海洋漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)程

2003

目錄

第一篇總則

第二篇初次（建造）檢驗(yàn)

第三篇營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)

第四篇臨時(shí)檢驗(yàn)

第五篇穩(wěn)性校核及檢查

第六篇載重線檢驗(yàn)

第七篇船舶安全設(shè)備的檢驗(yàn)

第八篇無線電設(shè)備的檢驗(yàn)

第九篇防止船舶造成污染結(jié)構(gòu)與設(shè)備的檢驗(yàn)

第1篇貨物冷藏裝置的檢驗(yàn)

第十一篇漁撈起重設(shè)備的檢驗(yàn)

第十二篇船舶噸位丈量

附錄1法定檢驗(yàn)證書及技術(shù)文件清單及使用說明

附錄2船舶建造檢驗(yàn)報(bào)檢項(xiàng)目表

第一篇總則

1.1目的

根據(jù)中華人民共和國(guó)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局（以下簡(jiǎn)稱主管機(jī)關(guān)）頒布的《漁業(yè)船舶法定檢

驗(yàn)規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》）的規(guī)定和主管機(jī)關(guān)承擔(dān)的其他監(jiān)督職責(zé)，為規(guī)范海洋漁業(yè)船舶

法定檢驗(yàn)工作的程序、方法及技術(shù)要求，不斷提高法定檢驗(yàn)工作的質(zhì)量，保證海洋漁業(yè)船舶

符合《規(guī)則》的規(guī)定，制定《海洋漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱本規(guī)程）。

1.2適用范圍

1.2.1除另有規(guī)定外，本規(guī)程適用于懸掛或?qū)⒁獞覓熘腥A人民共和國(guó)國(guó)旗的海洋漁業(yè)船舶。

在我國(guó)建造、修理的外國(guó)籍及港、澳、臺(tái)漁業(yè)船舶，可按《規(guī)則》的規(guī)定申請(qǐng)檢驗(yàn)。

1.2.2內(nèi)河漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)可參照本規(guī)程執(zhí)行;漁業(yè)輔助船中油船的法定檢驗(yàn)除按本規(guī)程

執(zhí)行外，還應(yīng)遵守主管機(jī)關(guān)接受的有關(guān)規(guī)則、規(guī)范、規(guī)程對(duì)油船的規(guī)定。

1.2.3本規(guī)程不包括對(duì)漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品的檢驗(yàn)。

1.3定義

1.3.1檢驗(yàn)：即法定檢驗(yàn)，系指對(duì)規(guī)定項(xiàng)目的檢查和簽署，一船包括下列內(nèi)容：

1）檢查有無經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙、技術(shù)文件，以及材料和配套產(chǎn)品有無船用產(chǎn)品證書；

2）審查施工工藝；

3）檢查、測(cè)量及試驗(yàn)；

4）簽發(fā)檢驗(yàn)證書及技術(shù)文件。

1.3.2抽查：系指在本規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)被檢項(xiàng)目的部分尺寸、參數(shù)和特性進(jìn)行檢查，

并根據(jù)檢查的結(jié)果，確定其是否符合主管機(jī)關(guān)規(guī)定的一種檢驗(yàn)方法。

抽查是法定檢驗(yàn)的基本方法。抽查并不排除按本規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行各種形式的檢驗(yàn)。

1.3.3外部檢視：系指憑驗(yàn)船師的感官，在不拆解的狀態(tài)下對(duì)被檢項(xiàng)目進(jìn)行外部檢查，對(duì)其

狀態(tài)做出結(jié)論和確定附加詳細(xì)檢查范圍的一種檢驗(yàn)方法。

1.3.4詳細(xì)檢查（拆檢）：系指在打開或拆解狀態(tài)（通常用手可觸及的范圍）下對(duì)被檢項(xiàng)目

進(jìn)行檢查，對(duì)其狀態(tài)做出結(jié)論的一種檢驗(yàn)方法。

1.3.5檢測(cè)：系指采用測(cè)量器具、儀表，對(duì)被檢項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)量，對(duì)其狀態(tài)做出結(jié)論的?種檢

驗(yàn)方法，如測(cè)厚，測(cè)量耗損、間隙和絕緣電阻等。

1.3.6試驗(yàn)：系指在規(guī)定的條件（如溫度、濕度等）下，采用規(guī)定的方法（包括樣品準(zhǔn)備、

操作程序和結(jié)果處理）和測(cè)試儀器、設(shè)備、試劑等，對(duì)被檢的原材料或成品進(jìn)行檢測(cè)的全過

程。所得結(jié)果與原定標(biāo)準(zhǔn)相互比較，以評(píng)定試件或成品的質(zhì)量和性能。如密性試驗(yàn)、壓力試

驗(yàn)、系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)等。

1.3.7確認(rèn)：系指通過審查資料、了解技術(shù)狀況、核對(duì)數(shù)量和標(biāo)記等，對(duì)被檢項(xiàng)目狀況做出

結(jié)論的一種檢驗(yàn)方法。

1.3.8認(rèn)可：系指主管機(jī)關(guān)的認(rèn)可。

1.3.9本規(guī)程采用下列檢驗(yàn)代號(hào)：

1)C—Confirmationandcheck檢查、確認(rèn)

2)E—Thoroulghexamination詳細(xì)檢查

3)G—Generalexaminationbyexternalinspectionaspracticable外部檢視，一般性檢查

4)M—Measurement測(cè)量

5)P—Pressuretest壓力試驗(yàn)

6)T—Operationtest效用試驗(yàn)

7)AS―AnnualSurvey年度檢驗(yàn)

8)BtS—InspectionoftheOutsideoftheship'sBottom船底外部檢查

9)IS—InitialSurvey初次檢驗(yàn)

10)InS—IntermediateSurvey期間檢驗(yàn)

11)OS―OccasionalSurvey臨時(shí)檢驗(yàn)

12)PS—PeriodicalSurvey定期檢驗(yàn)

13)RS—RenewalSurvey換證檢驗(yàn)

14)CG—CargoGear起貨設(shè)備

15)IT—InternationalTonnageCertificate國(guó)際噸位證書

16)FT一FishingVesselTonnageCertificate漁船噸位證書

17)TC—TonnageCertificate漁'業(yè)船舶噸位證書

18)FGLA—CertificateofFishingGearandLiftingAppliancesforFishingVessel漁船漁

撈和起重設(shè)備證書

19)IOPP一InternationalOilPollutionPreventionCertificate國(guó)際防止油污證書

20)NOPP—OilPollutionPreventionCertificate防止油污證書

21)ISPP一InternationalSewagePollutionPreventionCertificate國(guó)際防止生活污水污染

證書

22)LL—InternationalLoadLineCertificate國(guó)際載重線證書

23)FLL—FishingVesselLoadLineCertificate漁船載重線證書

24)SFV—InternationalFishingVesselSafetyCertificate國(guó)際漁船安全證書

25)SC—SafetyConstructionCertificate船舶構(gòu)造安全證書

26)SE—SafetyEquipmentCertificate船舶設(shè)備安全證書

27)SR一SafetyRadioCertificate船舶無線電安全證書

28)TSN—ShipTemporarySafetyNavigationCertificate船舶臨時(shí)航行安全證書

29)EC—InternationalFishingVesselExemptionCertificate國(guó)際漁船免除證書

30)ST—SeaworthyTestimonial適航證明書

1.3.10安放龍骨日期：系指船舶安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的日期。

相應(yīng)建造階段系指：該船一開始分段裝配，至少使用了50t或?yàn)樗薪Y(jié)構(gòu)材料估算重量

的1%,以較小者為準(zhǔn)。

1.3.11下水日期：系指在船臺(tái)建造的船舶下水的日期或在塢內(nèi)建造的船舶出塢的日期。

1.3.12建造完工日期：系指所有船舶建造項(xiàng)目全部完成，并所有法定檢驗(yàn)項(xiàng)目及船舶所有

人申請(qǐng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)船部門檢驗(yàn)全部合格。

1.3.13交船日期：船舶建造完工后交付船東使用，在交接文件上簽字的日期。

1.3.14重大改建（改裝）：系指船舶重大特征的改裝和改建。如變更船舶的用途、或改變船

舶的尺度和容量而對(duì)船舶進(jìn)行的使船舶主尺度、總布置、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)性、分艙因素、噸位

中的一項(xiàng)或多項(xiàng)發(fā)生明顯變化的改建。

1.3.15重大改建日期：系指船舶重大改建的法定檢驗(yàn)項(xiàng)目及船舶所有人申請(qǐng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)

驗(yàn)船部門檢驗(yàn)全部合格。

1.3.16檢驗(yàn)完成日期：系指按《規(guī)則》規(guī)定的所有法定檢驗(yàn)項(xiàng)目及船舶所有人申請(qǐng)檢驗(yàn)的

項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)船部門檢驗(yàn)全部合格。

1.3.17檢驗(yàn)周年日：系指漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書有效期內(nèi)，證書有效期截止日的每年該月該日。

