駕駛員安全教育記錄精選

第一篇：駕駛員安全教育記錄

一、拒絕酒駕，文明出行

入夏，酒駕高發(fā)期，各地交警開(kāi)展酒駕、醉駕違法行為嚴(yán)查行動(dòng)。6

月8日，出租汽車行業(yè)已發(fā)生一宗涉嫌醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)出租汽車的違法行為,

并被行業(yè)主管部門(mén)進(jìn)行通報(bào)，該駕駛員將面臨被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證+追究刑

事責(zé)任+10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證+重新取得駕駛證后不得駕駛

營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。請(qǐng)駕駛員吸取別人教訓(xùn)，引以為戒，加強(qiáng)自我約束，增強(qiáng)法

紀(jì)觀念，做到開(kāi)車不喝酒，喝酒不開(kāi)車。

二、高溫天氣，嚴(yán)防事故

公司提醒廣大駕駛員，在高溫天氣下駕駛車輛要注意防止疲勞駕駛、

超速超載等交通違法行為的發(fā)生，出車前務(wù)必做好車輛檢查，防止因高溫

天氣造成車輛爆胎、自燃、剎車失靈等引發(fā)性的交通事故，最大限度減少

交通事故發(fā)生的幾率

三、遠(yuǎn)離毒品、拒絕毒駕

近年來(lái)，因毒駕引發(fā)的交通事故頻發(fā),全國(guó)毒駕案例呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

駕駛?cè)藛T在吸毒后，意志力、判斷力、反應(yīng)力嚴(yán)重衰退，方向感、距離感、

時(shí)空感錯(cuò)亂，識(shí)別道路交通情況能力、肌體協(xié)調(diào)能力急劇下降，給行車安

全帶來(lái)嚴(yán)重危害。因此，2020年7月1日公司聯(lián)合白云區(qū)禁毒辦開(kāi)展對(duì)我

司全體駕駛員進(jìn)行毛發(fā)采集抽查檢測(cè)，消除“毒駕”隱患。毒駕的危害性

遠(yuǎn)超酒駕，請(qǐng)全體駕駛員珍愛(ài)生命、拒絕毒駕。

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四、疫情防控工作常態(tài)化

盡管疫情形勢(shì)已經(jīng)向好發(fā)展，但全球疫情嚴(yán)重，為了我們的健康，疫

情防控工作仍然不能放松。駕駛員在例行車輛消殺，乘客掃碼登記，體溫

測(cè)量等方面，堅(jiān)決做好防護(hù)措施，要將疫情防控工作常態(tài)化。

五、建立良好司乘關(guān)系，從有效的溝通開(kāi)始

對(duì)出租車司機(jī)來(lái)說(shuō)，良好的司乘關(guān)系有助于提升營(yíng)運(yùn)收入，降低投訴

量。因此，構(gòu)建良好的司乘關(guān)系對(duì)司機(jī)而言非常重要。公司提示你，在營(yíng)

運(yùn)過(guò)程與乘客建立良好有效的溝通，避免發(fā)生不必要的服務(wù)投訴。

六、做好車輛安全檢查，消除季節(jié)性安全隱患

七月已入夏，夏季高溫天氣是汽車自燃高發(fā)期，駕駛員要做好車輛的

日常查檢和例檢，特別是電路、油路、氣路檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或故障要及時(shí)

進(jìn)行維修，確保車輛的安全，預(yù)防安全事故發(fā)生。

第二篇：駕駛員安全教育記錄

安全工作要年年講、月月講、天天講?；谔岣唏{駛員安全意識(shí)，預(yù)

防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺(jué)是不夠的，必須要開(kāi)展一些強(qiáng)

制性的安全教育活動(dòng)，駕駛員安全教育活動(dòng)要形成長(zhǎng)效機(jī)制。

駕駛員安全教育要教育些什么呢？

應(yīng)包括法律法規(guī)和企.業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、

性能、駕駛技術(shù)教育。

1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育

國(guó)家制定的法律法規(guī)代表國(guó)家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少

交通事故，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全而制定的，是對(duì)駕駛員最基本、最起碼的約

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束和要求，駕駛員必須無(wú)條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國(guó)

家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實(shí)際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而制定

的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的

規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財(cái)產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工

