（建筑工程管理）淺埋暗挖

工藝施工組織設(shè)計(jì)（動(dòng)物

北路~蘇州橋）

2020年4月

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目錄

一.編制依據(jù)

二、工程概況

三、地質(zhì)概況

四、工程特點(diǎn)與難點(diǎn)

五、主要工程量

六、計(jì)劃開竣工日期

七、施工部署

八、施工準(zhǔn)備

九、主要施工方案

（-）施工測量方案

（二）施工排水方案

（三）暗挖施工方案

（四）熱機(jī)施工方案

（五）交通導(dǎo)改方案

（六）隧道穿過街天橋施工方案

（七）承重橋施工方案

（八）電桿加固方案

（九）市政管線保護(hù)方案

（十）穿立交橋施工方案

（十一）隧道邊距樓房較近段土體加固方案

十、施工工期保證措施

十一、雨期施工措施

十二、安全生產(chǎn)及文明施工措施

十三、工程測量與監(jiān)控測量

十三、質(zhì)量管理措施目標(biāo)及措施

十四、試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)設(shè)計(jì)

十五、資料目標(biāo)設(shè)計(jì)

十六、附表及附圖

一、編制依據(jù)和原則

(-)編制依據(jù)：

1)《西三環(huán)(動(dòng)物園北路~蘇州橋)熱力外線工程》施工圖。工程編

號(hào).

JO3Ao84。

2)現(xiàn)行施工規(guī)范、工藝要求和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：

《城市供熱管網(wǎng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ38-90

《城市供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ28-89

《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18-96

《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式》GB985-88

《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-92

《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ107-87

《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-95

《工程測量規(guī)范(GB50026-93)》

《錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范(GBJ86-85)》

《爆破安全規(guī)程》GB50194-93

3)《西三環(huán)熱力外線工程巖土工程勘察報(bào)告》2002—054—32

4)現(xiàn)場實(shí)際考察。

5)本公司現(xiàn)有技術(shù)和機(jī)械設(shè)備情況。

(二)編制原則：

針對(duì)本工程的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，施工組織設(shè)計(jì)的編制除執(zhí)行常規(guī)

施工項(xiàng)目的編制原則外，遵循如下原則：

(1)本次施工的最大特點(diǎn)是戰(zhàn)線長，路況復(fù)雜，施工難度大,

技術(shù)含

量高，風(fēng)險(xiǎn)大，施工組織設(shè)計(jì)考慮采用成熟、可靠、先進(jìn)、有效科學(xué)

的施工方法，謹(jǐn)慎認(rèn)真地對(duì)待各種技術(shù)問題。

(2)采用信息化施工，加強(qiáng)施工監(jiān)測和環(huán)境監(jiān)測，嚴(yán)格控制

地面沉降。

施工組織編制時(shí)以新奧特法為重點(diǎn)。

(3)施工組織設(shè)計(jì)的編制強(qiáng)調(diào)科學(xué)的組織和管理，保證工期

的實(shí)現(xiàn)。

本工程的工程量大，工期緊，施工組織設(shè)計(jì)編制時(shí)，堅(jiān)持科學(xué)組織和

管理，合理平衡資源的原則，確保業(yè)主提出的整體要求的實(shí)現(xiàn)。

(4)在交通導(dǎo)流方面充分考慮車輛、行人的正常通行，豎井合理布

局，盡量減少對(duì)交通影響，做到"文明施工，無噪音暗挖，綠色環(huán)保"。

二、工程概況

1)土建工程簡介：

本工程位于西三環(huán)東輔路及方磚布道和綠化帶，起點(diǎn)為(花園橋

~動(dòng)物園北路)熱力外線工程的(24)點(diǎn)，終點(diǎn)為本部分工程的(21)點(diǎn)。

管線全長1862米。設(shè)計(jì)管徑為DN800,全線均采用淺埋暗挖工藝

進(jìn)行通行溝敷設(shè)。在13點(diǎn)預(yù)留DN400西分支，在15點(diǎn)預(yù)留DN800

東分支。

隧道結(jié)構(gòu)為馬蹄形，直邊墻，平底板，采用復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，凈空

尺寸3.6x2.5米。管線埋深位于地面以下6~7米?？紤]施工需要全

線設(shè)⑵點(diǎn)、⑹點(diǎn)、(10)點(diǎn)、(11)點(diǎn)、(12)點(diǎn)、(13)點(diǎn)、(14)點(diǎn)、(15)點(diǎn)、(17)點(diǎn)、(18)

點(diǎn)、㈣點(diǎn)、(21)點(diǎn)共12座施工豎井，小室豎井10座，(16)點(diǎn)小室為暗

做小室，另(10)點(diǎn)、(18)點(diǎn)為臨時(shí)豎井。圍擋占路大部分為40mxi0m。

小室、隧道二襯結(jié)構(gòu)采用模筑C30、S8抗?jié)B混凝土，在初期支護(hù)二

次襯砌之間敷設(shè)防水層，材料采用PE泡沫襯墊和0.8mm厚LDPE

膜防水層，敷設(shè)完成后，進(jìn)行充氣試驗(yàn)。

2)熱機(jī)工藝安裝工程簡介：

供/回水設(shè)計(jì)溫度150℃/90℃,設(shè)計(jì)壓力為L6Mpa。管線全長

1862米，主管管徑為DN800,?點(diǎn)西分支管徑為DN400,⑹點(diǎn)東

分支管徑為DN800。干線供回水方位為：西供東回。補(bǔ)償方式：采

用軸向型波紋補(bǔ)償器補(bǔ)償及自然補(bǔ)償。保溫及防腐：地溝管道保溫采

用巖棉保溫，小室內(nèi)保溫采用膨脹珍珠巖瓦保溫，地溝及小室內(nèi)管道

均采用無機(jī)富鋅底漆和聚氨脂面漆防腐。

試壓標(biāo)準(zhǔn)：分段試壓總試壓

2.4Mpa;2.0Mpao

三、地質(zhì)概況

根據(jù)北京地質(zhì)工程勘察院提供的《西三環(huán)（動(dòng)物園北路~蘇州橋）

熱力外線工程巖土工程勘察報(bào)告》2002-054-32，隧道穿越土層以粉

質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土、粉砂、圓礫、洪積卵石、細(xì)砂為主，

地層分布不均且不連續(xù)、局部地段土質(zhì)松散自穩(wěn)能力差。局部存在上

層滯水，將對(duì)工程造成影響，地下水對(duì)混凝土及鋼筋混凝土中的鋼筋

無腐蝕性。擬建場地抗震烈度為8度，在地震烈度為8度的情況下，

擬建管線沿線地基土均不產(chǎn)生地震裂化。根據(jù)《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)

范》（TB10012—2001）擬建管線沿線圍巖級(jí)別為V—VI類。管線

沿線13m深度內(nèi)均未見地下水，但根據(jù)其底層條件，不排除局部由

于大氣降水，管道滲漏補(bǔ)給存在上層滯水的可能性。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告綜

合分析，工程⑴?⑶埋于地下水位以下，須進(jìn)行降水施工。（見降水施

工方案）

四、工程特點(diǎn)與難點(diǎn)

1、全線工作豎井大部分位于西三環(huán)東輔路、方磚步道及綠地范

圍內(nèi)，西三環(huán)輔路為主要的交通干線，沿線公共車輛、社會(huì)車輛較多。

公交車輛分別有871、836、831、730、967、714、944、708、962、

15、81、374、323、846、小5、運(yùn)通201、特5路途經(jīng)本施工段。

2、工程沿線上下水、電力、煤氣管線、電信管線較多且復(fù)雜，

有多處在豎井周圍，如何既保證管線、電桿的安全又確保工期是施工

必須重視的方面。（見市政管線保護(hù)方案）

3、重要的交通路口：（14）點(diǎn)小室位于北京外國語大學(xué)門口；⑹點(diǎn)

小室位于魏公村路路口。過路口段特制定合理的交通導(dǎo)路方案。（見

交通導(dǎo)改方案）

4、施工段位于城區(qū)中央地帶居民較多繁華街段，穿越多處重

要道路，沿線分布有企事業(yè)單位、高層居民樓、飯店、商場等設(shè)施（主

要有八一劇院、中國現(xiàn)代劇場、外國語大學(xué)、北京理工大學(xué)等），對(duì)

