電力機車運用與規(guī)章TheApplicationAndRegulationofElectriclocomotive任務(wù)一機車三項設(shè)備項目十機車三項設(shè)備及LKJ操作標(biāo)準(zhǔn)目錄一二三機車信號裝置列車無線調(diào)度通信設(shè)備列車運行監(jiān)控記錄裝置一、機車信號裝置機車三項設(shè)備列車運行監(jiān)控紀(jì)錄裝置、機車信號和列車無線調(diào)度電話。一、機車信號裝置機車信號裝置它是將列車運行前方鐵路地面信號的顯示狀態(tài)，正確地復(fù)示于機車上的一種單方向的遠(yuǎn)程控制設(shè)備。一、機車信號裝置機車信號裝置它由信息接收、信息鑒別、信息譯解和雙面六或八顯示色燈信號柱及電源等部分組成。通過安裝在機車排障器內(nèi)方的信息接收器，接收來自軌道電路，表示地面信號機顯示的信息的電信號。信息鑒別裝置鑒別接收來的是地面信號顯示信息或是干擾，并鑒別出其特征。再經(jīng)過信息譯解裝置把地面信號顯示信息直接譯解為機車信號在雙面六顯示(或八顯示)色燈信號柱上復(fù)示出來。一、機車信號裝置JT-C系列機車信號裝置

JT-C系列機車信號車載系統(tǒng)由接收線圈、主機、顯示器、記錄器等部分組成。一、機車信號裝置JT-C系列機車信號裝置由于機車信號裝置能在機車司機室內(nèi)正確復(fù)式地面信號機的顯示，預(yù)先通告司機機車所接近的地面信號顯示情況，因此機車司機能夠在任何條件下從容地駕駛機車或及時采取制動措施，防止發(fā)生列車冒進、越出信號機，提高列車行車安全性。但是機車停車位置，應(yīng)仍以地面信號機或有關(guān)停車標(biāo)志為依據(jù)。一、機車信號裝置機車信號裝置的分類機車信號機分為連續(xù)式、接近連續(xù)式和通用式機車信號機：

（1）連續(xù)式機車信號機：在自動閉塞區(qū)段采用。（2）接近連續(xù)式機車信號機：設(shè)在非自動閉塞區(qū)段（3）通用式機車信號微機控制通用式機車信號、數(shù)字化通用式機車信號目錄二列車無線調(diào)度通信設(shè)備一機車信號裝置三列車運行監(jiān)控記錄裝置二、列車無線調(diào)度通信設(shè)備列車無線調(diào)度通信設(shè)備概述它是供列車調(diào)度員、車站值班員等行車指揮人員和機車司機及列車乘務(wù)人員直接通話的設(shè)備。二、列車無線調(diào)度通信設(shè)備列車無線調(diào)度通信設(shè)備概述

CIR是“機車綜合無線通信設(shè)備”的簡稱，它是新一代的鐵路無線通信車載設(shè)備，不但具備既有鐵路無線列調(diào)機車電臺的全部業(yè)務(wù)功能，還能夠提供提速鐵路無線調(diào)度命令接受、車次號校核、列尾風(fēng)壓查詢等新業(yè)務(wù)功能，更是高速鐵路GSM-R無線通信系統(tǒng)不可或缺的一員。二、列車無線調(diào)度通信設(shè)備列車無線調(diào)度通信設(shè)備概述

CIR由主機、操作顯示終端（以下簡稱MMI）、送（受）話器、揚聲器、打印終端、連接電纜、天饋單元及機車數(shù)據(jù)采集編碼器等構(gòu)成。目錄三列車運行監(jiān)控記錄裝置一機車信號裝置二列車無線調(diào)度通信設(shè)備三、列車運行監(jiān)控記錄裝置LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置列車運行監(jiān)控記錄裝置是原機車自動停車裝置的更新?lián)Q代產(chǎn)品，是保證列車運行安全的輔助裝置，目前安裝使用的有型號：LKJ-2000型。三、列車運行監(jiān)控記錄裝置LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置

LKJ-2000型監(jiān)控裝置由監(jiān)控主機箱與顯示器組成，在A、B節(jié)各設(shè)了一套，彼此互不影響。它的速度信息來自光電式速度傳感器，機車信號信息可來自通用式機車信號裝置，壓力檢測除了檢測列車管壓力外，還檢測機車制動缸的壓力及均衡風(fēng)缸壓力。三、列車運行監(jiān)控記錄裝置主機箱主機箱為系統(tǒng)控制中心，其內(nèi)部由A、B二組完全相同的控制單元組成（左邊為A組，右邊為B組），每組有八個插件位置（包括一個預(yù)留位置），各插件位置以機箱中心線為基準(zhǔn)對稱排列。機箱采用背板對外出線方式，所有輸入/輸出信號均通過機箱背板連接器引出，在背板內(nèi)側(cè)裝有過壓抑制板。三、列車運行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示器屏幕顯示器具備10英寸TFT高亮度彩色液晶顯示屏，可以使裝置與司機之間更好地交換信息。它以屏幕滾動方式顯示實際運行速度軌跡曲線及模式限制速度（或線路允許速度