項目1

鐵路運輸相關(guān)知識的認知典型工作任務1鐵路運輸調(diào)度的組織管理01.了解鐵路運輸調(diào)度的基本任務，行車組織的方式。02.了解鐵路運輸調(diào)度的管理體制。03.了解行車指揮自動控制與傳統(tǒng)指揮的區(qū)別。04.理解信號系統(tǒng)在鐵路運輸中的地位和作用。一、鐵路運輸調(diào)度的概述一、鐵路運輸調(diào)度的概述01.鐵路運輸調(diào)度的重要性鐵路運輸工作在我國國民經(jīng)濟發(fā)展中占有重要地位，與國民經(jīng)濟中其它各門及人們生活諸多方能都有著密不可分的廣部泛聯(lián)系，它擔負著全國一半以上的客運和貨運周轉(zhuǎn)任務。一、鐵路運輸調(diào)度的概述02.鐵路運輸?shù)奶攸c鐵路運輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上進行的，我國鐵路網(wǎng)擁有數(shù)萬公里線路，幾千個車站，配有大量的技術(shù)裝備，設置了各種職能部門。線長、點多、面廣、多工種。一、鐵路運輸調(diào)度的概述03.鐵路運輸生產(chǎn)的原則為了維護鐵路正常運輸秩序，全面完成鐵路運輸任務，就要堅持高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導的原則。一、鐵路運輸調(diào)度的概述04.鐵路運輸?shù)暮诵墓ぷ鬟\輸組織工作，就是協(xié)調(diào)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和專業(yè)部門，組織運輸生產(chǎn)。需要建立鐵路運輸調(diào)度機構(gòu)，來指揮協(xié)調(diào)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和專業(yè)部門，組織運輸生產(chǎn)。一、鐵路運輸調(diào)度的概述05.運輸組織工作鐵路運輸調(diào)度機構(gòu)從事的工作是鐵路運輸組織。就是協(xié)調(diào)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和專業(yè)部門，組織運輸生產(chǎn)。是鐵路運輸?shù)暮诵墓ぷ?。運輸組織工作包含的內(nèi)容：客運組織、貨運組織、行車組織。二、鐵路行車組織01.行車組織指組織列車按運行計劃行車，凡與列車運行、機車和調(diào)車車列移動有關(guān)的各項作業(yè)和工作都屬于行車組織范圍。行車組織是鐵路運輸組織工作的主要內(nèi)容，是鐵路運輸生產(chǎn)最核心的部分。二、鐵路行車組織01.行車組織行車組織工作貫徹安全生產(chǎn)方針，由車務、機務、車輛、供電、工務、電務等部門配合協(xié)同完成運輸任務。主要包括：車站技術(shù)作業(yè)組織、車流組織、列車運行圖、鐵路運輸工作技術(shù)計劃和調(diào)度工作。二、鐵路行車組織列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎必須按列車運行圖的要求組織工作，以保證列車按運行圖運行。二、鐵路行車組織二、鐵路行車組織02.行車指揮車站值班員是車站行、調(diào)車工作的領(lǐng)導人和組織者，他負責組織和指揮車站的行、調(diào)車活動，以實現(xiàn)班生產(chǎn)計劃。二、鐵路行車組織二、鐵路行車組織02.行車指揮車站值班員列車或單機在車站時，所有乘務人員應按車站值班員的指揮進行工作。二、鐵路行車組織02.行車指揮列車調(diào)度員列車調(diào)度員負責組織實現(xiàn)列車運行圖、編組計劃、運輸方案的編制。二、鐵路行車組織02.行車指揮列車調(diào)度員在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作，由該區(qū)段列車調(diào)度員直接指揮；但轉(zhuǎn)為車站控制時，由車站值班員指揮。三、運輸調(diào)度管理體制鐵路運輸調(diào)度實行分級管理、集中統(tǒng)一指揮的原則。三級管理：國鐵集團鐵路局集團公司車站（站段）鐵路運輸調(diào)度機構(gòu)設置為：國鐵集團設調(diào)度部（運輸調(diào)度指揮中心）鐵路局集團公司設調(diào)度所（調(diào)度指揮中心）車站（編組站、區(qū)段站、貨運站）設調(diào)度室三、運輸調(diào)度管理體制01.