于距熱力隧道較近的建筑物進(jìn)行加固處理，施工做到"文明施工，無

噪音暗挖，綠色環(huán)保"，是處理好"擾民"與"民擾"的前提條件。（見

地面建筑物加固方案）

4、本工程沿三環(huán)線敷設(shè)，途徑1處立交橋及2處過街天橋，21

點(diǎn)穿越

蘇州橋橋區(qū)，保護(hù)橋區(qū)安全是本次施工重點(diǎn)。（見天橋、立交橋加固

方案）

5、此項(xiàng)工程施工難度大而工期要求緊，我方力求做到合理分配

施工資

源，工序排布要緊密銜接。

五、主要工程量：

主要工程量匯總表

序號(hào)名稱單位數(shù)量備注

1熱力小室座10

2臨時(shí)豎井座2

3暗挖隧道米1862

4管道安裝米3724

5管道試壓米3724

六、計(jì)劃開竣工日期

開工日期：2003年6月20日

竣工日期：2003年11月29日

總工期：162日歷天

主導(dǎo)思想與實(shí)施原則：

西三環(huán)（動(dòng)物園北路~蘇州橋）熱力外線工程，由于該工程施工

難度大，質(zhì)量要求高，因此我公司對(duì)本工程高度重視，為了能順利完

成該項(xiàng)施工任務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)工程的特點(diǎn)經(jīng)研究決定，特成立西三

環(huán)熱力外線項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)內(nèi)外管理和協(xié)調(diào)工作，以及該工程施工

組織的各項(xiàng)具體工作，并且對(duì)經(jīng)理部的人員進(jìn)行補(bǔ)充與調(diào)整，選派有

類似工程經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)好、管理能力強(qiáng)的專業(yè)人員，組成強(qiáng)有力的施工

隊(duì)伍進(jìn)行施工。組織實(shí)施時(shí)力求步驟明確，節(jié)奏清晰，工序緊湊。其

總體指導(dǎo)原則是：以質(zhì)量為中心，突出工期，合理施工，確保2003

年10月30日前文明、優(yōu)質(zhì)、高效地完成此項(xiàng)工程任務(wù)。

全線工程要以質(zhì)量為中心，質(zhì)量等級(jí)目標(biāo)優(yōu)良。

保證工程質(zhì)量進(jìn)度的同時(shí)，依舊把文明施工放到重要位置，注意

環(huán)境保護(hù)，做到封閉施工，無噪音暗挖施工，不出現(xiàn)揚(yáng)塵遺灑。

安全文明施工目標(biāo)北京市市級(jí)安全文明施工工地。

組織機(jī)構(gòu)圖

項(xiàng)目質(zhì)量保證體系

（2003年8月15日~2003年9月30日）

第四施工時(shí)間段：1862mx2熱機(jī)管道、設(shè)備安裝施工；

（2003年9月30日~2003年10月15日）

第五施工時(shí)間段：全線沖洗打壓試運(yùn)行交驗(yàn)。

（2003年10月15日~2003年10月30日）

2、組織機(jī)構(gòu)圖（見附圖）

3、施工進(jìn)度計(jì)劃（詳見施工進(jìn)度計(jì)劃附表）

4、施工總平面布置

施工現(xiàn)場位于西三環(huán)東輔路及方磚步道和綠地，必須做好施工總

平面布置和交通導(dǎo)流的組織，嚴(yán)格做好文明施工。

施工現(xiàn)場實(shí)行封閉式施工。施工開始前沿施工占地邊線設(shè)置連續(xù)

封閉的統(tǒng)一圍擋，圍擋必須安全可靠，并力求整潔美觀，與周圍環(huán)境

協(xié)調(diào)。圍擋的高度一致，并不低于L8m（路口轉(zhuǎn)彎處設(shè)1.2m矮圍

擋圍擋施工前，先查明各種管線和市政設(shè)施的位置，圍擋施工對(duì)

）0

地下管線和市政設(shè)施進(jìn)行保護(hù)。在圍擋靠方磚步道和綠地一側(cè)設(shè)統(tǒng)一

的大門，寬度一致，供施工人員進(jìn)出現(xiàn)場。

各豎井施工時(shí)，因各施工現(xiàn)場狹窄擁擠，各種較大的臨時(shí)設(shè)施，

如鋼筋加工廠、木工加工棚等均不能布置在施工現(xiàn)場，只有布置在外

場地加工。職工住宅區(qū)也設(shè)在施工場地以外，職工上下班用班車接送。

根據(jù)工作面的數(shù)量和出土量的考慮，在豎井施工現(xiàn)場設(shè)相應(yīng)容土

能力的存土場。棄土場能容納白天施工的土方，晚上由運(yùn)土車運(yùn)到指

定的棄土場。

5、臨時(shí)生活區(qū)、辦公區(qū)布置

1）臨時(shí)生活區(qū)：建于蘇州橋（本工程的終點(diǎn)）附近，做為部分施

工人員宿舍。

2）臨時(shí)辦公區(qū)：位于蘇州橋附近的三層辦公樓（現(xiàn)閑置），租該

地作為業(yè)主駐地代表、現(xiàn)場駐地監(jiān)理、施工管理人員的現(xiàn)場指揮部。

6、臨時(shí)用水

施工用水主要是生活區(qū)用水、噴射已用水、養(yǎng)護(hù)用水、沖洗打壓

用水。生活區(qū)用水、噴射碎用水、養(yǎng)護(hù)用水?dāng)M與自來水公司協(xié)商，采

用西三環(huán)沿線綠化上水，沖洗打壓用水需要使用熱力管線附近大管徑

上水。

7）臨時(shí)用電

單個(gè)豎井平均用電量：

按公式S動(dòng)=krEPgCOS（p+K22P2+\p3

S^=0.6x80/0.86x0.75+0.5xll+8=87Kw

全線豎井用電量：S總=k3nS動(dòng)=0.7*12*87=730.8KW

全線12個(gè)豎井最大用電量為730KW,全線設(shè)2臺(tái)315KVA變

壓器能滿足施工要求，分別設(shè)置于（101（18）點(diǎn)附近。

按照國家及北京市對(duì)建筑行業(yè)臨時(shí)用電的要求，施工采用三相五

線制供電系統(tǒng)，設(shè)專門保護(hù)線和三級(jí)漏電保護(hù)開關(guān)，從變壓器用電纜

和移動(dòng)式配電箱供給各負(fù)載。

8、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃

根據(jù)施工工藝要求，將機(jī)械設(shè)備按要求型號(hào)提前進(jìn)場檢修，并對(duì)

機(jī)械司機(jī)及操作人員進(jìn)行培訓(xùn)、交底。具體施工機(jī)械設(shè)備見下表。

每座豎井施工機(jī)械統(tǒng)計(jì)表

功率

數(shù)量

序號(hào)名稱型號(hào)（KW/備注

（臺(tái)）

臺(tái)）

1電葫蘆CD15T116

2電焊機(jī)BX1240

3噴射機(jī)ZP-IV2

4碎攪拌機(jī)JW-25019.0

5注漿機(jī)UB-314

6空壓機(jī)12m31

7砂輪切割機(jī)4000C12.2

8鏟車廈工50L1

9潛水泵QY40-3812

10運(yùn)輸車斯太爾2

11龍門架自制1

13吊車16t1

9、施工材料準(zhǔn)備

1)根據(jù)材料計(jì)劃，提前向熱力公司基建辦定制專用管材、補(bǔ)償

器、閥門等材料設(shè)備，并做好材料的復(fù)試、試驗(yàn)等各項(xiàng)工作，本工程

二襯已全部采用商品碎，噴射碎為現(xiàn)場自拌。

2)格柵、拱架的加工進(jìn)行現(xiàn)場預(yù)制，首相格柵、拱架需由業(yè)主

代表、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位聯(lián)合驗(yàn)收。

3)根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃，豎井同時(shí)開工方可保證總工期，擬外加

工400m、25套定型鋼模，以便減少二襯模板的周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高施工

速度；另一方面確保二襯澆筑的外觀質(zhì)量。

八、施工準(zhǔn)備

L技術(shù)準(zhǔn)備

工程前期積極進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，具體如下：

(1)組織技術(shù)人員熟悉圖紙，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)特殊

過程、重點(diǎn)部位制定具體的施工方案，待方案批準(zhǔn)后，組織對(duì)各工種

施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。

(2)組織技術(shù)及管理人員對(duì)施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的建筑物、地下管線