1.3.18下次檢驗(yàn)日期：系指翌年的檢驗(yàn)周年日或按規(guī)定經(jīng)過修正的檢驗(yàn)周年日。下次檢驗(yàn)

應(yīng)在該日期的前、后三個(gè)月內(nèi)（對(duì)年度、期間、定期檢驗(yàn)）或前三個(gè)月內(nèi)（對(duì)換證檢驗(yàn)）申

報(bào)進(jìn)行。

1.3.19新建船舶：系指處在安放龍骨或相應(yīng)建造階段起至船舶建造完工日期間的船舶。

1.3.20營(yíng)運(yùn)船舶：系指非在建船舶。

1.3.21首制船：系指某?船廠建造的某型船舶中的第一艘船。

1.3.22姊妹船：系指某一船廠批量建造的某型船舶中的首制船及其同型船。

1.4一般規(guī)定

1.4.1檢驗(yàn)依據(jù)及技術(shù)問題處理原則

1.4.1.1漁業(yè)船舶的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)，均須遵守和執(zhí)行國(guó)家頒布的有關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)、《規(guī)則》和主管機(jī)關(guān)頒布的有關(guān)規(guī)范，以及我國(guó)政府批準(zhǔn)、接受、承認(rèn)或加入的有關(guān)國(guó)

際公約、議定書及規(guī)則。

1.4.1.2主管機(jī)關(guān)接受的其他規(guī)則、規(guī)范以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可作為檢驗(yàn)時(shí)判定船舶及設(shè)備狀

況的依據(jù)。

1.4.1.3船舶建造、改建（改裝）應(yīng)按經(jīng)驗(yàn)船部門審批的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件施工。

1.4.1.4施工中，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)經(jīng)審批的圖紙和技術(shù)文件存在有不符合《規(guī)則》、規(guī)范等

要求的，有權(quán)要求原設(shè)計(jì)部門修改，并將修改部分的圖紙送審。船廠應(yīng)按經(jīng)審批的修改圖紙

施工。

1.4.1.5船舶在進(jìn)行修理、改裝或改建以及與之有關(guān)的胭裝時(shí)，至少應(yīng)繼續(xù)符合其原先適用

規(guī)則、規(guī)范的要求。如果合理和技術(shù)上可行，新安裝的結(jié)構(gòu)、機(jī)械、設(shè)備和裝置應(yīng)符合現(xiàn)行

規(guī)則、規(guī)范的要求。

1.4.1.6除對(duì)船舶安全有明顯的危險(xiǎn)（如穩(wěn)性不足）夕卜，驗(yàn)船部門按主管機(jī)關(guān)承認(rèn)的規(guī)則、

規(guī)范受理引進(jìn)船舶初次檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師可按主管機(jī)關(guān)承認(rèn)的規(guī)則、規(guī)范等對(duì)船舶結(jié)構(gòu)、機(jī)械、

設(shè)備和裝置等進(jìn)行檢驗(yàn)。

當(dāng)與主管機(jī)關(guān)現(xiàn)行的規(guī)則、規(guī)范的要求有偏離時(shí)，應(yīng)在確定船舶用途、航區(qū)、冰區(qū)加強(qiáng)

等級(jí)時(shí)采取相應(yīng)的限制措施。

1.4.2檢驗(yàn)申報(bào)

1.4.2.1漁'業(yè)船舶的法定檢驗(yàn)由船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人或代理人（以下統(tǒng)稱船舶所有人）按下

述規(guī)定向驗(yàn)船部門書面申報(bào)：

a）漁業(yè)船舶設(shè)計(jì)圖紙審查一般由設(shè)計(jì)單位向驗(yàn)船部門申報(bào)，也可由船舶所有人或承造

廠申報(bào)。由船舶所有人或承造廠申報(bào)時(shí)，應(yīng)附有設(shè)計(jì)單位同意的證明文件。

b）新建和重大改建漁業(yè)船舶的初次檢驗(yàn)，一般應(yīng)由船舶所有人委托承造船廠向驗(yàn)船部

門申報(bào)，也可由船舶所有人申報(bào)。

c）營(yíng)運(yùn)船舶的法定檢驗(yàn)，一般由船舶所有人向驗(yàn)船部門申報(bào)。

d）營(yíng)運(yùn)船舶的各種法定檢驗(yàn)通常應(yīng)與修船計(jì)劃相結(jié)合。為此，船舶所有人和驗(yàn)船部門

應(yīng)采取相應(yīng)的措施。

e）營(yíng)運(yùn)船舶的各種法定檢驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目中，凡屬船廠承修者，一般應(yīng)由船舶所有人委

托船廠或船舶所有人向驗(yàn)船部門提交檢驗(yàn)；凡山船舶所有人自行修理的項(xiàng)目，應(yīng)山

船舶所有人向驗(yàn)船部門提交檢驗(yàn)。

f）船舶改建或更動(dòng)設(shè)備而影響到船舶穩(wěn)性、強(qiáng)度、干舷及其他安全性能時(shí)，船舶所有

人或承修船廠應(yīng)事前將有關(guān)圖紙、計(jì)算資料及設(shè)備的船用產(chǎn)品證書提交驗(yàn)船部門，

經(jīng)審查同意后方能施工。

g）為保證船舶的修理質(zhì)量，修船部門應(yīng)根據(jù)主管機(jī)關(guān)頒布的有關(guān)規(guī)則、規(guī)范、規(guī)程和

國(guó)家的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制訂相應(yīng)的修理工藝。凡涉及到船舶航行作業(yè)安全方面的重要

工藝、新工藝、新材料、新技術(shù)，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船部門同意。

h）船舶發(fā)生海損時(shí)，船舶所有人應(yīng)立即報(bào)告船籍港驗(yàn)船部門（檢驗(yàn)登記機(jī)構(gòu)），并在

船舶所在的港口或海損后進(jìn)入的第一個(gè)港口向驗(yàn)船部門申報(bào)臨時(shí)檢驗(yàn)。

1.4.2.2申報(bào)各種法定檢驗(yàn)時(shí)，申報(bào)人應(yīng)按規(guī)定提交有關(guān)附帶文件：

a）新建造漁業(yè)船舶申報(bào)初次檢驗(yàn)時(shí)，申報(bào)人應(yīng)提交下列附帶文件：

1）漁業(yè)行政主管部門簽發(fā)的《漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書》；

2）漁港監(jiān)督部門簽發(fā)的船名號(hào)審批文件；

3）經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件、批文及審圖意見書（需要時(shí)）；

4）造船合同及技術(shù)協(xié)議副本；

5）承造廠的漁業(yè)船舶修造廠資格認(rèn)可證書復(fù)印件（需要時(shí)）。

b）營(yíng)運(yùn)船舶申報(bào)初次檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提交下列附帶文件：

1）漁業(yè)行政主管部門簽發(fā)的《漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書》；

2）漁港監(jiān)督部門簽發(fā)的船名號(hào)批準(zhǔn)文件；

3）《規(guī)則》規(guī)定須提交的船舶圖紙及技術(shù)文件；

4）原船舶檢驗(yàn)證書及技術(shù)文件；

5）船舶修造合同及技術(shù)協(xié)議副本（船舶修理或改建時(shí)）；

6）承修廠的漁業(yè)船舶修造廠資格認(rèn)可證書復(fù)印件（需要時(shí)）；

7）《舊漁業(yè)船舶進(jìn)口技術(shù)評(píng)定書》復(fù)印件（如為進(jìn)口船時(shí)）；

8）國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口審批文件復(fù)印件（如為進(jìn)口船時(shí)）；

9）海關(guān)完稅證明復(fù)印件（如為進(jìn)口船時(shí)）；

若是遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶，還應(yīng)提交國(guó)家漁業(yè)行政主管部門的遠(yuǎn)洋項(xiàng)目批文復(fù)印件。

C）申報(bào)年度、定期、期間、換證和臨時(shí)檢驗(yàn)時(shí)，申報(bào)人應(yīng)提交下列附帶文件:

1）現(xiàn)有漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書及技術(shù)文件；

2）承修廠的漁業(yè)船舶修造廠資格認(rèn)可證書復(fù)印件（需要時(shí)）；

3）船舶修造合同及技術(shù)協(xié)議副本（船舶修理或改建時(shí)）：

若是遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶，還應(yīng)提交國(guó)家漁業(yè)行政主管部門的遠(yuǎn)洋項(xiàng)目批文復(fù)印件。

