5月汽車構造與拆裝模擬練習題（附答案解析）一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.供油提前角是指供油開始至（）的曲軸轉角A、活塞到達上下止點的中間位置B、氣缸內產生點火花C、活塞到達上止點D、活塞到達下止點正確答案：C答案解析：供油提前角是指噴油泵開始向噴油器供油至上止點間的曲軸轉角，也就是供油開始至活塞到達上止點的曲軸轉角。選項A活塞到達上下止點的中間位置不符合供油提前角定義；選項B氣缸內產生點火花與供油提前角概念無關；選項D活塞到達下止點錯誤，應是上止點。2.不等速萬向節(jié)指的是（）A、兩軸式萬向節(jié)B、三銷軸式萬向節(jié)C、十字軸剛性萬向節(jié)D、球叉式萬向節(jié)正確答案：C答案解析：十字軸剛性萬向節(jié)在主動軸等速轉動時，從動軸做變速運動，所以它是不等速萬向節(jié)。球叉式萬向節(jié)、三銷軸式萬向節(jié)屬于等速萬向節(jié)，兩軸式萬向節(jié)不是萬向節(jié)的分類方式。3.曲軸連桿軸承處的潤滑油多來于（）。A、曲軸主軸徑B、凸輪軸軸徑C、氣缸壁D、活塞正確答案：A答案解析：潤滑油通過曲軸主軸徑處的油道輸送到曲軸連桿軸承處，為其提供潤滑。而凸輪軸軸徑、活塞、氣缸壁處的潤滑油并非主要用于曲軸連桿軸承處。4.現代汽車手動變速器均采用同步器換擋，同步器的功用就是使兩個部件迅速同步，實現無沖擊換擋，縮短換擋時間。（）A、花鍵榖與接合齒圈B、接合套與花鍵榖C、花鍵榖與倒擋中間齒輪D、接合套與接合齒圈正確答案：D答案解析：同步器的主要功用是使接合套與接合齒圈迅速同步，從而實現無沖擊換擋并縮短換擋時間。當換擋時，同步器通過摩擦等方式使接合套與接合齒圈的轉速迅速接近并同步，這樣才能平順地將兩者接合，完成換擋動作。而接合套與花鍵轂、花鍵轂與接合齒圈、花鍵轂與倒擋中間齒輪并不直接通過同步器來實現同步換擋這一功能。5.十字軸式不等速萬向節(jié)，當主動軸轉過一周時，從動軸轉過(）A、不一定B、小于一周C、大于一周D、一周正確答案：D6.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（）A、閥座B、水泵C、支架D、石蠟感應體正確答案：D答案解析：節(jié)溫器的工作原理是利用石蠟熱脹冷縮的特性來控制閥門的開閉。石蠟感應體隨著溫度變化而發(fā)生體積變化，從而推動閥門動作，實現冷卻液循環(huán)路徑的切換，以調節(jié)發(fā)動機的工作溫度。閥座是閥門關閉時的支撐部位；支架主要起支撐和固定作用；水泵是用于冷卻液循環(huán)的動力部件，均不是使閥門開閉的直接部件。7.為了減少換擋的沖擊，離合器從動部分的轉動慣量（）A、要大B、無所謂C、要小D、與主動部分成正比正確答案：C答案解析：離合器從動部分轉動慣量小，在換擋時，能更快地跟隨主動部分轉速變化，從而減少換擋時因轉速差引起的沖擊。如果轉動慣量大，換擋時從動部分轉速難以快速改變，就容易產生較大沖擊。8.汽車發(fā)動各零部件最理想的摩擦形式是（）A、半液體摩擦B、干摩擦C、半干摩擦D、液體摩擦正確答案：D答案解析：液體摩擦是兩摩擦表面被一層連續(xù)不斷的油膜完全隔開的摩擦，這種摩擦阻力小、磨損小，能有效提高零部件的使用壽命和機械效率，是汽車發(fā)動機各零部件最理想的摩擦形式。干摩擦和半干摩擦阻力大、磨損嚴重；半液體摩擦的潤滑效果不如液體摩擦理想。9.下列哪些原因不會造成離合器打滑（）A、離合器踏板沒有自由行程B、壓力彈簧過軟或折斷，膜片彈簧疲勞或破裂C、離合器踏板自由行程過大D、壓盤、飛輪變形或壓盤過薄正確答案：C答案解析：離合器踏板自由行程過大，會導致離合器分離不徹底，而不是打滑。