準(zhǔn)備等相關(guān)要求,科學(xué)地進(jìn)行施工組織,合

理安排施工工序，快速推進(jìn)施工任務(wù)。

1.9在使用和執(zhí)行本指南過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工圖設(shè)計(jì)、公路工程相關(guān)

設(shè)計(jì)、施工、試驗(yàn)、檢測、測量等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定；本指

南未涉及內(nèi)容應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)技術(shù)規(guī)范及交通運(yùn)輸部2012年11月頒布

的《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》執(zhí)行。

1.10施工組織需結(jié)合交通組織管理進(jìn)行編制，施工組織中要求充分調(diào)查

施工標(biāo)段現(xiàn)狀，合理劃分施工段落，集中資源，快速逐段完成施工段落，減

少由于清表及破壞舊路排水系統(tǒng)后裸露時(shí)間，減少交通組織及安全風(fēng)險(xiǎn)。

:LU本文所指的“進(jìn)場時(shí)間"是指"從承包人接到進(jìn)場通知書之時(shí)起第

28天開始起算的時(shí)間"。

1.12本文所指的"設(shè)計(jì)要求（或規(guī)定）"應(yīng)理解為"設(shè)計(jì)圖紙要求（或

規(guī)定）"o

2施工準(zhǔn)備

2.1一般規(guī)定

2.1.1承包人進(jìn)場后28天內(nèi)需進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，并應(yīng)至少完成以下工作：

①收集沿線的氣象、水文及地質(zhì)等資料；②核查沿線廠礦企業(yè)、村組通行及農(nóng)

業(yè)生產(chǎn)的跨線橋、通道、涵洞，確定排水結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)標(biāo)高和走向，以及其排

水系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否完善、合理，復(fù)查全線的路系、水系，確保工程施工期間不影

響地方的生產(chǎn)、生活；③了解現(xiàn)場施工材料供應(yīng)和交通等施工條件。承包人應(yīng)

根據(jù)上述的現(xiàn)場踏勘結(jié)果寫出詳細(xì)的調(diào)查報(bào)告，并將調(diào)查報(bào)告在正式開工前

28天內(nèi)報(bào)備至監(jiān)理工程師處。

2.1.2在路基施工開工前，應(yīng)在全面理解設(shè)計(jì)要求和做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底的

基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和核對(duì)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工合同要求和現(xiàn)場實(shí)際情

況，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，按規(guī)定程序進(jìn)行報(bào)批。

2.1.3單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分。承包人應(yīng)在工程開工前，根據(jù)《公

路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)編制本項(xiàng)目《單位、分部、

分項(xiàng)工程的劃分表》，并書面報(bào)送監(jiān)理工程師審批，以此作為工程內(nèi)業(yè)資料

編制的依據(jù)之一。

2.1.4施工單位進(jìn)場后應(yīng)對(duì)標(biāo)段內(nèi)軟基及特殊路基進(jìn)行復(fù)核調(diào)查，并依據(jù)

調(diào)查結(jié)果寫出調(diào)查報(bào)告在進(jìn)場后60天內(nèi)報(bào)備業(yè)主。

2.1.5施工單位進(jìn)場后應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)物及路面標(biāo)高進(jìn)行擬合，要求在施工單位

進(jìn)場28天內(nèi)完成結(jié)構(gòu)物標(biāo)高的擬合，60天內(nèi)完成路面標(biāo)高的擬合，并把擬合

數(shù)據(jù)上報(bào)業(yè)主，由業(yè)主協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位，進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合調(diào)整。

2.1.6承包人在正式開工前7天至少應(yīng)將本標(biāo)段所涉及的各類管線及溝渠

的拆遷或改移規(guī)劃、改擴(kuò)建施工中對(duì)正在通行高速公路的交通組織和管控方案

等上報(bào)監(jiān)理工程師處審批同意方可正式開工。

2.1.7施工機(jī)械必須滿足施工合同要求和施工現(xiàn)場進(jìn)度需要，但配置的施

工機(jī)械至少應(yīng)達(dá)到以下性能參數(shù)(見表2.1-1。)

表2.1-1路基施工機(jī)械最低要求

機(jī)械名稱指標(biāo)參數(shù)使用年限備注

大型挖掘機(jī)額定功率2134KW，斗容1~2m3及以

大型推土機(jī)點(diǎn)而定T+i南＞16RKW$71%曷＞6「m3/

重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)工作質(zhì)量225t,激振力2400KN

小型光輪振動(dòng)壓路機(jī)4.5t2質(zhì)量>It

平地機(jī)額定功率2120KW

大型裝載機(jī)斗容＞27m3.言而主功本＞160KW

自行式?jīng)_擊壓路機(jī)沖擊勢能225KJ,沖擊輪質(zhì)量212t

2.2測量放線

2.2.1基本要求

1）承包人應(yīng)在全面理解設(shè)計(jì)要求和做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，根據(jù)監(jiān)

理工程師提供的測設(shè)資料和測量標(biāo)志，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和測量復(fù)測，并將調(diào)查情

況和復(fù)測結(jié)果在接到中標(biāo)通知之日起28天內(nèi)提交至監(jiān)理工程師處。

2）對(duì)存在異議的導(dǎo)線控制點(diǎn)，承包人應(yīng)及時(shí)提交書面報(bào)告給監(jiān)理工程師,

由監(jiān)理工程師確認(rèn)最終解決辦法；對(duì)有異議的基準(zhǔn)點(diǎn)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師

提交一份列有勘誤的高程修正表，由監(jiān)理工程師核定正確高程。

3）承包人應(yīng)將施工中全部控制樁以及監(jiān)理工程師認(rèn)為對(duì)放樣和檢驗(yàn)有用

的標(biāo)樁進(jìn)行加固保護(hù)，并在水準(zhǔn)點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等處樹立易于識(shí)別的標(biāo)志。

4）所有導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，增設(shè)斷面復(fù)測和補(bǔ)測等工作，測量

精度、技術(shù)要求等應(yīng)符合《公路勘測規(guī)范XJTGC10-2007）和《公路路基施

工技術(shù)規(guī)范*JTGF10-2006）的要求。

5）在施工過程中，應(yīng)保護(hù)好所有控制樁點(diǎn)，對(duì)破壞的樁位點(diǎn)應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。

6）控制點(diǎn)每半年至少應(yīng)復(fù)測一次。

7）對(duì)每項(xiàng)測量成果必須進(jìn)行復(fù)核，原始記錄存檔。

2.2.2導(dǎo)線復(fù)測

1）對(duì)設(shè)計(jì)單位提交的導(dǎo)線起終點(diǎn)應(yīng)與國家大地點(diǎn)（三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)）聯(lián)

測，相鄰合同段應(yīng)由總監(jiān)辦協(xié)調(diào)組織聯(lián)測；對(duì)于所有導(dǎo)線點(diǎn)至少按照一級(jí)導(dǎo)

線標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測。

2）使用導(dǎo)線復(fù)測儀器前，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，檢驗(yàn)校正，儀器標(biāo)定、校正報(bào)告

復(fù)印件應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師備案。

3）原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，可增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的附合導(dǎo)

線占

4）同一項(xiàng)目內(nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合，并滿足同等級(jí)精度要求。

5）對(duì)可能受施工影響的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定和改移，且施工期間

應(yīng)保證其精度。

2.2.3水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測

1）對(duì)于交付的水準(zhǔn)點(diǎn)，首先應(yīng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合；超

出容許誤差范圍的應(yīng)查明原因，并及時(shí)匯報(bào)相關(guān)部門。

2）沿路線每500m宜設(shè)一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工

程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)和精

度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。測設(shè)距離應(yīng)以測高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，一般平原

區(qū)不得大于200m,丘陵區(qū)為100m。

3）水準(zhǔn)點(diǎn)有可能受施工影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。

2.2.4中線放樣

1）路基開工前，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)長短鏈情況，按照《公路勘測規(guī)范》和《公

路勘測細(xì)則》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行全段中線放樣，并固定路線主要控制樁。