作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。

結(jié)合實(shí)際，法律法規(guī)和安全管理規(guī)章制度教育的重點(diǎn)應(yīng)放在以下內(nèi)容

上：

(1)國(guó)家制定的道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例、省道路交通安全條例

等法律法規(guī)；

(2)當(dāng)?shù)卣凸步痪?、運(yùn)政等行業(yè)管理部門(mén)下發(fā)的文件；

(3)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。

開(kāi)展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動(dòng)時(shí).，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條

文的同時(shí)，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動(dòng)生動(dòng)具體，達(dá)

到預(yù)定的目的和效果，通過(guò)學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識(shí)、

遵紀(jì)守法意識(shí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

2.職業(yè)道德教育

道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會(huì)主義公民道德建

設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠(chéng)信意識(shí)為重點(diǎn)。

各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點(diǎn)。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車

過(guò)程中是否遵紀(jì)守法，如果機(jī)動(dòng)車駕駛員沒(méi)有良好的職業(yè)道德，其后果將

會(huì)不堪設(shè)想，將會(huì)給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來(lái)不應(yīng)有的影響和損失。

提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過(guò)宣傳教育，使其樹(shù)立三個(gè)意識(shí)，

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第三篇：駕駛員安全教育記錄

一、駕駛員安全知識(shí)培訓(xùn)一一交通安全基礎(chǔ)知識(shí)

1、駕駛車輛上路要具備哪些條件？

(1)隨身攜帶駕駛證，駕駛準(zhǔn)駕車型；

(2)車輛定期檢驗(yàn)合格；備有注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)、機(jī)

動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)；

(3)車況良好，剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設(shè)施

和設(shè)備要齊全有效；

(4)時(shí)刻保持交通安全意識(shí)。

2、最易發(fā)生交通事故有哪些原因？

(1)車輛出發(fā)前未做安全檢查；

(2)超速、開(kāi)快車；

(3)長(zhǎng)途、長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，精神體力不佳；

(4)酒后開(kāi)車；

(5)隨意超車、亂換車道、蛇行；

(6)在高速公路行使路肩；

(7)未保持安全距離；

(8)不專心開(kāi)車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等;

(9)闖紅燈、闖平交道；

(10)轉(zhuǎn)彎時(shí)未減速慢行。

3、駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：

(1)在車門(mén)、車廂沒(méi)有關(guān)好時(shí)行車；

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(2)在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物

品；

(3)撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；

(4)下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行；

(5)向道路上拋撒物品；

(6)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；

(7)連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20

分鐘；

(8)在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。

4、有下列情況不要駕駛車輛：

L飲酒；

2.服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，鎮(zhèn)靜或抑制性藥品，

3.患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，

4.過(guò)度疲勞。

二、駕駛員安全知識(shí)培訓(xùn)一一車輛管理和使用規(guī)定

一)車輛管理和使用規(guī)定

1、用車與派車原則：因工作需要、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批、先計(jì)劃后臨時(shí)、明確

車輛與司機(jī)。

2、用車審批程序：

1.提前到少半天寫(xiě)《用車申請(qǐng)表》一部門(mén)經(jīng)理審批一廣州市外/在外過(guò)

夜須總經(jīng)理審批一車管員。

2.因工作需要，可填寫(xiě)《租車申請(qǐng)單》租外部車輛。

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3、駕駛?cè)藛T管理：

1.駕駛?cè)藛T為簽《車輛駕駛許可及職任協(xié)議》司機(jī)。

2.遵守交通法規(guī)，保持車內(nèi)整潔、衛(wèi)生。

3.遇交通事故或車輛損壞，須入時(shí)通知公司車管人員及時(shí)處理。

4、車輛保養(yǎng)與檢瓷：

1.出車前檢查車況：車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎等，核對(duì)公里數(shù)。

