4T/CCTASXXXX—2025國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)本文件規(guī)定了國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)的環(huán)境、社會(huì)與公司治理（ESG）評(píng)價(jià)體系的評(píng)價(jià)原則、企業(yè)分類、評(píng)價(jià)等級(jí)、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、評(píng)價(jià)方法、評(píng)價(jià)流程、評(píng)價(jià)主體等內(nèi)容。本文件適用于國(guó)際物流企業(yè)環(huán)境、社會(huì)和公司治理績(jī)效表現(xiàn)的企業(yè)自評(píng)、第二方評(píng)價(jià)、第三方評(píng)價(jià)或者其他所需要的評(píng)價(jià)活動(dòng)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T18354-2021物流術(shù)語(yǔ)GB/T24001-2016環(huán)境管理體系要求及使用指南GB/T36000-2015社會(huì)責(zé)任指南GB/T19680-2013物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)GB/T19580-2012卓越績(jī)效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則3術(shù)語(yǔ)和定義規(guī)范性引用文件界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1國(guó)際物流internationallogistics根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，使物品從供應(yīng)地跨越國(guó)（關(guān)）境向接收地進(jìn)行實(shí)體流動(dòng)的過(guò)程。[來(lái)源：GB/T18354-2021,3.31，有修改]3.2國(guó)際航運(yùn)物流以水路運(yùn)輸為必要環(huán)節(jié)的國(guó)際物流，具體表現(xiàn)為國(guó)際水路運(yùn)輸、港口裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)和無(wú)船承運(yùn)人業(yè)務(wù)。3.3國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)依法注冊(cè)的為客戶提供國(guó)際航運(yùn)物流服務(wù)的，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。3.4ESG事項(xiàng)ESGissues關(guān)注企業(yè)環(huán)境（3.5）、社會(huì)（3.6）、公司治理（3.7）事項(xiàng)的投資理念和企業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，是影響投資者決策以及衡量企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的關(guān)鍵事項(xiàng)。本文件簡(jiǎn)稱為ESG。3.5環(huán)境事項(xiàng)environmentalissues組織運(yùn)行活動(dòng)的外部存在，包括空氣、水、土地、自然資源、植物、動(dòng)物、人，以及它們之間的相互聯(lián)系。本文件簡(jiǎn)稱為環(huán)境。[來(lái)源：GB/T24001-2016,3.2.1]3.6社會(huì)事項(xiàng)socialissues組織通過(guò)透明和合乎道德的行為，為其決策和活動(dòng)對(duì)社會(huì)的影響而擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。本文件簡(jiǎn)稱為社會(huì)。這些行為：—致力于可持續(xù)發(fā)展（3.7），包括社會(huì)成員的健康和社會(huì)的福祉；—考慮了利益相關(guān)方（3.8）的期望；5T/CCTASXXXX—2025—符合適用的法律，并與國(guó)際行為規(guī)范相一致；—被融入整個(gè)組織并在組織關(guān)系中實(shí)施。[來(lái)源：GB/T36000-2015,3.16]3.7公司治理事項(xiàng)corporationgovernanceissues在組織的監(jiān)管中實(shí)行的管理和控制系統(tǒng)，包括批準(zhǔn)戰(zhàn)略方向、監(jiān)視和評(píng)價(jià)高層領(lǐng)導(dǎo)績(jī)效、財(cái)務(wù)審計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)管理、信息披露等活動(dòng)。本文件簡(jiǎn)稱為治理。[來(lái)源：GB/T19580-2012,3.5]3.8可持續(xù)發(fā)展sustainabledevelopment既滿足當(dāng)代人需求又不損害后代人滿足其需求的能力的發(fā)展。