1+X物流管理試題庫(kù)（附答案解析）一、單選題（共10題，每題1分，共10分）1.將包裝件或產(chǎn)品堆碼在托盤(pán)上，通過(guò)捆扎、裹包或膠粘等方法加以固定，形成一個(gè)搬運(yùn)單元，以便用機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)的包裝是（）。A、捆扎包裝B、托盤(pán)包裝C、單元包裝D、局部包裝正確答案：B答案解析：托盤(pán)包裝是將包裝件或產(chǎn)品堆碼在托盤(pán)上，通過(guò)捆扎、裹包或膠粘等方法加以固定，形成一個(gè)搬運(yùn)單元，以便用機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)。單元包裝強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)獨(dú)立的包裝整體；捆扎包裝主要側(cè)重于用繩索等進(jìn)行捆扎；局部包裝則是針對(duì)產(chǎn)品部分區(qū)域的包裝，均不符合題意。2.通過(guò)建立云倉(cāng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，在此基礎(chǔ)上面向用戶開(kāi)放云倉(cāng)資源，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)資源共享的模式稱為（）。A、物流聯(lián)盟B、物流眾包共享模式C、云物流D、云倉(cāng)資源共享模式正確答案：D答案解析：云倉(cāng)資源共享模式是通過(guò)建立云倉(cāng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，在此基礎(chǔ)上面向用戶開(kāi)放云倉(cāng)資源，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)資源共享的模式。云物流強(qiáng)調(diào)的是物流的信息化、智能化等綜合特性；物流眾包共享模式側(cè)重于眾包物流任務(wù)；物流聯(lián)盟是企業(yè)間的物流合作關(guān)系，均不符合題干描述。3.國(guó)際上通用的和公認(rèn)的三種物流條碼中，一般企業(yè)最常用的是（）。A、UCC/EAN-128B、ITF-14C、EAN-13條碼D、EAN-8條碼正確答案：C答案解析：EAN-13條碼是國(guó)際通用的商品條碼，用于標(biāo)識(shí)商品的全球唯一代碼，在一般企業(yè)的商品物流管理中最為常用。UCC/EAN-128主要用于變量貿(mào)易項(xiàng)目的標(biāo)識(shí)；ITF-14通常用于儲(chǔ)運(yùn)包裝箱等；EAN-8條碼用于標(biāo)識(shí)包裝體積小的商品。4.鐵路監(jiān)裝卸貨運(yùn)員在裝車(chē)前要做好的“三檢”工作不包括（）裝車(chē)后選C、A、檢查貨位（貨車(chē)）B、檢查貨物運(yùn)單C、檢查待裝貨物D、檢查車(chē)輛裝載D、正確答案：D5.（）是保證各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)順利進(jìn)行的重要工具。A、托盤(pán)B、物流箱C、RFIDD、搬運(yùn)設(shè)備正確答案：D答案解析：搬運(yùn)設(shè)備是保證各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)順利進(jìn)行的重要工具。在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中，貨物的裝卸、搬運(yùn)、堆碼等操作都離不開(kāi)搬運(yùn)設(shè)備。托盤(pán)主要用于貨物的集裝和堆放；物流箱用于存儲(chǔ)和運(yùn)輸小件物品；RFID是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，雖有重要作用，但不是保證倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)順利進(jìn)行的工具本身。只有搬運(yùn)設(shè)備直接參與到倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程中，確保貨物能夠高效、準(zhǔn)確地在不同區(qū)域之間流轉(zhuǎn)，所以搬運(yùn)設(shè)備是保證各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)順利進(jìn)行的重要工具。6.企業(yè)管理制度屬于企業(yè)文化的四個(gè)層次類(lèi)型中的（）A、物質(zhì)文化B、制度文化D、C、精神文化D、行為文化正確答案：B答案解析：企業(yè)管理制度是企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)自身目標(biāo)，對(duì)內(nèi)部各項(xiàng)工作和活動(dòng)制定的一系列規(guī)則、程序和標(biāo)準(zhǔn)等，屬于制度文化范疇。制度文化是企業(yè)文化的中間層次，它約束和規(guī)范著企業(yè)員工的行為，保障企業(yè)各項(xiàng)活動(dòng)的有序進(jìn)行。物質(zhì)文化主要指企業(yè)的物質(zhì)設(shè)施等；精神文化是企業(yè)的價(jià)值觀等核心內(nèi)容；行為文化側(cè)重于員工的行為表現(xiàn)等，均與企業(yè)管理制度的內(nèi)涵不同。