進(jìn)行調(diào)查，做到心中有數(shù)，并針對(duì)性地制定保護(hù)和預(yù)防措施。

(3)組織技術(shù)及測量人員檢查驗(yàn)收控制樁，并做好控制樁保護(hù)工

作。

(4)配備齊全有效的施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定技術(shù)資料

管理目標(biāo)，建立健全資料管理體系。

(5)編制初襯、二襯、熱機(jī)材料總計(jì)劃和月計(jì)劃，提供給加工訂

貨部門。

(6)進(jìn)場前對(duì)全體施工隊(duì)伍認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，組織技術(shù)講座，

技術(shù)培訓(xùn)，提高施工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)。

(7)根據(jù)不同土質(zhì)情況，做好水玻璃+水泥漿的試配工作。

2、勞動(dòng)力組織

本工程工期緊，任務(wù)重，施工難度較大，為了順利完成該項(xiàng)施工任務(wù),

在勞動(dòng)力組織過程中，以精干、高效、專業(yè)化為組織原則，根據(jù)不同

的作業(yè)內(nèi)容安排具有相應(yīng)工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍參與施工。

(1)根據(jù)開工日期和進(jìn)度計(jì)劃安排、勞動(dòng)力需用計(jì)劃，及時(shí)

組織勞動(dòng)

力和物資、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。(見勞動(dòng)力需求計(jì)劃)

(2)進(jìn)場前對(duì)施工人員進(jìn)行全員入場教育，對(duì)重點(diǎn)工序、新

工藝進(jìn)行

專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)I,召開動(dòng)員會(huì)，做好特殊工種的準(zhǔn)備工作。

(6)相關(guān)崗位的操作人員須有上崗證。對(duì)于一般崗位的操作人

員須進(jìn)行崗前培訓(xùn)I,主要是操作技能和安全防護(hù)方面。

3、物資準(zhǔn)備

(1)根據(jù)現(xiàn)場平面布置，在開工前做好物資材料堆放的臨設(shè)工作。

(2)與業(yè)主簽訂供貨協(xié)議，明確雙方材料供貨范圍，明確責(zé)任。

(3)開工前完成各項(xiàng)施工用料的計(jì)劃落實(shí)，按照IS09002標(biāo)準(zhǔn)程

序要

求選定合格廠家和產(chǎn)品，簽訂供貨合同，并分期分批組織進(jìn)場。

(4)根據(jù)主要機(jī)具需用量計(jì)劃，及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場、安裝、

調(diào)

試，保證使用。

(5)為了減少周轉(zhuǎn)料租賃費(fèi)用，原則上不準(zhǔn)將周轉(zhuǎn)材料堆放在現(xiàn)

場，

因此對(duì)各種材料的入場時(shí)間、數(shù)量等提前做好計(jì)劃，設(shè)專人負(fù)責(zé)，分

階段陸續(xù)進(jìn)場，保證使用。

(6)定型模板及支撐體系由公司根據(jù)圖紙統(tǒng)一進(jìn)行加工，不少于

20套。

(7)機(jī)械設(shè)備采用自有設(shè)備，專用設(shè)備、檢測及試驗(yàn)設(shè)備均為自

備，

各種設(shè)備根據(jù)工序及進(jìn)度計(jì)劃提前進(jìn)場。

4、質(zhì)量準(zhǔn)備

(1)根據(jù)施工承包合同要求確定本工程的最終質(zhì)量等級(jí)，制

定本工程的質(zhì)量目標(biāo)，建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體

系。

(2)各崗位操作人員須持證上崗，一般崗位須經(jīng)培訓(xùn)熟練上

岡。

(3)制定工序質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，并組織進(jìn)行學(xué)習(xí)。

(4)施工操作必須嚴(yán)格按技術(shù)交底單進(jìn)行。

5、生產(chǎn)準(zhǔn)備

(1)對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，確定進(jìn)入現(xiàn)場的水、電接入口，辦理

有關(guān)

手續(xù)，布置場內(nèi)臨電、臨水走向。

(2)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)協(xié)調(diào)做好勞動(dòng)力、物資、設(shè)備的準(zhǔn)

備工

作，制定現(xiàn)場管理、消防保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。

(3)了解現(xiàn)場地上、地下障礙物情況，向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報(bào)

告和地下障礙物的保護(hù)方案。

(4)調(diào)查聯(lián)系渣土消納場地，并辦理渣土消納手續(xù)。

(5)開工前完成現(xiàn)場臨時(shí)占地手續(xù)，并按標(biāo)準(zhǔn)做好臨設(shè)的搭建，

見豎

井現(xiàn)場平面布置圖。

6、交通準(zhǔn)備：(見交通導(dǎo)改方案)

九、主要施工方案

(-)施工測量

根據(jù)工程特點(diǎn)及精度要求選用儀器設(shè)備。工程中所用的測量儀器

定期檢定后，按定線成果表對(duì)交樁位進(jìn)行校核，待現(xiàn)場具備條件后，

沿線全長布設(shè)一條附和導(dǎo)線，并加強(qiáng)樁位保護(hù)，施工中要加強(qiáng)中線、

高程的校核，重點(diǎn)部位采用三角測量法，并及時(shí)填寫測量復(fù)核記錄。

執(zhí)行有關(guān)測量規(guī)范，及時(shí)進(jìn)行竣工測量。

暗挖隧道斷面尺寸大、線路較長，且采用雙面掘進(jìn)貫通誤差小，

因而測量控制的精度要求就高，采用激光導(dǎo)向儀，每個(gè)工作面配備一

臺(tái)。

組織精干測量隊(duì)伍負(fù)責(zé)本工程全線的測量控制任務(wù)，確保工程順

利、優(yōu)質(zhì)完成。

按要求進(jìn)行收斂測量，沉降觀測，重點(diǎn)部位重點(diǎn)測量、重點(diǎn)監(jiān)控

(如公交車站、路口等)，并做好相應(yīng)的記錄。

(二)施工排水

本工程隧道處于潛水層以上的地段，施工時(shí)的滲漏水通過洞內(nèi)盲溝排

到豎井用水泵抽出。

隧道開挖過程中，遇有上層滯水時(shí)，先挖集水井，在豎井角處和開挖

段靠左側(cè)每隔10米設(shè)集水井，留設(shè)盲溝，盲溝坡向集水井，用水泵

將積水排出。盲溝做法如下：

(1)盲溝底寬300mm,上口寬500mm,深度在隧道基底以下

300mm。

(2)盲溝坡度方向與隧道坡度一致。

(3)溝內(nèi)填充150mm級(jí)配卵石，上填100mm厚粗砂。

隧道上坡施工時(shí)，工作面處的水順?biāo)淼榔露确较蛄飨蜇Q井的集水井排

出。

隧道下坡施工時(shí)，在隧道左側(cè)挖排水溝，掌子面下挖集水坑，洞內(nèi)水

集中到掌子面，排水采用集水坑和橫向擋水堤。集水坑靠近開挖面，

水量大時(shí)，每五米設(shè)一集水坑，用小型潛水泵或污水泵將水抽到豎井

的集水井，再排入地面雨水管道。

若局部豎井或隧道處于潛水層以下，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況

另出降水施工方案。

(三)暗挖段施工方案

＜一＞豎井施工

(1)施工工藝

測量放線一開挖豎井圈梁土方一綁扎圈梁鋼筋一支立模板一澆

筑圈

梁仁一立龍門架一砌圍護(hù)墻、搭護(hù)欄一開挖豎井土方一安裝鋼格柵一

噴射已一加臨時(shí)支撐一豎井底板

(2)施工方法

A、全線共設(shè)12座工作豎井，其中10座為小室豎井，其中(6\(111

(121(131(141(171(18),而(21(141(151(191(21)點(diǎn)豎井為保證車輛通

行寬度不小于5m，擬采取局部蓋挖法施工。

B、豎井局部蓋挖法：為保證道路上下通行寬度不小于8m,在豎井圈

梁施工完畢后，在圈梁頂部縱橫布置1485日本工字鋼，翼緣間距

300mm,工字鋼頂部鋪以2cm厚鋼板，保證車輛的正常通行。(見

承重橋施工方案)