2.車輛每周清洗一次，有外表嚴(yán)重污染及時(shí)清洗。

3.定期保養(yǎng)。

5、車輛修理：

1.正常修理：由車管員向公司領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)，指定維修廠。

2.非正常修理：因駕駛事故等造成故障，先鑒定責(zé)任后，由車管員匯

報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，到定點(diǎn)修理廠維修。

6、獎(jiǎng)懲：

1.獎(jiǎng)：百日安全無(wú)事故獎(jiǎng)。

2.罰：私自用車、造成交通事故等違規(guī)行為。

3.二）協(xié)議司機(jī)用車規(guī)定：

4.1、遵守交通法規(guī)和公司《車輛管理和使用規(guī)定》。

5.2、協(xié)議司機(jī)用車時(shí)僅限于木人駕駛。

6.3、不得合用公司車輛辦理私事。

7.4、愛(ài)車護(hù)車，保持車輛整潔。

8.5、出理交通事故，應(yīng)第一時(shí)間通知公司車管員，依公司規(guī)定與安排

進(jìn)行理賠及維修。

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三、駕駛員安全知識(shí)培訓(xùn)一一出車前的安全準(zhǔn)備

1、對(duì)車輛各主要機(jī)件的基本技術(shù)要求：

(1)四動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常;制動(dòng)“一腳有效”；轉(zhuǎn)向“一手能轉(zhuǎn)動(dòng)”；

潤(rùn)滑性“一人能推動(dòng)”，底盤(pán)各部件潤(rùn)滑良好。

(2)四全：蓄電池電足;燈光明亮完好;喇叭響亮;雨刮靈活自如。

(3)四不漏：全車無(wú)漏油、漏氣、漏電和漏水。

(4)四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機(jī)油清潔。

(5)五足：輪胎氣壓、潤(rùn)滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足。

(6)四無(wú)：機(jī)件無(wú)過(guò)熱;無(wú)異響;車身無(wú)歪扭;隨車工具無(wú)丟失。

2、出車前應(yīng)進(jìn)行那些日常維護(hù)工作？

(1)清潔汽車外表;檢查門(mén)窗、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與車窗

升降器等；

(2)檢查水量、機(jī)油量、液壓油量、燃油儲(chǔ)量、電池；

(3)檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠;

(4)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠；

(5)檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應(yīng)挖出；

(6)檢查輪轂軸承是否有松動(dòng)，需到修理廠檢查；

(7)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，察看儀表工作是否正常，查看是否有報(bào)警燈亮，檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響；

(8)檢查有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。

四、駕駛員安全知識(shí)培訓(xùn)一一道路行車安全

1、駕駛過(guò)程中的誤區(qū)

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(1)夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全：

遠(yuǎn)光會(huì)使對(duì)方看不清道路或產(chǎn)生厭煩心理，甚至遠(yuǎn)光報(bào)復(fù)，導(dǎo)致事故

發(fā)生。

(2)習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法：

緊急制動(dòng)切勿踩離合器，踩下離合器車子會(huì)更快。

(3)汽車行駛時(shí)將中央門(mén)鎖鎖死是安全的辦法；

(4)習(xí)慣停車后直拉緊手剎；

(5)單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛最安全；

(6)高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；

(7)汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；

(8)遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過(guò)喇叭或大燈提示他；

(9)開(kāi)車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離；

(10)將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤(pán)約有安全感；

(11)高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水(各類油類液體、冰雪)的路

面很危險(xiǎn)；

(12)光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來(lái)控制汽車行駛；

(13)習(xí)慣開(kāi)快車的人駕駛技術(shù)高。

2、夜間行車安全注意事項(xiàng)

(1)夜間行車中遇有對(duì)向來(lái)車，不要一會(huì)踩踏板，一會(huì)向右轉(zhuǎn)方向，要

切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車。

(2)夜間行車要注意從左側(cè)橫穿馬路的行人，尤其是國(guó)道,遇到隔離帶

或花壇隔離帶,最好是靠第二車道行駛,避免隔離帶中有人突然沖出來(lái)。

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⑶要嚴(yán)格控制車速。

(4)要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發(fā)生。

⑸要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段,

更應(yīng)注意不要超車。

(6)要注意夜間行車的駕駛疲勞。

(7)要注意夏季夜間行車。

(8)要注意職業(yè)道德的修養(yǎng)。

3、什么叫預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)？怎樣正確地運(yùn)用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)？

在駕車運(yùn)行中，根據(jù)前方發(fā)現(xiàn)行人、地形和交通情況的變化或可能出

現(xiàn)的復(fù)雜局面，提前做好思想準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，提前采用減速或停車的措

施，稱為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。這種制動(dòng)方法，駕駛員有思想準(zhǔn)備和停車能保證行

