翻嚼專業(yè)工程師14.為了使受電弓對接觸線的壓力不變，接觸線架設(shè)須

滿足什么要求？

1.什么叫牽引網(wǎng)？什么叫牽引供電系統(tǒng)？答：要求接觸懸掛本身具有均勻的彈性，在懸掛內(nèi)不應(yīng)

答：通常把接觸網(wǎng)、饋電線、軌道、回流線叫做牽引網(wǎng)。有硬點(diǎn)，接觸線距軌面高度應(yīng)盡量一致，即使是接觸線

由牽引變電所與牽引網(wǎng)構(gòu)成的向電力機(jī)車供電的完善的高度發(fā)生變化時(shí)，也不應(yīng)出現(xiàn)陡坡。接觸懸掛應(yīng)有良好

工作系統(tǒng)稱之牽引供電系統(tǒng)。穩(wěn)固性，避免在受電弓沿接觸線滑行時(shí)出現(xiàn)上下的振動

2.回流線有什么作用？及受風(fēng)吹時(shí)產(chǎn)生過大的橫向擺動，因而要求接觸懸掛的

答：回流線就是連接軌道與牽引變電所主變壓器的導(dǎo)線,結(jié)構(gòu)能習(xí)慣氣候變化的要求。

把軌道電流導(dǎo)入主變壓器（AT供電自耦變壓器的中點(diǎn)）。15.什么叫接觸懸掛？

3.什么叫接觸網(wǎng)？答：接觸懸掛是通過支持裝置架設(shè)在支柱上的，接觸懸

答：是一種懸掛在電氣化鐵道線路上方，并與鐵路軌頂掛包含接觸線，吊弦、承力索與連接它們的設(shè)備與零件。

保持一定距離的鏈形或者單導(dǎo)線的輸電網(wǎng)。16.為保證良好取流，接觸懸掛應(yīng)達(dá)到什么要求？

4.接觸網(wǎng)由哪幾部分構(gòu)成？答：（1）接觸懸掛的彈性應(yīng)盡量均勻，且接觸線在懸

答：接觸網(wǎng)由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與掛點(diǎn)間應(yīng)無硬點(diǎn)存在。（2）接觸線對軌面的高度應(yīng)盡量

基礎(chǔ)等幾部分構(gòu)成。相等。（3）接觸懸掛在受電弓壓力及風(fēng)力作用下應(yīng)有良

5.AT供電方式中的自耦變壓器有什么作用？好的穩(wěn)固性。（4）接觸懸掛的結(jié)構(gòu)與零部件應(yīng)力求輕巧

答：它的作用是將牽引變壓器二次側(cè)饋出的55KV電壓簡單，做到標(biāo)準(zhǔn)化。

變換為適合于電力機(jī)車用電的27.5KV接觸線（對地）17.簡述接觸懸掛的幾種類型（接觸網(wǎng)懸掛及補(bǔ)償方

電壓。式）？

答：與為簡單接觸懸掛與鏈形接觸懸掛兩大類。其中，

6.在架設(shè)接觸網(wǎng)時(shí)，務(wù)必考慮滿足哪幾方面要求？

答：（1）在機(jī)車高速行駛與惡劣的氣候條件下，能保證簡單接觸懸掛又分為：未補(bǔ)償簡單接觸懸掛；季節(jié)調(diào)整

電力機(jī)車正常取流，要求接觸網(wǎng)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上具有穩(wěn)固簡單懸掛；帶補(bǔ)償?shù)暮唵螒覓臁ｆ溞螒覓煊址譃椋何囱a(bǔ)

性與足夠的彈性；（2）接觸網(wǎng)設(shè)備及零件要有互換性，償簡單鏈形懸掛；半補(bǔ)償簡單鏈形懸掛；半補(bǔ)償彈性鏈

應(yīng)具有足夠的耐磨性與抗腐蝕能力，并盡量延長設(shè)備的形懸掛；全補(bǔ)償鏈形懸掛。鏈形接觸懸掛按其接觸線與

使用年限；（3）要求接觸網(wǎng)對地絕緣好，安全可靠，設(shè)承力索布置的相對位置又可分為：直鏈形懸掛；半斜鏈

備應(yīng)考慮便于帶電作業(yè)的可靠性；（4）設(shè)備結(jié)構(gòu)盡量簡形懸掛；斜鏈形懸掛。

單，便于施工，有利于運(yùn)營及維修，在事故情況下，便18.什么是支持裝置？

于搶修與迅速恢復(fù)送電；（5）盡可能地降低成本，特別答：所謂接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的支持裝置，是指用以支持懸掛

要注意節(jié)約有色金屬及鋼材。并將其負(fù)荷傳給支柱或者其它建筑物的結(jié)構(gòu)。

7.錨柱的作用是什么？19.支持裝置的作用是什么？

答：在接觸網(wǎng)的錨段關(guān)節(jié)處或者其他接觸懸掛下錨的地答：支持裝置的作用是用以支持接觸懸掛，并將其負(fù)荷

方使用錨柱，錨柱在垂直線路方向上起中間柱的作用，傳給支柱或者其它懸掛。

即支撐工作支接觸懸掛；在平行線路方向上，對需下錨20.腕臂的作用是什么？有什么類型？

的非工作支接觸懸掛進(jìn)行下錨、固定。答：腕臂安裝在支柱上，用以支持懸掛，并起傳遞負(fù)荷

8.什么是支柱的側(cè)面限界？的作用。腕臂的類型按跨越的股道數(shù)可分為單線路腕臂、

答：支柱側(cè)面限界是指軌面（或者軌面連線中心）處支雙線路腕臂。按電氣性能可分為絕緣腕臂與非絕緣腕臂。

柱內(nèi)側(cè)與線路中心的距離，用CX表示。21.什么是定位裝置？

9.什么是紅線標(biāo)記？支柱上應(yīng)標(biāo)記什么接觸網(wǎng)及與接答：為了使電力機(jī)車受電弓滑板在運(yùn)行中與接觸網(wǎng)始終

