PAGEPAGE1第13講地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響[考綱呈現(xiàn)]地表形態(tài)對(duì)聚落及交通線路分布的影響。[考綱解讀]1.理解地表形態(tài)對(duì)聚落的分布、形態(tài)和規(guī)模的影響。2.識(shí)記地表形態(tài)、交通線路方式、走向及密度的影響。[思維導(dǎo)圖]考點(diǎn)一地形對(duì)聚落分布的影響1.聚落的分類：按聚落的性質(zhì)和規(guī)模，可分為城市和鄉(xiāng)村。2.地形對(duì)聚落分布的影響區(qū)域聚落規(guī)模分布聚居人口北方平原地區(qū)一般較大相對(duì)集中，呈團(tuán)聚型、棋盤(pán)式格局較多南方丘陵山區(qū)一般較小相對(duì)分散較少3.河流地貌對(duì)聚落分布影響的差異(1)影響聚落的形成①作為水源地，為聚落供應(yīng)生產(chǎn)、生活用水。②作為交通運(yùn)輸通道，便利聚落對(duì)外聯(lián)系和運(yùn)輸。③河流沖積平原，土壤肥沃，利于耕作，為聚落供應(yīng)豐富的農(nóng)副產(chǎn)品。(2)影響聚落的規(guī)模①耕地破裂地區(qū)：鄉(xiāng)村規(guī)模相對(duì)較小。②耕地連片地區(qū)：鄉(xiāng)村規(guī)模較大。(3)影響聚落的分布①河流沖積平原上的聚落，要考慮洪水的威逼，一般分布在洪水淹不到的地方。②山區(qū)河谷中：分布在沖積平原向山坡過(guò)渡的地帶，即高于洪水水位的地方?？枷虻匦螌?duì)聚落分布的影響1.(2015·廣東文綜)調(diào)查探討發(fā)覺(jué)，內(nèi)蒙古東部某農(nóng)牧交織區(qū)(43°32′N～44°32′N)居民點(diǎn)的密度，陰坡大于陽(yáng)坡。其合理的說(shuō)明是陰坡冬半年()A.凍融作用影響小，房屋地基較穩(wěn)定B.正好地處背風(fēng)坡，利于抵擋強(qiáng)寒潮C.積雪較厚，便于牲畜和冬小麥越冬D.采光更為充分，利于居民照明取暖答案A解析該區(qū)域冬季漫長(zhǎng)，受到凍融作用的劇烈影響，陽(yáng)坡冬季白天受到的太陽(yáng)輻射比陰坡多，晝夜溫差比陰坡大，導(dǎo)致凍融作用比陰坡大，而凍融作用越強(qiáng)對(duì)建筑物地基的破壞越大，因此居民點(diǎn)陰坡多于陽(yáng)坡。陰坡為北坡，也是西北風(fēng)的迎風(fēng)坡，氣候寒冷，不利于牲畜越冬；采光條件差。故選A。2.中華大地幅員寬闊，歷史悠久，文化絢麗。讀下圖，完成下題。在甲、乙兩區(qū)域中任選其一，概述聚落分布特點(diǎn)和有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然條件。答案甲區(qū)域：聚落主要沿河谷、交通線分布，平原(河流谷地)聚落密度較大，山區(qū)和高原聚落密度較小。該區(qū)域雨熱同期，大部分地區(qū)黃土覆蓋，土層深厚，易于耕作。乙區(qū)域：聚落主要沿河湖及交通線分布，長(zhǎng)江以南聚落密度較大，以北聚落密度較小。該區(qū)域水熱條件優(yōu)越，地勢(shì)低平，水網(wǎng)密集，土層深厚，土壤肥沃。澳門(mén)半島以低矮的丘陵為主，現(xiàn)在的部分土地是歷年填海而成的。如圖示意澳門(mén)半島山丘分布、街道格局及部分街道名稱。據(jù)此完成3～4題。3.由于填海造地，海岸線向海推移距離最長(zhǎng)的地方位于澳門(mén)半島的()A.東北部 B.西北部C.東南部 D.西南部4.澳門(mén)老城區(qū)少見(jiàn)自行車，緣由可能是老城區(qū)街道()A.狹窄B.曲折C.坡大D.路面凹凸答案3.C4.C解析第3題，從圖中海邊馬路名稱可以得出該道路以前位于海邊，而現(xiàn)在其東南部為大片土地，且地勢(shì)較低，無(wú)丘陵地形，故推斷應(yīng)當(dāng)是填海而成。C正確。