高原高寒地區(qū)路面施工技術(shù)與管理

中鐵十局集團(tuán)有限公司

自交通部推行“五化”（發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工

程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化）管理以來，

為加快現(xiàn)代工程管理，促進(jìn)工程管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、

確保工程質(zhì)量和安全提供了指導(dǎo)性依據(jù)。路面標(biāo)準(zhǔn)化施工管理對(duì)

路面工程的質(zhì)量和安全起到?jīng)Q定的作用，因此在路面工程施工中

應(yīng)確立三個(gè)“內(nèi)涵”：

理念:三分技術(shù)，七分管理

標(biāo)準(zhǔn)：管理行為、工地建設(shè)、施工工藝、過程控制、建設(shè)成果

目標(biāo):讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，讓結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)

本文通過在共玉公路C2標(biāo)路面工程施工、管理過程中總結(jié)的一

些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)I,對(duì)高原、高寒路面工程施工技術(shù)與工藝、工序加以解釋

說明，并針對(duì)施工管理過程中一些好的做法提出具體操作措施與要

求。

一、路面工程施工前期組織

按照我國(guó)公路建設(shè)管理模式，施工單位中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后，必須組建項(xiàng)

目經(jīng)理部，并進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)、工地試驗(yàn)室的建設(shè)、拌合場(chǎng)站的

建設(shè)和料場(chǎng)建設(shè)，同時(shí)開展各類技術(shù)準(zhǔn)備工作，在具備了這些基本條

件后，方能進(jìn)行路面工程的施工。

一、項(xiàng)目經(jīng)理部與駐地建設(shè)

L項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)設(shè)置

(1)施工組織機(jī)構(gòu)要求

施工組織機(jī)構(gòu)，一般為施工企業(yè)組建的項(xiàng)目經(jīng)理部。經(jīng)理部應(yīng)設(shè)

置工程、試驗(yàn)、計(jì)劃合同、辦公室、財(cái)務(wù)、物資、機(jī)械、安質(zhì)、環(huán)保

等部門。經(jīng)理部代表施工企業(yè)履行與建設(shè)單位簽訂的施工合同規(guī)定的

所有權(quán)利與義務(wù)。

(2)機(jī)構(gòu)設(shè)置的原則和要求

①項(xiàng)目經(jīng)理部人員配備根據(jù)投標(biāo)時(shí)的承諾，配置主要負(fù)責(zé)人、部

室負(fù)責(zé)人及其他人員；在基本配備的基礎(chǔ)上，在根據(jù)工程規(guī)模、工程

進(jìn)展階段情況，實(shí)時(shí)調(diào)配。

②根據(jù)人員管理培訓(xùn)要求，應(yīng)建立考核、培訓(xùn)、培養(yǎng)機(jī)制，促進(jìn)在

崗工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)提高的同時(shí),加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)、加強(qiáng)思

想文化引導(dǎo)、加強(qiáng)廉政建設(shè)、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的意識(shí)建設(shè)，努力創(chuàng)造“建精

品、樹形象、保安全”的施工氛圍，帶動(dòng)建設(shè)工作的全面開展。

③根據(jù)建設(shè)標(biāo)段規(guī)模大小，投標(biāo)承諾，參考交通部有關(guān)規(guī)定，結(jié)合

自身的特點(diǎn)合理配置人員，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)管理需要。

(3)人員配備

路面工程的很多施工環(huán)節(jié)取決于施工經(jīng)驗(yàn)，因此人的因素至關(guān)重

要。在材料采備、設(shè)備組合、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)管理等環(huán)

節(jié)，具有施工經(jīng)驗(yàn)的主要施工技術(shù)和管理人員必須占有一定的比例。

以某一路面工程項(xiàng)目施工合同段的主要施工管理人員配備見表l-lo

所有參與建設(shè)的施工管理人員，必須熟悉工程基本情況、設(shè)計(jì)要

求、技術(shù)要點(diǎn)、工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。經(jīng)理部應(yīng)定期召開各類會(huì)議,

制定施工計(jì)劃、施工方案；組織施工培訓(xùn)，開展技術(shù)交底工作；內(nèi)部

實(shí)行各類考核，特別是質(zhì)檢體系的建立與質(zhì)量考核，以利于激勵(lì)施工

管理人員積極完成各階段的施工任務(wù)。

路面工程主要施工管理人員配備表表1-1

序號(hào)崗位職責(zé)與分工數(shù)量備注

1項(xiàng)目經(jīng)理施工項(xiàng)目全面管理1

2項(xiàng)目總工技術(shù)施工質(zhì)量總負(fù)責(zé)1

3項(xiàng)目副經(jīng)理分管施工生產(chǎn)及相關(guān)部門2?3

4工程部長(zhǎng)協(xié)助總工負(fù)責(zé)技術(shù)與施工管理1

5計(jì)合部長(zhǎng)負(fù)責(zé)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)量1

6物資機(jī)械部長(zhǎng)負(fù)責(zé)原材料的采備機(jī)械設(shè)備保障、維修等1

7質(zhì)安部長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工期間質(zhì)量、安全管理1

8協(xié)調(diào)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)臨時(shí)用地及對(duì)外協(xié)調(diào)關(guān)系1

9財(cái)務(wù)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)資金保障、工程成本、效益評(píng)估1

10辦公室主任項(xiàng)目部行政事務(wù)、宣傳、后勤保障1

11試驗(yàn)室主任原材料、配合比、工程實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)1

拌合站負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)混合料生產(chǎn)與質(zhì)量、安全控制1每處站場(chǎng)

12后場(chǎng)

車隊(duì)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理1

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、攤鋪、碾壓、質(zhì)量控制、安全1每班組

測(cè)量工程師負(fù)責(zé)工程結(jié)構(gòu)尺寸、定位工作3?6

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員協(xié)助技術(shù)主管工作1每班組

溫度測(cè)量員瀝青混合料的到場(chǎng)、攤鋪、碾壓溫度檢測(cè)1每班組

具體負(fù)責(zé)攤鋪階段混合料高程、寬度、厚

13前場(chǎng)攤鋪管理1每班組

度、平整度、外觀等

碾壓管理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)壓路機(jī)碾壓遍數(shù)、速度、外觀等1每班組

平整度與接縫處理跟進(jìn)進(jìn)行平整度與接縫處理、檢測(cè)1每班組

安全管理員施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督與管理1每班組

交通管制員交通的封閉與開放管理2每班組

拌合樓操作員混合料生產(chǎn)2~5每臺(tái)樓

汽車駕駛員混合料運(yùn)輸1每臺(tái)

