二〇一五年五月I 2.3評價工作等級和評價重點 2.5相關規(guī)劃及環(huán)境功能區(qū)劃 杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司根據(jù)杭州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟局、杭州市濱江區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟局（區(qū)發(fā)改綜[2015]37號）以及杭州市規(guī)劃局出具相關選址意見書（選字第根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《建設項目環(huán)境保護管理條例》的有關規(guī)定，杭州高新開發(fā)區(qū)（濱江）智慧新天地建設指揮部委托杭州市環(huán)境保護科學研路）道路工程的環(huán)境影響評價工作，我單位項目組在進行全線詳細踏勘調(diào)查后，編制通過對道路沿線評價范圍內(nèi)的社會環(huán)境和環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行調(diào)查、監(jiān)測及分析評境的影響程度提出優(yōu)化和切實可行的環(huán)保措施和對策，反饋于工程施工，使工程對周杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-2-據(jù)本環(huán)評的預測分析，項目的建設符合生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃要求，污染物排放符合國家相應標準，造成的環(huán)境影響符合項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)境質(zhì)量要求，符合公眾參與要求；同時，項目選址符合主體功能區(qū)劃、土地利用總體規(guī)劃及城鄉(xiāng)規(guī)劃，符合國家及地方的產(chǎn)業(yè)政策。因此，該項目在擬選址建設從環(huán)境保護角度而言是可行杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司2、總論(1)《中華人民共和國環(huán)境保護法》，2014.4.24；(2)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，2003.9.1；(3)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，1997.3.1；(4)《中華人民共和國大氣污染防治法》，2000.9.1；(5)《中華人民共和國水污染防治法》，2008.6.1；(6)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，2005.4.1；(7)《中華人民共和國水土保持法》，人（11）《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，浙江省環(huán)保局、浙江省水（13）《杭州市人民政府關于杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案的批復》，杭政函[2012]155號，2012（14）《杭州市人民政府關于同意杭州市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分方案給市環(huán)保局的批復》，杭政發(fā)[1997]78號，19杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-4-（21）《杭州市市政公用建設工地文明施工管理暫行辦法》（24）《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》，環(huán)發(fā)[2006]28公開工作的實施細則（試行）的通知》，浙環(huán)發(fā)(2014)28杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司（8）《杭州市主城區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》，書的批復》，杭州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟局、杭州市濱江區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟局，區(qū)發(fā)改投資[2015]37號，20根據(jù)道路建設項目的環(huán)境影響結合本項目的特征，確定各專題的現(xiàn)狀評價因子和等效連續(xù)A聲級，LAeqLAeqpH值、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、——NO2/杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司PM10/NOx區(qū)域內(nèi)主要河流為新浦河，根據(jù)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（2006.5）和《杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（2012.10.V1pH26353245根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（杭環(huán)函[2014]51號）的規(guī)定，擬施工營地應建立臨時廁所，施工人員生活污水由環(huán)衛(wèi)所定期抽運，施工中產(chǎn)生的泥漿水經(jīng)沉淀后上清液排入河道，其余的委托相關部門清運；營運期沿線地塊污水納pHCODCrNH3-N*施工作業(yè)噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲），杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則—大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）規(guī)定：“對于以城市快速路、主干路等城市道路為主的新建、擴建項目，應考慮交通線源對道路兩側(cè)的環(huán)境道路建成后沿線實行雨污分流，沿線地塊的生活污水納入道路污水管網(wǎng)，道路本身不產(chǎn)生廢水，本工程無污水排放。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則—地面水環(huán)境》對生物群落和區(qū)域環(huán)境、水體和土地影響較小。