2）中線放樣時(shí)，注意路線中線與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線應(yīng)閉合,

發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)處理。

3）如發(fā)現(xiàn)涉及中線長度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，應(yīng)做斷鏈處理，并在

設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)，同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師備案。

2.2.5路基放樣

1）在路基施工前，應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測，核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面，發(fā)現(xiàn)問題

應(yīng)及時(shí)處理。

2）在路基施工前，應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁。對(duì)路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、

取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚。在橫斷面施測中，還應(yīng)反映

地形、地物、地質(zhì)的變化,標(biāo)出相關(guān)水位、土石分界等。

3）橫斷面測量應(yīng)逐樁施測，斷面布置數(shù)量及橫向測點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)，施

測寬度應(yīng)滿足路基及排水設(shè)施的需要。

4）對(duì)高填深挖路段,每挖填3~5m或者一個(gè)邊坡平臺(tái)（碎落臺(tái)）,應(yīng)復(fù)

測中線和橫斷面。

5）在施工過程中，應(yīng)保護(hù)好所有的控制樁點(diǎn)，并及時(shí)恢復(fù)被破壞的樁點(diǎn)。

2.3作業(yè)條件

2.3.1一般要求

1）承包人應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行界樁放樣，確定路基施工界線。保護(hù)監(jiān)理工

程師制定的所有要求保留的植被、地下構(gòu)造物及其他設(shè)施等。

2）承包人在正式開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)沿線管線、電力通訊線纜、溝

渠做好詳細(xì)的復(fù)查，并與內(nèi)蒙古高等級(jí)公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司各分公司

（包頭、鄂爾多斯分公司）協(xié)調(diào)做好沿線的管線、電力通訊線纜、溝渠的交底

工作，以確保施工期間不影響原有管線、電力通訊線纜、溝渠的正常使用。

3）場地拆遷清理及回填密實(shí)后，承包人應(yīng)重測地面高程及橫斷面，并

將填挖方斷面提交給監(jiān)理工程師審核，作為路基施工計(jì)量的依據(jù)。

4）承包人應(yīng)按工作量的大小，適當(dāng)劃分段落組織實(shí)施。清理和拆除工

作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，承包人在驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下一道

施工工序。

2.3.2場地清理

1）路基用地范圍內(nèi)（本指南中為填方坡腳、挖方坡頂范圍，不包含橋梁

以及需挖除非適用方路段）的樹木、灌木叢等應(yīng)在清表前砍伐或移植，砍伐的

樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。將原路堤外側(cè)的平臺(tái)及邊溝表面

的雜草、樹根、種植土、有機(jī)物殘?jiān)?、垃圾清除，清理深度及范圍按照設(shè)計(jì)

圖紙要求。見圖坡腳虛土應(yīng)予清除，并應(yīng)清至硬地。路基用地范圍

2.3-10

內(nèi)的喬木，按照喬木再利用的要求，提前進(jìn)行喬木移植。

圖2.3-1路表清理

2）伸入既有高速公路硬路肩以下路基內(nèi)的樹根在清表至要求位置時(shí)垂直

下切，將硬路肩范圍外的樹根予以切除，而硬路肩范圍內(nèi)的土體清表和切除樹

根時(shí)應(yīng)注意不得擾動(dòng)。

3）對(duì)于需要兩側(cè)拼寬的老路兩側(cè)成林路段，因成林樹木根系發(fā)達(dá)、埋藏

深，清表后應(yīng)挖至樹坑底再進(jìn)行回填壓實(shí)。

4）對(duì)屬耕作層土壤的地面，承包人應(yīng)將原地面以下按設(shè)計(jì)深度要求應(yīng)予

清除的耕作層土壤挖出集中堆集在指定的儲(chǔ)藏地點(diǎn)，以備再用。對(duì)需改良還耕

的場地,承包人應(yīng)將合同規(guī)定對(duì)改良還耕的場地進(jìn)行清理和整平,然后將堆積

在儲(chǔ)藏地點(diǎn)的耕作層土壤運(yùn)輸至指定的改良還耕場地?cái)備仭⒄剑▓D2.3-2。）

承包人對(duì)改良還耕場地的清理和整平、以及對(duì)剝離耕作層土壤的攤鋪和整平應(yīng)

符合設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理人的指示要求。

5）對(duì)于路塹路段（設(shè)計(jì)有截水溝）的邊坡開挖線至截水溝范圍的原生植

被，應(yīng)予以保留。

圖2.3-2耕作層土壤堆料場

6）應(yīng)對(duì)取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進(jìn)行清理，填方地段

還應(yīng)按設(shè)計(jì)要求整平壓實(shí)，使壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定要求。清出的表層

土應(yīng)充分利用（供后期邊坡綠化和土地復(fù)耕使用）。

7）路基跨越河、塘、湖地段時(shí)，承包人應(yīng)采取措施修筑圍堰，排除積水,

清除不適宜材料，并按設(shè)計(jì)圖紙要求的施工工藝進(jìn)行填前處理。

8旌接線工程基底處理:一般耕地、荒漠段按30cm清表土灌木按50cm

清表；大樹按1m清表回填。路基兩側(cè)各加寬30cm填筑,路基填筑碾壓工序

全部完成后再刷坡，刷坡土方用于擋水塘、中央分隔帶回填、互通區(qū)整形及景

觀設(shè)計(jì)用土。

9）改擴(kuò)建工程路基拼寬基底處理：

⑴一般路段清表按30cm;原路兩側(cè)成林路段50~80cm;原路兩側(cè)遺留

老路刷坡土方（虛填）的段落或者生活、建筑垃圾密集區(qū)需清理至地面再清表；

原路設(shè)置排水溝路段，進(jìn)行開闊斷面挖除老路排水溝，寬度不小于3m,深度

至排水溝底以下不小于10cm。

⑵基底土質(zhì)為細(xì)砂，土體松散且清表厚度小于50cm路段應(yīng)再下挖30cm

翻挖回填，使得壓實(shí)度不小于92%。

2.3.3拆除與挖掘

1）路基用地范圍內(nèi)設(shè)計(jì)圖紙中明確要求拆除的舊橋梁、舊涵洞、舊路面

和其他結(jié)構(gòu)物等，承包人應(yīng)予以拆除。對(duì)正在使用的道路設(shè)施及結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在

對(duì)其正常施工作出妥善安排之后，才能拆除（圖2.3-4。）對(duì)拆除的廢棄物，承

包人應(yīng)將之運(yùn)至廢棄地點(diǎn)廢棄，不得隨意丟棄。對(duì)于按設(shè)計(jì)圖紙要求需要再生

利用的防排水、服務(wù)區(qū)路面、高速公路舊路面、服務(wù)區(qū)房建及跨線天橋的拆除

物，承包人應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理人的指示要求對(duì)堆集在指定地點(diǎn)的可再生利

用的拆除物進(jìn)行切割、分解或破碎，以獲得符合相應(yīng)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定或規(guī)范要求

的可再生集料（見圖2.3-4和圖2.3-5）

圖2.3-4等待再破碎的混凝土路面板圖2.3-5破碎混凝土路面板施工現(xiàn)場

2）原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程

師的要求。拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進(jìn)行爆破（指靜態(tài)爆破）或其他作業(yè)

有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時(shí)，必須在新建工程動(dòng)工之前完成。

3）所有指定為可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失，將其有序堆置于指

定區(qū)域。對(duì)于廢棄材料，承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示妥善處理。對(duì)于拆除施

工造成的坑穴，需按要求回填夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。

4）對(duì)舊排水溝及邊溝的拆除，按照施工進(jìn)度安排，分段落，逐段完成，

尚未進(jìn)入施工階段時(shí)，要盡量保留原有排水系統(tǒng)。

3一般路基施工

3.1一般規(guī)定

3.1.1高速公路改擴(kuò)建工程路基施工前應(yīng)根據(jù)挖填方工程量、計(jì)劃工期、

挖填方的土石方調(diào)配、借土場和棄土場的選擇、施工便道的規(guī)劃，并結(jié)合當(dāng)?shù)?/p>

氣候和季節(jié)特點(diǎn)，以及施工現(xiàn)場的地形、地貌和施工位置，做好配置資源，制

定科學(xué)、合理的施工方案。確保路基施工在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效、有序、協(xié)