1.4.3檢驗(yàn)登記

1.43.1凡在中華人民共和國(guó)登記的漁業(yè)船舶必須由其船籍港所在地的驗(yàn)船部門按其管理

權(quán)限受理檢驗(yàn)登記。

1.43.2受理船舶檢驗(yàn)登記的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)：

a）按主管機(jī)關(guān)的規(guī)定保管檢驗(yàn)登記船舶的檢驗(yàn)技術(shù)檔案資料并接受查詢；

b）對(duì)登記船舶的檢驗(yàn)情況進(jìn)行跟蹤管理；

c）主管機(jī)關(guān)規(guī)定的其他與檢驗(yàn)登記有關(guān)的工作。

1.4.3.3船舶在檢驗(yàn)登記前應(yīng)按主管機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定取得檢驗(yàn)登記號(hào)。檢驗(yàn)登記號(hào)由檢驗(yàn)登

記機(jī)構(gòu)按主管機(jī)關(guān)的規(guī)定授予，每艘船舶的檢驗(yàn)登記號(hào)終生不變。

1.4.3.4船舶在驗(yàn)船部門之間由一個(gè)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)到另一個(gè)機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)重新辦理檢驗(yàn)登記，原登記

機(jī)構(gòu)應(yīng)將該船的全部圖紙資料及檢驗(yàn)技術(shù)文件轉(zhuǎn)交新登記機(jī)構(gòu)。

1.4.3.5船舶報(bào)廢或改變船舶檢驗(yàn)登記機(jī)構(gòu)，原登記機(jī)構(gòu)應(yīng)將其注銷并報(bào)匕一級(jí)檢驗(yàn)機(jī)關(guān)備

案。

1.4.3.6除另有規(guī)定外，船舶所有人應(yīng)向其船舶檢驗(yàn)登記機(jī)構(gòu)申報(bào)檢驗(yàn)。如船舶不能回船舶

檢驗(yàn)登記機(jī)構(gòu)所在港口檢驗(yàn)，船舶檢驗(yàn)登記機(jī)構(gòu)接到檢驗(yàn)申報(bào)后應(yīng)及時(shí)委托船舶營(yíng)運(yùn)地的檢

驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。營(yíng)運(yùn)地機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)后按規(guī)定簽發(fā)或簽署檢驗(yàn)證書及檢驗(yàn)技術(shù)文件，并及時(shí)將船舶

檢驗(yàn)技術(shù)資料轉(zhuǎn)交船舶檢驗(yàn)登記機(jī)構(gòu)。

1.4.3.7新建或重大改建漁業(yè)船舶，其所有人應(yīng)向建造或改建地驗(yàn)船部門申報(bào)初次（建造）

檢驗(yàn)。如果船舶不在船舶修理或建造地驗(yàn)船部門進(jìn)行檢驗(yàn)登記，執(zhí)行檢驗(yàn)的驗(yàn)船部門應(yīng)向其

船籍港驗(yàn)船部門申請(qǐng)?jiān)摯臋z驗(yàn)登記號(hào)，檢驗(yàn)后應(yīng)按規(guī)定簽發(fā)檢驗(yàn)證書及技術(shù)文件，并將所

有船檢技術(shù)資料及時(shí)轉(zhuǎn)交檢驗(yàn)登記部門。

1.4.4檢驗(yàn)受理

1.4.4.1國(guó)內(nèi)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)申報(bào)按如下的規(guī)定受理：

a）國(guó)內(nèi)漁業(yè)船舶的初次檢驗(yàn)由承擔(dān)船舶建造、修理企業(yè)所在地的驗(yàn)船部門按主管機(jī)關(guān)

授予的管轄權(quán)限范圍受理檢驗(yàn)申報(bào)。

b）國(guó)內(nèi)漁業(yè)船舶的年度、定期、期間和換證檢驗(yàn)，由船籍港所在地的驗(yàn)船部門按主管

機(jī)關(guān)授予的管轄權(quán)限范圍受理檢驗(yàn)申報(bào)。

1.4.4.2遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶檢驗(yàn)申報(bào)由主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)受理。遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶的所有人可將檢驗(yàn)申報(bào)

書及相關(guān)文件直接報(bào)送主管機(jī)關(guān)；也可以將檢驗(yàn)申報(bào)書及附送文件報(bào)送船籍港或船舶所在地

的省級(jí)漁船檢驗(yàn)部門（即代表機(jī)構(gòu)），代表機(jī)構(gòu)在收到檢驗(yàn)申報(bào)書及附送文件并經(jīng)初審符合

有關(guān)規(guī)定后，應(yīng)及時(shí)將檢驗(yàn)申報(bào)書及附送文件報(bào)送主管機(jī)關(guān)。

1.4.4.3船舶設(shè)計(jì)圖紙的審查申報(bào)按《漁業(yè)船舶設(shè)計(jì)圖紙審查規(guī)定》執(zhí)行。

1.4.5檢驗(yàn)條件的保證

1.4.5.1申報(bào)檢驗(yàn)的單位和個(gè)人應(yīng)為驗(yàn)船師提供安全和一切必要的工作條件。

1.4.5.2凡驗(yàn)船師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目，報(bào)檢單位一般應(yīng)在預(yù)檢合格后再通知驗(yàn)船師檢驗(yàn)。驗(yàn)船

師接到報(bào)檢通知后應(yīng)按預(yù)定的時(shí)間在報(bào)檢單位質(zhì)檢人員陪同下進(jìn)行檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)合格后，驗(yàn)船師應(yīng)即在報(bào)檢單上簽署，以資證明。如發(fā)現(xiàn)不合格，應(yīng)及時(shí)書面通知

船廠限期改正，并確認(rèn)返工后的合格性，必要時(shí)復(fù)查。

經(jīng)驗(yàn)船師同意，也可會(huì)同報(bào)檢單位質(zhì)檢人員一起進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

1.4.5.3進(jìn)行各種檢驗(yàn)時(shí)，船廠或船方應(yīng)對(duì)檢驗(yàn)項(xiàng)目作好檢驗(yàn)前的準(zhǔn)備，并保證必要時(shí)能通

達(dá)、打開和拆解。在進(jìn)行各種試驗(yàn)和效用試驗(yàn)時(shí)，項(xiàng)目應(yīng)處于可試驗(yàn)狀態(tài)。

1.4.5.4為保證檢驗(yàn)工作的安全，在進(jìn)行諸如對(duì)艙柜、鍋爐和容器進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)和對(duì)高層結(jié)

構(gòu)進(jìn)行檢視時(shí)，有關(guān)安全措施方面應(yīng)符合安全技術(shù)規(guī)范的要求。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有缺陷影響到檢驗(yàn)和

試驗(yàn)的安全地進(jìn)行時(shí)，驗(yàn)船師應(yīng)停止檢驗(yàn)，直到消除安全隱患為止。

1.4.5.5在進(jìn)行各種檢驗(yàn)時(shí)，船舶所有人有義務(wù)將有關(guān)已發(fā)現(xiàn)的缺陷、自上次檢驗(yàn)以來的改

變和修理情況如實(shí)書面告知驗(yàn)船師，并提交有關(guān)的檢驗(yàn)證件及技術(shù)文件。

1.4.5.6船廠外購(gòu)的船用材料、機(jī)械、設(shè)備和裝置，應(yīng)按船用產(chǎn)品檢驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定持有驗(yàn)船

部門簽發(fā)的船用產(chǎn)品證書。船廠應(yīng)通知制造廠家按主管機(jī)關(guān)的《規(guī)則》、規(guī)范要求生產(chǎn)并申

報(bào)驗(yàn)船部門對(duì)訂購(gòu)的船用產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。

在船上使用、安裝這些材料、機(jī)械、設(shè)備和裝置前，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師應(yīng)核查其船用產(chǎn)品證書。

1.4.5.7項(xiàng)目報(bào)檢一般應(yīng)在檢驗(yàn)前24h提出，驗(yàn)船師應(yīng)按約定的時(shí)間赴檢。

1.4.5.8項(xiàng)目報(bào)檢人應(yīng)負(fù)責(zé)提供必要的交通工具和檢測(cè)儀器、儀表等檢測(cè)工具。

1.4.6船舶技術(shù)狀態(tài)的確定及處理

1.4.6.1應(yīng)用外部檢視、詳細(xì)檢查、檢測(cè)及試驗(yàn)的方法確定船舶及其設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以決

定船舶是否適航、是否可簽發(fā)、簽署、恢復(fù)或換新船舶檢驗(yàn)證書，以及確定必要的修船范圍。

其具體做法見本規(guī)程相應(yīng)章節(jié)中的規(guī)定。

1.4.6.2影響評(píng)價(jià)被監(jiān)督項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)的主要缺陷是：

a）耗損一構(gòu)件和零件的結(jié)構(gòu)尺寸由于銹蝕、磨耗、運(yùn)動(dòng)副的磨耗等而減小；

b）腐爛一構(gòu)件和零件的結(jié)構(gòu)材料由于銹蝕、腐爛（木材）、霉?fàn)€（帆布和纖維索）等

引起材質(zhì)的變化；

c）損壞一形狀改變或構(gòu)件及零件的完整性遭到破壞，諸如：破壞、斷裂、折彎、裂紋、

拉斷和塑性變形（凹陷、彎曲、扭曲、皺折、凸起）等；

d）故障一機(jī)械和裝置工作的可靠性遭到破壞。諸如：失效、失控，柴油機(jī)、軸承和附

件的工作不正常（噪聲、敲擊、高溫），運(yùn)動(dòng)部件卡住、間隙異常及儀表讀數(shù)失靈

等。

1.4.6.3應(yīng)用本規(guī)程相應(yīng)章節(jié)中或主管機(jī)關(guān)接受的標(biāo)準(zhǔn)文件中指出的允許缺陷標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定被