離合器踏板沒有自由行程，壓盤無法完全壓緊從動盤，容易造成打滑；壓盤、飛輪變形或壓盤過薄，會影響對從動盤的壓緊力，導致打滑；壓力彈簧過軟或折斷，膜片彈簧疲勞或破裂，同樣會使壓緊力不足，造成離合器打滑。10.曲軸前端裝有。A、甩油盤B、飛輪C、油封D、正式齒輪或鏈輪正確答案：D11.關于離合器下面說法錯誤的是（）A、離合器片磨損過薄會造成離合器分離不徹底B、液壓式操縱機構中有空氣會造成離合器分離不徹底C、膜片彈簧兼起分離杠桿和壓緊彈簧的作用D、分離軸承損壞或潤滑不良在工作時會產生異響正確答案：A答案解析：離合器片磨損過薄會導致離合器踏板自由行程變小，使離合器打滑，而不是分離不徹底。液壓式操縱機構中有空氣會使離合器踏板行程過大，造成離合器分離不徹底；膜片彈簧兼起分離杠桿和壓緊彈簧的作用；分離軸承損壞或潤滑不良在工作時會產生異響。所以說法錯誤的是[A]。12.久置的扳手可以用清洗后再涂上潤滑油，以便妥善保管。A、酒精B、煤油C、汽油D、清潔的水正確答案：B答案解析：久置的扳手表面可能會有鐵銹等雜質，煤油具有較強的去油污和鐵銹的能力，能有效清潔扳手表面，且清洗后不會殘留雜質影響扳手性能。汽油揮發(fā)性強且易燃易爆，不太適合用于清洗扳手；酒精去油污能力相對較弱；清潔的水難以去除鐵銹等頑固污漬。所以用煤油清洗久置的扳手后再涂潤滑油保管較為合適。13.真空式點火提前裝置隨發(fā)動機的什么而自動改變點火提前角（）。A、喉口真空度B、轉速C、負荷D、油耗正確答案：C14.在配氣機構中凸輪軸軸頸采用的潤滑方式是。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、定期潤滑D、以上三種均有正確答案：A答案解析：凸輪軸軸頸在配氣機構中通常采用壓力潤滑方式。壓力潤滑是通過機油泵將具有一定壓力的機油輸送到需要潤滑的部位，能保證可靠且充分的潤滑效果，滿足凸輪軸軸頸等相對運動部件的潤滑需求，飛濺潤滑主要用于一些負荷較小、相對不重要的部位，定期潤滑不屬于配氣機構中凸輪軸軸頸常見的潤滑方式。15.鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是（）A、作用在鎖環(huán)上的推力B、慣性力C、摩擦力D、以上各因素綜合正確答案：D答案解析：鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程是作用在鎖環(huán)上的推力、慣性力、摩擦力等各因素綜合作用的結果。作用在鎖環(huán)上的推力有助于推動同步環(huán)使其與齒輪同步；慣性力使得同步過程中各部件按慣性規(guī)律運動，對同步進程產生影響；摩擦力則在接觸表面起到阻礙相對運動的作用，幫助實現同步。所以是以上各因素綜合起來加速了同步過程。16.汽車轉彎行駛時，差速器中的行星齒輪（）A、既有公轉，又有自轉B、只有自轉，沒有公轉C、都正確D、只有公轉，沒有自轉正確答案：A答案解析：汽車轉彎時，兩側車輪行駛的路程不同，外側車輪行駛的路程長，內側車輪行駛的路程短。為了保證車輪能夠順利轉彎，差速器中的行星齒輪需要在公轉的同時進行自轉，以實現兩側車輪不同的轉速。所以汽車轉彎行駛時，差速器中的行星齒輪既有公轉，又有自轉。17.下列哪項不是汽車懸架的組成部分：（）A、導向機構B、減振器C、彈性元件D、傳遞機構正確答案：D答案解析：汽車懸架主要由彈性元件、減振器和導向機構組成，傳遞機構不屬于汽車懸架的組成部分。18.電子控制燃油噴射（AFE）型發(fā)動機火花塞電極間隙應為（）A、0.1-0.2mmB、03-0.4mmC、0.5-0.6mmD、0.7-0.8mm正確答案：D19.