第頁(yè)海上船舶交通管理技能競(jìng)賽測(cè)試卷含答案1.根據(jù)IALA-R0127建議案中的G1141指南，()應(yīng)制定成文的應(yīng)急計(jì)劃，確保VTS人員的安全以及應(yīng)急情況下的連續(xù)運(yùn)行。A、VTS提供方B、VTS主管方C、VTS協(xié)作方D、VTS建設(shè)方【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、1282.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ),＂agroupofcrewmemberstrainedforfightingfloodinginthevessel＂指的是()？A、RescueteamB、EmergencyteamC、damagecontrolteamD、Fireteam【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)（SMCP）》3.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，相鄰分區(qū)值班員應(yīng)關(guān)注交接區(qū)間()的變化。A、船舶流量B、船舶種類C、船舶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D、船舶交通密度【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶交通服務(wù)值班指南》4.2012年某月某日，巴拿馬籍船員在廣州港主航道水域駕駛船舶時(shí)與航道正面航行的船舶發(fā)生碰撞，且該外籍船員在該起交通事故中負(fù)有主責(zé)任，廣州海事管理機(jī)構(gòu)依法可以對(duì)該外籍船員其給予()處分(1)警告;(2)罰款;(3)扣留、吊銷職務(wù)證書;(4)強(qiáng)制培訓(xùn);(5)通報(bào)巴拿馬主管機(jī)關(guān);A、(1)(2)(3)B、(1)(2)(3)(4)C、(1)(2)(3)(4)(5)D、(1)(2)(5)【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》5.根據(jù)IALA1082《AIS概述》，為AIS設(shè)備提供定時(shí)參考的設(shè)備不包括（）A、內(nèi)置的GNSS接收機(jī)B、區(qū)域內(nèi)的其他移動(dòng)單元C、區(qū)域內(nèi)的AIS基站D、VTS中心的定時(shí)設(shè)備【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\IALAG1027《VTS模擬培訓(xùn)》6.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，對(duì)已經(jīng)依法取得批準(zhǔn)的單位，負(fù)責(zé)行政審批的部門發(fā)現(xiàn)其不再具備安全生產(chǎn)條件的，應(yīng)當(dāng)。A、廢止原批準(zhǔn)B、更改原批準(zhǔn)C、撤銷原批準(zhǔn)D、維持原批準(zhǔn)【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)安全生產(chǎn)法》7.AccordingtoSMCP,()indicatesthatthefollowingmessageimpliestheintentionofthesendertoinfluenceothersbyaregulation.A、INTENTIONB、INSTRUCTIONC、INFORmaTIOND、ADVICE【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)（SMCP）》8.根據(jù)《海事行政執(zhí)法責(zé)任追究規(guī)定》，兩名及以上海事行政執(zhí)法人員共同承辦實(shí)施的執(zhí)法行為造成行政執(zhí)法過(guò)錯(cuò)的，由()承擔(dān)主要責(zé)任A、主辦人員B、該行為主辦人員C、該行為牽頭主辦人員D、該行為牽頭人員【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《海事行政執(zhí)法責(zé)任追究規(guī)定》9.船舶滿舵旋回時(shí)的反移量約為船長(zhǎng)的1/100左右，當(dāng)船首轉(zhuǎn)過(guò)()個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)左右時(shí)，反移量最大。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\航海知識(shí)概述10.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》（2017修正本），海洋工程建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。環(huán)境保護(hù)設(shè)施未經(jīng)()主管部門驗(yàn)收，或者經(jīng)驗(yàn)收不合格的，建設(shè)項(xiàng)目不得投入生產(chǎn)或者使用。A、海洋行政B、環(huán)境保護(hù)行政C、海事行政D、漁業(yè)行政【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》11.以下哪部法律不是我國(guó)《國(guó)家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》2009年簡(jiǎn)版的編制依據(jù)？A、中華人民共和國(guó)海上交通安全法B、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法C、中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法D、國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《國(guó)家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》12.AccordingtoSMCP,()isordersofthemastertotheofficersofthewatchwhichhe/shemustcomplywith.A、StandingordersB、masterinstructionC、ship’sorderD、bridgecommand【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)（SMCP）》13.風(fēng)險(xiǎn)形成的必要條件是()？A、風(fēng)險(xiǎn)因素B、風(fēng)險(xiǎn)事件C、風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果D、風(fēng)險(xiǎn)損失【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\VTS交通管理14.根據(jù)《VTS人員的培訓(xùn)和適任標(biāo)準(zhǔn)》，()是必需的培訓(xùn)用以確保VTS人員的工作績(jī)效維持在令人滿意的水平。可以在由VTS當(dāng)局開展的評(píng)估之后，或者可以是培訓(xùn)方案和持續(xù)職業(yè)發(fā)展的一部分。A、模擬器培訓(xùn)B、更新培訓(xùn)C、再有效培訓(xùn)D、崗位培訓(xùn)【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS人員的培訓(xùn)和適任標(biāo)準(zhǔn)》及示范課程（V103-1、2）15.從鋼船船殼外板和主甲板內(nèi)緣丈量的裸船體尺度，稱為()。A、最大尺度B、船型尺度C、登記尺度D、計(jì)算尺度【正確答案】：B解析：

第三部分VTS值班人員\航海知識(shí)概述16.SMCP中定義的信文標(biāo)識(shí)有八種。其中（）種建議VTS使用，以強(qiáng)調(diào)信息的內(nèi)容或確保信息將被正確理解。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\IALAG1027《VTS模擬培訓(xùn)》17.根據(jù)《MSI手冊(cè)》，中國(guó)所屬的航行警告區(qū)中不包含以下哪個(gè)國(guó)家？()A、美國(guó)B、澳大利亞C、新加坡D、日本【正確答案】：B解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定18.ThrowoverboArdofgoodsinordertolightenthevesselorimproveitsstAbilityincAseofAnemergencydefines().A、droppingoffB、throwC、jettisonD、tAkingoff【正確答案】：C解析：

第三部分VTS值班人員\VTS標(biāo)準(zhǔn)通信用語(yǔ)19.根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》，海事行政違法行為輕微并及時(shí)改正，沒(méi)有造成危害后果的，()海事行政處罰。A、從輕B、減輕C、視情D、不予【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上海事行政處罰規(guī)定》20.中版《潮汐表》中的差比數(shù)是指主、副港間的()。Ⅰ.高、低潮時(shí)差；Ⅱ.高低潮高差；Ⅲ.潮差比；Ⅳ.平均高、低潮間隔；Ⅴ.改正值；Ⅵ.平均海面A、Ⅰ～ⅥB、Ⅰ、Ⅲ、ⅥC、Ⅰ～ⅢD、Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\航海知識(shí)概述21.違反《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，造成一般或者較大水污染事故的，按照水污染事故造成的直接損失的()計(jì)算罰款。A、20%B、30%C、40%D、50%【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)水污染防治法》22.關(guān)于水上交通事故報(bào)告制度，下列說(shuō)法不正確的是A、船舶在中國(guó)管轄水域內(nèi)發(fā)生水上交通事故，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)向事故發(fā)生地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。B、船舶在中國(guó)管轄水域內(nèi)發(fā)生水上交通事故，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)向事故發(fā)生地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告的同時(shí)，中國(guó)籍船舶的所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人應(yīng)當(dāng)向登記注冊(cè)地人民政府交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告。C、中國(guó)籍船舶在中國(guó)管轄水域以外發(fā)生水上交通事故，中國(guó)籍船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。D、中國(guó)籍船舶在中國(guó)管轄水域以外發(fā)生水上交通事故，中國(guó)籍船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告?！菊_答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》23.根據(jù)《VTS2022手冊(cè)》，與其他助航系統(tǒng)不同，VTS是有能力與船舶交互并影響船舶決策過(guò)程的()系統(tǒng)。A、主動(dòng)性B、被動(dòng)性C、特殊性D、先進(jìn)性【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS2022手冊(cè)》24.根據(jù)《海上無(wú)線電通信》，船舶在A4海區(qū)遇險(xiǎn)，可使用的船對(duì)岸的報(bào)警設(shè)備是()。A、InmArsAt-FB、InmArsAt-BC、406MHzEPIRBD、MF和VHFDSC【正確答案】：C解析：