東北部、西北部的黑沙環(huán)海邊馬路、馬場(chǎng)海邊馬路、林茂海邊大馬路離海岸線較近，可推斷出填海造陸面積不大。A、B錯(cuò)。圖中顯示西南部有低矮丘陵，地形破裂，且沙梨頭海邊街緊靠海岸線，由此可推斷出該區(qū)域基本沒(méi)有進(jìn)行填海造陸或填海造陸面積很小。D錯(cuò)誤。第4題，由材料可知，澳門(mén)地形以低矮丘陵為主，老城區(qū)內(nèi)地勢(shì)起伏較大，不適合騎自行車。C正確。街道狹窄應(yīng)當(dāng)是機(jī)動(dòng)車少的理由。A錯(cuò)。街道曲折不是自行車少的理由。B錯(cuò)。澳門(mén)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，街道路面凹凸的可能性較小。D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)二地形對(duì)交通線路分布的影響1.影響交通線路分布的因素(1)自然因素：地形、氣候、水文等。(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、科學(xué)技術(shù)等。2.地形對(duì)交通線路分布的影響考向地形對(duì)交通線路分布的影響2012年4月28日正式通車的四川雅安—西昌高速馬路，穿越了龍門(mén)山構(gòu)造帶及安靜河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速馬路全長(zhǎng)約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條，橋隧長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的55%。下圖是“雅西高速馬路漢源流沙河大橋景觀圖”。讀圖，回答1～2題。1.雅西高速馬路橋隧密布的主要緣由有()①多斷崖、深谷②多石灰?guī)r溶洞③多高山、陡坡④多角峰、U形谷A.①②B.③④C.①③D.②④2.大量橋隧對(duì)保障雅西高速馬路交通平安的意義主要有()①減輕冰川的危害②減輕凍土的危害③減輕山崩滑坡的危害④減輕暴雨泥石流的危害A.①②B.③④C.①③D.②④答案1.C2.B解析第1題，回答本題首先要明確橋隧克服的是哪一種不利條件。一般狀況下，修路遇到深谷時(shí)要修建橋梁，遇到陡坡、高山時(shí)要開(kāi)鑿隧道。雅西高速馬路經(jīng)過(guò)的地區(qū)多斷崖、深谷、高山和陡坡。第2題，雅西高速馬路沿線沒(méi)有冰川活動(dòng)和凍土的分布，從材料中看，該區(qū)多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷等不利條件，另外，川西地區(qū)多暴雨，特殊簡(jiǎn)單出現(xiàn)山崩、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難。在建的川藏鐵路是繼青藏鐵路之后的又一條“天路”，被外媒戲稱為“一輛巨大的過(guò)山車”，安排于2025年全線通車。讀“川藏鐵路示意圖”，完成3～4題。3.關(guān)于川藏鐵路修建難度大的緣由，不正確的有()A.地跨地勢(shì)二、三級(jí)階梯 B.地震、泥石流、滑坡多發(fā)C.多暴雨、洪水等氣象災(zāi)難 D.凍土廣布、生態(tài)脆弱4.川藏鐵路穿越橫斷山區(qū)時(shí)多高橋、隧道，其主要目的是()A.盡量少占良田 B.盡量避開(kāi)凍土路段C.降低顯著的地形高差 D.便于野生動(dòng)物遷徙答案3.A4.C解析第3題，該鐵路地跨地勢(shì)一、二級(jí)階梯，A錯(cuò)誤，選A。第4題，川藏鐵路沿線穿越橫斷山區(qū)，地形起伏大，為了克服地形的高差，設(shè)計(jì)者在這些路段規(guī)劃了許多高橋和長(zhǎng)隧道，選C。課時(shí)作業(yè)下圖為“浙江西南山區(qū)松陰溪流域古村落分布圖”。