調(diào)地推進(jìn)。

3.1.2在進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)做好施工期間臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨

時(shí)排水設(shè)施應(yīng)結(jié)合永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水

系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。

3.1.3加強(qiáng)各工序間的銜接，各類溝槽基坑開挖后宜盡快封閉，嚴(yán)禁雨水

浸泡。

3.1.4路基上的電纜槽、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋管線、綜合接地等宜與路基同

步施工，施工期間應(yīng)做好成品的保護(hù)工作。

3.1.5邊坡修整應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，且應(yīng)符合業(yè)主、總監(jiān)辦的其他文件

要求（及規(guī)定）。

3.1.6路基開工必須獲得已經(jīng)批復(fù)的相應(yīng)的路基開工報(bào)告（含填方段試驗(yàn)段

總結(jié)）。

3.2挖方路基

3.2.1基本要求

1）包茂高速公路擴(kuò)建路段路塹開挖施工，要結(jié)合現(xiàn)有道路保通方案和邊

坡防護(hù)方案靈活選取開挖方案，但無論采取何種方案均應(yīng)先做好對(duì)高速公路的

臨時(shí)防護(hù)設(shè)施。

2）包茂高速公路改擴(kuò)建工程路塹施工應(yīng)遵循"各級(jí)臨時(shí)性防護(hù)一次性施

工到位、逐級(jí)開挖邊坡、逐級(jí)修坡、逐級(jí)進(jìn)行邊坡防護(hù)、逐級(jí)拆除臨時(shí)性防護(hù)"

的原則和流程。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置路塹平臺(tái)（碎落臺(tái)），嚴(yán)格控制路塹一

次性挖到路槽頂再修整邊坡和進(jìn)行邊坡防護(hù)的現(xiàn)象。

3）挖方路塹邊坡坡率一般以設(shè)計(jì)圖紙確定的坡率為準(zhǔn)，坡率確需變更的

應(yīng)根據(jù)實(shí)際的地形、巖土性質(zhì)、構(gòu)造發(fā)育情況、水文地質(zhì)條件、邊坡高度等因

素綜合確定按變更程序辦理。挖方路段邊坡坡率應(yīng)做到坡面順暢、連續(xù)。

4）土方路段的挖方路塹坡頂取消折角，采用貼切自然的圓弧過渡，與原

地貌融為一體,以美化環(huán)境，貼近自然。

5）路塹開挖邊坡工程應(yīng)采用動(dòng)態(tài)施工技術(shù)。邊坡開挖揭露地層、地下水

等因素與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)和業(yè)主單位，并綜合其防護(hù)形

式分析坡體穩(wěn)定性，考慮是否需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更；在坡體開挖過程中，應(yīng)與

邊坡動(dòng)態(tài)變形監(jiān)測同步進(jìn)行，做好施工期間坡體變形監(jiān)測工作。

6）雨季施工時(shí)應(yīng)做好可以在雨季期間施工項(xiàng)目的安排。土方路塹作業(yè)一般

應(yīng)選擇砂類土、碎礫石和棄方段施工，除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在

施工場地通行高液限土、膨脹土及利用方地段不宜在雨季施工。工程地質(zhì)不良路

段以網(wǎng)非水困難路段,不宜安排在雨季施工。

7）雨季開挖土質(zhì)路塹時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際地形、地貌在適當(dāng)位置先行設(shè)置截

水溝。路塹開挖時(shí)應(yīng)分層開挖分層設(shè)置臨時(shí)排水溝臨時(shí)排水溝應(yīng)設(shè)置在距挖

方邊坡1m位置，溝底縱坡不得小于1%,以確保排水通暢。截水溝、臨時(shí)排

水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)連接順暢，確保水流通暢。按照動(dòng)態(tài)的管理模式，根據(jù)施工

狀況，不斷維護(hù)和整修各級(jí)平臺(tái)舊有的或臨時(shí)的排水溝、坡面急流槽的施工，

確保施工作業(yè)面始終不積水。

雨季開挖土質(zhì)路塹時(shí),應(yīng)分層開挖,分層高度不超過開挖面應(yīng)設(shè)

8）2mo

置排水縱橫坡，每層開挖面表面順路面設(shè)計(jì)橫坡方向應(yīng)設(shè)置2~4%的排水橫坡;

當(dāng)在路床頂面50cm以上開挖時(shí)，每層開挖面表面順路線流水方向設(shè)置的排水

縱坡應(yīng)大于3%（溝底高程不應(yīng)深入路床頂面）當(dāng)挖至路床頂面以上50cm時(shí)停

止開挖彳寺雨季過后再施工至路床頂設(shè)計(jì)高程。

9）挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面,應(yīng)預(yù)留30~50cm厚的覆蓋層，待

雨季過后再修整到設(shè)計(jì)坡面。

3.2.2土質(zhì)路塹

1）施工工序（圖3.2-2）

2)施工要點(diǎn)

(1)可作為路基填料的土方，應(yīng)分類開挖、分類使用。非適用材料應(yīng)按

設(shè)計(jì)要求或作為棄方按相關(guān)的規(guī)定處理。

(2)在開挖過程中，應(yīng)采取技術(shù)措施保證邊坡穩(wěn)定。在開挖至邊坡線前,

應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾

動(dòng)。同時(shí)，應(yīng)采取測量儀器對(duì)開挖的坡面進(jìn)行復(fù)核，以確保開挖坡面不欠挖、

不超挖。

(3)進(jìn)行路基開挖時(shí)，基于實(shí)際情況，如需修改設(shè)計(jì)邊坡坡度、截水溝

和邊溝的位置時(shí)，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)批。

(4)包茂高速公路現(xiàn)有通車改擴(kuò)建路段路塹開挖時(shí)當(dāng)開挖至舊路面頂標(biāo)

高下30cm后應(yīng)停止施工，在下道工序未準(zhǔn)備就緒前，不得繼續(xù)開挖，以免新、

舊道路因高差懸空時(shí)間過長造成潛在的交通安全隱患。

圖3.2-2土質(zhì)路塹開挖施工工序

(5)路床施工前，應(yīng)先開挖排水邊溝，防止邊坡因雨水危害路床部分；

路塹開挖

路床試驗(yàn)

路段

路床需要換填時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，其壓實(shí)度應(yīng)滿足《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路

工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)土建工程》(DB15/441-2008)及《公路路基施工技術(shù)規(guī)

范》(JTGF10-2006)的指標(biāo)要求。

(6)當(dāng)路床土含水率高或?yàn)楹畬訒r(shí)，應(yīng)采取設(shè)置盲溝、換填、改良

土質(zhì)、土工織物等處理措施，路床填料除應(yīng)滿足規(guī)范要求外，還應(yīng)具有良好

的透水性能。

(7)對(duì)包茂高速公路新建路段路床表層以下為非適用土、CBR值不滿

足規(guī)范要求的土質(zhì)，應(yīng)換填為符合路基強(qiáng)度的土。

(8)填挖交界處應(yīng)挖臺(tái)階與填方路堤相銜接，臺(tái)階寬度應(yīng)按照設(shè)計(jì)(或

設(shè)計(jì)未注明則按照規(guī)范)要求進(jìn)行開挖。

(9)填方路基范圍內(nèi)的縱向便道在挖除時(shí)，應(yīng)挖成臺(tái)階狀并分層壓實(shí)。

嚴(yán)禁直接將縱向便道作為永久路基的一部分。

（10）路床換填礫石土（砂礫）時(shí),應(yīng)先對(duì)礫石土（砂礫）進(jìn)行取樣試驗(yàn),

嚴(yán)把材料關(guān)，杜絕使用不符合要求的材料。按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》要求對(duì)材

