空中交通管制中的航空器飛行監(jiān)控技術(shù)考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在檢驗(yàn)考生對(duì)空中交通管制中航空器飛行監(jiān)控技術(shù)的掌握程度，包括監(jiān)控系統(tǒng)的原理、操作流程、數(shù)據(jù)分析和應(yīng)急處理能力，以確保其在實(shí)際工作中能夠有效保障飛行安全。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.空中交通管制系統(tǒng)中，用于顯示航空器位置和狀態(tài)的顯示屏稱為：（）

A.航跡顯示器

B.指揮顯示器

C.狀態(tài)顯示器

D.通信顯示器

2.航空器飛行監(jiān)控中，用于接收和發(fā)送飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是：（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

3.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，首先應(yīng)關(guān)注的參數(shù)是：（）

A.速度

B.航向

C.高度

D.狀態(tài)

4.下列哪種情況屬于緊急情況，需要立即采取行動(dòng)？（）

A.航空器偏離預(yù)定航線

B.航空器高度變化

C.航空器速度異常

D.航空器飛行計(jì)劃更改

5.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，用于記錄飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是：（）

A.航空記錄儀

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

6.下列哪種雷達(dá)系統(tǒng)適用于空中交通管制？（）

A.地面氣象雷達(dá)

B.雷達(dá)高度表

C.毫米波雷達(dá)

D.地面導(dǎo)航雷達(dá)

7.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器在規(guī)定區(qū)域內(nèi)停滯不前，首先應(yīng)采取的措施是：（）

A.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

B.調(diào)整其他航空器的飛行路徑

C.增加空中交通管制員數(shù)量

D.通知地面救援部門

8.航空器飛行監(jiān)控中，用于跟蹤航空器軌跡的設(shè)備是：（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

9.下列哪種情況可能影響航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行？（）

A.航空器速度異常

B.航空器高度變化

C.系統(tǒng)電源故障

D.系統(tǒng)軟件更新

10.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器突然下降，首先應(yīng)采取的措施是：（）

A.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

B.調(diào)整其他航空器的飛行路徑

C.增加空中交通管制員數(shù)量

D.通知地面救援部門

11.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，用于顯示航空器位置的設(shè)備是：（）

A.航跡顯示器

B.指揮顯示器

C.狀態(tài)顯示器

D.通信顯示器

12.下列哪種設(shè)備可以提供航空器的實(shí)時(shí)位置信息？（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

13.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器偏離預(yù)定航線，首先應(yīng)采取的措施是：（）

A.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

B.調(diào)整其他航空器的飛行路徑

C.增加空中交通管制員數(shù)量

D.通知地面救援部門

14.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，用于接收和發(fā)送飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是：（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

15.下列哪種雷達(dá)系統(tǒng)適用于空中交通管制？（）

A.地面氣象雷達(dá)

B.雷達(dá)高度表

C.毫米波雷達(dá)

D.地面導(dǎo)航雷達(dá)

16.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器在規(guī)定區(qū)域內(nèi)停滯不前，首先應(yīng)采取的措施是：（）

A.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

B.調(diào)整其他航空器的飛行路徑

C.增加空中交通管制員數(shù)量

D.通知地面救援部門

17.航空器飛行監(jiān)控中，用于跟蹤航空器軌跡的設(shè)備是：（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

18.下列哪種情況可能影響航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行？（）

A.航空器速度異常

B.航空器高度變化

C.系統(tǒng)電源故障

D.系統(tǒng)軟件更新

19.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器突然下降，首先應(yīng)采取的措施是：（）

A.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

B.調(diào)整其他航空器的飛行路徑

C.增加空中交通管制員數(shù)量

D.通知地面救援部門

20.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，用于顯示航空器位置的設(shè)備是：（）

A.航跡顯示器

B.指揮顯示器

C.狀態(tài)顯示器

D.通信顯示器

21.下列哪種設(shè)備可以提供航空器的實(shí)時(shí)位置信息？（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

22.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器偏離預(yù)定航線，首先應(yīng)采取的措施是：（）