觸網(wǎng)有關(guān)的數(shù)據(jù)？良好地接觸取流，需要將接觸網(wǎng)按受電弓運(yùn)行要求進(jìn)行

答：紅線標(biāo)記是設(shè)在接觸網(wǎng)支柱上的，要緊用來限制線定位，這種確定接觸線平面位置的裝置，稱之定位裝置。

路抬高的尺寸與觀測支柱的沉降情況，它是軌面高程（即22.定位裝置的作用是什么？

軌面的設(shè)計(jì)標(biāo)高）支柱基礎(chǔ)沉降關(guān)系的標(biāo)志線。在支柱答：定位裝置要緊作用：1）是使接觸網(wǎng)始終在受電弓滑

上除劃“紅線”標(biāo)記外，還應(yīng)標(biāo)出下列數(shù)據(jù)：1）支柱側(cè)板的工作范圍內(nèi)，良好取流，避免脫弓，造成事故；2）

面限界；2）接觸網(wǎng)距軌面設(shè)計(jì)高度；3）設(shè)計(jì)拉出值；4）是將接觸線在直線區(qū)段的“之”字力，曲線區(qū)段的水平

曲線半徑與外軌超高。力及風(fēng)力傳遞給腕臂。

10.什么是支柱容量？23.對定位裝置的基本要求有什么？

答：所謂支柱容量，是指支柱本身所能承的最大許可彎答：1）定位裝置應(yīng)保證將接觸網(wǎng)固定在要求的位置上。

矩值，即支柱基底面所能承受最大彎矩的能力。支柱容2）當(dāng)溫度變化時(shí)，定位器不影響接觸線沿線路方向的移

量的大小取決于支柱自身的結(jié)構(gòu)。動。3）定位點(diǎn)彈性良好，當(dāng)機(jī)車受電弓通過該裝置時(shí)，

11.在接觸網(wǎng)支柱符號它表示什么能使接觸線均勻抬高，不形成硬點(diǎn)，且與該定位裝置不

意思？15-40發(fā)生碰撞。

24.什么是定位方式？

答：G一表示鋼柱；答：所謂定位方式，是根據(jù)支柱的位置不一致所采取的

F一表示分腿式下錨柱；不一致的組合方式、目的是使定位器始終處于受拉狀態(tài)。

15一表示垂直線路方向的支柱容量（噸?米）；25.定位方式有什么？

40—表示順線路方向（下錨方向）支柱容量（噸?米）；答：定位方式大體分為正定位、軟定位、反定位、雙定

13一表示支柱的高度（米）。位、單拉手定位等幾種。

12.H38/8.7+2.6型鋼筋混凝土支柱符號意義是什么？26.什么是定位點(diǎn)處接觸線的“之”字值？拉出值？其

答：式中符號意義如下：H代表鋼筋混凝土支柱；38代作用是什么？

表支柱容量為38KN?m；8.7代表支柱露出地面高度為答：定位器的作用除承受水平力外，更要緊的是按技術(shù)

8.7m；2.6代表支柱埋入地下深度為2.6m。要求固定接觸線的位置，即定位。也就是在定位點(diǎn)處保

13.接觸網(wǎng)支柱按用途分幾類？證接觸線與機(jī)車受電弓滑板中心線有一定距離，這個(gè)距

答：（1）中間支柱；（2）錨柱；（3）轉(zhuǎn)換支柱；（4）離在直線區(qū)段叫作接觸線的“之”字值，在曲線區(qū)段就

中心支柱；（5）定位支柱及道岔柱；（6）軟橫跨支柱;是拉出值。拉出值（或者“之”字值）的作用是使運(yùn)行

（7）硬橫跨支柱。

中受電弓滑板的工作面均勻磨耗，并保證不發(fā)生弓網(wǎng)故答：中心錨結(jié)通常安裝于鏈形懸掛錨段中間，或者僅將

障。接觸線對承力索進(jìn)行死固定（用于半補(bǔ)償）或者接觸線

27.定位裝置脫落可能造成什么后果？對承力索進(jìn)行死固定后同時(shí)承力索對支柱進(jìn)行死固定

答：定位裝置脫落的直接后果就是引起弓網(wǎng)故障。同時(shí),（用于全補(bǔ)償），這種固定形式稱之中心錨結(jié)。

脫落的部件對機(jī)車或者車輛放電，造成接觸網(wǎng)短路，燒40.中心錨結(jié)的作用是什么？

損設(shè)備或者部件，擴(kuò)大事故范圍。答：中心錨結(jié)的作用是為了防止由于各類原因而使導(dǎo)線

28.承力索的作用是什么？對承力索的要求是什么？向一側(cè)滑動，從而保證了接觸線有良好的工作狀態(tài)。中

答：在鏈形懸掛中，承力索利用吊弦將接觸線懸掛起來,心錨結(jié)還能夠縮小事故范圍，即因中心錨結(jié)將錨段分成

在不增加支柱的情況下，使接觸線增加了懸掛點(diǎn)，提高兩部分，因此在一側(cè)發(fā)生機(jī)械事故時(shí)（如斷線），不致

了接觸線的穩(wěn)固性，減小了接觸線的弛度。通過調(diào)節(jié)吊波及整個(gè)錨段，便于搶修。

弦的長度，使接觸線在整個(gè)跨距內(nèi)對軌面的距離盡量保41.什么是補(bǔ)償裝置？

持一致。接觸線高度一定，改善了接觸懸掛的彈性。對答：所謂的補(bǔ)償裝置是指自動調(diào)整接觸線與承力索張力

承力索的要求是：能夠承受較大的張力，具有較強(qiáng)的抗的補(bǔ)償器及其斷線制動裝置的總稱。

腐蝕能力，在溫度變化時(shí)，弛度變化要小。42.補(bǔ)償裝置的作用是什么？

29o運(yùn)行中的承力索出現(xiàn)何種情況時(shí)，須對其進(jìn)行機(jī)械答：補(bǔ)償裝置的作用是當(dāng)溫度變化時(shí)，線索受溫度影響

