工程制圖與識圖交通工程學(xué)院箱涵

組成：鋼筋混凝土涵身、基礎(chǔ)、變形縫。箱涵作為整體閉合式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，具有良好的整體性和抗震性，在軟土地基及高等級公路上應(yīng)用廣泛。

涵身：由鋼筋混凝土構(gòu)成，洞口斷面一般為長方形或正方形。箱涵常用的跨徑有200cm、250cm、300cm、400cm、450cm等，壁厚一般為22～35cm?；A(chǔ)：箱涵基礎(chǔ)一般為雙層結(jié)構(gòu)。上層為混凝土結(jié)構(gòu)，厚10cm；下層為砂礫墊層，厚度為40～70cm。變形縫：一般設(shè)在洞身中部，連同基礎(chǔ)變形縫設(shè)置一道通縫。設(shè)于頂、底板的上面和側(cè)墻的外面。蓋板涵與箱涵的區(qū)別：

蓋板涵：臺身與蓋板是分開澆筑的（臺身也可以采用砌石圬工），構(gòu)成的是簡支結(jié)構(gòu)。

箱涵：上頂板、下底板與左、右兩側(cè)的墻身是連續(xù)澆筑的，構(gòu)成了剛性結(jié)構(gòu)。箱涵單孔鋼筋混凝土箱涵涵身鋼筋圖鋼筋混凝土箱涵涵洞與路線有正交與斜交兩種相交方式，以上所舉例子均為正交。下面以單孔斜交鋼筋混凝土箱涵為例說明斜交工程圖的圖示特點。此圖涵洞為抬高式箱涵，翼墻式洞口，箱式洞身。左側(cè)進(jìn)水口采用了抬高式洞門，右側(cè)出水口采用了不抬高式洞門，洞口均采用斜八字式翼墻，以提高通用性。1．立面圖（略）2．平面圖（略）3．側(cè)面圖（略）4．涵身鋼筋結(jié)構(gòu)圖（略）5．標(biāo)準(zhǔn)圖的套用為了使標(biāo)準(zhǔn)圖一圖多用，增加靈活性和通用性，在標(biāo)準(zhǔn)圖中均以字母代替尺寸數(shù)字，具體數(shù)值以主要指標(biāo)表的形式給出，以便設(shè)計和施工時直接套用。如圖中表列尺寸是以正涵身長10m計算的，具體套用時應(yīng)以實際涵長來查算。讀圖獲取信息：1.此通道圖是箱涵工程圖，此箱涵凈跨是4m，凈高是3m，上下板厚34cm，左右墻身厚32cm。箱涵的基礎(chǔ)分兩層：上層為10cm厚的混凝土，下層為30cm厚的碎石墊層（半洞身斷面圖）。2.從縱面圖和平面圖中可以獲知：①所修路線路基寬度26m，路線中心線處設(shè)有3m的中央分隔帶。②通道洞身兩側(cè)為20m的混凝土路面，再向兩側(cè)為砂石路面。③通道與公路的夾角為α，通道頂部在通道中心線和公路中心線處設(shè)有采光井，以保證通道采光。④通道洞口采用的是倒八字式。⑤主路線和通道支線的排水是通過主路線兩側(cè)邊溝排水。（排水邊溝為梯形斷面）。

讀圖獲取信息：⑥主路線路面為雙向1.5%的橫坡，支線（通道）采用縱向2.5%的單坡。3.從半I-I斷面可以獲知：洞身外側(cè)2