第四部分其他\GMDSS相關(guān)知識(shí)25.根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，船舶載運(yùn)污染危害性貨物進(jìn)出港口、過(guò)境停留或者過(guò)駁作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)處()萬(wàn)元以下的罰款。A、1，5B、3，5C、2，10D、1，2【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》26.根據(jù)《VTS2022手冊(cè)》，IALA簡(jiǎn)化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(SIRA)是一種簡(jiǎn)化的定性方法，用于評(píng)估()和()，并確定潛在的風(fēng)險(xiǎn)緩解方案，以將風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受的水平。（）A、數(shù)量潛在風(fēng)險(xiǎn)B、流量風(fēng)險(xiǎn)程度C、流量潛在風(fēng)險(xiǎn)D、數(shù)量風(fēng)險(xiǎn)程度【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS2022手冊(cè)》27.人為失誤分為內(nèi)部失誤和外部失誤，其中內(nèi)部失誤有哪些？()：①.過(guò)于自信導(dǎo)致的失誤；②.外界干擾導(dǎo)致的失誤；③.基于技術(shù)原因的失誤；④基于信息原因的失誤；A、①B、①②C、①②③D、①②③④【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\人員素質(zhì)28.根據(jù)《全球航行警告服務(wù)指南》，VHF的覆蓋半徑一般為__()__A、15海里B、20海里C、25海里D、30海里【正確答案】：C解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定29.根據(jù)《船舶進(jìn)出港報(bào)告管理辦法》的規(guī)定，本辦法所稱船舶進(jìn)出港報(bào)告，是指船舶，包括其()，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話、傳真、短信等方式向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告進(jìn)出港口、港外裝卸站等信息的行為。A、所有人B、經(jīng)營(yíng)人C、管理人D、以上均是【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶進(jìn)出港報(bào)告管理辦法》30.根據(jù)IALA-R0119建議案中的G1150指南，()有助于海上人命安全、航行安全和效率，并保護(hù)海洋環(huán)境、鄰近海岸地區(qū)、工作場(chǎng)所和海上設(shè)施免受海上交通可能的不利影響。A、船舶定線制B、船舶交通服務(wù)C、船舶報(bào)告制D、分道通航制【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、12831.通常鋒面坡度最小，云和降水區(qū)最大，降水強(qiáng)度較小但持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的鋒是()。A、暖鋒B、冷鋒C、錮囚鋒D、準(zhǔn)靜止鋒【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\航海知識(shí)概述32.根據(jù)《船舶引航管理規(guī)定》，引航機(jī)構(gòu)在接到船舶引航申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排持有有效證書的引航員，并將引航方案通知()。A、船長(zhǎng)B、海事管理機(jī)構(gòu)C、申請(qǐng)人D、船公司【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶引航管理規(guī)定》33.根據(jù)MSC.43(64)號(hào)決議要求，規(guī)劃、向國(guó)際海事組織建議和實(shí)施報(bào)告制或其修正案是_（）_的責(zé)任。A、岸基主管當(dāng)局B、締約國(guó)政府C、海事主管機(jī)關(guān)D、締約國(guó)政府或非締約國(guó)政府【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)第43（64）號(hào)決議有關(guān)船舶報(bào)告制的導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容》34.船長(zhǎng)為履行職責(zé)，可以行使的權(quán)力不包括以下哪項(xiàng)()？A、決定船舶的航次計(jì)劃，對(duì)不具備船舶安全航行條件的，可以拒絕開航或者續(xù)航；B、對(duì)船員用人單位或者船舶所有人下達(dá)的違法指令或者明顯威脅有關(guān)人員、財(cái)產(chǎn)和船舶安全以及造成或者可能造成水域環(huán)境污染的指令，可以拒絕執(zhí)行；C、發(fā)現(xiàn)引航員的操縱指令對(duì)船舶航行安全或者水域環(huán)境構(gòu)成威脅時(shí)，可以及時(shí)糾正、制止，必要時(shí)可以要求更換引航員；D、當(dāng)船舶遇險(xiǎn)并嚴(yán)重危及在船人員的生命安全時(shí)，可以決定撤離船舶。在船舶可能沉沒(méi)、毀滅的情況下，可以決定棄船，但是應(yīng)當(dāng)征得船舶所有人同意；【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\VTS概論35.下列哪項(xiàng)是《中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》未涉及的內(nèi)容：()。A、船舶報(bào)告B、船舶交通管理C、船舶交通服務(wù)D、水上搜救【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》36.根據(jù)《航標(biāo)條例》規(guī)定，專用航標(biāo)的、()和其他狀況改變，應(yīng)當(dāng)經(jīng)航標(biāo)管理機(jī)關(guān)同意。①設(shè)置②撤除③位置移動(dòng)A、①②B、①③C、①②③D、②③【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)航標(biāo)條例》37.根據(jù)《高速客船最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)》，本規(guī)則所述“船公司”包括()或者以及其他已從船舶所有人處接受船舶的營(yíng)運(yùn)責(zé)任并承擔(dān)船舶安全與防污染管理的所有義務(wù)和責(zé)任的組織。A、船舶所有人B、船舶經(jīng)營(yíng)人C、船舶管理人D、以上均是【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)高速客船安全管理規(guī)則》38.IMOA.851（20）號(hào)決議附錄中，電報(bào)中“O”代表什么含義？()A、船長(zhǎng)B、吃水C、航向D、航速【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《經(jīng)修正的1974年國(guó)際海上人命安全公約》（第七章、第九章、第十一章）39.根據(jù)IALA-R0119建議案中的G1150指南，為解決與航道交通量和風(fēng)險(xiǎn)程度有關(guān)的問(wèn)題和難題，可考慮將()交通管理措施作為VTS的附加或替代風(fēng)險(xiǎn)緩解措施。A、主動(dòng)B、被動(dòng)C、主動(dòng)或被動(dòng)D、主動(dòng)和被動(dòng)【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、12840.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第22條的規(guī)定,特別是()可要求油輪、核動(dòng)力船舶或載運(yùn)核物質(zhì)或材料或其他本質(zhì)上危險(xiǎn)或有毒物質(zhì)或材料的船舶只在為管制船舶通過(guò)而指定或規(guī)定的領(lǐng)海內(nèi)的海道通過(guò)。A、沿海國(guó)B、沿岸國(guó)C、海峽沿岸國(guó)D、船旗國(guó)【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》有關(guān)海道和分道通航的規(guī)定41.雷達(dá)數(shù)據(jù)處理的任務(wù)可分為三個(gè)等級(jí)，二級(jí)處理任務(wù)是:()。A、目標(biāo)識(shí)別B、目標(biāo)檢測(cè)與錄取C、目標(biāo)跟蹤，運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算與危險(xiǎn)判斷等D、對(duì)多雷達(dá)站系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理【正確答案】：C解析：