[來(lái)源：GB/T36000-2015,3.11]3.9利益相關(guān)方stakeholder其利益可能會(huì)受到企業(yè)決策或活動(dòng)影響的個(gè)體或團(tuán)體。[來(lái)源：GB/T36000-2015,3.13]4評(píng)價(jià)原則4.1評(píng)價(jià)過(guò)程規(guī)范性評(píng)價(jià)過(guò)程應(yīng)公正、公平、公開(kāi)、規(guī)范。評(píng)價(jià)人員秉持誠(chéng)實(shí)正直的職業(yè)道德和操守，對(duì)ESG評(píng)價(jià)以事實(shí)為依據(jù)，以數(shù)據(jù)和資料為客觀證明，評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)盡量使用可量化指標(biāo)。對(duì)于難以定量評(píng)價(jià)的指標(biāo)，采取定性描述評(píng)價(jià)。4.2評(píng)價(jià)方案場(chǎng)景性評(píng)價(jià)方案的選用應(yīng)符合特定應(yīng)用場(chǎng)景的需求，ESG指標(biāo)對(duì)應(yīng)關(guān)系有顯著區(qū)別的應(yīng)用場(chǎng)景宜選用不同的評(píng)價(jià)方法。4.3評(píng)價(jià)方法獨(dú)立性評(píng)價(jià)方法應(yīng)具有較強(qiáng)的獨(dú)立性，不受方法之外因素的影響，確保評(píng)價(jià)結(jié)果客觀公正；第三方機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)方法應(yīng)具備自主性，不受被評(píng)價(jià)對(duì)象因素的影響；企業(yè)自評(píng)及第二方評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)人員應(yīng)獨(dú)立于被評(píng)價(jià)的職能，并在任何情況下都不帶偏見(jiàn)，沒(méi)有利益上的沖突。4.4信息數(shù)據(jù)一致性評(píng)價(jià)使用的信息、數(shù)據(jù)應(yīng)采用一致的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法、時(shí)間維度、基于本文件的評(píng)價(jià)過(guò)程、評(píng)價(jià)方法，使信息數(shù)據(jù)能為利益相關(guān)方提供有意義的比較。4.5評(píng)價(jià)結(jié)果直觀性評(píng)價(jià)結(jié)果呈現(xiàn)方式應(yīng)該表述準(zhǔn)確、表現(xiàn)直觀、易于理解，主要以數(shù)據(jù)、圖表和簡(jiǎn)單的說(shuō)明呈現(xiàn)。5企業(yè)分類5.1國(guó)際水路運(yùn)輸企業(yè)指使用自有船舶或租賃船舶實(shí)現(xiàn)貨物從起運(yùn)港至另一國(guó)（關(guān)）境內(nèi)目的港的運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)。6T/CCTASXXXX—20255.2港口企業(yè)指利用碼頭等港口設(shè)施為國(guó)際水路運(yùn)輸企業(yè)提供船舶靠泊和貨物裝卸以及相關(guān)服務(wù)的企業(yè)。5.3國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)指為指接受進(jìn)出口貨物發(fā)貨人、收貨人或承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的法人企業(yè)。[來(lái)源：GB/T18354-2021,8.22，有修改]5.4國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)指按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式（其中至少有一段是水路運(yùn)輸將貨物發(fā)貨地運(yùn)至另一國(guó)（關(guān)）境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)這一類業(yè)務(wù)的企業(yè)。[來(lái)源：GB/T18354-2021,8.2，有修改]5.5無(wú)船承運(yùn)人指自身不擁有或租賃船舶，但以承運(yùn)人的身份接收發(fā)貨人的貨物，簽發(fā)自己提單或其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過(guò)國(guó)際水路運(yùn)輸企業(yè)完成國(guó)際水路貨物運(yùn)輸，并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的企業(yè)。[來(lái)源：GB/T18354-2021,4.7，有修改]6評(píng)價(jià)等級(jí)6.1評(píng)價(jià)對(duì)象通常為企業(yè)整體狀況，也可以是對(duì)某一特定事件的ESG評(píng)價(jià)。6.1.1整體評(píng)價(jià)對(duì)企業(yè)一個(gè)財(cái)務(wù)年度內(nèi)的ESG事項(xiàng)的表現(xiàn)，根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行多維度評(píng)價(jià)，最后給出一個(gè)整體狀況的結(jié)論。