料的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)，顆粒級(jí)配，塑性指數(shù)等進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方能

使用。施工前應(yīng)對(duì)路基表面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。礫石土（砂

礫）施工采用自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪，打樁掛線控制高程，局部人工精平、

25T以上壓路機(jī)碾壓，試驗(yàn)及技術(shù)人員跟蹤檢測壓實(shí)指標(biāo)及其它控制指標(biāo)。

礫石土材料要求：礫石土最大粒徑應(yīng)小于10cm,2-60mm粒徑的礫石

含量不低于30%,0.075-2mm砂的含量不低于15%,液限不大于30%。

3.2.3石質(zhì)路塹

1）一般規(guī)定

（1）石質(zhì)路塹可以采用機(jī)械鑿除、火藥爆破（結(jié)合機(jī)械鑿除）靜態(tài)爆破

（結(jié)合機(jī)械鑿除）等施工方法。

（2）對(duì)新建路段、線外其他工程、以及紅線內(nèi)特殊路段，承包人綜合各

方面因素考慮認(rèn)為可以且確需采用火藥爆破的工程，承包人應(yīng)精心編制石質(zhì)路

塹爆破專項(xiàng)施工方案并報(bào)監(jiān)理工程師處，由監(jiān)理工程師組織評(píng)估機(jī)構(gòu)（或?qū)＜遥?/p>

和有關(guān)部門進(jìn)行評(píng)審，經(jīng)評(píng)審?fù)ㄟ^后的方案由監(jiān)理工程師上報(bào)業(yè)主審批同意

后方可實(shí)施。

（3）對(duì)采用靜態(tài)爆破方法施工的石質(zhì)路塹，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師呈

報(bào)專項(xiàng)施工方案并獲批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。

（4）石質(zhì)路塹施工時(shí)應(yīng)做好臨空面和靠近正在通行高速公路側(cè)的安全

防護(hù)工作，按施工方案的要求布設(shè)好相應(yīng)安全防護(hù)設(shè)施和配備足夠的安全執(zhí)

勤人員。

（5）石質(zhì)路塹施工不論采取何種施工方法，承包人均應(yīng)對(duì)現(xiàn)場相關(guān)施工

人員做好相關(guān)的培訓(xùn)工作,以及相應(yīng)的技術(shù)交底和安全交底,對(duì)特種作業(yè)人員必

須要我丸正上崗。

2）靜態(tài)爆破

藥劑反應(yīng)、清渣進(jìn)入下一循環(huán)

（1）施工工序（圖3.2-3）

圖3.2-3靜態(tài)爆破施工工序流程圖

（2）施工要點(diǎn)

①承包人應(yīng)根據(jù)實(shí)際地形、地質(zhì)情況按照施工方案或監(jiān)理人的要求布設(shè)爆

破孔眼，布眼前首先要確定至少有一個(gè)以上臨空面。

②鉆孔方向盡可能做到與臨空面平行；必須采取逐排作業(yè)，不得多排同時(shí)

作業(yè),鉆眼深度根據(jù)現(xiàn)場石方狀態(tài)而定,一般以1.2~2m為宜。

③鉆孔的直徑與破碎效果有直接關(guān)系，鉆孔過小，不利于藥劑充分發(fā)揮效

力；鉆孔太大,易沖孔，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)宜采用直徑為42mm鉆頭最佳。

④鉆空內(nèi)的余水和余渣應(yīng)用高壓風(fēng)吹洗干凈，孔口旁應(yīng)干凈、無土石渣。

⑤裝藥

a.向下和橫向的眼孔:臃狀（糊狀）灌入鉆孔內(nèi)以倒?jié)M為止;用藥卷裝填

鉆孔時(shí)，應(yīng)逐條捅實(shí)；建議采用"由上至下，分層破碎”的施工方式，方便人

工操作。

b.水平方向和向下方向的鉆孔,應(yīng)遵循"集中浸泡，充分浸透,逐轉(zhuǎn)入,

分條搗實(shí)”的原則，即用比鉆孔直徑略小的高強(qiáng)長纖維紙袋裝入藥劑，按一個(gè)

操作循環(huán)需要的藥卷數(shù)量,放在盆中倒入潔凈水完全浸泡,30-50秒左右藥

卷充分濕潤、完全不冒氣泡時(shí)，取出藥卷從孔底開始逐條裝入并捅裝緊，密

實(shí)地裝填到孔口（也可將藥劑拌和后用灰漿泵壓入，孔口留5cm用黃泥封堵

保證水分藥劑不流出）0

c.裝藥完成后約3~5小時(shí)為巖石開裂時(shí)間，裂縫大約為2~3公分寬左

右。巖石剛開裂后，可向裂縫加水后支持藥劑持續(xù)完全反應(yīng)，可獲得更好脹

裂效果。

d.進(jìn)行巖石破碎施工,灌裝時(shí)應(yīng)采用多小組灌裝的方式。各小組采用"同步

操作，小拌勤裝”的分式操作：每組施工工人在操作前必須穿戴好勞保用品，

每次操作循環(huán)過程中負(fù)責(zé)裝孔的孔數(shù)不能過多。每次拌藥量不能超過實(shí)際能夠

完成的工作量。各灌裝小組在取藥、加水、拌藥、灌裝過程中應(yīng)基本保持同步和

保持相對(duì)距離進(jìn)行（以免相互影響和沖孔發(fā)生安全事故）可以每孔內(nèi)藥劑的最

大膨脹基本保持同期出現(xiàn)，有利于巖石的破碎。

e.每次裝填過程中，已經(jīng)開始發(fā)生化學(xué)反映的藥劑（表現(xiàn)開始冒氣和溫度

快速上升）不允許裝孔內(nèi)。靜態(tài)爆破要求從藥劑加入拌合水到灌孔結(jié)束整個(gè)過

程的時(shí)間應(yīng)不超過五分鐘。

f.藥劑反映時(shí)間的控制

懶岐螂缺f筠溫t醺接,溫融高，用蝴!,碘快,咫則曼。OJ

（卷）反映時(shí)間過快易發(fā)生沖孔傷人事故，可用延緩反映時(shí)間的抑制劑；抑制

劑放入浸泡藥劑（卷）的拌和水中,加入量為拌和水的5%~6%0冬季加入促

發(fā)劑和提高拌和水溫度，拌和水溫度不可超過50度，反映時(shí)間一般控制在

30-60分鐘較好，條件較好的施工現(xiàn)場可根據(jù)實(shí)際情況縮短反映時(shí)間,以利于

施工。

⑥安全措施和注意事項(xiàng)

a.無關(guān)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。

b.必須戴好安全帽、防護(hù)眼鏡、穿好勞保工作服、工作鞋和橡膠手套。

施工人員未戴好勞保用品屬安全違章，發(fā)生沖孔是正?，F(xiàn)象。也是不可預(yù)見

和不可完全控制的現(xiàn)象。

c.在藥劑灌入鉆孔到巖石開裂前,不可將面部直接面對(duì)已裝藥的鉆孔。藥

劑灌裝完成后，蓋上麻袋或棕墊，遠(yuǎn)離裝灌點(diǎn)。觀察裂隙發(fā)展情況時(shí)應(yīng)更加小

心。此外施工現(xiàn)場應(yīng)專門準(zhǔn)備好清水和毛巾，沖孔時(shí)若藥劑濺入眼內(nèi)和皮膚上，

應(yīng)立即用清水沖洗。灼傷嚴(yán)重者應(yīng)立即送醫(yī)院清洗治療。

d.在破碎工程施工中需要改變和控制反映時(shí)間必須依照規(guī)定加入抑制劑或

促發(fā)劑，并按要求配制使用，嚴(yán)禁擅自加入其它任何化學(xué)物品。

e.嚴(yán)禁將破碎劑加水后裝入玻璃容器內(nèi)（裝入直口玻璃瓶、啤酒瓶等），

否則非常危險(xiǎn)。

f.剛鉆好的孔的孔壁溫度較高，應(yīng)清洗干凈后并待孔內(nèi)溫度正常符合裝

藥溫度要求才能開始裝藥。

g.膨脹劑在使用和存放過程中應(yīng)防潮、防曝曬。開封后應(yīng)立即使用。如

依次未使用完，應(yīng)立即扎緊袋口，需要時(shí)再開封。

h.使用膨脹劑前請(qǐng)確認(rèn)操作人員對(duì)說明書已仔細(xì)閱讀并理解。

圖3.2-4工人靜態(tài)爆破裝藥時(shí)做好自身的防護(hù)