第三部分VTS值班人員\VTS概論42.根據(jù)MSC.43(64)號(hào)決議要求，為了與_（）_相互作用，岸基主管當(dāng)局應(yīng)裝備與《SOLAS第IV章——無(wú)線電通信》要求相一致的無(wú)線電設(shè)備和適于達(dá)到該報(bào)告制目的的其他無(wú)線電設(shè)備。A、機(jī)動(dòng)船B、所有船舶C、配有無(wú)線電設(shè)備的船舶D、參加船舶報(bào)告制的船舶【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)第43（64）號(hào)決議有關(guān)船舶報(bào)告制的導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容》43.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》不妨礙有關(guān)港口或港外錨地的特殊規(guī)定的實(shí)施，這些特殊規(guī)定應(yīng)由哪個(gè)部門制定?()A、各國(guó)政府B、IMOC、有關(guān)主管機(jī)關(guān)D、港務(wù)公司【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》44.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，VTS覆蓋區(qū)發(fā)生()以上事故時(shí)，開展事故評(píng)估。A、一般等級(jí)B、較大等級(jí)C、重大等級(jí)D、特大等級(jí)【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶交通服務(wù)值班指南》45.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法》，在極端氣象條件下可能對(duì)系統(tǒng)設(shè)備造成損害時(shí)，應(yīng)按規(guī)定()A、停機(jī)發(fā)布航警B、繼續(xù)工作發(fā)布航警C、不作處理D、不停機(jī)但暫停服務(wù)【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法》46.根據(jù)《1979國(guó)際海上搜尋救助公約》的規(guī)定，搜救區(qū)域的劃分不涉及并不得損害國(guó)家之間的劃分。A、邊界B、領(lǐng)海C、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)D、毗連區(qū)【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》47.根據(jù)SOLAS公約第XI-1章，在船舶變更船旗時(shí)，如新的船旗國(guó)為締約國(guó)政府，該船的()應(yīng)在換旗后盡快將該船受其管轄期間的有關(guān)《連續(xù)概要記錄》副本以及先前由其他國(guó)家向該船簽發(fā)的任何《連續(xù)概要記錄》送交新的主管機(jī)關(guān)。A、船東B、船長(zhǎng)C、船檢機(jī)構(gòu)D、原締約船旗國(guó)政府【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《經(jīng)修正的1974年國(guó)際海上人命安全公約》（第七章、第九章、第十一章）48.VTS工作壓力主要來(lái)自什么方面()？A、外部環(huán)境影響。不同的船，不同的環(huán)境都有不同的需求B、職業(yè)成就感C、個(gè)人價(jià)值觀D、個(gè)人人生觀【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\人員素質(zhì)49.根據(jù)《中華人民共和國(guó)航行警告標(biāo)準(zhǔn)格式》，航行警告電文未敘述撤銷時(shí)間的，其撤銷時(shí)間通常為主體消失或完成后（）小時(shí)。A、1B、3C、6D、24【正確答案】：A解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定50.根據(jù)IALA-V-103/3，課程時(shí)間表可能需要根據(jù)()進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)椴煌膶W(xué)生可能需要不同的時(shí)間學(xué)會(huì)相同的內(nèi)容。A、培訓(xùn)規(guī)定B、學(xué)生水平C、培訓(xùn)規(guī)模D、學(xué)生人數(shù)【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、12851.特別敏感海域(PSSA)是指：（）A、限制區(qū)域內(nèi)的航道邊界線組成的區(qū)域。B、從海上石油、天然氣或可再生能源裝置的任何部分延伸500米的區(qū)域。C、通過(guò)國(guó)際海事組織（IMO）采取行動(dòng)以獲得海洋環(huán)境特殊保護(hù)的區(qū)域。D、一個(gè)地理區(qū)域，除非獲得授權(quán)，否則所有船舶應(yīng)禁止進(jìn)入?！菊_答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\IALAG1027《VTS模擬培訓(xùn)》52.根據(jù)《VTS2022手冊(cè)》，1052指南描述了如何實(shí)施質(zhì)量管理體系，通過(guò)定期:（）A、第三方審查B、第三方監(jiān)督C、自我評(píng)估D、自我監(jiān)督【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS2022手冊(cè)》53.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上航行警告和航行通告管理規(guī)定》，海上航行警告由國(guó)家主管機(jī)關(guān)或者其授權(quán)的機(jī)關(guān)以（）的形式發(fā)布。A、微信微博等新媒體B、高頻C、電視廣播D、報(bào)或者無(wú)線電話【正確答案】：D解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定54.根據(jù)《VTS2022手冊(cè)》，制作準(zhǔn)確的對(duì)于()VTS人員監(jiān)控交通、評(píng)估情況和作出相應(yīng)決策至關(guān)重要。A、交通影像B、船舶定位C、監(jiān)控系統(tǒng)D、監(jiān)管系統(tǒng)【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS2022手冊(cè)》55.與船舶交通管理有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)分析需考慮眾多的因素，包括()，以全面揭示風(fēng)險(xiǎn)。A、通航環(huán)境因素和通航管理因素B、船舶交通因素和通航環(huán)境因素C、船舶交通因素和VTS內(nèi)部因素D、航道因素和VTS內(nèi)部因素【正確答案】：C解析：

第三部分VTS值班人員\VTS交通管理56.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶進(jìn)行()或者()期間，不得檢修和使用雷達(dá)、無(wú)線電發(fā)報(bào)機(jī)、衛(wèi)星船站。（）①靠泊②洗（清）艙③驅(qū)氣④置換活動(dòng)A、①②④B、①③④C、②③④D、①②③④【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》57.根據(jù)《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》，當(dāng)發(fā)生下列哪些情況的，應(yīng)啟動(dòng)Ⅰ級(jí)防御響應(yīng)？A、6小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受冬季大風(fēng)影響，沿海和陸地平均風(fēng)力可達(dá)12級(jí)以上，或者陣風(fēng)12級(jí)以上并可能持續(xù)。B、海冰達(dá)到以下情況之一：遼東灣浮冰外緣線達(dá)到105海里；黃海北部浮冰外緣線達(dá)到45海里；渤海灣浮冰外緣線達(dá)到45海里；萊州灣浮冰外緣線達(dá)到45海里。且浮冰范圍內(nèi)冰量7成以上，預(yù)計(jì)海冰繼續(xù)增長(zhǎng)。C、受海嘯影響，預(yù)計(jì)沿岸驗(yàn)潮站出現(xiàn)200厘米（正常潮位以上，下同）以上海嘯波高。D、以上均是【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》58.根據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》，港口建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合()。A、港口規(guī)劃B、港口章程C、城市規(guī)劃D、防洪規(guī)劃【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)港口法》59.易燃液體的閉杯試驗(yàn)用于測(cè)定()。A、閃點(diǎn)B、流動(dòng)水分點(diǎn)C、適運(yùn)水分限D(zhuǎn)、臨界壓力【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\航海知識(shí)概述60.根據(jù)《水上交通管制辦法》，水上交通管制的主要措施不包括：()。A、限制航行，限制通過(guò)船舶的時(shí)間、種類、尺度、航速；B、封航，禁止錨（停）泊；C、單向通航；D、提供助航服務(wù)【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《水上交通管制辦法》61.根據(jù)IALA-R0119建議案中的G1150指南，實(shí)施和運(yùn)行VTS以提高航行安全和效率，海上人命安全和保護(hù)海洋環(huán)境是一項(xiàng)重大投資。應(yīng)當(dāng)認(rèn)真規(guī)劃，以確保VTS得到有效實(shí)施，實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，并持續(xù)獲得足夠的()。A、資源B、資金C、資源或資金D、資源和資金【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、12862.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，雨雪抑制[FTC]的最佳數(shù)值要設(shè)定在：讓屏幕上面靠近雷達(dá)周圍的雜波正好消失。如果輸入的數(shù)值太()，小目標(biāo)就可能跟蹤不到；而輸入的數(shù)值太()，有可能產(chǎn)生假回波。A、大大B、小小C、大小D、小大【正確答案】：C解析：

第三部分VTS值班人員\設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控63.為什么說(shuō)在數(shù)據(jù)共享方面的聯(lián)合服務(wù)越來(lái)越重要？()①數(shù)據(jù)共享可以減少重復(fù)工作，從而降低值班員的工作量②可以使得每個(gè)VTS中心盡可能多的獲得船舶的詳細(xì)信息A、①B、②C、①②D、①②都不是【正確答案】：C解析：

第三部分VTS值班人員\VTS值班管理64.根據(jù)《船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）建設(shè)規(guī)范》規(guī)定，VHF通信距離應(yīng)至少滿足VTS管理區(qū)域內(nèi)的通信需求；VHF通信覆蓋范圍應(yīng)()VTS覆蓋區(qū)域。A、等于B、小于C、大于D、基本滿足【正確答案】：C解析：

第四部分其他\VTS設(shè)備運(yùn)行維護(hù)基本常識(shí)65.根據(jù)《全球航行警告服務(wù)指南》，MF的覆蓋半徑一般為__()__A、50海里B、100海里C、200海里D、300海里【正確答案】：B解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定66.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生重大事故的，由應(yīng)急管理部門處以()的罰款。A、上一年年收入百分之三十B、上一年年收入百分之四十C、上一年年收入百分之六十D、上一年年收入百分之八十【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)安全生產(chǎn)法》67.根據(jù)IALA-R0119建議案中的G1142指南，實(shí)體提供的任何本地服務(wù)的詳細(xì)信息都應(yīng)在相應(yīng)的()中明確描述和公布。A、公告B、文件C、網(wǎng)站D、航海出版物【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、12868.根據(jù)MSC.43(64)號(hào)決議要求，報(bào)告制的規(guī)劃應(yīng)滿足以_（）_傳送信息。A、最有效的方式快速、安全地B、最有效的方式安全、精確地C、最便捷的方式經(jīng)濟(jì)、精確地D、最便捷的方式快速、經(jīng)濟(jì)地【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)第43（64）號(hào)決議有關(guān)船舶報(bào)告制的導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容》69.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法》，對(duì)《中華人民共和國(guó)海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法》存在疑義，由()解釋？A、各直屬海事局B、VTS中心C、中華人民共和國(guó)海事局D、交通運(yùn)輸部【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法》70.()是一項(xiàng)在VTS區(qū)域內(nèi)防止危險(xiǎn)情況產(chǎn)生和保證交通安全及高效航行的服務(wù)。A、信息服務(wù)B、交通組織服務(wù)C、助航服務(wù)D、支持聯(lián)合行動(dòng)【正確答案】：B解析：