A.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

B.調(diào)整其他航空器的飛行路徑

C.增加空中交通管制員數(shù)量

D.通知地面救援部門

23.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，用于接收和發(fā)送飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是：（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

24.下列哪種雷達(dá)系統(tǒng)適用于空中交通管制？（）

A.地面氣象雷達(dá)

B.雷達(dá)高度表

C.毫米波雷達(dá)

D.地面導(dǎo)航雷達(dá)

25.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器在規(guī)定區(qū)域內(nèi)停滯不前，首先應(yīng)采取的措施是：（）

A.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

B.調(diào)整其他航空器的飛行路徑

C.增加空中交通管制員數(shù)量

D.通知地面救援部門

26.航空器飛行監(jiān)控中，用于跟蹤航空器軌跡的設(shè)備是：（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

27.下列哪種情況可能影響航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行？（）

A.航空器速度異常

B.航空器高度變化

C.系統(tǒng)電源故障

D.系統(tǒng)軟件更新

28.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器突然下降，首先應(yīng)采取的措施是：（）

A.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

B.調(diào)整其他航空器的飛行路徑

C.增加空中交通管制員數(shù)量

D.通知地面救援部門

29.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，用于顯示航空器位置的設(shè)備是：（）

A.航跡顯示器

B.指揮顯示器

C.狀態(tài)顯示器

D.通信顯示器

30.下列哪種設(shè)備可以提供航空器的實(shí)時(shí)位置信息？（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.空中交通管制系統(tǒng)中，以下哪些設(shè)備是用于飛行監(jiān)控的？（）

A.航跡顯示器

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

2.航空器飛行監(jiān)控的主要目的是：（）

A.確保飛行安全

B.優(yōu)化飛行效率

C.提高航空服務(wù)質(zhì)量

D.減少燃油消耗

3.以下哪些情況可能觸發(fā)航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的緊急警報(bào)？（）

A.航空器偏離預(yù)定航線

B.航空器高度急劇變化

C.航空器速度異常

D.航空器通信中斷

4.空中交通管制員在監(jiān)控過(guò)程中，需要關(guān)注哪些關(guān)鍵參數(shù)？（）

A.航空器位置

B.航空器速度

C.航空器高度

D.航空器狀態(tài)

5.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源包括：（）

A.航空器自備導(dǎo)航設(shè)備

B.地面導(dǎo)航設(shè)施

C.航空通信設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

6.以下哪些措施有助于提高航空器飛行監(jiān)控的準(zhǔn)確性？（）

A.定期維護(hù)和校準(zhǔn)監(jiān)控設(shè)備

B.采用先進(jìn)的飛行監(jiān)控技術(shù)

C.加強(qiáng)與航空器的實(shí)時(shí)通信

D.增加空中交通管制員數(shù)量

7.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)遵循的原則有：（）

A.快速反應(yīng)

B.優(yōu)先保障安全

C.通知相關(guān)部門

D.采取有效措施

8.航空器飛行監(jiān)控中，以下哪些因素可能影響雷達(dá)信號(hào)的接收？（）

A.雷達(dá)天線故障

B.天氣條件

C.航空器遮擋

D.雷達(dá)距離

9.以下哪些信息對(duì)于航空器飛行監(jiān)控至關(guān)重要？（）

A.航空器類型

B.航空器注冊(cè)號(hào)

C.航空器飛行高度

D.航空器目的地

10.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，以下哪些情況可能需要調(diào)整航空器飛行路徑？（）

A.航空器與地面障礙物距離過(guò)近

B.航空器與其他航空器距離過(guò)近

C.航空器飛行高度不符合規(guī)定

D.航空器飛行速度不符合規(guī)定

11.以下哪些設(shè)備是航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中不可或缺的？（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