6.1.2特定事件評(píng)價(jià)對(duì)企業(yè)在某個(gè)特定事件上的表現(xiàn)，根據(jù)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行多維度評(píng)價(jià)，給出結(jié)論。有關(guān)特定事件清單遵照附錄C執(zhí)行。6.2評(píng)價(jià)方法分為定量評(píng)價(jià)和等級(jí)評(píng)價(jià)兩類。6.2.1定量評(píng)價(jià)根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，用數(shù)量化方式對(duì)企業(yè)的ESG事項(xiàng)賦值，一般以100為滿分，也可以設(shè)定環(huán)境、社會(huì)和公司治理各為滿分100分。6.2.2等級(jí)評(píng)價(jià)根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，用等級(jí)方式對(duì)企業(yè)的ESG事項(xiàng)進(jìn)行評(píng)定，評(píng)定準(zhǔn)則遵照附錄B的規(guī)定。第三方評(píng)價(jià)時(shí)一般分為七級(jí)，企業(yè)自評(píng)或第二方評(píng)價(jià)時(shí)可以根據(jù)企業(yè)自身需要設(shè)定為五級(jí)或者九級(jí)。7評(píng)價(jià)指標(biāo)體系7.1指標(biāo)體系評(píng)價(jià)指標(biāo)為四級(jí)指標(biāo)體系：一級(jí)指標(biāo)基于環(huán)境、社會(huì)和公司治理3個(gè)維度（見(jiàn)圖1）。二級(jí)指標(biāo)和三級(jí)指標(biāo)基于國(guó)際航運(yùn)物流行業(yè)ESG相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)實(shí)踐梳理得出。四級(jí)指標(biāo)是針對(duì)三級(jí)指7T/CCTASXXXX—2025標(biāo)的具體測(cè)量與評(píng)估細(xì)化。國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系包括3個(gè)一級(jí)指標(biāo)、11個(gè)二級(jí)指標(biāo)，40個(gè)三級(jí)指標(biāo)，148個(gè)4級(jí)指標(biāo)。國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明遵照附錄A。圖1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系7.2特定事件7.2.1環(huán)境包括源自船舶、碼頭和貨物的重大環(huán)境事件。7.2.2社會(huì)包括企業(yè)在員工職業(yè)健康和安全、增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性、增進(jìn)物流運(yùn)輸路徑的社會(huì)福祉方面的特別工作。7.2.3治理包括企業(yè)在支持企業(yè)內(nèi)非經(jīng)營(yíng)性組織以及非正式組織的活動(dòng)的具體表現(xiàn)，在男女平等和多文化方面的特別工作。7.2.4其它企業(yè)認(rèn)為重要的其它與ESG相關(guān)的事件。8評(píng)分方法8.1評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重設(shè)定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重是指該指標(biāo)在指標(biāo)體系中的重要程度，設(shè)定方法包括且不限于專家咨詢法、兩兩比較法、判斷矩陣法和熵值法等。評(píng)價(jià)人員可根據(jù)國(guó)際航運(yùn)物流行業(yè)的特點(diǎn)以及企業(yè)的具體情況，自行選擇合適的方法，操作方法見(jiàn)附錄D。8.2綜合評(píng)分計(jì)算計(jì)算公式如式（1）所示。式中：r——評(píng)價(jià)對(duì)象的最終得分；8T/CCTASXXXX—2025m——第四級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)總數(shù)；ai——第四級(jí)指標(biāo)i的指標(biāo)得分，其形式為數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化后的百分制無(wú)量綱數(shù)值；wi——第四級(jí)指標(biāo)i的權(quán)重；kj——評(píng)價(jià)對(duì)象出現(xiàn)第j次特定事件的評(píng)價(jià)得分；n——評(píng)價(jià)期內(nèi)企業(yè)出現(xiàn)特定事件的總次數(shù)。如特定事件的發(fā)生和處置結(jié)果對(duì)ESG目標(biāo)為正向，則企業(yè)得分加上kj，反之則扣減。9評(píng)價(jià)流程9.1概述評(píng)價(jià)過(guò)程包括計(jì)劃、評(píng)價(jià)、檢查和處理四個(gè)階段，見(jiàn)圖2。