豎井采用逆作法施工，豎井施工應(yīng)逐棉開挖，開挖時(shí)采用對(duì)角

開挖，

嚴(yán)禁整個(gè)墻體同時(shí)懸空。

豎井的縱向聯(lián)接鋼筋為018@500,內(nèi)外雙層。縱向聯(lián)接筋錨入

圈梁長度不小于800mm,格柵間距為600mm,洞口上皮1.0m范

圍內(nèi)設(shè)三相,豎井四角兩側(cè)豎向聯(lián)接鋼筋各增設(shè)一根。豎井井壁與底

板相接處設(shè)鋼格柵一相，臨時(shí)支撐用2[16a對(duì)焊，沿豎向每隔一相格

柵設(shè)一道，最低一道臨時(shí)支撐距豎井底不小于1.75m，臨時(shí)支撐N2

與N1鋼板之間焊接牢固。

馬頭門施工：豎井開挖至馬頭門處，沿馬頭門拱部外輪廓線先

打入

①32x3.25鋼管作為超前導(dǎo)管(導(dǎo)管端部鉆孔做成花管)，在導(dǎo)管內(nèi)

注入水玻璃漿液固結(jié)土層，導(dǎo)管間距300mm,如土質(zhì)差可減小為

150mm。豎井施工至馬頭門拱頂標(biāo)高后，開始預(yù)留馬頭門洞口，在

預(yù)留馬頭門洞口處豎井格柵仍環(huán)向封閉，洞口兩側(cè)豎向聯(lián)結(jié)鋼筋各增

設(shè)四根，但已噴射厚度減小到15cm。在馬頭門處隧道格柵要密

排兩相,并加鋼筋與被割斷的豎井水平鋼格柵焊接成整體，當(dāng)馬頭門

鋼格柵封閉后，再繼續(xù)向下施工豎井。豎井到底后，施工豎井底板，

豎井底板為雙層雙向①16@150鋼筋網(wǎng)格并噴射C20碎。

每個(gè)豎井垂直運(yùn)輸采用龍門架，用5噸電葫蘆2個(gè)，設(shè)料斗坑2

個(gè)。

出土方向和豎井現(xiàn)場布置見豎井現(xiàn)場平面布置圖。

＜二＞隧道施工

(1)工藝流程

隧道初支施工工藝流程：準(zhǔn)備工作一打超前注漿小導(dǎo)管一噴止?jié){

墻一注漿加固土層一上臺(tái)階土方開挖一拱頂格柵安裝一打鎖腳錨桿

一噴射碎一下臺(tái)階土方開挖一下部格柵安裝一噴射碎一背后注漿

(2)隧道斷面凈空為3.6x2.5m,全線1862m初支厚度為

300mm。根據(jù)地勘報(bào)告顯示位于⑴點(diǎn)~⑶點(diǎn)87.5m范圍內(nèi)存在滯水,

在豎井開挖后，根據(jù)實(shí)際情況采取大口井降水，直徑為①300無砂濾

管，水位降至結(jié)構(gòu)底板以下,井深為

0.5m16m0

(3)施工步驟和工藝要求

A、打超前注漿小導(dǎo)管

沿拱部外輪廓打入①32@300,長3m的超前小導(dǎo)管。小導(dǎo)管位

置和開挖邊界由隧道內(nèi)設(shè)置的三臺(tái)激光儀確定。小導(dǎo)管一端加工尖

形，管壁打①6孑J每10cm一個(gè)，成梅花形分布。利用風(fēng)鎬打入，

仰角為5~10度，前后兩節(jié)超前小導(dǎo)管搭接長度不小于1m;如遇地

質(zhì)條件特別不好，則將超前小導(dǎo)管長度改為2m,每步都打，超前導(dǎo)

管套管為①48長500mm的鋼管。

B、土方開挖

采用上下臺(tái)階法施工，視土質(zhì)情況，留置核心土大小。施工時(shí)，

先開挖上拱土方，噴射已封閉后，再開挖邊墻，核心土及底板土方。

開挖時(shí)應(yīng)遵循"注漿一段，開挖一段，封閉一段"的施工原則。由于

地理位置重要，為確保安全，開挖間距控制在500mm以內(nèi)，拱部開

挖后盡早封閉，盡量減少頂部土方懸空時(shí)間，最前一步未封閉的上拱

格柵與最后一步已封閉的拱腿的間距控制在2~2.5m，核心土應(yīng)以1:

3~1:5放坡，防止土方坍塌，下臺(tái)階土方如果松散，應(yīng)加可靠的臨

時(shí)支護(hù)，防止工作面滑坡。

D、格柵安裝

土方開挖后及時(shí)架立安裝格柵，安裝前應(yīng)將格柵下虛土及其它雜

物清理干凈，支立間距同每步開挖步距，格柵支立應(yīng)根據(jù)激光導(dǎo)向儀

或測量班在墻上和拱頂打的控制點(diǎn)支立，保證整相拱架不扭曲，然后

用①22@1000的縱向聯(lián)接筋把每步格柵連接起來，為防止格柵架立

后下沉，應(yīng)在拱肩角鋼下鋪設(shè)500mm厚的300x300的木板。并立

即在兩側(cè)處打入2m長的①25鎖腳錨桿（每側(cè)兩根），格柵拱架各連

接點(diǎn)先用螺栓連接，再滿焊牢固，拱墻部掛①6@150xl50mm的鋼

筋網(wǎng)片，前后兩片搭接不小于150mm。鋼格柵主筋外凈保護(hù)層3cm,

內(nèi)凈保護(hù)層2cm（拱頂部位每3米預(yù)留3根背后注漿管X

E、噴射碎

噴射已按試驗(yàn)給定的配比通知單進(jìn)行配料施工，噴射硅前應(yīng)注意

將施工縫用風(fēng)沖凈殘留土。碎應(yīng)分層噴射，每層7cm左右，噴射口

至噴射面距離以0.8~L2m為宜，每層噴完后及時(shí)清理表面結(jié)構(gòu)，使

其平整度良好，禁止使用回彈料。

F、背后注漿

背后注漿在初支后，每6m注漿一次，利用注漿泵將水灰比為1:

1的水泥漿注入已安裝好的背后注漿管，①32注漿管每3m設(shè)一排，

每排根，每根長注漿壓力控制在以內(nèi)，每次注

2500mmo0.5Mpa

漿前需將用不小于100mm厚的C20噴射已將工作面封嚴(yán)，下次開

挖時(shí)破工作面。

G、有固定支架及導(dǎo)向支架處隧道施工

隧道內(nèi)有固定支架（導(dǎo)向支架）的位置，固定支架為中心左右各

3m范圍的隧道底部加深0.90cm，頂部抬高70cm，此范圍內(nèi)初支鋼

格柵密排，格柵直墻段加高1.6m，導(dǎo)向支架處格柵直墻段加高0.6m。

＜三＞隧道二襯施工方案

隧道二襯結(jié)構(gòu)為模筑碎（C30、S8）不小于設(shè)計(jì)厚度，底板以上

采用預(yù)制定型鋼模，支撐采用定型模板支撐絲桿，采用輸送泵澆筑，

底板拱墻均以伸縮縫為界，原則上每25m一段，碎采用商品碎。

隧道二襯施工工藝流程：

準(zhǔn)備工作-清理-防水-防水保護(hù)層（見防水施工方案）一放線

一綁扎底板鋼筋一澆筑底板碎一放線一綁扎拱墻鋼筋一支立拱墻模

板一澆筑拱墻碎一清理一填充注漿-養(yǎng)護(hù)

（1）清理底板及放線

隧道初支和防水完工后，鋪5cm厚C20豆石已作為防水保護(hù)層,

將表面雜物清理干凈，然后放線標(biāo)出隧道二襯兩邊墻位置線。

（2）鋼筋綁扎和硅澆筑

鋼筋綁扎均按設(shè)計(jì)圖紙施工，鋼筋保護(hù)層為3.5cm,固定支架處

按設(shè)計(jì)要求增設(shè)附加筋。

已采用商品砂,以伸縮縫為界，分段澆筑成型，混凝土坍落度控

制在22-24cm。碎由輸送泵通過0125輸送管送入模，澆筑過程中應(yīng)

及時(shí)將已振搗密實(shí)，振搗間距不大于700mm,嚴(yán)格控制底板標(biāo)高，

硅澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，最大間距時(shí)間不得超過兩小時(shí)，同時(shí)注意按設(shè)