12.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方式包括：（）

A.無(wú)線電通信

B.數(shù)據(jù)鏈通信

C.光纖通信

D.互聯(lián)網(wǎng)通信

13.以下哪些因素可能影響航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性？（）

A.系統(tǒng)硬件故障

B.系統(tǒng)軟件問(wèn)題

C.天氣條件

D.電磁干擾

14.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，以下哪些情況可能需要采取緊急措施？（）

A.航空器緊急下降

B.航空器緊急上升

C.航空器失去聯(lián)系

D.航空器燃油耗盡

15.航空器飛行監(jiān)控中，以下哪些因素可能影響航空器與管制員的通信？（）

A.通信設(shè)備故障

B.天氣條件

C.電磁干擾

D.航空器信號(hào)干擾

16.以下哪些措施有助于提高航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的抗干擾能力？（）

A.采用抗干擾技術(shù)

B.定期檢查和維護(hù)通信設(shè)備

C.使用備用通信系統(tǒng)

D.增加通信頻率

17.航空器飛行監(jiān)控中，以下哪些情況可能需要地面救援？（）

A.航空器緊急降落

B.航空器迫降

C.航空器失事

D.航空器燃油耗盡

18.以下哪些因素可能影響航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性？（）

A.系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理速度

B.通信延遲

C.天氣條件

D.電磁干擾

19.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，以下哪些情況可能需要調(diào)整航空器飛行高度？（）

A.航空器與地面障礙物距離過(guò)近

B.航空器與其他航空器距離過(guò)近

C.航空器飛行高度不符合規(guī)定

D.航空器飛行速度不符合規(guī)定

20.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力包括：（）

A.數(shù)據(jù)采集

B.數(shù)據(jù)分析

C.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

D.數(shù)據(jù)傳輸

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.空中交通管制系統(tǒng)中，用于顯示航空器位置和狀態(tài)的顯示屏稱為__________。

2.航空器飛行監(jiān)控中，用于接收和發(fā)送飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是__________。

3.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，首先應(yīng)關(guān)注的參數(shù)是__________。

4.下列哪種情況屬于緊急情況，需要立即采取行動(dòng)：__________。

5.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，用于記錄飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是__________。

6.下列哪種雷達(dá)系統(tǒng)適用于空中交通管制：__________。

7.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器在規(guī)定區(qū)域內(nèi)停滯不前，首先應(yīng)采取的措施是：__________。

8.航空器飛行監(jiān)控中，用于跟蹤航空器軌跡的設(shè)備是__________。

9.下列哪種情況可能影響航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行：__________。

10.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器突然下降，首先應(yīng)采取的措施是：__________。

11.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，用于顯示航空器位置的設(shè)備是：__________。

12.下列哪種設(shè)備可以提供航空器的實(shí)時(shí)位置信息：__________。

13.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器偏離預(yù)定航線，首先應(yīng)采取的措施是：__________。

14.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，用于接收和發(fā)送飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是：__________。

15.下列哪種雷達(dá)系統(tǒng)適用于空中交通管制：__________。

16.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器在規(guī)定區(qū)域內(nèi)停滯不前，首先應(yīng)采取的措施是：__________。

17.航空器飛行監(jiān)控中，用于跟蹤航空器軌跡的設(shè)備是：__________。

18.下列哪種情況可能影響航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行：__________。

19.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器突然下降，首先應(yīng)采取的措施是：__________。

20.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，用于顯示航空器位置的設(shè)備是：__________。

21.下列哪種設(shè)備可以提供航空器的實(shí)時(shí)位置信息：__________。

22.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器偏離預(yù)定航線，首先應(yīng)采取的措施是：__________。

23.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，用于接收和發(fā)送飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是：__________。

24.下列哪種雷達(dá)系統(tǒng)適用于空中交通管制：__________。

25.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器在規(guī)定區(qū)域內(nèi)停滯不前，首先應(yīng)采取的措施是：__________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.空中交通管制系統(tǒng)中，航跡顯示器僅用于顯示航空器的飛行軌跡。（）

2.航空器飛行監(jiān)控的主要目的是為了減少燃油消耗。（）

3.空中交通管制員在監(jiān)控過(guò)程中，不需要關(guān)注航空器的速度參數(shù)。（）

4.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源僅限于航空器自備的導(dǎo)航設(shè)備。（）