圖2評(píng)價(jià)過(guò)程9.2計(jì)劃階段計(jì)劃階段的主要工作內(nèi)容包括制定目標(biāo)、進(jìn)度安排、人力資源、預(yù)算。9.2.1制定目標(biāo)指確定本企業(yè)ESG評(píng)價(jià)開(kāi)展的范圍和期望取得的成果。9.2.2進(jìn)度安排根據(jù)目標(biāo)確定評(píng)價(jià)工作的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。整體評(píng)價(jià)的進(jìn)度安排一般貫穿于企業(yè)年度整體工作之中，特定事件評(píng)價(jià)則需要根據(jù)事件的具體情況特別制定。9.2.3人力資源評(píng)價(jià)人員可以委托第三方，可以由第二方委派，也可以企業(yè)自己任命。企業(yè)應(yīng)當(dāng)安排指定人員專職從事ESG整體評(píng)價(jià)工作。9.2.4預(yù)算指企業(yè)專門(mén)用于ESG評(píng)價(jià)的費(fèi)用，包括工作場(chǎng)地、人力資源、信息和數(shù)據(jù)獲取、評(píng)價(jià)報(bào)告編寫(xiě)等費(fèi)9.3評(píng)價(jià)階段包括評(píng)價(jià)方案設(shè)計(jì)、信息和數(shù)據(jù)獲取、信息和數(shù)據(jù)處理、計(jì)算、編寫(xiě)評(píng)價(jià)報(bào)告。9T/CCTASXXXX—20259.3.1評(píng)價(jià)方案設(shè)計(jì)根據(jù)評(píng)價(jià)計(jì)劃設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)方案。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括但不限于：a)評(píng)價(jià)方法設(shè)計(jì)，即根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象、評(píng)價(jià)內(nèi)容和評(píng)價(jià)結(jié)果呈現(xiàn)的形式，設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)方法；b)評(píng)價(jià)指標(biāo)的選用，即根據(jù)所設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)方法的需要，對(duì)推薦性評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行取舍；c)指標(biāo)算法設(shè)計(jì)，即根據(jù)所設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)方法的需要，選擇合適的算法；d)指標(biāo)權(quán)重獲取方法設(shè)計(jì)，即根據(jù)所選定的評(píng)價(jià)指標(biāo)的整體情況，選擇合適的指標(biāo)權(quán)重獲取方法。9.3.2信息和數(shù)據(jù)的獲取、處理和計(jì)算評(píng)價(jià)人員按照第9章的規(guī)定，采集必要的信息、數(shù)據(jù)，并加以整理和核驗(yàn)，然后用于計(jì)算。9.3.3編寫(xiě)評(píng)價(jià)報(bào)告評(píng)價(jià)報(bào)告應(yīng)滿足以下要求：a)結(jié)果確定。得到初步評(píng)價(jià)結(jié)果后，通過(guò)質(zhì)量控制委員會(huì)審核，確定最終評(píng)價(jià)結(jié)果。b)報(bào)告撰寫(xiě)。評(píng)價(jià)報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括評(píng)價(jià)目的、評(píng)價(jià)對(duì)象基本信息、評(píng)價(jià)指標(biāo)說(shuō)明、評(píng)價(jià)方法說(shuō)明、指標(biāo)得分、等級(jí)劃分、評(píng)價(jià)結(jié)果的解讀與分析、結(jié)論與建議等。9.4檢查階段包括目標(biāo)差異分析、過(guò)程差異分析。9.4.1目標(biāo)差異分析目標(biāo)差異是指計(jì)劃目標(biāo)與最終結(jié)果的差異，包括成果表現(xiàn)差異、人力資源投入差異、時(shí)間節(jié)點(diǎn)差異和預(yù)算差異。9.4.2過(guò)程差異分析過(guò)程差異是指評(píng)價(jià)過(guò)程與評(píng)價(jià)計(jì)劃之間的差異，包括評(píng)價(jià)方案、評(píng)價(jià)指標(biāo)、信息和數(shù)據(jù)獲取、信息和數(shù)據(jù)處理、計(jì)算過(guò)程的差異。9.4.3檢查分析報(bào)告檢查分析報(bào)告的主要內(nèi)容是對(duì)評(píng)價(jià)全過(guò)程的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)，重點(diǎn)是對(duì)評(píng)價(jià)過(guò)程的改進(jìn)建議。9.5處理階段包含評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用和評(píng)價(jià)結(jié)果追蹤兩個(gè)部分。