14操作攤鋪機(jī)駕駛員混合料的攤鋪、機(jī)械的保養(yǎng)維修2每臺(tái)

壓路機(jī)駕駛員混合料的碾壓1每臺(tái)

熟練的輔助工人配合機(jī)械施工、現(xiàn)場(chǎng)缺陷修復(fù)若干每班組

2.項(xiàng)目經(jīng)理部選址要求

(1)項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)按照就近設(shè)置的原則進(jìn)行選址。要求設(shè)在工地

附近，也可與拌合場(chǎng)站一同設(shè)置，但應(yīng)設(shè)置在拌合樓的上風(fēng)口地段，便

于施工管理。

(2)車輛進(jìn)出方便、周圍社會(huì)環(huán)境良好。

(3)占地面積滿足辦公、會(huì)議、員工生活等要求。

項(xiàng)目經(jīng)理部駐地示例見圖l-lo

3.建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

(1)機(jī)構(gòu)設(shè)置應(yīng)科學(xué)、合理、實(shí)用、高效。

(2)辦公生活環(huán)境應(yīng)干凈、衛(wèi)生，布置規(guī)劃整齊、合理。

(3)規(guī)章制度和圖表的內(nèi)容、制作標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。

項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)議室示例見圖l-2o

圖1-1項(xiàng)目經(jīng)理部駐地示例圖1-2項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)議室示例

4.文明工地要求

各類標(biāo)志、標(biāo)牌、彩門以及辦公、生活設(shè)施、施工便道等嚴(yán)格按

照建設(shè)項(xiàng)目的要求設(shè)置，達(dá)到文明工地驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。文明工地建設(shè)應(yīng)進(jìn)

行全面規(guī)劃，并經(jīng)有關(guān)方面審核同意后方可實(shí)施。

5.環(huán)境保護(hù)與安全設(shè)施要求

施工期間必須做好揚(yáng)塵和噪聲污染防治工作，加強(qiáng)場(chǎng)地環(huán)境管理,

定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理、灑水降塵；按環(huán)衛(wèi)部門要求積極推行清潔

生產(chǎn)，提高固體廢物綜合利用率，及時(shí)處置生活垃圾；在項(xiàng)目經(jīng)理部駐

地設(shè)置消防安全設(shè)施。

對(duì)于高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)還應(yīng)滿足《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技

術(shù)指南》的要求，對(duì)于二級(jí)及以下公路可根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整。

二、拌合場(chǎng)站建設(shè)

場(chǎng)站建設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行臨建總體規(guī)劃方案設(shè)計(jì)，經(jīng)評(píng)審與批復(fù)后在

進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，并組織實(shí)施。

1.拌合場(chǎng)選址要求

(1)拌合站用地面積

計(jì)算拌合站用地面積時(shí)應(yīng)充分考慮以下影響因素。

①拌合站及其附屬設(shè)備安裝的占地面積；

②各類材料按使用總量的40%~60%的儲(chǔ)備數(shù)量且分規(guī)格堆放所

需的面積；

③各類袋裝瀝青、乳化瀝青現(xiàn)場(chǎng)加工或存儲(chǔ)所需的面積；

④發(fā)電機(jī)房、機(jī)修、倉庫、辦公(含工地試驗(yàn)室)、生活用房面積;

⑤廠區(qū)道路等占用面積；

⑥進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛、公務(wù)車輛的停放區(qū)域；

⑦其他用地面積。

總體要求:對(duì)臨時(shí)征地、場(chǎng)地硬化做到一次性考慮到位。對(duì)于平

原地區(qū)公路，當(dāng)合同段工程量較大時(shí)，拌合站臨時(shí)用地面積不易小于

100畝；在山區(qū)、征地困難地區(qū)公路建設(shè)中，可因地形、地貌情況分

開籌建拌合場(chǎng)，并酌情減少臨時(shí)用地面積。

(2)拌合場(chǎng)選址

選址前應(yīng)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位溝通。拌合站選址原則是:位置

盡量適中、運(yùn)輸進(jìn)出方便、利于環(huán)保、避免環(huán)境干擾。

2.拌合站場(chǎng)總體規(guī)劃要求

(1)總體平面規(guī)劃設(shè)計(jì)

根據(jù)各類拌合站用地面積，要進(jìn)行總體平面布置設(shè)計(jì)，包括拌合

設(shè)備位置、料場(chǎng)位置(各種規(guī)格地材料倉劃分、瀝青材料的堆放位置

等)，袋裝瀝青融化、乳化瀝青等材料的現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)地、油庫、機(jī)修車

間、過磅房、生活、辦公用房、工地試驗(yàn)室、廠區(qū)道路等。

建設(shè)前必須對(duì)“兩個(gè)所有”(所有項(xiàng)目、所有用途)全面考慮，總

體工作應(yīng)按照“先進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、后進(jìn)行平面設(shè)計(jì)、在進(jìn)行施工圖設(shè)

計(jì)”的順序進(jìn)行。施工過程中，建立單位應(yīng)全程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控,按照合

同規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。

總體平面規(guī)劃示例見圖1-3o

要求拌合站做到“無揚(yáng)塵、無泥濘、無積水、無污染”。場(chǎng)內(nèi)道

路、場(chǎng)地排水暢通，生產(chǎn)、生活污水應(yīng)處理后排放。圖「4拌合

站場(chǎng)地硬化

（3）拌合站場(chǎng)地硬化及其他要求

①拌合站堆料場(chǎng)與廠區(qū)便道要求,采用15~20XX厚砂礫或水穩(wěn)材

料作為基層，并用15~20XX厚C25混凝土面層進(jìn)行硬化。

②材料存儲(chǔ)要求。儲(chǔ)料倉應(yīng)采用漿砌片石或混凝土進(jìn)行分隔。不

同材料必須分類堆放，嚴(yán)禁混堆和混裝，細(xì)集料應(yīng)搭棚堆放防雨。對(duì)進(jìn)

場(chǎng)的石屑、礦粉等必須采取防潮措施。材料分隔墻高度不低于2m,厚

度不小于30cm。

防雨棚高度不得低于10m（以便于裝載機(jī)或挖掘機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)材料），跨

