第37課時地表形態(tài)與人類活動第一部分自然地理大單元七地表形態(tài)的塑造1.結(jié)合實例，分析河流地貌、山地地形對人類活動的影響。2.結(jié)合實例，分析人類活動對地表形態(tài)的影響。3.結(jié)合生活實例，樹立人類與自然和諧相處的觀念?！灸繕?biāo)導(dǎo)航】【知識導(dǎo)圖】課程標(biāo)準(zhǔn)：結(jié)合實例，說明人類活動與地表形態(tài)的關(guān)系。目

錄CONTENTS圖表自主填繪01重點互動突破0203課堂鞏固精練圖表自主填繪1Tubiaozizhutianhui一、河流地貌對聚落的影響1.河流的作用 (1)河流可為聚落提供充足的_______________。 (2)河流作為交通運輸通道，可方便聚落的對外聯(lián)系和運輸。 (3)河流的沖積平原地勢平坦，土壤肥沃，利于耕作，可為聚落提供豐富的__________。【圖文拓展】1.山區(qū)的聚落分布生產(chǎn)、生活用水農(nóng)副產(chǎn)品山區(qū)聚落多分布在沖積扇和河漫灘平原(或分布于山前，或沿河流發(fā)展)，多呈帶狀。2.平原的聚落分布平原地區(qū)聚落分布最為密集，或沿河發(fā)展，或沿海岸發(fā)展。河網(wǎng)較密的平原地區(qū)，聚落多沿河流呈帶狀分布。3.河流地貌對聚落選址的影響

聚落選擇的地點，不僅要充分利用自然條件，還要避免受到自然災(zāi)害的威脅。河流地貌沖積平原山區(qū)河谷自然災(zāi)害洪水洪水及滑坡、崩塌、泥石流等災(zāi)害聚落選址一般分布在洪水淹不到的地方一般分布在沖積平原向山坡過渡的地帶，即高于洪水位的地方，而且還要注意避開滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)【方法技巧】如何分析山地對交通運輸?shù)挠绊懚?、山地對交通線路分布的影響1.山地對交通建設(shè)的影響 (1)在山區(qū)修建交通運輸線路，成本____，難度比較____。 (2)山地地質(zhì)構(gòu)造______，坡地穩(wěn)定性差。高大復(fù)雜2.山地對交通布局的影響 (1)交通運輸方式：優(yōu)先建造______，其次是______。 (2)交通運輸線路 ①通常在地形相對和緩的______、山間盆地和河谷地帶選線。 ②需要翻越山嶺時，一般采用盤山曲折的線路設(shè)計。 ③越來越多地采用__________________相結(jié)合的方式。公路鐵路山麓橋(梁)隧(道)重點互動突破2zhongdianhudongtupo精講點撥不同地區(qū)河流地貌對聚落分布和形態(tài)的影響具體表解如下：地形高原山區(qū)平原分布深切河谷兩岸的狹窄河漫灘平原洪(沖)積扇和河漫灘平原河漫灘平原、三角洲形態(tài)多呈狹長的帶狀條帶狀團狀、帶狀密度小較小大地形高原山區(qū)平原原因地勢相對較低，氣候溫暖，土壤肥沃，水資源豐富地勢平坦，地下水或地表水豐富，淤積有肥沃的土壤地勢平坦，土壤肥沃，水資源豐富，河網(wǎng)密布，有便捷的內(nèi)河運輸和海上運輸舉例青藏高原地區(qū)的雅魯藏布江谷地甘肅省城市及人口的分布四大文明古國的發(fā)祥地、長江中下游平原等真題感悟[典例1]

(2020·全國Ⅱ卷)地名常和所在地特定時期的地理環(huán)境有關(guān)。下圖所示區(qū)域有1700多個行政村，其中85%以上村名與自然要素或地理方位等有關(guān)。該區(qū)域處于毛烏素沙地與黃土高原的過渡地帶。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)與圖示區(qū)域中地名“河”“梁”“柳”相關(guān)的自然要素依次是(

)A.水文、地貌、植被 B.地貌、水文、植被C.植被、地貌、水文 D.水文、植被、地貌(2)圖示甲、乙兩地區(qū)地名中“河”“溝”“灣”等出現(xiàn)的比例很高，表明乙(