9.5.1評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用評(píng)價(jià)報(bào)告可供企業(yè)、投資人等利益相關(guān)者，以及政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)參考使用。9.5.2評(píng)價(jià)結(jié)果追蹤評(píng)價(jià)人員根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象的要求，結(jié)合檢查分析報(bào)告的建議，對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果定期進(jìn)行檢視和更新。10評(píng)價(jià)主體即國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)對(duì)自己的ESG狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，一般由企業(yè)的內(nèi)部人員開(kāi)展。10.2第二方評(píng)價(jià)T/CCTASXXXX—2025指國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)的利益關(guān)聯(lián)方對(duì)該企業(yè)的ESG狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，一般由該關(guān)聯(lián)方企業(yè)指定的人員或機(jī)構(gòu)進(jìn)行。10.3第三方評(píng)價(jià)指國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)的非利益關(guān)聯(lián)方對(duì)國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)開(kāi)展的評(píng)價(jià)，一般由該國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)委托開(kāi)展。10.4第三方評(píng)價(jià)主體的要求第三方評(píng)價(jià)主體應(yīng)至少同時(shí)滿足以下條件：a)為獨(dú)立法人；b)應(yīng)有保障評(píng)價(jià)過(guò)程和評(píng)價(jià)質(zhì)量的能力，如有ESG評(píng)價(jià)方面得到公認(rèn)的成果；c)應(yīng)有具備國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)能力的專職評(píng)價(jià)人員；d)應(yīng)設(shè)立質(zhì)量控制委員會(huì)，負(fù)責(zé)監(jiān)督評(píng)價(jià)過(guò)程和結(jié)果認(rèn)定。10.5評(píng)價(jià)人員要求評(píng)價(jià)人員應(yīng)同時(shí)滿足下列要求：a)具備完全民事行為能力，且無(wú)犯罪記錄；b)有豐富的國(guó)際航運(yùn)物流行業(yè)ESG工作經(jīng)驗(yàn)，能正確理解國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)；c)熟悉國(guó)家有關(guān)方針、政策及相關(guān)的法律法規(guī)，掌握國(guó)際國(guó)內(nèi)可持續(xù)發(fā)展和綠色金融等相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)；d)恪守職業(yè)道德，能夠保守被評(píng)企業(yè)的技術(shù)和商業(yè)秘密；e)應(yīng)與評(píng)價(jià)對(duì)象沒(méi)有利益和社會(huì)關(guān)系。T/CCTASXXXX—2025國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明表A.1給出了企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，包括3個(gè)一級(jí)指標(biāo)、11個(gè)二級(jí)指標(biāo)，40個(gè)三級(jí)指標(biāo)，148個(gè)4級(jí)指標(biāo)，并給出了每一項(xiàng)四級(jí)指標(biāo)的含義和計(jì)分方法。表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明例T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）源T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）染放T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）放T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）侵T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）侵例T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）數(shù)持T