第三部分VTS值班人員\VTS概論71.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行()檢查；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。A、不定期B、周期性C、經(jīng)常性D、隨機(jī)性【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)安全生產(chǎn)法》72.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》，船舶與VTS中心在甚高頻無(wú)線電話中所使用的語(yǔ)言應(yīng)為()。A、漢語(yǔ)普通話B、英語(yǔ)C、漢語(yǔ)普通話和英語(yǔ)D、漢語(yǔ)普通話或英語(yǔ)【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》73.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上航行警告和航行通告管理規(guī)定》，組織或者從事《中華人民共和國(guó)海上航行警告和航行通告管理規(guī)定》中各項(xiàng)活動(dòng)的單位，應(yīng)當(dāng)在活動(dòng)開始之日的（）前向該項(xiàng)活動(dòng)所涉及海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請(qǐng)。A、一天B、三天C、五天D、七天【正確答案】：D解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定74.《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》載明，所有客船和()總噸及以上的貨船必須配備至少()臺(tái)便攜式救生艇筏甚高頻收發(fā)器，()總噸及以上的貨船至少配備()臺(tái)。A、300，1；400，2B、300，2；400，3C、300，2；500，3；D、400，3；500，4【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》75.根據(jù)IALA-R0128建議案,避雷器的數(shù)量和類型、接地點(diǎn)的數(shù)量和導(dǎo)線的最小截面積要求根據(jù)()而定。A、當(dāng)?shù)厍闆rB、主管機(jī)關(guān)的要求C、VTS中心規(guī)模大小D、當(dāng)?shù)胤?、法?guī)要求【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、12876.根據(jù)我國(guó)《海商法》，為了保障在船人員和船舶的安全()有權(quán)對(duì)在船上進(jìn)行違法犯罪活動(dòng)的人采取禁閉或者其他必要措施，并防止其隱匿、毀滅、偽造證據(jù)。A、政委B、大副C、船長(zhǎng)D、任何發(fā)現(xiàn)違法活動(dòng)的高級(jí)船員【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海商法》77.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，任何單位、個(gè)人發(fā)現(xiàn)()，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告有關(guān)部門？①助航標(biāo)志或者導(dǎo)航設(shè)施位移、損壞、滅失②有妨礙海上交通安全的沉沒(méi)物、漂浮物、擱淺物或者其他礙航物③其他妨礙海上交通安全的異常情況A、①②B、①③C、②③D、①②③【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上交通安全法》78.根據(jù)IALA-R0119建議案中的G1083指南，在一個(gè)有限區(qū)域內(nèi)使用多個(gè)標(biāo)識(shí)名稱時(shí)，船員和VTS值班員都可能出現(xiàn)混淆，但是同樣地，()可以決定有必要針對(duì)VTS區(qū)域內(nèi)的不同分區(qū)進(jìn)行分別命名。A、IMOB、締約國(guó)政府C、主管機(jī)關(guān)D、IALA【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、12879.SOLAS公約第V章要求，各締約國(guó)政府承諾,在其認(rèn)為因而需要船舶交通服務(wù)的情況下作出建立這種服務(wù)的安排。A、交通量B、危險(xiǎn)程度C、A+BD、A或B【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1974年國(guó)際海上人命安全公約》80.根據(jù)MSC.43(64)號(hào)決議要求，經(jīng)通過(guò)的船舶報(bào)告制應(yīng)保證通信的_（）_和通信頻道的_____。A、可靠性可靠性B、可用性可用性C、可靠性可用性D、可用性可靠性【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)第43（64）號(hào)決議有關(guān)船舶報(bào)告制的導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容》81.()應(yīng)當(dāng)支持海上交通安全工作，加強(qiáng)海上交通安全的宣傳教育，提高全社會(huì)的海上交通安全意識(shí)。A、各級(jí)人民政府及有關(guān)部門B、縣級(jí)以上人民政府及有關(guān)部門C、省級(jí)以上人民政府及有關(guān)部門D、國(guó)務(wù)院【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上交通安全法》82.Isdangerimminent?情況危急嗎？Yes,dangerof().浪損的危險(xiǎn).A、damagebyseaB、swellC、damagebytideD、capsizing【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)（SMCP）》83.船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故后所需的檢驗(yàn)、鑒定事項(xiàng)，海事部門可委托有關(guān)單位或部門進(jìn)行，其費(fèi)用由()承擔(dān)A、海事部門B、船舶、設(shè)施所有人或經(jīng)營(yíng)人C、船長(zhǎng)D、船舶代理【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》84.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，()是指在VTS覆蓋區(qū)內(nèi)為防止出現(xiàn)危險(xiǎn)的海上交通局面和提高船舶通航安全和效率而實(shí)施的服務(wù)。A、信息服務(wù)B、助航服務(wù)C、交通組織服務(wù)D、聯(lián)合服務(wù)【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶交通服務(wù)值班指南》85.根據(jù)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，船舶進(jìn)行涉及污染物排放的作業(yè)，未在相應(yīng)的記錄簿上如實(shí)記載的，由海事管理機(jī)構(gòu)、漁業(yè)主管部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，處()的罰款。A、一千元以上一萬(wàn)元以下B、二千元以上二萬(wàn)元以下C、五千元以上一萬(wàn)元以下D、五千元以上五萬(wàn)元以下【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)水污染防治法》86.海上交通事故處理工作主要包括()（1）依據(jù)海上交通事故的調(diào)查，寫出海上交通事故調(diào)查報(bào)告書；（2）根據(jù)事故原因向有關(guān)部門提出加強(qiáng)安全管理的建議；（3）對(duì)負(fù)有行政違法責(zé)任的當(dāng)事方及人員依法給予行政處罰。A、（1）（2）B、（1）（3）C、（1）（2）（3）D、（2）（3）【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》87.（）根據(jù)職責(zé)，結(jié)合海上搜救應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)實(shí)際情況，承擔(dān)海上搜救應(yīng)急反應(yīng)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、支持保障、善后處理等應(yīng)急工作。A、部際聯(lián)席會(huì)議成員單位B、中國(guó)海上搜救中心C、中華人民共和國(guó)海事局D、中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《國(guó)家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》88.突發(fā)事件分為四類，即自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、()和社會(huì)安全事件。A、地質(zhì)災(zāi)害B、森林火災(zāi)C、公共衛(wèi)生事件D、環(huán)境事件【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》89.SOLAS公約第V章要求，各締約國(guó)政府應(yīng)將通過(guò)船舶定線制的提案提交()A、聯(lián)合國(guó)B、各有關(guān)國(guó)家政府C、國(guó)際海事組織D、有關(guān)主管機(jī)關(guān)【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1974年國(guó)際海上人命安全公約》90.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第53條，群島國(guó)可指定適當(dāng)?shù)?)和其上的空中航道，以便外國(guó)船舶和飛機(jī)繼續(xù)不停和迅速通過(guò)或飛越其群島水域和鄰接的領(lǐng)海。A、錨地水域B、海道C、狹窄水道D、綠色通道【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》有關(guān)海道和分道通航的規(guī)定91.AroutingmeAsurecomprisingAdesignAtedAreAbetweenthelAndwArdboundAryofATSSAndAdjAcentcoAstiscAlled().A、ITZB、TSSC、VTSD、CSS【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\VTS標(biāo)準(zhǔn)通信用語(yǔ)92.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶交通服務(wù)質(zhì)量管理體系工作指南》，以下()項(xiàng)管理活動(dòng)不屬于VTS對(duì)外服務(wù)程序的內(nèi)容？A、中國(guó)籍船舶靠離泊活動(dòng)B、外國(guó)籍船舶在錨地進(jìn)行消防演習(xí)活動(dòng)C、與鄰近VTS（如有）的船舶交接活動(dòng)D、異常天氣情況下信息的接警、通報(bào)、發(fā)布活動(dòng)【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶交通管理質(zhì)量管理體系工作指南》93.根據(jù)《SOLAS公約》，船舶在進(jìn)入()，或在締約國(guó)境內(nèi)的港口期間，如果締約國(guó)政府規(guī)定的保安等級(jí)高于該船主管機(jī)關(guān)為其規(guī)定的保安等級(jí)，船舶應(yīng)符合締約國(guó)規(guī)定的保安等級(jí)要求。A、締約國(guó)境內(nèi)的港口之前B、締約國(guó)領(lǐng)海之前C、締約國(guó)境內(nèi)河流之前D、締約國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)之前【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《經(jīng)修正的1974年國(guó)際海上人命安全公約》（第七章、第九章、第十一章）94.信息服務(wù)的一般要求說(shuō)法不準(zhǔn)確的是()。（船舶交通服務(wù)值班指南3.1.1）A、VTS中心提供服務(wù)應(yīng)至少包括信息服務(wù)B、信息服務(wù)的對(duì)象為VTS覆蓋區(qū)內(nèi)的船舶C、信息應(yīng)是必要的、及時(shí)的并有助于船舶安全航行D、必須使用VHF頻道作為通信方式【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\VTS值班管理95.根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》，“船員適任證書、健康證明不符合要求”，包括以下哪些情形？A、所服務(wù)船舶的航區(qū)（線）、種類和等級(jí)或者所任職務(wù)超越所持船員適任證書限定的范圍，或所任職務(wù)超越所持船員健康證明限定的范圍；B、超過(guò)證書、證明有效期限；C、持偽造、變?cè)臁⑥D(zhuǎn)讓、買賣或者租借的證書、證明。D、以上均是【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上海事行政處罰規(guī)定》96.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶交通服務(wù)質(zhì)量管理體系工作指南》，VTS信息公布是指：()A、VTS用戶指南B、VTS相關(guān)規(guī)定C、VTS覆蓋區(qū)報(bào)告的要求和遵守程序的詳細(xì)信息D、VTS監(jiān)督管理細(xì)則【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶交通管理質(zhì)量管理體系工作指南》97.根據(jù)《船舶引航管理規(guī)定》，港口企業(yè)對(duì)被引船舶靠、離泊時(shí),如泊位靠泊條件臨時(shí)發(fā)生變化，必須立即告知()。A、引航員B、海事管理機(jī)構(gòu)C、市級(jí)地方人民政府港口主管部門D、引航機(jī)構(gòu)【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶引航管理規(guī)定》98.以下不屬于《航標(biāo)條例》立法目的的是()。A、加強(qiáng)對(duì)航標(biāo)的管理和保護(hù)B、保證航標(biāo)處于良好的使用狀態(tài)C、保護(hù)人民群眾財(cái)產(chǎn)安全D、保障船舶航行安全【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)航標(biāo)條例》99.根據(jù)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，船舶未配置相應(yīng)的防污染設(shè)備和器材，或者未持有合法有效的防止水域環(huán)境污染的證書與文書的，由海事管理機(jī)構(gòu)、漁業(yè)主管部門按照職責(zé)分工責(zé)令限期改正，處()罰款。A、一千元以上一萬(wàn)元以下B、二千元以上二萬(wàn)元以下C、五千元以上一萬(wàn)元以下D、五千元以上五萬(wàn)元以下【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)水污染防治法》100.()應(yīng)確保懸掛其國(guó)旗的船舶參與船舶交通服務(wù)并遵守該服務(wù)的規(guī)定。A、主管機(jī)關(guān)政府B、船旗國(guó)政府C、VTS當(dāng)局政府D、締約國(guó)政府【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\VTS概論101.船舶交通服務(wù)(VTS)在1974年修訂的《國(guó)際海上生命安全公約》(SOLAS)[1]中被國(guó)際公認(rèn)為一種航行安全措施。該公約還規(guī)定，締約國(guó)政府在規(guī)劃和執(zhí)行VTS時(shí)，應(yīng)盡可能遵循（）制定的指南。A、IMOB、IALAC、MARPOLD、CMI【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\IALAG1027《VTS模擬培訓(xùn)》102.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，在避讓過(guò)程中，駕駛員相互交接班的做法，是：()A、對(duì)遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽B、對(duì)海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽C、對(duì)特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽D、一種正常行為【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》103.統(tǒng)計(jì)水上交通事故，以下基本計(jì)算方法不正確的是()：A、死亡（含失蹤）人數(shù)按事故發(fā)生后7日內(nèi)的死亡（含失蹤）人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)B、船舶溢油數(shù)量按實(shí)際流入水體的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)C、重傷人數(shù)參照國(guó)家有關(guān)人體傷害鑒定標(biāo)準(zhǔn)確定D、除原油、成品油以外的其他污染危害性物質(zhì)泄漏也按船舶溢油劃分事故等級(jí)【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》104.工作壓力主要來(lái)自什么方面()？①.組織內(nèi)部的人際關(guān)系；②.工作量；③.工作與其他角色的沖突；④工作條件；A、①③B、②③C、②④D、①②③④【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\人員素質(zhì)105.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第57條,專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線量起，不應(yīng)超過(guò)()。A、兩百海里B、二十四海里C、十二海里D、三十六海里【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》有關(guān)海道和分道通航的規(guī)定106.VTS改進(jìn)交通狀況，以提高航行安全和效率的主要方式不包括()。A、有預(yù)見地防止不能接受的危險(xiǎn)情況B、預(yù)測(cè)并幫助船舶安全通過(guò)C、規(guī)劃航道、錨地范圍，指揮船舶交通D、幫助船舶保持在安全水域內(nèi)【正確答案】：C解析：