檢項(xiàng)目的技術(shù)狀態(tài)。

1.4.6.4受力構(gòu)件和零件的實(shí)際耗損量應(yīng)用剩余尺寸與制造（原始的）尺寸比較的方法確定。

必要時(shí);可以將構(gòu)件尺寸較現(xiàn)行規(guī)范要求尺寸的增大值計(jì)入。

1.4.6.5船舶缺陷可分為小缺陷和重大缺陷兩種：

a）小缺陷是指不妨礙船舶航行且對(duì)船舶及船上人員安全沒有危險(xiǎn)的缺陷或需要繼續(xù)保

持觀察的缺陷。

b）重大缺陷是指除小缺陷以外的缺陷。

1.4.6.6對(duì)船舶缺陷和遺留項(xiàng)目處理的原則：

a）對(duì)于重大缺陷，應(yīng)要求就地消除。如不能完全消除時(shí)，可采取適當(dāng)?shù)拇胧员銓?/p>

重大缺陷降低為小缺陷。

b）對(duì)于小缺陷，一般應(yīng)要求就地消除，如不具備條件時(shí)，可要求限期解決。限期時(shí)間

應(yīng)考慮缺陷特征并適當(dāng)考慮船舶修理計(jì)劃確定，一般應(yīng)不超過3個(gè)月。

1.4.6.7如果在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)因結(jié)構(gòu)原因引發(fā)的重大缺陷（如不合理的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度不夠等）時(shí),

驗(yàn)船師應(yīng)不僅要求消除損壞，而且還應(yīng)要求消除引起損壞的結(jié)構(gòu)缺陷。

1.4.6.8當(dāng)發(fā)現(xiàn)因使用不當(dāng)造成船舶缺陷時(shí)，驗(yàn)船師應(yīng)向船方指出，而在特別重要的情況下,

應(yīng)以驗(yàn)船部門的名義書面指出，提醒船舶所有人注意。

1.4.6.9船舶技術(shù)狀態(tài)的綜合評(píng)定結(jié)果可分為合格、基本合格和不合格三類：

a）如果在評(píng)定技術(shù)狀態(tài)時(shí)，沒有發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)的缺陷或發(fā)現(xiàn)的缺陷處在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍之

內(nèi)，即沒有發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求的項(xiàng)目則為合格，即認(rèn)為船舶的技術(shù)狀態(tài)是

適航的；

b）如發(fā)現(xiàn)存在對(duì)安全可能構(gòu)成明顯危險(xiǎn)的缺陷、故障，即存在有重大缺陷，為不合格,

即認(rèn)為船舶是不適航的；

c）除上述兩種情況外，則為基本合格，即認(rèn)為船舶的技術(shù)狀態(tài)下降，存在有遺留問題

或保持觀察的缺陷，在采取一些營(yíng)運(yùn)限制條件下船舶是適航的。

1.4.6.10對(duì)認(rèn)定合格的船舶應(yīng)按規(guī)定簽發(fā)或簽署船舶檢驗(yàn)證書。

對(duì)基本合格的船舶，可按規(guī)定在附加些限制條件后，簽發(fā)或簽署船舶檢驗(yàn)證書（對(duì)國(guó)

內(nèi)漁業(yè)船舶）或簽發(fā)條件證書（對(duì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶），原長(zhǎng)期證書收回。

對(duì)不合格的船舶，不能簽發(fā)或簽署船舶檢驗(yàn)證書。

1.4.7檢驗(yàn)后的狀況維持

1.4.7.1船舶所有人應(yīng)對(duì)船舶及其設(shè)備的狀況加以維持，使其能夠符合《規(guī)則》、規(guī)范的各

項(xiàng)規(guī)定，確保船舶狀況與證書相符。

1.4.7.2根據(jù)本規(guī)程對(duì)船舶所進(jìn)行的任何檢驗(yàn)完成以后，除為維修的目的而正常更換設(shè)備零

部件外，未經(jīng)驗(yàn)船部門同意，不得改變經(jīng)過檢驗(yàn)的船舶結(jié)構(gòu)、布置、機(jī)械、設(shè)備及其他項(xiàng)目。

1.4.8檢驗(yàn)管理

1.4.8.1在執(zhí)行法定檢驗(yàn)中，驗(yàn)船師具有下列職權(quán)：

a）在執(zhí)行本規(guī)程時(shí)，驗(yàn)船師根據(jù)具體情況認(rèn)為必要時(shí)，可提出附加的檢驗(yàn)或試驗(yàn)要求；

對(duì)批準(zhǔn)延期使用的老舊漁業(yè)船舶，驗(yàn)船師可根據(jù)船齡、航區(qū)、用途及其具體的技術(shù)

狀況，在符合基本安全要求的條件下區(qū)別對(duì)待；

b）如發(fā)現(xiàn)船舶及其設(shè)備的技術(shù)狀況不符合主管機(jī)關(guān)《規(guī)則》、規(guī)范的要求時(shí)，有權(quán)要

求船舶所有人采取糾正措施或提出處理意見。若認(rèn)為該船不適航時(shí)，有權(quán)收回該船

的有關(guān)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書，并及時(shí)報(bào)告發(fā)證機(jī)關(guān)；

c）如認(rèn)為有必要時(shí)，可要求對(duì)已具有船用產(chǎn)品證書的產(chǎn)品進(jìn)行抽查或復(fù)驗(yàn)。

1.4.8.2如果當(dāng)事人對(duì)驗(yàn)船師或驗(yàn)船部門的檢驗(yàn)結(jié)論有異議時(shí)，可向驗(yàn)船師所在驗(yàn)船部門或

其上?級(jí)驗(yàn)船部門申報(bào)復(fù)驗(yàn),驗(yàn)船部門或上一級(jí)驗(yàn)船部門應(yīng)在收到復(fù)驗(yàn)申報(bào)之日起十五日內(nèi)

做出答復(fù)；對(duì)復(fù)驗(yàn)結(jié)論仍有異議的，當(dāng)事人可向主管機(jī)關(guān)提出再?gòu)?fù)驗(yàn)，由主管機(jī)關(guān)組織技術(shù)

專家組進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)議并做出最終結(jié)論。

1.4.8.3驗(yàn)船師或驗(yàn)船部門在執(zhí)行法定檢驗(yàn)過程中應(yīng)正確貫徹執(zhí)行國(guó)家頒布的法律法規(guī)和

主管機(jī)關(guān)頒布的各項(xiàng)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范等，秉公辦事。如果當(dāng)事人認(rèn)為驗(yàn)船師或驗(yàn)船部門在檢

驗(yàn)發(fā)證過程中有不正當(dāng)行為，可以向驗(yàn)船師所在驗(yàn)船部門或上一級(jí)驗(yàn)船部門投訴，也可直接

向主管機(jī)關(guān)投訴或向司法機(jī)關(guān)起訴。

1.4.9其他規(guī)定

1.4.9.1凡從事漁業(yè)船舶焊接工作的人員，必須參加由驗(yàn)船部門認(rèn)可的焊工考試機(jī)構(gòu)按主管

機(jī)關(guān)認(rèn)可的《焊工考試規(guī)則》組織的考試，并取得《焊工合格證書》，方可按證書中規(guī)定的

類別施焊。

1.4.9.2凡從事漁業(yè)船舶無損檢測(cè)工作的人員，必須參加由主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的無損檢測(cè)人員考

試機(jī)構(gòu)按照主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的《船舶無損檢測(cè)人員資格認(rèn)可辦法》組織的考試，并取得上述考

試機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《無損檢測(cè)人員合格證書》，方可從事證書規(guī)定范圍的無損檢測(cè)工作。

1.4.9.3凡從事木質(zhì)漁業(yè)船舶修造的帶班木工，帶班捻工、機(jī)電工、質(zhì)量檢查員，以及從事

玻璃鋼漁業(yè)船舶船體成型的操作人員，必須參加由主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所組織的培訓(xùn)和

主管機(jī)關(guān)或省級(jí)驗(yàn)船部門組織的考試，并取得主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的《特種工人合格證書》，方可

