IT戰(zhàn)略規(guī)劃現(xiàn)狀調(diào)研報告

－IT局部2003年10月18日 〔研討會匯報稿〕我們圍繞著以下企業(yè)IT框架，對上汽銷售的IT現(xiàn)狀進行了評估IT應用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務系統(tǒng)服務板塊業(yè)務系統(tǒng)財務系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口IT運行架構(gòu)基礎(chǔ)架構(gòu)安全災難恢復IT管理業(yè)務系統(tǒng)管理系統(tǒng)在本次IT系統(tǒng)現(xiàn)狀評估中，工程組對IT相關(guān)人員進行了大量的問卷調(diào)研和訪談調(diào)研問卷：應用信息系統(tǒng)評估調(diào)研——功能層面應用信息系統(tǒng)評估調(diào)研——技術(shù)層面共 133人次共 15人次訪談：總公司總經(jīng)辦系統(tǒng)維護安吉天地IT部負責人安吉天地IT部系統(tǒng)開發(fā)系統(tǒng)維護安飛士汽車租賃IT負責人IT服務提供商唯智海勃共 15人次共 1人次共 3人次共 4人次 3人次 1人次共 2人次共 5人次

2人次 3人次 通過對分析結(jié)果的總結(jié)，我們認為目前SAISC的IT建設(shè)主要存在以下五方面的問題業(yè)務開展規(guī)劃還在制定中業(yè)務運作不是最優(yōu)化業(yè)務運作模式不統(tǒng)一IT管控模式和組織結(jié)構(gòu)不完善IT人員構(gòu)成不合理IT規(guī)劃基于業(yè)務現(xiàn)狀出發(fā)，而非從戰(zhàn)略出發(fā)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和標準IT規(guī)劃問題應用架構(gòu)問題運行架構(gòu)問題IT組織問題業(yè)務問題根底設(shè)施的可靠性需提高平安性存在較大隱患應對突發(fā)事件的準備不充分IT效勞管理缺乏在調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)很多系統(tǒng)問題都是由于業(yè)務問題所致IT管控模式和組織結(jié)構(gòu)不完善IT人員構(gòu)成不合理IT規(guī)劃基于業(yè)務現(xiàn)狀出發(fā)，而非從戰(zhàn)略出發(fā)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和標準IT規(guī)劃問題應用架構(gòu)問題運行架構(gòu)問題IT組織問題業(yè)務問題根底設(shè)施的可靠性需提高平安性存在較大隱患應對突發(fā)事件的準備不充分IT效勞管理缺乏業(yè)務開展規(guī)劃還在制定中業(yè)務運作不是最優(yōu)化業(yè)務運作模式不統(tǒng)一一種情況是由于業(yè)務開展規(guī)劃還在制定中，造成無法對相應的IT系統(tǒng)進行規(guī)劃，如俱樂部業(yè)務俱樂部單獨開展業(yè)務不使用其它業(yè)務的資源，建立自己的設(shè)施對俱樂部系統(tǒng)的功能要求會員管理系統(tǒng)業(yè)務支持系統(tǒng)維修服務支持系統(tǒng)保險理賠業(yè)務系統(tǒng)路面救援業(yè)務系統(tǒng)其它作為SAISC的B2C統(tǒng)一客戶關(guān)系管理以外包形式共享其它業(yè)務的資源，無需自建設(shè)施對俱樂部系統(tǒng)的功能要求強大的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)客戶根本信息管理客戶價值評估與分析營銷策略管理會員效勞流程管理會員積分管理與其他業(yè)務系統(tǒng)的接口系統(tǒng)特點業(yè)務系統(tǒng)1業(yè)務系統(tǒng)2集中的

客戶數(shù)據(jù)俱樂部系統(tǒng)接口接口系統(tǒng)特點其它業(yè)務系統(tǒng)俱樂部

業(yè)務支持系統(tǒng)客戶數(shù)據(jù)

（其他業(yè)務）俱樂部

會員管理系統(tǒng)客戶數(shù)據(jù)