國鐵集團運輸調(diào)度指揮中心主要職責范圍負責全國鐵路的日常運輸組織指揮工作。主要職責：集中統(tǒng)一管理全路運輸調(diào)度指揮，編制全路運輸工作日常計劃并組織各鐵路局完成。監(jiān)督、檢查各鐵路局按列車編組計劃編組列車、按列車運行圖行車、按運輸方案組織運輸。負責全路日常運輸工作完成情況的分析及技術(shù)教育工作。按階段收取各鐵路局調(diào)度工作報告，檢查日常運輸工作完成情況。三、運輸調(diào)度管理體制三、運輸調(diào)度管理體制02.鐵路局調(diào)度所主要職責范圍負責全鐵路局的日常運輸組織指揮工作。主要職責：負責全鐵路局管內(nèi)的貨流、車流組織及車流調(diào)整，完成調(diào)整計劃，平衡運用車保有量，編制全鐵路局運輸工作日常計劃并組織站段完成。監(jiān)督、檢查各站段按列車編組計劃編組列車、按列車運行圖行車、按運輸方案組織運輸，及時洽商、處理分界口出現(xiàn)的問題。三、運輸調(diào)度管理體制02.鐵路局調(diào)度所主要職責范圍負責全鐵路局的日常運輸組織指揮工作。主要職責：負責全鐵路局日常運輸工作完成情況的分析及技術(shù)教育工作。及時收取、上報調(diào)度工作報告，檢查日常運輸工作完成情況。三、運輸調(diào)度管理體制02.鐵路局調(diào)度所主要職責范圍調(diào)度所一般設有：列車調(diào)度員，負責管轄區(qū)段內(nèi)列車運行的組織指揮工作，實現(xiàn)按圖行車，保證列車運行安全。計劃調(diào)度員，負責管轄范圍內(nèi)列車王作計劃的編制和計劃的組織實現(xiàn)。貨運調(diào)度員，負責管轄區(qū)段內(nèi)的裝卸車組織以及管內(nèi)重車的輸送。三、運輸調(diào)度管理體制02.鐵路局調(diào)度所主要職責范圍調(diào)度所一般設有：客運調(diào)度員，負責旅客運輸組織和客運的運用工作。此外，根據(jù)需要還設有機車調(diào)度員、預確報調(diào)度員、特運調(diào)度員、集裝箱調(diào)度員、篷布調(diào)度員、電力調(diào)度員、車輛檢修調(diào)度員、罐車調(diào)度員等。三、運輸調(diào)度管理體制03.車站調(diào)度室主要職責范圍負責車站的日常運輸組織指揮工作。及時掌握貨源、貨流、車流，根據(jù)鐵路局下達的日（班）計劃，正確編制和組織實現(xiàn)車站的班計劃和階段計劃，按時完成每班階段計劃的任務。經(jīng)濟合理地運用車站技術(shù)設備和能力，組織有關(guān)部門、單位密切配合，協(xié)同勸作，按作業(yè)計劃、技術(shù)作業(yè)過程和各項時間標準，完成編組和解體列車的任務。三、運輸調(diào)度管理體制03.車站調(diào)度室主要職責范圍負責車站的日常運輸組織指揮工作。及時收集到達列車的預、確報，掌握車流變化，正確推算現(xiàn)車和指標，按階段向鐵路局調(diào)度所匯報車流和車站作業(yè)情況、向鄰站作出正確的列車預報。認真分析考核車站日常作業(yè)計劃的兌現(xiàn)情況和日常運輸生產(chǎn)完成悄況，及時向鐵路同上報調(diào)度工作報告。四、傳統(tǒng)行車指揮與行車指揮自動控制區(qū)別01.傳統(tǒng)行車指揮特點以人工方式為主，以調(diào)度電話口頭聯(lián)系。間接了解，是看不見摸不著的行車指揮。行車信息延遲，傳遞時可能發(fā)生差錯，勞動強度大。四、傳統(tǒng)行車指揮與行車指揮自動控制區(qū)別02.現(xiàn)代行車指揮特點采用行車指揮自動控制技術(shù)。通過信號系統(tǒng)自動收集行車信息，直接監(jiān)視和控制，手、眼作用范圍擴大。調(diào)度員能及時分析判斷，統(tǒng)一指揮。行車指揮工作水平和調(diào)度工作質(zhì)量提高，勞動強度大大降低。五、信號系統(tǒng)在調(diào)度指揮中的作用和地位鐵路信號系統(tǒng)是行車指揮系統(tǒng)的行車信息采集設備。起到了提高行車效率、改善經(jīng)營管理、降低調(diào)度人員勞動強度的重要作用，并使鐵路行車指揮實現(xiàn)了信息化。