距不得小于20XX具體以料倉存儲(chǔ)量要求而定），應(yīng)順風(fēng)向而搭設(shè)，防

止大棚破壞。

圖「5縱橫向排水示例圖圖1-6防雨棚搭設(shè)示例圖

③圍墻。圍墻采用24cm磚墻、鐵藝墻或防護(hù)網(wǎng)，高度不低于2.5m。

并按照要求進(jìn)行涂刷，懸掛內(nèi)容規(guī)范的質(zhì)量安全標(biāo)語。

④瀝青拌合站大門及門前道路。大門的寬度、高度應(yīng)滿足使用需

要。門前道路按照廠區(qū)道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行硬化，有條件的項(xiàng)目應(yīng)設(shè)置洗車

池或洗車臺(tái)，避免進(jìn)出場(chǎng)車輛對(duì)料場(chǎng)污染。

三、工地試驗(yàn)室建設(shè)

工地試驗(yàn)室應(yīng)嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局編寫的《公路

工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化指南》進(jìn)行建設(shè)。

施工單位進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)提交《工地試驗(yàn)室建設(shè)規(guī)劃方案》，經(jīng)監(jiān)

理單位審批后組織建設(shè)。在施工單位自檢、監(jiān)理驗(yàn)收合格后，由施工

單位向省廳質(zhì)量監(jiān)督局申請(qǐng)備案驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行各類試驗(yàn)檢測(cè)

工作。

1.總體要求

(1)籌建原貝心試驗(yàn)室可與項(xiàng)目部一起規(guī)劃一起建設(shè)，也可與瀝青

拌合站一起建設(shè)，以便及時(shí)進(jìn)行原材料及混合料檢測(cè)。

(2)籌建標(biāo)準(zhǔn):儀器設(shè)備、試驗(yàn)人員、各試驗(yàn)檢測(cè)室的面積、設(shè)備

布局等按照相關(guān)要求進(jìn)行。

(3)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量監(jiān)督部

門按照《公路工程項(xiàng)目工地試

驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)臨時(shí)資質(zhì)管理暫行

辦法》和《公路工程工地試驗(yàn)

室標(biāo)準(zhǔn)化指南》進(jìn)行驗(yàn)收。標(biāo)

準(zhǔn)化的工地試驗(yàn)室見圖1-7。圖1-7標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室示例圖

2.試驗(yàn)室主要人員配備

試驗(yàn)室人員組成與專業(yè)技術(shù)水平、技術(shù)職稱的比例要協(xié)調(diào)。每個(gè)

工地試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)工程師、試驗(yàn)員總數(shù)不能低于本項(xiàng)目工程施工試驗(yàn)

檢測(cè)對(duì)試驗(yàn)人員的要求。

3.試驗(yàn)室主要儀器配備

試驗(yàn)室主要儀器配備，必須滿足招標(biāo)文件和實(shí)際工程的需要。施

工單位工地試驗(yàn)室主要儀器設(shè)備與試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，見表「2。

工地試驗(yàn)室主要儀器設(shè)備及試驗(yàn)項(xiàng)目表1-2

結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)項(xiàng)目主要儀器設(shè)備

集料試驗(yàn):篩分、壓碎值*、含泥量、針片50-100t壓力機(jī)

狀含量、密度路面材料強(qiáng)度儀

水泥常規(guī)性能檢測(cè)集料篩

墊層、底基層及重型擊實(shí)試驗(yàn)振動(dòng)成型機(jī)

基層水泥穩(wěn)定碎（礫）石配合比設(shè)計(jì)滴定裝置

壓實(shí)度試驗(yàn)集料壓碎值試驗(yàn)儀

水泥穩(wěn)定碎（礫）石7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度灌砂筒

含水率試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室

恒溫干燥箱

全站儀、水準(zhǔn)儀

瀝青三大指標(biāo)瀝青針入度、延度、軟化點(diǎn)儀

集料試驗(yàn):篩分、壓碎值、含泥量、針片狀

瀝青抽提儀

含量、密度、黏附性

大、小馬歇爾試驗(yàn)儀

瀝青混合料試驗(yàn):抽提試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)

瀝青面層瀝青混合料攪拌機(jī)

壓實(shí)度試驗(yàn)路面取芯機(jī)

彎沉測(cè)量貝克曼梁

路面厚度、平整度、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、平整度儀、擺式儀、車轍儀

滲水系數(shù)恒溫水浴

瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)浸水天平

溫度控制與檢測(cè)空調(diào)、溫度計(jì)

4.試驗(yàn)儀器的檢定

所有的試驗(yàn)儀器在使用前，必須進(jìn)行檢定。

5.材料留樣

原材料留樣見圖「建立完整的試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)賬見圖

8,1-9O

圖1-8原材料留樣示例圖圖1-9建立完整的試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)賬

四、前期技術(shù)準(zhǔn)備工作

1.基本工作

(1)編制本合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。

施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:施工組織機(jī)構(gòu)、施工總體進(jìn)度計(jì)劃表、

施工機(jī)械設(shè)備及資源配置計(jì)劃、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)(包括總工期、

節(jié)點(diǎn)工期)、安全目標(biāo)、保證措施(質(zhì)量體系與保證措施、工期保證措

施、人員安排與保證措施、安全生產(chǎn)保證措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持、

施工后期的場(chǎng)地恢復(fù)措施、支付保障措施)等。

(2)編制詳細(xì)的試驗(yàn)工作計(jì)劃(包括原材料調(diào)查與取樣計(jì)劃、試驗(yàn)

檢測(cè)計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)計(jì)劃)。

(3)計(jì)算各結(jié)構(gòu)層材料用量，并逐月編制分解計(jì)劃。

(4)做好導(dǎo)線、水準(zhǔn)測(cè)量的一切準(zhǔn)備工作。

(5)組織技術(shù)人員認(rèn)真審核施工檢測(cè)和試驗(yàn)檢測(cè)表格，提交書面

反饋意見。

(6)符合施工圖紙，提交復(fù)核報(bào)告。

(7)聯(lián)系完成辦理公文所需的相關(guān)工作。

2.水穩(wěn)配合比設(shè)計(jì)及瀝青三階段配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證工作

在進(jìn)行水穩(wěn)施工前，必須進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)工作，并把設(shè)計(jì)配合比

轉(zhuǎn)換成施工配合比。

在各個(gè)瀝青結(jié)構(gòu)層施工前，首先必須進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)。進(jìn)