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則生態(tài)影本項目為道路建設工程，項目的建設有利于完善整個區(qū)塊的雨、污水管網(wǎng)系統(tǒng)，并且通過該工程的實施，能切實有效地將納污范圍內(nèi)的污水進行收集，并納入市政污水管網(wǎng)排放，保護城市內(nèi)河道的水質(zhì)不受污染，進而避免對所在區(qū)域地下水的污染，在建設、運行和服務期滿后的各個過程中，均不可能造成地下水污染，也不會引起地針對城市道路的工程特點和項目沿線的環(huán)境特點，確定本次評價的重點是施工期杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司），1K0+003~K0+3001R21二類居住用地2K0+320~K0+505R21二類居住用地3擬建道路位于錢塘江飲用水源二級保護區(qū)陸域范圍內(nèi)，主要的水環(huán)境保護目標見杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司1根據(jù)《杭州市生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》，項目所在地屬于限制準入?yún)^(qū)中的錢塘江飲用水源陸域二級保護區(qū)生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)(Ⅰ2－10101B01）。公里的沿岸縱深100米以外緩沖保護區(qū)域，區(qū)主要問題：由于城市化的快速推進，錢塘江沿岸陸域范圍境內(nèi)由于老城區(qū)的存在或在開展城市建設，存在著生活污水直接排放，污水收集系統(tǒng)不完善，影響錢塘江飲作為飲用水源保護區(qū)陸域二級保護區(qū)，主要起保護二級飲用水源保護功能。主要加強環(huán)境基礎設施建設，加快污水管網(wǎng)建設力度，解決生活污水污染問題，拆除二級保護區(qū)內(nèi)的污水排放口。加大錢塘江沿江生態(tài)景觀帶建設力度，形成城市生態(tài)廊杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司3、建設項目概況與工程分析本次擬建道路所占用土地現(xiàn)狀基本為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居（本工程開工之R21二類居住用地R22服務設施用地R21二類居住用地A33二類居住用地R22服務設施用地B1/B2商業(yè)/商務兼容用地杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司--mm/處3處0根據(jù)項目建議書編制單位提供的資料，項目路段不同年份、不同時段晝、夜交通060080杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司近期2018年0000后，與北側(cè)規(guī)劃一號路雨水管道搭接后，再經(jīng)規(guī)劃一號路雨水管網(wǎng)由西向東排入新浦擬建道路的其他管線工程還包括電力管、通信管、燃氣管等。標準路段電力管布），杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司臨時設施包括施工營地、臨時堆場等，位置目前尚未確定，本環(huán)評建議施工營地可租用周圍民房，臨時堆場盡量選用南側(cè)空地，本次擬建道路工程對環(huán)境的影響范圍、程度、時段與工程所處的階段緊密相關，不同的工程行為對環(huán)境各要素的影響是不同的。根據(jù)工程項目的進展程序，環(huán)境影響項目設計本身不會對環(huán)境產(chǎn)生影響，但這一階段對將來施工期和營運期所體現(xiàn)出來的環(huán)境影響起著潛在的和決定性的作用，特別是對項目影響區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展、城營運期主要是交通噪聲、汽車尾氣對沿線居民區(qū)、企事業(yè)單位聲環(huán)境和環(huán)境空氣杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司社會發(fā)展●★☆☆★★☆★○★☆★○★★★生態(tài)資源○○○○★★○○○★生活質(zhì)量★○○○○★★○○○○★★○○○○★○○○★★★○★注：★/☆：長期/短期有利影響；●/○：長期/短期不利影響；根據(jù)上述工程環(huán)境影響因素識別，分析工程將可能產(chǎn)生的主要環(huán)境影響行為及其聲環(huán)境這些機械、車輛運行噪聲值在75～85dB環(huán)境空氣苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì),有損于操作人3、運送道路施工材料、設備的車輛，內(nèi)燃機械等施查資料，類比估算施工期TSP的污染源強：運輸車輛揚塵：杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司水環(huán)境2、工程項目部施工人員生活污水和生產(chǎn)廢水若不集中處理，對--環(huán)境噪聲1、在道路上行駛的機動車輛噪聲源，為非2、由于路面平整度等原因而使行駛的汽車式中：L5)--為自由聲場中，距車環(huán)境空氣1、汽車廢氣污染物主要來自曲軸箱漏氣、氫化合物和幾乎全部的氮氧化物及一氧化產(chǎn)生于過量空氣中的氧氣和氮氣在高溫高2、道路上行駛汽車的輪胎接觸路面而使路式中：Qj－j類污染物的排放源強（mg//hEij－運行工況下i型車j類污染物在水環(huán)境-根據(jù)設計單位給出的車流量，參照不同車型的耗油量、排放系數(shù)預測本工程不同營運期道路汽車尾氣的排放量與車流量、車速、不同車型的耗油量及排放系數(shù)有Eij－運行工況下i型車j類污染物在預測年的單車排放因子（mg/輛·m）。杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司根據(jù)浙江省人民政府辦公廳《關于印發(fā)<浙江省大氣復合污染防治實施方案>的通知》，浙江省新車及轉(zhuǎn)入浙江省的二手車注冊登記嚴格執(zhí)行國家機動車污染物排放標取值（參照國家環(huán)保部機動車尾氣監(jiān)控中心公布的《在用車綜合排放因子》和《輕型），NOx高峰小時車流量（輛/h）303CO排放量（mg/m·s）0.016NO2排放量（mg/m·s）0.0067高峰小時車流量（輛/h）468CO排放量（mg/m·s）0.024NO2排放量（mg/m·s）0.01杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司4、環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價杭州市位于錢塘江下游、杭嘉湖平原與浙西山區(qū)交會帶的浙北地區(qū)，是我國東南杭州主城地勢為西南向東北傾斜，西南部為低山丘陵地形，境內(nèi)最高峰天竺山海拔413m，其余南高峰、北高峰、葛嶺頂峰等均呈復向斜。