（俱樂部）鑒于俱樂部定位與業(yè)務內(nèi)容的不確定性，建議目前立足于強化現(xiàn)有系統(tǒng)的功能，滿足現(xiàn)有及即將開展的業(yè)務需要初步改進建議另一種情況是由于業(yè)務運作不是最優(yōu)化而造成的系統(tǒng)問題，如中央調(diào)度系統(tǒng)業(yè)務現(xiàn)象原因跨組織管理導致不標準問題屬性安吉天地關(guān)注OTD等客戶訂單完成情況信息；安吉物流更關(guān)注車隊利用率，因此注重外部市場開拓；運輸公司更關(guān)注質(zhì)損信息造成的系統(tǒng)問題開發(fā)系統(tǒng)時三方的業(yè)務需求未得到全面考慮，系統(tǒng)對業(yè)務的支持不完整現(xiàn)有中央調(diào)度系統(tǒng)無法協(xié)調(diào)這幾方的利益關(guān)系安吉天地、安吉物流及運輸公司不同考核體系造成三方采取的行動調(diào)度過程割裂、繁瑣：安吉天地負責訂單接收、拆分與生效，安吉物流負責調(diào)度、運輸公司負責車輛調(diào)度確認運輸公司社會業(yè)務沒有輸入系統(tǒng)分供方與中央調(diào)度系統(tǒng)沒有集成，系統(tǒng)操作過程中存在重復勞動分供方每日遠程讀寫中央調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫、上報運力資源的流程采用人工觸發(fā)方式，信息不實時組織定位

不清晰安吉天地、安吉物流和運輸公司在整車物流業(yè)務中的分工和業(yè)務流程存在矛盾不同運輸公司的車隊管理和業(yè)務運作模式不統(tǒng)一費率信息維護歸口不統(tǒng)一,信息不完整，影響結(jié)算分析的效果對運輸公司的管理模式和業(yè)務流程缺乏整合管理/業(yè)務流程不統(tǒng)一還有一種情況是業(yè)務運作模式不統(tǒng)一，造成系統(tǒng)設(shè)計和實施上的困難，如分供方系統(tǒng)運輸公司管理方式不統(tǒng)一三家運輸公司在業(yè)務操作方面具有許多特殊性：流程相關(guān)組織名稱不同流程定義不同流程相關(guān)表單的設(shè)計方式不同流程相關(guān)管理制度側(cè)重點不同流程步驟與涉及的權(quán)限不同業(yè)務指標口徑不統(tǒng)一駕駛員的運輸單價〔報酬〕空載/滿載的定義及相應的考核標準社會業(yè)務的報價標準修理費、胎耗率等費率的審核/報銷的標準內(nèi)部管理口徑〔如油耗按市場價或提供油票、指定加油點等做法〕核算的方式〔采用實際發(fā)生制，還是計提制〕外部社會業(yè)務規(guī)范性低目前外部社會業(yè)務已占到分供方業(yè)務總量的1/5強相比通用、大眾，外部業(yè)務靈活性強，規(guī)范程度低，部分業(yè)務系統(tǒng)處理困難外部市場業(yè)務的手工輸入量大，目前有40%的數(shù)據(jù)未進入分供方系統(tǒng)理順業(yè)務上的問題是設(shè)計出合理高效的信息系統(tǒng)的前提此外，IT組織的不完善也造成了IT建設(shè)和管理中的諸多問題IT管控模式和組織結(jié)構(gòu)不完善IT人員構(gòu)成不合理IT規(guī)劃基于業(yè)務現(xiàn)狀出發(fā)，而非從戰(zhàn)略出發(fā)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和標準IT規(guī)劃問題應用架構(gòu)問題運行架構(gòu)問題IT組織問題業(yè)務問題根底設(shè)施的可靠性需提高平安性存在較大隱患應對突發(fā)事件的準備不充分IT效勞管理缺乏業(yè)務開展規(guī)劃還在制定中業(yè)務運作不是最優(yōu)化業(yè)務運作模式不統(tǒng)一未來IT將成為SAISC的核心競爭力之一，但由于缺乏IT管理職能組織，無法有效調(diào)動IT資源協(xié)同支持各企業(yè)舉例總公司1人安吉天地11人安飛士租賃2人其他14個公司維護人員 1人管理人員 2人項目經(jīng)理 3人維護人員 4人項目實施 2人同時負責項目實施和系統(tǒng)維護沒有明確的IT負責人員SAISC內(nèi)部沒有IT管理部門。