從事證書所規(guī)定工種的操作。

1.4.9.4凡從事船體測(cè)厚以及從事船舶其他檢測(cè)工作的機(jī)構(gòu)及人員，必須經(jīng)主管機(jī)關(guān)審批，

并取得主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的資質(zhì)證書后，方可開展相應(yīng)的業(yè)務(wù)。

1.4.9.5檢驗(yàn)、試驗(yàn)所用的測(cè)量器具、儀器和設(shè)備等應(yīng)按規(guī)定定期檢定。不準(zhǔn)使用超過檢定

期的測(cè)量器具、儀表和設(shè)備。

1.5航區(qū)的核定

1.5.1國(guó)內(nèi)漁業(yè)船舶的航區(qū)按《規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定核定。

1.5.2遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶除另有明文規(guī)定外應(yīng)符合《規(guī)則》對(duì)“遠(yuǎn)海航區(qū)”船舶的要求。

1.5.3初次檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)船舶船體結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度、穩(wěn)性、干舷、船舶設(shè)備、機(jī)械電氣設(shè)備、

無線電設(shè)備、備品、防污染設(shè)備等對(duì)原定航區(qū)符合《規(guī)則》規(guī)定要求情況和船舶技術(shù)狀況核

定船舶的航區(qū)。如己查明船舶完全或部分不符合《規(guī)則》對(duì)原定航區(qū)的要求時(shí)，則應(yīng)根據(jù)船

舶的實(shí)際狀況及相應(yīng)的航區(qū)要求確定限制航區(qū)，并在檢驗(yàn)報(bào)告中注明限制航區(qū)的原因。

1.5.4航區(qū)限制包括距岸或距離庇護(hù)地的距離、每年的航行時(shí)間和天氣條件的限制以及防止

船舶造成污染的條件對(duì)航區(qū)的限制。

1.5.5根據(jù)船舶所有人的申報(bào)，并提交充分的證據(jù)或消除了限制航區(qū)的原因以后，驗(yàn)船部門

可取消營(yíng)運(yùn)船舶的航區(qū)限制。

1.6檢驗(yàn)證書及技術(shù)文件

1.6.1漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)證書及技術(shù)文件清單及其使用說明見附錄I。

1.6.2船舶檢驗(yàn)證書是證明船舶經(jīng)過法定檢驗(yàn)，確認(rèn)其符合有關(guān)國(guó)際公約及《規(guī)則》要求或

被檢項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)合格的文件。

證書應(yīng)妥善保管在船上，以備隨時(shí)檢查。

不允許對(duì)證書及其附件進(jìn)行涂改。

1.6.3檢驗(yàn)記錄是船舶及其設(shè)備的詳細(xì)記載。經(jīng)初次檢驗(yàn)后的船舶應(yīng)永久地保存各種檢驗(yàn)記

錄，以供驗(yàn)船師其后執(zhí)行檢驗(yàn)時(shí)查閱。如船舶及其設(shè)備發(fā)生了變更，驗(yàn)船師應(yīng)按有關(guān)要求對(duì)

船上的記錄進(jìn)行補(bǔ)充或換發(fā)。

第二篇新建漁業(yè)船舶的初次檢驗(yàn)

第1章通則

1.1適用范圍

1.1.1本篇的規(guī)定適用于船長(zhǎng)不小于24m的新建漁、業(yè)船舶的初次檢驗(yàn)，對(duì)重大改建船舶的

初次檢驗(yàn)應(yīng)視具體情況按本篇的適用部分執(zhí)行。

1.1.2建造船長(zhǎng)小于24m的漁業(yè)船舶可參照本篇的規(guī)定適當(dāng)降低要求執(zhí)行。

1.2檢驗(yàn)?zāi)康?/p>

初次（建造）檢驗(yàn)的目的是為了確保：

a）新建船舶按批準(zhǔn)的圖紙施工；

b）在整個(gè)建造階段，其建造材料和工藝滿足本局《規(guī)則》、規(guī)范、有關(guān)國(guó)際公約和政

府有關(guān)規(guī)定，其檢驗(yàn)結(jié)果令驗(yàn)船師滿意；

c）要求認(rèn)可持證的船用產(chǎn)品均經(jīng)驗(yàn)證，符合要求；

d）完成所有規(guī)定的檢驗(yàn)、試驗(yàn)項(xiàng)目，且結(jié)果滿意。

1.3檢驗(yàn)申報(bào)及受理

1.3.1初次（建造）檢驗(yàn)的申報(bào)及受理按本規(guī)程第-一篇1.4.2、1.4.3及1.4.4條的規(guī)定。

1.3.2當(dāng)出現(xiàn)船體部分在某?船廠建造，但建造完成卻在另一船廠的情況時(shí)，則應(yīng)由最后完

成建造的船廠提交完整的檢驗(yàn)申報(bào)，并應(yīng)在申報(bào)書中說明情況。而制造船體部分的船廠則應(yīng)

向當(dāng)?shù)貪O船檢驗(yàn)部門提交該部分的檢驗(yàn)申報(bào)，并在檢驗(yàn)申報(bào)書中說明情況。

驗(yàn)船師應(yīng)在簽發(fā)的相關(guān)檢驗(yàn)記錄和報(bào)告中說明情況。

1.4設(shè)計(jì)圖紙

1.4.1通常船舶在建造前，檢驗(yàn)申報(bào)人應(yīng)將經(jīng)驗(yàn)船部門批準(zhǔn)的全套圖紙、技術(shù)文件和驗(yàn)船部

門的審圖意見書及船舶設(shè)計(jì)圖紙批準(zhǔn)函提交受理檢驗(yàn)的驗(yàn)船部門。

1.4.2在圖紙分批送審情況下，執(zhí)行初次（建造）檢驗(yàn)的驗(yàn)船部門有責(zé)任就建造進(jìn)度、涉及

批準(zhǔn)圖紙的有關(guān)問題及審圖意見的落實(shí)情況，與審圖單位保持聯(lián)系，以防止船廠超前施工或

審圖意見未落實(shí)的情況發(fā)生。

1.4.3驗(yàn)船師在接受建造檢驗(yàn)任務(wù)后，應(yīng)對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙及審圖意見書進(jìn)行登記，對(duì)圖紙的

有效性、審圖意見的落實(shí)情況進(jìn)行檢查確認(rèn)。對(duì)已過有效期的設(shè)計(jì)圖紙，應(yīng)要求重新報(bào)審。

審圖意見未落實(shí)的設(shè)計(jì)圖紙不得使用。

1.4.4現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師如發(fā)現(xiàn)經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙存在有不符合現(xiàn)行規(guī)則、規(guī)范、政府法令或有關(guān)國(guó)際

公約時(shí).，有權(quán)要求改正或停止施工，重新報(bào)審圖紙。

1.4.5經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙的非原則性修改，可由執(zhí)行檢驗(yàn)的驗(yàn)船部門負(fù)責(zé)審批或由驗(yàn)船師簽字確

認(rèn)。如驗(yàn)船部門認(rèn)為必要，則可要求該圖重新送審。

1.4.6經(jīng)某一驗(yàn)船部門批準(zhǔn)的船舶設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)文件如需轉(zhuǎn)至另一地用于建造船舶

時(shí)，則不必重新送審，但船廠應(yīng)將此批準(zhǔn)圖紙、技術(shù)文件和原驗(yàn)船部門的審圖意見書及船舶

設(shè)計(jì)圖紙批準(zhǔn)函和設(shè)計(jì)單位認(rèn)可的證明一并送建造地的驗(yàn)船部門備查。

1.4.7船廠的生產(chǎn)圖紙必須符合經(jīng)驗(yàn)船部門批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)文件,并應(yīng)提供一份

給驗(yàn)船師備查。

1.5檢驗(yàn)工作

1.5.1承擔(dān)檢驗(yàn)任務(wù)的驗(yàn)船師應(yīng)審查并確定船廠質(zhì)檢部門提交的建造階段日常的質(zhì)量控制

與檢驗(yàn)程序和方法以及檢驗(yàn)項(xiàng)目表。

1.5.2在建造過程中，驗(yàn)船師應(yīng)結(jié)合建造進(jìn)度對(duì)建造情況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)船舶與批準(zhǔn)圖紙

或有關(guān)法定要求不符或存在缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)簽發(fā)“檢驗(yàn)通知單”書面通知船廠要求改正。

1.5.3驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中船廠對(duì)驗(yàn)船師的意見和建議應(yīng)盡快處理或答復(fù)。

1.5.4對(duì)本篇132所述兩地造船的情況，前執(zhí)行檢驗(yàn)單位應(yīng)對(duì)其檢驗(yàn)的部分負(fù)責(zé)，就已

檢驗(yàn)的內(nèi)容，詳細(xì)列出己完成檢驗(yàn)的項(xiàng)目清單-，以及對(duì)尚未完成檢驗(yàn)項(xiàng)目提出的建議清單-,