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）無(wú)相關(guān)信息披爵：0理T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）理理T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）理響度可根據(jù)世界銀行WGI指數(shù)測(cè)算會(huì)T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）排T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）況T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）況T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）T/CCTASXXXX—2025表A.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及說(shuō)明（續(xù)）T/CCTASXXXX—2025評(píng)價(jià)等級(jí)及說(shuō)明表B.1給出了企業(yè)ESG等級(jí)及說(shuō)明。表B.1企業(yè)ESG等級(jí)及說(shuō)明評(píng)級(jí)強(qiáng)弱等級(jí)說(shuō)明領(lǐng)先（企業(yè)ESG綜合評(píng)價(jià)較高，遭受ESG風(fēng)險(xiǎn)弱，可持續(xù)發(fā)展能力強(qiáng)）AAA企業(yè)具有卓越的ESG綜合管理水平，ESG風(fēng)險(xiǎn)極低，ESG績(jī)效表現(xiàn)完全滿足企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需求AA企業(yè)具有優(yōu)秀的ESG綜合管理水平，ESG風(fēng)險(xiǎn)很低，ESG績(jī)效表現(xiàn)較好地滿足企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需求A企業(yè)具有較好的ESG綜合管理水平，ESG風(fēng)險(xiǎn)較低，ESG績(jī)效可以滿足企業(yè)可持續(xù)發(fā)展要求平均（企業(yè)ESG評(píng)價(jià)綜合評(píng)價(jià)一般，ESG績(jī)效易受不良因素影響，存在可持續(xù)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)）BBB企業(yè)ESG整體管理水平基本可以控制ESG風(fēng)險(xiǎn)，基本滿足企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需求BB企業(yè)ESG整體管理水平較低且具有較高的ESG風(fēng)險(xiǎn)，與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)有較大差距落后（企業(yè)ESG評(píng)價(jià)綜合得分較低，ESG績(jī)效易受外界因素影響，可持續(xù)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)高）B企業(yè)ESG整體管理水平很低，具有很高的ESG風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生不可持續(xù)經(jīng)營(yíng)事件概率高CCC企業(yè)信息披露不全，ESG績(jī)效表現(xiàn)難以評(píng)級(jí)T/CCTASXXXX—2025國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)特定事件關(guān)注項(xiàng)表C.1給出了國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)特定事件關(guān)注項(xiàng)。表C.1國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)特定事件關(guān)注項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)特定事件關(guān)注項(xiàng)環(huán)境事項(xiàng)污染風(fēng)險(xiǎn)近3年水污染風(fēng)險(xiǎn)防范措施落實(shí)及效果評(píng)價(jià)近3年空氣污染風(fēng)險(xiǎn)防范措施落實(shí)及效果評(píng)價(jià)近3年聲光污染風(fēng)險(xiǎn)防范措施落實(shí)及效果評(píng)價(jià)近3年固體污染風(fēng)險(xiǎn)防范措施落實(shí)及效果評(píng)價(jià)近3年環(huán)境污染一般及以上事件處理過(guò)程披露及效果評(píng)價(jià)能源轉(zhuǎn)型近3年能源轉(zhuǎn)型設(shè)施設(shè)備投入和使用情況近3年低碳能源和動(dòng)力供應(yīng)鏈完善投入和保障情況近3年提高能源利用效率的措施落實(shí)和效果評(píng)價(jià)生態(tài)保護(hù)近3年可再生資源利用典型案例及效果評(píng)價(jià)近3年生物多樣性保護(hù)典型案例及效果評(píng)價(jià)近3年各類物資梯次利用典型案例及效果評(píng