天車工過關(guān)檢測(cè)試題大全附答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.滑輪如有()或()應(yīng)更新,不許焊補(bǔ)后使用。1.答案：裂紋；破損；2.預(yù)防觸電的安全措施有組織措施、()措施()措施。2.答案：技術(shù)；安全保護(hù)3.行車的主要結(jié)構(gòu)由()、()、金屬結(jié)構(gòu)三部分組成。3.答案：機(jī)械；電氣；4.物體的重心，就是物體上各個(gè)部分重力的()作用點(diǎn)。4.答案：合力5.在橋式起重機(jī)的各種機(jī)構(gòu)中,只有具備可靠的()后,對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)確而安全地工作才有保證,特別是()的制動(dòng)器尤為重要。5.答案：制動(dòng)器；起升機(jī)構(gòu)6.制動(dòng)器磨擦片剎車帶與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的()，松開時(shí)單測(cè)間隙不應(yīng)超過()。6.答案：70-85%1mm7.控制屏中的加速接觸器，用來切除主電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中的電阻，以達(dá)到對(duì)主電機(jī)的()和()的目的。7.答案：起動(dòng)；調(diào)速8.起重量大于100噸的天車上的小車，通常裝有平衡梁，平衡梁與小車架鉸接，使車輪()接近均勻。8.答案：輪壓9.三相異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有變極調(diào)速、()和改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。9.答案：變頻調(diào)速10.控制回路對(duì)()電流的接通與斷開進(jìn)行自動(dòng)控制，對(duì)起重機(jī)的各工作機(jī)構(gòu)起安全保護(hù)作用。10.答案：主回路11.起升高度是天車取物裝置上下移動(dòng)極限位置之間的距離，使用吊鉤時(shí)上極限位置以()為基準(zhǔn)。11.答案：鉤口中心12.電磁鐵起重機(jī)是用起重電磁鐵作為取物裝置的起重機(jī)，起重電磁鐵使用的是()流電。12.答案：答：直13.三相交流異步電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速為960轉(zhuǎn)/分，它是()極電動(dòng)機(jī)。13.答案：614.正弦交流電的三要素為頻率、()、()。14.答案：最大值；初相角15.工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄()；重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作，15.答案：答：扳回零位16.一般的萬用表可以測(cè)量()、直流電壓、()、直流電阻等電量。16.答案：直流電流；交流電壓17.在電路中，熔斷器的作用是：()，熱繼電器主要用于電動(dòng)機(jī)的()。17.答案：短路保護(hù)；過載、斷相保護(hù)18.構(gòu)成橋式起重機(jī)的主要（）部分是橋架。18.答案：金屬結(jié)構(gòu)19.滑輪的輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的()應(yīng)報(bào)廢。19.答案：0.220.電氣設(shè)備金屬外殼、框架用()和大地可靠的連接稱作接地。20.答案：接地裝置二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.根據(jù)凸輪控制器的觸頭在電路中的作用，可分為()種觸頭。

A．一B．二C．三D.四1.答案：C2.所謂失控，是指電動(dòng)機(jī)處于通電狀態(tài)，()卻失去了對(duì)機(jī)構(gòu)的正?？刂谱饔谩?/p>

A．操作者B．控制電路C．控制器2.答案：C3.在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開地面()穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。

A．300-500㎜B．500-800㎜C．200-300㎜D．100-200㎜3.答案：D4.液壓油最合適的工作溫度是()。

A．15～20℃B．35～50℃C．60～80℃D．85～95℃4.答案：B5.無論重載或輕載,平穩(wěn)起動(dòng)后的正常起升工作中應(yīng)用()。

A．第二檔B．第三檔C．第四檔D．第五檔5.答案：D6.橋架變形形式，主要是主梁()在使用過程中減少。

A．超載B．上拱度C．彈性6.答案：B7.起重吊物升鉤時(shí)，最少要做到()。

A．一起一停B．二起二停C．三起三停D．四起四停7.答案：C8.()控制起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)時(shí)，由于是位能負(fù)載，下降時(shí)，電動(dòng)機(jī)處于何種制動(dòng)狀態(tài)。