車安全，而且制動(dòng)緩慢，可以節(jié)省燃料，避免機(jī)件、輪胎受損。

預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)可分兩個(gè)步驟：

(1)減速：發(fā)現(xiàn)情況先放松加速踏板，或?qū)⒆兯贄U位于空擋利用滑行減

速，并輕輕地、持續(xù)或間接踏下制動(dòng)踏板，使汽車進(jìn)一步降速；

(2)停車：當(dāng)汽車的速度已降到很慢需要停車時(shí)，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈,

將汽車靠右邊緩慢停下。

五、駕駛員安全知識(shí)培訓(xùn)一一夏季行車四防

防爆胎：隨時(shí)檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過(guò)熱，氣壓過(guò)高，應(yīng)將車停在

陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣。

防缺水：發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

降溫后再補(bǔ)充水，并要注意不要馬上打開(kāi)散熱器蓋，以防燙傷。

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防打滑：經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力，皮帶并不是越緊

越好。風(fēng)扇皮帶上不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況。

防泄漏：對(duì)汽車上使用的蓄電池來(lái)說(shuō)，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，

電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時(shí)補(bǔ)充蒸儲(chǔ)水。

現(xiàn)在的電池都為一次性干電池，檢查電池是否為正常狀態(tài)-綠色，尢電

或到使用壽命為白色。

六、駕駛員安全知識(shí)培訓(xùn)一一雨天如何安全行駛

1、不要遇見(jiàn)積水就剎車、或躲避。

2、控制車速、注意路況，遇見(jiàn)行人和會(huì)車時(shí)要提前減速、鳴號(hào)。

3、選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時(shí)不要緊急制動(dòng)、急

轉(zhuǎn)方向。

4、遇見(jiàn)特大暴雨，雨刮器已經(jīng)失去作用時(shí)應(yīng)將車停放在安全位置，并

打開(kāi)雙閃燈.

涉水通過(guò)路面時(shí)，一定要下車觀察路面水的深度，以不淹沒(méi)排氣管或

輪胎一半為標(biāo)準(zhǔn)，不要跟車，以免前車熄火自己進(jìn)退兩難，進(jìn)入涉水區(qū)穩(wěn)

住油門(mén)，不要換檔或停車，如出現(xiàn)熄火，切勿再打火，將車移至安全路面

或等待救援。

第四篇：駕駛員安全教育記錄

一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢(shì)

疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導(dǎo)致駕駛員

快速疲勞的罪魁禍?zhǔn)字?，因此正確的駕駛姿勢(shì)可以有效保護(hù)駕駛者的安

全。座椅高度以頭頂距頂棚1拳為宜，前后使腿部保留一定彎曲度即可。

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反光鏡調(diào)整左側(cè)地平線高度1/21/3,車側(cè)跡線1/5~1/6。右側(cè)地平線1/2,

車側(cè)跡線l/5o此外，行車前對(duì)車輛的細(xì)致檢查，如胎壓、儀表盤(pán)等也可

大大降低安全隱患。道路運(yùn)輸，是一個(gè)工作時(shí)間長(zhǎng)、工作強(qiáng)度大的智力和

體力交替進(jìn)行的工作。車輛運(yùn)行的安全如何至關(guān)重要。而影響安全的首要

工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安全檢視。是指駕駛員在行車前、

行駛中和收車后，對(duì)汽車運(yùn)行中與安全有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查、觀

察的過(guò)程。近幾年來(lái)，我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。治理安全問(wèn)

題一直是行業(yè)頭等大事。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預(yù)防，即將許

多項(xiàng)目制度化地在行車前、行駛中和收車后進(jìn)行檢查、觀察，變得越來(lái)越

重要。

二、始終使用安全帶，安全才有保障

汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置,被譽(yù)為〃生命帶〃，在發(fā)生交通

事故時(shí)能有效地減少人員傷亡。據(jù)國(guó)外數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，駕駛?cè)宋聪蛋踩珟У氖?/p>

