學習情境4.5

制動系統(tǒng)故障診斷與排除任務4.5.2

制動開關信號丟失引發(fā)高壓不上電故障診斷與排除學習情境4.5制動系統(tǒng)故障診斷與排除學習單元4.5.2制動開關信號丟失引發(fā)高壓不上電故障診斷與排除課程內(nèi)容12345學習目標任務導入知識儲備故障原因分析故障診斷流程6任務實施7任務考核【知識目標】（1）能制定制動開關信號丟失引發(fā)高壓不上電故障的診斷流程。（2）能根據(jù)制定的診斷流程對車輛進行故障診斷?！炯寄苣繕恕磕芡ㄟ^與客戶交流、查閱相關維修技術資料等方式獲取車輛信息，能根據(jù)故障現(xiàn)象制定正確的診斷流程，能正確對真空泵助力系統(tǒng)、制動燈信號進行診斷，能根據(jù)故障選擇正確的診斷和檢測設備。【職業(yè)素養(yǎng)要求】（1）嚴格執(zhí)行汽車檢修規(guī)范，養(yǎng)成嚴謹科學的工作態(tài)度。（2）養(yǎng)成團結(jié)協(xié)作精神和創(chuàng)新精神。（3）嚴格執(zhí)行8S現(xiàn)場管理。學習目標一輛長安EV460汽車，客戶反映踩下制動踏板，打開點火開關，儀表提示踩下制動踏板，儀表盤顯示剩余電量、顯示續(xù)駛里程、READY指示燈不亮。主管要求進行故障診斷與排除，你能完成這個任務嗎？以下以長安EV460為例，介紹制動系統(tǒng)故障診斷與排除的基本思路與注意事項，其他車型可以參考。任務導入知識儲備制動系統(tǒng)是汽車上用于使外界對汽車某些部分施加一定力，實現(xiàn)強制制動的專門裝置。其原理是利用車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件與車輪（或傳動軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件相互摩擦，阻止車輪轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動趨勢。電動汽車與傳統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)的不同在于真空助力器部分，傳統(tǒng)汽車可從發(fā)動機獲取真空源，讓真空助力器輔助駕駛員，而電動汽車靠電動機驅(qū)動。圖4-5-12長安EV460純電動汽車制動助力系統(tǒng)組成知識儲備1．制動助力系統(tǒng)的組成以長安EV460純電動汽車為例，制動助力系統(tǒng)主要由真空助力器、真空軟管、真空壓力傳感器、真空助力電動機（電動真空泵）、主控制器等組成（見圖4-5-12）。（1）主控器結(jié)構(gòu)原理主控制器位于前機艙，是鋁合金外殼的高精度集成微計算機。車輛起動時，若真空壓力傳感器檢測到真空助力器軟管處真空度不足，就會傳信號給主控制器，主控制器控制真空泵繼電器通電，使電動真空泵工作。主控制器電路如圖4-5-13所示。知識儲備圖4-5-13長安EV460主控制器電路知識儲備（2）真空助力器真空助力器位于制動踏板與制動主缸間，結(jié)構(gòu)類似傳統(tǒng)汽車（見圖4-5-14）。電動真空泵（見圖4-5-15）裝在真空助力器旁，以車載電源為動力，提升整車制動性能。電動真空泵由電動機、葉片泵構(gòu)成，電動機驅(qū)動葉片泵。因離心力，葉片被壓向滾圓內(nèi)壁外側(cè)，滾圓偏心致葉片泵進、排氣側(cè)容量不同，進氣側(cè)容量增大，排氣側(cè)容量減小，空氣流入吸氣室，經(jīng)葉片送往泵出口，使真空助力器接口產(chǎn)生真空度。圖4-5-14真空助力器結(jié)構(gòu)知識儲備（3）真空壓力傳感器真空壓力傳感器用于測真空管路真空，向主控制器提供模擬電壓值以反映真空壓力，類似發(fā)動機進氣壓力傳感器。由主控制器提供5V電源，1腳為+5V、2腳接地（見圖4-5-16），3腳是給主控制器的壓力信號線，電壓隨壓力升高而降低。圖4-5-15真空泵

圖4-5-16真空壓力傳感器知識儲備（4）電動真空泵繼電器安裝在前艙真空泵附近，由主控制器給繼電器提供負極線圈控制（見圖4-5-17），當主控制器內(nèi)部接通繼電器線圈負極回路，繼電器吸合，繼電器接通電動真空泵正極，此時電動真空泵工作。圖4-5-17真空泵繼電器