十字軸式剛性萬向節(jié)的十字軸軸頸一般都是()A、中空的B、實心的C、無所謂D、A，B，C均不正確正確答案：A答案解析：十字軸式剛性萬向節(jié)的十字軸軸頸一般都是中空的，這主要是為了減輕重量，同時在保證一定強度和剛度的前提下，降低材料成本和加工難度等。20.發(fā)動機潤滑系中潤滑油的正常工作溫度是（）A、40-50℃B、70-90℃C、50-70℃D、大于100℃正確答案：B答案解析：發(fā)動機潤滑系中潤滑油的正常工作溫度一般在70-90℃。溫度過高，潤滑油變稀，會影響潤滑效果，加劇零件磨損；溫度過低，潤滑油變稠，流動性變差，也不利于正常潤滑。21.壓力潤滑用于負荷大、動力速度高的摩擦表面，如（）。A、活塞環(huán)與缸壁B、凸輪與氣門挺桿C、連桿小頭襯套與活塞銷D、主軸承與主軸頸正確答案：D答案解析：壓力潤滑主要用于負荷大、相對運動速度高的重要摩擦表面。主軸承與主軸頸之間的摩擦屬于這種情況，需要通過壓力潤滑來保證良好的潤滑效果，減少磨損，確保發(fā)動機正常運轉?；钊h(huán)與缸壁一般采用飛濺潤滑等方式；連桿小頭襯套與活塞銷通常是通過活塞銷孔內的油道進行潤滑；凸輪與氣門挺桿多采用飛濺或滴油潤滑等方式，它們不屬于壓力潤滑的典型應用部位。22.VIN編碼“LSVHJ1330H3241583”中說明了該車生產年份是。A、2014年B、2017年C、2016年D、2015年正確答案：B23.低壓輪胎的氣壓范圍為（）。A、0.15Mpa以下B、0.15Mpa~0.45MpaC、0.5Mpa~0.7MpaD、0.7Mpa以上正確答案：B答案解析：低壓輪胎的充氣壓力一般為0.15-0.45MPa，所以答案選B。24.一般規(guī)定，轉向輪處于直線行駛位置，轉向盤向左、向右的自由行程不超過()A、25B、30C、15D、20正確答案：C25.點火線圈的作用是將低電壓轉變?yōu)椋ǎ└唠妷?。A、10～15KVB、20～25KVC、15～30KVD、15～20KV正確答案：D26.桑塔那轎車采用的安全轉向操縱機構為（）。A、網狀管柱變形式B、鋼球滾壓變形式C、可分離式D、緩沖吸能式正確答案：C27.變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是()A、自鎖裝置B、差速鎖C、互鎖裝置D、倒檔鎖正確答案：A28.轉向輪繞著（）擺動。A、車架B、轉向節(jié)C、前梁D、主銷正確答案：D答案解析：轉向輪繞著主銷擺動。主銷是連接轉向節(jié)和前軸的關鍵部件，轉向輪通過安裝在轉向節(jié)上，并圍繞主銷做轉向運動，從而實現車輛的轉向功能。轉向節(jié)是轉向輪的安裝部件，前梁是承載和連接部件，車架是車輛的整體框架，它們都不是轉向輪擺動所圍繞的直接部件。29.百分表在測量時，其指針從刻度示數25走到了46，小指針走了1格，此時說明測得的數值為A、0.21mmB、3.10mmC、1.21mmD、1.25mm正確答案：C30.轉向輪定位參數包括主銷后傾、主銷內傾、()、前輪前束。A、后輪前束B、后輪外傾C、前輪外傾D、包容角正確答案：C答案解析：轉向輪定位參數包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾、前輪前束。后輪前束和后輪外傾不屬于轉向輪定位參數，包容角也不屬于轉向輪定位的常規(guī)參數。31.制動防抱死簡稱（）A、ASRB、ABSC、ABCD、FBS正確答案：B答案解析：制動防抱死簡稱ABS（antilockbrakesystem），它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統。