計(jì)要求埋設(shè)預(yù)埋件。

(3)支立拱部模板

邊墻模板采用組合鋼模，用U型卡固定，安放立帶①48雙排管

進(jìn)行豎向支撐，兩端用可調(diào)千斤頂托將邊墻模板調(diào)直調(diào)平。拱部模板

采用異型鋼模板，模板支撐采用異型鋼拱架，拱架支撐間距900mm,

并用鋼管將拱架立柱連成一體。

拱墻25m為一施工段，以變形縫為界。每6m在拱頂處留一①

200圓孔為投料孔，采用碎輸送泵接輸送管灌注碎,已澆筑前，對(duì)模

板和支撐體系進(jìn)行預(yù)檢，必須保證支撐體系牢固，同時(shí)每段至少預(yù)留

2根①32鋼管(上端距防水層1cm,下端伸出模以外10cm，作為觀

察孔和放氣孔),以確保碎模注密實(shí)，變形縫、注漿孔等關(guān)鍵部位確

認(rèn)合格后方可澆灌。灌注過程中和結(jié)束前應(yīng)密切注意變化，防止?jié)仓?/p>

不實(shí)或跑模。

(4)施工縫和變形縫處理

暗挖隧道模注內(nèi)襯層設(shè)置變形縫，小室洞外第一道變形縫除特殊

注明外距小室外墻皮2m，地溝及隧道洞內(nèi)每隔25m左右設(shè)一道,

并按要求避開固定支架、導(dǎo)向支架。

(5)固定支架、導(dǎo)向支架及滑動(dòng)支墩

固定支架、導(dǎo)向支架及滑動(dòng)支墩位置由測量班放出，固定支架、

導(dǎo)向支架及滑動(dòng)支墩離變形縫的距離應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，固定支架及導(dǎo)

向支架隨同底板鋼筋一起就位。按設(shè)計(jì)要求綁好鋼筋和加強(qiáng)筋，焊好

加強(qiáng)型鋼，垂直度調(diào)好，經(jīng)監(jiān)理隱檢合格后方可澆注磴。

＜四＞小室模筑

(1)小室模注工藝流程：

準(zhǔn)備工作一小室初支防水施工-防水保護(hù)層-底板、放線一底板

邊墻

鋼筋綁扎一底板已澆筑一放線一邊墻模板支立加固一邊墻碎澆筑一

小室蓋板安放(小室頂板澆筑)

1)準(zhǔn)備清理工作、放線

將底板邊墻雜物清理干凈，由測量班將底板邊墻的尺寸線放出。

2）按設(shè)計(jì)圖中的鋼筋間距，位置擺放底板鋼筋，同時(shí)下墊砂漿墊塊,

間距1米，梅花狀放置。底板鋼筋綁扎完，澆筑底板碎。底板已達(dá)到

一定強(qiáng)度后，緊接著搭簡易腳手架綁扎邊墻鋼筋，雙排筋之間應(yīng)按設(shè)

計(jì)綁扎拉筋，另外需加鋼筋支撐，其橫縱間距不大于1米。支撐在墻

上的一端焊10mm厚100x100mm的鋼板，防止刺破防水層。受力

筋外皮綁扎墊塊間距1米，梅花狀布置。鋼筋凈保護(hù)層30mm。

鋼筋遇洞口斷開并與洞邊加強(qiáng)鋼筋焊接牢固。隧道內(nèi)襯縱向溫度

鋼筋插入小室內(nèi)襯，插入深度不小于（為鋼筋直徑）

35dd0

3）底板和邊墻鋼筋綁扎完后，檢查預(yù)埋件、預(yù)留洞位置、洞口周圍

加固筋等是否符合要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。

4）底板已澆筑

采用泵車泵送商品碎,標(biāo)號(hào)為C30、S8,底板澆筑高度由事先放

出的底板標(biāo)高線控制。澆筑過程中及時(shí)振搗密實(shí)，最后按設(shè)計(jì)標(biāo)高將

底板抹平、壓光。底板已澆筑至"溝口"高程，比底板已高出

500~1000mmo

5）放線、支立邊墻模板

底板已澆筑完并養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后放線支立模板，模板支立前應(yīng)預(yù)

先涂刷脫模劑。支撐時(shí)，嚴(yán)格按測量控制線定位，垂直度、平整度要

符合施工規(guī)范的要求，模板扣件必須上齊，立帶及水平支撐均采用①

鋼管，間距支撐架子為滿堂紅腳手架，橫豎向

48*3.5mm750mmo

間距為在邊墻端頭處用可調(diào)頂托進(jìn)行調(diào)整，為加強(qiáng)架子的

600mmo

整體穩(wěn)定性，在架子縱橫及水平方向每隔3米做一道剪刀撐。

6）邊墻已澆筑

立模前先將底板邊墻外磴面鑿毛并用清水沖凈，墻體已應(yīng)分層對(duì)

稱澆筑，并充分振搗，每層澆筑厚度不得超過300mm。振搗間距不

大于700mm。硅澆筑時(shí)要經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)留孔洞和預(yù)埋件

等有無移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止?jié)仓?，并?yīng)在已澆

筑好的已凝結(jié)前修整完好。

7）拆模及養(yǎng)護(hù)

常溫下邊墻碎強(qiáng)度大于l.OMpa，頂板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。拆模應(yīng)按

順序進(jìn)行，拆模后及時(shí)修整墻面邊角，拆模12小時(shí)后噴水養(yǎng)護(hù)，并

不少于14晝夜。

＜五＞防水施工方案

隧道初支完成并待初襯已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)初襯已基面進(jìn)行處

理，在初支已表面鋪設(shè)PE泡沫襯墊，并釘上圓墊片，再鋪設(shè)LDPE

防水卷材。防水卷材焊接后，應(yīng)對(duì)其焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查，除保證焊縫

平整順直外，沿線進(jìn)行焊縫充氣檢查，在O.IMpa壓力下保持2分鐘

不漏氣，對(duì)不合要求的焊縫應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，直到滿足要求。

1、基面處理要求

①將基面上外露注漿管全部割掉，并堵以水泥砂漿；

②基面如有明顯水滲漏，必須先進(jìn)行剛性防水封堵；

③基面必須平直，凹凸部分f/D應(yīng)小于1/8;

④噴射已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

2、防水卷材鋪設(shè)

在隧道拱頂正確標(biāo)出縱向中線，再使PE泡沫的橫向中心線與噴

射碎上的這一標(biāo)志重合，LDPE防水卷材從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪

設(shè)，邊鋪邊用圓墊片熱熔焊接，搭接余量不小于100mm。

3、防水層保護(hù)

①設(shè)專人負(fù)責(zé)防水層保護(hù)；

②底板防水層鋪設(shè)完畢，打一層5cm厚豆石混凝土保護(hù)層；

③若有破損部位立即進(jìn)行修補(bǔ)。

（四）熱機(jī)施工方案

（1）準(zhǔn)備工作：

①預(yù)制滑動(dòng)支架管托及鋼筋混凝土支墩、固定支架構(gòu)件及卡板、導(dǎo)向

支架立柱及導(dǎo)向板。

②清理地溝，達(dá)到平整暢通。

③在地溝底面上畫出地溝中線和管道中心線。

④確定固定支架位置后，按設(shè)計(jì)間距和規(guī)范要求穩(wěn)放滑動(dòng)支墩，并按

管道坡度要求逐個(gè)復(fù)測預(yù)埋鋼板面的高程，偏差-10~0mm。

(2)下管

管道進(jìn)場后先對(duì)管道外觀進(jìn)行檢查，確定無重皮、裂紋、砂眼等

缺陷后方可使用。

下管采用25噸吊車下管，吊裝時(shí)繩索必須牢固可靠，緩慢下放,

不得急速下降以避免與井室墻壁、固定支架等碰撞。下管過程中要保

護(hù)好管口及防腐層。管道溝內(nèi)運(yùn)輸，采用自制手推車，吊車下管采用

尼絨吊帶，若采取鋼絲繩時(shí)，鋼絲繩與管的接觸面需外套橡膠，自制

手推車與管接觸面也需設(shè)橡膠，以保護(hù)管道防腐層。溝內(nèi)沿線卸管時(shí),

管下墊100x100的木方。管道溝內(nèi)運(yùn)輸通過小室時(shí)，由于小室與地

溝的標(biāo)高不相同，需在小室內(nèi)搭設(shè)支架鋪通道，上鋪10mm厚的鋼

板、如遇有障礙物，在障礙物上方加設(shè)滾輪通過。

(3)管子就位：

①管子就位前須先將內(nèi)腔粘附的雜物清除，并復(fù)查管口外形及坡口

質(zhì)量，不合格的管口必須修整。

②用專用起重機(jī)具將管子吊起，按管道中心線和坡度對(duì)好管口；

③對(duì)口處應(yīng)墊置牢固，避免焊接時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)位和變形，對(duì)正后沿管周

以間距400mm左右交錯(cuò)進(jìn)行定位點(diǎn)焊，每處長度80~100mm,根.