行瀝青混合料三階段配合比設(shè)計(jì)時(shí)，配合比設(shè)計(jì)的組織工作應(yīng)做到

“六個(gè)統(tǒng)一”，即統(tǒng)一組織、統(tǒng)一理論、統(tǒng)一方法、統(tǒng)一材料、統(tǒng)一

試驗(yàn)人員、統(tǒng)一分析數(shù)據(jù)。

目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)提交內(nèi)部會(huì)議初審，然后進(jìn)行生產(chǎn)配

合比設(shè)計(jì)，之后進(jìn)行配合比試拌驗(yàn)證；經(jīng)試驗(yàn)路試拌試鋪驗(yàn)證并經(jīng)咨

詢單位及相關(guān)專家會(huì)評(píng)審后，方可用于大面積施工。

二、路面工程施工及管理

一、級(jí)配砂礫墊層

L材料要求

砂礫的壓碎值不大于35%,塑性指數(shù)在6或9以下，進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)篩除

超粒徑的礫石，天然砂礫級(jí)配不符合要求時(shí)應(yīng)摻配碎石或破碎卵石。

塑性指數(shù)不符合要求時(shí)，可摻加少量石灰或無塑性的砂或石屑降低其

塑性指數(shù)。

原材料不少于每lOOOt檢測(cè)一次,CBR測(cè)定用試樣應(yīng)在碾壓前鋪

面上取樣，并進(jìn)行測(cè)定。

2.砂礫墊層的施工

(1)施工放樣

施工前對(duì)作業(yè)面進(jìn)行檢查、清理及修整，在下承層上恢復(fù)中線，

根據(jù)路基寬度放出兩側(cè)邊線，直線段每20XX一樁，曲線段每10m設(shè)一

樁，再根據(jù)試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，以準(zhǔn)確控制墊層攤

鋪寬度、標(biāo)高，保證砂礫墊層的厚度。

(2)計(jì)算材料用量

根據(jù)各路段寬度、厚度及預(yù)定的干密度計(jì)算各段需要的集料數(shù)量,

根據(jù)運(yùn)輸車輛的噸位，計(jì)算每車材料的堆放距離。

⑶備料和攤鋪

集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。

同一料場(chǎng)提供的路段內(nèi)，由

遠(yuǎn)到近將料按上述第二項(xiàng)計(jì)算

的距離卸置于路基一側(cè)距路基

邊緣約1.0m處,卸料距離應(yīng)嚴(yán)格

掌握,避免料不夠或過多。

用推土機(jī)將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，有

規(guī)定的路拱，并同時(shí)攤鋪路肩用料。圖

2-1方格卸料

檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)

料工作。

(4)整型

用平地機(jī)將攤鋪好的集料

按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型,

并用輕型壓路機(jī)粗壓一遍以暴

露潛壓的不平整，然后用人工

配合平地機(jī)精平。圖2-2平地機(jī)整型

(5)碾壓

整型后立即用20XX上的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高

的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，超高段，由內(nèi)側(cè)路肩向外

側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬,碾壓一直進(jìn)行到要求

的密實(shí)度為止。一段需碾壓6

—8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。

壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍米用1.5—1.7km/h為宜，以后用2.0—

2.5km/h的碾壓速度。圖2-2灑水碾壓

(6)接縫處理

將前一段留下不少于2m的鋪面不進(jìn)行碾壓，后一段攤鋪后，應(yīng)與

前一段留下部分一次碾壓密實(shí)。

碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則進(jìn)行。

3.砂礫墊層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

砂礫墊層施工過程質(zhì)量控制內(nèi)容表2-1

項(xiàng)目質(zhì)量要求或允許偏差檢查頻率取樣/試驗(yàn)方法

礦料級(jí)配1次/作業(yè)段現(xiàn)場(chǎng)取樣

符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求

塑性指數(shù)JTGE40-20XX《公路土

1組/3000m2

承載比CBR(%)不小于60工試驗(yàn)規(guī)程》

含水率(%)最佳含水率+3,T1次/每作業(yè)段烘干法

砂礫墊層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表2-2

質(zhì)量要求檢查規(guī)定

檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏

外觀要求頻率方法

差

符合技術(shù)規(guī)范要

壓實(shí)度(%)不小于962處/20XX/車道灌砂法

求

平整度(mm)12平整、無起伏2處/10尺/20XX3m直尺

縱斷面高程(mm)+5,-15平整順適4個(gè)斷面/20XX水準(zhǔn)儀

寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)要求4處/20XX尺量

厚度代表值-10路中及邊緣挖

均勻一致1點(diǎn)/100m/車道

(mm)合格值-25坑檢查

橫坡度(%)±0.34個(gè)斷面/20XX水準(zhǔn)儀

外觀要求表面平整無輪跡、無隆起、無松散

二、水泥穩(wěn)定碎(礫)石底基層、基層

1.原材料要求

⑴水泥:選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在6小時(shí)以上)，且宜用325#緩凝

水泥或道路硅酸鹽水泥?？煊菜?、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥嚴(yán)

禁使用。水泥品牌的選用應(yīng)考慮其質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)數(shù)量、運(yùn)距等各

種因素。水泥每次進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)有合格證書，應(yīng)對(duì)水泥的凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)號(hào)

進(jìn)行抽檢。

(2)砂礫(碎石)：要求其壓碎值不超過30%,針片狀滿足設(shè)計(jì)及規(guī)

范要求，碎石的顆粒組成應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的級(jí)配要求。為了施工方便,

宜采用10-30mm的粗集料、5-10mm的中集料、0-5mm的石屑細(xì)集料三

種粒料進(jìn)行摻配。應(yīng)特別加強(qiáng)對(duì)原材料的含泥量控制，含泥量超標(biāo)的

集料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)使用。

(3)水:凡是飲用水均可用于水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)的施工。

(4)原材料控制要點(diǎn)：

①集料規(guī)格好，質(zhì)量穩(wěn)定

②來源單一、波動(dòng)小

③水泥初期強(qiáng)度高

④標(biāo)準(zhǔn)堆放，場(chǎng)地建設(shè)與管理

2.施工機(jī)械配備

必須配備足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械，機(jī)械具體數(shù)量至

少應(yīng)滿足每個(gè)工作面，每日連續(xù)正常施工要求以及總工期要求。對(duì)于

四車道高速公路半幅施工及一二級(jí)公路施工每作業(yè)面配備具體如下：

(1)拌和機(jī)：必須配置拌和能力不小于500t/h連續(xù)式穩(wěn)定土拌

和機(jī)，保證其實(shí)際出料能力超過實(shí)際攤鋪能力。為使混合料拌和均勻，

拌缸要滿足一定長(zhǎng)度且不小于2.5mo至少要設(shè)置五個(gè)進(jìn)料倉，料斗口

必須安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。拌和機(jī)的用水

應(yīng)配有大容量的儲(chǔ)水箱。拌合機(jī)料倉、輸送皮帶搭設(shè)遮雨棚，防止揚(yáng)