目前公司內(nèi)的IT資源根本上集中在安吉天地。這些人員除了為安吉天地效勞外，同時效勞于總公司和其他各公司。另一方面，目前IT人員的職能定位也不夠合理，未來對自有核心能力的構(gòu)建應予以更多的關(guān)注－以安吉天地為例業(yè)務規(guī)劃系統(tǒng)分析質(zhì)量控制程序開發(fā)運行維護業(yè)務分析—目前狀況—規(guī)劃部承擔IT人員承擔缺乏勝任人員核心能力次要能力業(yè)務規(guī)劃系統(tǒng)分析質(zhì)量控制程序開發(fā)運行維護業(yè)務分析—未來方向—核心能力次要能力規(guī)劃部承擔IT人員承擔引用外包效勞需要增加業(yè)務分析員和系統(tǒng)分析員；維護人員和開發(fā)人員大局部可以外包，只保存1－2人負責緊急情況的處理和外保效勞商的管理應采取行動2人3人4人2人共11人共13-15人4人3人2人管理層2人管理層1-2人1-2人由于業(yè)務和IT組織方面的問題，導致了IT規(guī)劃方面的問題IT管控模式和組織結(jié)構(gòu)不完善IT人員構(gòu)成不合理IT規(guī)劃基于業(yè)務現(xiàn)狀出發(fā)，而非從戰(zhàn)略出發(fā)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和標準IT規(guī)劃問題應用架構(gòu)問題運行架構(gòu)問題IT組織問題業(yè)務問題根底設(shè)施的可靠性需提高平安性存在較大隱患應對突發(fā)事件的準備不充分IT效勞管理缺乏業(yè)務開展規(guī)劃還在制定中業(yè)務運作不是最優(yōu)化業(yè)務運作模式不統(tǒng)一首先，目前的IT規(guī)劃往往基于業(yè)務現(xiàn)狀和近期開展，而非從未來開展戰(zhàn)略出發(fā)目前IT建設(shè)的規(guī)劃并非從戰(zhàn)略出發(fā)，而是主要基于業(yè)務現(xiàn)狀因此，IT根底架構(gòu)和應用系統(tǒng)對業(yè)務開展的支持缺乏前瞻性，落后于業(yè)務的需要IT系統(tǒng)戰(zhàn)略業(yè)務流程設(shè)計規(guī)劃設(shè)計規(guī)劃最正確實踐現(xiàn)狀設(shè)計規(guī)劃其次，由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和標準，造成IT的無序建設(shè)上汽銷售總公司安吉天地安吉物流安吉俱樂部安飛士汽車租賃功能/用途硬件維護公司介紹公司介紹公司介紹業(yè)務查詢公司介紹公司介紹網(wǎng)上下單吉通公司建設(shè)和提供網(wǎng)站托管效勞安吉天地IBMX系列效勞器安吉天地DELL機架式效勞器曉碼公司建設(shè)和提供網(wǎng)站托管效勞上汽信息公司建設(shè)和提供網(wǎng)站托管效勞內(nèi)容維護目前只保存公司域名，不對網(wǎng)站內(nèi)容進行任何維護穩(wěn)定性不佳，內(nèi)容由總經(jīng)辦提供，很少更新原來作為分供方網(wǎng)上查詢車輛狀態(tài)，中央調(diào)度系統(tǒng)升級后此功能暫無法使用很少更新目前只能通過Email的形式實現(xiàn)網(wǎng)上下單可以自己進行簡單信息的更新操作平臺N/AWindowsNTASPLinuxsJavaN/AWindows2000ASP網(wǎng)站目前上汽銷售擁有5個建設(shè)程度和使用情況各不相同的網(wǎng)站數(shù)據(jù)來源：畢博內(nèi)部訪談、分析金蝶OA