7.下列關(guān)于空駛的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A、空車(chē)行駛，可以說(shuō)是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。B、在實(shí)際運(yùn)輸組織中，有時(shí)候必須調(diào)運(yùn)空車(chē)，從管理上不能將其看成不合理運(yùn)輸。C、因調(diào)運(yùn)不當(dāng)、貨源計(jì)劃不周、不采用運(yùn)輸社會(huì)化而形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。D、空車(chē)行駛無(wú)論從哪個(gè)角度看都是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。正確答案：D答案解析：空車(chē)行駛可以說(shuō)是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式，但在實(shí)際運(yùn)輸組織中，有時(shí)候必須調(diào)運(yùn)空車(chē)，從管理上不能將其看成不合理運(yùn)輸，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)、貨源計(jì)劃不周、不采用運(yùn)輸社會(huì)化而形成的空駛，才是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)，所以不能絕對(duì)地說(shuō)空車(chē)行駛無(wú)論從哪個(gè)角度看都是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)，D選項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤。8.某物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)種類(lèi)較多，對(duì)儲(chǔ)存的價(jià)值高和重要的貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，一般會(huì)采用（），以增加盤(pán)點(diǎn)次數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。A、循環(huán)盤(pán)點(diǎn)法B、期末盤(pán)點(diǎn)法C、現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)法D、賬面盤(pán)點(diǎn)法正確答案：A答案解析：循環(huán)盤(pán)點(diǎn)法是針對(duì)價(jià)值高和重要的貨物增加盤(pán)點(diǎn)次數(shù)的方法，通過(guò)循環(huán)對(duì)部分貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，符合對(duì)重要貨物增加盤(pán)點(diǎn)次數(shù)的需求，而賬面盤(pán)點(diǎn)法、期末盤(pán)點(diǎn)法、現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)法通常不具有這種針對(duì)特定貨物增加盤(pán)點(diǎn)次數(shù)的特點(diǎn)。9.大量的、不完全的、有噪聲的、模糊的及隨機(jī)的實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)中，挖掘出隱含的、未知的、對(duì)決策有潛在價(jià)值的知識(shí)和規(guī)則的過(guò)程是（）A、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)D、B、人工智能技術(shù)C、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)D、GIS技術(shù)正確答案：A答案解析：數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)是從大量的、不完全的、有噪聲的、模糊的及隨機(jī)的實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)中，挖掘出隱含的、未知的、對(duì)決策有潛在價(jià)值的知識(shí)和規(guī)則的過(guò)程。人工智能技術(shù)主要是讓計(jì)算機(jī)模擬人類(lèi)智能；自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是對(duì)字符、圖像、聲音等進(jìn)行識(shí)別；GIS技術(shù)是地理信息系統(tǒng)技術(shù)，用于處理地理空間數(shù)據(jù)。所以答案是[A]。10.（）是運(yùn)輸企業(yè)為組織車(chē)輛運(yùn)行所編制的實(shí)施計(jì)劃。A、貨物運(yùn)輸量計(jì)劃B、車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃C、車(chē)輛計(jì)劃D、車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃正確答案：B答案解析：車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃是運(yùn)輸企業(yè)為組織車(chē)輛運(yùn)行所編制的實(shí)施計(jì)劃，它具體安排了車(chē)輛在各個(gè)時(shí)間段的運(yùn)行任務(wù)、行駛路線、裝卸貨地點(diǎn)等，以確保車(chē)輛運(yùn)行的高效、有序。