3）火藥爆破

（1）施工工序（圖3.2-5）

圖3.2-5火藥爆破施工工序流程圖

（2）施工要點(diǎn)

①應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、節(jié)理發(fā)育程度、巖層產(chǎn)狀和施工環(huán)境等

確定開挖方案。石方爆破開挖應(yīng)以光面爆破、預(yù)裂爆破技術(shù)為主，禁止采用大

爆破施工，嚴(yán)防超爆；軟弱松散巖質(zhì)路塹，宜采用分層開挖、分層防護(hù)及坡

腳預(yù)加固技術(shù)。

②采用爆破法開挖石方，應(yīng)先查明空中纜線、地下管線的位置，開挖邊界

線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況等，然后制訂詳細(xì)的爆

破技術(shù)安全方案。

③收集現(xiàn)場數(shù)據(jù)加以分析，制訂最優(yōu)爆破方案。

④嚴(yán)格檢查爆破所需的各種器材。各種器材應(yīng)有出廠合格證書,經(jīng)檢查后方

可使用。

⑤所有爆破技術(shù)人員和現(xiàn)場操作人員，必須進(jìn)行上崗培訓(xùn)，并取得資格證

書，方可進(jìn)行爆破作業(yè)。

⑥對(duì)起爆順序和起爆方式要進(jìn)行分析和比較，以達(dá)到最佳效果。現(xiàn)場施工

時(shí)，起爆網(wǎng)絡(luò)連接要嚴(yán)格按要求和規(guī)范執(zhí)行。在使用電雷管和導(dǎo)爆索之前要進(jìn)

行檢測，確保設(shè)備無質(zhì)量問題。

⑦應(yīng)加強(qiáng)裝藥過程和控制，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制藥量,不能少裝或多裝；間隔

段填筑物要均勻；按巖石粉的自然密度裝藥，嚴(yán)禁搗實(shí)，堵塞的長度應(yīng)符合

要求。

⑧爆破前，必須檢查起爆網(wǎng)絡(luò)，確保爆破順利。起爆網(wǎng)絡(luò)：設(shè)計(jì)起爆網(wǎng)絡(luò)

同一列（沿線路走向）炮孔均安裝同一段別的毫秒雷管，用連通管把炮孔中的

導(dǎo)爆管連接起來。爆破施工宜按以下程序進(jìn)行：測量標(biāo)定炮孔檢查一鉆孔一鉆

孔檢查一爆破器材準(zhǔn)備一裝藥T連接爆破網(wǎng)絡(luò)一布設(shè)安全崗哨一炮孔堵塞一

爆破覆蓋一起爆信號(hào)T起爆一消除瞎炮一處理危石一解除警戒一石方清運(yùn)一

爆破效果分析及資料記錄。

⑨挖方邊坡應(yīng)從開挖線往下分級(jí)清刷邊坡，每下挖2~3m,應(yīng)對(duì)新開挖邊

坡進(jìn)行刷坡。對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷；對(duì)于堅(jiān)硬和次堅(jiān)硬巖石

邊坡，可使用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷邊坡，同時(shí)應(yīng)清除危石、松石、孤石。

清刷后的石質(zhì)路塹邊坡,坡率不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。

⑩每次爆破完畢后，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)爆破石方；整理完畢應(yīng)測量路床高程，高

出設(shè)計(jì)高程的要進(jìn)行清除，直到符合設(shè)計(jì)要求為止；低于設(shè)計(jì)高程的要采用未

篩分碎石、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石、級(jí)配碎石填平等碾壓密實(shí)。邊坡的修整，即

邊坡表面的破碎巖石要全部清除掉,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行刷坡。石質(zhì)路床底面有地

下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)。滲溝寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并不宜小于30cm,

橫坡度不宜小于

6%0

(3)爆破注意事項(xiàng)

①及時(shí)收集現(xiàn)場的各種數(shù)據(jù),加以分析，對(duì)各種爆破方式進(jìn)行比較，對(duì)起

爆順序和起爆方式要進(jìn)行多次比選，以達(dá)到最佳效果。

②對(duì)隔腳斤需的各種材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,必須有出廠合格證書，使用電

雷管和導(dǎo)爆索之前必須要進(jìn)行檢測，無問題后才能使用。

③爆破的施工技術(shù)人員、現(xiàn)場操作人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，并取得資格證

書。

④在現(xiàn)場施工時(shí),起爆網(wǎng)絡(luò)要嚴(yán)格按要求和規(guī)范進(jìn)行連接,在爆破前要檢

查起爆網(wǎng)絡(luò)，周邊環(huán)境以及安全警戒設(shè)置等情況，無問題后方可實(shí)施爆破。

⑤加強(qiáng)對(duì)裝藥過程的控制：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)藥量來控制，不能少裝或多裝，間

隔段填充物要均勻，應(yīng)按巖石粉的自然密度來裝，不能搗實(shí)，堵塞的長度要

符合規(guī)定要求。

(4)質(zhì)量控制

①石質(zhì)路塹邊坡開挖，應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，邊坡坡面不得有

松石，路基邊線應(yīng)順直、曲線應(yīng)圓滑。豎孔炮眼殘留率不應(yīng)低于70%;對(duì)于

中硬質(zhì)巖石,邊坡不整處不應(yīng)超過±15cm;對(duì)于軟質(zhì)巖石,邊坡不平整處不

應(yīng)超過±10cm。

②實(shí)測項(xiàng)目質(zhì)量，應(yīng)滿足規(guī)范《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

(JTGF80/1-2004)的規(guī)定。

4)硬質(zhì)巖石邊坡采用光面爆破

1)施工要點(diǎn)

①測量放樣：對(duì)照施工圖紙準(zhǔn)確放樣邊坡開挖樁，進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。

②場地清理：路塹開挖前應(yīng)做好塹頂和場地內(nèi)臨時(shí)排水,對(duì)場地內(nèi)的植被

和其它建筑物進(jìn)行清理。

③布孔：炮孔標(biāo)定必須按照設(shè)計(jì)好的爆破參數(shù)準(zhǔn)確地在爆破體上進(jìn)行標(biāo)

識(shí)，不能隨意變動(dòng)設(shè)計(jì)位置。布孔前應(yīng)先清除爆破體表面積土和破碎層，根據(jù)

施工測量確定的邊坡線，從邊坡孔位開始標(biāo)定，然后進(jìn)行其他孔位的布置，準(zhǔn)

確布孔，淺孔爆破、深孔爆破均采用梅花形布孔，所有孔位準(zhǔn)確測定，保證巖

石塊度的均勻性,保證邊坡位置準(zhǔn)確。預(yù)裂孔和光爆孔均采用測尺控制鉆孔角

度，確保爆后坡面平順。

④鉆孔：在鉆孔過程口，應(yīng)嚴(yán)格控制鉆孔的孔位方向、角度和深度（深度

用鉆桿長度控制、角度用測尺控制，鉆眼坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度），尤其是邊坡

光爆孔的傾斜度應(yīng)嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求?？籽坫@進(jìn)時(shí)應(yīng)留意地質(zhì)的變化情況，并

做好記錄，遇到夾層或與表面石質(zhì)有明顯差異時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行記錄，調(diào)整孔位