市區(qū)西湖三面環(huán)山，境東北地勢平坦，海杭州大地構造處于揚子準地臺東部錢塘臺褶帶，地質(zhì)構造復雜，地層發(fā)育齊全?；鹕綆r組成；震旦系和古生界由海相碎屑巖、碳酸鹽巖組成；中、新生界由陸相碎屑巖夾火山巖組成。區(qū)內(nèi)石灰?guī)r廣泛分布，巖溶發(fā)育強烈。杭州市區(qū)斷裂眾多，相互錯杭州地貌類別多樣，地勢西高東低，西部、中部和南部屬浙西中低山丘陵，東北杭州高新區(qū)（濱江）是杭州市的一個新城區(qū)，由高新開發(fā)區(qū)、濱江區(qū)管理體制整地勢平坦，除回龍山、冠山、紫紅嶺等少量低山丘陵外，均為錢塘江泥沙淤積而成的浙江省杭州市濱江區(qū)浦沿街道位于錢江一橋南端，高新（濱江）區(qū)西部。浦沿因杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司杭州屬北亞熱帶的季風氣候，四季分明，氣候溫和濕潤，光照充足，雨量充沛，無霜期長。夏季常受西太平洋副熱帶高壓控制，冬季則受西伯利亞冷氣團影響。春末杭州市江河縱橫，湖蕩密布，水資源量和水力資源豐富，系和太湖水系兩大流域。錢塘江是浙江省第一大河，干流從西流經(jīng)淳安、建德、桐廬、富陽等縣（市）和杭州市區(qū)（西湖區(qū)杭州市區(qū)地處下楊子—南黃海地震帶的南部邊緣，地震活動主要受下楊子—南黃），杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司壤分布主要受地貌因素的制約，隨地貌類型和海拔高度的不同而變化，全市土壤中，工程區(qū)域內(nèi)除部分綠地外，基本無植被覆蓋，綠地內(nèi)主要為草地、灌木，動物主要有麻雀、鼠類等動物，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，工程沿線無珍稀野生動植物。同時沿線也無根據(jù)現(xiàn)場踏勘，道路紅線范圍內(nèi)及道路沿線為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居等，項杭州位于中國東南沿海，浙江省的西北部，京杭大運河南端，北距長江三角洲中西交安徽省。地理坐標介于北緯29°11′~30°34′和東經(jīng)118°20′~120°37′,是長江三角杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-20-地塊所在區(qū)域附近水體為新浦河，為了解項目所在區(qū)域的水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次pH3是由于沿線區(qū)域為城市郊區(qū)，部分地塊尚無污水管網(wǎng)，生活污水直接入河，導致水體為了解項目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，本次評價引用杭州普洛賽斯檢測科技有限公司對杭州市濱江區(qū)冠山小區(qū)的大氣環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測資料，監(jiān)測地點設在濱江區(qū)冠NOXPM10冠山小區(qū)杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-21-NOXPM10標準值(μg/m3）為了解項目周邊道路、農(nóng)居、附近企業(yè)的噪聲現(xiàn)狀，本次環(huán)評委托杭州市環(huán)境檢3個測點中，1#、2#、3#測點晝、夜間聲環(huán)境均能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》類型?？紫端雌渎癫貤l件，水力特征又可分為孔隙潛水及孔隙承壓水。杭州市主城區(qū)中，除上城區(qū)、西湖區(qū)和西湖風景名勝區(qū)部分地區(qū)擁有山區(qū)地形外，其他城區(qū)都為平原河網(wǎng)區(qū)。項目所在地屬于杭州市亞區(qū)，地下水為河谷沖積層空隙潛水層，主要補給來源為大氣降水垂直補給及農(nóng)田灌溉和溝谷側(cè)向補給；水文地質(zhì)結構為Ⅰ0-3含水層杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-22-本地塊現(xiàn)狀為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居等，根據(jù)對地塊歷史使用情況調(diào)查，該項目土地主要用途為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居。地塊內(nèi)產(chǎn)生的主要污染物為生活污水、生活垃圾等生活污染源。道路紅線內(nèi)不存在重污染企業(yè)，因此基本可以排除本地杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-23-5、環(huán)境影響預測與評價該項目施工活動包括土石方工程、道路平整、施工機械的活動、材料堆放、臨時營地都會使區(qū)域內(nèi)地表裸露增加，環(huán)境穩(wěn)定性下降，對風力、水力作用敏感，易造成道路施工期對道路附近的河道水生生物的影響主要表現(xiàn)在施工材料、渣土等堆放不當，隨地表徑流進入水體，影響水生生物的生存環(huán)境；或者改變水生生物的生活習根據(jù)實地踏勘和調(diào)查，工程沿線人類活動頻繁，不存在瀕危野生動植物，因此，根據(jù)《浙江省水土保持總體規(guī)劃》和《杭州市水土保持總體規(guī)劃》，杭州市分屬浙中浙南丘陵山地區(qū)和浙北平原丘陵區(qū)。全市劃分為四個類型區(qū)：Ⅰ區(qū)東北部平原農(nóng)田區(qū)，Ⅱ區(qū)中部、南部低丘河谷風景資源區(qū)，Ⅲ區(qū)西西南部千島湖水源涵養(yǎng)林區(qū)。本工程所在地屬于東北部平原農(nóng)田區(qū)(Ⅰ區(qū)），該區(qū)屬錢塘江河口濱海平原和杭嘉湖水網(wǎng)平原的一部分，地勢低平，水網(wǎng)縱橫，海拔高程多工程土石方挖填過程中在一定程度上破壞了原有的水土平衡，對道路沿線生態(tài)環(huán)境造成破壞。施工過程中，廢棄土方任意堆放，若不采取阻擋措施，特別是當土方隨意堆放在水體附近時，一旦遭遇大雨，將會有大量的土方被沖走，最終進入水體，導致河道淤積，河床抬高，不但造成大量的水土流失，而且還會加劇洪澇災害的發(fā)生。