補(bǔ)強(qiáng)?而伸長或者縮短，由于補(bǔ)償墜坨重量的作用，使線索順

答：運(yùn)行中的承力索因某種原因發(fā)生斷股，當(dāng)斷股數(shù)在線路方向移動而自動調(diào)整線索的張力并借以保持線索的

3股及下列時(shí)，可視情況對斷股部位進(jìn)行機(jī)械補(bǔ)強(qiáng)，以弛度使之符合規(guī)定，從而保證接觸線懸掛的技術(shù)狀態(tài)。

達(dá)到保證承力索斷股處機(jī)械強(qiáng)度的臨時(shí)處理目的。43.什么是補(bǔ)償裝置的a值、b值？

30.對承力索進(jìn)行機(jī)械補(bǔ)強(qiáng)時(shí)的技術(shù)要求有那些？答：所謂補(bǔ)償裝置的a值，是指墜坨側(cè)補(bǔ)償繩回頭端至

答：對承力索進(jìn)行機(jī)械補(bǔ)強(qiáng)，應(yīng)達(dá)到下列技術(shù)要求：1）定滑輪或者斷線制動裝置的距離。所謂補(bǔ)償裝置的b值,

補(bǔ)強(qiáng)用承力索的材質(zhì)、型號與斷股處承力索相同。2）使是指墜坨串最下面一塊墜雨的底面至地面（或者基礎(chǔ)面）

用鋼線卡子進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)線與被補(bǔ)強(qiáng)承力索固定時(shí)，斷股兩的距離。

44.對卷行中的斷線制動裝置的基本要求是什么？

側(cè)的鋼線卡子各安裝3個(gè)，且為兩正一反或者兩反一正。

3）補(bǔ)強(qiáng)線受力狀態(tài)良好。答：對運(yùn)行中的斷線制動裝置的基本要求是：當(dāng)接觸線

31.吊弦的作用是什么？或者承力索發(fā)生斷線事故時(shí)，能保證失去平衡的墜蛇及

答：在鏈型懸掛中，接觸線通過吊弦懸掛在承力索上，時(shí)被卡滯住而不向地面移落，防止將被補(bǔ)償?shù)木€索拉向

利用調(diào)節(jié)吊弦長短保證接觸懸掛的結(jié)構(gòu)高度與接觸線高另一端而擴(kuò)大事故范圍。

度，從而改善接觸懸掛的彈性，提高受電弓的受流質(zhì)量。45.電連接器的作用是什么？

32.接觸線吊弦中常用的有哪幾種？答：電連接器的作用是保證接觸網(wǎng)各導(dǎo)線之間，各分段

答：吊弦按使用位置的不一致，分為跨距中使用的普通之間，或者各股道接觸懸掛之間電流的暢通，是接觸網(wǎng)

吊弦，支柱處的定位吊弦，軟橫跨的直吊弦，隧道內(nèi)吊主導(dǎo)電回路的重要構(gòu)成部分。

弦等幾種。46.軟橫跨是由什么構(gòu)成的？

33.接觸線的作用是什么？對其有何基本要求？答：軟橫跨是由設(shè)立在電氣化鐵路兩側(cè)的支柱與掛在支

答：接觸線的作用是保證質(zhì)量良好地向電力機(jī)車供電。柱上的橫向承力索、上部固定繩、下部固定繩構(gòu)成。

由于接觸線與受電弓直接接觸，經(jīng)常處于磨擦狀態(tài)，因47.軟橫跨中上、下部固定繩的作用各是什么？

此接觸線要有良好的導(dǎo)電性能，還應(yīng)具備足夠的機(jī)械強(qiáng)答：軟橫跨上部固定繩的作用是固定各股道上方承力索

度及耐磨性與耐腐蝕性。（即縱向承力索），并將縱向承力索水平負(fù)荷傳遞至支

34.接觸線斷線可能會造成什么后果？柱。軟橫跨下部固定繩的作用是固定定位器以便對接觸

答：1）直接造成供電中斷。假如斷線處的斷頭未落地并線定位，并將接觸線的水平負(fù)荷傳遞至支柱。

未造成牽引變電所跳閘，則因接觸線張力及弛度的急劇48.什么是線岔？

變化，可能會在其它位置引起副弓事故；假如斷線處斷答：線岔是裝于道岔的上空，兩支接觸線的相交點(diǎn)的一

頭落地，則造成接觸網(wǎng)對地短路放電，短路電流可能會種轉(zhuǎn)換裝置。

損壞、燒斷承力索或者接觸網(wǎng)其它設(shè)備及零部件。2）接49.線岔作用是什么？

觸線斷線后，假如錨段關(guān)節(jié)處補(bǔ)償裝置的制動裝置失靈答：線岔的要緊作用是保證受電弓由一股道上空的一條

或者動作情況不良，則墜坨落地或者較長距離下移，可接觸線平滑、安全地過度到另一條股道上空的接觸線上,

能會出現(xiàn)拉壞、拉脫定位、拉脫吊弦、拉偏、拉壞腕臂從而完成轉(zhuǎn)換線路的目的。

及電連接器等事故擴(kuò)大的情況。50.限界架的作用是什么？

35.絕緣子的電氣性能是用什么表示的？答：限界架的作用是限制補(bǔ)償器墜坨串在風(fēng)力，其它力

答：絕緣于的電氣性能常用干閃電壓、濕閃電壓與擊穿（包含列車通過時(shí)的振動力及受電弓作用于接觸線時(shí)傳

電壓來表示。遞到補(bǔ)償器的力）及其合力的作用下擺動侵入限界與機(jī)

36.什么叫濕閃電壓？車、車輛碰撞造成事故。

答：濕閃電壓是在下雨方向與水平面成45。角淋于絕緣51.開閉所的作用是什么？

子表面時(shí)，使其表面達(dá)到閃絡(luò)的最低電壓值。答：開閉所的作用：當(dāng)樞紐內(nèi)不設(shè)牽引變電所時(shí)，為縮

37.什么是接觸網(wǎng)的錨段？小事故范圍而設(shè)開閉所，開閉所起電分段與擴(kuò)大饋線數(shù)