5.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮飛行效率。（）

6.航空器飛行監(jiān)控中，雷達(dá)信號(hào)接收不受天氣條件的影響。（）

7.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性主要取決于通信設(shè)備的性能。（）

8.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)航空器失去聯(lián)系，應(yīng)立即通知地面救援部門。（）

9.航空器飛行監(jiān)控中，通信中斷通常是由于航空器信號(hào)干擾造成的。（）

10.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)航空器飛行高度不符合規(guī)定，應(yīng)立即調(diào)整航空器的飛行路徑。（）

11.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量成正比。（）

12.航空器飛行監(jiān)控中，航空器與管制員的通信不受電磁干擾的影響。（）

13.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)航空器燃油耗盡，應(yīng)立即引導(dǎo)其緊急降落。（）

14.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性主要取決于數(shù)據(jù)處理速度。（）

15.空中交通管制系統(tǒng)中，航空數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)怯糜诮邮蘸桶l(fā)送飛行數(shù)據(jù)的主要設(shè)備。（）

16.航空器飛行監(jiān)控中，雷達(dá)系統(tǒng)可以提供航空器的實(shí)時(shí)位置信息。（）

17.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)航空器偏離預(yù)定航線，應(yīng)立即調(diào)整其他航空器的飛行路徑。（）

18.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的抗干擾能力與系統(tǒng)硬件故障無(wú)關(guān)。（）

19.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)航空器緊急下降，應(yīng)立即采取措施確保其安全。（）

20.航空器飛行監(jiān)控中，航空器與其他航空器距離過(guò)近時(shí)，管制員應(yīng)優(yōu)先調(diào)整距離較近的航空器飛行路徑。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)要闡述空中交通管制中航空器飛行監(jiān)控技術(shù)的基本原理和作用。

2.在實(shí)際工作中，如何運(yùn)用航空器飛行監(jiān)控技術(shù)來(lái)提高空中交通管制的安全性和效率？

3.針對(duì)航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的故障，請(qǐng)列舉三種常見的故障類型及其可能的原因，并簡(jiǎn)要說(shuō)明相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

4.結(jié)合實(shí)際案例，分析一次空中交通管制中由于航空器飛行監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用不當(dāng)導(dǎo)致的事故，并提出改進(jìn)措施以防止類似事件再次發(fā)生。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例一：某次飛行過(guò)程中，空中交通管制員在監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)一架航空器突然偏離了預(yù)定航線，高度也在急劇下降。管制員立即采取以下措施：首先通過(guò)航空數(shù)據(jù)鏈與該航空器建立通信，確認(rèn)其狀態(tài)；然后根據(jù)情況調(diào)整附近其他航空器的飛行路徑以避免沖突；最后通知地面救援部門準(zhǔn)備應(yīng)急措施。請(qǐng)分析管制員在此次事件中采取的措施及其合理性。

2.案例二：在一次雷雨天氣中，某航空器在飛行過(guò)程中遇到了通信中斷的問(wèn)題。管制員在監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)該航空器失去聯(lián)系，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通過(guò)雷達(dá)和其他航空器確認(rèn)其位置，并引導(dǎo)其安全降落。請(qǐng)分析管制員在此次事件中如何利用航空器飛行監(jiān)控技術(shù)確保了航空器的安全。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.A

3.C

4.D

5.A

6.C

7.A

8.A

9.C

10.A

11.A

12.A

13.A

14.A

15.D

16.A

17.A

18.C

19.A

20.A

21.A

22.A

23.A

24.D

25.A

二、多選題

1.ABCD

2.ABC

3.ABCD

4.ABCD

5.ABC

6.ABC

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABC

11.ABCD

12.ABC

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABC

20.ABCD

三、填空題

1.航跡顯示器

2.航空數(shù)據(jù)鏈

3.高度

4.航空器緊急情況

5.航空記錄儀

6.毫米波雷達(dá)

7.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

8.航空數(shù)據(jù)鏈

9.系統(tǒng)電源故障

10.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

11.航跡顯示器

12.航空數(shù)據(jù)鏈

13.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

14.航空數(shù)據(jù)鏈

15.毫米波雷達(dá)