)價(jià)社會(huì)責(zé)任員工保障與發(fā)展近3年員工保障與發(fā)展重大措施落實(shí)及效果評(píng)價(jià)近3年因違規(guī)用工、勞動(dòng)糾紛等事件被曝光的情況近3年員工在崗時(shí)發(fā)生重傷及死亡事件的處置和披露情況服務(wù)責(zé)任近3年因違約或侵權(quán)被貨主起訴或申請(qǐng)仲裁敗訴的情況近3年因違反相關(guān)國(guó)家法規(guī)被處以行政處罰的情況近3年為提高服務(wù)質(zhì)量采取的行動(dòng)和效果評(píng)價(jià)公司治理風(fēng)險(xiǎn)管理近3年因非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)控制不力，導(dǎo)致企業(yè)品牌受損的情況近3年應(yīng)對(duì)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)措施得當(dāng)，提升企業(yè)形象的情況反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)近3年因違反商業(yè)道德行為被媒體曝光或遭受行政處罰情況近3年因明確的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為遭受行政處罰的情況近3年內(nèi)存在被法院認(rèn)定的商業(yè)腐敗行為外部監(jiān)督近3年存在需強(qiáng)制披露信息但不披露或虛假披露的行為近3年存在未按法規(guī)要求實(shí)施年度財(cái)務(wù)報(bào)表審計(jì)的行為近3年存在偽造財(cái)務(wù)報(bào)表欺騙投資者和股東的行為依法納稅近3年存在因逃稅、漏稅收到稅務(wù)部門(mén)處罰的行為T(mén)/CCTASXXXX—2025國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重設(shè)定D.1專家打分法專家打分法適用于不確定因素較多,且專家具有較高權(quán)威性和代表性的情形。a)針對(duì)四級(jí)指標(biāo)i，邀請(qǐng)專家對(duì)四級(jí)指標(biāo)i關(guān)于所屬三級(jí)指標(biāo)j的重要性賦值，其數(shù)值設(shè)定可遵循以下原則:重要性高：dij=3；重要性中：dij=2；重要性低：dij=1。b)計(jì)算四級(jí)指標(biāo)i關(guān)于其所屬三級(jí)指標(biāo)j的權(quán)重系數(shù)，按式(D.1):式中：w——權(quán)重系數(shù)；n——三級(jí)指標(biāo)j下的四級(jí)指標(biāo)的數(shù)量。c)針對(duì)各三級(jí)指標(biāo)，重復(fù)步驟a)～b)，得到三級(jí)指標(biāo)j關(guān)于其所屬二級(jí)指標(biāo)k的權(quán)重系數(shù)wjk；以此類推，分別得到各二級(jí)指標(biāo)k關(guān)于其所屬一級(jí)指標(biāo)l的權(quán)重系數(shù)wkl以及各一級(jí)指標(biāo)l關(guān)于評(píng)價(jià)結(jié)果的權(quán)重系數(shù)wl。d)計(jì)算四級(jí)指標(biāo)i對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的權(quán)重，按式(D.2)：wi=wij?wjk?wkl?wlD.2兩兩比較法（0-1打分法）兩兩比較法適用于各指標(biāo)數(shù)量少，且指標(biāo)間重要程度區(qū)分較為明顯的情形。a)針對(duì)三級(jí)指標(biāo)j下轄的四級(jí)指標(biāo)i，將四級(jí)指標(biāo)關(guān)于三級(jí)指標(biāo)的重要度兩兩比較打分，重要指標(biāo)得分為1，不重要指標(biāo)得分為0，同等重要分別得分0.5。b)將指標(biāo)i的總得分記為xij，按式(D.3)可得四級(jí)指標(biāo)i關(guān)于三級(jí)指標(biāo)j的權(quán)重系數(shù)：式中：n——三級(jí)指標(biāo)j下的四級(jí)指標(biāo)的數(shù)量。c)針對(duì)各二級(jí)指標(biāo)下轄的三級(jí)指標(biāo),重復(fù)步驟a)～b)，得到三級(jí)指標(biāo)j關(guān)于其所屬二級(jí)指標(biāo)k的權(quán)重系數(shù)wjk；以此類推，分別得到各二級(jí)指標(biāo)k關(guān)于其所屬一級(jí)指標(biāo)l的權(quán)重系數(shù)wkl以及各一級(jí)指標(biāo)l關(guān)于評(píng)價(jià)結(jié)果的權(quán)重系數(shù)wl。d)計(jì)算四級(jí)指標(biāo)i對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的權(quán)重，按式(D.4)：wi=wij?wjk?wkl?wlD.3判斷矩陣法判斷矩陣法適用于指標(biāo)層級(jí)和指標(biāo)數(shù)量較多的情形。a)對(duì)于任一三級(jí)指標(biāo)j，兩兩比較其下屬的四級(jí)指標(biāo)的相對(duì)重要程度，記為dif。dif代表四級(jí)指標(biāo)i相對(duì)四級(jí)指標(biāo)f關(guān)于三級(jí)指標(biāo)j的相對(duì)重要程度，構(gòu)造判斷矩陣A，注意在矩陣AT/CCTASXXXX—2025中dif=。