圖4-5-18制動燈開關知識儲備（5）制動燈開關制動燈開關（見圖4-5-18）裝在制動踏板支架上，控制制動燈。踩下制動踏板，開關接通，通知ECU車輛已制動，電動汽車可點亮READY燈。由圖4-5-19可知，踩下制動踏板時，VCU的42端收到0.5V信號，49端從0.5V變?yōu)闊o信號，VCU據(jù)此確認踏板踩下，車輛可上高壓電、掛擋。圖4-5-19制動信號

知識儲備2.長安EV460純電動汽車制動助力系統(tǒng)工作原理（見圖4-5-20）打開點火開關，若真空壓力傳感器檢測到真空助力不足，主控制器控制真空泵工作，為車輛運行做準備。踩下制動踏板時，真空閥先封閉，隔開前、后腔，隨后空氣閥打開，后腔通大氣。駕駛員踩踏力加大，在壓力差作用下，膜片移動實現(xiàn)助力。踩住制動踏板不動，空氣閥由開變閉，真空助力泵膜片不動，維持制動力。未踩制動踏板時，空氣閥閉，后腔與大氣隔絕，真空閥開，前、后腔連通，氣壓等于進氣管壓力，膜片在回位彈簧作用下回位，電動真空泵不工作。知識儲備圖4-5-20制動助力系統(tǒng)工作原理基本診斷思路1．故障原因分析踩下制動踏板并打開點火開關，儀表提示踩制動踏板，儀表盤顯示剩余電量、續(xù)駛里程，但READY指示燈不亮，這表明VCU未收到制動信號。制動信號丟失原因包括制動開關保險損壞、線束異常、制動開關損壞等，故障原因見圖4-5-21。2．故障診斷流程車輛出現(xiàn)制動信號異常故障時，一般按由簡至繁的診斷流程排查，見圖4-5-22。故障發(fā)生時，需留意儀表盤顯示的故障現(xiàn)象。基本診斷思路

圖4-5-21制動信號異常的原因

圖4-5-22故障診斷流程任務實施1．實施要求本操作任務為完成制動開關信號丟失引發(fā)高壓不上電故障的診斷與排除，包括以下內(nèi)容：（1）制動開關電路圖的簡化；（2）制動開關線路的測量；（3）故障診斷儀的使用。2．實施準備（1）防護裝備：絕緣防護裝備。（2）長安EV460整車一臺。（3）專用工具、設備：故障診斷儀、萬用表及其他適用設備。（4）手動工具：新能源汽車維修組合工具。（5）輔助材料：診斷與維修所必要的熔絲等耗材。任務實施3．實施步驟（1）試車試車后，故障現(xiàn)象與客戶所述相符，車輛無法上高壓電，不能行駛。（2）檢查組合儀表和中控故障提示踩下制動踏板，打開點火開關，儀表提示踩制動踏板，儀表盤顯示剩余電量、續(xù)駛里程，READY指示燈不亮；將換擋旋鈕旋至D位，車輛無法行駛，儀表盤N擋燈點亮（見圖4-5-23-圖4-5-25）。中控無故障提示。圖4-5-23踩下制動踏板任務實施圖4-5-24儀表顯示起動請踩制動

圖4-5-25組合儀表故障提示任務實施（3）車輛功能檢查①

打開起動開關，操作空調(diào)控制面板，空調(diào)控制面板所有按鈕都能工作。②

反復踩下制動踏板，能聽到電動真空泵工作的聲音，電動真空泵工作正常，說明VCU能正常工作。（4）車輛基本檢查關閉起動開關，拆下低壓蓄電池負極，打開前機艙蓋，穿戴好個人防護用具。檢查控制單元及線束插頭是否存在松動、破損、進水、受潮等現(xiàn)象。經(jīng)檢查，控制單元及線束插頭無松動、破損、進水和受潮現(xiàn)象。任務實施（5）連接故障診斷儀讀取故障碼安裝低壓蓄電池負極，將故障診斷儀連接至車輛，讀取故障碼。故障診斷儀顯示制動開關信號故障，如圖4-5-26所示。圖4-5-26故障碼顯示任務實施（6）查閱電路圖，分析故障范圍由儀表提示和故障碼初步分析是VCU沒有收到制動信號。電路如圖4-5-27所示，制動信號丟失可能是供電問題、信號線束問題、制動開關本身損壞等。圖4-5-27電路任務實施（7）檢查供電線路、其他線束、制動開關按照先