16.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

17.航空數(shù)據(jù)鏈

18.系統(tǒng)電源故障

19.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

20.航跡顯示器

21.航空數(shù)據(jù)鏈

22.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

23.航空數(shù)據(jù)鏈

24.毫米波雷達(dá)

25.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.空中交通管制系統(tǒng)中，用于顯示航空器位置和狀態(tài)的顯示屏稱為：（）

A.航跡顯示器

B.指揮顯示器

C.狀態(tài)顯示器

D.通信顯示器

2.航空器飛行監(jiān)控中，用于接收和發(fā)送飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是：（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

3.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，首先應(yīng)關(guān)注的參數(shù)是：（）

A.速度

B.航向

C.高度

D.狀態(tài)

4.下列哪種情況屬于緊急情況，需要立即采取行動(dòng)？（）

A.航空器偏離預(yù)定航線

B.航空器高度變化

C.航空器速度異常

D.航空器飛行計(jì)劃更改

5.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，用于記錄飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是：（）

A.航空記錄儀

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

6.下列哪種雷達(dá)系統(tǒng)適用于空中交通管制？（）

A.地面氣象雷達(dá)

B.雷達(dá)高度表

C.毫米波雷達(dá)

D.地面導(dǎo)航雷達(dá)

7.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器在規(guī)定區(qū)域內(nèi)停滯不前，首先應(yīng)采取的措施是：（）

A.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

B.調(diào)整其他航空器的飛行路徑

C.增加空中交通管制員數(shù)量

D.通知地面救援部門

8.航空器飛行監(jiān)控中，用于跟蹤航空器軌跡的設(shè)備是：（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

9.下列哪種情況可能影響航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行？（）

A.航空器速度異常

B.航空器高度變化

C.系統(tǒng)電源故障

D.系統(tǒng)軟件更新

10.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器突然下降，首先應(yīng)采取的措施是：（）

A.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

B.調(diào)整其他航空器的飛行路徑

C.增加空中交通管制員數(shù)量

D.通知地面救援部門

11.航空器飛行監(jiān)控中，用于發(fā)送飛行指令的設(shè)備是：（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

12.下列哪種情況屬于安全風(fēng)險(xiǎn)，需要立即報(bào)告上級(jí)？（）

A.航空器速度異常

B.航空器高度變化

C.系統(tǒng)電源故障

D.系統(tǒng)軟件更新

13.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器出現(xiàn)故障，首先應(yīng)采取的措施是：（）

A.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

B.調(diào)整其他航空器的飛行路徑

C.增加空中交通管制員數(shù)量

D.通知地面救援部門

14.航空器飛行監(jiān)控系統(tǒng)中，用于顯示航空器速度的設(shè)備是：（）

A.航跡顯示器

B.指揮顯示器

C.狀態(tài)顯示器

D.通信顯示器

15.下列哪種雷達(dá)系統(tǒng)可以提供航空器的精確高度信息？（）

A.地面氣象雷達(dá)

B.雷達(dá)高度表

C.毫米波雷達(dá)

D.地面導(dǎo)航雷達(dá)

16.空中交通管制員在監(jiān)控航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)某航空器偏離預(yù)定航線，首先應(yīng)采取的措施是：（）

A.聯(lián)系航空器，詢問(wèn)原因

B.調(diào)整其他航空器的飛行路徑

C.增加空中交通管制員數(shù)量

D.通知地面救援部門

17.航空器飛行監(jiān)控中，用于發(fā)送緊急信號(hào)的設(shè)備是：（）

A.航空數(shù)據(jù)鏈

B.航空通信設(shè)備

C.航空導(dǎo)航設(shè)備

D.航空氣象設(shè)備

18.下列哪種雷達(dá)系統(tǒng)可以提供航空器的精確速度信息？（）

A.地面氣象雷達(dá)

B.雷達(dá)高度表

C.毫米波雷達(dá)

D.地面導(dǎo)航雷達(dá)