及孔網(wǎng)參數(shù)。鉆孔完成后，及時(shí)清理孔口的浮陽,清孔采用高壓風(fēng)管吹孔，吹

凈后，應(yīng)檢查炮孔有無堵孔、卡孔現(xiàn)象，以及炮孔的間距、眼深、傾斜度是否

與設(shè)計(jì)相符。

⑤裝藥：裝藥前，要仔細(xì)檢查炮孔情況，清除孔內(nèi)積水、雜物。裝藥過程

中應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)藥量，把炸藥按每孔的設(shè)計(jì)藥量分好，邊裝藥邊量測，裝藥采用不

耦合間隔裝藥,預(yù)裂孔基底加大裝藥密度，中間用鉆屑進(jìn)行間隔,以確保線裝藥

密度符合要求。預(yù)裂孔為確保能完全起爆，起爆體應(yīng)置于炮孔底部并反向裝藥。

⑥堵塞：堵塞物用粘土和細(xì)砂拌和，其粒度不大于30mm，含水量15%~

20%（一般以手握緊能使之成型，松手后不散開，且手上不粘水跡為準(zhǔn)）。藥

卷安放后應(yīng)立即進(jìn)行堵塞，首先塞入紙團(tuán)，以控制堵塞段長度（光爆孔口預(yù)留

lm~1.5m）然后用木炮棍分層壓緊搗實(shí),每層以10cm左右為宜,堵塞中應(yīng)

注意保護(hù)好導(dǎo)爆索或?qū)П堋?/p>

⑦網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)：光爆孔一般采用同段毫秒雷管起爆，孔間用同段毫秒雷管聯(lián)

結(jié)，最后綁扎一起，用火雷管起爆。

⑧爆破覆蓋：它是控制飛石的重要手段，施工中采用兩層土袋覆蓋，先在

草袋內(nèi)裝入砂土，覆蓋后將草袋用繩子連成一片，草袋覆蓋時(shí)要注意保護(hù)好起

爆網(wǎng)絡(luò)。

⑨安全警戒：在安全距離范圍外（不少于200m）設(shè)立警戒線，在各路口

派設(shè)安全員進(jìn)行安全警戒。并在爆破前同時(shí)發(fā)出警告哨音和視覺警告信號(hào)，使

危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員都能清楚地聽到和看到。發(fā)出預(yù)告信號(hào)后，所有與爆破無關(guān)人

員應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)以外，或撤至指定的安全地點(diǎn)，并向危險(xiǎn)區(qū)邊界派出警戒

人員。

⑩起爆：發(fā)出起爆信號(hào)。確認(rèn)人員、設(shè)備全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，具備安全起爆

條件時(shí)，方準(zhǔn)發(fā)出起爆信號(hào)。根據(jù)這個(gè)信號(hào)準(zhǔn)許起爆員起爆。

⑩暴后檢查：爆蝙，瞬員必須按照規(guī)定的等待時(shí)間進(jìn)相破地點(diǎn)，檢

查有無冒頂危石、支護(hù)破壞和盲炮等現(xiàn)象。只有確認(rèn)爆破地點(diǎn)安全后,經(jīng)當(dāng)班

爆破班長同意，方準(zhǔn)人員進(jìn)入爆破地點(diǎn)；每次爆破后，爆破員應(yīng)認(rèn)真填寫爆

破記錄。

?解除警戒信號(hào)。未發(fā)出解除警戒信號(hào)前，崗哨應(yīng)堅(jiān)守崗位。除爆破領(lǐng)

導(dǎo)人批準(zhǔn)的檢查人員以外,不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后,方準(zhǔn)發(fā)

出解除警物言號(hào)。

5)機(jī)械鑿除

(1)施工方法：石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行施工。施工

中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機(jī)配合清除巖塊，按照設(shè)計(jì)

邊坡坡度、臺(tái)階及路基標(biāo)高進(jìn)行破碎，破碎將至設(shè)計(jì)坡面時(shí)，停止破碎，采用

挖機(jī)進(jìn)行修坡面。

(2)適用范圍：宜在可能對(duì)周邊的不可拆遷電力設(shè)備、國防設(shè)備、油庫、

鐵路設(shè)施、運(yùn)營公路、結(jié)構(gòu)物和周圍敏感環(huán)境等情況，爆破施工時(shí)的安全距

離不足200米時(shí)采用；對(duì)火藥爆破完成后產(chǎn)生的一些相對(duì)較大的石塊，亦可以

采用該方法進(jìn)行解小。

圖3.2-6機(jī)械鑿除施工圖

(3)施工要點(diǎn)

①測量放線

利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行測量施工控制，根據(jù)設(shè)

計(jì)坡比精碓放樣出路基邊坡開寸流廓,用白石灰畫出輪廓線。邊坡控制放樣精度

不大于±1cm,經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)后進(jìn)行下一步破碎工作。

②開挖施工

a根據(jù)測量精確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線，采用挖機(jī)進(jìn)行清除表土，

將所要破碎的石方露出，由于開挖破碎的方式為自上而下分層開挖，因此首先

根據(jù)實(shí)際地形修出第一級(jí)施工平臺(tái)，以方便破碎錘及挖機(jī)擺放。

b.現(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實(shí)際地形采用紅油漆進(jìn)行畫圈布點(diǎn)，布點(diǎn)間距為

30cm,碉卒錘根據(jù)布置好的的紅油漆點(diǎn)進(jìn)行鉆孔破碎,液壓巖石破碎錘破碎施

工時(shí)，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動(dòng)破碎錘，

利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。

c.破碎錘破碎巖體時(shí)必須嚴(yán)格按照坡比進(jìn)行破碎，不允許出現(xiàn)虧坡或坡比

過大的情況出現(xiàn)，第一級(jí)施工平臺(tái)上的巖層破到位并采用挖棚等坡面修平整后,

然后進(jìn)行下一施工平臺(tái)巖體的破碎施工。

d.破碎錘破碎時(shí)挖機(jī)配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運(yùn)輸

車輛采用自卸車，運(yùn)至指定地點(diǎn)，直至該段路基坡面成型并且路基標(biāo)高達(dá)到設(shè)

計(jì)要求。

（4）施工安全注意事項(xiàng)及措施

①操作前檢查螺栓和連接頭是否松動(dòng)，以及液壓管路是否有泄漏現(xiàn)象。

②不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。

③當(dāng)液壓軟管出現(xiàn)激烈振動(dòng)時(shí)應(yīng)停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓

力。

④防止挖掘機(jī)的動(dòng)臂與破碎器的鉆頭之間出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。

⑤液壓破碎器工作時(shí)的最佳液壓油溫度為50~6。度，最高不得超過80度。

若超過

80度，需停止作業(yè)，待溫度降低后再進(jìn)行作業(yè)。

⑥使用時(shí)液壓破碎錘及釬桿應(yīng)垂直于工作面，以不產(chǎn)生徑向力為原則。被

破碎對(duì)象已出現(xiàn)破裂或開始產(chǎn)生裂紋時(shí)應(yīng)立即停止破碎器的沖擊，以免出現(xiàn)有

害的"空打"。

⑦液壓巖石破碎錘施工時(shí)，現(xiàn)場人員遠(yuǎn)離施工機(jī)械，防止開挖施工時(shí)飛濺

的石渣傷人。

⑧邊坡松動(dòng)巖石必須及時(shí)清除，以防滾落發(fā)生危險(xiǎn)。

⑨靠近高壓線時(shí),需時(shí)刻注意破碎錘錘頭及挖掘機(jī)動(dòng)臂與高壓線的安全距

離。

⑩液壓巖石破碎錘及挖掘機(jī)必須定期進(jìn)行維護(hù)檢修，防止因機(jī)械損耗而造

成安全事故。

3.2.4路塹整修

1）施工工序

1）施工工序（圖3.2-1）

圖3.2-1土質(zhì)路塹開挖施工工序

2）施工要點(diǎn)

一.路塹開挖----

路床試驗(yàn)

路段

（1）深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在

邊坡上以土貼補(bǔ)。對(duì)石質(zhì)路塹，清刷邊坡時(shí)應(yīng)清除邊坡上的危石、松石和孤石

(注意，穩(wěn)定的孤石也應(yīng)清除。)