系統(tǒng)軟易OA系統(tǒng)博科財務系統(tǒng)中央調(diào)度系統(tǒng)分供方

管理系統(tǒng)倉庫管理

系統(tǒng)租賃業(yè)務

MIS租賃網(wǎng)站俱樂部

會員管理俱樂部

網(wǎng)站車輛置換

管理系統(tǒng)軟件架構(gòu)C/SB/SC/SB/SC/SC/SC/SB/SC/SB/SC/S開發(fā)語言LotusDesignerLotusDesigner-Eclipse/

Java

VB6.0Develop

2000VB6.0ASPDevelop

2000FRONTPAGEVB6.0Web/應用服務器DominoApache/TomCatIISIISWeb/應用服務器操作系統(tǒng)Win2KSESolarisWin2KSEWin2KSE數(shù)據(jù)庫服務器DominoDominoDB2AccessOracleSQLSERVER2000OracleSQLSQLOracle-Access數(shù)據(jù)庫服務器操作系統(tǒng)Win2KSEWin2KSEWin2KSESolarisWin2KSEWin2KSEWin2KSEWin2KSEWin2KSEWin2KSEWin2KSE而且目前各套應用系統(tǒng)的開發(fā)方式及開發(fā)架構(gòu)不盡相同，為今后系統(tǒng)改造升級及整合、維護帶來一定難度沒有收集到金蝶OA系統(tǒng)的費用目前公司的IT投入與目前各業(yè)務的開展情況根本一致：主要集中在物流板塊，其它業(yè)務相對較少數(shù)據(jù)來源：上汽銷售總公司總經(jīng)辦、安吉天地IT部未來公司在零部件物流方面已經(jīng)有了比較明確的方案，而在銷售和效勞板塊缺乏相應的規(guī)劃數(shù)據(jù)來源：上汽銷售總公司總經(jīng)辦、安吉天地IT部目前應用架構(gòu)問題IT管控模式和組織結(jié)構(gòu)不完善IT人員構(gòu)成不合理IT規(guī)劃基于業(yè)務現(xiàn)狀出發(fā)，而非從戰(zhàn)略出發(fā)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和標準IT規(guī)劃問題應用架構(gòu)問題運行架構(gòu)問題IT組織問題業(yè)務問題根底設(shè)施的可靠性需提高平安性存在較大隱患應對突發(fā)事件的準備不充分IT效勞管理缺乏業(yè)務開展規(guī)劃還在制定中業(yè)務運作不是最優(yōu)化業(yè)務運作模式不統(tǒng)一上汽銷售目前正在使用的有18個應用系統(tǒng)，已確定實施的有9個應用系統(tǒng)管理系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)軟易OA系統(tǒng)博科財務系統(tǒng)用友財務系統(tǒng)嘉揚人事系統(tǒng)上汽集團人事系統(tǒng)物流板塊整車中央調(diào)度系統(tǒng)倉儲管理系統(tǒng)分供方管理系統(tǒng)銷售板塊車輛置換系統(tǒng)通用網(wǎng)上訂車系統(tǒng)效勞板塊安飛士租賃業(yè)務MIS系統(tǒng)俱樂部會員管理系統(tǒng)網(wǎng)站上汽銷售總公司網(wǎng)站安吉天地網(wǎng)站安吉物流網(wǎng)站安飛士租賃網(wǎng)站安吉俱樂部網(wǎng)站正在使用已確認將實施SAP財務系統(tǒng)GPS系統(tǒng)JDE財務系統(tǒng)EXE零部件倉儲管理系統(tǒng)Descartes零部件運輸管理系統(tǒng)更換租賃業(yè)務MIS系A(chǔ)ccpac財務系統(tǒng)更換上汽銷售總公司網(wǎng)站安吉天地網(wǎng)站更新評述兩個層面得分均在60以下：急需改善

上汽銷售網(wǎng)站

安吉天地網(wǎng)站兩個層面得分在60~80之間：有待提高

俱樂部會員管理、租賃MIS、博科財務、安吉物流網(wǎng)站、分供方、軟易OA、俱樂部網(wǎng)站、安飛士網(wǎng)站另外，中央調(diào)度系統(tǒng)、金蝶OA、分供方等系統(tǒng)的功能得分低于技術(shù)得分，需要進一步完善系統(tǒng)功能安飛士網(wǎng)站技術(shù)層面功能層面05010050100分供方安吉天地網(wǎng)站博科財務金蝶OA軟易OA嘉揚人事整車中央調(diào)度俱樂部網(wǎng)站倉庫管理安吉物流網(wǎng)站租賃MIS俱樂部會員管理上汽銷售網(wǎng)站各系統(tǒng)的得分為最終用戶打分的平均值，主觀性較強，僅做參考功能層面評估SAISC應用系統(tǒng)功能層面的綜合得分偏低，尤其是在對未來業(yè)務的支持方面和靈活性等方面，說明對系統(tǒng)的長期規(guī)劃缺乏*：4－1代表系統(tǒng)健康狀況由好到差*：4－1代表系統(tǒng)健康狀況由好到差問題一：由于系統(tǒng)功能引起的問題，如金蝶OA系統(tǒng)郵件傳送有明顯時滯，外部郵件進入系統(tǒng)時速度慢且不穩(wěn)定穩(wěn)定性不高數(shù)據(jù)傳輸過程會出現(xiàn)中斷和喪失的現(xiàn)象和金蝶OA不完全兼容缺少原有OA系統(tǒng)的一些功能，如公告欄，討論欄對業(yè)務流程支持不夠內(nèi)部流程的流轉(zhuǎn)過程過于復雜對子公司自身業(yè)務流程的覆蓋面較低金蝶OA系統(tǒng)主要問題軟易OA系統(tǒng)仍然存在一些問題普遍存在的問題易用性更強功能更全面售后效勞較