)A.風(fēng)俗習(xí)慣改變 B.土地利用結(jié)構(gòu)穩(wěn)定C.人口遷徙頻繁 D.自然環(huán)境變化較大答案(1)A

(2)D變式訓(xùn)練1.(2023·山東卷)閱讀圖文資料，完成下列要求。(12分)

圖1為滇池流域示意圖。?？诤訛榈岢睾奈ㄒ怀隹?，元代以來多次疏浚。明代，滇池南岸有大量移民遷入，水稻種植面積逐漸增加。清代，人們在柴河下游相繼開挖了十余條溝渠。明清時期，柴河三角洲面積顯著擴大。圖2示意明清時期柴河三角洲的聚落分布。(1)說明明清時期人類活動對柴河三角洲面積擴大的影響。(6分)答案

?？诤幼鳛榈岢睾奈ㄒ怀隹?，多次疏浚，導(dǎo)致滇池水位下降，柴河河口地區(qū)出露，三角洲面積擴大；柴河上游植被破壞，導(dǎo)致水土流失加劇，河流含沙量增加，到達河口地區(qū)的泥沙增多，導(dǎo)致三角洲面積增大；下游開挖溝渠分散水流，沿岸地區(qū)生產(chǎn)生活用水增加，導(dǎo)致流速降低，水量減少，水的搬運能力下降，泥沙淤積增多，導(dǎo)致三角洲面積增大。解析

由圖文材料可知，“大量移民遷入，水稻種植面積增加”會破壞柴河流域原有植被，植被覆蓋率下降會使河流含沙量增大，入湖泥沙增多，為三角洲面積的擴大提供更多的“物源”條件；“開挖溝渠”使柴河入湖水道增多，水流速度下降，滿足了泥沙大量沉積的“動力”條件；“元代以來多次疏浚”使滇池水更易外流，降低了滇池水位，為三角洲的形成提供了“空間”條件。(2)分析與A區(qū)域相比，B區(qū)域聚落密度大的原因。(6分)答案

B區(qū)域成陸時間早，聚落形成時間早；B區(qū)域開發(fā)早，水稻種植早，土壤肥沃，糧食產(chǎn)量高，生產(chǎn)生活條件優(yōu)越；B區(qū)域海拔高，受滇池水位變化影響小，抵御洪澇災(zāi)害的能力強。解析

農(nóng)業(yè)社會，聚落密度大小取決于人口數(shù)量及密度，人口的分布又受制于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然條件。讀圖推理可知，與A區(qū)域相比，B區(qū)域位于河流上游，水源條件更優(yōu)；地勢更高，發(fā)生洪澇災(zāi)害的概率更?。婚_發(fā)歷史更早，土壤經(jīng)長期耕作后更適宜農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，土壤條件優(yōu)。精講點撥山區(qū)交通線路的選取原則與原因

山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因方式首選公路運輸，其次是鐵路運輸山區(qū)修建交通運輸線的成本高、難度大；建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路低

山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因路線選址及走向①線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路盡量與等高線平行；③避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④盡量選擇兩點間最近距離，盡可能連接沿線較多的居民點；⑤盡量避免占用耕地、避開農(nóng)田水利設(shè)施充分考慮地形確定路線走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③保障工程施工安全；④降低運營成本和提高運營安全性

山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因線網(wǎng)密度一般來說，平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達的地方線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營運量，增加經(jīng)濟效益真題感悟[典例2]

(海南卷)閱讀圖文資料，完成下列要求。如圖示意我國某地區(qū)主要交通線和城鎮(zhèn)的分布。從地表形態(tài)影響的角度，概括甲乙兩地間主要交通線的分布特點并簡析原因。(10分)答案分布特點：(主要交通線)基本上沿山麓等高線(河谷平原與山地的過渡地帶)分布。原因：南部為山地，北部為河流。沿山麓等高線修建交通線，工程量較小；(沿河谷平原與山地的過渡地帶，)既避洪水，又少地質(zhì)災(zāi)害威脅。變式訓(xùn)練D位于四川西部的雅西高速(雅安至西昌)被稱為“天梯高速”。雅西高速圖示路段由特大橋P連接的雙螺旋形狀構(gòu)成。據(jù)此完成2～3題。2.圖示路段建設(shè)面臨的主要自然障礙有(