車(chē)輛計(jì)劃主要側(cè)重于車(chē)輛數(shù)量等方面的規(guī)劃；車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃側(cè)重于車(chē)輛各項(xiàng)運(yùn)用指標(biāo)的計(jì)劃；貨物運(yùn)輸量計(jì)劃主要針對(duì)貨物運(yùn)輸量的安排，均不符合題意。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.庫(kù)存信息主要包括（）A、預(yù)計(jì)入庫(kù)量B、安全庫(kù)存量C、現(xiàn)有庫(kù)存量D、訂購(gòu)批量正確答案：ABCD答案解析：庫(kù)存信息主要包括現(xiàn)有庫(kù)存量，它反映了當(dāng)前實(shí)際持有的貨物數(shù)量；預(yù)計(jì)入庫(kù)量，是預(yù)計(jì)在未來(lái)某個(gè)時(shí)間會(huì)入庫(kù)的貨物量；安全庫(kù)存量，為防止缺貨等情況而設(shè)定的最低庫(kù)存水平；訂購(gòu)批量，一次訂購(gòu)貨物的數(shù)量。這幾個(gè)方面共同構(gòu)成了庫(kù)存信息的主要內(nèi)容。2.物流設(shè)備對(duì)物流作業(yè)的影響主要包括（）。A、作業(yè)穩(wěn)定性B、作業(yè)數(shù)量C、作業(yè)速度D、作業(yè)質(zhì)量正確答案：ACD答案解析：物流設(shè)備對(duì)物流作業(yè)速度、作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)穩(wěn)定性都有重要影響。先進(jìn)的物流設(shè)備通常能夠提高作業(yè)速度，使貨物的裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)更加高效快捷；同時(shí)有助于保證作業(yè)質(zhì)量，減少貨物損壞、丟失等情況；還能提升作業(yè)過(guò)程中的穩(wěn)定性，保障物流作業(yè)平穩(wěn)有序進(jìn)行。而物流設(shè)備一般不會(huì)直接影響作業(yè)數(shù)量，作業(yè)數(shù)量主要取決于市場(chǎng)需求、訂單量等因素。3.物流企業(yè)的客戶對(duì)產(chǎn)品比較感興趣，也需要這種產(chǎn)品，只是對(duì)價(jià)格還有不同意見(jiàn)，對(duì)此類(lèi)客戶的跟進(jìn)不宜采用（）策略。A、長(zhǎng)遠(yuǎn)型跟進(jìn)B、轉(zhuǎn)變型跟進(jìn)C、服務(wù)型跟進(jìn)D、針對(duì)型跟進(jìn)正確答案：ACD4.商業(yè)模式畫(huà)布的內(nèi)容包括（）A、C、HD、B、RSD、C、KA、D、D、KP正確答案：ABC5.下列選項(xiàng)中，關(guān)于簡(jiǎn)化包裝所造成的效益背反現(xiàn)象描述正確的包括（）。A、保管效率上升B、包裝強(qiáng)度下降C、搬運(yùn)效率下降D、破損率增多正確答案：BCD答案解析：簡(jiǎn)化包裝可能導(dǎo)致包裝強(qiáng)度下降，在搬運(yùn)過(guò)程中更易受損，進(jìn)而使搬運(yùn)效率下降、破損率增多。而簡(jiǎn)化包裝一般不會(huì)使保管效率上升，反而可能因包裝不合理等影響保管，A選項(xiàng)錯(cuò)誤，B、C、D選項(xiàng)正確。6.第三方物流企業(yè)為本企業(yè)支持的自營(yíng)物流成本可以分為材科費(fèi)和（）A、特別經(jīng)費(fèi)B、維護(hù)費(fèi)C、一般經(jīng)費(fèi)D、人工費(fèi)正確答案：ABCD答案解析：自營(yíng)物流成本包括材料費(fèi)用、人工費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用、一般經(jīng)費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi)。材料費(fèi)用指物流過(guò)程中消耗的各種材料；人工費(fèi)用涵蓋從事物流工作的人員薪酬等；維護(hù)費(fèi)是對(duì)物流設(shè)備等的維護(hù)支出；一般經(jīng)費(fèi)包含辦公費(fèi)等常規(guī)開(kāi)支；特別經(jīng)費(fèi)可能涉及一些特定項(xiàng)目或特殊情況下的費(fèi)用。7.使用節(jié)約里程法進(jìn)行配送路線優(yōu)化，需要考慮的前提因素是（）。A、所有客戶的貨物總量不大于車(chē)輛的額定載重量B、每次運(yùn)行的總里程不超過(guò)合理限度C、滿足客戶臨時(shí)性緊急供貨需求D、合理配載，增加裝載量正確答案：AB8.作為公司的配送業(yè)務(wù)主管，在制定配送作業(yè)計(jì)劃時(shí)，需要考慮（）等因素。A、客戶的位置B、運(yùn)輸及裝卸作業(yè)條件C、客戶訂單D、貨物的情況正確答案：ABCD答案解析：制定配送作業(yè)計(jì)劃時(shí)，客戶訂單是基礎(chǔ)，明確了配送的任務(wù)和要求；客戶位置決定了配送的距離和路線規(guī)劃；貨物的情況包括貨物的種類(lèi)、數(shù)量、特性等，會(huì)影響配送方式和運(yùn)輸工具的選擇；運(yùn)輸及裝卸作業(yè)條件如交通狀況、裝卸設(shè)備等，對(duì)配送作業(yè)的效率和質(zhì)量有重要影響，所以這四個(gè)因素都需要考慮。