填寫相關(guān)的檢驗(yàn)記錄和報(bào)告，并將有關(guān)的審批圖紙、審圖意見書、檢驗(yàn)記錄和報(bào)告副本等資

料移交后續(xù)的執(zhí)行檢驗(yàn)單位。

1.6船用產(chǎn)品

1.6.1供船舶建造、安裝及配備用的材料、機(jī)械、設(shè)備、裝置及零部件（包括備品、備件）,

凡屬本局要求持有船用產(chǎn)品證書的，均需具有相應(yīng)證書方可上船安裝和使用。對(duì)暫未要求持

船用產(chǎn)品證書的特殊設(shè)備，本局認(rèn)為必要時(shí)可增加持證要求。

1.6.2驗(yàn)船師應(yīng)核查裝船產(chǎn)品是否持有相應(yīng)的證書，確認(rèn)實(shí)物標(biāo)識(shí)和進(jìn)行必要的外觀檢

查。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)要求船廠采取預(yù)防、糾正措施，必要時(shí)可要求對(duì)持證產(chǎn)品進(jìn)行抽查

或復(fù)驗(yàn)。

1.6.3不允許在新建船舶上使用從報(bào)廢船舶上所拆卸的舊材料、舊機(jī)械及舊設(shè)備。

第2章開工前的檢查

2.1資格及工藝文件認(rèn)可

2.1.1船廠應(yīng)具有與所建造船舶相適應(yīng)的修造企業(yè)資格證書。

2.1.2船廠在提交初次檢驗(yàn)申報(bào)時(shí)，除按本規(guī)程第一篇1.4.2條的規(guī)定外，還應(yīng)提交下列證

書及文件（適用時(shí)）供審查認(rèn)可：

a）證書：

1）從事船舶焊接人員的焊工資格證書；

2）從事船舶無損檢測(cè)人員的無損檢測(cè)人員資格證書；

3）從事木質(zhì)漁業(yè)船舶修造的特種工人（帶班木工、帶班捻工、機(jī)電工）的資格

證書；

4）從事玻璃鋼漁業(yè)船舶船體糊制成型工作人員的資格證書；

5）從事漁業(yè)船舶修造質(zhì)檢人員的資格證書。

b）工藝文件：

1）船舶焊接工藝；

2）船體裝配技術(shù)條件；

3）主機(jī)及軸系安裝工藝；

4）舵系安裝工藝；

5）螺旋槳安裝工藝；

6）鍋爐安裝工藝；

7）電氣設(shè)備安裝及電纜敷設(shè)工藝；

8）冷藏魚艙絕緣層施工工藝、冷海水艙絕緣層施工及內(nèi)膽安裝工藝；

9）其他重要工藝；

10）系泊、航行試驗(yàn)大綱。

c）報(bào)檢項(xiàng)目表。

2.1.3未取得本章2.1.2a）規(guī)定的資格證書的人員不得從事相應(yīng)的工作，取得資格證書的人

員不得從事超越所持證書規(guī)定范圍的工作。

2.1.4船廠采用新材料、新的焊接工藝時(shí)，應(yīng)進(jìn)行工藝認(rèn)可試驗(yàn)。

當(dāng)工廠對(duì)已認(rèn)可的焊接工藝規(guī)程作了重大修改時(shí)，應(yīng)將改動(dòng)的細(xì)節(jié)向驗(yàn)船部門報(bào)告，驗(yàn)

船部門根據(jù)情況決定是否重做焊接工藝認(rèn)可試驗(yàn)。

工廠的焊接工藝業(yè)經(jīng)驗(yàn)船部門認(rèn)可，則以后按批準(zhǔn)的工藝施工時(shí)，可免做焊接工藝認(rèn)可

試驗(yàn)。

2.1.5船廠的重要施工工藝應(yīng)能保證施工項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。工藝提交認(rèn)可必須在該

項(xiàng)目施工或試驗(yàn)、檢驗(yàn)開始前。

2.1.6對(duì)每艘新建船舶，船廠應(yīng)按照本規(guī)程附錄2《船舶建造檢驗(yàn)報(bào)檢項(xiàng)目表》的規(guī)定，結(jié)

合船舶的實(shí)際情況編制船舶報(bào)檢項(xiàng)H表，并報(bào)送驗(yàn)船師審查。驗(yàn)船師可根據(jù)實(shí)際情況要求適

當(dāng)增加或減少檢驗(yàn)項(xiàng)目。

2.2開工建造

2.2.1船廠開工前應(yīng)具備符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙要求的生產(chǎn)圖紙。

2.2.2開工前經(jīng)檢查符合有關(guān)要求后船廠方能開工建造。

第3章鋼質(zhì)漁業(yè)船舶船體結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)

3.1原材料及鑄鍛件的檢驗(yàn)

3.1.1查閱所有用于船舶重要結(jié)構(gòu)和部件的材料與鑄鍛件的船用產(chǎn)品證書，并核對(duì)實(shí)物鋼印

或標(biāo)志。凡不具有驗(yàn)船部門檢驗(yàn)標(biāo)志的材料和部件，未經(jīng)驗(yàn)船部門同意，不得裝船使用.

3.1.2船用材料和部件在造船廠的加工或使用過程中，若發(fā)現(xiàn)并證實(shí)其不符合要求，即使該

材料持有合格證書，也應(yīng)做為不合格處理。

3.1.3對(duì)代用材料的原則要求：

a）同一強(qiáng)度等級(jí)中的較高級(jí)的鋼可以代替較低級(jí)的鋼，反之則不允許。

b）以較高強(qiáng)度等級(jí)的鋼代替較低強(qiáng)度等級(jí)的鋼時(shí)：個(gè)別構(gòu)件的代用，尺寸不變；大量

代用時(shí)，若減少尺寸，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度換算。

c）型材的代用，應(yīng)遵循等強(qiáng)度的原則。

d）代用材料的使用，必須事先征得設(shè)計(jì)部門及驗(yàn)船部門同意。船廠應(yīng)將船體結(jié)構(gòu)代用

的部位、代用材料的強(qiáng)度等級(jí)、鋼質(zhì)、品種、規(guī)格等做詳細(xì)記錄，并在完工圖紙及

有關(guān)的技術(shù)文件上標(biāo)注明確，以備查證和維修之用。

3.1.4對(duì)焊接材料的保管及領(lǐng)用要求：

a）焊接材料的儲(chǔ)存、焊前處理按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或焊接材料制造廠使用說明書的要求。

b）對(duì)變質(zhì)焊條的處理方法：

1）存放多年的焊條應(yīng)進(jìn)行工藝性能試驗(yàn)。試驗(yàn)前，低氫型焊條應(yīng)在300?400°C

溫度下烘焙1?2h。酸性焊條在150℃左右溫度下烘焙1?2h；試驗(yàn)時(shí)，若藥

皮沒有成塊脫落，低氫型焊條沒有出現(xiàn)氣孔，焊接接頭的力學(xué)性一般是可以保

證的；

2）焊條芯有輕微銹跡，基本上不會(huì)影響力學(xué)性能，但低氫型焊條，不宜用于重要

結(jié)構(gòu)的焊接；

3）低氫型焊條銹跡嚴(yán)重或藥皮有脫落現(xiàn)象，可酌情降低使用或用于一般構(gòu)件焊

接；

4）嚴(yán)重變質(zhì)的焊條，不允許使用。

3.1.5板材、鑄鍛件的一般檢查：

a）核對(duì)材料牌號(hào)、規(guī)格、數(shù)量及爐罐號(hào)與實(shí)物是否一致；

b）核查船用產(chǎn)品證書內(nèi)容、驗(yàn)船部門印記和驗(yàn)船師的簽名；

c）檢查板材和鑄鍛件上的相關(guān)標(biāo)記是否齊全。

d）對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，必要時(shí)對(duì)化學(xué)成份、力學(xué)性能進(jìn)行試驗(yàn)，并將檢查試驗(yàn)結(jié)果

記錄存檔以備查。

3.1.6板材、鑄鍛件的缺陷修整要求：

a）鋼板表面缺陷的限定及修整要求按表3.1.6a）。

b）鋼板夾層處理要求按表3.1.6b）。

c）鋼板缺陷修整的般要求：

1）鋼材缺陷的修補(bǔ)工藝應(yīng)征驗(yàn)船師同意，并在其監(jiān)督下進(jìn)行；

2）修整后的任何部位的厚度應(yīng)不小于公稱厚度的93%,且減薄量應(yīng)不大于

1.5mm；

3）缺陷消除后和焊接前，單件鋼件任何部分的厚度減薄不得大于鋼件公稱厚度的

20%；

4）缺陷剔除后，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒o損檢測(cè)，以證實(shí)缺陷已被消除；