(2)在整修加固坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)邊坡受雨水沖刷形成小沖

溝時(shí),應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)、夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很小(10~20cm)

而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法，以種植土填補(bǔ)。

(3)各種排水溝的坡度、斷面尺寸按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行檢查，人工進(jìn)行

修整，不得隨意用土填補(bǔ)溝面缺損部位。

(4)路塹邊溝施工完成后，應(yīng)對(duì)碎落臺(tái)進(jìn)行填土整平，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行

綠化。

(5)土質(zhì)路床頂面達(dá)到設(shè)計(jì)高程后應(yīng)采用平地機(jī)刮平，石質(zhì)路床頂面標(biāo)

高超出設(shè)計(jì)部分應(yīng)用人工鑿平，超挖部分應(yīng)按照與原路床相同的材料回填并碾

壓密實(shí)穩(wěn)固。

(6)路塹邊坡如出現(xiàn)過量超挖，應(yīng)用漿砌片石填補(bǔ)超挖坑槽。

(7)路基修整完畢后，對(duì)堆棄在路基范圍內(nèi)的多余的土石方應(yīng)予清除。

3)質(zhì)量控制

(1)路塹整修的平面幾何尺寸及線位高差的質(zhì)量要求同路堤整修。

(2)路基的路床頂面路拱、高程、寬度、線形應(yīng)符合圖紙要求，表面應(yīng)

平整、密實(shí)、無局部坑洼，曲線應(yīng)圓滑，邊線應(yīng)順直。

(3)路塹邊坡坡度不得低于圖紙要求，坡面應(yīng)平順穩(wěn)定，不得虧坡。石

質(zhì)邊坡還要求無險(xiǎn)石、懸石、浮石和和孤石。

(4)邊溝、截水溝、排水溝溝底無阻水、滯水現(xiàn)象，排水良好，符合鋪

砌要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠應(yīng)連通。

3.3填方路基

3.3.1基本要求

1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求的填筑材料和填筑方式進(jìn)行填筑；如設(shè)計(jì)圖紙未專

門規(guī)定，則選擇的路基填料應(yīng)滿足規(guī)范要求。除圖紙規(guī)定或現(xiàn)場確定為非適

應(yīng)材料外，路基挖方材料應(yīng)盡量予以利用。

2)路堤施工應(yīng)遵循"逐級(jí)填筑、逐級(jí)修坡、逐級(jí)防護(hù)"的原則和流程。

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置路堤平臺(tái)(護(hù)坡道。)

3)路基填筑必須水平分層施工，每層上料前均應(yīng)用灰線打出方格網(wǎng)并

嚴(yán)格按方格網(wǎng)規(guī)定的數(shù)量上料,以控制松鋪系數(shù)；按填料類型選擇性能優(yōu)良、

噸位足夠、匹配的壓實(shí)設(shè)備，嚴(yán)格工藝控制，保證壓實(shí)質(zhì)量。

4)根據(jù)現(xiàn)行路基路面相關(guān)規(guī)范及改擴(kuò)建工程特點(diǎn)提出本項(xiàng)目路基填料

要求，具體要求按圖紙施工。

5)包茂高速公路改擴(kuò)建工程所有新建路堤、特別是新舊路基的拼接位

置應(yīng)根據(jù)圖紙要求進(jìn)行自下而上逐級(jí)開挖臺(tái)階、鋪設(shè)土工格室，按設(shè)計(jì)沖擊

增強(qiáng)補(bǔ)壓的相應(yīng)技術(shù)要求進(jìn)行路基補(bǔ)強(qiáng)，對(duì)于不滿足沖擊碾壓的(長度不足

100m)路段,采用30T以上的壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓處理，對(duì)邊角,壓路機(jī)碾壓

不到的地方，應(yīng)采用液壓沖擊夯實(shí)進(jìn)行路基補(bǔ)強(qiáng)處理，確保路基沉降符合設(shè)

計(jì)要求，否則不得進(jìn)行下道工序。

6)對(duì)于高填方路基需要進(jìn)行地基檢測，施工前向監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)代

表提交地基檢測結(jié)果。若在施工中發(fā)現(xiàn)承載力不滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)及時(shí)與建

設(shè)單位、監(jiān)理人員、設(shè)計(jì)代表取得聯(lián)系，做出相應(yīng)的處理措施。

3.3.2填土路基

1)一般要求

(1)-般路段基底清表厚30cm老路兩側(cè)成林路段清表厚50~80cm,

原路兩側(cè)遺留老路刷坡土方(虛填)的段落或者生活、建筑垃圾密集區(qū)需清理

至原地面再清表；原路設(shè)排水溝路段，進(jìn)行開闊斷面挖除老排水溝，寬度不

小于3m,深度至排水溝底以下10cm?；淄临|(zhì)為細(xì)砂、土體松散且清表

小于50cm路段應(yīng)再下挖30cm翻挖回填，使得壓實(shí)度不小于90%。

(2)對(duì)于基底橫向坡度陡于1:5時(shí)，路基橫向要挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不

小于2.0m,且臺(tái)階底部設(shè)內(nèi)傾斜4%的坡度。

(3)地基處理應(yīng)按規(guī)范相關(guān)規(guī)定處理完畢，并檢驗(yàn)合格。為了保證改

擴(kuò)建工程路基的壓實(shí)質(zhì)量，防止路基出現(xiàn)的長期沉降超過容許范圍，承包人

應(yīng)嚴(yán)格做好路基清表后的填前壓實(shí)，填前壓實(shí)應(yīng)符合以下要求：

①承包人應(yīng)按正常的壓實(shí)程序做好路基清表后地面的壓實(shí)工作，保證

壓實(shí)后地面的壓實(shí)度達(dá)到92%以上并經(jīng)驗(yàn)收合格。

(2)嚴(yán)禁使用含草皮土、生活垃圾、樹根和腐朽物質(zhì)的土。淤泥、泥炭、

高液限土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土，不得直接用于路堤填筑；需要使用時(shí)，必

須采取處理措施，經(jīng)檢驗(yàn)合格滿足設(shè)計(jì)要求，方可使用。

(3)路基填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》

(JTGF10-2006)第4.1.2款相關(guān)規(guī)定，CBR、液限、塑限等各項(xiàng)指標(biāo)需通過

試驗(yàn)確定，符合規(guī)范要求時(shí)方可使用。

(4)在路基填筑施工段，應(yīng)測量放樣，用白灰撒好邊線。

(5)對(duì)于滑坡、崩塌、高陡邊坡等高風(fēng)險(xiǎn)路基作業(yè)，應(yīng)編制專項(xiàng)安全施

工方案，安全措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)有關(guān)單位審批同意后方可施工。施工過

程中，應(yīng)設(shè)置明顯的禁止、警告標(biāo)志。

(6)路基填筑過程中，每填高不超過2m應(yīng)對(duì)下邊坡進(jìn)行修整。

(7)拼接臺(tái)階開挖要求，需結(jié)合實(shí)際進(jìn)行設(shè)置，按照每填筑一個(gè)臺(tái)階開

挖一級(jí),并把臺(tái)階開完驗(yàn)收納入質(zhì)檢程序中,完善質(zhì)檢資料。

(8)連接線低填路段原地面挖除后換填砂礫不小于清表厚度30cm。路床

120cm范圍內(nèi)砂礫應(yīng)分層填筑,分層壓實(shí),其壓實(shí)度不低于96%0

(9)拼寬段低填段路基，路堤填筑前先清除原地面表土、拆除坡面排水

及防護(hù)垢工并挖除表層耕植土，然后開挖至路床底面，進(jìn)行填前碾壓使基底

壓實(shí)度不小于92%;然后進(jìn)行路床回填碾壓,路床底120cm以內(nèi)壓實(shí)度不

小于96%;基底土質(zhì)為細(xì)、中砂路段,上路床換填30cm厚礫石土；基底土

質(zhì)為風(fēng)積沙、砂巖、泥質(zhì)砂巖路段路床換填120cm礫石土。礫石土質(zhì)量要求：

最大粒徑小于10cm,2~60mm粒徑礫石不低于30%,0.075~2mm砂的含

量不低于15%,液限不大于30%。泥質(zhì)砂巖、砂巖路堤填料路段,路堤由基

底至路床底面每填筑2.0m采用沖擊碾壓增強(qiáng)補(bǔ)壓(含基底及路床底面)；路

基拼寬結(jié)合部從原地面起開挖臺(tái)階,填筑壓實(shí)后,繼續(xù)開挖至路床120cm范

圍內(nèi)，沖擊碾壓增強(qiáng)補(bǔ)壓范圍覆蓋老路路床底面。

(10)填方路基施工必須嚴(yán)格實(shí)行"劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平，