讀圖完成1～2題。1.松陰溪流域的古村落多分布在()A.山頂B.盆地C.溪谷D.平原2.該流域古村落形態(tài)呈現(xiàn)()A.團(tuán)聚型B.棋盤(pán)式C.條帶狀D.密集式答案1.C2.C許多人感慨“常恨春歸無(wú)覓處”，其實(shí)世界上真有一些地方“四季如春”，如埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴(4°N)、我國(guó)昆明、也門(mén)首都薩那(15°N)、厄瓜多爾首都基多(0°)等。回答3～4題。3.“春城”所在的地形一般是()A.谷地、平原 B.盆地、平原C.高原、山地 D.高原、谷地4.基多位于赤道，但居民家中都安裝壁爐，其主要緣由是()A.冬季寒冷 B.受寒流影響C.降水多 D.夜晚寒冷答案3.C4.D下圖為“我國(guó)南方某山區(qū)聚落分布狀況”。讀圖完成5～6題。5.山區(qū)聚落的選址應(yīng)趨利避害，圖示地區(qū)的聚落主要分布在沖積平原向山坡過(guò)渡的地帶，其最主要的緣由是()A.避開(kāi)滑坡、倒塌、泥石流等災(zāi)難多發(fā)區(qū)B.靠山建住房，能避開(kāi)大風(fēng)、暴雨的侵襲C.便于在地震、山洪等自然災(zāi)難發(fā)生時(shí)逃命D.分布在高于洪水水位的地方，以防衛(wèi)洪水6.下列措施中，既能提高農(nóng)夫收入，又能改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的是()A.在陡坡上修梯田種糧B.不斷擴(kuò)大內(nèi)河水產(chǎn)養(yǎng)殖規(guī)模C.大力發(fā)展山區(qū)旅游業(yè)D.在山坡上有安排地栽培果樹(shù)答案5.D6.D7.圖中M－N一線東西兩側(cè)交通密度及交通運(yùn)輸方式差異顯著，主要影響因素是()A.地形、城市和人口分布B.氣候、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度C.河流、科技水平D.地質(zhì)條件、城市和人口分布答案A下圖為“我國(guó)某區(qū)域(約34°33′N，114°49′E旁邊)不同時(shí)期城市位置變遷圖”。讀圖完成8～9題。8.圖示時(shí)期，該地地貌改變的自然緣由是()A.流水沉積 B.流水侵蝕C.風(fēng)力沉積 D.風(fēng)力侵蝕9.有關(guān)圖示區(qū)域城市搬遷緣由及選址區(qū)位的說(shuō)法正確的是()A.避開(kāi)被風(fēng)沙掩埋背風(fēng)坡 B.避開(kāi)被風(fēng)沙掩埋迎風(fēng)坡C.避開(kāi)水災(zāi)高地 D.避開(kāi)水災(zāi)遠(yuǎn)離河流答案8.A9.C解析第8題，依據(jù)經(jīng)緯度及圖中等高線推斷，該區(qū)域位于我國(guó)東部平原地區(qū)，有河流分布，外力作用以流水作用為主，風(fēng)力作用主要發(fā)生在我國(guó)西北地區(qū)；從圖中等高線改變可知，該地海拔上升，應(yīng)為流水沉積作用的結(jié)果，故選A項(xiàng)；假如是流水侵蝕作用，海拔應(yīng)降低。第9題，從圖中城市搬遷方向可知城市從海拔低的地方搬遷到海拔高的地方，因?yàn)槌鞘形挥诤恿髋赃叞嫉?，易出現(xiàn)水災(zāi)，故搬到高地，所以選C項(xiàng)。(2024·湖北省荊、荊、襄、宜四地七校聯(lián)考)非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路——連通埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴與吉布提首都吉布提的亞吉鐵路于2024年10月5日正式通車，它是中國(guó)企業(yè)在非洲所建的第一條及最長(zhǎng)一條現(xiàn)代電氣化鐵路，埃塞俄比亞地形以高原為主，平均海拔近3000米，素有“非洲屋脊”之稱。