部必須焊透。

④對(duì)口時(shí)，兩管的螺旋焊縫必須錯(cuò)開300mm以上，且焊縫端部不

得進(jìn)行定位焊接。

⑤不得采用焊縫兩側(cè)加熱延伸管道長度及夾焊金屬填充物等方法對(duì)

接管口。

⑥管道標(biāo)高允許在支架支承焊設(shè)金屬墊片來調(diào)整。墊板必須焊接牢

固。

(4)管道焊接的工藝要求：

①管道焊接采用手工電弧焊，全部采用加強(qiáng)焊縫，加強(qiáng)高度為2~

3mm,焊縫寬度為18~20mm，且超出坡口邊緣2~3mm。

②每道焊縫施焊三層以上，第一層焊縫根部必須焊透，但不得燒穿，

各層焊頭應(yīng)錯(cuò)開，每層焊縫的厚度為焊條直徑的0.8~1.2倍。不允許

在焊接面上引弧。

③每層焊完后，應(yīng)清除熔渣、飛濺等附著物，并進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)

缺陷必須鏟除重焊。

④不合格的焊接部位，應(yīng)采取可靠的補(bǔ)焊措施進(jìn)行返修，同一部位返

修次數(shù)不能超過兩次。

⑤在未經(jīng)水壓試驗(yàn)合格之前，各接口處焊縫不得涂刷油漆和進(jìn)行保

:日

/nno

⑥管道焊完后，清除內(nèi)腔焊渣及其他附著物，并將內(nèi)腔清掃干凈。

(5)除銹防腐：

管材的除銹防腐按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，已完成的管道不得作為人行

道或當(dāng)作支架使用，損壞的漆膜在下道工序施工時(shí)提前進(jìn)行修補(bǔ)，管

道的焊口部位應(yīng)加強(qiáng)防腐并仔細(xì)檢查。

(6)保溫施工

①水泥珍珠巖瓦塊橫縱向接縫應(yīng)互相錯(cuò)開，瓦塊間隙為5~

7mm,并用膠泥充填嚴(yán)密。每塊瓦上應(yīng)有兩道鍍鋅鐵線扎牢，不得

采用螺旋形捆扎方法。保溫層端部做成60°~70。角的坡面。

②抹石棉水泥保護(hù)殼以前，應(yīng)檢查鐵絲網(wǎng)有無松動(dòng)和破裂部位，

并對(duì)有缺陷處進(jìn)行修整，保護(hù)層應(yīng)分兩次抹成，第一層找平和擠壓嚴(yán)

實(shí)，待稍干后再加灰泥壓實(shí)壓光，面層應(yīng)平整、圓滑，無顯著裂紋，

端部棱角整齊。保護(hù)層應(yīng)按管道坡度由低向高處施工，形成以高壓低

的搭接。

(7)分段試壓

1)試驗(yàn)壓力：根據(jù)施工規(guī)范要求和設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，分段試壓

2.4MPa，總體試壓2.0MPa。

2)強(qiáng)度試壓：

①確認(rèn)管道內(nèi)已注滿水并排凈空氣后，緩慢均勻升壓至L6MPa,

檢查管道各焊縫及連接處有無滲漏，支架和管道有無變形、移位。

②確認(rèn)一切正常后，繼續(xù)升壓至2.4MPa,在穩(wěn)壓10分鐘內(nèi)應(yīng)

無滲漏；然后將壓力降至L6MPa,穩(wěn)壓30分鐘，檢查各接口焊縫

應(yīng)無滲漏、各處無異常情況，壓力降不超過0.02MPa為合格。

③定壓穩(wěn)壓期間，可用1.0kg重的小錘在焊縫周圍逐個(gè)進(jìn)行敲

打檢查。

④架空地段管線試壓時(shí)，管體要與基礎(chǔ)樁、承臺(tái)進(jìn)行固定處理。

(8)總體試壓：

①總體試壓需在管道、設(shè)備均已安裝完畢，固定支架等承受推力

的部位達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。

②緩慢升壓至2.0MPa并保持穩(wěn)定詳細(xì)檢查管道焊口有無滲漏、

各支架有無變形及波紋管的位移情況。

③在60分鐘的穩(wěn)壓期內(nèi)，壓力降不超過0.05MPa為合格。

④升壓過程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)全線管道、設(shè)備及臨時(shí)加固設(shè)施、支架

的檢查。發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)通知中止試壓。

⑤試壓時(shí)發(fā)現(xiàn)的滲漏部位應(yīng)作出明顯標(biāo)志并予以記錄，待試壓后

處理，嚴(yán)禁帶壓整修，缺陷消除后應(yīng)重新試壓。

⑥試壓合格后，填寫"熱力管道水壓試驗(yàn)記錄"，清除地溝及小

室的積水。

(9)管道清洗：

①管道的清洗工作于水壓試驗(yàn)合格后進(jìn)行。

②根據(jù)本工程工藝結(jié)構(gòu)特征，采用密閉循環(huán)水力清洗的方式。

③清洗步驟：

打開排污短管上的截止閥，關(guān)閉排水閥門一啟動(dòng)清洗水泵進(jìn)行循環(huán)清

洗，清洗時(shí)間60分鐘一檢查清洗水質(zhì)、換水繼續(xù)啟泵清洗換水一清

洗結(jié)束前，各處排氣、排水閥門應(yīng)打開清洗一清洗合格后，拆除清洗

設(shè)備及各處連接管，清除小室、地溝內(nèi)積水，填寫"供熱管網(wǎng)清洗記

錄"。

（五）交通導(dǎo)改方案

1、2點(diǎn)小室：該小室位于輔路上，將小室西側(cè)進(jìn)行鋼板蓋挖，保

證西側(cè)有1條機(jī)動(dòng)車道和1條非機(jī)動(dòng)車道共5米。施工圍擋搭設(shè)范圍

為38m*9米，預(yù)留出天橋出口。

2、6點(diǎn)小室：本小室位于方磚步道及綠地內(nèi)，只需將行人導(dǎo)入輔

路（用護(hù)欄隔離）即可。南側(cè)20米處公交車站（與2點(diǎn)北同一個(gè)）

分別為817、836、831、730、967、714、944、708、962、15、

81、374、323、849、運(yùn)通201、小5、特50其中小5路車站站牌

位于擬施工圍擋內(nèi)，需移位。

3、10點(diǎn)臨時(shí)豎井：準(zhǔn)備設(shè)在10點(diǎn)北側(cè)10米處該豎井位于方磚

步道及綠地內(nèi)，故只需將行人導(dǎo)入輔路（用護(hù)欄隔離）即可。

4、11點(diǎn)小室：本小室位于方磚步道及綠地內(nèi)，只需將行人導(dǎo)入

輔路（用護(hù)欄隔離）即可。

5、12點(diǎn)小室：本小室位于方磚步道及綠地內(nèi)，只需將行人導(dǎo)入

輔路（用護(hù)欄隔離）即可。

6、13點(diǎn)小室：本小室位于方磚步道及綠地內(nèi)，只需將行人導(dǎo)入

輔路（用護(hù)欄隔離）即可。

7、14點(diǎn)小室：本小室位于外國語大學(xué)門口為減少對(duì)校園里師生

的影響，將處于路口內(nèi)的部分蓋挖，圍擋搭向路口南側(cè)。

8、15點(diǎn)小室：本小室位于魏公村路末端"丁"字路口，小室凈

空為11.4米*10.7米，路口窄，井室大。將魏公村路圍擋外設(shè)非機(jī)動(dòng)