答：在區(qū)間或者站場上，根據(jù)供電與機(jī)械方面的要求，目作用。

52.分法亭的作用是什么？

將接觸網(wǎng)分成許多獨(dú)立的分段，這些獨(dú)立的分段稱之錨

段。答：分區(qū)亭的作用：在復(fù)線電氣化線路中為改善供電臂

38.錨段的作用是什么？末端電壓水平與減少能源損耗，使用上、下行并聯(lián)供電,

答：錨段的作用如下：1）縮小事故范圍。當(dāng)發(fā)生斷線等在兩相鄰牽引變電所間設(shè)置分區(qū)亭。

事故時(shí)，由于錨段為獨(dú)立的分段，使事故限制在本錨段53.橫向電連接作用是什么？

內(nèi)而不致波及相鄰錨段。2）便于加張力補(bǔ)償裝置，使承答：其作用是保證承力索與接觸線之間順利地轉(zhuǎn)換電流,

力索與接觸線的張力基本保持不變。提高接觸懸掛的穩(wěn)避免承力索的電流流經(jīng)吊弦，支持裝置與定位裝置流向

固性并改善其彈性。3）縮小因檢修而停電的范圍。接觸線，將吊弦、定位裝置燒損或者使承力索燒斷股。

39.什么是中心錨結(jié)？54.股道電連接器作用是什么？

答：其作用是將各股道接觸網(wǎng)并聯(lián)起來，在電力機(jī)車起答：過大容易造成導(dǎo)線擺動，同時(shí)與交叉的線路與其他

動時(shí)，多股道接觸網(wǎng)并聯(lián)供電，可向電力機(jī)車提供所需道路等距離減小，容易發(fā)生事故；弛度過小時(shí)，使導(dǎo)線

的大電流，股道間電連接線的水平部分不宜過緊。承受力過大，容易造成斷線事故。

55.什么是道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位？65.什么叫觸電？常見的觸電有幾種？

答：所謂的道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位，就是指使兩支接觸線在道答：電流通過人體叫觸電。常見的觸電情況要緊有下列

岔轉(zhuǎn)換處具有最佳位置，并能使受電弓在滑動狀況下，幾種：1）人體碰觸帶電的導(dǎo)體；2）人體碰觸絕緣損壞

保持良好的工作狀態(tài)。的電氣設(shè)備；3）人體在接地電流通過的地面上；4）人

56.安裝限制管時(shí)應(yīng)注意什么事項(xiàng)？體與高壓帶電體之間不足規(guī)定的最小安全距離，形成帶

答：安裝限制管時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1）安裝的限制管在電體對人體放電；5）誤操作時(shí)強(qiáng)烈電弧波及人體等。

安裝溫度（調(diào)整溫度）時(shí)，相關(guān)于線岔交叉點(diǎn)的偏移值66.針對Re200c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，檢查分為

與偏移方向正確。2）在線岔交叉處，正線接觸線位于側(cè)哪幾種？

答：針鬲Re200c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，檢查分為狀

線接觸線的下方；限制管安裝牢固，防松墊片安裝正確，

無副弓危險(xiǎn)；保證限制管內(nèi)兩接觸線間上、下活動間隙態(tài)檢查、功能檢查、非常規(guī)檢查與全面檢查。

1一3mm。67.針對Re200c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，彈性吊索的

57.接觸網(wǎng)地線有什么安裝方式？安裝有何規(guī)定？

答：1）鋼筋混凝土外設(shè)地線；2）鋼筋混凝土內(nèi)設(shè)地線；答：彈性吊索安裝于R21200m的線路區(qū)段。在區(qū)間，定

3）鋼柱地線；4）隧道地線；5）跳線式地線；6）架空位使用正定位時(shí)，彈性吊索為18m,定位使用反定位時(shí),

地線。彈性吊索為14m；在站場，當(dāng)軟橫跨跨距al250m,彈性

58.如何根據(jù)變電所跳閘情況推斷接觸網(wǎng)斷續(xù)接地故吊索為18m,跨距al<50m,彈性吊索為14m。

障？68.彈性吊索的張力有何規(guī)定？

答：牽引變電所斷路器跳閘重合成功，過一段時(shí)間又跳答：當(dāng)彈性吊索為18m,額定張力為2.3KN；當(dāng)彈性吊索

閘，可能是由于接觸網(wǎng)或者電力機(jī)車絕緣部件閃絡(luò)、貨為14m,額定張力為L7KN。

車綁扎繩等松脫、列車超限、樹木與接觸網(wǎng)放電、接觸69.針對Re200c/Rel00c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，電

網(wǎng)與接地部分距離不夠（如隧道內(nèi)帶電部分與冰柱放分相的結(jié)構(gòu)形式是如何構(gòu)成？

電）、接觸網(wǎng)斷線但未落地與弓網(wǎng)故障等原因造成。答：電分相錨段關(guān)節(jié)使用兩個(gè)三跨絕緣錨段關(guān)節(jié)，與一

59.如何進(jìn)行吊弦偏移的調(diào)整？個(gè)帶中性段的四跨錨段關(guān)節(jié)構(gòu)成。中性區(qū)的距離應(yīng)保持

答：1）根據(jù)吊弦偏移值計(jì)算公式E=L（a廠ac）（tx-tp）,為35m,兩側(cè)過渡區(qū)的距離各應(yīng)保持25m。

計(jì)算出調(diào)整溫度時(shí)的吊弦偏移值；2）根據(jù)計(jì)算出的吊弦70.針對Re200c/Rel00c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，中