因此，工程渣土應按照《杭州市建設工程渣土管理辦法》的相關規(guī)定及時運至用土單杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-24-項目施工期主要利用現(xiàn)有周邊路網(wǎng)進行建材的運輸，這必然增加道路路網(wǎng)交通壓施工時將設置施工營地、臨時棄土（渣）場、開通施工便道，土（渣）場及施工便道會占用部分土地，本環(huán)評建議施工營地可租用周圍民房，臨時堆場盡量選用荒地和利用現(xiàn)有道路；工程附近現(xiàn)有主要道路有現(xiàn)狀西浦路等，建議工由于道路施工期需歷時九個月左右完成，所以必須對施工期的噪聲進行分析評價，以道路建設施工階段的主要噪聲源來自于施工機械和運輸車輛輻射的噪聲，這部分噪聲雖然是暫時的，但同時采用的施工機械較多，這些施工機械一般都具有高噪聲、無規(guī)則等特點，如不加以控制，往往會對附近的企事業(yè)單位、農(nóng)居產(chǎn)生較大的噪聲污染。據(jù)調(diào)查，目前國內(nèi)常用的筑路機械的噪聲源主要為產(chǎn)生高強度噪聲的施工機械，包括：挖土機、鉆孔機、空壓機、起重機、風鎬、打夯及重型運輸卡車等大型機械。這些機械運行時將會對項目建設地點及車輛途徑沿線地區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量造成相當大的影響。夜間施工作業(yè)的噪聲擾民問題尤其突出，不容忽視。另外，土建施工的交通堵根據(jù)《環(huán)境噪聲與振動控制工程技術導則》，常見施工設備噪聲源強（聲壓級）要求建設單位做好施工期的環(huán)境管理工作，督促施工單位按照《杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》的相關要求文明施工。合理安排這些機械作業(yè)的施工時間以及高杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-25-噪聲設備設置，高噪聲設備應遠離農(nóng)居，盡可能避開午間及夜間居民休息時段進行高噪聲設備的施工作業(yè)。施工過程中還應對設備進行維修保養(yǎng)，避免由于設備性能差而使噪聲增強現(xiàn)象的發(fā)生，盡量將施工對周圍敏感點的噪聲影響降至最低，確保施工場界噪聲達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）。因生產(chǎn)工藝要求確需在夜間進行施工作業(yè)的，根據(jù)《杭州市環(huán)境噪聲管理條例》的規(guī)定，施工單位應道路施工期的大氣污染物主要來自施工現(xiàn)場、未完工路面和堆場等開源的粉塵污123P——道路表面粉塵量，kg/m2。同行駛速度情況下的揚塵量。由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚塵量越大。因此限制車輛行駛速度杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-26-5道路施工階段揚塵的另一個主要來源是露天堆場和裸露場地的風力揚塵。在氣候50-V0)3e-1.023W起塵風速與粒徑和含水率有關，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風力起塵的有效手段。粉塵在空氣中的擴散稀釋與風速等氣象條件有真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的粉塵。堆放場地風吹揚塵的影響范圍一般粉塵粒徑(μm)粉塵粒徑(μm)粉塵粒徑(μm)杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-27-本工程所需混凝土全部采用商品混凝土，施工時，工地應采用防塵隔聲板圍護，該道路工程所需的瀝青均購于廠家，直接用封閉運輸車輛配送至工地，因此不存在瀝青拌合環(huán)節(jié)對周圍環(huán)境造成的影響，僅在瀝青攤鋪時會產(chǎn)生少量瀝青煙氣。根據(jù)道路施工期對水環(huán)境的污染主要來自施工人員的生活污水、少量施工廢水。具體排放，將會對附近河道的水質(zhì)產(chǎn)生一定影響。因此施工營地應建立臨時廁所，施工人員生活污水由環(huán)衛(wèi)部門定期抽運，嚴禁生活污水直排。施工營地布置應遠離河道，應應設置連續(xù)、通暢的排水設施和沉淀設施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道路基施工對地下水的影響僅限在挖方路段，特別是地下水發(fā)育的深路塹段。線路挖深如位于地下水位以下，破壞地水含水層，路塹開挖時將產(chǎn)生涌水，塌方等。地下本項目沿線由于地下水不發(fā)育，道路路塹施工過程中，挖方工程均位于地下水位杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-28-施工營地應設置垃圾收集箱，由環(huán)衛(wèi)部門定期來營地清運施工人員生活垃圾，運往垃圾處置場所進行妥善處置。同時由于該道路地處近郊區(qū)域，建設方應加強對施工土等。必須按照《杭州市建設工程渣土管理辦法》有關規(guī)定進行處置，及時將固廢運到指定點（如專門棄土場、鋪路基等）妥善處置，嚴防制造新的“垃圾堆場”。將混凝土塊連同棄土、棄渣等送至專用垃圾場所或用于回填低洼地帶，建筑垃圾中鋼筋等回遠離新浦河，應盡量選用荒地，不得隨意傾倒，以減少對作業(yè)區(qū)及周圍的土壤和植被行修正，計算精度經(jīng)德國環(huán)保局認證，在德國道路、鐵路運輸?shù)炔块T應用得到好評；在我國，受到國家環(huán)?？偩汁h(huán)境工程評估中心推薦。軟件可以模擬三維區(qū)域的聲級分Lm,E=L5)+Dv+Dstro+Dstg式中：L5)--為自由聲場中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-29-其中：M為單車道道路小時平均車流量，對于多車道道路，計算最外側(cè)2條車式中Lm,n、Lm,f分別為距預測點最近、最遠車道的平均聲級。對于單車道道路Lm,i=Lm,E+Dl+Ds+DBM+DBDs=11.2-20×lg(s)-s/200DBM=(hm/s)×(34+600/s)-4.8M(輛/h)M(輛/h)0000杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-30-近期2018年根據(jù)設計單位提供的資料及現(xiàn)場踏勘，沿線敏感點為浦沿街道新生村農(nóng)居。道路建成近期對沿線敏感點的噪聲預測結果見表5-9，噪聲預測背景值取聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測2#點的監(jiān)測結果。