9.常見(jiàn)的物流作業(yè)動(dòng)線類(lèi)型包括（）A、U型動(dòng)線B、L型動(dòng)線C、I型動(dòng)線D、X型動(dòng)線正確答案：ABC答案解析：U型動(dòng)線：適用于出入口在同一側(cè)，貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)做循環(huán)流動(dòng)的作業(yè)場(chǎng)景。L型動(dòng)線：適用于倉(cāng)庫(kù)或配送中心的貨物從一個(gè)方向進(jìn)，另一個(gè)方向出的作業(yè)布局。I型動(dòng)線：適用于貨物從一端進(jìn)入，從另一端離開(kāi)，在直線上進(jìn)行作業(yè)的情況。這三種都是常見(jiàn)的物流作業(yè)動(dòng)線類(lèi)型。而X型動(dòng)線相對(duì)不那么常見(jiàn)，所以不選D。10.物流管理項(xiàng)目招標(biāo)書(shū)必須表達(dá)出使用單位的全部意愿，不能有琉漏，在編制的過(guò)程必須掌握的原則包括（）A、反映使用單位需求的原則B、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則C、科學(xué)合理的原則D、維護(hù)商業(yè)秘密及國(guó)家利益的原則59正確答案：ABCD答案解析：1.**反映使用單位需求的原則**：招標(biāo)書(shū)需準(zhǔn)確體現(xiàn)使用單位對(duì)于物流管理項(xiàng)目的各種需求，包括服務(wù)內(nèi)容、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間要求等，確保項(xiàng)目成果能切實(shí)滿足使用單位期望，所以這是必須掌握的原則之一。2.**科學(xué)合理的原則**：編制招標(biāo)書(shū)過(guò)程中，各項(xiàng)要求、標(biāo)準(zhǔn)、條款等應(yīng)科學(xué)合理，符合行業(yè)規(guī)范和實(shí)際情況，這樣才能吸引到合適的供應(yīng)商，保證項(xiàng)目順利實(shí)施，故該原則正確。3.**公平競(jìng)爭(zhēng)的原則**：招標(biāo)書(shū)應(yīng)營(yíng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，讓所有潛在投標(biāo)人在相同條件下競(jìng)爭(zhēng)，避免偏袒或歧視，有利于選拔出最優(yōu)的物流管理服務(wù)提供商，此原則不可或缺。4.**維護(hù)商業(yè)秘密及國(guó)家利益的原則**：使用單位可能有一些商業(yè)秘密信息在招標(biāo)書(shū)中需要保護(hù)，同時(shí)要符合國(guó)家利益相關(guān)要求，確保招標(biāo)過(guò)程合法合規(guī)，所以也是編制招標(biāo)書(shū)要遵循的原則。三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.數(shù)據(jù)編碼是指將問(wèn)卷信息轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一設(shè)計(jì)的計(jì)算機(jī)可識(shí)別的數(shù)值代碼過(guò)程，其作用是便于數(shù)據(jù)錄入和進(jìn)一步處理與分析。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.5S含義包括整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)，主要起到確保安全、擴(kuò)大銷(xiāo)售、標(biāo)準(zhǔn)化、客戶滿意和節(jié)約的作用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最低的成本產(chǎn)出最優(yōu)的物流服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.職業(yè)道德是職業(yè)品德、職業(yè)紀(jì)律、專業(yè)勝任能力及職業(yè)責(zé)任等的總稱，是人們?cè)趶氖侣殬I(yè)活動(dòng)中形成的一種內(nèi)在的、非強(qiáng)制性的約束機(jī)制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.限運(yùn)貨物不能辦理托運(yùn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.“供應(yīng)鏈管理”和“第三方物流”都是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化、降低物流成本的手段與工具。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.第三方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集、管理和組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.