故死亡率約為系安全帶的37.7倍;前排同乘者未系安全帶的事故死亡率約

為系安全帶的10.6倍;后排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶

的3.1倍。因此，駕車過(guò)程應(yīng)全程使用安全帶，最大限度降低意外帶來(lái)的

損害。不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第

51條明確規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全

帶，摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔?！辈幌蛋踩珟б褬?gòu)成違法，違法就

應(yīng)受到處罰。生活中，有許多人開(kāi)車、乘車嫌麻煩，不系安全帶，一旦發(fā)

生碰撞，這是十分危險(xiǎn)的事情。不系安全帶，車輛發(fā)生激烈碰撞后的7個(gè)

0.1秒后就是死亡。

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據(jù)交通安全測(cè)試，車輛發(fā)生激烈碰撞后的第一個(gè)0?1秒，汽車前保險(xiǎn)

杠和“前臉”會(huì)被撞毀；

第二個(gè)0.1秒，雖然汽車大架已經(jīng)停下來(lái)，但汽車的其他部件仍然在

以每小時(shí)88公里的速度前行，這時(shí)司機(jī)出于本能伸直雙腿支撐，雙腿會(huì)在

膝關(guān)節(jié)處斷裂；

第三個(gè)0.1秒，方向盤(pán)開(kāi)始破碎，且方向盤(pán)軸已接觸到駕駛員的胸腔;

第四個(gè)0.1秒，汽車前輪損毀，車體開(kāi)始肢解；

第五個(gè)0.1秒時(shí)，司機(jī)的軀體被方向盤(pán)軸刺穿，肺部開(kāi)始出血；

第六個(gè)0.1秒，沖擊來(lái)得更加劇烈，汽車大架擠壓成原來(lái)的一半大小，

駕駛員的頭撞上了擋風(fēng)玻璃；

第七個(gè)0.1秒，方向盤(pán)軸、車門(mén)斷裂后擠壓著司機(jī)，但這已經(jīng)不會(huì)再

對(duì)司機(jī)造成任何痛苦一一因?yàn)樗緳C(jī)已經(jīng)死亡。

不系安全帶是群死群傷的要素，系上安全帶發(fā)生交通事故死亡率就大

大減少，為有效防止客車群死群傷，交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展“安全帶

一生命帶”專項(xiàng)行動(dòng)有關(guān)事項(xiàng)的通知》(廳運(yùn)字(20xx)127號(hào))文件，要

求：一、督促企業(yè)按時(shí)完成規(guī)定車輛座椅安全帶的安裝。各地要督促客運(yùn)

企業(yè)對(duì)沒(méi)有安裝座椅安全帶的高速公路客運(yùn)車輛，抓緊安裝改造。從20xx

年6月份開(kāi)始，客運(yùn)站要把高速公路客運(yùn)車輛安裝安全帶的情況作為出站

檢查的一項(xiàng)內(nèi)容,進(jìn)一步督促客運(yùn)企業(yè)盡快為所屬車輛加裝符合標(biāo)準(zhǔn)的安

全帶。系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好

安全帶，還要督促同車的人系好安全帶，一人安全不是安全，大家安全才

是安全。

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三、預(yù)先判斷，輕松駕駛

在追尾的交通事故中，前車并線、急剎車造成的比例非常大。因此在

行車過(guò)程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車時(shí)應(yīng)保持合適的速度，變化車道