道路代表性路段等聲級線圖見圖5-1~5-2，立面噪聲預測見圖杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-31->35.0dB>40.0dB>45.0dB>50.0dB>>35.0dB>40.0dB>45.0dB>50.0dB>55.0dB>60.0dB>65.0dB>70.0dB>75.0dB新生村農(nóng)居新生村農(nóng)居>35.0dB>40.0dB>45.0dB>50.0dB>55.0dB>60.0dB>65.0dB>70.0dB>75.0dB新生村農(nóng)居農(nóng)居新生村新生村農(nóng)居新生村農(nóng)居由預測結果可知，沿線現(xiàn)狀敏感點浦沿街道新生村農(nóng)居近期晝夜間預測值均達到R21居住用地、大氣污染與氣象條件有著密切的聯(lián)系，項目規(guī)劃的合理性和污染預測的準確性都有賴于可靠的氣象資料。為此，本環(huán)評收集了杭州市氣象站2012年氣象觀測資料，對杭州市全年及各代表月份的風速、風向頻率、污染系數(shù)和大氣穩(wěn)定度聯(lián)合頻率進行統(tǒng)杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-32-杭州市各季及全年地面各風向出現(xiàn)頻率匯總見表5-13，風向頻率玫瑰圖見圖以四月、七月、十月、一月分別為春、夏、秋、冬季的代表月。春季主導風向為SSW，頻率為13.61%，其次為S、NNW、ENE，頻率分別為9.44%、8.89%和8.89%；為13.17%和12.63%；冬季主導風向為N，頻率為17.20%，其次為NNW和NW，頻率為16.67%和12.90%。全年最高風頻為SSW，占12.71%，其次為N10.52%、統(tǒng)計結果表明，杭州市2012年平均風速為1.95m/s。其中春季平均風速為進入大氣的污染物被風吹向下風向，因此風向指示了污染物的輸送方向。而大氣中污染物的濃度與風速大小有關。污染系數(shù)綜合考慮了風向頻率及平均風速的共同影響，在一定程度上指示了污染源下風向受污染的程度，污染系數(shù)越大，反映其下風向=fiui杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-33-NNNENEESWSWWWNWNWNNWcNNNENEESWSWW1WNWNWNNWNNNE杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-34-NEES9WSWWWNWNWNNW杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-35-aAaANWNENWNEESNNWNENNWNEESNNWNENNWNEWSNNENWNNEWEW.EWESNNS圖例(%)杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-36-WESNWESNNENWNENNENWNEEWESNNENWNEEWENWNEWENNWNEWESSNNENWNEEWES40EWES杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-37-NNENWEWNENWENNENWNEEWESSNNNENWNEEWENENWNEEWESSN20EWESNENWNEEWES圖例()大氣穩(wěn)定度是表示污染物遷移擴散的重要系數(shù)。杭州市各季及全年各類穩(wěn)定度出杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-38-ABCDEF評價選用美國CALINE-4模式。CALINE-4模式是美國出的。它不僅可用于有限長線源和無限長線源的污染擴散計算，還可用于路網(wǎng)線源的），式中：CPR――線源AB段對預測點R產(chǎn)生的污染物濃度，mg/m3；Qj――氣態(tài)j類污染物排放源強，mg/（輛·m）；z――水平橫風向、垂直擴散參數(shù)，m；y――線源微元中點至預測點的橫風向距離（2）風向與線源垂直(θ=90。）杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-39-a、污染源平均排放高度（h）：根據(jù)工程可行性研究報告提供的路面平均高度加b、排放源高度處平均風速（u根據(jù)杭州市氣象站資料統(tǒng)計的平均風速，用冪杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-40-00000000000000000000000000000000000000000000杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-41-沒有系統(tǒng)的污水管道，故區(qū)域內(nèi)部分居民的生活污水不能納入市政污水管網(wǎng)，部分生工程建成后采用雨污分流制，鋪設城市污水管和道路雨水管，該項目道路建設工程沿線各地塊及道路雨水排入新浦河。根據(jù)建設單位和設計方提供的資料，主要收集進入蕭山污水處理廠，最終經(jīng)污水處理廠處理達標后排放。實現(xiàn)截污納管工程后，該道路營運對水體產(chǎn)生影響主要來自于兩方面，一是車輛發(fā)生突發(fā)性事故有毒有害工程所經(jīng)區(qū)域為河網(wǎng)地帶，河流縱橫，因此，一旦發(fā)生車輛交通事故，車輛直接翻落河流，可引起危險品、化學品等泄漏進入水體，對河流水質(zhì)造成較大污染。由于本區(qū)塊道路基本為城市道路，處于錢塘江飲用水源二級保護區(qū)陸域范圍內(nèi)，道路南北側(cè)均為規(guī)劃住宅用地、中小學用地、服務設施用地及商業(yè)商務兼容用地，通過加強交通管理，設立車輛限速標志和警示牌，標明報警電話，提示司機謹慎駕駛；禁止危險暴雨徑流是營運期產(chǎn)生的非經(jīng)常性污水，主要是暴雨沖刷路面而形成。道路路面CODCr（mg/L）pH杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-42-放標準相比，CODCr和石油類略有超標，其它指標達到一級排放標準。從表可見，在直接排入水體將會影響其水質(zhì)；兩小時后，暴雨徑流對水體的影響會逐漸減弱，因此因此，道路路面徑流基本不會對沿途經(jīng)過的水體造成影響，即使有也只是短時間本項目為道路建設工程，項目的建設有利于完善整個區(qū)塊的雨、污水管網(wǎng)系統(tǒng)，并且通過該工程的實施，能切實有效地將納污范圍內(nèi)的污水進行收集，保護城市內(nèi)河道的水質(zhì)不受污染，進而避免對所在區(qū)域地下水的污染，在建設、運行和服務期滿后的各個過程中，均不可能造成地下水污染，也不會引起地下水水位的變化，并導致環(huán)杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-43-6、社會經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境影響評價總體發(fā)展規(guī)劃的需要，濱江區(qū)基礎設施建設也應有相應的發(fā)展，作為城市基礎設施建設必不可少的污水管網(wǎng)，也必須適應城市發(fā)展的需要增加服務范圍，減少盲區(qū)范圍，新天地區(qū)塊居民出行提供了方便，是聯(lián)系濱江區(qū)域之間聯(lián)系的重要通道，是完善智慧新天地區(qū)塊基礎設施條件的重要走廊；也有利于錢塘江水源保護，減輕了區(qū)域水環(huán)境周邊規(guī)劃擬建的其他道路一起形成路網(wǎng)，有利于完善城市道路主次骨架和路網(wǎng)結構，同時，本項目的實施，經(jīng)過鋪設城市污水干管，對改善這個片區(qū)的環(huán)境質(zhì)量起到一定本工程道路的雨水管主要收集路面雨水，排入附近河道；污水管主要收集周邊地域的雨、污水管網(wǎng)系統(tǒng)。