第三部分VTS值班人員\VTS高級(jí)交通管理107.根據(jù)IALA-R0119建議案中的G1150指南，各國(guó)政府承諾通過(guò)頒布法律法規(guī)安排建立VTS，并采取一切可能必要措施，充分和徹底地實(shí)施SOLAS法規(guī)V/12，以確保()和保護(hù)海洋環(huán)境。A、海上生命財(cái)產(chǎn)安全B、船舶航行安全C、海上人命安全D、船舶航行效率【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、128108.根據(jù)SOLAS公約第XI章，船舶無(wú)論何時(shí)變更船旗或被售予另一船東（或由另一光船承租人接管），或由另一公司承擔(dān)營(yíng)運(yùn)責(zé)任，()均應(yīng)留在船上。A、《連續(xù)概要記錄》B、《船檢證明》C、《安檢記錄本》D、《船舶記錄本》【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《經(jīng)修正的1974年國(guó)際海上人命安全公約》（第七章、第九章、第十一章）109.SOLAS公約第V章要求，適用第I章的客船,應(yīng)備有在緊急情況下與相應(yīng)的搜尋和救助機(jī)構(gòu)合作的計(jì)劃。該計(jì)劃應(yīng)由船舶、第IX/1條所定義的公司以及()共同制定。A、搜救機(jī)構(gòu)B、主管機(jī)關(guān)C、有關(guān)政府D、以上均錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1974年國(guó)際海上人命安全公約》110.根據(jù)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，國(guó)家對(duì)重點(diǎn)水污染物排放實(shí)施()控制制度。A、分量B、總量C、分段D、分時(shí)【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)水污染防治法》111.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，()負(fù)責(zé)支持聯(lián)合行動(dòng)的實(shí)施。A、值班領(lǐng)導(dǎo)B、值班長(zhǎng)C、值班員D、信息員【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶交通服務(wù)值班指南》112.()是由海事管理機(jī)構(gòu)劃定并公布的，VTS中心可以實(shí)施有效監(jiān)視和服務(wù)的水域范圍。A、VTS覆蓋水域B、VTS轄區(qū)C、VTS監(jiān)管區(qū)域D、以上都不對(duì)【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\VTS高級(jí)交通管理113.根據(jù)《關(guān)于進(jìn)行中文NAVTEX播發(fā)的通知》，中國(guó)運(yùn)行的NAVTEX播發(fā)臺(tái)不包括？()A、大連B、天津C、寧波D、三亞【正確答案】：C解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定114.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS中心應(yīng)建立監(jiān)管服務(wù)程序和工作流程，不斷提高VTS監(jiān)管的()。（第二十一條）A、合法性和有效性B、針對(duì)性和有效性C、規(guī)范性和合法性D、有效性和規(guī)范性【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》115.從流場(chǎng)角度而言，南半球地面氣旋是()。A、逆時(shí)針向內(nèi)輻合B、順時(shí)針向外輻散C、逆時(shí)針向外輻散D、順時(shí)針向內(nèi)輻合【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\航海知識(shí)概述116.根據(jù)IALA-R0127建議案中的G1110指南，VTS的操作程序應(yīng)根據(jù)VTS的()明確DST（決策支持工具）的使用地區(qū)。A、當(dāng)?shù)丨h(huán)境B、職責(zé)C、規(guī)模D、等級(jí)【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、128117.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》（2017修正本），()有監(jiān)視海上污染的義務(wù)，在發(fā)現(xiàn)海上污染事故時(shí)，必須立即向就近的依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門報(bào)告。A、公務(wù)船B、所有船C、商船D、漁船【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》118.IMOA.851（20）號(hào)決議附則的一般原則中涉及有害物質(zhì)和/或海洋污染物事故的報(bào)告指南規(guī)定當(dāng)船舶或其設(shè)備的損壞引起排放的可能時(shí)，()A、應(yīng)立即離開B、應(yīng)與沿岸國(guó)合作立即采取措施C、應(yīng)予報(bào)告D、不予報(bào)告【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《經(jīng)修正的1974年國(guó)際海上人命安全公約》（第七章、第九章、第十一章）119.根據(jù)《中華人民共和國(guó)航道法》，航道建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自航道建設(shè)工程竣工驗(yàn)收合格之日起()內(nèi)，將竣工測(cè)量圖報(bào)送負(fù)責(zé)航道管理的部門。A、三十日B、四十日C、五十日D、六十日【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)航道法》120.根據(jù)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，()對(duì)水污染防治實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。A、交通主管部門的環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)B、縣級(jí)以上人民政府的海事管理機(jī)構(gòu)C、交通主管部門的海事管理機(jī)構(gòu)D、縣級(jí)以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)水污染防治法》121.IALA示范課程V-103/1,在VTS值班員“EQUIPMENT”模塊培訓(xùn)中，要求“ImportAnceofequipmentperformAncemonitoring”推薦的能力水平為等級(jí)()A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS人員的培訓(xùn)和適任標(biāo)準(zhǔn)》及示范課程（V103-1、2）122.根據(jù)《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》的規(guī)定，按照突發(fā)事件的特點(diǎn)、嚴(yán)重程度和影響范圍等，分為()級(jí)？A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》123.AccordingtoSMCP,givethecorrectreadingoftheposition“8°26.5′N,123°40′E”.()A、latitudeeightdegreestwenty-sixpoint5minutesnorth,longitudeone-two-threedegreesfortyminuteseast.B、latitudezero-eightdegreestwo-sixdecimalfiveminutesnorth,longitudeone-two-threedegreesfour-zerominuteseastC、latitudezero-eightdegreestwo-sixdecimalfiveminutesnorth,longitudeonehundredandtwenty-threedegreestwenty-nineminuteseastD、latitudeeightdegreestwenty-sixdecimalfiveminutesnorth,longitudeone-two-threedegreesfortyminuteswest【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)（SMCP）》124.按照《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定，下列事故統(tǒng)計(jì)類型說(shuō)法不正確的是()：A、船舶因其他船舶興波沖擊造成損害，按碰撞事故統(tǒng)計(jì)B、浪損事故統(tǒng)計(jì)，其事故等級(jí)的計(jì)算方法參照船舶碰撞事故等級(jí)的計(jì)算方法C、船舶因自然或者人為因素致使船舶失火或者爆炸造成損害，按火災(zāi)、爆炸事故統(tǒng)計(jì)D、船舶遭受較強(qiáng)風(fēng)暴襲擊造成損失，按風(fēng)災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》125.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，關(guān)于招引他船注意的信號(hào)，下列說(shuō)法正確的是：()Ⅰ、應(yīng)不致被誤認(rèn)為“規(guī)則”其他各條所準(zhǔn)許的任何信號(hào)Ⅱ、應(yīng)不致被誤認(rèn)為是任何助航標(biāo)志的燈光Ⅲ、應(yīng)盡可能接近規(guī)則其他各條規(guī)定的任何信號(hào)A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》126.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》（2017修正本），國(guó)家海事行政主管部門負(fù)責(zé)()污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理。A、所轄港區(qū)水域內(nèi)的軍事船舶B、所轄港區(qū)水域內(nèi)的漁業(yè)船舶C、所轄港區(qū)水域外的軍事船舶D、所轄港區(qū)水域外的漁業(yè)船舶【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》127.省海上搜救中心辦公室接到等級(jí)險(xiǎn)情報(bào)告時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向省政府和中國(guó)海上搜救中心報(bào)告。A、一般及以上B、較大及以上C、重大級(jí)以上【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《山東省海上搜救應(yīng)急預(yù)案》128.人在壓力下出現(xiàn)去人性化，下列描述不正確的是()？A、很消極、否定的一種態(tài)度B、以冷漠的態(tài)度去對(duì)待自己的周圍的人，甚至自己的親戚和朋友C、表現(xiàn)為多疑、猜忌同時(shí)對(duì)別人充滿了一種批判性D、感覺(jué)自己一無(wú)是處，極度自卑，自爆和自棄，甚至自殺【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\人員素質(zhì)129.根據(jù)《海商法》規(guī)定，船員有廣義和狹義之分，廣義上的船員是指受()聘用或者雇傭的，包括船長(zhǎng)在內(nèi)的一切任職人員。A、船公司B、船舶所有人C、船舶使用人D、船舶債權(quán)人【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海商法》130.根據(jù)《SOLAS公約》，《連續(xù)概要記錄》應(yīng)使用英文、法文或()。此外，《連續(xù)概要記錄》還可提供主管機(jī)關(guān)的官方語(yǔ)言譯本。A、西班牙文B、日語(yǔ)C、中文D、德文【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《經(jīng)修正的1974年國(guó)際海上人命安全公約》（第七章、第九章、第十一章）131.VTS一旦探測(cè)到船舶違章行為，立即向該船()，敦促其改正，同時(shí)，將該船違章航行所造成的交通危險(xiǎn)通報(bào)有關(guān)船舶或部門。A、提出信息建議和指示B、進(jìn)行指示和通告C、提出信息建議和通告D、進(jìn)行通告和處罰【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\VTS高級(jí)交通管理132.根據(jù)《1979國(guó)際海上搜尋救助公約》的規(guī)定，搜救區(qū)域是指在規(guī)定的范圍內(nèi)提供()的區(qū)域。A、搜救服務(wù)B、搜尋服務(wù)C、救助范圍D、搜救范圍【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》133.WhenAwindblowsroundclockwise,cAlled().A、windwArdB、veeringC、vAriAbleD、bAcking【正確答案】：B解析：