A．反接B．能耗C．再生D．發(fā)電8.答案：C9.大小車同時(shí)快速起動(dòng)，會(huì)引起吊鉤的()游擺。

A．以較慢速度下降B．自由墜落C．迅猛下降D．向相反方向運(yùn)動(dòng)9.答案：C10.大小車輪宜用的材料是()。

A．鑄鋼B．鑄鐵C．鍛鋼D．高強(qiáng)鋁合金10.答案：A11.下列減速器中，傳動(dòng)效率最低的是()。

A．漸開線齒輪減速器B．園弧齒輪減速器C．蝸輪蝸桿減速器11.答案：C12.用主令控制器控制的起升機(jī)構(gòu),制動(dòng)電磁鐵不直接并聯(lián)在電動(dòng)機(jī)定子電路上,而用專門滑線供電,其原因是()。

A．在下降第三級(jí)與第四級(jí)的轉(zhuǎn)換過程中,不產(chǎn)生瞬時(shí)中斷B．直接從電動(dòng)機(jī)定子接線不美觀C．從電動(dòng)機(jī)定子接線影響電動(dòng)機(jī)正常工作12.答案：A13.大車運(yùn)行速度的計(jì)算公式為()。

A．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑/減速器速比B．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑×π/減速器速比C．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑/(π×減速器速比)13.答案：B14.()上升限位器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，但可靠性不理想。

A．壓繩式B．螺桿式C．重錘式14.答案：C15.箱形主梁變形的修理，就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到()。