并且通過該工程的實施，能切實有效保護區(qū)內(nèi)河道的水質(zhì)不受污染，提高城市環(huán)境質(zhì)量，推進城市化進程。因此可認為本項目雨污水管網(wǎng)布置較隨著現(xiàn)代人民生活水平的提高及城市可持續(xù)發(fā)展的需要，人們對居住環(huán)境質(zhì)量的要求越來越高。由于目前道路擬建區(qū)塊路網(wǎng)不夠完善，通行條件較差，本次擬建道路企業(yè)的交通順利程度，方便出行。另外，市政配套設施的建設將使廢水納管，科學環(huán)杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-44-本項目的實施，通過鋪設城市污水干管，收集沿線的污水，排入污水處理廠，對道路施工期產(chǎn)生的揚塵和噪聲將對周邊的企事業(yè)單位及人群產(chǎn)生一定的影響，此外道路封閉施工也會對周圍居民的出行和生活造成一定的影響。但由于道路施工周期道路施工期需要利用現(xiàn)有的周邊路網(wǎng)進行建材運輸，必然增加周邊道路的交通壓力，影響周邊企業(yè)和居民出行。本工程施工周期較短，工程量小，對周邊道路交通壓壤分布主要受地貌因素的制約，隨地貌類型和海拔高度的不同而變化，全市土壤中，工程區(qū)域內(nèi)除部分綠地外，基本無植被覆蓋，綠地內(nèi)主要為草地、灌木，動物主本工程處于平原地帶，附近主要為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居（本工程開工之前灌木與草地為主，且沿線未發(fā)現(xiàn)有古樹名木等重要綠化植被。建設單位應做好土地征根據(jù)對道路沿線地區(qū)的實地踏勘和調(diào)查分析，道路所在地主要為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居等，沿線所經(jīng)區(qū)域并無森林或較大面積的樹林，工程沿線未發(fā)現(xiàn)珍稀野生杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-45-工之前拆遷完成）等，沿線所經(jīng)區(qū)域并無森林或較大面積的樹林，道路建設會造成現(xiàn)有自然景觀的改變。但項目及其周邊無名貴珍稀植被，且建成后將對道路兩側(cè)設置綠墊面溫度高，升熱快，粉塵和二氧化硫含量高，形成一條“熱浪帶”。這些都將造成道路小環(huán)境的改變，局部小氣候惡化。減輕這種不良影響的辦法是種植行道樹和綠化。綠化帶具有降溫、降噪、降低風速、減少土壤水份蒸發(fā)和風蝕以及減少污染物傳輸?shù)亩g接地造成城鎮(zhèn)景觀代替自然景觀的巨變，原有的自然生態(tài)環(huán)境變成了城市生態(tài)環(huán)響主要為施工期揚塵及占用土地，使原來有植被覆蓋的地表裸露，道路建成后，能完道路建設引發(fā)的水土流失主要表現(xiàn)在建設期。通過工程分析可知，水土流失主要在坡面徑流的作用下，極易產(chǎn)生水土流失。②臨時棄土（渣）場，在坡面徑流的作用水土流失主要發(fā)生在工程施工期間，施工過程中，表層較疏松的開挖填筑面在重杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-46-建設過程中，需要一定量的回填土，這些土在利用之前需臨時堆置，如不堆放于適當?shù)牡攸c并采取防護措施，水土流失量較大，影響范圍較大。工程建設過程中，需項目建成后，道路征地范圍內(nèi)將以混凝土硬化地面及綠化帶所替代，在運營期隨著各項水保措施的實施，道路在建設期引發(fā)的水土流失逐漸得到治理，沿線的生態(tài)環(huán)工程流失防治責任范圍包括項目建設區(qū)和直接影響區(qū)。項目建設區(qū)是指項目的占地范圍，租地范圍和土地使用管轄范圍，是直接造成損壞和擾動的區(qū)域，是治理的重點地區(qū)，主要為道路區(qū)域。直接影響區(qū)是指項目建設區(qū)以外，由于開發(fā)活動而造成的道路開挖產(chǎn)生的土方將用自卸汽車運至回填地段，應采取邊開挖邊運輸、邊運輸施工期間，堆土堆置過程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的選擇；臨時堆置場應采取臨時防護措施、排水措施，建議在堆場周圍采用磚砌墻進行分隔和阻擋，場地四周臨時開挖簡易排水溝，臨時排水設施應與永久性排水設施相結合，并及時維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞，以防止降雨沖蝕，造成水土流失。施工單位應當預備草氈，下雨時對開挖面以及臨時棄土（渣）場進行覆蓋。杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-47-7、環(huán)境保護措施及其經(jīng)濟、技術論證工程項目對發(fā)展區(qū)域交通，促進市政雨、污水系統(tǒng)建設，減少環(huán)境污染，提高居住環(huán)境質(zhì)量有著重大意義。因此在設計和施工初期要充分宣傳，通過各種媒介宣傳該施工銘牌要將建設標段的施工進度等可能影響公眾生活的有關事項預先公告附近路段施工時，占用周邊道路的，建設方應會同交警部門加強交通管理，采取必要項目建設區(qū)是指項目的占地范圍，租地范圍和土地使用管轄范圍，是直接造成損壞和道路開挖產(chǎn)生的土方將用自卸汽車運至回填地段，應采取邊開挖邊運輸、邊運輸攔擋措施在臨時堆場利用前先修建，以防止堆場利用過程中因無防護措施造成水土流失，建議在堆場周圍采用磚砌墻進行分隔和阻擋。場地四周臨時開挖簡易排水溝，以排導堆料期間場地周邊匯水，臨時排水溝末端設置沉沙池，經(jīng)沉淀后上清液排入附近杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-48-使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞，以防止降雨沖蝕，造成水土流失。