塵及雨天施工對(duì)混合料含水量影響。

⑵攤鋪機(jī)：每作業(yè)面配備兩臺(tái)同等型號(hào)，新舊程度及使用性能

相當(dāng)?shù)臄備仚C(jī),進(jìn)行梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪。

圖2-3拌合站料倉及輸送皮帶搭設(shè)遮雨棚

(3)壓路機(jī)：應(yīng)至少配備1臺(tái)12t以上雙鋼輪壓路機(jī)、2臺(tái)激振

力不小于26t的振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)26t以上的膠輪壓路機(jī)和1臺(tái)小型

夯機(jī)。壓路機(jī)的噸位和臺(tái)數(shù)必須與拌和機(jī)及攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配,

根據(jù)攤鋪路面鋪筑寬度，合理配置機(jī)械，使從拌和開始到碾壓終了的

時(shí)間不超過水泥終凝時(shí)間。

(4)自卸汽車：應(yīng)配備25t以上足夠數(shù)量的自卸運(yùn)輸汽車，形成

不間斷的供料車流。

(5)灑水車：每作業(yè)面應(yīng)配備10t以上足夠數(shù)量的灑水車。

3.水泥穩(wěn)定類底基層、基層施工

(1)施工準(zhǔn)備

①下承層級(jí)配砂礫墊層在鋪筑前要提前一至兩天進(jìn)行清掃、復(fù)

壓。因此清掃力度要加強(qiáng)，下承層要達(dá)到無松散、無浮土、泥塊等雜

物方能進(jìn)行鋪筑。

圖2-4對(duì)下承層進(jìn)行清掃、復(fù)壓圖2-5支立牢固的模板

②在攤鋪（底）基層攤鋪前一定要對(duì)下承層進(jìn)行全面的檢測(cè)，包括

平面位置、高程、橫坡、寬度、厚度、彎沉及表面清潔情況，達(dá)不到

要求者，應(yīng)采用合理的辦法進(jìn)行處理（尤其厚度不足處），特別是墊層

的松散要徹底處理，決不能留下軟弱夾層。開始攤鋪前在墊層上灑一

遍水,保持表面濕潤(rùn)。為了使水

穩(wěn)層界面有良好結(jié)合，要求在

兩層水穩(wěn)層之間做水泥漿粘結(jié)

層，做法先將下層灑水濕潤(rùn)，再

撒水泥漿或干水泥，要求撒布

均勻，不漏撒（灑）。圖2-6兩層水穩(wěn)層間撒布水泥漿

③在攤鋪（底）基層前，采用立模施工（模板可采用鋼模板或木模

板），保證邊部壓實(shí)寬度、壓實(shí)度、標(biāo)高和橫坡。在交驗(yàn)合格的下承層

上，新建路段按（底）基層攤鋪寬度在兩側(cè)立模，拼接路段在邊部立模。

立模寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，以保證成型后的（底）基層寬度。模板高度

同水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層厚度一致，模板盡可能保持豎直，模板支撐完畢由專人

進(jìn)行檢查。

(2)基準(zhǔn)線的選用

①放樣前，經(jīng)理部主管測(cè)量人員要對(duì)施工隊(duì)技術(shù)員進(jìn)行控制點(diǎn)、

水準(zhǔn)點(diǎn)交底，控制測(cè)量資料必需是監(jiān)理認(rèn)可的資料，并對(duì)測(cè)量、放樣數(shù)

據(jù)進(jìn)行抽檢。

②選用①(2—3mm)的鋼絲作為攤鋪控制基線。

③張拉長(zhǎng)度150—20XX為宜，且須在兩端用緊線器同時(shí)張緊，避

免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力不小于IkNo

圖2-7邊部基準(zhǔn)線架設(shè)圖2-8攤鋪機(jī)搭接處采用平衡梁

④鋼釬選用具有較大剛度的①16~18光圓鋼筋進(jìn)行加工，并配固

定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高；鋼釬間距一般采

用10-20XX直線段不長(zhǎng)于20XX曲線段不長(zhǎng)于10m)o鋼釬應(yīng)打設(shè)在離

鋪設(shè)寬度外30cm~40cm處。

⑤兩側(cè)均用鋼絲控制標(biāo)高，標(biāo)高誤差控制在-2mm、+5mm間。

⑥中間路拱處及攤鋪機(jī)搭接處采用鋁合金導(dǎo)梁控制攤鋪厚度，鋁

合金導(dǎo)梁長(zhǎng)度以5米一節(jié)為宜，防止過長(zhǎng)引起“塌腰”現(xiàn)象。

⑦鋼釬必須埋設(shè)牢固，在整個(gè)作業(yè)期間應(yīng)有專人看管，嚴(yán)禁碰觸

鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即恢復(fù)。

⑧現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常復(fù)核鋼絲標(biāo)高。

(3)混合料的拌合

①拌和設(shè)備及布置位置經(jīng)批準(zhǔn)后，即應(yīng)進(jìn)行設(shè)備的安裝、檢測(cè)、

調(diào)試與試拌。試拌達(dá)到規(guī)定要求后可正式拌制混合料。

②每天開始攪拌前，應(yīng)檢查集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比。

③每天開始攪拌后，出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比。

進(jìn)行正式生產(chǎn)后，按規(guī)定頻率檢查拌和情況，抽檢其配比、水泥劑量、

含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要按溫度變化及

時(shí)調(diào)整。

④拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)

輸?shù)霓k法。必須配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸。

裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分前、中、后三次成“品”字型裝料，避免混

合料卸料離析。

三次不同的卸料

i132

n

圖2-9“品”字型裝料圖2-10三次不同的卸料裝車效果

⑷混合料運(yùn)輸

①每天開工前，檢驗(yàn)運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況完好情況。裝料前應(yīng)將

車廂清洗干凈。

②應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車上的混合料應(yīng)在過

磅前進(jìn)行覆蓋，減少水分在運(yùn)輸途中的損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故