第三部分VTS值班人員\VTS標(biāo)準(zhǔn)通信用語(yǔ)134.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，中國(guó)籍船舶、在中華人民共和國(guó)管轄海域設(shè)置的海上設(shè)施、船運(yùn)集裝箱，應(yīng)當(dāng)經(jīng)()機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，取得相應(yīng)證書、文書。A、船舶檢驗(yàn)B、船舶監(jiān)督C、海事管理D、船級(jí)社【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上交通安全法》135.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，關(guān)于“能見度不良”的說(shuō)法不正確的是：()Ⅰ、包括在狹水道的彎頭兩船被居間障礙物遮蔽而相互看不見的情況Ⅱ、包括任何原因兩船不互見的情況Ⅲ、包括任何天氣條件使能見度受到限制的情況A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》136.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第41條的規(guī)定，海峽沿岸國(guó)在指定或替換海道或在規(guī)定或替換分道通航制以前，應(yīng)將提議提交()，以期得到采納。A、國(guó)務(wù)院主管部門B、聯(lián)合國(guó)C、主管國(guó)際組織D、東京備忘錄【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》有關(guān)海道和分道通航的規(guī)定137.關(guān)于如何正確行使手中的權(quán)力下列描述正確的是()?A、權(quán)力的行使的目的是獲取經(jīng)濟(jì)利益的最大化，爭(zhēng)取各方面滿意B、要遵循權(quán)力行使的原則，必須依照正當(dāng)、民主、公平的原則來(lái)行使權(quán)力，不能濫用C、權(quán)力的行使，要特別注意社會(huì)影響，大事化小，小事化了D、權(quán)力應(yīng)該適度集中于領(lǐng)導(dǎo)手中，事事請(qǐng)示，事后匯報(bào)【正確答案】：B解析：

第三部分VTS值班人員\人員素質(zhì)138.下列哪一項(xiàng)不屬于天然的內(nèi)河航道()。A、山區(qū)航道B、潮汐河口航道C、湖區(qū)航道D、橋區(qū)航道【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\VTS交通管理139.只能反映出風(fēng)對(duì)船舶速度的影響而無(wú)法反映水流對(duì)船速的影響的計(jì)程儀為()。A、電磁計(jì)程儀B、絕對(duì)計(jì)程儀C、聲相關(guān)計(jì)程儀D、多普勒計(jì)程儀【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\航海知識(shí)概述140.海上交通事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起()內(nèi)提交海上交通事故調(diào)查報(bào)告；特殊情況下，經(jīng)負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查組的部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，提交事故調(diào)查報(bào)告的期限可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)期限最長(zhǎng)不得超過(guò)()。A、六十日；六十日B、六十個(gè)工作日；六十個(gè)工作日C、九十日；九十日D、九十個(gè)工作日；九十個(gè)工作日【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上交通安全法》141.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法》，各直屬海事局應(yīng)()按時(shí)完成設(shè)備維護(hù)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃的編制和申報(bào)？A、每月B、每季度C、每半年D、每年【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法》142.根據(jù)IALA-R0119建議案中的G1142指南，在不需要VTS的情況下，可采取其他措施，以達(dá)到該地區(qū)海上交通的預(yù)期()水平，同時(shí)注意相關(guān)的交通量和風(fēng)險(xiǎn)程度。A、安全B、效率C、安全和效率D、安全或效率【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、128143.臺(tái)風(fēng)眼區(qū)的天氣及海況特點(diǎn)是()。A、大風(fēng)、大浪B、大風(fēng)、輕浪C、微風(fēng)少云、金字塔浪D、暴雨、金字塔浪【正確答案】：C解析：