偏移值E的正、負(fù)，確定調(diào)整溫度時(shí)的吊弦偏移方向；3）心錨結(jié)的安裝有何規(guī)定？

根據(jù)計(jì)算出的吊弦偏移及方向，確定接觸線上吊弦線夾答：中心錨結(jié)的位置要使兩邊接觸懸掛的補(bǔ)償條件基本

的安裝位置，然后松動接觸線上吊弦線夾螺栓，調(diào)整吊相同。接觸線與承力索的中心錨結(jié)輔助繩均不得有斷股

與接頭，兩邊的長度與張力力求相等，不得松弛。接觸

弦偏移至符合要求的位置。

線中心錨結(jié)所在的跨距內(nèi)接觸線不得有接頭與補(bǔ)強(qiáng)，接

注：L—該吊弦到中錨的距離；

觸線中心錨結(jié)輔助繩不得觸及吊弦。

aj一接觸線線膨脹系數(shù)；71.針對Re200c/Rel00c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，標(biāo)

ac一承力索線膨脹系數(shù)；準(zhǔn)線岔交叉吊弦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有何規(guī)定？

tx一現(xiàn)場溫度；答：兩交叉吊弦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1）正線接觸線的交叉吊弦,

tp一無偏移的溫度，tp=（tmax+tmin）/2接觸線上吊弦固定點(diǎn)的投影與側(cè)線線路中心間距為

60.如何確定直線上接觸線“之”字布置時(shí)產(chǎn)生的水平550~600mm。2）側(cè)線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦

力Pz?固定點(diǎn)的投影與正線線路中心間距為550~600mm。3）交

答：直線上，接觸線產(chǎn)生水平力Pz,因“之”字值很小，叉吊弦在承力索上使用滑動線夾。

故角a很小，近似sina=tga。tga=2a/￡P(guān)z/2=Tsin72.針對Re200c/Rel00c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，腕

a貝IJPR?Sina故PZ=4T-a/￡?其中：a一接觸線“之”臂定位時(shí)防風(fēng)拉線的安裝有何規(guī)定？

字值；T一接觸線張力；￡一接觸線跨距。答：腕臂支持裝置的定位，線路區(qū)段R21200m時(shí)，定位

61.什么是曲線區(qū)段的C值？

管與定位器之間使用63.0nlm鋼線制成的防風(fēng)拉線連接。

答：曲線上，由于線路外軌有超高，使機(jī)車向內(nèi)軌方向防風(fēng)支持線夾的軸線與定位管成45°,防風(fēng)拉線與定位

傾斜，機(jī)車受電弓中心線也偏移，與線路中心線有一定點(diǎn)兩投影之間的水平距離為500mm。

距離，用符號C表示。C值計(jì)算公式：C=hH/L其73.什么叫分區(qū)絕緣器？用在什么地方？

中：C一受電弓中心對線路中心偏移值（mm）；H一導(dǎo)高答：在各車站的裝卸線、機(jī)車整備線等處所，將接觸網(wǎng)

（mm）；h一外軌超高值（mm）；L一軌距（mm）。在電的方面分成獨(dú)立的區(qū)段，而又不一致于絕緣錨段關(guān)

62.如何確定曲線區(qū)段接觸線對受電弓的定位？節(jié)，但又能使受電弓平滑地通過該設(shè)備。這種裝置叫分

答：確定曲線區(qū)段接觸線在線路的投影位置時(shí)，需將拉區(qū)絕緣器，通常與隔離開關(guān)配合使用。

出值a進(jìn)行換算：m=a-Co式中m—接觸線對線路中心的74.什么叫分相絕緣器？用在什么地方？

距離；c—受電弓中心對線路中心的偏移值；a一拉出值。答：分相絕緣器是用在牽引變電所向接觸網(wǎng)饋送不一致

當(dāng)m值為正值時(shí)，說明接觸線位置在線路中心至外軌之相位電源時(shí)，接觸網(wǎng)需要分相供電的電分段處。它既承

間，檢查調(diào)整時(shí)，使接觸線的位置向外軌方向移動，叫受接觸網(wǎng)上不一致相位的電壓，又起機(jī)械連接作用。目

做拉；當(dāng)m值為負(fù)值時(shí)，說明接觸線位置在線路中心至前常用的分相絕緣器通常由兩塊相同的玻璃鋼絕緣件構(gòu)

內(nèi)軌之間，檢查調(diào)整時(shí)，使接觸線位置向內(nèi)軌方向移動，成，兩塊玻璃鋼絕緣件之間的接觸線稱之中性區(qū)段。電

叫做放。力機(jī)車通過分相器時(shí)，只能斷電滑行。分相絕緣器還安

63.什么叫弛度？裝在兩牽引變電所分界的分區(qū)亭處。

答：對水平架設(shè)的線路導(dǎo)線相臨兩個(gè)懸掛點(diǎn)的水平連線75.什么叫接觸網(wǎng)的加強(qiáng)線？有什么作用？

與導(dǎo)線最低點(diǎn)的垂直距離稱之弛度。答：在線路的直線段，將支柱腕臂適當(dāng)加長，使并聯(lián)的

64.導(dǎo)線弛度過大或者過小可造成什么后果？導(dǎo)線懸掛在承力索上方，這樣的架線方式稱之加強(qiáng)線。

作用是為了減少線路阻抗減少線路耗能提高線路末端的

電壓，其截面通過計(jì)算選擇。

76.電氣化鐵道的優(yōu)越性有什么？83.接觸網(wǎng)的負(fù)載是如何構(gòu)成的？寫出多股導(dǎo)線自重負(fù)

答：（1）電力機(jī)車牽引功率大，能多拉快跑，大大提高載計(jì)算公式？

答：接觸網(wǎng)總載分為垂直負(fù)載與水平負(fù)載。垂直負(fù)載關(guān)

運(yùn)輸能力；（2）電力牽引效率高，能大量節(jié)約燃料，便

于綜合利用資源；（3）運(yùn)輸成本大幅度降低；（4）改于接觸線來說，包含接觸線、承力索本身自重，吊弦及

善了工作條件，免除環(huán)境污染；（5）有利于鐵路沿線實(shí)線夾的重量，及接觸線與承力索的覆冰重量。水平負(fù)載

現(xiàn)電氣化，促進(jìn)工農(nóng)業(yè)的進(jìn)展。包含風(fēng)負(fù)載與由吊弦偏斜所造成的水平負(fù)載，接觸線與

77.目前各國從哪幾個(gè)方面采取措施，提高接觸網(wǎng)的質(zhì)承力索由于“之”字力與曲線力的作用與線索下錨力的

量？作用而對支柱與支持裝置所形成的水平分力。多股導(dǎo)線

答：（1）改善接觸線與其他線索的張力及張力調(diào)整裝置,自重負(fù)載計(jì)算公式：go=l.O25XSXY^-1000?