及時TMS黎明WMS黎明Oracledbf數(shù)據(jù)包Oracledbf通信網(wǎng)絡安吉天地管理范圍內(nèi)有28個整車倉庫使用統(tǒng)一版本的WMS。WMS與安吉天地的TMS以數(shù)據(jù)交換方式得到業(yè)務的指令和反響執(zhí)行情況。TMS和WMS之間的信息經(jīng)常出現(xiàn)中斷、不及時等情況發(fā)生，導致對后續(xù)業(yè)務和質(zhì)量監(jiān)控出現(xiàn)困難?，F(xiàn)狀可使用的方案方案一：保持架構(gòu)，加強應用系統(tǒng)控制。方案二：保持應用模式，使用數(shù)據(jù)庫級數(shù)據(jù)交換，降低數(shù)據(jù)交換復雜度。OracleOracleTMSWMS數(shù)據(jù)庫復制/同步方案三：保持WMS，應用模式調(diào)整為〔數(shù)據(jù)〕集中式。防止兩個系統(tǒng)遠程數(shù)據(jù)交換。TMSWMSOracleOracle數(shù)據(jù)庫觸發(fā)讀寫TT方案四：更新WMS，調(diào)整為全集中式系統(tǒng)。防止兩個系統(tǒng)遠程數(shù)據(jù)交換。TMSWMSOracleOracle數(shù)據(jù)庫觸發(fā)讀寫B(tài)/TB/T系統(tǒng)是分布式的，倉庫系統(tǒng)與中央調(diào)度系統(tǒng)之間，通過遠程數(shù)據(jù)通訊進行數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)經(jīng)過加工，導致失真問題三：目前系統(tǒng)間的缺乏集成，如各公司財務系統(tǒng)之間沒有集成總公司全資

子公司控股

公司合資

公司報表報表報表合并報表總公司報表合并工作量較大造成的影響信息定期上傳，總

部無法及時了解下

屬公司的財務狀況最正確實踐總公司子公司1子公司2子公司n各個下屬公司的財務系統(tǒng)將實現(xiàn)集成，總部可以實時查詢各個下屬公司的財務明細情況采用統(tǒng)一的財務管理軟件，數(shù)據(jù)庫集中存放在總公司以系統(tǒng)中的報表作為數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)，無需另制報表，減少信息失真根據(jù)需要自動完成報表合并財務系統(tǒng)與業(yè)務系統(tǒng)之間也沒有集成財務報表會計憑證業(yè)務數(shù)據(jù)造成的影響業(yè)務分析在集成的財務系統(tǒng)中可以追朔缺乏抓取業(yè)務數(shù)據(jù)的途徑，為綜合性分析工作帶來困難無法從財務

數(shù)據(jù)追朔到

業(yè)務數(shù)據(jù)最正確實踐總公司

財務系統(tǒng)下屬公司

財務系統(tǒng)方式一：下屬公司的財務系統(tǒng)和業(yè)務系統(tǒng)做接口，提供總公司業(yè)務追朔和綜合分析所需要的數(shù)據(jù)方式二：由專門的追朔/分析系統(tǒng)對下屬公司的財務和業(yè)務系統(tǒng)分別抓取所需的數(shù)據(jù)下屬公司

業(yè)務系統(tǒng)分析/決策

系統(tǒng)總公司

財務系統(tǒng)下屬公司

財務系統(tǒng)下屬公司

業(yè)務系統(tǒng)接口方式一方式二而且目前，一些合資企業(yè)正在規(guī)劃或正在實施其他財務系統(tǒng)，這對要通過實施統(tǒng)一的財務系統(tǒng)來到達的預期目標產(chǎn)生影響將SAP的財務系統(tǒng)作為公司未來IT建設(shè)的標準之一，在將來的合資企業(yè)談判中作為IT建設(shè)的條件之一實施要點目前面臨的情況SAP財務JDE安飛士

Accpac總公司安吉天地業(yè)務系統(tǒng)安飛士業(yè)務系統(tǒng)……可能造成的影響為了實現(xiàn)總公司的數(shù)據(jù)追溯/分析功能，需要為下屬公司的業(yè)務系統(tǒng)和其相應的財務系統(tǒng)做接口同時，還需要為總公司的SAP財務系統(tǒng)與下屬公司其它財務系統(tǒng)做接口〔包括財務記錄和業(yè)務記錄〕或者，采用另建一套追溯/分析系統(tǒng)的方式，與下屬公司的業(yè)務和財務分別接口接口設(shè)計難度大，除造成高本錢外，還將對系統(tǒng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響兩套系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)需要重復錄入目前人力資源系統(tǒng)的主要問題也是沒有集成信息通過盤片傳遞，總部無法及時了解下屬公司的人事狀況嘉揚人事全資

子公司控股

公司合資

公司盤片盤片盤片造成的影響上汽集團

人事未與財務系統(tǒng)集成，不支持綜合性分析總公司

財務最正確實踐總公司

人事子公司1子公司2子公司n各個下屬公司的人事系統(tǒng)將實現(xiàn)集成，總部可以查詢各個下屬公司的人事明細情況采用統(tǒng)一的人力資源管理軟件，數(shù)據(jù)庫集中存放在總公司以系統(tǒng)中的報表作為數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)，增加信息的實效性，減少信息失真根據(jù)需要自動完成報表合并總公司總公司