壓路機(jī)碾壓"。按路面平行面分層控制填土高程，分層填筑的各層間應(yīng)平整，

每層路表縱坡應(yīng)不少于設(shè)計(jì)要求,每層路表橫坡應(yīng)做成2%~4%的排水橫坡,

以保證下雨期間施工場地不積水。

2)試驗(yàn)路段

(1)在填方路基開工之前，應(yīng)進(jìn)行路堤的試驗(yàn)段施工。

(2)基底經(jīng)檢驗(yàn)合格后，根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距；填筑施工路段

時(shí)，應(yīng)打網(wǎng)格，均勻卸土，用推土機(jī)按設(shè)計(jì)松鋪厚度在整個(gè)路基寬度內(nèi)進(jìn)行攤

鋪；土方攤鋪后應(yīng)用平地機(jī)整平，形成路拱，經(jīng)測定厚度后，在最佳含水率

時(shí)進(jìn)行碾壓。

(3)碾壓時(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行施工。在碾壓過程中，測定并記錄不

同階段路堤土方密實(shí)度及碾壓后土層厚度，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的密實(shí)度要

求。

(4)試驗(yàn)路段完成后，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)路段施工進(jìn)行總結(jié)，以確定適宜的施工工藝參

數(shù)：

①每次土石方填筑后平地機(jī)整平和壓路機(jī)碾壓的工作段長度；

②能滿足要求密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的土層松鋪系數(shù)；

③壓實(shí)遍數(shù)及最佳機(jī)械組合；

④壓實(shí)次數(shù)一壓實(shí)度、含水率一壓實(shí)度關(guān)系曲線。

⑤將試驗(yàn)段施工總結(jié)上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，路基方可展開大規(guī)模施工。

3)施工工序

路基填筑施工工序見圖3.3-1

4)施工要點(diǎn)

(1)土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。用透水性不良的土質(zhì)填筑路堤時(shí)，其應(yīng)控

制在最佳含水率時(shí)進(jìn)行碾壓。

(2)路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm。壓實(shí)寬度不得小于

設(shè)計(jì)寬度，以確保路基修整邊坡后路基邊緣壓實(shí)度滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

(3)土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑、分層壓實(shí)。分層最大松

鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，且原則上高液限土最大松鋪厚度不得超過20cm,

其它土類最大松鋪厚度不得超過25cm。路床頂面最后一層填筑，最小壓實(shí)

厚度不應(yīng)小于10cm。

(4)填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工，即按橫斷面全寬分成水平

層，逐層向上填筑，嚴(yán)禁半幅施工。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起。

每填筑一層，經(jīng)過壓實(shí)并符合規(guī)定要求后，再填上一層。

(5)橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在坡上從填方坡腳向上按設(shè)

計(jì)要求挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

(6)不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一

種填料，不得混填。同種填料層累計(jì)總厚不應(yīng)小于0.5m。

(7)土方路基壓實(shí)度由灌砂法測定，并按試驗(yàn)路段測定的工藝施工。零

填路基上、下路床0~120cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。改擴(kuò)建段基底

土質(zhì)為細(xì)、中砂路段的上路床換填30cm礫石土，下路床翻挖回填，基底土

質(zhì)為風(fēng)積沙、砂巖、泥質(zhì)巖路段換填120cm礫石土。

(8)隨著填方高度的增加，為避免下雨時(shí)雨水沖刷邊坡，路基頂應(yīng)相應(yīng)

地設(shè)置截水填(圖3.3-3)截水填的設(shè)置高度應(yīng)不少于20cm,寬度不少于

30cm,長度應(yīng)在填方區(qū)通長設(shè)置并保證雨水從挖方區(qū)流下時(shí)不致沖毀填挖交

界處填土；截水填開口處應(yīng)設(shè)置臨畸充槽(見3.9臨時(shí)排水)與坡下排水溝

連通。坡下排水溝應(yīng)與附近橋涵或預(yù)留的橋涵缺口溝通，以保證下雨期間施

工場地不積水。

圖3.3-3填方區(qū)域設(shè)置截水填

填土填石

圖紙I要求確定。不

(逐慨晶路H合舌規(guī)范進(jìn)行專項(xiàng)沉降和位移觀測，觀測方法按設(shè)計(jì)

圖3.3-4上料區(qū)劃格上土圖3.3-5平地機(jī)整平

(11)當(dāng)填方路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),兩段交界處如在不同時(shí)間填筑,則

擔(dān)萍崛安1：1坡度分層填筑。每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到

位時(shí)，再把交界面挖成不得小于2m寬的臺(tái)階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩段同時(shí)施

工時(shí)，應(yīng)交替搭接，搭接長度不得小于5m。碾壓前，對(duì)填土層的松鋪厚度、

平整度應(yīng)進(jìn)行檢查，符合要求后，方可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)遵循先靜壓一小振

（小振后大振前應(yīng)再上平地機(jī)精平一次）T大振T最后靜壓收面的碾壓流程。

碾壓時(shí)直線段路基采用從兩邊向中間碾壓，即從低處往高處碾壓的方法施工，

曲線段采用由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓的方法施工。壓路機(jī)的碾壓行駛速度不得超

過4km/h,碾壓應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。對(duì)壓路機(jī)無法碾壓

到的區(qū)域，應(yīng)用小型壓（或夯）實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓（或夯）實(shí)。碾壓達(dá)到試驗(yàn)段獲

取的遍數(shù)后，用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下

道工序。對(duì)不合格路段，進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，直到合格為止。

（12）低洼地段，在雨季前應(yīng)將基底處理好，并將填筑作業(yè)面填筑到可能

最高水位以上至少0.5m。路基填土高于原地面1m時(shí)，須及時(shí)進(jìn)行排水溝的施工,

并與凰非水系統(tǒng)接）順。

（13）路基填土每填筑3層應(yīng)測量一次縱、橫斷面的高程和坐標(biāo)，并將路

基邊線撒線標(biāo)出和留下相應(yīng)的影像資料。路基每填筑不大于一個(gè)臺(tái)階高度（或

不大于2m）應(yīng)收坡一次。

（14）雨季施工時(shí)，路基填筑各道工序應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)天填筑的土層

應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。雨后施工時(shí)及時(shí)清除路面積水，在上料前應(yīng)組織再次碾壓復(fù)

檢。

5）質(zhì)量控制

（1）路基表面應(yīng)平整，邊線應(yīng)直順，曲線應(yīng)圓滑，"五度"即填筑寬度、

厚度、平整度、壓實(shí)度及橫坡度要求合格。路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3.3-3的

相應(yīng)要求。對(duì)新舊路基拼接縫兩邊各1m范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)獨(dú)立檢測，接縫范

圍內(nèi)每50m至少檢查一處，其它按檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)頻率執(zhí)行。檢測點(diǎn)應(yīng)選定在拼接

縫靠舊路基一側(cè)。對(duì)拼接縫處每一層壓實(shí)度檢測時(shí)應(yīng)留下相應(yīng)的影像資料。

表3.3-3包茂高速公路改擴(kuò)建工程土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

填挖類型深度（m）壓實(shí)度（％）備注

非低填路段

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下路床卜nRO>QA

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路卜田堤12n~1QO>Q4