第三部分VTS值班人員\航海知識(shí)概述144.根據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》，下列說(shuō)法正確的是()。A、禁止在港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖、捕撈活動(dòng)B、不得在港口進(jìn)行采掘、爆破等活動(dòng)C、禁止向港口水域傾倒泥土、砂石D、禁止違反有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)的規(guī)定排放有毒、有害物質(zhì)【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)港口法》145.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶交通服務(wù)質(zhì)量管理體系工作指南》，建立并提供VTS服務(wù)的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立有關(guān)船舶在VTS覆蓋區(qū)錨泊的文件化程序或規(guī)定，對(duì)指定錨地、()、處理船舶違法行為的要求等管理活動(dòng)進(jìn)行控制，以確保各個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程按規(guī)定執(zhí)行。A、通信和報(bào)告要求B、通信和報(bào)告內(nèi)容C、通信和報(bào)告方式D、通信和報(bào)告地點(diǎn)【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶交通管理質(zhì)量管理體系工作指南》146.IMOA.851（20）號(hào)決議附則的一般原則中受到或可能受到污染事故影響的和要求得到與事故有關(guān)的信息的國(guó)家應(yīng)考慮到()所處的環(huán)境，并盡量限制對(duì)額外信息的請(qǐng)求。A、船舶B、船長(zhǎng)C、船公司D、船員【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《經(jīng)修正的1974年國(guó)際海上人命安全公約》（第七章、第九章、第十一章）147.Accordingto“Reporting

Requirementsfor

VesselsofForeignNAtionAlity

EnteringtheTerritoriAlSeAofthePeople'sRepublicofChinA”，iftheAutomAticidentificAtionsystemdoesnotworkproperly,inAdditiontoAbove-mentionedreportingrequirements,therelAtedinformAtionshAllbereportedeverytwohoursuntilthevesselleAvesChinA'sterritoriAlseA.A、onehourB、twohoursC、fourhoursD、sixhours【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海事局關(guān)于外國(guó)籍船舶進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)海報(bào)告要求的公告》148.根據(jù)《海事行政執(zhí)法責(zé)任追究規(guī)定》，海事管理機(jī)構(gòu)()個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生本規(guī)定明確的需追責(zé)情形且被實(shí)施責(zé)任追究()人次以上的，或者因同種類型問(wèn)題行為被實(shí)施責(zé)任追究()人次以上的，在追究責(zé)任人員責(zé)任的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)本規(guī)定對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施責(zé)任追究A、1253B、1235C、653D、635【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《海事行政執(zhí)法責(zé)任追究規(guī)定》149.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》（2017修正本），在中華人民共和國(guó)管轄海域，()及相關(guān)作業(yè)不得違反本法規(guī)定向海洋排放污染物、廢棄物和壓載水、船舶垃圾及其他有害物質(zhì)。A、任何船舶B、軍事船舶以外的其他船舶C、體育船舶以外的其他船舶D、公安船舶以外的其他船舶【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》150.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS系統(tǒng)運(yùn)行管理考核年度考核結(jié)果分為良好等次，表明()。A、六項(xiàng)分值≥95分B、六項(xiàng)分值≥85分C、六項(xiàng)分值≥75分D、六項(xiàng)分值≥65分【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》1.根據(jù)《中華人民共和國(guó)航行警告標(biāo)準(zhǔn)格式》(GB17577—2020)，以下時(shí)間表述樣式正確的是A、FROM251030UTCDEC22TO151030UTCJAN23B、0800UTCTO1800UTCDAILYFROM05TO15FEBC、FROM051030UTCFEBD、AT051030UTCFEB06【正確答案】：ABCD解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定2.根據(jù)SOLAS公約第V章規(guī)定，下列說(shuō)法正確的是:A、船舶定線制有利于海上人命安全、航行安全及效率和/或海洋環(huán)境保護(hù)。B、建議使用船舶定線制,不可強(qiáng)制用于某些類型船舶或載運(yùn)某些貨物的船舶。C、聯(lián)合國(guó)是公認(rèn)的為船舶定線制制定國(guó)際性導(dǎo)則、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則的唯一國(guó)際機(jī)構(gòu)。D、國(guó)際海事組織將整理和向締約國(guó)政府發(fā)布所有已通過(guò)的船舶定線制的全部相關(guān)信息?！菊_答案】：AD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1974年國(guó)際海上人命安全公約》3.根據(jù)《VTS2022手冊(cè)》，在船舶交通安全方面，VTS可以支持（）A、海上援助服務(wù)（IMO決議A.950(23)）B、避難所（IMO決議A.949(23)）C、搜索和救援D、消防、污染應(yīng)急和打撈行動(dòng)?！菊_答案】：ABCD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS2022手冊(cè)》4.根據(jù)《船舶進(jìn)出港報(bào)告管理辦法》的規(guī)定，當(dāng)船舶報(bào)告的信息發(fā)生變化需要更正時(shí)，哪些做法是正確的？A、撤銷報(bào)告或重新報(bào)告B、變更報(bào)告C、撤銷后重新報(bào)告D、注明原因【正確答案】：BCD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶進(jìn)出港報(bào)告管理辦法》5.根據(jù)IALA-R0124建議案,在VTS環(huán)境條件下，AIS服務(wù)提供的信息將與()等進(jìn)行綜合。A、雷達(dá)服務(wù)B、測(cè)向服務(wù)C、船舶數(shù)據(jù)處理服務(wù)D、遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)【正確答案】：ABCD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、1286.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》，下列屬于夜間搜尋方式的有()。A、降落傘閃光信號(hào)搜尋B、紅外線設(shè)備搜尋C、夜視儀D、雷達(dá)【正確答案】：ABC解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》7.VHF通信不暢包括()。A、能收不能發(fā)B、能發(fā)不能收C、收發(fā)都不能D、能收能發(fā)【正確答案】：ABC解析：

第四部分其他\VTS設(shè)備運(yùn)行維護(hù)基本常識(shí)8.在設(shè)計(jì)模擬訓(xùn)練時(shí)應(yīng)綜合與特殊學(xué)習(xí)效果相關(guān)的各個(gè)因素。其中，“環(huán)境條件及對(duì)VTS設(shè)備和交通圖象的影響”相關(guān)的因素包括：（）A、氣象B、潮汐C、時(shí)間D、設(shè)備型號(hào)【正確答案】：ABC解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\IALAG1017《VTS培訓(xùn)中對(duì)先前學(xué)習(xí)認(rèn)可的評(píng)估》9.根據(jù)《VTS轄區(qū)事故內(nèi)部評(píng)估指南（暫行）》規(guī)定，評(píng)估內(nèi)容中的人員素質(zhì)包含哪些?A、VTS操作人員是否熟悉相關(guān)的法律法規(guī)、港口規(guī)章和各類操作標(biāo)準(zhǔn)B、VTS操作人員是否熟悉港口、航道、錨地的潮流等水文特點(diǎn)C、VTS操作人員是否掌握必需的航?；A(chǔ)知識(shí)，了解不同類型船舶的航行和操縱特點(diǎn)D、VTS操作人員是否進(jìn)行過(guò)語(yǔ)言能力培訓(xùn)，掌握標(biāo)準(zhǔn)航海英語(yǔ)通信用語(yǔ)和必需的會(huì)話能力E、VTS操作人員是否進(jìn)行過(guò)相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，獨(dú)立值機(jī)能力達(dá)到適任崗位水平【正確答案】：ABCDE解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《VTS轄區(qū)事故內(nèi)部評(píng)估指南》10.根據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》，港口是由一定范圍的()組成的區(qū)域。A、水域B、進(jìn)港航路C、航道D、陸域【正確答案】：AD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)港口法》11.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上航行警告和航行通告管理規(guī)定》，區(qū)域主管機(jī)關(guān)對(duì)本管轄區(qū)域內(nèi)的下列情形，應(yīng)當(dāng)發(fā)布海上航行警告、航行通告。（)A、設(shè)置、調(diào)整或者撤銷錨地；B、設(shè)置或者撤銷海難救助區(qū)、防污作業(yè)區(qū)、海上作業(yè)重大事故區(qū)C、設(shè)置、變更或者撤銷分道通航制；D、設(shè)置、變更或者撤銷分道通航制；E、大型船舶進(jìn)出港【正確答案】：ABCD解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定12.INFORMATIONispreferAblyusedfor()informAtion,etc..ConsequencesoftheINFORMATIONwillbeuptotherecipient.A、nAvigAtionAlB、trAfficC、distressD、urgency【正確答案】：AB解析：