以保證接觸線的張力不致隨溫度變化而產(chǎn)生太大的變注：S一線索的橫截面面積；

化；（2）接觸網(wǎng)在支柱懸掛點(diǎn)處，使用彈性固定方式，Y一線索的密度。

以改善接觸網(wǎng)的彈性；（3）盡可能地減輕直接與接觸線84.寫出接觸網(wǎng)支柱所受風(fēng)負(fù)載的計(jì)算公式？

有關(guān)的集中負(fù)載；（4）簡化接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，使之既有足

夠的機(jī)械穩(wěn)固性又有良好的彈性，使接觸線磨耗小且均

勻延長其使用期限；（5）在不斷改善接觸網(wǎng)質(zhì)量的基礎(chǔ)

上，應(yīng)盡量降低接觸網(wǎng)造價(jià)，盡可能地節(jié)約有色金屬，

使接觸網(wǎng)的建設(shè)更加經(jīng)濟(jì)合理。

78.絕緣子使用務(wù)必注意哪此事項(xiàng)？注：K—風(fēng)載體型系數(shù)；

答：絕緣子在使用中應(yīng)注意：（1）在安裝使用與運(yùn)輸中F一支柱受風(fēng)面面積；

防止瓷體破碎；（2）連接部件不同意機(jī)械加工或者進(jìn)行V一計(jì)算風(fēng)速。

熱加工處理（如切削、電焊焊接等）；（3）安裝前應(yīng)嚴(yán)85.試簡要說明接觸網(wǎng)錨段長度是根據(jù)什么原則確定

格檢查，發(fā)現(xiàn)瓷體及連接件連接間的水泥澆注有輻射裂的？

紋時(shí)，此絕緣子就不能使用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)絕緣子瓷體表面破答：（1）在直線區(qū)段，全補(bǔ)償鏈形接觸懸掛時(shí)，宜為

舊面積超過300mm2時(shí)也不準(zhǔn)使用；（4）定期或者不定1800米為一錨段，困難情況下為2000米；半補(bǔ)償鏈形

期進(jìn)行清掃檢查。接觸懸掛時(shí)，宜為1600米為一錨段，困難情況下為1800

79.四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)應(yīng)達(dá)到什么技術(shù)要求？米；（2）在曲線區(qū)段上，當(dāng)曲線半徑小于1500米的曲

答：（1）要求錨段關(guān)節(jié)內(nèi)兩棵轉(zhuǎn)換支柱間的兩支接觸線線長度占錨段全長的50%及以上時(shí),全補(bǔ)償鏈形懸掛時(shí),

應(yīng)保持平行，線間距為500mm；（2）轉(zhuǎn)換支柱處，非工錨段長度不得大于1500米；半補(bǔ)償鏈形懸掛時(shí)，錨段長

作支接觸線應(yīng)比工作支接觸線抬高500mm；（3）非工作度不得大于1300米；（3）在長大隧道內(nèi)，長度超過2000

支接觸線及“四跨”中下錨支承力索在轉(zhuǎn)換支柱內(nèi)側(cè)需米時(shí)，應(yīng)在隧道內(nèi)下錨，長度不超過2000米時(shí)，應(yīng)盡量

加設(shè)一串懸式絕緣子（通常為4片），并用電連接將最避免在隧道設(shè)置錨段關(guān)節(jié)；（4）單邊補(bǔ)償?shù)腻^段長度，

后一跨的線索與相鄰錨段線索聯(lián)接，電連接的安設(shè)地點(diǎn)應(yīng)參照上述原則確定；（5）在車站的兩端，應(yīng)根據(jù)實(shí)際

同三跨機(jī)械分段的錨段關(guān)節(jié)（即設(shè)在錨柱與轉(zhuǎn)換柱間距的需要設(shè)置接觸網(wǎng)電分段錨段關(guān)節(jié)，通常每股道的接觸

轉(zhuǎn)換柱10m的地方）；（4）兩個(gè)錨段在電路上的聯(lián)通應(yīng)網(wǎng)設(shè)置一個(gè)錨段；（6）關(guān)于改建后的簡單接觸懸掛，其

通過隔離開關(guān)進(jìn)行操縱。錨段長度可參照半補(bǔ)償鏈形懸掛錨段長度的確定。

80.試分析接觸網(wǎng)地線的作用？86.接觸線對受電弓之間壓力的大小是由什么因素決定

答：接觸網(wǎng)的地線是起保護(hù)作用的。地線將接觸網(wǎng)設(shè)備的？

中的非帶電的金屬部分與鋼軌直接連接起來，當(dāng)絕緣子答：（1）受電弓的上舉力；（2）受電弓滑過錨段關(guān)節(jié)