選項A中ASR是驅動防滑系統；選項C中ABC不是制動防抱死的簡稱；選項D中FBS也不是制動防抱死的簡稱。32.氣門作往復直線運動時，起到導向作用。A、氣門座B、氣門彈簧C、氣門油封D、氣門導管正確答案：D答案解析：氣門導管套在氣門桿上，對氣門作往復直線運動起到導向作用，保證氣門與氣門座正確配合。氣門座主要是與氣門密封；氣門油封防止機油進入燃燒室；氣門彈簧主要起使氣門關閉并保持其密封性的作用。33.汽油機的運行工況主要有冷起動、怠速、小負荷、中等負荷、大負荷、全負荷、加速，其中化油器式汽油機需要濃混合氣的工況是()。A、中等負荷、大負荷、全負荷、加速B、冷起動、怠速、小負荷、大負荷、全負荷、加速C、冷起動、怠速、加速D、冷起動、怠速、小負荷、中等負荷、加速正確答案：B34.用辛烷值低的汽油時，點火提前角應（）。A、減小B、加大C、可適當提前D、不變正確答案：A答案解析：用辛烷值低的汽油時，其抗爆性較差。如果點火提前角過大，在火花塞點火后，未燃燒的混合氣可能會因為過早受到壓縮和高溫作用而提前自行燃燒，產生爆震現象。為了避免爆震，需要減小點火提前角，使混合氣能更平穩(wěn)地燃燒。35.發(fā)動機中采用壓力潤滑的部位是（）A、主軸承B、汽缸壁C、氣缸蓋D、活塞銷正確答案：A答案解析：壓力潤滑主要用于承受較大負荷的摩擦表面，如主軸承、連桿軸承等部位，以保證良好的潤滑和減少磨損。氣缸蓋、汽缸壁、活塞銷一般采用飛濺潤滑等其他潤滑方式。36.裝有ABS的汽車，當車輪傳感器發(fā)出車輪趨向抱死信號，ECU向線圈輸入一個較小的電流，此時循環(huán)式制動壓力調節(jié)器的電磁閥處于()A、常規(guī)制動狀態(tài)B、保壓狀態(tài)C、減壓狀態(tài)D、增壓狀態(tài)正確答案：B答案解析：當車輪傳感器發(fā)出車輪趨向抱死信號，ECU向線圈輸入一個較小的電流，此時電磁閥處于保壓狀態(tài)，以防止制動壓力進一步增加導致車輪抱死，從而維持當前的制動壓力。37.點火閉合角主要是通過（）加以控制的。A、通電電流B、通電速度C、通電電壓D、通電時間正確答案：D答案解析：點火閉合角指的是點火線圈初級電路導通的時間，主要是通過控制通電時間來加以控制的。通電電流、通電電壓、通電速度不是直接用于控制點火閉合角的主要因素。38.對離合器的主要要求是（）A、結合迅速，分離徹底B、結合迅速，分離柔和C、結合柔和，分離柔和D、結合柔和，分離徹底正確答案：D答案解析：離合器在工作時，需要實現平穩(wěn)地結合動力，避免沖擊，所以要求結合柔和；同時要能干凈利落地切斷動力傳遞，保證分離徹底，這樣才能滿足車輛正常換擋等操作需求。39.轉子式機油泵。內轉子有（）個凸齒，外轉子有（）凸齒。A、3，4B、4，5C、4，3D、4正確答案：B答案解析：轉子式機油泵內轉子的凸齒數比外轉子少1個，一般內轉子有4個凸齒，外轉子有5個凸齒，所以答案選B。40.請指出以下哪些因素是引起汽車擺振的主要原因()。A、轉向器嚙合間隙過大B、車架、車橋變形C、轉向器嚙合間隙過小D、主銷與襯套間隙過小正確答案：B41.離合器從動盤磨損后，其踏板自由行程會變（）。A、大B、小C、都不對D、都對正確答案：B42.離合器的從動盤磨損后，其自由間隙將會）A、變小B、不一定C、變大D、不變正確答案：A答案解析：離合器從動盤磨損后，會導致分離軸承與分離杠桿之間的間隙變小，從而使離合器的自由間隙變小。43.下列零部件不屬于機體組的是。