) A.氣候炎熱 B.風(fēng)沙漫天 C.凍土深厚 D.地質(zhì)復(fù)雜

解析

四川西部地殼運動活躍，斷裂發(fā)育，山高谷深，工程建設(shè)難度極大。故選D。3.雅西高速圖示路段設(shè)計成雙螺旋形狀可以(

) A.減少跨越河流 B.避開高大山體 C.減緩路面坡度 D.降低工程造價

解析

陡坡地區(qū)道路設(shè)計多為“人”字形、“之”字形或螺旋形狀，路程延長，路面坡度減緩。故選C。C課堂鞏固精練3ketanggonggujinglian(2021·福建卷)下圖示意黃土高原某地區(qū)考古挖掘出的古聚落遺址，遺址中有許多黃土燒制的陶器。仰韶文化晚期，我國亞熱帶—暖溫帶界線南移。在人類活動和環(huán)境變化的雙重影響下，該地區(qū)聚落向高處遷移。為避免坍塌，窯洞寬度須小于窯頂黃土厚度。據(jù)此完成1～3題。1.仰韶文化晚期，該地區(qū)氣候趨向(

) A.冷濕 B.冷干

C.暖濕 D.暖干

解析

根據(jù)材料“仰韶文化晚期，我國亞熱帶—暖溫帶界線南移”可知，當(dāng)?shù)貧夂蜈呄蚝?，冬季風(fēng)勢力更加強大，降水少，趨于干燥，故B項正確。B2.仰韶文化晚期，該地區(qū)聚落向

高處遷移是由于(

) A.水土流失加劇，河床抬升 B.人口增長迅速，耕地不足 C.蓄水技術(shù)提高，供水充足 D.土壤肥力下降，作物減產(chǎn)

解析

由上題分析可知，仰韶

文化晚期，該地區(qū)氣候趨向冷

干，森林植被減少，且建筑及

陶器燒制耗費大量木材，破壞植被，導(dǎo)致水土流失嚴(yán)重，河流淤積，河床抬升，該地區(qū)聚落向高處遷移，A項正確；在生產(chǎn)力水平低下的原始社會時期，社會經(jīng)濟發(fā)展水平低，技術(shù)水平低，人類受自然條件的影響大，人口增長緩慢，B、C兩項錯誤；低處地勢平坦，與位于坡面的高處相比，土壤肥力更高，故土壤肥力下降，作物減產(chǎn)不是其向高處遷移的最主要原因，D項錯誤。AA3.龍山文化時期，該地區(qū)坡地的窯洞平面形態(tài)最可能是下圖中的(

)解析由圖可知，該窯洞位于坡面位置，門上洞頂?shù)耐翆雍穸容^小，為避免坍塌，門的寬度也應(yīng)較?。辉酵?，窯頂?shù)耐翆釉胶?，窯洞的寬度也越寬，A項正確。4.(2023·江蘇卷)某地規(guī)劃的鐵路穿過一沖積扇。下圖為“某地地形及規(guī)劃鐵路位置示意圖”。據(jù)此回答下列問題。(14分)(1)描述圖中沖積扇的主要地貌特征，并從物質(zhì)來源、動力機制等角度簡析沖積扇的形成條件。(8分)答案呈扇狀；扇頂高，扇緣低(中間高，兩側(cè)低)；扇面發(fā)育溝谷，地形起伏大；沉積物由扇頂?shù)缴染壷饾u變細(xì)。上游有豐富的碎屑物質(zhì)，提供物質(zhì)來源；河流流出山口后，流速變緩，泥沙大量堆積；扇面受流水侵蝕，形成溝谷；存在較寬的地形平臺，利于沉積物堆積。解析根據(jù)所學(xué)知識可知，沖積扇呈現(xiàn)扇形地貌；沖積扇地勢呈現(xiàn)由扇頂?shù)缴染壷饾u降低的趨勢；根據(jù)圖示信息可知，該沖積扇上有多條河谷存在，地勢起伏較大；沉積物顆粒大小由扇頂?shù)缴染壷饾u變細(xì)。當(dāng)河流流經(jīng)山區(qū)，流速較快，搬運能力較強，上游有大量的碎屑物質(zhì)，河流挾帶大量泥沙，為沖積扇提供物質(zhì)來源；當(dāng)河流流出山口處，河流流速降低，挾帶的