發(fā)生擊穿、閃絡(luò)或者絕緣老化而產(chǎn)生嚴(yán)重漏電，使泄漏交接處的摩擦力；（3）受電弓壓力的動力分量，由受電

電流由地線直接入鋼軌。當(dāng)泄漏電流增大到可使?fàn)恳児臍w算質(zhì)量及垂直加速度決定；（4）受電弓壓力的空

電所保護(hù)自動跳閘時(shí)，便迅速切斷接地電流，起到了保氣動力存量。

護(hù)設(shè)備與人身安全的作用。87.簡要說明改善接觸懸掛彈性及取流條件的技術(shù)措

81.試敘述在各不一致地點(diǎn)地線（接觸網(wǎng)地線）安裝要施？

求？答：（1）優(yōu)化改進(jìn)受電弓的結(jié)構(gòu)，盡量使受電弓對接觸

答；（1）鋼筋混凝土的支柱上、中、下三部分地線連接

線的壓力不隨受電弓的起伏波動而變化；（2）盡可能減

良好可靠，下部地線與鋼軌的連接務(wù)必用接地線夾連接。小接觸線的弛度，改善接觸懸掛的彈性性能；（3）調(diào)整

當(dāng)鋼筋混凝土柱內(nèi)有預(yù)埋地線時(shí)，則可能省去上、中部接觸網(wǎng)跨距，提高線索的材質(zhì)與張力，接觸懸掛的類型

地線，下部地線直接與柱內(nèi)預(yù)埋地線相連，另一端仍用結(jié)構(gòu)等；（4）可使用雙鏈形接觸懸掛與其他復(fù)合鏈形懸

接地線夾固定在鋼軌上；（2）關(guān)于鋼柱，地線直接接在掛，改善張力自動補(bǔ)償裝置，使線索張力恒定，減輕接

鋼柱根部的螺栓孔上，另一端用接地線夾接在鋼軌上；觸懸掛（特別是接觸線上）的集中重量。

（3）隧道中所有埋入桿件均需與地線相連；（4）地線88.敘述分區(qū)亭有哪幾方面作用？

與鋼軌的連接務(wù)必接在牽引軌上；（5）地線與鋼軌的連答：（1）能夠使兩相鄰的供電區(qū)段實(shí)現(xiàn)并聯(lián)工作或者單

接不得使用焊接方式；（6）在有隔離開關(guān)、避雷器與站獨(dú)工作，當(dāng)實(shí)現(xiàn)并聯(lián)工作時(shí)，分區(qū)亭的斷路器閉合，否

臺經(jīng)常有人通過的支柱處，應(yīng)安設(shè)雙地線；（7）所有地則打開；（2）當(dāng)相鄰牽引變電所發(fā)生故障而不能繼續(xù)供

線應(yīng)使用熱鍍鋅或者者除銹后涂底漆，表面涂面漆埋入電時(shí)，能夠?qū)嵭性絽^(qū)供電；（3）兩邊供電的供電區(qū)內(nèi)發(fā)

地下的部分要求涂瀝青，但接地連接部分不能涂，以免生牽引網(wǎng)短路事故時(shí)，可切除事故點(diǎn)所在處的一半供電

增大接觸電阻。區(qū)，非事故段仍可照常工作。

82.從技術(shù)上分析接觸網(wǎng)的跨距是由什么因素決定的？89.接觸網(wǎng)動態(tài)檢測有什么項(xiàng)目？

答：（1）跨距的長度是由接觸線受橫向力（如風(fēng)力）答：一、接觸線高度；二、拉出值、之字值、跨中偏移;

的情況而定；（2）弛度的大小是決定跨距長度的要緊三、沖擊力（即硬點(diǎn)）；四、彈性；五、定位器坡度；

條件。由于弛度的大小決定接觸線對受電弓中心線所產(chǎn)六、支柱位置；七、接觸網(wǎng)電壓與接觸壓力（有條件時(shí)）。

生的許可水平偏移值；（3）由于線路狀況（如曲線、90.承力索與接觸線的張力與弛度有何規(guī)定？

線路平整度、路基穩(wěn)固性等）引起的最大受電弓中心線答：承力索與接觸線的張力與馳度符合安裝曲線的規(guī)定。

的偏移。如線路狀況不佳，跨距應(yīng)適當(dāng)縮短，弛度適當(dāng)馳度同意誤差：半補(bǔ)償鏈形與簡單懸掛為15%。全補(bǔ)償

減小。鏈形懸掛為10%?馳度誤差不足15mm者按15mm掌握。

91.對單開道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位線岔有何規(guī)定？間電磁場互相抵消，同時(shí)減小了牽引網(wǎng)阻抗，提高了供

答：對單開道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位線岔；兩接觸線應(yīng)相交于道電臂末端電壓質(zhì)量，也減小了投資與維修工作量。

岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距630mm-800mm橫向中間位置，同意偏104.當(dāng)前我國研制的自動過分相裝置，技術(shù)方案有幾

差50mm。種？

答；當(dāng)前我國研制的自動過分相裝置，技術(shù)方案有兩種：

92.實(shí)行“V”形天窗的雙線區(qū)段應(yīng)滿足什么要求？

答：實(shí)行“V”形天窗的雙線區(qū)段應(yīng)滿足下列要求：1）1）地面開關(guān)自動切換方式；2）柱上開關(guān)自動斷電方式。

上、下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離不小于2m,困難時(shí)105.隔離開關(guān)GW4-25/630TD符號表示的意義是什么？

不小于L6m。2）上、下行接觸網(wǎng)距下、上行通過的電答：G一隔離開關(guān)；W一戶外型；4—產(chǎn)品序號；25一額定

力機(jī)車受電弓的瞬間距離不小于2m,困難時(shí)不小于電壓為25KV；630—額定電流為630A；T一鐵路專用；D

1.6m。一帶接地刀閘。

93.接觸網(wǎng)最大弛度距鋼軌頂面高度有何要求？106.隔離開關(guān)常見的故障有什么？

答：接觸網(wǎng)最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過6500mm；答：（1）當(dāng)隔離開關(guān)絕緣子破舊、臟污，會造成絕緣子

在區(qū)間與中間站，很多于5700mm,（舊線改造很多于閃絡(luò)或者擊穿事故；（2）電聯(lián)接引線線夾、設(shè)備線夾接

5330mm）；在編組站、區(qū)段站與個(gè)別較大的中間站站場，觸不良，則引起接觸線、承力索、電聯(lián)接線、吊弦燒損

很多于6200mm；客運(yùn)專線為5300—5500mm,站場與區(qū)間事故；（3）引線弛度過小，造成拉力大，造成設(shè)備線夾

宜取一致。或者支持絕緣子折斷；（4）開關(guān)刀閘閉合不良，造成刀

94.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物距離有何規(guī)定？閘觸頭發(fā)熱燒損；（5）帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)，造成電弧