車道1條，機(jī)動(dòng)車道1條，將小室的1/2采用鋼板蓋挖。圍擋設(shè)在路

口南側(cè)方磚步道及綠地內(nèi)。

9、16點(diǎn)小室：該小室為暗做小室，僅沉井施工需占用少量方磚

步道。

10、17點(diǎn)小室：該小室處于理工大學(xué)拆除區(qū)范圍內(nèi)，目前正在

拆遷，不需導(dǎo)路。

11、18點(diǎn)擬作臨時(shí)豎井：該豎井處于理工大學(xué)拆除區(qū)范圍內(nèi)，

目前正在拆遷，不需導(dǎo)路。

12、19點(diǎn)小室：本小室位于蘇州橋下南端輔路上，在輔路上留

處8米設(shè)為2條機(jī)動(dòng)車道和1條非機(jī)動(dòng)車道，占據(jù)小室部分采用鋼板

蓋挖。由于該段路面較窄，故將圍擋搭設(shè)至理工大學(xué)圍墻內(nèi)。由于豎

井施工范圍內(nèi)有一雨水方溝及雨水支線和路牌，爭得設(shè)計(jì)同意，將該

小室南移5米。

13、21點(diǎn)小室：該小室位于公聯(lián)海安達(dá)違章事故車停車場內(nèi)，

有4米位于蘇州橋下輔路上，這部分采用鋼板蓋挖。其他部分位于停

車場內(nèi)。由于豎井施工范圍內(nèi)有一雨水井和路燈桿，爭得設(shè)計(jì)同意，

將該小室北移3米。

（六）暗挖隧道穿過街天橋及立交橋施工方案

經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，本工程隧道施工中，穿越2座天橋和1座立交橋（蘇

州橋），具體位置見施工平面布置圖。為確保把沉降量控制在規(guī)定的

允許值內(nèi)以及天橋的絕對(duì)安全，針對(duì)于該工程施工的復(fù)雜性，我公司

制定詳細(xì)的加固方案。決定在地面采取鉆孔預(yù)埋①108鋼管，填充素

混凝土在地下形成連續(xù)帷幕墻，以及隧道內(nèi)加密小導(dǎo)管超前注漿和加

密鋼拱架法穿越。

(1)主要施工工藝

本工程的施工難點(diǎn)在于暗挖初次支護(hù)過程中如何防止隧道塌方

及保證天橋的穩(wěn)定，確保不出現(xiàn)沉降及位移。在隧道施工中，為保證

隧道施工正常進(jìn)行，擬采用地面垂直加固法：對(duì)穿越天橋地段采取地

面注素混凝土加固地層法即采用英格索蘭120型錘機(jī)鉆機(jī)成孔,108

鋼管跟進(jìn)，在鋼管中注入一定壓力混凝土固化。在地下形成一根根具

備一定承載力的鋼柱，由于梅花狀密集布置，就在地下形成了一道連

續(xù)墻來承擔(dān)民房地下結(jié)構(gòu)土層的側(cè)壓力。從而提高土體的自穩(wěn)能力，

達(dá)到加固的效果。

鋼管柱樁施工工藝流程：

孔位布設(shè)一鉆孔一下管一注漿施工一開挖初襯

①孔位布設(shè)、

按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)隧道中線、結(jié)構(gòu)外緣線進(jìn)行地面標(biāo)注按500mm

間距成梅花型進(jìn)行布孔、編號(hào)?？孜徊荚O(shè)后需請(qǐng)物探部門探測，對(duì)地

下管線分布調(diào)查詳盡后，方可進(jìn)行下道工序施工。

②鉆孔

鉆機(jī)沿事前搭設(shè)好的馬道開至工作空間，首先用水準(zhǔn)尺將鉆機(jī)的

鉆頭精確定位，為防止串孔，采用跳孔施工法成孔。按設(shè)計(jì)孔位設(shè)備

就位后，鉆機(jī)安裝要水平、牢固，工作時(shí)不得移動(dòng)，保證鉆孔垂直。

首先用30鉆機(jī)穿越LOm厚路面結(jié)構(gòu)層，成孔直徑0150mm,之后

用采用英格索蘭120型錘機(jī)鉆機(jī)成孔，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。鉆孔時(shí)要間

隔進(jìn)行，成孔后要及時(shí)以鋼板覆蓋以防雜物進(jìn)行，成孔后及時(shí)下管以

防坍塌。

③下管

下管采用人工下管。單根管長為6.0m,兩管之間采用套管連接,

套管長度不小于兩管連接在現(xiàn)場進(jìn)行對(duì)接，保證垂直、管頭

20cmo

呈楔型，整個(gè)管體成花管。

④灌注混凝土施工

由現(xiàn)場攪拌混凝土，注入鋼管內(nèi)，做好每根鋼管注入量記錄。

(2)隧道施工方法及技術(shù)措施：

在隧道施工中為保證天橋基礎(chǔ)不被擾動(dòng)，地面不致下沉，使熱力

隧道施工正常進(jìn)行。在施工過程中洞內(nèi)加打超前小導(dǎo)管，預(yù)注水玻璃

漿液進(jìn)行土體固化，以提高土體的穩(wěn)固性，待土體固化后進(jìn)行隧道土

方開挖。采用短臺(tái)階法施工，保留一部分核心土，待拱部側(cè)墻初期支

護(hù)格柵就位后挖除，并立即加設(shè)底部格柵封閉。嚴(yán)格按短開挖早支護(hù)

原則施工，隧道一襯格柵密排(不大于40cm1及時(shí)封閉下臺(tái)階再施

作下一根I。施工中密切注意掌子面的穩(wěn)定，必要時(shí)采用全斷面注漿加

固。

超前小導(dǎo)管環(huán)向間距15cm,采用①48鋼管傾角8~15°,管長

2.5m,兩排管搭接長度不小于1.5m。一襯施工中每隔3m預(yù)留一根

注漿管。一襯完成后，3m一組進(jìn)行背后充填注漿，以保證土體與一

襯之間密實(shí)。

化學(xué)漿液：水玻璃：水泥：水=1:1:0.6

注漿加固范圍：

A隧道拱頂及側(cè)墻

B固化有效寬度7.5m左右2隧道初支結(jié)構(gòu)

（3）其它技術(shù)保證措施

施工監(jiān)測

監(jiān)測項(xiàng)目：在民房及周圍布設(shè)沉降觀測點(diǎn)，進(jìn)行沉降觀測和記

錄。

A、洞外觀察：地面沉降、建筑物位移

①地面沉降：民房地段布設(shè)控制點(diǎn)，1次/d.

②民房觀測：民房側(cè)墻布設(shè)監(jiān)控點(diǎn)，觀測民房位移，1次/d。

B、洞內(nèi)觀測

①洞頂沉降觀測：于拱頂布設(shè)一條水平測線，以水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀

測，量

測頻率1次/d。

②凈空水平收斂：于起拱線位置各布設(shè)兩條水平測線，以水平

收斂儀觀測，量測頻率1次/d。

（七）承重橋施工方案

由于工程處于西三環(huán)東輔路上,交通流量大,為減少熱力施工對(duì)交通

的影響，對(duì)⑵、（14）、⑹、（19）、（21）豎井決定采用鋼板蓋挖搭設(shè)承重便

橋的施工方法。

1、經(jīng)計(jì)算，承重便橋的能承受的最大荷載為15te

2、施工工藝：

首先，進(jìn)行臨時(shí)圍擋及交通道路，施做蓋挖部分的圈梁。根據(jù)

圈梁位置放出豎井圈梁開挖邊線，先開挖L3XLIX1.6m（深）和匕兩

側(cè)各2m范圍深0.9m深的基槽，施做該部分圈梁，在1_3的一側(cè)預(yù)留足

夠的圈梁鋼筋的搭接長度。待圈梁已達(dá)到70%的強(qiáng)度時(shí)，施做蓋挖的

橫單，圈梁外側(cè)各2m,范圍內(nèi)（長1_3）密排縱橫兩排200x200方木，

方木上面1_3寬度范圍內(nèi)密排放150工字鋼并采用角鋼將其連成整體，并

預(yù)埋龍門架立柱的基礎(chǔ)，放好預(yù)埋件。最后在工字鋼上面滿鋪厚

20mm的鋼板。然后，進(jìn)行正式的圍擋及交通導(dǎo)路，施做剩余部分的

豎井圈梁。

豎井蓋挖平面圖

說明：本承重便橋的搭建和拆除分為三個(gè)階段：

a豎井圈梁施工階段（便橋的搭設(shè)），共需4天。

本階段施工，將豎井圈梁的施工分為兩部分，先進(jìn)行蓋挖部分的圈梁

施工（約為豎井尺寸的1/2）,將車輛導(dǎo)入另一側(cè)行駛（此處施工時(shí)盡

可能選擇在夜間X此時(shí)所搭設(shè)圍擋為臨時(shí)圍擋，當(dāng)承重橋施工完畢

后，再進(jìn)行正式圍擋的搭設(shè)。（見a圖）

b承重橋使用階段，貫穿于整個(gè)工程施工。

承重橋搭建完畢后，將承重橋鋼板做防滑處理，非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車

道用護(hù)欄隔離開。（見圖b）

c承重橋的拆除階段，共需4天時(shí)間（均選擇在夜間1將承重橋拆除,

按照有關(guān)規(guī)范將路面恢復(fù)，正常通行。

2）在前圍擋邊設(shè)導(dǎo)路標(biāo)志和警示標(biāo)志。

（八）線桿加固方案

經(jīng)現(xiàn)場勘察，沿隧道施工方向有線桿（包括電力、電話線桿；以

下簡稱線桿）在隧道拱頂上方或豎井附近。由于線桿與設(shè)計(jì)中線相距

較近，該地段土質(zhì)差，為了保證線桿不受到施工影響，確保其正常使

用，將對(duì)線桿采取必要的加固保護(hù)措施。

（1）鋼管樁注漿加固土層，提高土體的穩(wěn)定性。

①鋼管樁為①108x4mm，長2.5米，中心距0.5米，梅花狀布置。

②①108鋼管管壁鉆孔，孔徑08,孔距0.5米，梅花狀布置。

③水泥漿：配合比1:lo

④注漿壓力：0.2-0.4Mpa.