5）焊補(bǔ)后，被修補(bǔ)部位應(yīng)打磨光順，并進(jìn)行無損檢測(cè)，驗(yàn)船師可根據(jù)情況要求熱

處理。

衣3.1.6a）鋼材表面缺陷的限定及修理要求

項(xiàng)目要求

（1）A范圍為優(yōu)良區(qū)，只包含有0.15mm以

下極度輕微的不必修整的表面缺陷。

（2）B范圍為合格區(qū)，包含有一定數(shù)量允許

麻

存在的表面缺陷，不需修整。在實(shí)線內(nèi)為

點(diǎn)

20mm厚度以卜的板；虛線內(nèi)（含直線范圍）

為20~50mm厚度的板。

剝

（3）C范圍為修整區(qū)，即存在某些不允許存

落

在的表面缺陷，必須按規(guī)定修整。

（4）缺陷修整方法：

結(jié)

圖1d<0.07t,磨平（但dW3mm）；

巴

0.07tWdW0,2t,焊補(bǔ)后磨平；

式中：d一缺陷深度，mm；

刻

t—鋼板厚度，mm；

痕

如果缺陷的深度大于板厚的20%,面積超

過板面的2%,則這部分板需進(jìn)行更換。

氣

孔

表3.1.6b）鋼板夾層處理要求

項(xiàng)目要求

（1）夾層的范圍比較小，可批除后再焊補(bǔ)，如（a）所示，夾層的

范圍比較小，且接近鋼材表面，則進(jìn)行焊補(bǔ)，如（b）所示。

（2）在夾層情況比較嚴(yán)重的情況"必須仔細(xì)檢驗(yàn)，采取相應(yīng)的修

局

整方法。

部

圖2（3）如果夾層焊補(bǔ)長(zhǎng)度超過鋼板邊緣長(zhǎng)度的20%,則需用無損探

夾

傷檢查焊補(bǔ)質(zhì)量

層

（1）如果夾層范圍相當(dāng)廣泛，則可更換一張鋼板的一部分。

（2）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的鋼板無原則更換的最小寬度或長(zhǎng)度：

嚴(yán)外板利強(qiáng)力甲板：

重在觸0.6L區(qū)域內(nèi)為1600mm：

夾在刖10.6L區(qū)域外為800mm；

層其他結(jié)構(gòu)件為300mm或板厚的10倍，取其大者。

在個(gè)別情況卜可減到50mm+43t為鋼板厚度，mm。

（3）如果夾層程度非常嚴(yán)重，且范圍相當(dāng)廣泛，則整張鋼板應(yīng)更換。

d）鑄鋼件表面缺陷限定及修補(bǔ)要求按表3.1.6d）。缺陷剔除后，應(yīng)進(jìn)行無損檢測(cè)以證

實(shí)缺陷已被完全消除。如需焊補(bǔ)，應(yīng)將探明缺陷的數(shù)量、大小和部位的草圖以及焊

補(bǔ)工藝，提交驗(yàn)船師審核批準(zhǔn)，采用認(rèn)可的低氫型焊接材料，并根據(jù)材料和缺陷情

況進(jìn)行預(yù)熱，焊后做溫度不低于550C的消除應(yīng)力的熱處理，并做無損探傷復(fù)查。

表3.1.6d）鑄鋼件表面缺陷限定及修理要求

項(xiàng)目要求

缺陷深度為厚度的20%或深度為25mm以上及應(yīng)用無損探傷法檢查后，采用機(jī)械加工、批鑿、打磨、

長(zhǎng)度為150nun以上者氣割或碳弧氣刨等方法去除，并采用適當(dāng)方法進(jìn)行修

氣孔、裂紋及其他有害缺陷補(bǔ)

e）鍛鋼件表面的輕微缺陷可用鑿削或修磨方法去除，并用磁粉探傷或著色檢查以證實(shí)

缺陷被清除。鍛件表血一般不允許用焊補(bǔ)方法修補(bǔ)缺陷。對(duì)低應(yīng)力區(qū)域的細(xì)小缺陷

經(jīng)驗(yàn)船師同意方可補(bǔ)焊，但在焊補(bǔ)前必須將焊補(bǔ)工藝提交驗(yàn)船師認(rèn)可。

3.2船體構(gòu)件加工及裝配的檢驗(yàn)

3.2.1船體構(gòu)件號(hào)料的檢驗(yàn)

船體構(gòu)件所用材料的牌號(hào)、等級(jí)、規(guī)格及其尺寸應(yīng)符合圖紙要求，號(hào)料精度應(yīng)符合認(rèn)可

的技術(shù)條件或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.2船體零部件加工的檢驗(yàn)

船體零件的加工精度、部件的裝配精度和焊接規(guī)格及焊接質(zhì)量應(yīng)符合認(rèn)可的技術(shù)條件或

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.3分段檢驗(yàn)

3.2.3.1船體分段建造完工后，應(yīng)清除焊渣及臟物，并由船廠質(zhì)檢部門預(yù)檢。船廠應(yīng)在預(yù)檢

合格后提交驗(yàn)船師檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)中要確認(rèn)：

a）分段構(gòu)件的材料等級(jí)、尺寸及焊接材料均符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙;

b）分段加工精度和焊縫表面質(zhì)量符合認(rèn)可的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

c）開孔光順，分段各構(gòu)件的焊接局部變形已經(jīng)糾正；

d）分段裝焊用臨時(shí)加強(qiáng)件己去除，其焊腳處已經(jīng)磨平；

e）有關(guān)審圖意見已在相應(yīng)分段建造中落實(shí)。

3.23.2檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷，包括無損探傷中發(fā)現(xiàn)的缺陷，均應(yīng)按要求修整并復(fù)查。不得將

未經(jīng)檢驗(yàn)合格的分段，吊運(yùn)到船臺(tái)上進(jìn)行合攏裝配。

3.2.4船臺(tái)裝配（分段合攏）檢驗(yàn)

3.2.4.1當(dāng)安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段時(shí)，應(yīng)船東和船廠要求，驗(yàn)船部門可出具證明，證

實(shí)該船已安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段。

3.2A.2經(jīng)檢驗(yàn)合格的分段方可合攏裝配。船臺(tái)安裝時(shí)，分段間對(duì)接焊縫的裝配間隙、坡口、

錯(cuò)邊以及內(nèi)部構(gòu)架的連接等，均應(yīng)符合經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙、工藝技術(shù)文件和認(rèn)可的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。船

體大合攏的對(duì)接焊縫應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)合格后才允許進(jìn)行施焊。

3.2.5結(jié)構(gòu)上開口等的檢查

3.2.5.1結(jié)構(gòu)上開口的型式、位置及尺寸應(yīng)符合經(jīng)驗(yàn)船部門批準(zhǔn)的圖紙。

3.2.5.2某些位置的開口尺寸削弱了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，應(yīng)按《規(guī)范》要求給予補(bǔ)償。

3.2.53在建造中的誤開口和臨時(shí)開口的處理按表3.2.5.3a）和表3.2.5.3b）。

3.3船體結(jié)構(gòu)焊接的檢驗(yàn)

3.3.1焊前準(zhǔn)備

3.3.1.1構(gòu)件的坡口加工、裝配工序、定位精度及裝配間隙應(yīng)符合認(rèn)可的焊接工藝規(guī)程。自

由邊的粗糙度一般要求如F：

a）主要構(gòu)件上粗糙度的深度不能大于0.3mm。次要構(gòu)件上粗糙度的深度不能大于1.0

mm；

b）單個(gè)的非尖角的缺口（如氣割失誤造成的），不能大于3mm；

c）過深的缺口應(yīng)磨平，必要時(shí)可采用焊補(bǔ)，但交變應(yīng)力作用的基本構(gòu)件上不宜打磨修

正；

d）毛刺和熔渣應(yīng)清除干凈。

3.3.1.2工廠的船體結(jié)構(gòu)施焊和檢驗(yàn)應(yīng)按照驗(yàn)船部門批準(zhǔn)的圖紙、焊接工藝和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)

行。當(dāng)工廠對(duì)已認(rèn)可的焊接工藝規(guī)程作了重大修改時(shí)，應(yīng)將改動(dòng)的細(xì)節(jié)向驗(yàn)船部門報(bào)告。驗(yàn)

船部門根據(jù)改動(dòng)的具體內(nèi)容，決定是否重作焊接工藝認(rèn)可試驗(yàn)。

3.3.2焊縫質(zhì)量檢查

3.3.2.1驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中如果發(fā)現(xiàn)焊接工藝、焊接規(guī)格、焊接材料、焊接環(huán)境或焊接質(zhì)量不

符要求時(shí)，有權(quán)要求船廠立即停止焊接，并待糾正或采取適當(dāng)措施后才允許其繼續(xù)施焊。

表3.2.5.3a）誤開孔處理方法

項(xiàng)目允許極限處理方法

1.切到675以上孔后進(jìn)行AA：嵌片修補(bǔ)