財務不能滿足汽車租賃業(yè)務的開展需要問題四：目前的系統(tǒng)不能滿足未來業(yè)務開展的需求，如租車業(yè)務MIS系統(tǒng)系統(tǒng)功能方面功能比較簡單，不支持多地區(qū)業(yè)務：不同價格不同的會員分區(qū)業(yè)務支持方面沒有區(qū)分長、短租的業(yè)務特點：長租由專門的銷售人員進行短租由門店來負責目前采用分布式結(jié)構(gòu)，為今后開設(shè)異地網(wǎng)點造成障礙：系統(tǒng)維護不便系統(tǒng)的升級不便財務

系統(tǒng)目前的車輛置換系統(tǒng)的主要問題也是不能支持未來的二手車業(yè)務網(wǎng)絡的拓展置換公司二手車經(jīng)營數(shù)據(jù)庫

〔置換〕數(shù)據(jù)庫

〔二手車〕客戶機客戶機客戶機客戶機現(xiàn)狀目前置換公司和二手車經(jīng)營公司使用的是兩套車輛置換系統(tǒng)，相互之間無法訪問與數(shù)據(jù)交互置換系統(tǒng)和財務系統(tǒng)沒有接口，采用手工方式未來將開展網(wǎng)絡門店，目前以PC為客戶機的單層結(jié)構(gòu)無法支持最正確實踐業(yè)務實體1業(yè)務實體2財務