施工單位應當預備建議臨時棄土（渣）場選址在道路南段空地，終止使用后，清除占壓場地上的碎（2）應按照《杭州市環(huán)境噪聲管理條例》（2010.4.1）要求，因生產(chǎn)工藝要求確需在夜間進行施工作業(yè)的，施工單位應當持所在地建設行政主管部門的施工意見書，向所在地環(huán)境保護部門申領夜間作業(yè)證明；因交通限制確需在夜間進行施工作業(yè)的，施工單位應當持所在地公安機關交通管理部門的施工意見書，向所在地環(huán)境保護部門（4）根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB界，為此，應合理安排施工場地，避免在集中居民生活區(qū)附近設置施工場地，工地臨（3）施工泥漿水必須嚴格按照《杭州市市政公用建設工地文明施工管理暫行辦杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-49-將混凝土塊連同棄土、棄渣等送至專用垃圾場所或用于回填低洼地帶，建筑垃圾中鋼筋等回收利用，其它用封閉式廢土運輸車及時清運，并送到指定傾倒點處置，不能隨城汽車尾氣的排放實行例行監(jiān)測，超標車輛禁止上路。從污染源頭上降低對環(huán)境空氣（2）加強道路的清掃，保持道路的整潔，遇到路面破損應及時修補，以減少道路杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司（1）施工單位應該嚴格執(zhí)行《杭州市城市揚塵污染防治管（2）施工中產(chǎn)生的物料堆場應當采取遮蓋、灑水、噴灑覆（4）工地內(nèi)應當根據(jù)行政主管部門的要求,設置相應的車輛（5）施工拆遷產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應當及時清運,不能及時清運的,應當在施工場地內(nèi)設置臨時性密閉堆放設施進行（6）運輸建筑垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚塵的施工車輛，應加（7）采用封閉式運輸瀝青，減少瀝青揮發(fā)對運輸沿線大氣減輕施工粉塵、瀝青煙氣對周圍環(huán)（2）加強道路的清掃，保持道路的整潔，遇到路面破損應符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標2012）二級（1）本工程施工營地應建立臨時廁所，施工人員生活污水減輕施工期對附近水體（1）道路建成后，道路兩側(cè)實行雨污分流，道路沿線區(qū)塊（3）各路的污水管預留污水井，以方便兩側(cè)地塊的污水接雨污分流、污水達《污水綜合排放標準》三級（1）盡量采用低噪聲機械。施工過程中還應經(jīng)常對設備進行維修保養(yǎng)，避免由于設備性能差而使噪聲增強現(xiàn)象的發(fā)門的施工意見書，向所在地環(huán)境保護部門申領夜間作業(yè)證（3）運輸施工材料的工程車輛，要采取減速緩行、禁止鳴施工場界噪聲達到《建筑施工場界杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司達到《聲環(huán)（1）項目部、施工營地等處的生活垃圾統(tǒng)一收集，由環(huán)衛(wèi)（2）工程渣土應按照《杭州市建設工程渣土管理辦法》的（3）將混凝土塊連同棄土、棄渣等送至專用垃圾場所或用符合環(huán)保要（1）施工期要注重優(yōu)化施工組織計劃和制定嚴格的施工作（3）水土流失防治措施：工程流失防治責任范圍包括項目地范圍和土地使用管轄范圍，是直接造成損壞和擾動的區(qū)防護后利用”的原則，攔擋措施在臨時堆場利用前先修建，減少水土流失及生態(tài)破壞根據(jù)道路工程環(huán)境影響評價情況，結合道路環(huán)保設施投資措施，估算出道路工程杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司設置臨時沉淀池2臨時廁所1/9約///杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司8、環(huán)境影響經(jīng)濟損益分析該工程建成后，將改善濱江區(qū)智慧新天地區(qū)塊的交通環(huán)境，使得區(qū)內(nèi)的交通運輸壓力得到緩解，將大大緩解目前周邊道路的交通壓力，運輸條件的改善，車輛的運輸由于改善當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的通道行車條件，可以提升車輛運行速率，以及縮短部道路工程的施工和營運無疑會對項目沿線環(huán)境造成一定的干擾和破壞，但經(jīng)過采取一定的環(huán)保措施后，這些破壞和干擾得以減輕，甚至對原先的自然環(huán)境、社會環(huán)境和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了一定的正效益。擬建道路工程環(huán)境保護措施影響損益分析具體見表本項目建設，將促進和提高當?shù)匚鬯慕匚勐?，完善道路沿線區(qū)塊的污水收集系●防止環(huán)境空氣受到污染●保護和改善沿線群眾●使施工期對環(huán)境的影響降到●利用施工期改善一些現(xiàn)有設●防止交通噪聲對沿線●保護沿線居民等的生●徹底改善道路沿線的●掌握項目沿線地區(qū)環(huán)●長期維護沿線環(huán)境質(zhì)量綜上所述，擬建道路工程的建設符合濱江區(qū)有關規(guī)劃，本工程的實施將改善所在區(qū)域的交通狀況，促進該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，加快該區(qū)域的城市化進程，改善沿線地區(qū)杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司9、公眾參與環(huán)境保護行政主管部門在審批或者重新審核環(huán)境影響報告的過程中，公開有關環(huán)境影響評價的信息，征求公眾意見。