A．平直B．原來的尺寸C．所需要的上拱D．a(chǎn)bc都不是15.答案：C三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.卷筒上的螺旋槽能增大鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積。()1.答案：√2.欄桿高度應(yīng)為1050ｍｍ，并應(yīng)設(shè)有間距為350ｍｍ的水平橫桿。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于100ｍｍ的圍護(hù)板。()2.答案：×3.卷筒上有裂紋，經(jīng)補(bǔ)焊并用砂輪磨光后可繼續(xù)使用。()3.答案：×4.構(gòu)件產(chǎn)生較大的塑性變形時(shí)的應(yīng)力稱為許用應(yīng)力。()4.答案：×5.電阻器的不平衡短接法其特點(diǎn)是觸點(diǎn)多，工作復(fù)雜，可滿足復(fù)雜操作控制的需要。()5.答案：×6.零位保護(hù)裝置是在所有控制器都放在零位位置時(shí)才能接通電源。()6.答案：√7.任何一個(gè)力都可以分解成垂直和水平兩個(gè)分力。()7.答案：√8.鋼絲繩直徑減小達(dá)15%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。()8.答案：×9.起重機(jī)電氣元件和導(dǎo)線著火時(shí)，可以用泡沫滅火器進(jìn)行滅火。9.答案：×10.起重機(jī)的穩(wěn)定性，是指起重機(jī)在自重和外負(fù)荷的作用下抵抗翻倒的能力。()10.答案：√11.制動(dòng)帶的磨損超過原厚度的1/2，可以繼續(xù)使用。()11.答案：×12.天車主要構(gòu)件的材料應(yīng)具有較高的抗破壞強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度及較好的塑性，并具有較高的沖擊韌度。()12.答案：√13.起重機(jī)工作中突然斷電或線路電壓大幅下降時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄拉回零位。13.答案：√14.車輪直徑允許的制造誤差為±0.005D(D為車輪名義直徑)。()14.答案：×15.起重機(jī)的起重量是根據(jù)設(shè)備的外形尺寸來選擇的。()15.答案：×16.齒輪聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，它不能補(bǔ)償軸向位移和徑向位移。()16.答：×17.所謂“三合一”的驅(qū)動(dòng)型式，即電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器與減速器結(jié)合成一體。()17.答案：√18.天車吊起額定負(fù)載，主梁產(chǎn)生的彈性變形稱為永久變形。()18.答案：×19.在大車啃道的修理中，一般采用移動(dòng)大車輪的方法來解決車輪對(duì)角線的安裝誤差問題，通常盡量先移動(dòng)主動(dòng)車輪。()19.答案：×20.對(duì)起重機(jī)起升高度和下降深度的測(cè)量，以吊鉤最低點(diǎn)為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。()20.答：×四、問答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.補(bǔ)償式聯(lián)軸器的補(bǔ)償能力有哪些？1.答案：(1)軸向位移；(2)徑向位移；(3)軸線間的偏角位移；(4)綜合性位移。2.保護(hù)盤有哪幾種保護(hù)作用？并說明各種保護(hù)作用是通過哪些元件來實(shí)現(xiàn)的。2.答案：保護(hù)盤有以下5種作用：1)過電流保護(hù)；通過各電動(dòng)機(jī)線路上的過電流繼電器來實(shí)現(xiàn)；2)零位保護(hù)；通過控制器零位觸頭來實(shí)現(xiàn)；3)零壓保護(hù)；通過線路接觸器與零壓繼電器來實(shí)現(xiàn)；4)安全和限位保護(hù)；與端梁門、艙口門的限位開關(guān)和各行程開關(guān)配合來實(shí)現(xiàn)；5)緊急停電保護(hù)；通過緊急開關(guān)來實(shí)現(xiàn)。3.主令控制電路的主鉤只落不起的可能原因是什么？3.答案：原因?yàn)?1)上升限位開關(guān)觸點(diǎn)電路未接通。(2)聯(lián)接上升限位開關(guān)觸頭的兩根滑線接觸不良。(3)上升接觸器KMF線圈斷路。(4)主令控制器觸頭K6未接通。(5)下降接觸器的常閉觸頭KMR未接通。(6)加速接觸器的常閉觸頭KMA為接通。查出具體原因，采取相應(yīng)措施，即可排除故障。4.主電路中定子回路的作用是什么？4.答案：主電路中定子回路的作用是為電動(dòng)機(jī)三相定子繞組提供三相電源使其產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，同時(shí)通過電氣控制設(shè)備及裝置來使其換相以達(dá)到改變電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向之目的。電動(dòng)機(jī)的停止運(yùn)轉(zhuǎn)及其正反轉(zhuǎn)換向都是由凸輪控制。5.試述天車制動(dòng)裝置的制動(dòng)原理？5.答案：制動(dòng)裝置是通過摩擦原理來實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)的。當(dāng)設(shè)置在靜止機(jī)座上的制動(dòng)器的摩擦部件以一定的作用力壓向機(jī)構(gòu)中的某一運(yùn)轉(zhuǎn)軸上的被摩擦部件時(shí)，這兩接觸面間產(chǎn)生的摩擦力對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸產(chǎn)生了摩擦力矩，此力矩稱為制動(dòng)力矩。當(dāng)制動(dòng)力矩與吊物重量或運(yùn)行時(shí)的慣性力產(chǎn)生的力矩相平衡時(shí)，即達(dá)到制動(dòng)要求。