處理。

2切到巾200以上孔后進(jìn)行B

處理圖49

450°二4?6

4）＜2000=30°?40°

B：嵌補(bǔ)；

C：搭接焊補(bǔ)（搭接板厚度與母材相同）；

圖50

切到巾200以上孔后進(jìn)行B處

其他

理或C、D處理

外板、上甲板?l=fe￡in=50

的主要強(qiáng)力構(gòu)B處理D:從結(jié)構(gòu)上切到6200以上的孔有困難

（1）2200

件時(shí)，應(yīng)采取預(yù)熱等措施，用低氫焊條進(jìn)

行焊接。焊接后應(yīng)進(jìn)行射線或超聲波

其他B或C處理X

探傷檢查

三角形

孔

扇形孔B或C處理

長(zhǎng)方形

孔

表3.2.5.3b）嵌補(bǔ)處理方法

項(xiàng)目允許極限處理方法

嵌補(bǔ)板的最小長(zhǎng)度Lmin300

板

的

嵌

補(bǔ)圖51

嵌補(bǔ)板的最小寬度Bmin300

5X板厚

嵌補(bǔ)板的最小圓角R

min且》100

1）與焊補(bǔ)板相接處的板縫應(yīng)先焊接

2）焊補(bǔ)與原板縫連續(xù)處至少?端應(yīng)延

伸150o

3）R=5義板厚，最小為100

焊接程序①M(fèi)g）—③一④

組

合

件

嵌補(bǔ)板的最小長(zhǎng)度La300圖52

的

嵌

補(bǔ)

3.3.2.2船體結(jié)構(gòu)施焊完工后，應(yīng)對(duì)所有焊縫進(jìn)行外觀檢查。焊縫表面應(yīng)成型均勻、致密、

平滑地向母材過渡、無裂紋和過大的增強(qiáng)高，不應(yīng)有不允許的咬邊、氣孔、夾渣、焊瘤、弧

坑等缺陷及變形存在。焊縫表面質(zhì)量應(yīng)符合認(rèn)可的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3.3.2.3焊縫的內(nèi)部質(zhì)量可采用射線、超聲波或其他適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行無損檢測(cè)。無損檢測(cè)的

工藝和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船部門同意。

3.3.2.4船體焊縫無損檢測(cè)的數(shù)量應(yīng)符合《規(guī)范》要求，檢測(cè)位置應(yīng)由驗(yàn)船師和船廠根據(jù)實(shí)

際情況商定?？v橫向?qū)雍缚p交叉處的布片方向應(yīng)平行于橫向?qū)雍缚p。

3.3.2.5下列部位主要構(gòu)件的焊縫應(yīng)作重點(diǎn)檢查：

a）船中0.4L區(qū)域內(nèi)的強(qiáng)力甲板、舷頂列板、船底板等縱橫交叉點(diǎn)和船體分段大合攏

的環(huán)形焊縫，以及平板龍骨對(duì)接縫和圓弧形舷頂列板的對(duì)接縫；

b）強(qiáng)力甲板艙口角隅板；

c）船中0.4L區(qū)域內(nèi)的縱向骨架和縱艙壁扶強(qiáng)材的對(duì)接接頭；

d）起重桅（柱）的對(duì)接環(huán)縫，包括焊縫上的每個(gè)交叉點(diǎn)；

當(dāng)船長(zhǎng)大于60m時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求擴(kuò)大船中區(qū)域強(qiáng)力甲板和外板的射線拍片范圍至0.6

Lo

3.3.2.6當(dāng)無損檢測(cè)發(fā)現(xiàn)焊縫內(nèi)部有不允許存在的缺陷，并認(rèn)為該缺陷可能延伸時(shí)，則應(yīng)在

其可能延伸方向（?端或兩端）增加檢測(cè)的范圍，直至達(dá)到鄰近合格的焊縫為止。

3.3.2.7無損檢測(cè)的位置和結(jié)果應(yīng)記入報(bào)告，并提交驗(yàn)船部門認(rèn)可。

3.3.3焊縫缺陷修補(bǔ)

3.3.3.1若檢查結(jié)果表明焊縫缺陷超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)允許值時(shí)，應(yīng)在船體完工試驗(yàn)前對(duì)缺陷進(jìn)行

修補(bǔ)。缺陷修補(bǔ)工藝應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

333.2外觀檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷，通常應(yīng)在無損檢測(cè)前修補(bǔ)完畢。表面微小的缺陷可用砂輪磨

去。

3.3.3.3所有需要焊補(bǔ)的缺陷，應(yīng)在焊補(bǔ)前徹底清除干凈，必要時(shí)可用無損檢測(cè)的方法進(jìn)行

檢查，以證實(shí)缺陷確已清除。不合格的焊縫一般只允許進(jìn)行一次批清重焊。如再次不合格，

則要查明原因后才準(zhǔn)進(jìn)行第二次批清重焊。

3.334焊縫經(jīng)修補(bǔ)后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行焊縫質(zhì)量檢查和相應(yīng)的無損檢測(cè)。焊縫質(zhì)量應(yīng)符合驗(yàn)收標(biāo)

準(zhǔn)的要求。

3.4船體結(jié)構(gòu)完工檢驗(yàn)和試驗(yàn)

3.4.1船體結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)

船體結(jié)構(gòu)的裝配和焊接工作全部完畢后，且在密性試驗(yàn)前應(yīng)提交驗(yàn)船師作完整性檢驗(yàn)。

在檢驗(yàn)中要確認(rèn)：

a）結(jié)構(gòu)的裝配和焊接工作已全部完成，焊縫經(jīng)檢查合格，不合格的焊縫已經(jīng)返修并符

合要求，各工藝性臨時(shí)開口和誤開口均已封妥；

b）各艙的人孔蓋、艙內(nèi)鋼質(zhì)梯、艙口圍板、水密艙口蓋以及艙內(nèi)密性構(gòu)件上的附件、

管子法蘭等已安裝完畢，空氣管及測(cè)深管等已裝妥，艙內(nèi)管路的支架均已焊牢，且

管路業(yè)已固定。

c）船體結(jié)構(gòu)的密性焊縫區(qū)域未涂刷油漆、水泥或敷設(shè)隔熱材料等。對(duì)易受大氣腐蝕的

部位，允許涂上?層薄的不影響密性試驗(yàn)的底漆。

3.4.2船體密性試驗(yàn)

3.4.2.1船體密性試驗(yàn)應(yīng)按《規(guī)范》的規(guī)定，根據(jù)船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及對(duì)密性的不同要求，采用

灌水、沖水、淋水、涂煤油、充氣或其他等效的試驗(yàn)方法進(jìn)行。具體試驗(yàn)方法和要求見《規(guī)

范》第一篇第1章第6節(jié)的規(guī)定，以及經(jīng)驗(yàn)船部門認(rèn)可的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3.4.2.2船體密性試驗(yàn)按規(guī)范規(guī)定試驗(yàn)后，船體結(jié)構(gòu)和焊縫無變形和滲漏現(xiàn)象即為合格。

3.4.2.3如試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的缺陷嚴(yán)重或范圍大，修補(bǔ)后應(yīng)用同樣方法復(fù)試。如缺陷輕微且范圍

較小，經(jīng)驗(yàn)船師同意，修復(fù)后可用真空或涂煤油方法復(fù)試。

3.4.3下水前的檢驗(yàn)

3.4.3.1確認(rèn)船體主結(jié)構(gòu)完整、焊縫質(zhì)量合格，構(gòu)件變形偏差符合規(guī)定。應(yīng)在下水前做的船

體密性試驗(yàn)已按規(guī)定試驗(yàn)完畢且合格。

343.2測(cè)量船體主尺度。船體主尺度、干舷、吃水的偏差或變形量見表343.2。

表3.4.3.2

船體主尺度偏差及變形量

單位:mm

項(xiàng)

檢驗(yàn)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限檢驗(yàn)基準(zhǔn)

目

總長(zhǎng)或兩柱間長(zhǎng)L±L/1000不作規(guī)定參照總長(zhǎng)或垂線間長(zhǎng)定義

主

型寬B+B/1000不作規(guī)定參照型寬定義

尺

度型深D±D/1000不作規(guī)定參照型深定義

艄、艦尖艙之間全長(zhǎng)范圍內(nèi)以相對(duì)船底的假定基線為

船

基準(zhǔn)檢驗(yàn)

體

龍±25不作規(guī)定

骨

圖53

中

心相鄰橫艙壁之間

線

±15不作規(guī)定

撓

度

艄翹以假定基線為基準(zhǔn)，檢驗(yàn)

龍骨線首切點(diǎn)的上翹或下

垂值

±30不作規(guī)定

圖54

艦翹以假定基線為基準(zhǔn)，檢驗(yàn)

龍骨線與舵桿中心線交點(diǎn)

肺的上翹或下垂值

±20不作規(guī)定

圖55

上

翹

船底斜升線在中橫剖面上白平板龍骨

延伸線至肥部的切點(diǎn)位置