注漿完畢進(jìn)行封堵，并恢復(fù)地面，確保行人安全。

（2）加固方法：采用2120工字鋼夾線桿，工字鋼兩端用120連接焊

牢，用抱箍固定線桿，并用12cmxl5cm的方木斜向支撐線桿

（九）市政管線保護(hù)方案

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及物探結(jié)果，本工程有多條線況管線穿越豎井。為

保證現(xiàn)況管線的安全運(yùn)行，在不影響豎井正常施工的情況下，對(duì)雨、

污水、上水、電力線、煤氣管、電信管塊等管線進(jìn)行吊架加固。具體

做法如下：在各條管線上方縱向放置2根140a工字鋼，工字鋼兩端

伸出圈梁外側(cè)各L5米，間距60cmo工字鋼伸出圈梁部分橫向鋪墊

12X15cm方木各5根。管線下部縱向鋪設(shè)12X15cm方木3根，管

道兩側(cè)各放大板一塊。吊架上下橫向放置［18槽鋼，間距50cm,上

下槽鋼之間用（P18可調(diào)螺栓吊拉。為確保吊架牢固、安全，將設(shè)置專

人負(fù)責(zé)檢查和維護(hù)。具體加固措施見詳圖

（十）隧道邊距樓房較近段土體加固方案

本工程0+155.5~0+866.0段隧道邊距附近樓房較近（一般在）

2~5米。為保證居民及企事業(yè)單位樓房的安全，采取垂直地面小導(dǎo)管

固化注漿的施工方法對(duì)其進(jìn)行加固。其中地面導(dǎo)管垂直注漿起到固化

軟泥，使隧道頂部土層形成整同同時(shí)起到阻水作用，最終達(dá)到確保地

面附近建筑物。

在地面采取鉆孔預(yù)埋0108鋼管，注入改性水玻璃漿液，在隧道

與現(xiàn)況管線之間形成有效防護(hù)屏障。

(1)主要施工工藝

本工程的施工難點(diǎn)在于暗挖初次支護(hù)過程中如何防止隧道塌方

及現(xiàn)況附近建筑物的穩(wěn)定，確保不出現(xiàn)沉降及位移。在隧道施工中，

為保證隧道施工正常進(jìn)行，擬采用地面注漿加固法：對(duì)建筑物附近采

取地面注改性水玻璃加固地層法，即采用人工成孔，梅花狀布置,108

鋼管跟進(jìn)，在鋼管中注入一定壓力改性水玻璃固化土體，從而提高土

體的自穩(wěn)能力，達(dá)到加固的效果。地面鋼管布置見詳圖。

注漿加固施工工藝流程：

孔位布設(shè)一鉆孔一下管一注漿施工一開挖初襯

①孔位布設(shè)、

按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)隧道中線、結(jié)構(gòu)外緣線進(jìn)行地面標(biāo)注按500mm

間距成梅花型進(jìn)行布孔、編號(hào)。孔位布設(shè)后需請(qǐng)物探部門探測，對(duì)地

下管線分布調(diào)查詳盡后，方可進(jìn)行下道工序施工。

②鉆孔

鉆孔前先破除路面混凝土結(jié)構(gòu)，然后用洛陽鏟打空至設(shè)計(jì)標(biāo)高，

成孔直徑0150mm。鉆孔時(shí)要間隔進(jìn)行，成孔后要及時(shí)以鋼板覆蓋

以防雜物進(jìn)入，成孔后及時(shí)下管以防坍塌。

③下管

下管采用人工下管。單根管長為6.0m,兩管之間采用套管連接,

套管長度不小于兩管連接在現(xiàn)場進(jìn)行對(duì)接，保證垂直、管頭

20cme

呈楔型，整個(gè)管體成花管。

④注漿施工

由現(xiàn)場攪拌改性水玻璃漿液，注入鋼管內(nèi)，做好每根鋼管注入量

I己^^0

(2)隧道施工方法及技術(shù)措施：

在隧道施工中為保證管線下方土體不被擾動(dòng)，地面不致下沉，使

熱力隧道施工正常進(jìn)行，在施工過程中洞內(nèi)加打超前小導(dǎo)管，預(yù)注水

玻璃漿液進(jìn)行土體固化，以提高土體的穩(wěn)固性，待土體固化后進(jìn)行隧

道土方開挖。采用短臺(tái)階法施工，保留一部分核心土，待拱部側(cè)墻初

期支護(hù)格柵就位后挖除，并立即加設(shè)底部格柵封閉。嚴(yán)格按短開挖早

支護(hù)原則施工，隧道一襯格柵密排(不大于及時(shí)封閉下臺(tái)階

40cm)0

再施作下一相。施工中密切注意掌子面的穩(wěn)定，必要時(shí)采用全斷面注

漿加固。

超前小導(dǎo)管環(huán)向間距15cm,采用048鋼管傾角8~15°,管長

2.5m,兩排管搭接長度不小于1.5m。一襯施工中每隔3m預(yù)留一根

注漿管。一襯完成后，3m一組進(jìn)行背后充填注漿，以保證土體與一

襯之間密實(shí)。

化學(xué)漿液：水玻璃：水泥：水=1:1:0.6

注漿加固范圍：

A隧道拱頂及側(cè)墻

B固化有效寬度7.5m左右卻遂道初支結(jié)構(gòu)

十、施工工期保證措施

本工程計(jì)劃2003年6月20日進(jìn)場開始施工準(zhǔn)備工作,2002年

10月30日竣工，計(jì)劃總工期127天。本工程地處繁華市區(qū)，工程結(jié)

構(gòu)形式復(fù)雜，施工作業(yè)面多，對(duì)施工進(jìn)度的制約因素較多。從組織管

理、資源調(diào)配、綜合保障、施工管理和施工技術(shù)等方面采取措施。

(-)從組織管理上保證工期

(1)項(xiàng)目部實(shí)行分工負(fù)責(zé)，各職能部門進(jìn)行目標(biāo)管理，建立

嚴(yán)格的獎(jiǎng)

懲制度，圍繞總工期和階段工期制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，逐日檢查落實(shí),

實(shí)施獎(jiǎng)懲，以保證各項(xiàng)目標(biāo)的按時(shí)完成。

(2)建立每周工程例會(huì)制度，每日現(xiàn)場協(xié)調(diào)會(huì)制度，加強(qiáng)現(xiàn)

場指揮調(diào)

度工作，及時(shí)協(xié)調(diào)人力、財(cái)力、材料和機(jī)械設(shè)備，使工程保持正常有

序的施工。

(3)開展勞動(dòng)競賽，掀起施工高潮。工程展開施工后，本著

穩(wěn)中求快

的原則，在各施工隊(duì)、各工班間開展比質(zhì)量、比進(jìn)度的勞動(dòng)競賽活動(dòng),

調(diào)動(dòng)廣大施工人員的積極性和勞動(dòng)的熱情。

(4)對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行"圖板"考核，將施工隊(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、文明施

工、安全等情況進(jìn)行當(dāng)天檢查當(dāng)天公布于"圖板"上，得分情況與施

工隊(duì)勞務(wù)費(fèi)用掛勾，提高施工隊(duì)的競爭意識(shí)。

(二)從施工技術(shù)上保證工期

(1)認(rèn)真研究施工圖紙、對(duì)現(xiàn)場深入調(diào)查，制定合理施工方

案。對(duì)工

程難點(diǎn)和重點(diǎn)，應(yīng)提前做好施工準(zhǔn)備工作，技術(shù)保證措施得力。以免

因此而影響工程進(jìn)度。

(2)確定合理的施工工序，組織好工序的穿插搭接施工，充

分利用施

工作業(yè)面，加快施工進(jìn)度，提前合