據(jù)此回答10～11題。10.修建亞吉鐵路面臨的最大難題是()A.地勢(shì)起伏大 B.森林茂密C.沙漠廣布 D.凍土廣布11.亞吉鐵路途上，向東行駛的列車運(yùn)載的主要是()A.農(nóng)礦產(chǎn)品 B.工業(yè)制成品C.游客 D.糧食答案10.A11.A解析第10題，亞吉鐵路經(jīng)過(guò)東非高原，地勢(shì)起伏大，修建困難，A正確；東非高原為熱帶第11題，非洲礦產(chǎn)資源豐富，盛產(chǎn)熱帶農(nóng)產(chǎn)品，由西向東行駛的列車運(yùn)載的主要是農(nóng)礦產(chǎn)品。綜上所述，A項(xiàng)正確。(2024·安徽淮北模擬)下圖所示地區(qū)位于北溫帶季風(fēng)氣候區(qū)。當(dāng)冷空氣緩慢進(jìn)入并滯留于圖中某些地區(qū)時(shí)，氣溫下降致使水汽過(guò)于飽和會(huì)產(chǎn)生濃霧，并對(duì)人類的生產(chǎn)生活造成影響。圖中甲、乙兩路段多發(fā)濃霧。據(jù)此完成12～13題。12.與甲路段相比，乙路段()A.地處熱力環(huán)流下沉區(qū)，濃霧較小B.距離居民區(qū)較遠(yuǎn)，氣溫較低，濃霧更多C.地勢(shì)較低平且水汽較多，濃霧更多D.海拔較低，對(duì)流較弱，濃霧較少13.隨著人口增加，丙村要沿著山前馬路擴(kuò)建居民點(diǎn)，有沿丙村東北方向和南偏西方向兩種方案，比較適合的方案及所考慮的主要因素是()A.丙村東北方向，交通通達(dá)度及降水量B.丙村南偏西方向，交通通達(dá)度及降水量C.丙村東北方向，勞動(dòng)力及水源D.丙村南偏西方向，氣溫及降水量答案12.C13.B第13題，從圖中可以看出，丙村東北方向等高線密集，地勢(shì)較陡，交通不便，多地形雨，自然災(zāi)難隱患大；南偏西方向，地形平坦開(kāi)闊，交通便利，自然災(zāi)難隱患少。綜上所述，B項(xiàng)正確。14.依據(jù)材料，回答下列問(wèn)題。當(dāng)前，全球化背景下鄉(xiāng)村聚落特征的改變以及可持續(xù)鄉(xiāng)村景觀的重構(gòu)已成為國(guó)際地理學(xué)的重要發(fā)展方向和重點(diǎn)探討領(lǐng)域之一。下圖和下表表示我國(guó)蘭州市中南部七里河區(qū)鄉(xiāng)村聚落2002年至2012年的空間分布和改變。2002～2012年七里河區(qū)不同地貌區(qū)鄉(xiāng)村聚落景觀指數(shù)海拔2002年2012年聚落斑塊數(shù)量/個(gè)平均聚落斑塊面積/hm2聚落斑塊數(shù)量/個(gè)平均聚落斑塊面積/hm2河谷川臺(tái)區(qū)(<1700m)2642.063281.25丘陵山區(qū)(1700～2100m)4092.027101.27中低山區(qū)(2100～3080m)4241.455721.20(1)據(jù)圖描述七里河區(qū)鄉(xiāng)村聚落空間分布特征。(2)2002年到2012年鄉(xiāng)村聚落斑塊數(shù)量變多、總面積增加，但平均聚落斑塊面積減小，據(jù)表說(shuō)明其干脆緣由。(3)說(shuō)明當(dāng)?shù)鼐勐渚坝^的改變可能帶來(lái)的影響。答案(1)聚落分布不均衡，主要分布在丘陵山區(qū)的北部；海拔<2100m的區(qū)域鄉(xiāng)村聚落主要沿河谷分布(呈串珠狀或條帶狀)；海拔>2100m的區(qū)域鄉(xiāng)村聚落零星分布；低海拔河谷地區(qū)聚落斑塊面積較大。(2)新增加的聚落主要位于海拔1700～2100m的丘陵山區(qū)和中低山區(qū)，新增加的聚落斑塊面積受地形和空間限制，聚落斑塊面積小，所以平均聚落斑塊面積減小。(3)對(duì)自然地理環(huán)境開(kāi)發(fā)力度增大的同時(shí)破壞了植被，加劇水土流失；加劇土地荒漠化，河流含沙量增加，當(dāng)?shù)貧夂蚝祷瑴夭钭兇?，加劇滑坡、泥石流的危害。解析?1)題，讀圖