系統(tǒng)財務

系統(tǒng)車輛置換系統(tǒng)1車輛置換系統(tǒng)2集中數(shù)據(jù)庫車輛置換系統(tǒng)使用統(tǒng)一的車輛置換系統(tǒng)，采用集中的數(shù)據(jù)庫與財務系統(tǒng)集成，支持業(yè)務分析功能采用集中式系統(tǒng)，可支持業(yè)務網(wǎng)絡的拓展總部分部門店工程組對上汽銷售的IT運行架構(gòu)現(xiàn)狀進行了評估IT管控模式和組織結(jié)構(gòu)不完善IT人員構(gòu)成不合理IT規(guī)劃基于業(yè)務現(xiàn)狀出發(fā)，而非從戰(zhàn)略出發(fā)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和標準IT規(guī)劃問題應用架構(gòu)問題運行架構(gòu)問題IT組織問題業(yè)務問題根底設(shè)施的可靠性需提高平安性存在較大隱患應對突發(fā)事件的準備不充分IT效勞管理缺乏業(yè)務開展規(guī)劃還在制定中業(yè)務運作不是最優(yōu)化業(yè)務運作模式不統(tǒng)一IT運行架構(gòu)的可靠性、平安性和可維護性需提高IT應用架構(gòu)網(wǎng)站物流板塊業(yè)務系統(tǒng)銷售板塊業(yè)務系統(tǒng)服務板塊業(yè)務系統(tǒng)財務系統(tǒng)人事系統(tǒng)OA系統(tǒng)外部接口IT運行架構(gòu)基礎(chǔ)架構(gòu)安全災難恢復IT管理業(yè)務系統(tǒng)管理系統(tǒng)IT運行架構(gòu)根底架構(gòu)平安災難恢復IT管理廣域網(wǎng)架構(gòu)訪問管理支持效勞局域網(wǎng)架構(gòu)網(wǎng)絡/系統(tǒng)監(jiān)控效勞器和支持系統(tǒng)物理平安備份和災難恢復IT文檔管理數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)交換支持病毒防護復雜的網(wǎng)絡拓樸，通信方式過多，廣域網(wǎng)絡總體利用率低廣域網(wǎng)絡建設(shè)缺乏規(guī)劃，被動地以傳遞應用數(shù)據(jù)為驅(qū)動，存在多個網(wǎng)絡中心，難以統(tǒng)一管理現(xiàn)存問題初步改進建議同時存在著許多種通訊方式，拓樸關(guān)系復雜，維護和管理壓力大沒有集中、充分利用相對廉價的公共網(wǎng)絡資源。通信使用成本高（>100萬/年）廣域網(wǎng)域每個連接基于單一的用途，大多數(shù)通信資源利用率低大多數(shù)單位間的連接方式只有一種，沒有備用連接方式，單點故障風險高各公司自行接入ISP進行網(wǎng)站瀏覽，整個網(wǎng)絡接口多，安全管理難統(tǒng)一，易被外部入侵上汽銷售和安吉天地允許拔號分別進入局域網(wǎng)絡綜合管理和業(yè)務需要，建立統(tǒng)一、共享的企業(yè)網(wǎng)絡遠程以高速接入互聯(lián)網(wǎng)作為主干接入方式，配合較低速點對點（ISDN）連接作為備份。利用公共網(wǎng)絡為通信基礎(chǔ)資源，配合VPN技術(shù)，可大幅度降低成本選擇兩個ISP，例如電信和聯(lián)通，作為接入商。既可互為備份，還可將電子郵件、網(wǎng)站瀏覽等流量不易控制的通信分離，確保業(yè)務通信通暢上網(wǎng)瀏覽統(tǒng)一至總部一個出口。未來業(yè)務擴展至全國后，可設(shè)定有限個區(qū)域出口關(guān)鍵廣域網(wǎng)通信設(shè)備如路由器冗余將拔號接入的結(jié)點減少至一個，統(tǒng)一利用廣域企業(yè)網(wǎng)絡，訪問局域網(wǎng)絡資源網(wǎng)絡和硬件的各環(huán)節(jié)關(guān)鍵設(shè)備沒有采用冗余策略，沒有對全部結(jié)點的監(jiān)控，根底架構(gòu)的可靠性有待提高局域網(wǎng)現(xiàn)狀目前在上汽銷售的各公司，采用靜態(tài)IP地址的管理機制局域網(wǎng)交換機同時有3Com、DLink、Cisco多種品牌的產(chǎn)品關(guān)鍵網(wǎng)絡設(shè)備沒有采用冗余策略防止單點故障采用主干網(wǎng)絡設(shè)備對稱冗余方案。網(wǎng)絡監(jiān)控現(xiàn)狀上汽銷售安裝了上網(wǎng)瀏覽監(jiān)控設(shè)備，安吉天地安裝了CATNG網(wǎng)絡管理系統(tǒng)。但沒有落實專門的管理制度，以規(guī)范網(wǎng)絡監(jiān)控的過程，做到網(wǎng)絡異常情況的及時發(fā)現(xiàn)、控制及報告、統(tǒng)計其他公司沒有在線的網(wǎng)絡監(jiān)控所有公司沒有操作系統(tǒng)方面的監(jiān)控規(guī)范和報告制定相應的規(guī)范，配合監(jiān)控系統(tǒng)的使用將故障管理行為聯(lián)系，成為解決問題的總框架規(guī)范中包括：常規(guī)監(jiān)控、主動測試要求；監(jiān)控系統(tǒng)報警和用戶問題報告搜集；異常事件分類標準和解決對策；異常事件跟蹤；故障檔案管理以記錄形式保證規(guī)范的執(zhí)行服務器現(xiàn)狀僅安吉天地在中央調(diào)度系統(tǒng)上使用SUN服務器，上汽銷售范圍內(nèi)所有的應用都由PC服務器支持所有服務器沒有使用冗余方案按應用層次而非應用系統(tǒng)劃分服務器的使用關(guān)鍵業(yè)務和管理系統(tǒng)服務器使用UNIX或其他小型機系統(tǒng)核心業(yè)務系統(tǒng)的所有服務器采用雙機熱備份。磁盤陣列使用Raid方式現(xiàn)存的問題初步改進建議目前，尚沒有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫標準，使得應用系統(tǒng)的效率不高，而維護本錢較高SAISC尚未制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫標準，在幾乎全部的應用軟件來自外部的情況下，受應用軟件的供給商影響大，不同的應用系統(tǒng)在不同的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)運行。