運(yùn)輸距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素，運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，總的運(yùn)輸成本越低，這又被稱作運(yùn)輸成本的遞遠(yuǎn)遞減性質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)總裁要組織運(yùn)營(yíng)部門(mén)中層領(lǐng)導(dǎo)參加的運(yùn)營(yíng)分析會(huì)，總裁辦公室助理小張需要以總裁辦名義撰寫(xiě)并發(fā)布會(huì)議通知。使用“正式指數(shù)”判斷，該文書(shū)的得分接近0分，為正式文書(shū)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.在進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，采購(gòu)數(shù)量越多越好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備包括叉車(chē)、貨架、倉(cāng)庫(kù)及庫(kù)內(nèi)輔助設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.倉(cāng)庫(kù)庫(kù)退貨作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)送貨錯(cuò)誤的異常情況，應(yīng)無(wú)條件重新送貨；若運(yùn)輸過(guò)程中貨物發(fā)生損壞，則由倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行賠償。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.庫(kù)存控制的目標(biāo)只是要降低庫(kù)存費(fèi)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.貨物運(yùn)輸合同應(yīng)采用書(shū)面形式，并應(yīng)具備合同規(guī)定的主要條款，否則為無(wú)效合同。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.配送主計(jì)劃必須具有可操作性，能夠指導(dǎo)整體配送工作開(kāi)展。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16.貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人負(fù)有及時(shí)通知托運(yùn)人的義務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.思維導(dǎo)圖是用圖表表現(xiàn)大腦思考和產(chǎn)生想法的過(guò)程，將大腦內(nèi)部運(yùn)作的過(guò)程進(jìn)行了內(nèi)化成現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.車(chē)輛在途狀況監(jiān)控，需要使用GPS全球定位系統(tǒng)獲取車(chē)輛的位置信息，并通過(guò)GIS地理信息系統(tǒng)等以圖形或圖像方式直觀顯示。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.公路運(yùn)輸作業(yè)中，貨物入庫(kù)后，到站負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)通知收貨人提貨。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B20.在集裝箱整箱貨運(yùn)輸中多采用包箱費(fèi)率，基本運(yùn)費(fèi)按箱型計(jì)收。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.商流是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，物流是物質(zhì)實(shí)體的移動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.水路運(yùn)輸貨運(yùn)代理具有嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.TMS能夠?qū)ω浳锏倪M(jìn)貨、檢驗(yàn)、上架、出貨、轉(zhuǎn)倉(cāng)、轉(zhuǎn)儲(chǔ)、盤(pán)點(diǎn)及其他庫(kù)內(nèi)作業(yè)進(jìn)行有效管理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24.貨物裝車(chē)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照配裝與計(jì)劃，執(zhí)行先送先裝順序，裝車(chē)要穩(wěn)固、牢靠、空間利用率高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B25.盤(pán)點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作很重要，對(duì)后續(xù)的工作開(kāi)展非常有必要。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.貴重物品是指具有較高價(jià)值