第三部分VTS值班人員\VTS標(biāo)準(zhǔn)通信用語(yǔ)13.山東省海上搜救應(yīng)急預(yù)案編制目的是A、提高全省防范和應(yīng)對(duì)海上突發(fā)事件的能力B、為海上險(xiǎn)情處置提供行動(dòng)指南C、建立健全海上搜救應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制D、迅速、有序、高效地搜救海上遇險(xiǎn)人員【正確答案】：ACD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《山東省海上搜救應(yīng)急預(yù)案》14.為了成功完成IALA示范課程及評(píng)估，受訓(xùn)者應(yīng)該獲得充分的訓(xùn)練以行使VTS中心值班長(zhǎng)的全部職能，特別是他們應(yīng)該精通()。A、VTS的行政職能B、緊急情況應(yīng)對(duì)方法C、船舶交通服務(wù)的原則D、VTS中心可以提供的航行服務(wù)以及提供這些服務(wù)所需的資源和手段【正確答案】：ABCD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS人員的培訓(xùn)和適任標(biāo)準(zhǔn)》及示范課程（V103-1、2）15.根據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》，港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排()的作業(yè)。A、能源物資B、搶險(xiǎn)物資C、救災(zāi)物資D、國(guó)防建設(shè)急需物資【正確答案】：BCD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)港口法》16.根據(jù)SOLAS公約第V章規(guī)定，下列說(shuō)法正確的是：A、強(qiáng)制性的船舶定線制應(yīng)由各有關(guān)締約國(guó)政府按國(guó)際海事組織制定的導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)予以審核。B、所有已通過(guò)的船舶定線制和為實(shí)施定線制所采取的行動(dòng)應(yīng)符合國(guó)際法。C、船舶應(yīng)按其船型或載運(yùn)貨物的要求,使用本組織通過(guò)的強(qiáng)制性船舶定線制,并遵守現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定,除非有令人信服的理由。所有這些理由應(yīng)記錄于航海日志內(nèi)。D、第10條及其相關(guān)導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)的任何內(nèi)容均不得損害各國(guó)政府根據(jù)國(guó)際法或國(guó)際航行海峽及群島海道的法律制度所具有的權(quán)利和義務(wù)?！菊_答案】：ABCD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1974年國(guó)際海上人命安全公約》17.根據(jù)《VTS2022手冊(cè)》，為協(xié)助VTS主管部門提供額外服務(wù)，IALA擬備了以下指引:（）A、1070指南-VTS在管理受限區(qū)域方面的作用B、1102指南-VTS與相關(guān)或其他服務(wù)的互動(dòng)C、1130指南-VTS與相關(guān)或其他服務(wù)之間信息交換的技術(shù)方面D、1030指南-VTS在管理受限區(qū)域方面的作用【正確答案】：ABC解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS2022手冊(cè)》18.根據(jù)SOLAS公約第V章規(guī)定，各締約國(guó)政府承諾,確保為其責(zé)任區(qū)內(nèi)的遇險(xiǎn)通信和相互協(xié)調(diào)并為營(yíng)救其沿岸附近的海上遇險(xiǎn)者作出必要的安排。這些安排,應(yīng)包括下列哪些？A、實(shí)際可行和必要的搜救設(shè)施的建立、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)B、慮及海上交通的密度C、慮及航行障礙物的密度D、盡可能提供足夠的定位和營(yíng)救遇險(xiǎn)人員的設(shè)備【正確答案】：ABCD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1974年國(guó)際海上人命安全公約》19.根據(jù)SOLAS公約第V章規(guī)定，各締約國(guó)政府承諾,確保為其責(zé)任區(qū)內(nèi)的遇險(xiǎn)通信和相互協(xié)調(diào)并為營(yíng)救其沿岸附近的海上遇險(xiǎn)者作出必要的安排。這些安排,應(yīng)包括、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù),慮及海上交通的密度和航行障礙物的密度,并應(yīng)盡可能提供足夠的定位和營(yíng)救遇險(xiǎn)人員的設(shè)備。A、實(shí)際可行和必要的搜救設(shè)施的建立B、實(shí)際可行和必要的搜救設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)C、實(shí)際可行和必要的搜救設(shè)施的優(yōu)化D、實(shí)際可行和必要的搜救設(shè)施的維護(hù)【正確答案】：ABD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1974年國(guó)際海上人命安全公約》20.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS中心或VTS值班人員有下列()情況的，除按規(guī)定進(jìn)行責(zé)任追究外，應(yīng)視情給予批評(píng)教育、停職反省、降低級(jí)別、吊銷VTS值班員或值班主任證書等處分。A、發(fā)生有監(jiān)管責(zé)任的水上交通事故或造成較大社會(huì)惡劣影響的B、受到上級(jí)部門通報(bào)批評(píng)的C、工作態(tài)度不端正，服務(wù)意識(shí)差，被行政相對(duì)人舉報(bào)查實(shí)或嚴(yán)重?fù)p害海事形象的D、違反工作紀(jì)律和廉政要求的【正確答案】：ABCD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》21.VHF測(cè)向設(shè)備用于()。A、船位控制B、緊急測(cè)定方位C、測(cè)定遇難船位置D、船舶識(shí)別【正確答案】：ABCD解析：

第三部分VTS值班人員\VTS概論22.航行警告等級(jí)分為A、常規(guī)B、重要C、極重要D、特別重要【正確答案】：ABC解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定23.根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》，下列說(shuō)法正確的是：A、本規(guī)定所稱海上交通事故，其含義與《海上交通安全法》使用的同一用語(yǔ)的含義相同。B、本規(guī)定所稱船舶、海上設(shè)施、內(nèi)水、危險(xiǎn)貨物，其含義與《海上交通安全法》使用的同一用語(yǔ)的含義相同，但有關(guān)法律、行政法規(guī)和本規(guī)定另有規(guī)定的除外。C、第六節(jié)所稱水上拆船、船舶，其含義分別與《防止拆船污染環(huán)境管理?xiàng)l例》使用的同一用語(yǔ)的含義相同。D、第六節(jié)所稱海洋環(huán)境污染損害、排放，其含義分別與《海洋環(huán)境保護(hù)法》使用的同一用語(yǔ)的含義相同?！菊_答案】：ABCD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上海事行政處罰規(guī)定》24.Accordingto“Reporting

Requirementsfor

VesselsofForeignNAtionAlity

EnteringtheTerritoriAlSeAofthePeople'sRepublicofChinA”，iftheAutomAticidentificAtionsystemdoesnotworkproperly,inAdditiontoAbove-mentionedreportingrequirements,thefollowinginformAtionshAllbereportedeverytwohoursuntilthevesselleAvesChinA'sterritoriAlseA:A、ship′snAme,cAllsign,IMONumber,MMSIB、thenumberofcrewnumbersC、reportdAteAndtime,ship′scurrentpositionD、estimAtedcourseAndAverAgespeed【正確答案】：ACD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海事局關(guān)于外國(guó)籍船舶進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)海報(bào)告要求的公告》25.根據(jù)《1979國(guó)際海上搜尋救助公約》的規(guī)定，每一救助協(xié)調(diào)中心及救助分中心都須備有在其區(qū)域內(nèi)有關(guān)搜救工作的最新資料，其中包括下列哪幾個(gè)方面？A、救助單位和海岸值守單位B、對(duì)搜救可能有用的任何其他公共物資，不包括私有物資C、在搜救工作中可使用的通信工具D、保有無(wú)線電值班和守聽頻率的服務(wù)站點(diǎn)的位置和值班時(shí)間【正確答案】：ACD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》26.關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法的立法宗旨，以下選項(xiàng)正確的是()。A、預(yù)防和減少突發(fā)事件的發(fā)生B、控制、減輕和消除突發(fā)事件引起的嚴(yán)重社會(huì)危害C、規(guī)范突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng)D、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全【正確答案】：ABCD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》27.根據(jù)《中華人民共和國(guó)航道法》，違反本法規(guī)定，在航道和航道保護(hù)范圍內(nèi)采砂，損害