障，必須立即以最短時(shí)間排除。當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料不能在水泥初

凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，必須予以廢棄。

圖2-n混合料在過磅前進(jìn)行覆蓋

③為保證施工的連續(xù)性，運(yùn)輸汽車的運(yùn)輸能力應(yīng)比拌和能力及攤

鋪能力有所富余，開始攤鋪時(shí)，每臺(tái)攤鋪機(jī)前等候卸料的運(yùn)輸車不少

于3?5輛(根據(jù)試驗(yàn)段確定每工作斷面運(yùn)輸車輛最少數(shù)量)。

(5)混合料的攤鋪

①可選用全斷面攤鋪機(jī)，也可采用兩臺(tái)同種型號(hào)的攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)

鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距5-10米，同步向前攤鋪混合料。

②將螺旋送料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋布料器直徑的2/3埋入

在混合料中，以避免攪拌不均勻現(xiàn)象發(fā)生，一般情況螺旋布料器距下

承層頂面為10?15CM。攤鋪機(jī)前擋料板下加裝15-25cm橡膠擋料板,

防止粗骨料因自然下落形成粗骨料堆積，造成底部離析。

圖2-12橡膠擋板圖2-13控制前后攤鋪機(jī)距離不大于10m

③根據(jù)攤鋪速度、厚度、寬度等因素調(diào)整攤鋪機(jī)夯錘頻率，并不

得小于5級(jí)，使其碾壓前的密實(shí)度達(dá)85%以上，攤鋪速度控制在每分鐘

1-3米。

④當(dāng)拌和好的混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。攤

鋪后及時(shí)對(duì)橫坡，攤鋪厚度進(jìn)行檢測(cè)，不合適時(shí)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

圖2-14及時(shí)進(jìn)行橫坡、厚度檢測(cè)圖2-15手動(dòng)調(diào)整松鋪厚度

⑤開始攤鋪前，應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處（約50-60cm寬）離析混合

料清除。攤鋪中如有離析現(xiàn)象、粗骨料“集窩”，人工及時(shí)補(bǔ)灑細(xì)料

或挖除“集窩”從新補(bǔ)填水穩(wěn)料。尤其是攤鋪機(jī)兩側(cè)邊部，用人工進(jìn)

行找補(bǔ)，同時(shí)注意含水量大小，及時(shí)反饋拌和場(chǎng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

⑥運(yùn)輸車輛在未準(zhǔn)備倒車入攤鋪機(jī)料斗之前嚴(yán)禁提前揭除覆蓋

的篷布。

圖2-16人工處理離析、補(bǔ)撒細(xì)料圖2-17人工處理粗集料“集窩”

⑦施工中盡量減少攤鋪機(jī)收放料斗，防止料車末端卸料離析，攤

鋪機(jī)在攤鋪過程中盡量避免停機(jī)等料,保持緩慢勻速攤鋪。

⑧一次性將料卸到攤鋪機(jī)中，盡量減少停頓。

⑨攤鋪機(jī)不要把每車卸的料都鋪完，粗集料容易堆積在運(yùn)料車的

兩邊，卸料時(shí)直接滾到攤鋪機(jī)料斗的兩側(cè)，應(yīng)把粗集料留在攤鋪機(jī)中，

與下一車的細(xì)料重新拌和，可以減少離析。

⑩攤鋪機(jī)攤鋪過后，人工緊跟攤鋪機(jī)后在模板內(nèi)側(cè)澆灑水泥漿，

確保邊部強(qiáng)度不塌肩。

圖2T8料斗內(nèi)混合料不能一次排凈圖2-19邊部及與結(jié)構(gòu)物接觸處澆灑水泥漿

（6）混合料碾壓

①混合料的碾壓應(yīng)遵循原則：緊跟慢壓、縱向進(jìn)退、由低向高、

先輕后重、先慢后快。

水泥穩(wěn)定碎（礫）石碾壓參考模式表表2-3

碾壓階段壓路機(jī)類型數(shù)量碾壓模式

前后穩(wěn)壓1遍

初壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（12T以上）1臺(tái)

前后弱振1遍

單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（20XX上）1臺(tái)前后強(qiáng)振2遍

復(fù)壓

單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（20XX上）1臺(tái)前后強(qiáng)振2遍

終壓膠輪壓路機(jī)（26T以上）2臺(tái)碾壓2遍（無輪跡）

②碾壓應(yīng)遵循試驗(yàn)路段確定的程序與工藝，一次碾壓長(zhǎng)度宜為

40?60m左右。按要求分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)作業(yè)區(qū)段。每個(gè)碾

壓段落必須界線分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，接茬復(fù)壓長(zhǎng)度不宜小于

2m。

③每臺(tái)攤鋪機(jī)后面應(yīng)緊跟壓路機(jī)穩(wěn)壓。穩(wěn)壓達(dá)到適宜碾壓長(zhǎng)度時(shí)

再用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。注意穩(wěn)壓要充分,振壓不起浪、不推移。壓實(shí)

時(shí)，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度宜達(dá)到90%）,然后輕振動(dòng)碾壓，再重

振動(dòng)碾壓，最后“收面”，壓至無明顯輪跡為止。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊

1/2輪寬。

④碾壓速度宜為：第1?2遍為1.5?1.7kin/h,以后各遍應(yīng)為

1.8?2.2km/ho

⑤凡壓路機(jī)壓不到的地方，如涵背部位等用人工攤鋪、小型機(jī)具

分層夯實(shí)，人工攤鋪時(shí)注意混合料的含水量和離析現(xiàn)象并保證達(dá)到規(guī)

定的壓實(shí)度。

圖2-20XX邊角壓實(shí)圖2-21邊部松散、塌肩、寬度不足

⑥壓路機(jī)倒車換擋應(yīng)輕且平順，不應(yīng)拉動(dòng)基層。在第一遍初步穩(wěn)

壓時(shí),倒車后盡量原路返回。換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓

的一頭換擋倒車位置應(yīng)錯(cuò)開，成齒狀。出現(xiàn)擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟

平處理。

⑦壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，且錯(cuò)開3m以上,應(yīng)停在已碾壓好的路段上,

以免破壞基層結(jié)構(gòu)。

圖2-22壓路機(jī)由低向高、縱向進(jìn)退、階梯碾壓

⑧嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以

保證水泥穩(wěn)定碎石（底）基層表面不受破壞。

⑨每段落碾壓完成后立即用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)