6.運(yùn)用電動(dòng)機(jī)特性曲線進(jìn)行合理操作，包括哪幾種操作？6.答案：①大小車的操作；②對(duì)稱電路起升機(jī)構(gòu)的操作；③反接制動(dòng)起升的操作。7.對(duì)新安裝和經(jīng)過大修的橋式起重機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的目的是什么？7.答案：①檢驗(yàn)起重機(jī)性能是否符合規(guī)定；②金屬構(gòu)件是否有足夠的強(qiáng)度與剛度，焊接和鉚接質(zhì)量是否合格；③各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否平穩(wěn)、可靠；④軸承溫度是否正常；⑤安全裝置、限位開關(guān)和制動(dòng)器是否靈活、可靠、準(zhǔn)確；⑥集中潤(rùn)滑油路是否暢通；⑦所有電器主件的工作是否正常，溫度是否正常。8.請(qǐng)說明橋式起重機(jī)司機(jī)交接班的安全注意事項(xiàng)？8.答案：1)接班前要穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，認(rèn)真開好安全教育會(huì)。2)交接班時(shí)應(yīng)把車停在專用梯子處，司機(jī)必須沿專用梯子上下，上下直立梯子時(shí)，應(yīng)把工具等放在背兜內(nèi)，手中不許拿東西，接班人應(yīng)在交班人把車停穩(wěn)后再上車。3)不要在主梁上行走，更不允許由這個(gè)主梁邁到另一個(gè)主梁上去。4)一般情況不許帶電檢查和維修。5)手持檢查燈在走臺(tái)上行走時(shí)，應(yīng)防止燈線被掛住時(shí)將人拖倒。6)為防止壓縮空氣膠管被掛住或從兩主梁中滑下時(shí)把人拖倒，不允許一個(gè)人給起重機(jī)用壓縮空氣除塵。7)用托布清掃車上油污及灰塵時(shí)，不要站在主梁上以防用力過猛閃倒或跌落。8)車上油污應(yīng)及時(shí)清除以免行走時(shí)滑倒。9)檢修或觀察控制器時(shí)必須在切斷電源后進(jìn)行，帶電檢查控制器工作時(shí)必須把保護(hù)罩蓋上。并應(yīng)掛上“禁止操作”的警示牌。9.天車的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由哪些裝置組成？9.答案：天車的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)、支承和制動(dòng)等裝置。小車的4個(gè)車輪(其中半數(shù)是主動(dòng)車輪)固定在小車架的四角，車輪一般是帶有角形軸承箱的成組部件。運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)安裝在小車架的臺(tái)面上，由于電動(dòng)機(jī)軸和車輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用立式三級(jí)圓柱齒輪減速器。在電動(dòng)機(jī)軸與車輪軸之間，用全齒輪聯(lián)軸器或帶浮動(dòng)軸的半齒輪聯(lián)軸器連接，以彌補(bǔ)小車架變形及安裝的誤差。10.主令控制器起升機(jī)構(gòu)不起不落的原因何在？10.答案：(1)零壓繼電器不吸合；(2)零壓繼電器的聯(lián)鎖觸頭未接通；(3)制動(dòng)線圈斷路或主令控制器觸頭未接通，制動(dòng)器打不開，故電動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲，電機(jī)轉(zhuǎn)不起來。11.天車超載作業(yè)會(huì)帶來哪些危害？11.答案：作為橋式起重機(jī)超載作業(yè)會(huì)產(chǎn)生過大的應(yīng)力，超載可能使鋼絲繩拉斷，出現(xiàn)重物高空墜落，造成重大事故；超載可能使機(jī)械傳動(dòng)部件損壞，電動(dòng)機(jī)燒毀；導(dǎo)致制動(dòng)力矩相對(duì)不夠，或者制動(dòng)失效。同時(shí)，超載作業(yè)對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)的危害也很大，不僅會(huì)造成主梁下?lián)?，主梁的上蓋板及復(fù)板出現(xiàn)裂紋及開焊；由于超載破壞了起重機(jī)的穩(wěn)定性，有可能造成整機(jī)傾覆的惡性事故。12.鋼絲繩與鋼絲繩的聯(lián)接方式有哪幾種？各有哪些要求？12.答案：鋼絲繩繩端于卷筒上固定時(shí)，要求安全可靠，行車用壓板固定法，壓板數(shù)應(yīng)不得少于2個(gè)，采用繩軋頭法時(shí)，繩軋頭數(shù)不得少于3個(gè)，繩軋頭間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍，最后一個(gè)軋頭距繩端不應(yīng)小于140mm～150mm。用編結(jié)法連接鋼絲繩時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于規(guī)定，連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75%。以錐形套澆鑄法和鋁合金套壓編法連接鋼絲繩時(shí)，其連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。13.起重機(jī)司機(jī)在日常工作中的“十不吊”的內(nèi)容是什么？13.答案：起重機(jī)司機(jī)在日常工作中的“十不吊”的內(nèi)容是：(1)被吊物上站人或有浮置物不吊；(2)超負(fù)荷不吊；(3)信號(hào)不明、不清楚、光線暗淡不吊；(4)易燃、易爆物及酸不吊；(5)設(shè)備帶病或被吊物直接加工不吊；(6)鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊；(7)埋在地下或凝固在地面上不知負(fù)荷量不吊；(8)鋼、鐵水包過滿不吊；(9)歪拉斜拽、有銳角及刃角而未墊好不吊；(10)違章工作不吊