答:接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離,很多于300mm,燒損或者支持絕緣子爆炸。

距機(jī)車車輛或者裝載的距離，很多于350nlin。107.電聯(lián)接按其使用位置不一致，可分為哪幾種？

95.架空電線路跨越接觸網(wǎng)時(shí)的垂直距離有何要求？答：電聯(lián)接按其使用位置不一致分為：橫向電聯(lián)接與縱

答：架空電線路（包含通信線路）跨越接觸網(wǎng)時(shí)，與接向電聯(lián)接。

觸網(wǎng)的垂直距離：llOkv及其下列電線路，很多于108.接觸網(wǎng)接地根據(jù)其作用不一致分為哪幾種？

3000mm；220kv電線路，很多于4000mm；330kv電線路，答：接觸網(wǎng)接地根據(jù)其作用不一致，分為工作接地與保

很多于5000mm；500kv電線路，很多于6000mm0護(hù)接地。

96.什么叫跨步電壓？109.什么是接觸網(wǎng)的工作接地？

答：電氣設(shè)備碰殼或者電力系統(tǒng)一相接地短路時(shí)，電流答：為保證設(shè)備安全運(yùn)行而設(shè)置的接地稱之工作接地。

從接地極四散流出，在地面上形成不一致的電位分布，110.什么是接觸網(wǎng)的保護(hù)接地？

人在走近短路地點(diǎn)時(shí)，兩腳之間的電位差，叫跨步電壓。答：以防護(hù)為目的而設(shè)置的接地稱之保護(hù)接地。

97.牽引供電系統(tǒng)的供電方式要緊有幾種？111.重雷區(qū)及以上在什么重點(diǎn)位置設(shè)置避雷器？

答：供電方式要緊有直接供電方式、BT供電方式、AT供答：（1）分相與站場端部的絕緣錨段關(guān)節(jié)；（2）長度

電方式、直供加回流線供電方式。為2000m的隧道兩端；（3）供電線連接到接觸網(wǎng)上接線

98.簡述BT供電方式的原理？處；（4）分區(qū)亭、開閉所、AT所引入線處。

答：在牽引供電系統(tǒng)中加裝吸流變壓器一回流線裝置的112.AT供電方式與BT供電方式的吸上線作用有何不

供電方式稱之BT供電方式。接觸網(wǎng)上的牽引電流流經(jīng)吸一致？

流變壓器原邊繞組，經(jīng)電力機(jī)車流入鋼軌。吸流變壓器答：BT供電方式吸上線是通過扼流變壓器把鋼軌與回流

次邊繞組串入回流線內(nèi)，通過吸流變壓器電磁工作原理,線連接起來，吸上線內(nèi)流過的是牽引電流；AT供電方式

將鋼軌回路中的牽引電流經(jīng)吸上線吸引至回流線并返回吸上線不流過牽引電流，僅在變電所、分區(qū)亭、開閉所

牽引變電所。出口處的吸上線與BT供電方式吸上線作用相同。

99.簡述BT供電方式的優(yōu)、弱點(diǎn)？113.無交叉線岔的結(jié)構(gòu)要求是什么？

答：BT供電方式的優(yōu)點(diǎn)是有效地減輕電磁場對鄰近通信答：（1）機(jī)車受電弓沿正線高速行駛通過線岔時(shí)，不與

設(shè)備的干擾影響。由于增大接觸網(wǎng)阻抗，降低了供電臂渡線接觸線接觸，因而不受渡線接觸懸掛的影響。（2）

末端電壓，造成牽引變電所間距減小、饋電回路復(fù)雜、機(jī)車從正線駛?cè)攵删€時(shí)（或者從渡線駛?cè)胝€），要使

造價(jià)較高。受電弓平穩(wěn)過渡，不出現(xiàn)鉆弓與打弓現(xiàn)象，且接觸良好。

100.簡述AT供電方式的優(yōu)、弱點(diǎn)？114.無交叉線岔的技術(shù)要求是什么？

答：AT供電方式增高牽引網(wǎng)工作電壓，電流減小，使?fàn)看穑海?）正線拉出值為333mm,同意誤差士20nlm,渡線

引變電所間距增大，提高了供電質(zhì)量。自耦變壓器并聯(lián)導(dǎo)線距正線線路中心為999mm,同意誤差±20mm。（2）

于接觸網(wǎng)上，不需增設(shè)電分段。其弱點(diǎn)是使?fàn)恳冸娝诰€間距126?526mm,為正線進(jìn)入渡線的始觸區(qū)；在線

主接線與接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增設(shè)了AT所等不利因素。間距526?806mln,為正線與渡線的等高區(qū)；在806?

101.AT供電方式中的保護(hù)線起什么作用？1306mm,為渡線進(jìn)入正線的始觸區(qū)。（3）始觸區(qū)內(nèi)不同

答：AT供電方式區(qū)段中的保護(hù)線的作用：1）當(dāng)絕緣子意安裝任何懸掛與定位裝置。

發(fā)生閃絡(luò)時(shí)，短路電流可通過保護(hù)線作為回路，減少對115.衡量接觸懸掛彈性的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

信號軌道電路的干擾；2）同時(shí)對接觸網(wǎng)起屏蔽作用也減答：衡量接觸懸掛彈性的標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)：一是彈性的大小,

少對架空通信線的干擾；3）起避雷線的作用，雷電可通取決于接觸線的張力；其二是彈性的均勻程度，取決于

過接在保護(hù)線上的放電器入地。接觸懸掛的結(jié)構(gòu)。

102.AT供電方式的工作原理是什么？116.當(dāng)弓線間接觸壓力過小，會出現(xiàn)什么情況？

答：在AT牽引變電所中，牽引變壓器將110KV三相電降答：當(dāng)弓線間接觸壓力過小甚至為零時(shí)，受電弓與接觸

壓至單相55KV,后經(jīng)自耦變壓器兩端分別接到接觸網(wǎng)與線間會發(fā)生離線狀態(tài)。離線造成機(jī)車供電時(shí)斷時(shí)續(xù)，工

正饋線上，自耦變壓器中心抽頭與鋼軌相連。鋼軌與接作條件變差，影響車速。嚴(yán)重時(shí)可燒損接觸線與受電弓

觸網(wǎng)間的電壓正好是自耦變壓器的一半，即27.5KV,與滑板，造成因接觸線機(jī)械強(qiáng)度降低出現(xiàn)斷線事故。

正常接觸網(wǎng)工作電壓相同。117.當(dāng)弓線間接觸壓力過大，會出現(xiàn)什么情況？

103.直供加回流線供電方式有什么特點(diǎn)？