IT管理更多地把數(shù)據(jù)庫作為應用軟件的一部份，而不是根底架構(gòu)的組成，很少公司有專職的數(shù)據(jù)庫管理人員系統(tǒng)名稱使用單位數(shù)據(jù)庫操作系統(tǒng)金蝶OA系統(tǒng)上汽銷售各二級公司LotusNT/2000SE博科財務系統(tǒng)上汽銷售各二級公司DB2MS/AccessNT/2000SE嘉揚人事系統(tǒng)上汽銷售各二級公司NT/2000SE中央調(diào)度系統(tǒng)安吉天地安吉物流OracleDB2*SolarisOS/400分供方管理系統(tǒng)汽運公司MS/SQLNT/2000SE倉庫管理系統(tǒng)整車倉庫OracleNT/2000SE租車管理系統(tǒng)安吉租賃MS/SQLNT/2000SE會員管理系統(tǒng)安吉俱樂部OracleNT/2000SE一些分公司有基于小型數(shù)據(jù)庫/表文件系統(tǒng)上的應用，如安吉天地使用的黎明通信軟件使用DBF文件不利于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)資源的共享本地異種數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)互聯(lián)本錢，人力、時間、資金等，加大不利于統(tǒng)一使用數(shù)據(jù)庫監(jiān)控和管理軟件維護人員難以熟練掌握全部數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，以便優(yōu)化數(shù)據(jù)庫管理，提高應用的效率、可靠性、平安性過渡依賴應用軟件提供方，效勞的效率和本錢難以控制現(xiàn)狀統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫標準，根據(jù)目前數(shù)據(jù)庫使用情況，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)可定為：ORACLE初步改進建議目前還沒有建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換平臺，這給多方多客戶戰(zhàn)略的實現(xiàn)帶來困難頻繁使用遠程數(shù)據(jù)庫讀寫汽運公司使用的分供方管理系統(tǒng)直接讀寫安吉天地集中調(diào)度系統(tǒng)租賃公司門點遠程讀寫租賃MIS系統(tǒng)安吉天地使用與外部單位一致的交換軟件作為文件交換：與SVW使用RVS-COM產(chǎn)品進行業(yè)務數(shù)據(jù)交換與倉庫間使用黎明網(wǎng)絡的產(chǎn)品按DBF行記錄的交換。穩(wěn)定性不佳開放性不夠數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換不能以定義方式快速實現(xiàn)，增加文件格式轉(zhuǎn)換時開發(fā)量大不能靈活增加對通訊方式的支持。難以滿足未來多客戶的不同要求平安性缺乏數(shù)據(jù)讀取只能是內(nèi)部公司間，對未來外局部供方通信由于平安考慮無法支持作為內(nèi)外系統(tǒng)集成的工具，目前的方式限制了不同系統(tǒng)集成的靈活性現(xiàn)狀數(shù)據(jù)交換趨勢–以不變應萬變存在問題以廣域網(wǎng)為根底，建立面向上汽銷售的數(shù)據(jù)交換平臺。一體化解決整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換問題多方多客戶的業(yè)務開展需要與外部眾多單位數(shù)據(jù)交換SAP在上汽銷售上線，將對所有下屬公司有數(shù)據(jù)交換要求。不同規(guī)模的下屬公司，有大量的外部的門店和辦事處。需要同其總部數(shù)據(jù)交換選擇行業(yè)領(lǐng)先的商業(yè)化成熟軟件初步改進建議XMLFilePackage消息隊列消息隊列應用系統(tǒng)應用系統(tǒng)PackageXMLFileWeb/Ftp/Mail/Fax/...Servers上汽銷售的信息平安存在較大隱患，容易受到來自企業(yè)網(wǎng)絡內(nèi)外的入侵和破壞訪問管理現(xiàn)狀不完全的基于防火墻和路由器的安全策略。沒有完整的流程和規(guī)則配合。靜態(tài)口令管理IT訪問管理并不能只依靠單一的產(chǎn)品完成，而是安全管理、流程和技術(shù)的一體化。通常管理和技術(shù)的投入大集中式口令管理，統(tǒng)一的入口，通過政策性強制執(zhí)行的口令設(shè)置和更改制度，對用戶識別借助工具軟件，制定相應的規(guī)定，作好用戶入出的監(jiān)控和記錄防火墻現(xiàn)狀單一的防火墻設(shè)置，防止來自互聯(lián)網(wǎng)對局域網(wǎng)內(nèi)資源的攻擊冗余的防火墻設(shè)置構(gòu)成DMZ分別保護用戶和數(shù)據(jù)。同時防止來自互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)內(nèi)部的攻擊病毒防護現(xiàn)狀沒有整個上汽銷售的病毒防護策略和相應的規(guī)定多數(shù)的公司沒有使用企業(yè)級病毒防護軟件今年多次發(fā)生由于病毒感染導致管理系統(tǒng)和業(yè)務系統(tǒng)停止運轉(zhuǎn)事件安吉天地等少數(shù)公司使用企業(yè)級病毒防護軟件。但仍有被病毒感染發(fā)生。制定整個企業(yè)的病毒防護方案，將計算機病毒視為對企業(yè)安全的嚴重威脅全面使用企業(yè)級病毒防護系統(tǒng)，利用自動升級和下發(fā)功能保護內(nèi)部資源結(jié)合網(wǎng)絡管理，選擇具有病毒防護功能的防火墻和網(wǎng)管軟件，構(gòu)成多層保護體系外來設(shè)備盡可能不接入局域網(wǎng)，如需要接入，應先做防毒掃描關(guān)注病毒警告，加強內(nèi)部管理。用通知和登記方式，做到每個設(shè)備的操作系統(tǒng)和應用支持軟件的補釘維護數(shù)據(jù)中心用戶應對突發(fā)事件的準備不夠