A、油底殼B、氣缸墊C、氣缸蓋D、活塞正確答案：D答案解析：機體組主要包括氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼等部件?；钊麑儆诨钊B桿組，不屬于機體組。44.若進氣提前角為α、進氣遲后角為β、排氣提前角為γ、排氣遲后角為δ，則進氣持續(xù)角為。A、α+βB、γ+δC、α+β+180°D、γ+δ+180°正確答案：C45.發(fā)動機的活塞與氣缸壁間多采用（）。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、人工潤滑D、定期潤滑正確答案：B答案解析：發(fā)動機的活塞與氣缸壁間多采用飛濺潤滑。這是因為活塞與氣缸壁間的潤滑條件較為特殊，難以通過壓力潤滑等常規(guī)方式實現良好的潤滑效果。飛濺潤滑是利用發(fā)動機工作時運動部件濺起的油滴或油霧來實現潤滑的，能夠較好地滿足活塞與氣缸壁間的潤滑需求。46.兩軸式變速器不包括（）等。A、輸出軸B、倒擋軸C、中間軸D、輸入軸正確答案：C答案解析：兩軸式變速器主要由輸入軸、輸出軸、倒擋軸等組成，沒有中間軸。47.采用電控點火系統時，發(fā)動機實際點火提前角與理想點火提前角關系為（）A、大于B、等于C、接近于D、小于正確答案：C48.在不制動時，液力制動系中制動主缸與制動輪缸的油壓關系是（)A、主缸高于輪缸B、不一定C、主缸低與輪缸D、主缸等于輪缸正確答案：D答案解析：在不制動時，液力制動系中制動主缸與制動輪缸之間沒有壓力差，油壓是相等的。制動時，主缸產生壓力推動制動液，從而使輪缸產生制動作用。49.下列不屬于汽車行駛系統的零部件是。A、轉向器B、車輪C、懸架D、車架正確答案：A答案解析：汽車行駛系統由車架、車橋、車輪和懸架等組成。轉向器屬于汽車轉向系統的部件，不屬于行駛系統。50.汽車轉向系按()的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩類。A、使用能源B、結構與作用C、作用D、結構正確答案：A51.離合器的主動部分不包括()A、摩擦片B、離合器蓋C、壓盤D、飛輪正確答案：A答案解析：離合器的主動部分包括飛輪、離合器蓋和壓盤，而摩擦片是離合器的從動部分。52.下列不屬于汽車離合器部分的是（）。A、分離軸承B、飛輪C、從動盤D、曲軸正確答案：D答案解析：汽車離合器主要由主動部分（飛輪、壓盤等）、從動部分（從動盤）、壓緊機構（彈簧等）和操縱機構（分離杠桿、分離軸承、離合器踏板等）組成。曲軸不屬于汽車離合器部分。53.活塞通常采用的潤滑方式是（）。A、潤滑方式不確定B、飛濺潤滑C、兩種潤滑方式都有D、壓力潤滑正確答案：B答案解析：活塞通常比較靠近氣缸壁，在發(fā)動機運轉過程中，曲軸旋轉時會濺起機油，這些機油能夠飛濺到活塞等部位，為其提供潤滑，所以活塞通常采用飛濺潤滑方式。壓力潤滑主要用于主軸承、連桿軸承等負荷較大的部位。54.汽油機過量空氣系數在0.85-0.95范圍內的可燃混合氣叫做（）A、經濟混合氣B、過濃混合氣C、過稀混合氣D、功率混合氣正確答案：D55.（）操縱機構主要有直接操縱式和遠距離操縱式兩種類型。A、離合器B、半軸C、傳動軸D、變速器正確答案：D答案解析：直接操縱式和遠距離操縱式是變速器操縱機構的兩種主要類型。離合器操縱機構常見的有機械式、液壓式等；半軸是將差速器半軸齒輪的扭矩傳遞到車輪的部件；傳動軸是連接變速器（或分動器）與驅動橋的部件，它們一般不存在這兩種操縱機構類型。56.發(fā)動機潤滑系統用來（）A、冷卻發(fā)動機B、清潔和密封發(fā)動機C、潤滑發(fā)動機D、上述所有正確答案：D答案解析：發(fā)動機潤滑系統具有冷卻發(fā)動機、清潔和密封發(fā)動機、潤滑發(fā)動機等多種作用，所以答案選D，包含上述所有功能。