定要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓并盡快完成。

⑩碾壓宜在水泥初凝前完成，達(dá)到要求的壓實(shí)度，（底）基層表面

應(yīng)無明顯輪跡。

（7）攤鋪機(jī)起機(jī)及接縫處理

①攤鋪機(jī)開始攤鋪前，根據(jù)松鋪厚度和測(cè)量的懸空掛線高度量出

熨平板高度，并用和虛鋪厚度等高的方木墊起。

②開始攤鋪3-6米長(zhǎng)時(shí),應(yīng)立即檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高和橫坡,不符

合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。

圖2-23起機(jī)時(shí)人工輔助攤鋪、切齊端頭圖2-24橫向施工縫處理

③攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，因故中斷2小時(shí)或一天的工作段結(jié)束時(shí)

必須設(shè)置橫縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料未端。

④橫接縫的處理方式是將已壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的未

端拉成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，所有不滿足壓實(shí)度高

程和平整度的端部混合料應(yīng)予以鏟除。

⑤橫向硬接頭處理：每天開始施工前先在橫向硬接頭上灑水泥漿,

在碾壓前必須先處理硬接頭，橫向硬接頭必須橫壓來保證平整度，硬

接頭橫壓也必須分穩(wěn)壓和微振，穩(wěn)壓和微振前后要錯(cuò)開半米。

（8）養(yǎng)生及交通管制

①必須采用保水性好的土工布保濕養(yǎng)生，覆蓋時(shí)將邊部全部覆

>o不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物代替覆蓋。_______

圖2-25土工布全覆蓋養(yǎng)生圖2-26灑水車霧狀灑水

②每一段碾壓完成，壓實(shí)度檢查合格以后，應(yīng)立即將土工布覆蓋

在（底）基層頂面，覆蓋2h后再進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。在7d內(nèi)應(yīng)保持（底）基

層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，并在28d內(nèi)正常養(yǎng)生。

③用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓

式噴管，以免破壞（底）基層表面結(jié)構(gòu)。每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，

整個(gè)養(yǎng)生期間直至下一道工序施工前應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定層表面濕

潤(rùn)。

④設(shè)專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生工作，并有每日養(yǎng)生記錄。在養(yǎng)生期內(nèi)設(shè)有專

人進(jìn)行交通管制，禁止一切車輛在（底）基層行駛。

4.施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)

（1）施工過程中的質(zhì)量控制

①水泥劑量的測(cè)定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（一般規(guī)

定小于lOmin）送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。

②除用滴定法檢測(cè)水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制。即要

求記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥

劑量的一致性。

③施工中應(yīng)加強(qiáng)過程控制，水泥穩(wěn)定粒料（底）基層施工過程中的

外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表2-4；質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻

度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表2-5o

外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表表2-4

序號(hào)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1縱斷面高程(mm)每20XX1個(gè)斷面，每個(gè)斷面3?5個(gè)點(diǎn)+5,-10

厚度均值-8

2每1500~20XXm26個(gè)點(diǎn)

(mm)單個(gè)值-10

3寬度(mm)每40延米1處+0以上

(±0.5)

4橫坡度(%)每20XX米4斷面

±0.3

標(biāo)準(zhǔn)偏差連續(xù)式平整度儀:全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算3.0

平整度

5

(mm)

最大間隙3m直尺：每20XX米2處，每處連續(xù)10尺(±12)8.0

備注：括號(hào)內(nèi)數(shù)字為底基層控制標(biāo)準(zhǔn)

質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表表2-5

序號(hào)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

拌和時(shí)每500m31次

1級(jí)配攤鋪時(shí)每20XXm2l次，發(fā)現(xiàn)異常情符合表3要求

況時(shí)，隨時(shí)試驗(yàn)；

2集料壓碎值據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)>30%

3水泥劑量每ZOXXm'l次，至少6個(gè)樣品不超過設(shè)計(jì)值的一0.2%?+0.8%

碾壓時(shí)，不超過最佳含水量-0.3?

4含水量據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)

+0.5%

5拌和均勻性隨時(shí)觀測(cè)無粗細(xì)集料離析現(xiàn)象

每一作業(yè)面或不超過ZOXXn?檢查基層》98%

6壓實(shí)度

6次以上底基層＞97%

每一作業(yè)面或不超過20XXm2檢查基層23.OMpa

7抗壓強(qiáng)度

6個(gè)或9個(gè)試件底基層22.5MPa

(2)質(zhì)量檢驗(yàn)

①原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及JTJ034-20XX《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)

范》有關(guān)要求。

②混合料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其計(jì)量誤差應(yīng)在允許級(jí)配范圍

內(nèi)?；旌狭习韬蛻?yīng)均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。

③實(shí)行壓實(shí)度檢查和鉆芯取樣核查雙控。壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)達(dá)到規(guī)范

要求；鉆芯取樣核查單幅每20XX進(jìn)行一次。

④養(yǎng)生符合規(guī)范要求。

⑶檢查項(xiàng)目

水泥穩(wěn)定粒料(底)基層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表2-6o

實(shí)測(cè)項(xiàng)目表表2-6

項(xiàng)次規(guī)定值或允許值

檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率權(quán)值

基層底基層

壓實(shí)度代表值9896按JTGF80-1-20XX附錄B檢查，每20XX

1A3

(%)極值9492每車道2處

2平整度(mm)8123m直尺，每20XX測(cè)2處X10尺2

3縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15水準(zhǔn)儀，每20XX測(cè)4斷面1

4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量，每20XX測(cè)4處1

厚度(mm)代表值-8-10按JTGF80-1-20XX附錄H檢查，每20XX

5A3

極值-15-25每車道1點(diǎn)

6橫坡(％)±0.3±0.3水準(zhǔn)儀，每20XX測(cè)4斷面1

強(qiáng)度(MPa)符合設(shè)計(jì)要求按JTGF80-1-20XX附錄G檢查

7A3

整體性齡期7-10d時(shí)能取出每車道500M或每作業(yè)段取樣一次

83

完整的試件

(4)外觀鑒定

①表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散、坑洼,無明顯離析及軟彈現(xiàn)

象。

②施工接頭平順、穩(wěn)定。

圖2-27水穩(wěn)層粘結(jié)效果圖2-28底基層芯樣

5.提高水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量的措施

水泥穩(wěn)定類(底)基層施工應(yīng)加強(qiáng)試驗(yàn)操作水平管理及施工過程

中級(jí)配檢測(cè)，強(qiáng)化后場(chǎng)拌合站的控制，規(guī)范攤鋪碾壓程序，高度重視成

品養(yǎng)生及交通管制。只有這樣才能保證水穩(wěn)（底）基層的施工質(zhì)量，減

少施工過程中的損壞，提高水穩(wěn)（底）基層耐久性，確保主要承重層的

作用發(fā)揮。

（1）加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)