前先觀察后視鏡并提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目

行車!任何一個(gè)有盲區(qū)的彎道、車前方、建筑物旁都有可能出現(xiàn)意想不到的

〃事〃和〃物〃!〃霉運(yùn)〃總是光顧沒(méi)有準(zhǔn)備的人！比如人、非機(jī)動(dòng)車、動(dòng)物的行

為規(guī)則：

1.人在行動(dòng)中間遇見(jiàn)狀況的時(shí)候，一般反應(yīng)是往前面跑。所以你在這

樣的情況下，盡量從人背后通過(guò)。除非與你有并排的車。你需要當(dāng)心人在

發(fā)現(xiàn)你并排的車以后突然停止運(yùn)動(dòng)或者折返。沒(méi)有可靠的通過(guò)空間時(shí)，一

邊往人背后插過(guò)去一邊迅速減速。有空間的情況下，盡量留出余地。

2.老人、兒童要盡量減少嚇到他們的可能，不要到跟前突然按喇叭，

也不要突然爆發(fā)撕心裂肺般聲音的〃緊急剎車。這樣反而容易出現(xiàn)意外。有

些老人行為比較奇怪的，看見(jiàn)你就是故意慢慢走，容忍容忍。

3.冬天、下雨，非機(jī)動(dòng)車由于防寒、防雨用具的原因，聽(tīng)力、視線都

不好，寒冷還讓人行動(dòng)遲緩，這樣的時(shí)候盡量離他們遠(yuǎn)一點(diǎn)。

4.傍晚的時(shí)候，天將黑不黑，視線非常差，燈光也不怎么起作用，人

都是忙碌了一天的，開(kāi)車的人和走路的人都會(huì)反映遲鈍，這個(gè)時(shí)間段行車

要特別小心，盡量慢一點(diǎn)都可以。

5.路遇動(dòng)物，早按喇叭，動(dòng)物只能是聲音驚嚇。但是有些動(dòng)物不怕聲

音，比如鵝，鴨子，特別是牛馬，更加不怕，車頂它屁股都不讓，看見(jiàn)他

們放慢速度!狗啊貓咪什么的聲音可以驅(qū)趕！

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四、保持3秒安全距離

為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒

的安全行車距離?！?秒法則〃最初由北美流行的〃2秒法則〃發(fā)展而來(lái)，依據(jù)

是根據(jù)人的反應(yīng)速度(時(shí)間)+踩制動(dòng)踏板開(kāi)始到制動(dòng)起作用的時(shí)間+車輛制

動(dòng)開(kāi)始到停止的時(shí)間，得出的安全間隔坨離。

上圖分別以時(shí)速36km/h(10m/s)和54km/h(15m/s)為例，綠色實(shí)線代表

發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)的反應(yīng)時(shí)間(0.5s)和踩下制動(dòng)踏板到制動(dòng)工作的時(shí)間(0.2s)的行

駛距離，紅色虛線代表剎車至完全停下的距離。由圖中可知，36km/h的剎

停距離為3.5m,而54km/h的剎停距離則增大為13m,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時(shí)理

解的距離。因此，切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事

故的發(fā)生。

五、惡劣天氣下的行車要點(diǎn)

每年，因天氣原因而造成的車禍都占總事故的很大比例，如何在雨天、

雪天、霧天等惡劣條件下做到安全行車對(duì)于很多司機(jī)和新手來(lái)說(shuō)的確是件

很撓頭的事。其實(shí)，在惡劣天氣下做到安全行車并不是很難。在雨天行車

時(shí)，最大的問(wèn)題是車窗易出霧，自動(dòng)空調(diào)只需按下自動(dòng)除霜鍵，手動(dòng)空調(diào)

用外循環(huán)熱風(fēng)吹擋風(fēng)玻璃即可。另外，由于地面濕滑，制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水而效

率降低，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)與前車距離，躲避行人。

雪天行車因輪胎與路面間的磨擦系數(shù)極小，容易產(chǎn)生滑溜現(xiàn)象，使行

車方向失去控制而導(dǎo)致車禍。應(yīng)保持勻速行駛，防大油門(mén)加速，減少或盡

可能避免變更車道、超車等操作，以減少或防止側(cè)滑，注意前后車距，加

大安全系數(shù)。霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距,

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不開(kāi)遠(yuǎn)光開(kāi)霧燈且勤用喇叭;應(yīng)低速行駛，以能見(jiàn)度為依據(jù)。

控制車速與轉(zhuǎn)向，不要急剎車與急打方向盤(pán)，防止追尾刮蹭。萬(wàn)一發(fā)

生事故，應(yīng)立即放置警示標(biāo)志，必須防止二次事故!萬(wàn)一發(fā)生事故了，第一

個(gè)要報(bào)單位，為什么呢?因有單位安全員不是專家，但是安全員處理事故過(guò),

有經(jīng)驗(yàn)，報(bào)了他們，到現(xiàn)場(chǎng)他們交待你們?cè)撛趺醋鲈趺凑f(shuō)，有時(shí)他們會(huì)叫

你們跑，群眾激動(dòng)想殺人打人你不跑呀，也可以哄說(shuō)自己不是司機(jī)，但對(duì)

交警要說(shuō)自己是司機(jī)，對(duì)我們就不用說(shuō)了，我們認(rèn)得你，只說(shuō)事情經(jīng)過(guò)就