本項目采用“公示”和“公眾調(diào)查”相結合的形式，調(diào)查方式：建設單位采用采訪及填調(diào)查表等方式（個人調(diào)查、團體調(diào)查）進行，調(diào)查時首先向被調(diào)查對象介紹工程項目基本情況，并詳細介紹道路路線走向、工程規(guī)模、對當?shù)氐挠欣绊懞头e極作用、可能產(chǎn)生的負面影響，再由被調(diào)查者本著自訪問調(diào)查時使用統(tǒng)一的調(diào)查問卷“公眾參與調(diào)查表”（個人表）和“公眾參與調(diào)），設；58%的受訪者認為該項目的建設對當?shù)丨h(huán)境產(chǎn)生有利影響；公眾對于項目建設期最關心的環(huán)境問題主要集中在揚塵、噪聲方面，對于營運期最關心的環(huán)境問題也是噪該項目的建設；70%受訪單位認為該項目投入使用后對當?shù)丨h(huán)境影響產(chǎn)生有利影響；對于項目建設期最關心的環(huán)境問題主要集中在揚塵、噪聲方面，對于項目建設并投入運營最關心的環(huán)境問題主要集中在廢氣和噪聲；60%的受訪公眾支持該項目的建設，另有40%的受訪公眾持無所謂的態(tài)度，被調(diào)查人中無人持側(cè)的杭州市濱江區(qū)錢塘山水幼兒園單位提出了一條意見，希望建設施工不影響幼兒園杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司門口的道路通行，待項目完工后再拆除原有隔墻，此條意見已向建設單位反饋，建設根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》的要求，建設單位在沿線利益相關的杭州市濱江區(qū)新生社區(qū)居委會進行了該項目的兩次環(huán)在公示期間，相關單位及民眾積極閱讀公示內(nèi)容，由于同期進行了公眾調(diào)查，公杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司10、環(huán)境可行性分析根據(jù)《杭州市主城區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》，本項目位于錢塘江飲用水源陸域二級保護區(qū)生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)(Ⅰ2－10101D01屬于限制準入?yún)^(qū)。但同時根據(jù)杭環(huán)函[2010]16號文，限制準入?yún)^(qū)不是所有的建設活動都受到限制。規(guī)劃的項目控制主要針對的是重污染型的工業(yè)項目。輕污染或無污染的工業(yè)類項目，特別是城鄉(xiāng)基礎設施建設，公共設施項目，環(huán)境整治類，生態(tài)修復類，社會類等項目的在不影響區(qū)域生態(tài)環(huán)境的情況下均可以實施。本項目為基礎設施建設，可以為污水管網(wǎng)提供走廊，對沿線生態(tài)環(huán)境影響較小，項目建成后，沿線區(qū)域生態(tài)環(huán)境功能仍能保持原有的生態(tài)功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，本項目部分用地位于錢塘江杭州飲用水源陸域二級保護區(qū)水源二級保護區(qū)內(nèi)新建、改建、擴建排放污染物的建設項目?！钡缆饭こ探ǔ珊蟛捎糜晡鄯至髦疲佋O了城市雨、污水管，提高了沿線地區(qū)生活及工業(yè)污水截污率，完善了濱江區(qū)智慧新天地區(qū)塊的污水截污納管，可減少內(nèi)河的污染，使沿線河道的水質(zhì)得到改善，符合《杭州市生活飲用水源保護條例》及《中華人杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司本項目建設內(nèi)容主要為城市道路基礎設施建設，項目營運后主要產(chǎn)生的污染物為本建設項目無廢水產(chǎn)生，配合道路建設，工程完善了區(qū)域雨污水管網(wǎng)配置，將道路沿線污水匯水范圍內(nèi)的污水送污水處理廠處理，對保護沿線地表水水質(zhì)具有積極意義；在預測車流量情況下，道路周邊的現(xiàn)狀和規(guī)劃敏感點晝夜間噪聲預測值均可以達本項目為基礎設施建設，產(chǎn)生污染物較少，采取相應措施進行治理，降低環(huán)境影響；本項目建設中采用各種節(jié)能、低噪等先進設備和工藝，故本項目符合清潔生產(chǎn)要根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)[2006]28號）及《浙江省建設項根據(jù)濱江區(qū)的相關規(guī)劃，道路擬建地塊規(guī)劃為道路用地；根據(jù)杭州市規(guī)劃局出具年本2013年修正版）》，本項目屬于鼓勵類發(fā)展項目；同時根據(jù)《杭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司通體系建設，且項目前期經(jīng)杭州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟局、杭州市濱江區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟局行政許可（區(qū)發(fā)改綜[2015]37號）。因此，項目的建設符合相關杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司11、環(huán)境影響評價結論根據(jù)杭州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟局、杭州市濱江區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟局（區(qū)發(fā)改綜[2015]37號）以及杭州市規(guī)劃局出具相關選址意見書（選字第向，項目位于濱江區(qū)智慧新天地區(qū)域，聞濤路以東，西浦路以西，北起規(guī)劃一號路，3個測點中,1#、2#、3#測點晝、夜間聲環(huán)境均能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》是由于沿線區(qū)域為城市郊區(qū)，部分地塊尚無污水管網(wǎng)，生活污水直接入河，導致水體本地塊現(xiàn)狀為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居等，根據(jù)對地塊歷史使用情況調(diào)查，該項目土地主要用途為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居。地塊內(nèi)產(chǎn)生的主要污染物為生活污水、生活垃圾等生活污染源。道路紅線內(nèi)不存在重污染企業(yè)，因此基本可以排除本地杭州市環(huán)境保護科學研究設計有限公司-60-道路建成后將促進市政雨、污水系統(tǒng)建設，減少環(huán)境污染；提高現(xiàn)有居住環(huán)境質(zhì)量，推進城市化進程。同時通過鋪設城市污水干管，對改善這個片區(qū)的環(huán)境質(zhì)量起到一定道路施工期產(chǎn)生的揚塵和噪聲將對周邊的企事業(yè)單位及人群產(chǎn)生一定的影響，此外道路封閉施工也會對周圍居民的出行和生活造成一定的影響。但由于道路施工時，因此道路擬建址周邊居住人群及企事業(yè)單位較少，因此道路施工期對社會的負面影響根據(jù)對道路沿線地區(qū)的實地踏勘和調(diào)查分析，道路所在地沿線所經(jīng)區(qū)域并無森林或較大面積的樹林，工程區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀用地主要以村道、苗木地、水塘和農(nóng)居等為主，施