①加強(qiáng)對(duì)級(jí)配的檢測(cè)，在原材料規(guī)格發(fā)生波動(dòng)或者現(xiàn)場(chǎng)施工的鋪

面表觀目測(cè)有明顯偏差的時(shí)候，及時(shí)對(duì)配合比進(jìn)行微調(diào)。加強(qiáng)對(duì)前后

場(chǎng)溝通協(xié)調(diào)的重視?；旌狭线^細(xì)容易造成開裂,透層油不宜滲入使層

間粘結(jié)效果較差，過粗使混合料壓實(shí)困難表面松散，形成孔洞造成早

期水損壞，都不利于路面的耐久性。

圖2-29混合料過細(xì)圖2-30混合料過粗

②實(shí)行動(dòng)態(tài)控制，加強(qiáng)水泥劑量檢測(cè)頻率，實(shí)行每日總量控制。還

需要注意檢查水泥罐倉向拌和機(jī)輸送水泥用量的準(zhǔn)確性。

圖2-31水泥劑量檢測(cè)圖2-32含水量檢測(cè)

③含水量控制包括碾壓時(shí)含水量和拌和出料時(shí)含水量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，

生產(chǎn)過程中應(yīng)注意根據(jù)集料含水量的變化調(diào)節(jié)拌和時(shí)的進(jìn)水量，碾壓

時(shí)含水量應(yīng)略高于最佳含水量1%之內(nèi)，而拌和出料的含水量受到氣

溫、運(yùn)距和風(fēng)速的影響，變化幅度較大。

④石屑的竄倉會(huì)造成混合料粉塵含量過高，對(duì)路面整體的抗裂性

能帶來不利影響。

⑤主要試驗(yàn)由固定試驗(yàn)員操作，特別是影響水穩(wěn)混合料質(zhì)量的水

泥劑量滴定試驗(yàn)，混合料水洗篩分試驗(yàn)，無側(cè)限強(qiáng)度成型試驗(yàn)等。

(2)規(guī)范施工管理環(huán)節(jié)

①?gòu)?qiáng)化交底管理，規(guī)范流程控制。在施工管理上重視每一道施工

工序，每一個(gè)影響施工質(zhì)量的環(huán)節(jié)。

②加強(qiáng)前場(chǎng)與后場(chǎng)聯(lián)系，及時(shí)反饋試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果并采取相應(yīng)技術(shù)

措施。

(3)交通管理的重要性:施工過程中的運(yùn)輸超載是致命的??！比運(yùn)

營(yíng)后的超載對(duì)路面的損壞程度嚴(yán)重得多。

①施工車輛超載，直接碾壓未完全成型路面；

②施工組織非常關(guān)鍵：減少碾壓和污染路面；

③路面施工過程中的防護(hù)很關(guān)鍵。

施工過程中造成的結(jié)構(gòu)損害

三、透層施工

在半剛性基層上灑布透層油的目的是通過透層油的滲透而增加

瀝青混合料與半剛性基層的層間黏結(jié)。因此，透層油必須具有滲透和

黏結(jié)作用。

1.材料

我國(guó)目前一般采用煤油稀釋瀝青或高滲透乳化瀝青，透層油黏度

應(yīng)通過調(diào)節(jié)煤油或乳化劑及水的摻量并經(jīng)試驗(yàn)確定。其主要技術(shù)指標(biāo)

要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF-20XX中透層用噴灑型乳

化瀝青或煤油稀釋瀝青的技術(shù)要求。

2.施工準(zhǔn)備

(1)對(duì)基層表面用拉毛機(jī)械或鋼絲刷將局部“鏡面”進(jìn)行鑿毛處

理，盡量使基層表面粗集料部分外露，以利于透層油的滲透增加層間

黏結(jié)。

圖2-33基層表面“鏡面”打磨處理圖2-34鋼絲刷處理“鏡面

⑵全覆蓋、無盲點(diǎn)檢查基層的離析、松散等病害，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量

缺陷必須徹底處理。

⑶用空壓機(jī)等將基層表面徹底清掃干凈，不能存留浮塵。

圖2-35森林滅火器粗清圖2-36用空壓機(jī)吹干凈表面浮塵

（4）基層交驗(yàn)合格后，且表面干燥時(shí)灑布透層油。

（5）在灑布透層油前，必須遮擋混凝土附屬（如鑲邊石、中央分隔

帶硬化等）及人工構(gòu)造物，避免污染。

圖2-37清掃干凈的基層表面圖2-38基層處理不到位造成的封層剝落

3.施工機(jī)械配置

透層油施工主要機(jī)械，以一個(gè)作業(yè)面為例，見表2-7o

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量

1瀝青灑布車智能型臺(tái)1

2小型銃刨機(jī)0.5?1m寬臺(tái)1

3強(qiáng)力清掃車15kw臺(tái)1

4水車8?10T臺(tái)1

5空氣壓縮機(jī)5m3以上臺(tái)1

6森林滅火器臺(tái)5

7瀝青儲(chǔ)存罐20XX個(gè)1

8工具車臺(tái)1

4.施工工藝

(1)在灑布透層油之前，應(yīng)預(yù)熱并疏通灑布車油嘴,保證透層油灑

布的均勻性。

(2)調(diào)整噴頭的角度與高度，確保噴灑均勻，噴灑量滿足要求。

這一環(huán)節(jié)的關(guān)鍵是調(diào)整好噴嘴的噴射角度，使各相鄰噴嘴的噴霧

扇在其下角能有少量的重疊(一般灑布管噴嘴交角為25。?30°,灑

布管離地面25cm左右)。在灑布過程中應(yīng)保證噴射壓力的穩(wěn)定。

(3)透層油在噴灑前先在起始斷面鋪彩條布，開始噴灑透層油后，

灑布車應(yīng)勻速行駛。灑布量在0.7-1.Skg//,在路面全寬度內(nèi)均勻分

布成一薄層，不得有灑花、漏空或成條狀，也不得有堆積，噴灑不足的

要補(bǔ)灑，噴灑過量的部位撒石屑或砂吸油。

(4)透層施工完成后應(yīng)封閉交通，等乳化瀝青滲透5mm且破乳后

緊跟著進(jìn)行下封層的施工。

(5)噴灑透層油后嚴(yán)禁車輛、行人通行,避免與其他工序交叉干擾,

以杜絕施