例如，某三級(jí)指標(biāo)下轄三個(gè)四級(jí)指標(biāo)，則判斷矩陣如式(D.5)所示。判斷矩陣重要尺度如表D.1所示。表D.1判斷矩陣標(biāo)度含義標(biāo)度含義1兩要素相比，具有同樣重要性3兩要素相比，前者比后者稍微重要5兩要素相比，前者比后者明顯重要7兩要素相比，前者比后者強(qiáng)烈重要9兩要素相比，前者比后者極端重要2，4，6，8上述相鄰判斷的中間值倒數(shù)兩要素相比，后者比前者重要的標(biāo)度b)運(yùn)用方根法求取判斷矩陣特征向量。首先，計(jì)算判斷矩陣每一行元素的乘積Mi=Π=1dif；理，即wi=得特征向量w=[w1,w2,…,wn]T。c)求取判斷矩陣A的最大特征根的近似，如式(D.6)所示：式中：(Aw)i——Aw中的第i個(gè)元素。d)一致性檢驗(yàn)。計(jì)算CI=查表得到對(duì)應(yīng)于n的RI值，求CR=若CR<0.1，則通過(guò)一致性檢驗(yàn)。wi即為四級(jí)指標(biāo)i的權(quán)重值。注意此處wi為四級(jí)指標(biāo)i關(guān)于三級(jí)指標(biāo)j的權(quán)重，而非最終權(quán)重結(jié)果，為表述更為清晰，使用wij代表四級(jí)指標(biāo)i關(guān)于三級(jí)指標(biāo)j的權(quán)重。表D.2隨機(jī)一致指標(biāo)RI的數(shù)值n123456789RI000.580.90同樣，針對(duì)各二級(jí)指標(biāo)下轄的三級(jí)指標(biāo)，重復(fù)步驟a)～d)，可得各三級(jí)指標(biāo)關(guān)于其所屬二級(jí)指標(biāo)的權(quán)重值wjk，代表三級(jí)指標(biāo)j對(duì)其所屬二級(jí)指標(biāo)k的權(quán)重系數(shù)。e)重復(fù)上述步驟，可得各二級(jí)指標(biāo)對(duì)其所屬一級(jí)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)wkl，代表二級(jí)指標(biāo)k關(guān)于其所屬一級(jí)指標(biāo)l的權(quán)重系數(shù)；和各一級(jí)指標(biāo)關(guān)于評(píng)價(jià)結(jié)果的權(quán)重系數(shù)wl，代表一級(jí)指標(biāo)l關(guān)于評(píng)價(jià)結(jié)果的權(quán)重系數(shù)。f)確定最終各四級(jí)指標(biāo)對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的權(quán)重，按式(D.7)：wi=wij?wjk?wkl?wlT/CCTASXXXX—2025D.4熵值法熵值法適用于指標(biāo)數(shù)據(jù)質(zhì)量較高的情形。a)將各個(gè)指標(biāo)的數(shù)據(jù)同度量化，計(jì)算第i個(gè)指標(biāo)（四級(jí)指標(biāo)）下第?個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象指標(biāo)值的比重；pi?=，其中m代表評(píng)價(jià)對(duì)象的總數(shù)。b)計(jì)算指標(biāo)i的熵值，按式(D.8)：ei=?1pi?lnpi?(D.8)c)計(jì)算指標(biāo)i的差異系數(shù)，按式(D.9)：gi=1?eid)根據(jù)式(D.10)計(jì)算各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重：式中：n——四級(jí)指標(biāo)的總數(shù)。T/CCTASXXXX—2025（資料性）信息和數(shù)據(jù)E.1信息和數(shù)據(jù)來(lái)源評(píng)價(jià)主體應(yīng)從正規(guī)渠道合規(guī)采集與評(píng)價(jià)對(duì)象企業(yè)相關(guān)的ESG信息和數(shù)據(jù)，并確保涵蓋所有相關(guān)ESG領(lǐng)域，沒(méi)有遺漏。用于國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)ESG評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)來(lái)源主要有兩類：一是企業(yè)主動(dòng)披露的信息和數(shù)據(jù)，二是合規(guī)機(jī)構(gòu)提供的信息和數(shù)據(jù)。E.1.1企業(yè)主動(dòng)披露的信息和數(shù)據(jù)即評(píng)價(jià)對(duì)象公開(kāi)發(fā)布的關(guān)于自身情況的信息和數(shù)據(jù)，包括且不限于：a)企業(yè)年度報(bào)告、半年度報(bào)告；b)企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，環(huán)境、社會(huì)和公司治理報(bào)告，可持續(xù)發(fā)展報(bào)告；c)國(guó)際航運(yùn)物流服務(wù)區(qū)域涉及的國(guó)家和地方政府法律法規(guī)要求發(fā)布的專題報(bào)告；d)國(guó)際行業(yè)組織、協(xié)會(huì)規(guī)定要求