57.轎車中使用的齒輪齒條式轉向器屬于（）。A、可逆式B、極限可逆式C、都不對D、不可逆式正確答案：B58.裝有ＡＢＳ的汽車，當車輪傳感器發(fā)出車輪抱死危險信號，ＥＣＵ向線圈輸入一個較小的電流，此時循環(huán)式制動壓力調節(jié)器的電磁閥處于（）A、常規(guī)制動狀態(tài)B、減壓狀態(tài)C、保壓狀態(tài)D、增壓狀態(tài)正確答案：C59.為了提高變矩器在高傳動比工況下的傳動效率，可采用鎖止離合器的液壓變矩器，當汽車在良好路面上行駛時，可結合鎖止離合器，此時變矩器的效率（）A、等于1B、小于1C、無法確定D、大于1正確答案：A答案解析：當汽車在良好路面上行駛時結合鎖止離合器，此時變矩器相當于一個剛性聯軸器，沒有能量損失，傳動效率等于1。60.為了提高汽車的經濟性，變速器宜采用（）A、適當增加擋位B、檔位越少越好C、3個檔位D、2個擋位正確答案：A答案解析：適當增加擋位可以使發(fā)動機在更廣泛的工況下工作在經濟區(qū)域，從而提高汽車的經濟性。擋位越多，發(fā)動機能夠在更接近最佳效率的轉速下運行，減少不必要的能量損失，降低燃油消耗。而擋位過少不能充分發(fā)揮發(fā)動機的經濟性能，過多擋位會使變速器結構復雜成本增加且操作不便，所以適當增加擋位是提高汽車經濟性的合理方式。二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.按傳動比的變化方式不同，變速器可分為有級式、無級式和綜合式（自動變速器）三種。A、正確B、錯誤正確答案：B2.可變容積式制動壓力調節(jié)器的壓力調節(jié)系統中制動壓力油路和ABS控制油路是相互隔開的。A、正確B、錯誤正確答案：B3.摩擦時離合器按其從動盤的數目來分有單片式離合器、雙片式離合器及多片式離合器。A、正確B、錯誤正確答案：B4.從動盤分為不帶扭轉減震器和帶扭轉減震器的兩種類型。A、正確B、錯誤正確答案：B5.一般汽車制動時向右跑偏，則右側車輪制動不良。（）A、正確B、錯誤正確答案：B6.573轉向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，會造成轉向沉重，排除方法是更換球頭銷。（）A、正確B、錯誤正確答案：A7.噴油泵試驗調整的內容包括供油實踐的調整、供油量和調速器的調整。A、正確B、錯誤正確答案：B8.活塞徑向呈橢圓形，其橢圓長軸與活塞銷軸線垂直。A、正確B、錯誤正確答案：B9.527機油變黑說明機油已經變質。A、正確B、錯誤正確答案：A10.有的氣缸體沒有氣缸套。A、正確B、錯誤正確答案：B11.509對于6輪汽車中只有2輪是驅動輪的驅動方式可表達為2×6。A、正確B、錯誤正確答案：B12.571被動懸架指具有固定的剛度和阻尼系數，在行駛中不能人為地控制加以調節(jié)。A、正確B、錯誤正確答案：A13.飛輪的作用有貯存能量，克服阻力和保證曲軸均勻旋轉。A、正確B、錯誤正確答案：B14.離合器在接合狀態(tài)時，壓緊彈簧將壓盤、從動盤和飛輪互相壓緊。A、正確B、錯誤正確答案：B15.裝有ABS的液壓制動系，在緊急制動時，應采用二腳制動，以提高制動強度。A、正確B、錯誤正確答案：B16.575汽車四輪轉向系統改善了低速時的機動性和高速時的穩(wěn)定性。（）A、正確B、錯誤正確答案：A17.離合器液壓操縱機構漏油、有空氣或油量不足，會造成離合器分離不徹底。A、正確B、錯誤正確答案：B18.581齒輪齒條式轉向器傳動副得主動件是轉向齒條,從動件是轉向齒輪